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【ハーレー】 VRSC V-ROD 【ポルシェ】 4
- 1 :名無しさん:2015/03/21(土) 10:16:21.93 ID:eHw5LOIt0.net
- V-ROD 2015公式HP
http://www.harley-davidson.com/content/h-d/ja_JP/home/motorcycles/2015-motorcycles/v-rod.html
前スレ
【ハーレー】VRSC【ポルシェ】3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383987909/
- 86 :名無しさん:2015/06/10(水) 20:21:20.66 ID:1+mGZofE0.net
- >>83
俺の行ってるDの場合:
基本的には爆音マフラーでもオイル交換や修理、車検対応のカスタムはしてくれる。
爆音マフラーに関しては、取外しはしてくれるけど装着はしない。 例えば、車検の為に純正マフラーへ
の交換はしてくれるけど、車検が済んだからもとの爆音マフラーへの交換はしてくれない。
爆音マフラーの装着がハーレージャパンにばれたら、厳重注意されて最悪の場合はディーラー権剥奪だそうです。
- 87 :名無しさん:2015/06/23(火) 13:18:19.09 ID:3vqMAeBA0.net
- ナイトロッドは、やっぱりタイヤが太いほうがいいね。
- 88 :名無しさん:2015/06/23(火) 19:26:57.30 ID:2+yPj5n00.net
- >>87
せやね
260くらいまで太くしてみたい
- 89 :名無しさん:2015/06/23(火) 19:47:38.24 ID:f7qGZ6A/0.net
- 曲がりにくいから、安全運転になっていいよ
フルフェイス以外のメットも風圧モロ受けてスピード出せないからむしろ安全運転に寄与するみたいな
- 90 :名無しさん:2015/06/24(水) 04:43:37.74 ID:ePMYw4M60.net
- そろそろ前後ともタイヤ交換時期なんでご相談。
フロントにミシュランのパイロットロード4入れた方っていらっしゃいます?
⇒120/70R19 M/C 60V TL
物理的な規格は問題なさそうだけど、速度レンジだけちょい低い。
だが現実問題として240km/h超えで走るか、ってえと、まあ有り得ないワケで。
諸先輩方のコメントを賜りたく。
- 91 :名無しさん:2015/07/02(木) 00:20:13.06 ID:IRbSjEIp0.net
- あまりにも過疎ってるので書き込み。
答えにはなってないけど、この前ナイトドラゴン入れたよ。
接地感もあって結構良いと思う。
なによりオッサンにとってはピレリーという響きが堪らない。
- 92 :名無しさん:2015/07/02(木) 19:01:09.01 ID:2t6dioKU0.net
- 僕はメッツェラー(≧∇≦)
- 93 :名無しさん:2015/07/02(木) 23:41:41.36 ID:agpm4tpH0.net
- 俺もフロントだけメッツラー。
こんなに低速で切れなかったっけ…?
変える前は買ったばっかでおっかなびっくり乗ってたから、比較できないんだけど。
少なくともメッツラーに変えて1000km、低速の切れなさにびっくり。
- 94 :90:2015/07/03(金) 22:24:33.62 ID:4sCkguQY0.net
- 各位>レスありがとうございます。
>>90
現在ナイトドラゴン入れてます。
仰る通りグリップ等について不満はありませんが、なんとなくセンターの
ライフが短い様な気がしてしてます。あくまで主観的なものですが。
人柱上等で、今度ロード4チャレンジしてみます。
ありがとうございました。
- 95 :名無しさん:2015/07/09(木) 13:19:37.42 ID:ZkQaBO880.net
- 乗り換えることになりましたので
キー付きフュエルキャップが要らなくなりました
樹脂のしょぼい物ですが必要な方はいるかな?
- 96 :名無しさん:2015/07/10(金) 10:38:09.24 ID:FsBfUeiS0.net
- >>95
何に乗り換えるの?
- 97 :名無しさん:2015/07/13(月) 22:37:22.21 ID:TuLIRUPc0.net
- 【クラタマキンとは?】
本名 : クラタ マキ
年齢 : 41-42歳
職業 : 写真家 クリエィティブディレクター ウェブデザイナー ディレクター
(>>21 に実際はただのブロガーでは?という情報有り)
愛車 : XLCHのチョッパーモドキ(ボルトオンカスタムのみ)
特技 : 2ちゃんのスレ建て 煽り 自演 発狂 IDコロコロ
口癖 : 「コアライドとかチョッパーナイト知らない新参かな?」
ご尊顔 : http://sparetime.jp/blog/image/60xlch.jpg
ご尊顔 : http://sparetime.jp/blog/image/img_2910.jpg
バイク板チョッパースレで四輪乗りの真っ当なレスに対し四輪コンプを爆発させ、無意味に煽り続ける
↓
四輪乗りにスルーされ一度は黙るものの、今度はIDを二つ使い分け再度煽り始める
↓
四輪乗りの誘導尋問に引っ掛かり自分が maki であると名乗ってしまい、自演を疑われる
↓
最初は強がっていたものの、頼んでもいないのに「急に愛車の事故画像を自らうp」したり
「このスレは俺が建てたんだぞ!」などとテンパり始める
↓
四輪乗りに本格的に自演を暴かれ更にテンパる
↓
自演はしていないと言い張るものの、「そろそろ落ち着こう」等の弱気な発言が目立ち始める
↓
新スレを自分で建てた後、全力で逃亡
↓
前スレで四輪乗りを煽っていた二人(実際はmaki一人の自演)のレスが一切無くなり、ここでmakiの自演が確定する
↓
その後お得意の単発IDで他人を装い火消しに奔走中!
現在もスレを常に監視し、苦し紛れの単発IDで沈静化を狙うも逆効果
身内からのフォローも一切見受けられない事から、如何に人望が無いかが読み取れる←new!!
- 98 :名無しさん:2015/07/14(火) 07:54:19.66 ID:F5BcIVKC0.net
- 【クラタマキン 公式サイト一覧】
自称写真家 自称ウェブデザイナーのクラタマキンブログ
本業はブロガー()との情報有り
http://sparetime.jp/blog/
ご尊顔が多数拝めるクラタマキン公式フェイスブック
https://m.facebook.com/sparetime.jp
(自称)プロカメラマンクラタマキンの写真が無料で拝めるのはインスタだけ!
https://instagram.com/maki_sparetime/
名古屋チョッパーシーン()の顔役でもあるクラタマキンが全世界に向けて呟く本人公式ツイッター
https://mobile.twitter.com/maki_sparetime
- 99 :名無しさん:2015/07/20(月) 19:00:59.54 ID:tSg1TwJp0.net
- 大型バイクに乗り出すのが非常にめんどくさいPart56 [転載禁止]©2ch.net・
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1437367017/
ここの住民で
このスレを利用してる人
多いんじゃないかな?
- 100 :名無しさん:2015/07/21(火) 07:28:45.35 ID:IOyWg4FD0.net
- こんなスレあるんだw
完全にあてはまるww
- 101 :名無しさん:2015/08/03(月) 00:26:39.89 ID:zLSKCf8n0.net
- えらいコト過疎ってんので少し質問を。
少し燃調に興味が沸いてきた04VRSCA乗りなんだけど
日本仕様と本国仕様て、勿論(恐らく?)ROMのデータて違うよね?
そうなれば、日本仕様に市販のサブコン装着して吊るしのデータ入れても
セッティングは決まらないという解釈でOKでしょうか?
また、ウチのはバロンの並行輸入車なんだけどROMデータって
日本仕様に書き換えられての販売なんでしょうかね?
店員さんに尋ねても解らないとの事…。
どなたか初期型(O2センサ無し)で燃調とってる方がいたら
色々と教えて下さいませ。
- 102 :名無しさん:2015/08/03(月) 22:18:10.38 ID:P96XyeTw0.net
- 昨日江ノ島でナイトロッド見た
やっぱかっこいいな
- 103 :名無しさん:2015/08/08(土) 21:40:20.65 ID:rXorgHB70.net
- デニムブラックですが、タンクカバーとリアフェンダーの2本のライン剥がした人います?
綺麗に剥がせそうなら剥がしたいと思ってます
- 104 :名無しさん:2015/08/09(日) 08:19:20.89 ID:LSkz9Qy60.net
- GTラインって塗装じゃあないの? そんな剥がせるテープだなんて、、、。
- 105 :名無しさん:2015/08/18(火) 00:25:59.04 ID:+0pCGZ1O0.net
- 過疎ってますね...
いま一番人いるのはどこのコミュでしょうか?
- 106 :名無しさん:2015/08/21(金) 16:53:01.67 ID:6NQsQ0Db0.net
- ここだ
【ハーレー】VRSC【ポルシェ】4 [転載禁止]©2ch.net・
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1439017212/
- 107 :名無しさん:2015/08/22(土) 00:55:27.23 ID:4eHuTg6J0.net
- 日本語が通じるって条件は付くが、人数(読書き+読み)でいったらここ以上は無いだろ
- 108 :名無しさん:2015/08/28(金) 09:18:19.98 ID:76cgLGXj0.net
- そもそもみんな何故選んだのこれを。オレはルックス。みんなそうかな
- 109 :名無しさん:2015/08/28(金) 12:02:30.95 ID:4jdoGKgm0.net
- 言うまでもなく見た目。
オーナーだから言うけど、それ以外の魅力ほぼないでしょw
もちろん排気量なりに速いけど。
- 110 :名無しさん:2015/08/28(金) 18:47:10.74 ID:XjBhka2t0.net
- 同じく見た目だなあ
- 111 :名無しさん:2015/08/28(金) 22:22:51.52 ID:YqOoSjGE0.net
- ルックスに一目惚れして即購入。 その後に免許取得。
- 112 :名無しさん:2015/08/30(日) 21:08:04.26 ID:B7pQHrBT0.net
- マッスル乗り少ないな
ナイトロはたまに見かけるけど。。
マッスルは走ってるのも止まってるのも特定の友人以外見たことない
なんで人気ないかな〜
- 113 :名無しさん:2015/09/01(火) 09:58:50.62 ID:k7hf/3xU0.net
- ナイトロって略すの?
そんなの初めて聞いたよ
結構一般的なの?
- 114 :名無しさん:2015/09/01(火) 13:05:44.91 ID:LPEcXIhZ0.net
- 関西人なんじゃね?
- 115 :名無しさん:2015/09/01(火) 20:34:04.22 ID:GDY1BF8v0.net
- 昔はV−RODもいろんなバリエーションがあったからね。
今のVRSCはナイトロかマッスル。
- 116 :名無しさん:2015/09/01(火) 23:57:46.77 ID:5Y7l+fk80.net
- ナイトロッドスペシャルのオーナーだけどナイトロなんて言ったことない
言われたことすらない
そもそも単車乗り相手でもハーレーオーナーでもなけりゃナイトロッドじゃまず通じない
V-RODって言っても通じるのは1/3以下
- 117 :名無しさん:2015/09/02(水) 10:17:31.25 ID:gHyCN8Rn0.net
- >>115
まさか本流のA系がなくなって廉価版のB(D)系が残るとはハーレーも予想外だよな
そこから更に廉価版のstreetの倍プッシュ
- 118 :名無しさん:2015/09/02(水) 14:41:49.29 ID:R7eWPWvX0.net
- 電気自動車『リーフ』は“4年しか使えない”欠陥車だった!日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか?」
http://www.mynewsjapan.com/reports/2183
当時の日産自動車副社長が「5年で10万km走行しても大丈夫」と公言し、
カー雑誌も「5年の使用で性能の80%は確保される」と書き立てるなど、
鳴り物入りで2010年12月に発売された電気自動車『リーフ』。
だが、3〜4万q走っただけでバッテリーが急速に劣化し、15年7月現在、
既に使用できなくなった車両が続出していることが分かった。
国・自治体に補助金を出させたEVタクシーは散々な結果となり、
米国では集団訴訟に発展した末に日産が原告に補償する条件で和解。
13年5月には国内ユーザー向けにバッテリー保証を始めたが、
日本ではまず起こりえない「4セグメント欠け」に限って保証するという無意味なものだった。
実際に乗れなくなってしまったユーザーの1人、加持紀彰さん(仮名、福岡県在住)は、
夏場にエアコンをつけて走らせると「せいぜい50km程度」しか走らなくなり現在、廃車同然だ。
保証を求めると、日産は「80%は単なる目安」「保証の判断は司法の場で」等と言い放ったという。
「初期ユーザーは人柱なのか」と憤るこのユーザーに、
消費者をなめているとしか思えない日産側の悪辣な対応ぶりを聞いた。
【Digest】
◇EVに社運をかける日産
◇「5年間で10万kmを走行しても十分利用できる」等と宣伝
◇「3〜4万q」でバッテリーが急速劣化
◇ほかにも起きていた被害
◇アメリカでは集団訴訟に発展
◇初期ユーザーはモルモットか
- 119 :名無しさん:2015/09/02(水) 14:46:37.60 ID:vppd95Bf0.net
- 当然ハーレーオーナーでの話。
ハーレー知らない人にアイアンやナイトトレインなんか言っても
理解るはずがないww
- 120 :名無しさん:2015/09/03(木) 06:27:36.08 ID:IlFOnWje0.net
- 仲間発見
http://hissi.org/read.php/motorbike/20150902/dms4dUlMeVkw.html
- 121 :名無しさん:2015/09/11(金) 02:48:14.30 ID:5L4KWAum0.net
- 2016年のナイトロッドのブラックデニムなかなかかっこいいね
- 122 :名無しさん:2015/09/26(土) 19:01:15.39 ID:hM+u4XSO0.net
- ほしゅ
- 123 :名無しさん:2015/09/28(月) 21:55:52.87 ID:+DeH5d0N0.net
- 5000kmでオイル交換しようと思ってたが
3000kmでオイルランプ点灯
仕方なくオイル交換した
- 124 :名無しさん:2015/09/29(火) 09:33:05.47 ID:VUb8iNHS0.net
- オイルランプなんかあるんだ?
中古で取説ないからイマイチ細かい仕様がわからず。
ググった限りオイルプレッシャーが下がると点く…のかな。
- 125 :名無しさん:2015/09/29(火) 17:38:52.29 ID:zUDqVayn0.net
- オイル悪くなると異様にパワーダウンするよね
それで変えてるわ
- 126 :名無しさん:2015/09/29(火) 21:07:07.01 ID:nfoXdiHg0.net
- みんなオイル交換って自分ですの?
- 127 :名無しさん:2015/09/29(火) 22:23:53.40 ID:9roOQPKg0.net
- オイル交換ディーラーに頼むと12000円也
自分で交換すると3〜4000円
外す部品はドレンボルト1本だけでさすがに高いでしょう汗
フィルターも交換するときはめんどくさいから頼んでる。
- 128 :名無しさん:2015/09/30(水) 03:40:35.24 ID:4banyZ8j0.net
- そんなに高いんかぁ
簡単にできるなら一度やってみよ
- 129 :名無しさん:2015/09/30(水) 19:45:31.83 ID:qsyy8oIf0.net
- ハードル高いのは廃油処理だからな。
みんなどうしてんの?
- 130 :名無しさん:2015/10/02(金) 15:46:32.84 ID:vB9vLCmG0.net
- ポイパック4.5Lに入れて
可燃ごみで捨ててOK
- 131 :名無しさん:2015/10/04(日) 21:56:15.83 ID:0Z4VZrF50.net
- ナイトロッドかっこいいな
大型とりたてでナイトロッドか48候補なんだけど本当に悩むわ
ナイトロッドで不満なとこってあります?
- 132 :名無しさん:2015/10/05(月) 14:47:41.96 ID:hmE5Fkvl0.net
- 重い 曲がらん 燃費サイアク タンデムけつ死亡
でもそれを相殺できるぐらいカッケー
スタートダッシュだけなら国産SSとも勝負できる最速のハーレー
- 133 :名無しさん:2015/10/05(月) 16:47:55.97 ID:cL8QLi5F0.net
- 48とV-RODじゃ
ぜんぜん違うから
なにを求めているかハッキリ決めてから試乗したほうが良いでないか
- 134 :名無しさん:2015/10/05(月) 22:23:34.17 ID:hmE5Fkvl0.net
- 旧型のほうがすきだな
今のナイトロはミニカウルもなくなってフォークも倒立になって
真っ黒なマッスルじゃん
- 135 :名無しさん:2015/10/06(火) 14:56:14.81 ID:+MkiUBQX0.net
- 燃費の悪さと重いのはやっぱデメリットかなぁ。
この前タンクメーターがレッドゾーンに
入ってからの減りが凄かった。
山道でガススタがなく、なんとかギリギリで
ガソリン満タンにしたら
17.5入った。14年式だけど最大どれくらい入るんだっけ?
- 136 :名無しさん:2015/10/07(水) 04:47:47.68 ID:0NJ6Sk6M0.net
- 19ℓですよ
- 137 :名無しさん:2015/10/07(水) 08:57:11.61 ID:EDrpfOPw0.net
- まだ1.5の余裕があったのかぁ
でもまぁあんなスリルは勘弁だから
皆さん給油はお早めに。
- 138 :名無しさん:2015/10/09(金) 09:09:57.01 ID:Rl4IGhlL0.net
- この前長距離ツーリング行ってきた。
高速時速90から110キロの3500〜4000回転ぐらいで
200キロ走った時の燃費はリッター20くらい
相変わらず圧倒的なパワーで
5速で時速100キロからでも
驚きの加速。ほんと面白いバイクだわ。
- 139 :名無しさん:2015/10/09(金) 11:21:45.82 ID:CdqlAYKc0.net
- 5000ぐらいまでしか回す機会ないよねパワーありすぎて。
初バイクから慣れてないってのもあるだろうけど、
車ならアホほど踏む俺がこれに1年半乗ってもまだそんな感じ。
- 140 :名無しさん:2015/10/09(金) 11:24:06.43 ID:vyytvAtA0.net
- パワーありますよねー
インジェクションチューンして
パワーチェックしたら
120psだった
VRSCAW
- 141 :名無しさん:2015/10/10(土) 16:36:42.91 ID:xIpHe83K0.net
- 最高速230〜40km出るバイクだから
5速100kmでも、半分もポテンシャル使ってないから余裕だね!
ただ200km超えると前輪の接地感が軽くハンドルがぶれて怖い。
- 142 :名無しさん:2015/10/10(土) 18:50:22.27 ID:YF7zLAmE0.net
- 俺の場合150以上怖すぎて無理。
130でも横風突風来たらとか考えて
ちょい怖い。
このバイクで直線最高速が、その程度しか
よー出さんから、他のバイクだと
完全ヘタレになってまうんだろうなぁ。
ま!加速が楽しいから
別にいいけど。
- 143 :名無しさん:2015/10/15(木) 00:14:04.19 ID:/B4LzKPJ0.net
- 中古でV-ROD買おうかしてるけど、240タイヤの方が迫力あんだろうね。
なかなか業販で出てこないんだよな。
- 144 :名無しさん:2015/10/15(木) 08:33:28.33 ID:C+Edeie20.net
- 僕ならリア240よりも、1130ccか1250ccかの方が大事です。
- 145 :名無しさん:2015/10/15(木) 17:12:33.62 ID:IJQqY/lE0.net
- このバイクは機能も結構ハイスペックだよね
ABS
ブレンボキャリパー
油圧スリッパークラッチ
直線番長のこいつにスリッパークラッチなんて使うシチュエーションあんのかな?(^^;
- 146 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:32:05.95 ID:/B4LzKPJ0.net
- >>144
排気量の違って大きいの?
それとも装備の違い?
- 147 :名無しさん:2015/10/15(木) 23:38:37.51 ID:oLSckt7/0.net
- 2008モデルがオススメ
マイチェン直後故装備も充実していて、排ガス検査がこれ以降の年式は非常に厳しいからノーマルでも経年劣化が心配
- 148 :名無しさん:2015/10/16(金) 16:44:59.43 ID:Ulf6jdh20.net
- こうして見ると、ナイトロッドSPよりマッスルの方が金かかってそうなのに
ナイトロッドSPの方が10万も高いのはなぜなんだろう?
・ブレーキホース
【ナイトロッドSP】ノーマルブレーキホース
【マッスル】 メッシュブレーキホース
・ウインカー
【ナイトロッドSP】フロント 白熱球 リア 白熱球
【マッスル】 フロント ミラー一体型LED リア LED
・ストップランプ
【ナイトロッドSP】 LED
【マッスル】 LED
・マフラー
【ナイトロッドSP】 片側2本出しマフラー
【マッスル】 左右2本出しマフラー
・ハンドル
【ナイトロッドSP】 スチール
【マッスル】アルミ
- 149 :名無しさん:2015/10/17(土) 00:00:23.61 ID:5xBbdQ5G0.net
- 人気の差じゃない?
- 150 :名無しさん:2015/10/17(土) 12:13:35.72 ID:mBCCDzZH0.net
- >>147
ありがとうね。
2008モデル以降だね。VRSCAWが出てくるのをまってるよー。
- 151 :名無しさん:2015/10/20(火) 23:08:39.35 ID:r03A6Tm70.net
- 2008年以降ではなく2008年モデルがおすすめ
ちなみにマッスルはアルミ地の部分がナイトロッドスペシャルは塗装になっているパーツの差が値段に反映されている
- 152 :名無しさん:2015/10/21(水) 07:40:39.30 ID:R+wz7tzQ0.net
- 2008年モデルが2009年以降と違う部分って例えばどんなところ?
- 153 :名無しさん:2015/10/21(水) 09:49:46.28 ID:c9zzeWbu0.net
- 151ではないが、一昔前までの社外スリップオンマフラーは08エキパイが必須だったイメージ
多分2010の騒音規制対策かと
- 154 :152:2015/10/21(水) 10:18:43.99 ID:R+wz7tzQ0.net
- へー、ありがと。
中古2008DX乗りだけど、純正なら死ぬほど静かなのに
10年とかそれ以降は更に静かなんだろうか。
バンスのスリップオン付けて1泊ロングツーリングに行ったら
帰ってきてからしばらく右耳の聞こえが悪かったw
外してスパトラに戻したよ。ありゃうるさすぎた。
- 155 :名無しさん:2015/10/21(水) 16:39:34.63 ID:R1seVfUH0.net
- 2010年式VRSCAW乗りだけど
中間パイプにえげつないほどの触媒が詰まってた
エキパイが中間パイプに溶接されてて交換出来ない様にしてあったから
2008年式のエキパイと北米中間パイプに換装したよ
- 156 :名無しさん:2015/10/21(水) 23:26:22.19 ID:p89xMYd80.net
- 輸入車は法規制が1年遅れでハーレーのモデルサイクルが秋から新モデルとなっているから結構複雑なんだよね
それらが組み合わさると09モデルから排ガス規制への対応がされるから155氏のレス通り触媒が増えている訳だね
さらに11モデルから騒音規制への対応でまたマフラーの構造が変化しているのかもね
- 157 :名無しさん:2015/10/31(土) 13:53:24.30 ID:TWHkXRen0.net
- ヤフオクのこれってどうなのかな?
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r137223954
- 158 :名無しさん:2015/11/05(木) 20:21:47.73 ID:iJxMjjGV.net
- 排気量が大きいの羨ましいな2007年乗りとしてはそう思う
- 159 :名無しさん:2015/11/05(木) 21:46:26.46 ID:3Yj4U8sy.net
- とはいえ2008年以降に買い換えるのは予算の関係で厳しい
見た目は気に入ってるんだけどなVRSCAWのレッド
- 160 :名無しさん:2015/11/15(日) 23:18:39.01 ID:6NlH5Ocp.net
- 初期A乗りだけどバンスのフルエキ(別売りバッフルつける予定)を検討中。
装着してる人、音量や音質、乗り味とか色々教えてもらいたいっす。
現仕様 北米中間パイプ+SEサイレンサー K&Nエアクリ サブコン
- 161 :名無しさん:2015/11/18(水) 13:23:11.04 ID:y2UwE/oO.net
- 1130ccと1250ccって
そんなに違いあるの?
両方乗った人あんまり居ないから分からないか。
- 162 :名無しさん:2015/11/18(水) 17:30:39.68 ID:oUh/bq++.net
- 乗り比べたことないけど
リアタイヤ180→240
馬力115→120
燃料タンク15ℓ→19ℓ
2008年モデルからABSブレーキ
乗り味は違うと思いますよ
- 163 :名無しさん:2015/11/18(水) 17:50:52.50 ID:oUh/bq++.net
- 乗り味と違うけど
レギュレータの位置と
イグニッションキーの位置も違う
フロントブレーキデスクローターの大きさも違う
- 164 :名無しさん:2015/11/18(水) 17:57:28.52 ID:cRGCja9A.net
- じゃあ何もかも2008年のほうが良いって感じか。
- 165 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:18:36.41 ID:hhokr0Gp.net
- まぁそうなるのかな
また次のモデルチェンジがあったら買い換えたい、2003年式だけど。
- 166 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:24:34.54 ID:D0JmptJL.net
- 新しい方が必ず良いってわけじゃないし
好きなの乗ればいいんじゃない?
乗ってる人は少ないからどっちにしても目立つよ(^-^)
- 167 :名無しさん:2015/11/18(水) 20:35:55.69 ID:hhokr0Gp.net
- そう言ってくれると自分のバイクもっと愛せるわ
ありがとう
タイヤの太さだけは正直羨ましいけどね。
排気量は割と気にならない、ちんたら運転してるし
- 168 :名無しさん:2015/11/19(木) 01:00:28.22 ID:HL9kgyJw.net
- 160ですが、A系の流麗なデザインが大好きで
去年、あえて04VRSCAを新車で買いましたよ(笑)
奇跡の売れ残り?という事で結構安くはなったけどね。
できるだけデザインを壊さないようにイジってきたけど
youtubeで見た、CVOのVRSCAにバンス入れてるのが
似合いすぎてて迷ってます。
皆さんはどんなマフラー入れてます?
- 169 :名無しさん:2015/11/19(木) 02:25:49.70 ID:O0ckGkuq.net
- 同じくA系のデザインが好きで
マフラーのデザインも崩したくないので(曲線が素晴らしい)
スクリーミンをパンチアウトしたのを装着してます
V-MODマフラーも試しましたがうるさすぎました(´・ω・`)
- 170 :名無しさん:2015/11/19(木) 02:54:03.30 ID:HL9kgyJw.net
- やはり、あの曲線は素晴らしいですよね。
スクリーミンてパンチアウトできるんですか?
てっきりストレート構造かと思ったのですが…ご自分でやられたのですか?
- 171 :名無しさん:2015/11/19(木) 09:01:40.78 ID:jG+fzYIP.net
- >>170
マフラーはオクで購入したので一本は初めからあいてました。多分音量調整で一本だけにしてたみたい
その後に自分でもう一本開けて更に穴拡大しましたよ
スクリーミンも中に板がついてましたよ〜
- 172 :名無しさん:2015/11/19(木) 09:39:08.70 ID:VFhmkF1Y.net
- 私はライトカウル付派です。
だから旧タイプしかない…orz
- 173 :名無しさん:2015/11/19(木) 22:11:51.59 ID:HL9kgyJw.net
- >>171
そうなんですか。情報ありがとうございます。
自分のもオクなので 今度、確認してみます。
なんか自分的には ナイトロッド系=爆音OK A系=爆音NG
みたいな印象を勝手に持ってます。
やはりバンスは見送ろうかなぁ。
- 174 :名無しさん:2015/11/20(金) 00:25:19.99 ID:XyKZ4zYS.net
- 悩むなら純正の方がいいんじゃないの?
また後で変えたらいい気がする。
ただじゃないし
- 175 :名無しさん:2015/11/20(金) 00:26:18.10 ID:XyKZ4zYS.net
- ちなみに俺はマフラーは純正が好きだな。
ナイトロッドなら変えるけど、そうじゃなければそのままの方がルックス的に好き
- 176 :名無しさん:2015/11/20(金) 00:53:36.84 ID:RaKoLh0k.net
- そうですね。
しばらく純正スタイル(SE)で乗ってみようかな。
サブコンのセッティングでもまだ遊べる余地がありそうだし。
- 177 :名無しさん:2015/11/20(金) 08:47:28.92 ID:ZQWDQWsa.net
- セカイモンでエンジンガード買ってみたわ
たまにしか乗らないから転びそうで怖いから。
ディーラーだと6万近くかかってしまう、あんな棒が。
- 178 :名無しさん:2015/11/20(金) 10:07:46.48 ID:8hckWXvY.net
- エンジンガードは半年で取ったなぁ
ヤフオクで5000円で出しても売れなくて困ってる(´・ω・`)
- 179 :名無しさん:2015/11/20(金) 12:57:21.11 ID:XyKZ4zYS.net
- >>178
え?5000円だったら即買ったのに。一万でも買ったよ
- 180 :名無しさん:2015/11/20(金) 13:03:53.52 ID:8hckWXvY.net
- >>179
またそのうちにヤフオクにだしますので二本目にどうですか?
2本はいらないですよねぇw
- 181 :名無しさん:2015/11/20(金) 13:24:04.33 ID:XyKZ4zYS.net
- 初日転けたら買うわ
セカイモンで送料込みで25000円くらいだったよ
お得って思ってただけにくやしいw
本当はつけたくないけど、初めての大型7年ぶりのバイクなので装着止むなし
- 182 :名無しさん:2015/12/06(日) 23:08:51.95 ID:vawAsNVG.net
- 乗るのが厳しい季節になってきたなぁ
- 183 :名無しさん:2015/12/07(月) 10:12:25.03 ID:DOx5SuyA.net
- うちの方は寒いだけで積雪ないからこれからがシーズンです。
しかし春とかお前らどこにいたんだ!ってくらいバイクが湧いてきて笑える。
- 184 :名無しさん:2015/12/07(月) 12:41:59.28 ID:zPAB3X3W.net
- 東京だけど、バイクは単なる趣味だから寒いの我慢してまでもう乗る気がしない。
- 185 :名無しさん:2015/12/07(月) 22:32:39.53 ID:uYJ9QByC.net
- >>184
東京だからなんだよダセーなお前
- 186 :名無しさん:2015/12/08(火) 00:30:28.20 ID:nH/HQsTz.net
- バイクが「趣味」以外の人の方が特殊なのでは?
冬には冬の、夏に夏の、楽しみ方があるものですよ。
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