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【ハーレー】 VRSC V-ROD 【ポルシェ】 4
- 1 :名無しさん:2015/03/21(土) 10:16:21.93 ID:eHw5LOIt0.net
- V-ROD 2015公式HP
http://www.harley-davidson.com/content/h-d/ja_JP/home/motorcycles/2015-motorcycles/v-rod.html
前スレ
【ハーレー】VRSC【ポルシェ】3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383987909/
- 2 :名無しさん:2015/03/21(土) 10:25:26.90 ID:eHw5LOIt0.net
- 過去スレ
【ハーレー】VRSC【ポルシェ】★2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352187554/
【ハーレー】VRSC【ポルシェ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321637094/
- 3 :名無しさん:2015/03/23(月) 09:18:52.51 ID:RmfXsCzw0.net
- ストリートのエンジンは、これの縮小版なの?
- 4 :名無しさん:2015/03/23(月) 10:44:43.01 ID:wHC0jZWf0.net
- >>3
多分違いますよ。
昨日見たけどリアタイヤが変。
- 5 :名無しさん:2015/03/23(月) 11:01:06.87 ID:Wgd2fAse0.net
- あれはSOHCではなかったかね
- 6 :名無しさん:2015/03/31(火) 06:30:29.33 ID:eq1YHDHD0.net
- 週末雨か…
- 7 :名無しさん:2015/04/07(火) 13:19:56.07 ID:t34gMaov0.net
- >>1
> V-ROD 2015公式HP
> http://www.harley-davidson.com/content/h-d/ja_JP/home/motorcycles/2015-motorcycles/v-rod.html
2010年モデルのHPはVRSCファミリーと書いてるが、公式の呼び方は何年から変わったの?
http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/vrsc/index.html
- 8 :名無しさん:2015/04/09(木) 16:48:03.89 ID:9PxAAPr00.net
- 前スレ落ちた
- 9 :名無しさん:2015/04/09(木) 17:53:18.74 ID:9Us9NsKb0.net
- 油断してたら落ちますね
- 10 :名無しさん:2015/04/10(金) 14:16:39.63 ID:yHWvQ4bG0.net
- え、なんで水曜書き込みで金曜に落ちるの?早くね?
- 11 :名無しさん:2015/04/10(金) 18:35:05.86 ID:wlIV7cpD0.net
- バイク車メ板に次スレ立てて正解だな
- 12 :名無しさん:2015/04/10(金) 23:01:01.72 ID:gOYy3Bwd0.net
- ここも落ちそうな勢いだな
- 13 :名無しさん:2015/04/11(土) 15:32:50.28 ID:XMyIEVMM0.net
- 前スレ993だけど、今日100kmほど走ってきたから、「北米マフラー、エンリッチメントデバイス、スクリーミングイーグルエアクリーナー」のインプレしますね
良い点
・2000回転付近が操作しやすくなった
・爆音までは行かないが排気音が大きくなった
・エンジン熱の低下
悪い点
・調整に時間がかかる
・横着すると車体に負担がかかりそう
まとめ
走行フィーリングや排気音が改善されたが、一番良かったのはエンジン熱が低下したこと。
エンリッチメントデバイスのダイヤルでの調整は「ダイヤルいじる→試走→ダイヤルいじる→試走」の繰り返しなので、時間がかかる。
ダイヤルが合ってないときは信号待ちでエンストしたりするので、しっかりとダイヤルを管理しないと車体に悪そうです。
車体への負担が心配だったので、燃調の薄いほうから順に試走しながら、少しずつ濃くしていったら、いい感じに仕上がりました。
- 14 :名無しさん:2015/04/11(土) 20:46:36.16 ID:VM9etodJ0.net
- >>13
エンジン熱の低下って言うけど体感出来るわけ無いと思うんだけど…
シリンダーの周りに冷却水が通っててサーモスタットで一定に保ってるんだよ
体感出来る程低いならオーバークールだよ
- 15 :名無しさん:2015/04/13(月) 01:37:15.38 ID:7b819qdu0.net
- エキパイからの熱ってコトなんじゃない?
- 16 :名無しさん:2015/04/14(火) 07:13:01.05 ID:77KHPRab0.net
- 手で触れてみたんだろ
- 17 :名無しさん:2015/04/20(月) 00:09:05.77 ID:0KhbnI4f0.net
- >>13ですが、今のところ不具合なし
走行距離が伸びるほど車体に馴染んでくる感じがあります
現在の心配は夏に不具合が出ないかどうかですね
あと補足ですが、同梱のマニュアルにもある通り社外マフラーのような抜けの良すぎるものまではカバーしていないようです
純正マフラーor北米マフラー用のチューニングパーツのようですね
- 18 :名無しさん:2015/04/20(月) 05:07:19.31 ID:wxIOXvj10.net
- こっちの板は保守のためにムダな書き込みしなくても
落ちる心配ないから良いな
- 19 :名無しさん:2015/04/20(月) 12:00:37.80 ID:fyR2+gXt0.net
- 板の振り分けって統一されてないの?
もう一方の所有車が未だバイク板にあって几帳面な俺には我慢ならん
- 20 :名無しさん:2015/04/20(月) 12:16:00.82 ID:ZvQpunxB0.net
- VRSCDXにラゲッジラックを付けたいんだけど、
純正は高すぎるからそれ以外でいいのないですかね?
普段は外しておくつもりなのでデタッチャブルだとなお良しなんだけど、
調べるとクリアキンが昔出してたぐらいしか情報が見当たらず。
- 21 :名無しさん:2015/04/20(月) 22:43:10.62 ID:ji6i3Ln00.net
- 板変わったんだね
しばらく迷子になってた。
- 22 :名無しさん:2015/04/25(土) 22:53:28.99 ID:EO6NOEtq0.net
- そろそろツーリング日和ですね
連休でいい天気だ
- 23 :名無しさん:2015/04/27(月) 18:31:23.67 ID:LezOTnQv0.net
- >>13
エンジン熱の低下って感覚?何かで測りました?
まぁ三つとも感覚で数字ではないので俗に言うプラシーボ効果ですね。
- 24 :名無しさん:2015/04/27(月) 22:52:14.47 ID:Z9IfKkqV0.net
- >>23
数値では測っていないですが、ファンの回りだす時間が遅くなりました
プロの整備士ではないので伝え方が上手くないですけど、そこは現実の自分の車両と擦り合わせて考えて下さい
- 25 :名無しさん:2015/04/28(火) 07:23:07.70 ID:xtDLosyC0.net
- >>24
何秒くらい遅くなりましたか?
- 26 :名無しさん:2015/04/28(火) 12:42:05.47 ID:1npvZfso0.net
- くだらねぇ。ちっちゃいヤツよの。
- 27 :名無しさん:2015/04/28(火) 13:21:10.50 ID:9Qrg2FcR0.net
- >>25
渋滞に捕まったときに3分くらいは遅くなってるかな?
燃調を濃くすれば濃くするほど熱の低下は体感できますよ
調子に乗って濃くしすぎたときはあまりに熱が感じなくなったので、すぐに薄く調整しました
- 28 :名無しさん:2015/04/30(木) 17:29:54.69 ID:K7Hnv08x0.net
- ディーラーでオイル交換費用聞いたらフィルター交換込みで16k、高いオイルだと22kとか頭おかしい
- 29 :名無しさん:2015/05/01(金) 05:07:26.80 ID:IqY/fAKn0.net
- 情報を書き込んでも揚げ足を取ろうと
必死な奴がいるから過疎るのも仕方ないな
- 30 :名無しさん:2015/05/01(金) 09:07:36.98 ID:fHXgwjEC0.net
- これの燃料計がいい加減なのって、
過小表示はあっても過大表示はないと思ってるんだけど
過大表示に騙されてガス欠した人とかいる…?
- 31 :名無しさん:2015/05/01(金) 12:02:49.28 ID:MgBLFTUX0.net
- オイルねたってV-RODだから等の車種限定ではないですよ。バイクエンジンこ構造は車と違いますよね。
車のようにエンジンエンジンオイルとミッションオイルが別々だとエンジンオイルだけ交換すればもちろん少ないですし。
オイル消費量が多いから高額になると言うならば、レブテックとかスペクトロとか安いオイルは沢山あります。
安いオイル、高いオイルのメリットデメリットはきっと語り尽くされたでしょうから書きませんが、私は値段が高くてもずっとWACO'Sを愛用してます。
- 32 :名無しさん:2015/05/01(金) 12:04:00.55 ID:MgBLFTUX0.net
- >31
誤字ありました。すいません。
- 33 :名無しさん:2015/05/01(金) 17:16:01.97 ID:wDmfYWuS0.net
- V-Rodはエンジンとミッションが同じオイルなのか
初めて知った
ウェットクラッチなの?
- 34 :名無しさん:2015/05/01(金) 21:40:09.54 ID:0NOV/dKF0.net
- V-RODは他のハーレーと違って車がよく採用する構造であるウェットサンプですね。エンジン下にオイルパンありますよね。
まぁ、V-RODのエンジンは車屋のポルシェさん監修ですからぁと心の中で密かにほくそ笑んでます。www
- 35 :名無しさん:2015/05/01(金) 21:52:21.02 ID:wDmfYWuS0.net
- クルマはエンジンとミッションが別のオイルで、ドライクラッチだぞ
- 36 :名無しさん:2015/05/01(金) 22:18:46.58 ID:0NOV/dKF0.net
- http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q111138006
http://automotivemurata.dosugoi.net/e382693.html
http://kinki-touring.com/archives/4372052.html
- 37 :名無しさん:2015/05/02(土) 08:16:11.90 ID:P7Bpk8wA0.net
- >>30
ウチのも常に過小表示、だねえ。
もうダメだろ、って位にギリのつもりで給油しても、
17リッターしか入らなかったり。2008年式。
赤ランプついてから100キロは余裕。
- 38 :30:2015/05/03(日) 15:09:32.65 ID:onfKVWE50.net
- >>37
俺のはそもそも燃料の針が急に上がったり下がったりするから、それのことを言ってるんだけど、
もしかしてそんなことない?
- 39 :37:2015/05/03(日) 23:47:20.74 ID:B2WNd7vo0.net
- >>30
お作法通りにエンジンかけてる?
イグニッション入れて、5秒ほど待って燃料計の針が動いてから、
セル回す、ってヤツ。
上記やってても、針が上がったり下がったりするなら、故障の疑いあり。
- 40 :名無しさん:2015/05/04(月) 00:57:18.00 ID:83Z4zC1D0.net
- >>39
そんなお作法があったのか
勉強になるわ
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