【ハーレー】 VRSC V-ROD 【ポルシェ】 4

1 ：名無しさん：2015/03/21(土) 10:16:21.93 ID:eHw5LOIt0.net

V-ROD 2015公式HP
http://www.harley-davidson.com/content/h-d/ja_JP/home/motorcycles/2015-motorcycles/v-rod.html

前スレ
【ハーレー】VRSC【ポルシェ】3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383987909/

45 ：名無しさん：2015/05/08(金) 07:23:03.35 ID:SWZvvARp0.net

>>44
ぜひやってみてください！
まあまあのお金がかかってしまいますが納得すると思いますよ。

やったら教えてください。
フルコンお勧め！

46 ：名無しさん：2015/05/08(金) 18:37:21.53 ID:Ts0kad6P0.net

>>44
サブコンやフルコン試してみたいってお金持ちだなぁ

47 ：名無しさん：2015/05/09(土) 01:03:45.33 ID:gEYlSUhf0.net

>>45
フルコンはやっぱりいいんですね
燃調はショップに任せてます？
できるだけ自分で作業したいと思うのですが
それだと、パワービジョンがいいかなぁと目をつけてます

48 ：名無しさん：2015/05/09(土) 01:06:18.57 ID:gEYlSUhf0.net

>>46
自分でできるメンテは自分でやって
浮いた資金でバイク用品を買ってるので
お金持ちではないですよ

49 ：名無しさん：2015/05/09(土) 12:58:54.72 ID:Y0hWvrwV0.net

他と比べると値段高いかも知れないけど、V-RODのECMチューンならここが日本で一番セッティング細かく見てくれると思います。オーナーもV-RODでレースやってるし経験豊富なので信頼出来ます。

http://www.garagetotal.com/motorcycle-ecmtune.html#DYNOJET

50 ：名無しさん：2015/05/09(土) 23:28:00.04 ID:gEYlSUhf0.net

>>49
面白そうなお店ですね
情報ありがとうございます

51 ：名無しさん：2015/05/10(日) 20:56:28.75 ID:BVrpvU170.net

ここ数年でECMチューンはじめたようなハーレーのお店は正直信頼出来ないです。
ハーレーは元々が低いので、多少速くなった馬力が上がっただけで喜ぶお客さんが多いので、お店のスキルがあまりない所が多いように感じます。
ましてやV-RODなんて年に数台しかやらないようなお店には任せない方がいいですよ。

52 ：名無しさん：2015/05/12(火) 19:08:40.90 ID:UwBttGJ90.net

巷では軽四の税金が高いとか宣っているな
そんな世論を見てると、バイクっていつから金持ちの道楽になったんだ？
元は(東南アジアでは今でも)庶民の足なのに

53 ：名無しさん：2015/05/19(火) 11:13:35.62 ID:Q+2kc5KW0.net

インディアン＆ビクトリー新スレ

インディアン＆ビクトリー【スノモ屋ポラリス製】３ [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1432001273/

54 ：名無しさん：2015/05/26(火) 17:44:17.02 ID:AhTBTnH80.net

洗車どうしてる？水ぶっかけ？
すぐエアスプレーやれば錆びないかな？

55 ：名無しさん：2015/05/27(水) 06:34:19.19 ID:pamOH09l0.net

PLEXUSシュッシュッってやるだけ

56 ：名無しさん：2015/05/28(木) 17:55:05.21 ID:ync0Y9Z90.net

ワイもプレクサスとその他ケミカル類
だけで済ませてるな
本格的に洗いたいときは店に頼んでる

57 ：54：2015/05/28(木) 19:02:45.71 ID:ggbow9Wb0.net

ありがと、Plexusっての買ってみるわ

58 ：名無しさん：2015/05/28(木) 21:25:11.35 ID:ync0Y9Z90.net

念のため言っとくけど、つや消し塗装には
プレクサス使ったらアカンで

59 ：54：2015/05/29(金) 09:29:35.09 ID:Qv6DKZ7O0.net

>>58
うおおありがとあぶねー！俺ブラックデニム。
尼で昨日注文したけど未発送だったからキャンセルした。
やっぱちゃんと調べないで適当にやってたらいかんね。

60 ：名無しさん：2015/05/30(土) 16:33:10.62 ID:fo7/xAkO0.net

なんかエンジンブレーキと共に異音がするようになったんだがなんじゃろか

61 ：名無しさん：2015/05/30(土) 19:37:19.30 ID:rZvnxNSz0.net

>>59
ビキニカウルとかフレームとか
ヘッドライトとかはピカピカになるから
持っててもいいんじゃない？
ワイもブラックデニムやけど、
プレクサスとハーレー純正のつや消し用クリーナーで
磨いてるよ

62 ：名無しさん：2015/05/31(日) 01:40:37.45 ID:CqcG4Sf/0.net

>>60
跨って左からの異音ならベルトの鳴きかもね。

63 ：名無しさん：2015/06/03(水) 21:36:39.43 ID:IpS8y0B50.net

2008.ABS.1250ccヘッドライトカウル.ストリートロッド、ミッドステップリアタイヤ細い200.
程度、中の上、車検取ったばっかり走行16000

いくらなら売る？

いくらなら買う？

64 ：名無しさん：2015/06/03(水) 23:03:01.69 ID:JsYkbtry0.net

中古相場で言ったら120万ぐらい
買い取り相場は知らん

65 ：63：2015/06/04(木) 07:59:19.94 ID:rBppbI/J0.net

>>64
100なら買う？

66 ：63：2015/06/04(木) 08:01:27.73 ID:rBppbI/J0.net

あと、タイヤも交換したばっかり

67 ：63：2015/06/04(木) 08:10:44.17 ID:rBppbI/J0.net

http://i.imgur.com/pDLThPs.jpg

これ。

68 ：名無しさん：2015/06/04(木) 08:47:53.13 ID:/m92H3Uu0.net

気のせいだと思うんだが
なんかダサく見える。なんでだろ。

写真の撮り角が悪いんかな。

69 ：名無しさん：2015/06/04(木) 08:52:05.43 ID:/m92H3Uu0.net

タイヤか！
200にするとこんな感じなんだ。
240太すぎだから、交換時は細くとも
考えてたけど、うーむ悩むなぁ。
らしさがなくなるってこういう事か。

70 ：名無しさん：2015/06/04(木) 10:13:37.72 ID:efDAA4750.net

ずいぶん綺麗に乗ってるから買い手はいそう
150くらいでも売れるんじゃね

71 ：63：2015/06/04(木) 10:38:39.58 ID:rBppbI/J0.net

>>68
なんかすいません
ナンバー写ってたりとか
写真いいのがなくて・・・

>>69
もともと細いタイプのストリートロッドって奴かも？

>>70
写真だと綺麗に見えますが細かいところがいろいろと。。。

72 ：63：2015/06/04(木) 10:42:17.89 ID:rBppbI/J0.net

バイク王に出してもらおかな？

73 ：名無しさん：2015/06/04(木) 11:18:44.50 ID:ZvxdFzHG0.net

バカスカ連投してないで業者に出したらいいじゃん

74 ：名無しさん：2015/06/04(木) 12:20:27.15 ID:JhusGx8A0.net

>>73
どーせ過疎ってるんだから（笑）

んじゃなんか話題だしてよ！

75 ：名無しさん：2015/06/04(木) 13:23:12.85 ID:ZvxdFzHG0.net

中古乗りで、各部ボルトのうち錆びてるところを取り替えたいんだけど、
同じようなことした人いないかな？
国産車と違って、「Dに持ち込めばボルト1本単位で品番確認の上取り寄せ」とか
たぶんやってくれないんだろうな…と思ってるんだけど。
自分でパーツリストを入手しないとダメ？

76 ：名無しさん：2015/06/04(木) 13:29:18.27 ID:JhusGx8A0.net

>>75
おっ！
流石！
話題ありがとうございます。

このバイクじゃないけどハレ寺にお世話になってます。
寺って意外と優しいからとりあえず一回行ってみたらどうでしょう？
いちいち高額だと思いますが。。

77 ：名無しさん：2015/06/04(木) 15:18:10.08 ID:efDAA4750.net

>>72
同じVROD乗りとしては最後まで乗って欲しいなと思うけど
乗り換えでもするんです？

78 ：名無しさん：2015/06/04(木) 15:49:53.28 ID:AB75U1Oi0.net

ショップに頼んで、ワンオフでナイトロッドにラムエアとスパチャを組み込んでみたいと思ってるんですがやったことある人いませんか？

79 ：63：2015/06/04(木) 21:17:20.05 ID:KUNV/lpq0.net

>>77
いや、減車です。

不思議なことに嫁が気に入ってて部屋に入れて飾っとけば？だって…

まじか…f^_^;)

80 ：名無しさん：2015/06/05(金) 00:40:51.32 ID:QJ7waycE0.net

>>79
見慣れてしまうと忘れるけどインパクトあるバイクやからなー
飾っとけばと言うのもわかるw

買い取りはなんだかんだで正規ディーラーが
一番高い気がしますが、ディーラーに聞いてみてはどうです？

81 ：63：2015/06/05(金) 07:48:11.25 ID:t28dIl240.net

>>80
そうですね、一回ディーラーに持って行ってみます。
ありがとうございました。

82 ：名無しさん：2015/06/06(土) 06:23:25.29 ID:DkMwZSH40.net

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　 　＼　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ／　＼　＼　　 ／
　　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　＜　クソスレにうんこしていきますね
　　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ▽　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿∪ ／
　　／　　　 ￣￣　＼
　　|　|　　　　　　　 |　|
　　|　|　　　　　　 　|　|
|⌒＼|　　　　　　　 |／⌒|
|　　　|　　　 |　　　 |　　　|
|　＼ （　　　　　　　） ／　|
|　　|＼＿__人＿___／| 　 |
|　　|　　　ヾ;;;;|　　　　| 　 |
　　　 　 　 ,lﾉl|
　　　　　　人i　ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
　　　　　ノ:;;,ﾋ=-;､
　　　　(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
　　,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ
　　ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）

83 ：名無しさん：2015/06/08(月) 11:55:27.76 ID:c11Pyk+t0.net

>>76
遅くなったけどありがとう。
最寄りのDは一度別件で行ったけど、あんまり親切な感じではなかったから
これまた別件で電話した時に感じよかった遠めのところ、試しに行ってみようかな。

また別の質問になっちゃうけど、Dへ出入りする時ってみんな純正マフラーに戻してるの？
整備依頼するんでもなければ、そこまで気にする必要ない？

84 ：名無しさん：2015/06/08(月) 20:20:57.17 ID:1jdZqUlM0.net

>>83
指摘されるけど、そこまで突っ込まれはしないな
寺によるだろうけど
なんか言われたの？

85 ：名無しさん：2015/06/09(火) 16:07:58.41 ID:46tBDHKM0.net

>>83
バンスのフルエキですが、私は修理とかカスタム依頼するときもそのままです。
東京の昭和の森とかは厳しくて社外マフラー禁止とか聞いたことありますが、基本的にそこまで気にすることはないかと

86 ：名無しさん：2015/06/10(水) 20:21:20.66 ID:1+mGZofE0.net

>>83
俺の行ってるDの場合：
基本的には爆音マフラーでもオイル交換や修理、車検対応のカスタムはしてくれる。
爆音マフラーに関しては、取外しはしてくれるけど装着はしない。　例えば、車検の為に純正マフラーへ
の交換はしてくれるけど、車検が済んだからもとの爆音マフラーへの交換はしてくれない。

爆音マフラーの装着がハーレージャパンにばれたら、厳重注意されて最悪の場合はディーラー権剥奪だそうです。

87 ：名無しさん：2015/06/23(火) 13:18:19.09 ID:3vqMAeBA0.net

ナイトロッドは、やっぱりタイヤが太いほうがいいね。

88 ：名無しさん：2015/06/23(火) 19:26:57.30 ID:2+yPj5n00.net

>>87
せやね
260くらいまで太くしてみたい

89 ：名無しさん：2015/06/23(火) 19:47:38.24 ID:f7qGZ6A/0.net

曲がりにくいから、安全運転になっていいよ
フルフェイス以外のメットも風圧モロ受けてスピード出せないからむしろ安全運転に寄与するみたいな

90 ：名無しさん：2015/06/24(水) 04:43:37.74 ID:ePMYw4M60.net

そろそろ前後ともタイヤ交換時期なんでご相談。

フロントにミシュランのパイロットロード４入れた方っていらっしゃいます？

⇒120/70R19 M/C 60V TL

物理的な規格は問題なさそうだけど、速度レンジだけちょい低い。
だが現実問題として240km/h超えで走るか、ってえと、まあ有り得ないワケで。

諸先輩方のコメントを賜りたく。

91 ：名無しさん：2015/07/02(木) 00:20:13.06 ID:IRbSjEIp0.net

あまりにも過疎ってるので書き込み。

答えにはなってないけど、この前ナイトドラゴン入れたよ。
接地感もあって結構良いと思う。
なによりオッサンにとってはピレリーという響きが堪らない。

92 ：名無しさん：2015/07/02(木) 19:01:09.01 ID:2t6dioKU0.net

僕はメッツェラー（≧∇≦）

93 ：名無しさん：2015/07/02(木) 23:41:41.36 ID:agpm4tpH0.net

俺もフロントだけメッツラー。
こんなに低速で切れなかったっけ…？
変える前は買ったばっかでおっかなびっくり乗ってたから、比較できないんだけど。
少なくともメッツラーに変えて1000km、低速の切れなさにびっくり。

94 ：90：2015/07/03(金) 22:24:33.62 ID:4sCkguQY0.net

各位＞レスありがとうございます。

>>90
現在ナイトドラゴン入れてます。
仰る通りグリップ等について不満はありませんが、なんとなくセンターの
ライフが短い様な気がしてしてます。あくまで主観的なものですが。

人柱上等で、今度ロード４チャレンジしてみます。
ありがとうございました。

95 ：名無しさん：2015/07/09(木) 13:19:37.42 ID:ZkQaBO880.net

乗り換えることになりましたので
キー付きフュエルキャップが要らなくなりました
樹脂のしょぼい物ですが必要な方はいるかな？

96 ：名無しさん：2015/07/10(金) 10:38:09.24 ID:FsBfUeiS0.net

>>95
何に乗り換えるの？

97 ：名無しさん：2015/07/13(月) 22:37:22.21 ID:TuLIRUPc0.net

【クラタマキンとは？】

本名 : クラタ マキ
年齢 : 41-42歳
職業 : 写真家 クリエィティブディレクター ウェブデザイナー ディレクター
（>>21 に実際はただのブロガーでは？という情報有り）
愛車 : XLCHのチョッパーモドキ（ボルトオンカスタムのみ）
特技 : 2ちゃんのスレ建て 煽り 自演 発狂 IDコロコロ
口癖 : 「コアライドとかチョッパーナイト知らない新参かな？」
ご尊顔 : http://sparetime.jp/blog/image/60xlch.jpg
ご尊顔 : http://sparetime.jp/blog/image/img_2910.jpg

バイク板チョッパースレで四輪乗りの真っ当なレスに対し四輪コンプを爆発させ、無意味に煽り続ける
↓
四輪乗りにスルーされ一度は黙るものの、今度はIDを二つ使い分け再度煽り始める
↓
四輪乗りの誘導尋問に引っ掛かり自分が maki であると名乗ってしまい、自演を疑われる
↓
最初は強がっていたものの、頼んでもいないのに「急に愛車の事故画像を自らうp」したり
「このスレは俺が建てたんだぞ！」などとテンパり始める
↓
四輪乗りに本格的に自演を暴かれ更にテンパる
↓
自演はしていないと言い張るものの、「そろそろ落ち着こう」等の弱気な発言が目立ち始める
↓
新スレを自分で建てた後、全力で逃亡
↓
前スレで四輪乗りを煽っていた二人（実際はmaki一人の自演）のレスが一切無くなり、ここでmakiの自演が確定する
↓
その後お得意の単発IDで他人を装い火消しに奔走中！
現在もスレを常に監視し、苦し紛れの単発IDで沈静化を狙うも逆効果
身内からのフォローも一切見受けられない事から、如何に人望が無いかが読み取れる←new!!

98 ：名無しさん：2015/07/14(火) 07:54:19.66 ID:F5BcIVKC0.net

【クラタマキン 公式サイト一覧】

自称写真家 自称ウェブデザイナーのクラタマキンブログ
本業はブロガー（）との情報有り
http://sparetime.jp/blog/

ご尊顔が多数拝めるクラタマキン公式フェイスブック
https://m.facebook.com/sparetime.jp

（自称）プロカメラマンクラタマキンの写真が無料で拝めるのはインスタだけ！
https://instagram.com/maki_sparetime/

名古屋チョッパーシーン（）の顔役でもあるクラタマキンが全世界に向けて呟く本人公式ツイッター
https://mobile.twitter.com/maki_sparetime

99 ：名無しさん：2015/07/20(月) 19:00:59.54 ID:tSg1TwJp0.net

大型バイクに乗り出すのが非常にめんどくさいPart56 [転載禁止]©2ch.net･
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1437367017/

ここの住民で
このスレを利用してる人
多いんじゃないかな？

100 ：名無しさん：2015/07/21(火) 07:28:45.35 ID:IOyWg4FD0.net

こんなスレあるんだｗ
完全にあてはまるｗｗ

101 ：名無しさん：2015/08/03(月) 00:26:39.89 ID:zLSKCf8n0.net

えらいコト過疎ってんので少し質問を。

少し燃調に興味が沸いてきた04ＶＲＳＣＡ乗りなんだけど
日本仕様と本国仕様て、勿論（恐らく？）ＲＯＭのデータて違うよね？
そうなれば、日本仕様に市販のサブコン装着して吊るしのデータ入れても
セッティングは決まらないという解釈でＯＫでしょうか？

また、ウチのはバロンの並行輸入車なんだけどＲＯＭデータって
日本仕様に書き換えられての販売なんでしょうかね？
店員さんに尋ねても解らないとの事…。

どなたか初期型（Ｏ2センサ無し）で燃調とってる方がいたら
色々と教えて下さいませ。

102 ：名無しさん：2015/08/03(月) 22:18:10.38 ID:P96XyeTw0.net

昨日江ノ島でナイトロッド見た
やっぱかっこいいな

103 ：名無しさん：2015/08/08(土) 21:40:20.65 ID:rXorgHB70.net

デニムブラックですが、タンクカバーとリアフェンダーの２本のライン剥がした人います？
綺麗に剥がせそうなら剥がしたいと思ってます

104 ：名無しさん：2015/08/09(日) 08:19:20.89 ID:LSkz9Qy60.net

GTラインって塗装じゃあないの？ そんな剥がせるテープだなんて、、、。

105 ：名無しさん：2015/08/18(火) 00:25:59.04 ID:+0pCGZ1O0.net

過疎ってますね...
いま一番人いるのはどこのコミュでしょうか？

106 ：名無しさん：2015/08/21(金) 16:53:01.67 ID:6NQsQ0Db0.net

ここだ


【ハーレー】VRSC【ポルシェ】4 [転載禁止]©2ch.net･
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1439017212/

107 ：名無しさん：2015/08/22(土) 00:55:27.23 ID:4eHuTg6J0.net

日本語が通じるって条件は付くが、人数（読書き＋読み）でいったらここ以上は無いだろ

108 ：名無しさん：2015/08/28(金) 09:18:19.98 ID:76cgLGXj0.net

そもそもみんな何故選んだのこれを。オレはルックス。みんなそうかな

109 ：名無しさん：2015/08/28(金) 12:02:30.95 ID:4jdoGKgm0.net

言うまでもなく見た目。
オーナーだから言うけど、それ以外の魅力ほぼないでしょｗ
もちろん排気量なりに速いけど。

110 ：名無しさん：2015/08/28(金) 18:47:10.74 ID:XjBhka2t0.net

同じく見た目だなあ

111 ：名無しさん：2015/08/28(金) 22:22:51.52 ID:YqOoSjGE0.net

ルックスに一目惚れして即購入。　その後に免許取得。

112 ：名無しさん：2015/08/30(日) 21:08:04.26 ID:B7pQHrBT0.net

マッスル乗り少ないな
ナイトロはたまに見かけるけど。。
マッスルは走ってるのも止まってるのも特定の友人以外見たことない
なんで人気ないかな〜

113 ：名無しさん：2015/09/01(火) 09:58:50.62 ID:k7hf/3xU0.net

ナイトロって略すの？
そんなの初めて聞いたよ
結構一般的なの？

114 ：名無しさん：2015/09/01(火) 13:05:44.91 ID:LPEcXIhZ0.net

関西人なんじゃね？

115 ：名無しさん：2015/09/01(火) 20:34:04.22 ID:GDY1BF8v0.net

昔はＶ−ＲＯＤもいろんなバリエーションがあったからね。
今のＶＲＳＣはナイトロかマッスル。

116 ：名無しさん：2015/09/01(火) 23:57:46.77 ID:5Y7l+fk80.net

ナイトロッドスペシャルのオーナーだけどナイトロなんて言ったことない
言われたことすらない
そもそも単車乗り相手でもハーレーオーナーでもなけりゃナイトロッドじゃまず通じない
V-RODって言っても通じるのは1/3以下

117 ：名無しさん：2015/09/02(水) 10:17:31.25 ID:gHyCN8Rn0.net

>>115
まさか本流のA系がなくなって廉価版のB(D)系が残るとはハーレーも予想外だよな
そこから更に廉価版のstreetの倍プッシュ

118 ：名無しさん：2015/09/02(水) 14:41:49.29 ID:R7eWPWvX0.net

電気自動車『リーフ』は“４年しか使えない”欠陥車だった！日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか？」
http://www.mynewsjapan.com/reports/2183

当時の日産自動車副社長が「5年で10万km走行しても大丈夫」と公言し、
カー雑誌も「5年の使用で性能の80％は確保される」と書き立てるなど、
鳴り物入りで2010年12月に発売された電気自動車『リーフ』。
だが、3〜4万�q走っただけでバッテリーが急速に劣化し、15年7月現在、
既に使用できなくなった車両が続出していることが分かった。
国・自治体に補助金を出させたEVタクシーは散々な結果となり、
米国では集団訴訟に発展した末に日産が原告に補償する条件で和解。
13年5月には国内ユーザー向けにバッテリー保証を始めたが、
日本ではまず起こりえない「4セグメント欠け」に限って保証するという無意味なものだった。
実際に乗れなくなってしまったユーザーの1人、加持紀彰さん（仮名、福岡県在住）は、
夏場にエアコンをつけて走らせると「せいぜい50km程度」しか走らなくなり現在、廃車同然だ。
保証を求めると、日産は「80％は単なる目安」「保証の判断は司法の場で」等と言い放ったという。
「初期ユーザーは人柱なのか」と憤るこのユーザーに、
消費者をなめているとしか思えない日産側の悪辣な対応ぶりを聞いた。
【Digest】
◇EVに社運をかける日産
◇「5年間で10万kmを走行しても十分利用できる」等と宣伝
◇「３〜４万�q」でバッテリーが急速劣化
◇ほかにも起きていた被害
◇アメリカでは集団訴訟に発展
◇初期ユーザーはモルモットか

119 ：名無しさん：2015/09/02(水) 14:46:37.60 ID:vppd95Bf0.net

当然ハーレーオーナーでの話。
ハーレー知らない人にアイアンやナイトトレインなんか言っても
理解るはずがないｗｗ

120 ：名無しさん：2015/09/03(木) 06:27:36.08 ID:IlFOnWje0.net

仲間発見

http://hissi.org/read.php/motorbike/20150902/dms4dUlMeVkw.html

121 ：名無しさん：2015/09/11(金) 02:48:14.30 ID:5L4KWAum0.net

2016年のナイトロッドのブラックデニムなかなかかっこいいね

122 ：名無しさん：2015/09/26(土) 19:01:15.39 ID:hM+u4XSO0.net

ほしゅ

123 ：名無しさん：2015/09/28(月) 21:55:52.87 ID:+DeH5d0N0.net

5000kmでオイル交換しようと思ってたが
3000kmでオイルランプ点灯
仕方なくオイル交換した

124 ：名無しさん：2015/09/29(火) 09:33:05.47 ID:VUb8iNHS0.net

オイルランプなんかあるんだ？
中古で取説ないからイマイチ細かい仕様がわからず。
ググった限りオイルプレッシャーが下がると点く…のかな。

125 ：名無しさん：2015/09/29(火) 17:38:52.29 ID:zUDqVayn0.net

オイル悪くなると異様にパワーダウンするよね
それで変えてるわ

126 ：名無しさん：2015/09/29(火) 21:07:07.01 ID:nfoXdiHg0.net

みんなオイル交換って自分ですの？

127 ：名無しさん：2015/09/29(火) 22:23:53.40 ID:9roOQPKg0.net

オイル交換ディーラーに頼むと１２０００円也
自分で交換すると３〜４０００円
外す部品はドレンボルト1本だけでさすがに高いでしょう汗
フィルターも交換するときはめんどくさいから頼んでる。

128 ：名無しさん：2015/09/30(水) 03:40:35.24 ID:4banyZ8j0.net

そんなに高いんかぁ
簡単にできるなら一度やってみよ

129 ：名無しさん：2015/09/30(水) 19:45:31.83 ID:qsyy8oIf0.net

ハードル高いのは廃油処理だからな。
みんなどうしてんの？

130 ：名無しさん：2015/10/02(金) 15:46:32.84 ID:vB9vLCmG0.net

ポイパック４．５Ｌに入れて
可燃ごみで捨ててＯＫ

131 ：名無しさん：2015/10/04(日) 21:56:15.83 ID:0Z4VZrF50.net

ナイトロッドかっこいいな
大型とりたてでナイトロッドか４８候補なんだけど本当に悩むわ
ナイトロッドで不満なとこってあります？

132 ：名無しさん：2015/10/05(月) 14:47:41.96 ID:hmE5Fkvl0.net

重い　曲がらん　燃費サイアク　タンデムけつ死亡
でもそれを相殺できるぐらいカッケー
スタートダッシュだけなら国産SSとも勝負できる最速のハーレー

133 ：名無しさん：2015/10/05(月) 16:47:55.97 ID:cL8QLi5F0.net

48とV-RODじゃ
ぜんぜん違うから
なにを求めているかハッキリ決めてから試乗したほうが良いでないか

134 ：名無しさん：2015/10/05(月) 22:23:34.17 ID:hmE5Fkvl0.net

旧型のほうがすきだな
今のナイトロはミニカウルもなくなってフォークも倒立になって
真っ黒なマッスルじゃん

135 ：名無しさん：2015/10/06(火) 14:56:14.81 ID:+MkiUBQX0.net

燃費の悪さと重いのはやっぱデメリットかなぁ。
この前タンクメーターがレッドゾーンに
入ってからの減りが凄かった。
山道でガススタがなく、なんとかギリギリで
ガソリン満タンにしたら
17.5入った。14年式だけど最大どれくらい入るんだっけ？

136 ：名無しさん：2015/10/07(水) 04:47:47.68 ID:0NJ6Sk6M0.net

19ℓですよ

137 ：名無しさん：2015/10/07(水) 08:57:11.61 ID:EDrpfOPw0.net

まだ1.5の余裕があったのかぁ
でもまぁあんなスリルは勘弁だから
皆さん給油はお早めに。

138 ：名無しさん：2015/10/09(金) 09:09:57.01 ID:Rl4IGhlL0.net

この前長距離ツーリング行ってきた。
高速時速90から110キロの3500〜4000回転ぐらいで
200キロ走った時の燃費はリッター20くらい

相変わらず圧倒的なパワーで
5速で時速100キロからでも
驚きの加速。ほんと面白いバイクだわ。

139 ：名無しさん：2015/10/09(金) 11:21:45.82 ID:CdqlAYKc0.net

5000ぐらいまでしか回す機会ないよねパワーありすぎて。
初バイクから慣れてないってのもあるだろうけど、
車ならアホほど踏む俺がこれに1年半乗ってもまだそんな感じ。

140 ：名無しさん：2015/10/09(金) 11:24:06.43 ID:vyytvAtA0.net

パワーありますよねー
インジェクションチューンして
パワーチェックしたら
120psだった
VRSCAW

141 ：名無しさん：2015/10/10(土) 16:36:42.91 ID:xIpHe83K0.net

最高速230〜40km出るバイクだから
５速100kmでも、半分もポテンシャル使ってないから余裕だね！
ただ200km超えると前輪の接地感が軽くハンドルがぶれて怖い。

142 ：名無しさん：2015/10/10(土) 18:50:22.27 ID:YF7zLAmE0.net

俺の場合150以上怖すぎて無理。
130でも横風突風来たらとか考えて
ちょい怖い。
このバイクで直線最高速が、その程度しか
よー出さんから、他のバイクだと
完全ヘタレになってまうんだろうなぁ。

ま！加速が楽しいから
別にいいけど。

143 ：名無しさん：2015/10/15(木) 00:14:04.19 ID:/B4LzKPJ0.net

中古でV-ROD買おうかしてるけど、240タイヤの方が迫力あんだろうね。
なかなか業販で出てこないんだよな。

144 ：名無しさん：2015/10/15(木) 08:33:28.33 ID:C+Edeie20.net

僕ならリア240よりも、1130ccか1250ccかの方が大事です。