【ポッケ】ヤマハ空冷2stミニ総合【ボビー】3速目

1 ：名無しさん：2015/02/15(日) 06:13:10.80 ID:5qJztzc80.net

AT-1・BOBBY50/80・CHAPPY50/80・DT80/90/125・FT-1・GR50
GT50/80・HS-1・HX90・JT-1・MATE50/90・MR50・POKKE
RD50/90/125・RX50/80/100/115・TY50/80/125・VOGEL・YB-1
YB50・YG-1・YSR50/80・ZIPPY50/80・・・・etc

前スレ
【ミニトレ】ヤマハ空冷2stミニ総合【チャッピー】(1)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276098656/
【ミニトレ】ヤマハ空冷2stミニ総合【チャッピー】(2)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312515065/

446 ：774RR：2020/09/25(金) 00:02:48.60 ID:qjw0mdhd.net

>>445
ありがとうございます！社外パーツなんですね！欲しい

447 ：774RR：2020/09/25(金) 09:35:06.42 ID:+H0fcAK9.net

ステップバーの位置をずらすだけなら角棒に穴開け&タップで30分なんだけど、
後ろ向きのチェンジペダルはボールリンク使って作り直さなくちゃいけないし、
いい感じにスイングアームに当たるブレーキロッドの処理も難儀するよね。

448 ：774RR：2020/11/01(日) 21:48:01.63 ID:SP+pNdZK.net

最近ポッケ手に入れたんですがタンク下さなくてもプラグ交換できるプラグレンチってありませんか？

449 ：774RR：2020/11/01(日) 22:47:35.55 ID:R1Roaay6.net

あるんじゃね？

450 ：774RR：2020/11/02(月) 00:36:09.89 ID:JGT4eRmk.net

エーモンのP601っていういっちゃん安いプラグレンチが案外使い勝手いい
見た目車載工具そのまんまだけど

451 ：774RR：2020/11/02(月) 06:14:38.14 ID:7GEDCR2B.net

>>450
ありがとうございます。
探してみます！

452 ：774RR：2020/11/02(月) 12:10:08.59 ID:Kq1Ipwbk.net

kwmiにYSR50のガスケットセットがないんどけど、RD50と同じですか？

453 ：774RR：2020/11/02(月) 15:16:11.21 ID:qWC+SekW.net

>>452
ミニトレ系50ccではYSR50とRX50だけヘッドボルトのピッチが広いため少なくともヘッドガスケットとベースパッキンはRD50とは互換性はありません。

454 ：774RR：2020/11/02(月) 17:21:26.62 ID:Kq1Ipwbk.net

>>453
記載無いんでやっぱ違うんですね。詳しくありがとうございました。
おとなしく純正注文します

455 ：774RR：2020/11/05(木) 21:58:22.05 ID:mqSJ31/a.net

ミニトレのフロントスポークが売ってない無い
みんなフロント14インチにしちゃってるの？

456 ：774RR：2020/11/05(木) 23:34:09.82 ID:eYfMk+1b.net

スポークだけならネジ切りして長さ調整すれば使えるんじゃね？

457 ：774RR：2020/11/06(金) 01:41:04.27 ID:9E5SJyyy.net

>>455
Dachiが純正と同じ寸法のステンレススポーク出してる

458 ：774RR：2020/11/06(金) 16:36:39.66 ID:Dwv5p4Qr.net

>>457
探してみたけどDachiって販売終了になってね？

459 ：774RR：2020/11/06(金) 17:17:35.55 ID:1aBw7La2.net

>>458
無くなってるな
確か半年前に見た時はまだあったけど売れなかったんだろうな
スポークベンダーとブランクスポーク買って自分で作るしかないな

460 ：774RR：2020/11/11(水) 14:23:28.29 ID:l3o/6u3w.net

ミニトレのスポークだけど取引先の人がメッキ屋使ってたんで
古いスポークの錆落として機械部品と一緒にメッキ頼んじゃった

値段聞かなかったけど幾らするんだろう・・・

461 ：774RR：2020/11/12(木) 02:47:03.85 ID:MIVm81QF.net

取引先ならそれこそ聞いてださいｗ

462 ：774RR：2020/11/12(木) 02:48:21.11 ID:MIVm81QF.net

みなさん今年の夏は熱対策どんなことしました？

渋滞での熱ダレが今年酷かったもので・・

463 ：774RR：2020/11/12(木) 13:27:19.76 ID:r3w4FhYK.net

すいません、どなたか教えて下さい。
ポッケパーツカタログのフロントホイールNo.6のベアリングって1台で4個使用してるんですか？
イラストは明らかに2個なんですがリストに2種類載ってて混乱してます。

464 ：774RR：2020/11/12(木) 13:44:51.80 ID:8C+Qw67p.net

>>463
2つあるっていってもどっちもNo6で部品番号が違ってるでしょう？
だから好きな方の部品番号を選べばいいんや
ベアリングの種類は同じだし

ちなみに2個しか使わない

465 ：774RR：2020/11/12(木) 14:36:21.44 ID:r3w4FhYK.net

>>464
ベアリング自体は同じなんですね。
じゃあ他にもそういった表記のものあるのかな。
2個注文させてもらいます。
大変助かりました。ありがとうございました。

466 ：774RR：2020/11/19(木) 16:25:29.71 ID:1hFT9LZr.net

ミニトレのスイングアームのピボットボルトを止めてるナットって
ワッシャもロックナットも割りピンもなくて
ただフレーム直にナットで止めてあるんだけどアレってこのままでいいの？

467 ：774RR：2020/11/22(日) 18:27:25.30 ID:tYx16Ld8.net

ポッケのホイールがばらせないです。
ボルト4本外したんですがまだ外す所ありますか？

468 ：774RR：2020/11/22(日) 18:32:56.02 ID:tYx16Ld8.net

すいませんタイヤレバーでグリグリやってたら外れました

469 ：774RR：2020/11/23(月) 20:56:50.80 ID:b5qTs848.net

合わせホイールだと錆びて張り付くんよね
酷いやつは焼くかヒートガン当てるか最悪グラインダーで切るしかないんじゃね

470 ：774RR：2020/11/23(月) 21:29:51.42 ID:jBeyxyph.net

>>469
>>468です
フロントが特に酷くて錆が突起状になってました、どっさり錆の山が出来たぐらい
タイヤの製造番号が051だったんで91年か下手したら81年ですよね？だからまぁこうなるわなって納得できましたよ

471 ：774RR：2020/11/27(金) 15:04:32.24 ID:gglMPSMl.net

ミニトレのポイントが段減りしてて引っかかるぐらいになってて
エンジン不調だから段を取るところまで削ったら点火しなくなったよう(ﾉД`)

ポイントって1ｍｍぐらい削っちゃったらダメなものなの？

472 ：774RR：2020/11/27(金) 18:10:36.60 ID:jV0o/0t+.net

接触しなきゃ通電しないんだから当たり前やろ

473 ：774RR：2020/11/27(金) 20:15:10.68 ID:oMPXE1Wu.net

>>471
ポイントの清掃は全体的に平面同士が接触してるかを重視すればいいよ
とりあえず1mmは削りすぎだし、ポイントのヒールに届いてないんじゃね？
>>472
接触したままだから逆起電力が発生しないんだけど

474 ：774RR：2020/11/27(金) 21:13:01.60 ID:db3vkI+v.net

あのポイントもうダメかあ
もともと段差が1ｍｍぐらいついてて引っかかって閉じなくなるほどだったからしょうがないか
新品交換するけど純正パーツあるんかいな・・・

475 ：774RR：2020/11/28(土) 13:57:48.58 ID:MscQP7mS.net

>>474
部品番号 1V1-8121-90 　\4059(税込)

まだ出るみたいだぞ良かったな

476 ：774RR：2020/11/29(日) 10:13:19.94 ID:Bm7KDt0f.net

あのちょぼいポイントが4千円！！

477 ：774RR：2020/11/29(日) 15:00:56.11 ID:dc4oaUjl.net

出るだけありがたいと思えってレベルやで

478 ：774RR：2020/12/01(火) 15:06:54.43 ID:uvewAcmy.net

ポイント届いたから付け替えて見たが点火しないよう(ﾉД`)
何か間違ってるのかなあ・・・

479 ：774RR：2020/12/02(水) 15:35:03.44 ID:kN3ZRNGL.net

>>478
コンデンサが死んでるのでは？
もしくはアース不良

480 ：774RR：2020/12/02(水) 15:35:52.03 ID:kN3ZRNGL.net

CDI点火に変更済のワイ、高みの見物

481 ：774RR：2020/12/02(水) 22:14:33.52 ID:rL4MosY3.net

ポイントは簡単な加工で流用できるけどCDIとかもっと言えば
イグナイターなんて流用難しくね？ってことで一長一短よ
>>478
テスターで確認できることは色々あるぞ

482 ：774RR：2020/12/03(木) 09:37:03.36 ID:Gh9PJJaS.net

>>479
古いポイントに戻したらエンジンがかかったけど止めたらプラグビショビショで動かなくなった
ので、キャブバラして清掃してリプロの新品パーツでOHしたらフロートバルブが合ってない
また元の古いキャブパーツに戻して古いポイントにしてもうんともすんとも言わなくなった
新しいポイントにしてもダメだけどたぶん調整できてない
>>481
ポイント車初めてでいまいち構造がつかめてないからごちゃついてるんよ
ポイントってクリアランスがあるんか・・・という所からやってるんで大変(´・ω・｀)
ああああCDIにしたい

483 ：774RR：2020/12/03(木) 21:20:33.54 ID:4btBDIn1.net

プラグが濡れたからキャブが悪いと決めつけるのは良くないよ
点火が正常ではなく混合気が燃焼しなく濡れる場合も多々あるからね
ポイントや点火の基本も知った上で一つづつクリアーにしていかないと泥沼にはまるよ！

まずエンジンがどの段階でどのように調子が悪くなったのか？
ポイントの開閉はギャップやタイミングは正常なのか？
プラグの火花は青白く強く飛ぶか？
圧縮は正常なのか？

そういった要点を確認して行けば自力で修理出来なくても的確なアドバイスは貰えると思うよ！

484 ：774RR：2020/12/06(日) 11:30:01.81 ID:UYsYJZ0V.net

GT80のキャブ内部を全部旧パーツに戻してもエンジンかからず
プラグは火花散ってたけどとりあえず新品にしてみたらエンジンかかった

ただアイドリングでもあちこちベタベタになるほどマフラーからオイル垂れるから
もしかするとオイル吐出量が多すぎるんかなあ

485 ：774RR：2020/12/06(日) 20:15:48.78 ID:3aB3P0NN.net

点火系(特にソースコイル)の不調でマフラー内に溜まった未燃焼ガスが吹き出してるっぽい
掛かりが悪い、掛かってもエンジンが暖まるとストールして再始動困難って点火系の不具合なんだけど、キャブやオイルポンプ、マフラーの不具合と勘違いしやすいので要注意！
もちろんそれらが正常な状態なのを確認しておくことは重要だけどね

486 ：774RR：2020/12/06(日) 21:09:05.74 ID:LC/7fSHx.net

>>439
JOGみたいにHONDA製になって
Monkey125にYAMAHAマークつけてたりして

487 ：774RR：2020/12/29(火) 23:17:36.08 ID:0toirBur.net

中古で買って分からないんですけどチョーク引いた状態で固定できないのは仕様ですか？
指で押さえながらキックするから一応エンジン始動は出来るんですが

488 ：774RR：2020/12/30(水) 14:06:40.54 ID:bi8W5V/w.net

>>487
キャブはTK製ですか？ミクニ製ですか？
いずれにしろチョークは引いた状態で保持されるのが正常です。
レバーのロック部分が磨耗しているのかもしれません。

489 ：774RR：2020/12/30(水) 14:39:26.85 ID:A9xqdBts.net

>>488
返信ありがとうございます。
やはり保持するのが普通ですよね。
書き忘れましたがポッケの純正です。
レバーの摩耗ってことは交換するしかなさそうですね。

490 ：774RR：2020/12/30(水) 19:13:45.92 ID:uu4wk/U/.net

>>489
ポッケの純正キャブの詳細は思い出せないけど、テコの原理で上下させるチョークレバーならプランジャー部分と共締めになってる板バネ状の部品の状態や有無を確認してみては？
テコ状のチョークレバーを採用したキャブの大半はその板バネ状の部品でチョークレバーをロックする仕組みだから。
以前に分解した人が組間違えたかつけ忘れた可能性があるかもよ？

491 ：774RR：2020/12/30(水) 20:02:53.09 ID:A9xqdBts.net

>>490
チョーク固着してて一回分解洗浄してるのでそこで間違えたかな…
部品の状態も見てなかったのでまたバラしてみます！

492 ：774RR：2021/01/05(火) 09:42:30.78 ID:ZaZ2ACI0.net

誰かRD90�Uの2A5の配線図をもってないですかー？
ストップスイッチ無しのほうの配線図は持ってるんだけど
ストップスイッチ有りとどうやら構成が変わってるらしくてたどれないんだよう

おねがいだから見せて、このとおりだ orz

493 ：774RR：2021/01/05(火) 12:25:32.16 ID:BZwcJuMr.net

>>492
｢配線図　rd90｣で検索したら一発で出て来たよ😗

494 ：774RR：2021/01/05(火) 15:34:37.30 ID:ZaZ2ACI0.net

>>493
俺のストップスイッチという書き方が悪かった

RD90で検索で出てくる配線図はいわゆるキルスイッチが無い初期型の配線図なのよ
んで後期型の2A5はキルスイッチが付いて電装経路が変わってるのね
画像検索で部分だけちらっと出てるRD90�U2A5と書いてある電装図がそれなんだけど
かれこれ一月探してるんだけど売ってもいないし手にはいらない(ﾉД`)

ステーターコイルは触らないでライティングコイルいじって12V化したらキルスイッチどころか
メインスイッチさえジャンプされてエンジンかかってしまうんで
なにがどうなってるのかワケワカメなのよ

495 ：774RR：2021/01/05(火) 16:40:49.44 ID:VXm1Nne/.net

とりあえずもとに戻してから考えたら？
直流CDIでもない限り電装12V化して点火系に影響が出るはずないわけで

496 ：774RR：2021/01/05(火) 20:00:06.37 ID:BZwcJuMr.net

>>494
他の人も書いてるけどフラマグ点火ならポイント点火だろうがCDI点火だろうが点火系と直流灯火類(バッテリー)とは別系統だから12V化は関係無いよね！

メインもキルも関係なく掛かってしまうとすれば、考えられる原因はアース不良。
点火系を経由する電気をオフのポジションのときにはアースに落として回路が成立するんだけど、アースに落ちなければ常にエンジンが掛かる状態になっちゃう。
当然キルスイッチを使ってもエンジンを止められない。

予想ではライトケース無いに押し込まれたアース線(多分黒)が抜けてるとか？
目視で追えない場合の簡単な確認方法としては、メインキーの点火アース用の、線に
って、これ以上書くと色々問題ありそうだなぁ。。。

497 ：774RR：2021/01/05(火) 20:54:45.63 ID:dMNaPnpp.net

>>496
確かに灯火類を12Ｖ仕様に交換するんで全バラしてそれ抜いてあるますｗ
そこらへんの回路の意味がほぼその説明で判ったんでそれ以上は大丈夫です、ありがとうございました

498 ：774RR：2021/01/07(木) 01:54:31.23 ID:rjLpS79G.net

>>494
ヤマハの客相に電話すればFAXで流してもらえるよ

499 ：774RR：2021/01/12(火) 08:50:38.75 ID:aH28Kw9E.net

FAX送ってもらった
車体番号伝えたらすぐくれた

500 ：774RR：2021/01/19(火) 13:30:55.26 ID:Wzyt3yQX.net

初期MR50入手しますた。
キック下りんわ各部錆まみれだわだけど欠品はバンドルロックくらいかな？
過去ログ見て有益情報探してみます。

501 ：774RR：2021/01/19(火) 19:11:23.86 ID:kFZnOoJr.net

>>500
シリンダー内の油膜切れでピストンが固着なんて事もあるからプラグ穴からオイルさしてゆっくりクランキングしてみるのも良いかも？
ステーターとフライホイールの間が錆び付いてキックが降りないなんて事もあったなぁ。。。

502 ：774RR：2021/01/20(水) 07:29:55.19 ID:5Sqc/rJ+.net

どうもです。
とりあえずオイルポンプ側とジェネレーター側開けてみたけど特にヒドイ状態ではない感じ
週末にでもシリンダー外してみます。

503 ：774RR：2021/01/20(水) 08:38:42.96 ID:L0BDQRTE.net

回らないシリンダースタッドボルトを楽しんでくれ(´・ω・`)

504 ：774RR：2021/01/25(月) 16:29:17.01 ID:fFC8X7sq.net

土日雨で作業進まず。ガレージﾎｽｲ

505 ：774RR：2021/01/26(火) 23:03:48.49 ID:Ak+ui23X.net

アマゾンあたりで売ってる簡易温室とかどうだろう？
７千円ぐらいのでミニなら入って作業できるんじゃね？

506 ：774RR：2021/01/28(木) 22:18:29.59 ID:HdztSrEk.net

庭でもあれば良さそうやね
だがウチは車の出し入れの度に片付けるか寄せるかしなきゃならんのでキビシイかなぁ

507 ：774RR：2021/01/29(金) 09:20:52.94 ID:WttgyJCs.net

車があるならこれを機に華麗なガレージライフに踏み出そうぜ
車2台用でも250ｃｃ一台分の価格で買えるからいける！

508 ：774RR：2021/02/01(月) 09:27:28.33 ID:BEUVMXWL.net

ヘッドを開けるとピストンの上には水の様な液体が...
液体を取り除き、固着したピストンをハンマーで軽く叩き、シリンダーをはずすと、クランク室は茶色のヘドロの様な液体で満たされていたorz

509 ：774RR：2021/02/01(月) 10:30:39.00 ID:sXV1cf33.net

うちにも苦労して開けたやつあるけど、みんなケースだけ使うの？

510 ：774RR：2021/02/01(月) 12:51:01.30 ID:g+RIoTTQ.net

ピストンやシリンダーはどうにかなるからクランキング出来るエンジンをストックしてる。
ピストンも社外の新品をストックしておいて時間がある時にコツコツ組み直したり。

511 ：774RR：2021/02/01(月) 13:48:33.81 ID:EUumhzd6.net

そういうのって同一車種だけ集めるん？

512 ：774RR：2021/02/01(月) 22:01:36.88 ID:g+RIoTTQ.net

>>511
基本は同一車種だけど同系統で流用出来る物とかも。
例えばポッケならフォーゲルに始まってMR、RX、YSRとかも範疇に入れたり。
必要に迫られて探すのではなく手頃な物が出たタイミングで購入しておく感じかな？
たまに80が50として売られてたりするから安価で手に入ったりするしね！
場合によっては部品取り車をバラしてエンジンや使える部品をストックしておいたり。

513 ：774RR：2021/02/02(火) 11:22:37.38 ID:4KWthXkb.net

ポッケよりMRをレストアしたいぞｗ

514 ：774RR：2021/02/02(火) 19:22:48.71 ID:K/KfafK8.net

クランク室からヘドロが出てきたエンジンはさて置き、同じ354でも前期と後期でフロントフォークが違うっぽい
インナーチューブのサビが深くてダメっぽいので何か流用できそうなの探さなきゃ
同時期のRDとかTYとかFT1とかどうなんだろ？
て、その辺もないのは一緒か

515 ：774RR：2021/02/02(火) 21:33:40.20 ID:oXfmXUDQ.net

RD90のだいたいレストアが終わったので走らせてみたけど速すぎて怖い

516 ：774RR：2021/02/03(水) 12:02:04.73 ID:YbcGIdSg.net

>>514
素人目で見て錆が深くてもハードクロームメッキなら再メッキで何とかなったりするよ！
曲がりさえなく予算が合えばの話だけど…
東洋硬化さん辺りに相談してみては？
むか〜しにやってもらって２本で20000位だったけど。。。

インナーチューブの径と長さ、トップブリッジとの固定方法が合えば他車種流用の手もあるけど。
ポッケの三股を変えずにモンキーの社外テレスコ入れたり、バンバン125にTY125のインナーチューブ入れたりしたこともあるよ。
｢フロントフォーク　径　サイズ｣とかで検索すればデータが出てるサイトもあるから流用の参考になるしね！

517 ：774RR：2021/02/03(水) 16:38:39.21 ID:sl3FghM6.net

再メッキも考えたんだけど..
どっかで見たら、カタナのヤツで1本1.7万位だとか
50ccだから1万　って事にはならないだろうから、両方で3万超は確実よね

稼動部さえ無事なら、あとは少々サビが残っててもいいんだけど、そんな都合のいいドナー、なかなか出ないよね〜

518 ：774RR：2021/02/03(水) 16:57:31.04 ID:+AaI5C4t.net

数年前に業販価格ってことで1.1万くらいのチラシを見た気はするなあ
自分は別の不人気大型車で頼んだことがあるけど
数年使用で飛び石？で小さく剥げちゃったな
純正品のメッキより弱いのかわからん

519 ：774RR：2021/02/03(水) 21:47:54.72 ID:YbcGIdSg.net

メーカーで新品は出ないかな？
出ればラッキーだし！

https://www.webike.net/bm/1000131110801081/2197/
出なければ流用も視野に入れて。。。
インナーチューブ単品での販売だから流用の場合、別途インナーパーツを手配する必要があるけどね…
あとはトップブリッジとの固定方法がねぇ。。。

520 ：774RR：2021/02/08(月) 14:06:47.89 ID:uF6IqVwY.net

錆とってえぐれてる部分にメタルバテ充填して研磨の上ウレタンクリア吹くのはどう？

521 ：774RR：2021/02/08(月) 16:46:44.41 ID:gw4jSIDA.net

こないだ絶版車のステムのクランプの直径を広げてくれっていう依頼がきた
加工賃はチューブの再メッキの半値だけど他車種のフォークを買ったらコスト的にどうなんだろ

522 ：774RR：2021/02/08(月) 20:31:14.59 ID:fDPPKg53.net

PWのフロントフォークとか流用できそうな気はするけど
MRとかやってるやつあんま居ないからネットにも情報ないよね

523 ：774RR：2021/02/08(月) 20:32:52.70 ID:cHDLlZZr.net

絶版車でも人気がある車種ならダストブーツやフォークシールも入手しやすいから再メッキする価値はあるけど、不人気車や残存数が少ない車種はそれらのリプロも無かったりするから足回りを入れ換えちゃった方が後々維持しやすいからね。
特にポッケ、フォーゲルはモンキーの足回りを流用してしまえばホイールやブレーキも選び放題だし！

524 ：774RR：2021/02/09(火) 07:35:35.16 ID:RP07o8F9.net

PWのって全長で50cmくらいだし、かなり短くね？

525 ：774RR：2021/02/09(火) 12:27:43.06 ID:AAL2ghMY.net

YB-1かメイトT90辺りのインナーチューブはどうだろう？

526 ：774RR：2021/02/10(水) 08:49:38.00 ID:Swxu0HvY.net

レストアくんのブログ、MR50篇
画像が大きくバーツ番号なども分かって非常に参考になる
http://auto-restore-komatsu.sblo.jp/s/pages/user/search/?keyword=MR50

527 ：774RR：2021/02/12(金) 10:04:59.70 ID:Nnv8w6AB.net

色々調べて分からなかったので質問させてください
メーターケーブルのフロントタイヤ側のクリップってどうやって入れるんでしょうか？
ホイールをOHしたまでは良かったんですが抜け止めのクリップの入れ方がわかなくて困っています

528 ：774RR：2021/02/12(金) 12:58:15.71 ID:StGfGWIv.net

>>527
C型の変型みたいなクリップの事かな？
(C←の切れてる両端部分が手前垂直にに曲がってるタイプ)
だとしたら、メーターケーブルをしっかり奥まで差し込んだらクリップ両端をラジペンで摘まんで押し込むだけだよ
先曲がりのラジペンの方がやり易いけどストレートでも大丈夫！
クリップがしっかり溝にはまらないようなら細いマイナスドライバーで少し押してあげると良いよ

529 ：774RR：2021/02/12(金) 14:59:27.81 ID:Nnv8w6AB.net

>>528
ありがとうございます、まさにそれのことです！
やっぱりそういうことなんですよね。
んーということはまだ力が足りないのかもしれません。
抜くときは簡単だったので入れるのに苦戦するとは思いませんでした…
帰ったら改めてアドバイス通りやってみます！
ありがとうございます！

530 ：774RR：2021/02/12(金) 18:51:21.90 ID:kok8ERfO.net

529です
なんとかつけられました！
つかなかった原因はケーブルの先端がホイール側に奥まで刺さってなかったらしく、クリップが入る隙間がなかったからみたいです。
初歩的なミスですみません
アドバイス通りにクリップ入れたら引っ張っても取れないので大丈夫そうです
本当にありがとうございました

531 ：774RR：2021/02/12(金) 20:19:44.02 ID:StGfGWIv.net

>>530
良かった！
ばらした後もともと付いてた部品がはまらないとアセるよね(^o^;)
ばらす前にスマホで写真を撮れば良いんだけど、手が汚れてたり手袋してたりすると億劫で。。。

532 ：774RR：2021/03/07(日) 15:21:59.68 ID:XUwOIpR4.net

久しぶりに動かそうとしたら、ヘッドライトだけ付かない
毎年なにか交換してる気がする

533 ：774RR：2021/03/07(日) 15:26:11.59 ID:j/8C+zTE.net

乗ってるより直してる時間の方が長いよね

534 ：774RR：2021/03/07(日) 15:30:11.36 ID:XUwOIpR4.net

玉切れじゃないし、どっかで断線してるのかな

535 ：774RR：2021/03/07(日) 21:31:08.07 ID:6l9he1A3.net

スイッチとかギボシの接点不良かなあ

536 ：774RR：2021/03/08(月) 09:27:55.65 ID:Gr6XVsDy.net

俺のミニトレももうすぐ50年だものなあ
そろそろハーネス類も全交換しないと燃えるだろうな

537 ：774RR：2021/04/02(金) 19:56:26.82 ID:IxhmVcYZ.net

GT50(3m7)をレストア中なんですけど、12v化する為に配線繋ぎ直そうと思って外したら、ソースコイルの銅線の片方がライティングコイルと繋がってました。なんのためかご存知の人いないですか？

538 ：774RR：2021/04/03(土) 00:43:00.90 ID:Yhiqyuoc.net

なにが疑問なのかわからん
両方接地してるだけの話でしょ

539 ：774RR：2021/04/05(月) 14:28:13.65 ID:Ec4bCuVw.net

>>537
3M7ってライティングコイルが３室に分かれてて
その三ヶ所それぞれが別の系統の電源に行ってるタイプ？

RDと同じならヘッドライトに行く系統の昼用夜用と普段の電力に使ってる系統とを個別に発電してる
チャージコイルは独立してるからコイルから出てるアースを元に戻せばオケ

けど12V化するのにレギュレーターかまして電装系いじるとスゲー大変よそれｗ

540 ：774RR：2021/06/12(土) 18:13:50.22 ID:V7q3VfFj.net

フォーゲル初めてばらしてるんですけが
マフラーってどうやったら外せるんでしょうか？
よくあるスタッドボルトにナット止めみたいな感じじゃないので
特殊な工具がいるのかな

541 ：774RR：2021/06/12(土) 20:58:16.83 ID:A8PnPbA6.net

シリンダーとマフラー連結してるステムナットみたいなのをピンスパナで緩めて外す

542 ：774RR：2021/06/13(日) 14:23:01.35 ID:uJHVrk63.net

>>540
いわゆるフックレンチを使うんだけど、なければタガネのような棒状のものをリングナットの溝に当てて左回りに回すようにハンマーで叩くと緩むよ。
締めるときは締められるとこまで手で締めてから同様に叩く。

543 ：774RR：2021/06/13(日) 19:42:03.64 ID:qkrDdTqV.net

ウォータープライヤーで回してる

544 ：774RR：2021/06/14(月) 12:46:16.02 ID:+/aInZS3.net

ウォータープライヤーとかタガネってナット傷むやん
そんな高い工具じゃないんだしピンスパナ買えや

545 ：774RR：2021/07/10(土) 01:32:14.29 ID:Jit8r+mL.net

>>539
結局12v化&全波整流にしてハーネスから組み直したんですけど、
今度はソースコイルが怪しくて、、、
ようやくレストア終わって500mぐらい走ったら、下り坂でエンスト再始動困難(泣
プラグは被り気味で清掃したんですけど初爆なし
アースして火花飛んでてもソースコイルの寿命ってありえますか？？

546 ：774RR：2021/07/11(日) 20:34:37.59 ID:1SPSWISH.net

>>545
その年代のヤマハ車はソースコイルがダメなパターンが多いよ！
火花が飛んでても弱ければ初爆がこないし

テスターで抵抗値計るのも良いけど新品や代替え品が手に入るなら換えちゃった方が手っ取り早いかな