【ハーレー】 VRSC V-ROD 【ポルシェ】 4

1 ：名無しさん：2015/03/21(土) 10:16:21.93 ID:eHw5LOIt0.net

V-ROD 2015公式HP
http://www.harley-davidson.com/content/h-d/ja_JP/home/motorcycles/2015-motorcycles/v-rod.html

前スレ
【ハーレー】VRSC【ポルシェ】3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383987909/

2 ：名無しさん：2015/03/21(土) 10:25:26.90 ID:eHw5LOIt0.net

過去スレ
【ハーレー】VRSC【ポルシェ】★2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352187554/

【ハーレー】VRSC【ポルシェ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321637094/

3 ：名無しさん：2015/03/23(月) 09:18:52.51 ID:RmfXsCzw0.net

ストリートのエンジンは、これの縮小版なの？

4 ：名無しさん：2015/03/23(月) 10:44:43.01 ID:wHC0jZWf0.net

>>3
多分違いますよ。
昨日見たけどリアタイヤが変。

5 ：名無しさん：2015/03/23(月) 11:01:06.87 ID:Wgd2fAse0.net

あれはSOHCではなかったかね

6 ：名無しさん：2015/03/31(火) 06:30:29.33 ID:eq1YHDHD0.net

週末雨か…

7 ：名無しさん：2015/04/07(火) 13:19:56.07 ID:t34gMaov0.net

>>1
> V-ROD 2015公式HP
> http://www.harley-davidson.com/content/h-d/ja_JP/home/motorcycles/2015-motorcycles/v-rod.html

２０１０年モデルのＨＰはＶＲＳＣファミリーと書いてるが、公式の呼び方は何年から変わったの？
http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/vrsc/index.html

8 ：名無しさん：2015/04/09(木) 16:48:03.89 ID:9PxAAPr00.net

前スレ落ちた

9 ：名無しさん：2015/04/09(木) 17:53:18.74 ID:9Us9NsKb0.net

油断してたら落ちますね

10 ：名無しさん：2015/04/10(金) 14:16:39.63 ID:yHWvQ4bG0.net

え、なんで水曜書き込みで金曜に落ちるの？早くね？

11 ：名無しさん：2015/04/10(金) 18:35:05.86 ID:wlIV7cpD0.net

バイク車メ板に次スレ立てて正解だな

12 ：名無しさん：2015/04/10(金) 23:01:01.72 ID:gOYy3Bwd0.net

ここも落ちそうな勢いだな

13 ：名無しさん：2015/04/11(土) 15:32:50.28 ID:XMyIEVMM0.net

前スレ993だけど、今日100kmほど走ってきたから、「北米マフラー、エンリッチメントデバイス、スクリーミングイーグルエアクリーナー」のインプレしますね

良い点
・2000回転付近が操作しやすくなった
・爆音までは行かないが排気音が大きくなった
・エンジン熱の低下

悪い点
・調整に時間がかかる
・横着すると車体に負担がかかりそう

まとめ
走行フィーリングや排気音が改善されたが、一番良かったのはエンジン熱が低下したこと。
エンリッチメントデバイスのダイヤルでの調整は「ダイヤルいじる→試走→ダイヤルいじる→試走」の繰り返しなので、時間がかかる。
ダイヤルが合ってないときは信号待ちでエンストしたりするので、しっかりとダイヤルを管理しないと車体に悪そうです。
車体への負担が心配だったので、燃調の薄いほうから順に試走しながら、少しずつ濃くしていったら、いい感じに仕上がりました。

14 ：名無しさん：2015/04/11(土) 20:46:36.16 ID:VM9etodJ0.net

>>13
エンジン熱の低下って言うけど体感出来るわけ無いと思うんだけど…
シリンダーの周りに冷却水が通っててサーモスタットで一定に保ってるんだよ
体感出来る程低いならオーバークールだよ

15 ：名無しさん：2015/04/13(月) 01:37:15.38 ID:7b819qdu0.net

エキパイからの熱ってコトなんじゃない？

16 ：名無しさん：2015/04/14(火) 07:13:01.05 ID:77KHPRab0.net

手で触れてみたんだろ

17 ：名無しさん：2015/04/20(月) 00:09:05.77 ID:0KhbnI4f0.net

>>13ですが、今のところ不具合なし
走行距離が伸びるほど車体に馴染んでくる感じがあります
現在の心配は夏に不具合が出ないかどうかですね

あと補足ですが、同梱のマニュアルにもある通り社外マフラーのような抜けの良すぎるものまではカバーしていないようです
純正マフラーor北米マフラー用のチューニングパーツのようですね

18 ：名無しさん：2015/04/20(月) 05:07:19.31 ID:wxIOXvj10.net

こっちの板は保守のためにムダな書き込みしなくても
落ちる心配ないから良いな

19 ：名無しさん：2015/04/20(月) 12:00:37.80 ID:fyR2+gXt0.net

板の振り分けって統一されてないの？
もう一方の所有車が未だバイク板にあって几帳面な俺には我慢ならん

20 ：名無しさん：2015/04/20(月) 12:16:00.82 ID:ZvQpunxB0.net

VRSCDXにラゲッジラックを付けたいんだけど、
純正は高すぎるからそれ以外でいいのないですかね？
普段は外しておくつもりなのでデタッチャブルだとなお良しなんだけど、
調べるとクリアキンが昔出してたぐらいしか情報が見当たらず。

21 ：名無しさん：2015/04/20(月) 22:43:10.62 ID:ji6i3Ln00.net

板変わったんだね
しばらく迷子になってた。

22 ：名無しさん：2015/04/25(土) 22:53:28.99 ID:EO6NOEtq0.net

そろそろツーリング日和ですね
連休でいい天気だ

23 ：名無しさん：2015/04/27(月) 18:31:23.67 ID:LezOTnQv0.net

>>13

エンジン熱の低下って感覚？何かで測りました？

まぁ三つとも感覚で数字ではないので俗に言うプラシーボ効果ですね。

24 ：名無しさん：2015/04/27(月) 22:52:14.47 ID:Z9IfKkqV0.net

>>23
数値では測っていないですが、ファンの回りだす時間が遅くなりました
プロの整備士ではないので伝え方が上手くないですけど、そこは現実の自分の車両と擦り合わせて考えて下さい

25 ：名無しさん：2015/04/28(火) 07:23:07.70 ID:xtDLosyC0.net

>>24
何秒くらい遅くなりましたか？

26 ：名無しさん：2015/04/28(火) 12:42:05.47 ID:1npvZfso0.net

くだらねぇ。ちっちゃいヤツよの。

27 ：名無しさん：2015/04/28(火) 13:21:10.50 ID:9Qrg2FcR0.net

>>25
渋滞に捕まったときに3分くらいは遅くなってるかな？
燃調を濃くすれば濃くするほど熱の低下は体感できますよ
調子に乗って濃くしすぎたときはあまりに熱が感じなくなったので、すぐに薄く調整しました

28 ：名無しさん：2015/04/30(木) 17:29:54.69 ID:K7Hnv08x0.net

ディーラーでオイル交換費用聞いたらフィルター交換込みで16k、高いオイルだと22kとか頭おかしい

29 ：名無しさん：2015/05/01(金) 05:07:26.80 ID:IqY/fAKn0.net

情報を書き込んでも揚げ足を取ろうと
必死な奴がいるから過疎るのも仕方ないな

30 ：名無しさん：2015/05/01(金) 09:07:36.98 ID:fHXgwjEC0.net

これの燃料計がいい加減なのって、
過小表示はあっても過大表示はないと思ってるんだけど
過大表示に騙されてガス欠した人とかいる…？

31 ：名無しさん：2015/05/01(金) 12:02:49.28 ID:MgBLFTUX0.net

オイルねたってV-RODだから等の車種限定ではないですよ。バイクエンジンこ構造は車と違いますよね。
車のようにエンジンエンジンオイルとミッションオイルが別々だとエンジンオイルだけ交換すればもちろん少ないですし。

オイル消費量が多いから高額になると言うならば、レブテックとかスペクトロとか安いオイルは沢山あります。

安いオイル、高いオイルのメリットデメリットはきっと語り尽くされたでしょうから書きませんが、私は値段が高くてもずっとWACO'Sを愛用してます。

32 ：名無しさん：2015/05/01(金) 12:04:00.55 ID:MgBLFTUX0.net

>31
誤字ありました。すいません。

33 ：名無しさん：2015/05/01(金) 17:16:01.97 ID:wDmfYWuS0.net

V-Rodはエンジンとミッションが同じオイルなのか
初めて知った
ウェットクラッチなの？

34 ：名無しさん：2015/05/01(金) 21:40:09.54 ID:0NOV/dKF0.net

V-RODは他のハーレーと違って車がよく採用する構造であるウェットサンプですね。エンジン下にオイルパンありますよね。

まぁ、V-RODのエンジンは車屋のポルシェさん監修ですからぁと心の中で密かにほくそ笑んでます。www

35 ：名無しさん：2015/05/01(金) 21:52:21.02 ID:wDmfYWuS0.net

クルマはエンジンとミッションが別のオイルで、ドライクラッチだぞ

36 ：名無しさん：2015/05/01(金) 22:18:46.58 ID:0NOV/dKF0.net

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q111138006
http://automotivemurata.dosugoi.net/e382693.html
http://kinki-touring.com/archives/4372052.html

37 ：名無しさん：2015/05/02(土) 08:16:11.90 ID:P7Bpk8wA0.net

>>30
ウチのも常に過小表示、だねえ。
もうダメだろ、って位にギリのつもりで給油しても、
17リッターしか入らなかったり。2008年式。
赤ランプついてから100キロは余裕。

38 ：30：2015/05/03(日) 15:09:32.65 ID:onfKVWE50.net

>>37
俺のはそもそも燃料の針が急に上がったり下がったりするから、それのことを言ってるんだけど、
もしかしてそんなことない？

39 ：37：2015/05/03(日) 23:47:20.74 ID:B2WNd7vo0.net

>>30
お作法通りにエンジンかけてる？
イグニッション入れて、５秒ほど待って燃料計の針が動いてから、
セル回す、ってヤツ。

上記やってても、針が上がったり下がったりするなら、故障の疑いあり。

40 ：名無しさん：2015/05/04(月) 00:57:18.00 ID:83Z4zC1D0.net

>>39
そんなお作法があったのか
勉強になるわ

41 ：30：2015/05/04(月) 07:44:24.27 ID:Z2nTCUSy0.net

>>39
うん、ちゃんとやってる。
ハーレーの燃費計なんてそんなもんなんだと思い込んでたけど、そうでもないのか…
次回の点検で直してもらうよ。ありがとー。

42 ：37：2015/05/05(火) 09:26:31.60 ID:Amgw1ek60.net

>>40
この数秒のタメで、エンジンマネージメントシステムとやらの初期化とか
各部のチェックとかしてるらしいよん。

>>30
どおいたしまして。やってたのね。失礼した。
まあ、250〜300km位で満タンにすれば、まずガス欠になることは
ないよ思うよ。

全然関係ないけど、明日から東北へ偵察走行。
月山と鳥海山と八幡平と遠野走ってくるですだよ。

43 ：名無しさん：2015/05/07(木) 10:52:17.40 ID:l7aXtfk/0.net

>>27
エンリッチみたいな安物で変わるわけないじゃん（笑）
ちゃんと燃調しなきゃ

コンピューター燃調してみ、びびるよ。