【ハーレー】 VRSC V-ROD 【ポルシェ】 4

1 ：名無しさん：2015/03/21(土) 10:16:21.93 ID:eHw5LOIt0.net

V-ROD 2015公式HP
http://www.harley-davidson.com/content/h-d/ja_JP/home/motorcycles/2015-motorcycles/v-rod.html

前スレ
【ハーレー】VRSC【ポルシェ】3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383987909/

91 ：名無しさん：2015/07/02(木) 00:20:13.06 ID:IRbSjEIp0.net

あまりにも過疎ってるので書き込み。

答えにはなってないけど、この前ナイトドラゴン入れたよ。
接地感もあって結構良いと思う。
なによりオッサンにとってはピレリーという響きが堪らない。

92 ：名無しさん：2015/07/02(木) 19:01:09.01 ID:2t6dioKU0.net

僕はメッツェラー（≧∇≦）

93 ：名無しさん：2015/07/02(木) 23:41:41.36 ID:agpm4tpH0.net

俺もフロントだけメッツラー。
こんなに低速で切れなかったっけ…？
変える前は買ったばっかでおっかなびっくり乗ってたから、比較できないんだけど。
少なくともメッツラーに変えて1000km、低速の切れなさにびっくり。

94 ：90：2015/07/03(金) 22:24:33.62 ID:4sCkguQY0.net

各位＞レスありがとうございます。

>>90
現在ナイトドラゴン入れてます。
仰る通りグリップ等について不満はありませんが、なんとなくセンターの
ライフが短い様な気がしてしてます。あくまで主観的なものですが。

人柱上等で、今度ロード４チャレンジしてみます。
ありがとうございました。

95 ：名無しさん：2015/07/09(木) 13:19:37.42 ID:ZkQaBO880.net

乗り換えることになりましたので
キー付きフュエルキャップが要らなくなりました
樹脂のしょぼい物ですが必要な方はいるかな？

96 ：名無しさん：2015/07/10(金) 10:38:09.24 ID:FsBfUeiS0.net

>>95
何に乗り換えるの？

97 ：名無しさん：2015/07/13(月) 22:37:22.21 ID:TuLIRUPc0.net

【クラタマキンとは？】

本名 : クラタ マキ
年齢 : 41-42歳
職業 : 写真家 クリエィティブディレクター ウェブデザイナー ディレクター
（>>21 に実際はただのブロガーでは？という情報有り）
愛車 : XLCHのチョッパーモドキ（ボルトオンカスタムのみ）
特技 : 2ちゃんのスレ建て 煽り 自演 発狂 IDコロコロ
口癖 : 「コアライドとかチョッパーナイト知らない新参かな？」
ご尊顔 : http://sparetime.jp/blog/image/60xlch.jpg
ご尊顔 : http://sparetime.jp/blog/image/img_2910.jpg

バイク板チョッパースレで四輪乗りの真っ当なレスに対し四輪コンプを爆発させ、無意味に煽り続ける
↓
四輪乗りにスルーされ一度は黙るものの、今度はIDを二つ使い分け再度煽り始める
↓
四輪乗りの誘導尋問に引っ掛かり自分が maki であると名乗ってしまい、自演を疑われる
↓
最初は強がっていたものの、頼んでもいないのに「急に愛車の事故画像を自らうp」したり
「このスレは俺が建てたんだぞ！」などとテンパり始める
↓
四輪乗りに本格的に自演を暴かれ更にテンパる
↓
自演はしていないと言い張るものの、「そろそろ落ち着こう」等の弱気な発言が目立ち始める
↓
新スレを自分で建てた後、全力で逃亡
↓
前スレで四輪乗りを煽っていた二人（実際はmaki一人の自演）のレスが一切無くなり、ここでmakiの自演が確定する
↓
その後お得意の単発IDで他人を装い火消しに奔走中！
現在もスレを常に監視し、苦し紛れの単発IDで沈静化を狙うも逆効果
身内からのフォローも一切見受けられない事から、如何に人望が無いかが読み取れる←new!!

98 ：名無しさん：2015/07/14(火) 07:54:19.66 ID:F5BcIVKC0.net

【クラタマキン 公式サイト一覧】

自称写真家 自称ウェブデザイナーのクラタマキンブログ
本業はブロガー（）との情報有り
http://sparetime.jp/blog/

ご尊顔が多数拝めるクラタマキン公式フェイスブック
https://m.facebook.com/sparetime.jp

（自称）プロカメラマンクラタマキンの写真が無料で拝めるのはインスタだけ！
https://instagram.com/maki_sparetime/

名古屋チョッパーシーン（）の顔役でもあるクラタマキンが全世界に向けて呟く本人公式ツイッター
https://mobile.twitter.com/maki_sparetime

99 ：名無しさん：2015/07/20(月) 19:00:59.54 ID:tSg1TwJp0.net

大型バイクに乗り出すのが非常にめんどくさいPart56 [転載禁止]©2ch.net･
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1437367017/

ここの住民で
このスレを利用してる人
多いんじゃないかな？

100 ：名無しさん：2015/07/21(火) 07:28:45.35 ID:IOyWg4FD0.net

こんなスレあるんだｗ
完全にあてはまるｗｗ

101 ：名無しさん：2015/08/03(月) 00:26:39.89 ID:zLSKCf8n0.net

えらいコト過疎ってんので少し質問を。

少し燃調に興味が沸いてきた04ＶＲＳＣＡ乗りなんだけど
日本仕様と本国仕様て、勿論（恐らく？）ＲＯＭのデータて違うよね？
そうなれば、日本仕様に市販のサブコン装着して吊るしのデータ入れても
セッティングは決まらないという解釈でＯＫでしょうか？

また、ウチのはバロンの並行輸入車なんだけどＲＯＭデータって
日本仕様に書き換えられての販売なんでしょうかね？
店員さんに尋ねても解らないとの事…。

どなたか初期型（Ｏ2センサ無し）で燃調とってる方がいたら
色々と教えて下さいませ。

102 ：名無しさん：2015/08/03(月) 22:18:10.38 ID:P96XyeTw0.net

昨日江ノ島でナイトロッド見た
やっぱかっこいいな

103 ：名無しさん：2015/08/08(土) 21:40:20.65 ID:rXorgHB70.net

デニムブラックですが、タンクカバーとリアフェンダーの２本のライン剥がした人います？
綺麗に剥がせそうなら剥がしたいと思ってます

104 ：名無しさん：2015/08/09(日) 08:19:20.89 ID:LSkz9Qy60.net

GTラインって塗装じゃあないの？ そんな剥がせるテープだなんて、、、。

105 ：名無しさん：2015/08/18(火) 00:25:59.04 ID:+0pCGZ1O0.net

過疎ってますね...
いま一番人いるのはどこのコミュでしょうか？

106 ：名無しさん：2015/08/21(金) 16:53:01.67 ID:6NQsQ0Db0.net

ここだ


【ハーレー】VRSC【ポルシェ】4 [転載禁止]©2ch.net･
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1439017212/

107 ：名無しさん：2015/08/22(土) 00:55:27.23 ID:4eHuTg6J0.net

日本語が通じるって条件は付くが、人数（読書き＋読み）でいったらここ以上は無いだろ

108 ：名無しさん：2015/08/28(金) 09:18:19.98 ID:76cgLGXj0.net

そもそもみんな何故選んだのこれを。オレはルックス。みんなそうかな

109 ：名無しさん：2015/08/28(金) 12:02:30.95 ID:4jdoGKgm0.net

言うまでもなく見た目。
オーナーだから言うけど、それ以外の魅力ほぼないでしょｗ
もちろん排気量なりに速いけど。

110 ：名無しさん：2015/08/28(金) 18:47:10.74 ID:XjBhka2t0.net

同じく見た目だなあ

111 ：名無しさん：2015/08/28(金) 22:22:51.52 ID:YqOoSjGE0.net

ルックスに一目惚れして即購入。　その後に免許取得。

112 ：名無しさん：2015/08/30(日) 21:08:04.26 ID:B7pQHrBT0.net

マッスル乗り少ないな
ナイトロはたまに見かけるけど。。
マッスルは走ってるのも止まってるのも特定の友人以外見たことない
なんで人気ないかな〜

113 ：名無しさん：2015/09/01(火) 09:58:50.62 ID:k7hf/3xU0.net

ナイトロって略すの？
そんなの初めて聞いたよ
結構一般的なの？

114 ：名無しさん：2015/09/01(火) 13:05:44.91 ID:LPEcXIhZ0.net

関西人なんじゃね？

115 ：名無しさん：2015/09/01(火) 20:34:04.22 ID:GDY1BF8v0.net

昔はＶ−ＲＯＤもいろんなバリエーションがあったからね。
今のＶＲＳＣはナイトロかマッスル。

116 ：名無しさん：2015/09/01(火) 23:57:46.77 ID:5Y7l+fk80.net

ナイトロッドスペシャルのオーナーだけどナイトロなんて言ったことない
言われたことすらない
そもそも単車乗り相手でもハーレーオーナーでもなけりゃナイトロッドじゃまず通じない
V-RODって言っても通じるのは1/3以下

117 ：名無しさん：2015/09/02(水) 10:17:31.25 ID:gHyCN8Rn0.net

>>115
まさか本流のA系がなくなって廉価版のB(D)系が残るとはハーレーも予想外だよな
そこから更に廉価版のstreetの倍プッシュ

118 ：名無しさん：2015/09/02(水) 14:41:49.29 ID:R7eWPWvX0.net

電気自動車『リーフ』は“４年しか使えない”欠陥車だった！日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか？」
http://www.mynewsjapan.com/reports/2183

当時の日産自動車副社長が「5年で10万km走行しても大丈夫」と公言し、
カー雑誌も「5年の使用で性能の80％は確保される」と書き立てるなど、
鳴り物入りで2010年12月に発売された電気自動車『リーフ』。
だが、3〜4万�q走っただけでバッテリーが急速に劣化し、15年7月現在、
既に使用できなくなった車両が続出していることが分かった。
国・自治体に補助金を出させたEVタクシーは散々な結果となり、
米国では集団訴訟に発展した末に日産が原告に補償する条件で和解。
13年5月には国内ユーザー向けにバッテリー保証を始めたが、
日本ではまず起こりえない「4セグメント欠け」に限って保証するという無意味なものだった。
実際に乗れなくなってしまったユーザーの1人、加持紀彰さん（仮名、福岡県在住）は、
夏場にエアコンをつけて走らせると「せいぜい50km程度」しか走らなくなり現在、廃車同然だ。
保証を求めると、日産は「80％は単なる目安」「保証の判断は司法の場で」等と言い放ったという。
「初期ユーザーは人柱なのか」と憤るこのユーザーに、
消費者をなめているとしか思えない日産側の悪辣な対応ぶりを聞いた。
【Digest】
◇EVに社運をかける日産
◇「5年間で10万kmを走行しても十分利用できる」等と宣伝
◇「３〜４万�q」でバッテリーが急速劣化
◇ほかにも起きていた被害
◇アメリカでは集団訴訟に発展
◇初期ユーザーはモルモットか

119 ：名無しさん：2015/09/02(水) 14:46:37.60 ID:vppd95Bf0.net

当然ハーレーオーナーでの話。
ハーレー知らない人にアイアンやナイトトレインなんか言っても
理解るはずがないｗｗ

120 ：名無しさん：2015/09/03(木) 06:27:36.08 ID:IlFOnWje0.net

仲間発見

http://hissi.org/read.php/motorbike/20150902/dms4dUlMeVkw.html

121 ：名無しさん：2015/09/11(金) 02:48:14.30 ID:5L4KWAum0.net

2016年のナイトロッドのブラックデニムなかなかかっこいいね

122 ：名無しさん：2015/09/26(土) 19:01:15.39 ID:hM+u4XSO0.net

ほしゅ

123 ：名無しさん：2015/09/28(月) 21:55:52.87 ID:+DeH5d0N0.net

5000kmでオイル交換しようと思ってたが
3000kmでオイルランプ点灯
仕方なくオイル交換した

124 ：名無しさん：2015/09/29(火) 09:33:05.47 ID:VUb8iNHS0.net

オイルランプなんかあるんだ？
中古で取説ないからイマイチ細かい仕様がわからず。
ググった限りオイルプレッシャーが下がると点く…のかな。

125 ：名無しさん：2015/09/29(火) 17:38:52.29 ID:zUDqVayn0.net

オイル悪くなると異様にパワーダウンするよね
それで変えてるわ

126 ：名無しさん：2015/09/29(火) 21:07:07.01 ID:nfoXdiHg0.net

みんなオイル交換って自分ですの？

127 ：名無しさん：2015/09/29(火) 22:23:53.40 ID:9roOQPKg0.net

オイル交換ディーラーに頼むと１２０００円也
自分で交換すると３〜４０００円
外す部品はドレンボルト1本だけでさすがに高いでしょう汗
フィルターも交換するときはめんどくさいから頼んでる。

128 ：名無しさん：2015/09/30(水) 03:40:35.24 ID:4banyZ8j0.net

そんなに高いんかぁ
簡単にできるなら一度やってみよ

129 ：名無しさん：2015/09/30(水) 19:45:31.83 ID:qsyy8oIf0.net

ハードル高いのは廃油処理だからな。
みんなどうしてんの？

130 ：名無しさん：2015/10/02(金) 15:46:32.84 ID:vB9vLCmG0.net

ポイパック４．５Ｌに入れて
可燃ごみで捨ててＯＫ

131 ：名無しさん：2015/10/04(日) 21:56:15.83 ID:0Z4VZrF50.net

ナイトロッドかっこいいな
大型とりたてでナイトロッドか４８候補なんだけど本当に悩むわ
ナイトロッドで不満なとこってあります？

132 ：名無しさん：2015/10/05(月) 14:47:41.96 ID:hmE5Fkvl0.net

重い　曲がらん　燃費サイアク　タンデムけつ死亡
でもそれを相殺できるぐらいカッケー
スタートダッシュだけなら国産SSとも勝負できる最速のハーレー

133 ：名無しさん：2015/10/05(月) 16:47:55.97 ID:cL8QLi5F0.net

48とV-RODじゃ
ぜんぜん違うから
なにを求めているかハッキリ決めてから試乗したほうが良いでないか

134 ：名無しさん：2015/10/05(月) 22:23:34.17 ID:hmE5Fkvl0.net

旧型のほうがすきだな
今のナイトロはミニカウルもなくなってフォークも倒立になって
真っ黒なマッスルじゃん

135 ：名無しさん：2015/10/06(火) 14:56:14.81 ID:+MkiUBQX0.net

燃費の悪さと重いのはやっぱデメリットかなぁ。
この前タンクメーターがレッドゾーンに
入ってからの減りが凄かった。
山道でガススタがなく、なんとかギリギリで
ガソリン満タンにしたら
17.5入った。14年式だけど最大どれくらい入るんだっけ？

136 ：名無しさん：2015/10/07(水) 04:47:47.68 ID:0NJ6Sk6M0.net

19ℓですよ

137 ：名無しさん：2015/10/07(水) 08:57:11.61 ID:EDrpfOPw0.net

まだ1.5の余裕があったのかぁ
でもまぁあんなスリルは勘弁だから
皆さん給油はお早めに。

138 ：名無しさん：2015/10/09(金) 09:09:57.01 ID:Rl4IGhlL0.net

この前長距離ツーリング行ってきた。
高速時速90から110キロの3500〜4000回転ぐらいで
200キロ走った時の燃費はリッター20くらい

相変わらず圧倒的なパワーで
5速で時速100キロからでも
驚きの加速。ほんと面白いバイクだわ。

139 ：名無しさん：2015/10/09(金) 11:21:45.82 ID:CdqlAYKc0.net

5000ぐらいまでしか回す機会ないよねパワーありすぎて。
初バイクから慣れてないってのもあるだろうけど、
車ならアホほど踏む俺がこれに1年半乗ってもまだそんな感じ。

140 ：名無しさん：2015/10/09(金) 11:24:06.43 ID:vyytvAtA0.net

パワーありますよねー
インジェクションチューンして
パワーチェックしたら
120psだった
VRSCAW

141 ：名無しさん：2015/10/10(土) 16:36:42.91 ID:xIpHe83K0.net

最高速230〜40km出るバイクだから
５速100kmでも、半分もポテンシャル使ってないから余裕だね！
ただ200km超えると前輪の接地感が軽くハンドルがぶれて怖い。

142 ：名無しさん：2015/10/10(土) 18:50:22.27 ID:YF7zLAmE0.net

俺の場合150以上怖すぎて無理。
130でも横風突風来たらとか考えて
ちょい怖い。
このバイクで直線最高速が、その程度しか
よー出さんから、他のバイクだと
完全ヘタレになってまうんだろうなぁ。

ま！加速が楽しいから
別にいいけど。

143 ：名無しさん：2015/10/15(木) 00:14:04.19 ID:/B4LzKPJ0.net

中古でV-ROD買おうかしてるけど、240タイヤの方が迫力あんだろうね。
なかなか業販で出てこないんだよな。

144 ：名無しさん：2015/10/15(木) 08:33:28.33 ID:C+Edeie20.net

僕ならリア240よりも、1130ccか1250ccかの方が大事です。

145 ：名無しさん：2015/10/15(木) 17:12:33.62 ID:IJQqY/lE0.net

このバイクは機能も結構ハイスペックだよね
ＡＢＳ
ブレンボキャリパー
油圧スリッパークラッチ

直線番長のこいつにスリッパークラッチなんて使うシチュエーションあんのかな？（＾＾;

146 ：名無しさん：2015/10/15(木) 23:32:05.95 ID:/B4LzKPJ0.net

>>144
排気量の違って大きいの？
それとも装備の違い？

147 ：名無しさん：2015/10/15(木) 23:38:37.51 ID:oLSckt7/0.net

2008モデルがオススメ
マイチェン直後故装備も充実していて、排ガス検査がこれ以降の年式は非常に厳しいからノーマルでも経年劣化が心配

148 ：名無しさん：2015/10/16(金) 16:44:59.43 ID:Ulf6jdh20.net

こうして見ると、ナイトロッドＳＰよりマッスルの方が金かかってそうなのに
ナイトロッドＳＰの方が10万も高いのはなぜなんだろう？

・ブレーキホース
【ナイトロッドＳＰ】ノーマルブレーキホース
【マッスル】　メッシュブレーキホース

・ウインカー
【ナイトロッドＳＰ】フロント　白熱球　リア　白熱球
【マッスル】　　フロント　ミラー一体型ＬＥＤ　リア　ＬＥＤ

・ストップランプ
【ナイトロッドＳＰ】　ＬＥＤ
【マッスル】　ＬＥＤ

・マフラー
【ナイトロッドＳＰ】　片側2本出しマフラー
【マッスル】　左右2本出しマフラー

・ハンドル
【ナイトロッドＳＰ】　スチール
【マッスル】アルミ

149 ：名無しさん：2015/10/17(土) 00:00:23.61 ID:5xBbdQ5G0.net

人気の差じゃない？

150 ：名無しさん：2015/10/17(土) 12:13:35.72 ID:mBCCDzZH0.net

>>147
ありがとうね。
2008モデル以降だね。VRSCAWが出てくるのをまってるよー。

151 ：名無しさん：2015/10/20(火) 23:08:39.35 ID:r03A6Tm70.net

2008年以降ではなく2008年モデルがおすすめ

ちなみにマッスルはアルミ地の部分がナイトロッドスペシャルは塗装になっているパーツの差が値段に反映されている

152 ：名無しさん：2015/10/21(水) 07:40:39.30 ID:R+wz7tzQ0.net

2008年モデルが2009年以降と違う部分って例えばどんなところ？

153 ：名無しさん：2015/10/21(水) 09:49:46.28 ID:c9zzeWbu0.net

151ではないが、一昔前までの社外スリップオンマフラーは08エキパイが必須だったイメージ
多分2010の騒音規制対策かと

154 ：152：2015/10/21(水) 10:18:43.99 ID:R+wz7tzQ0.net

へー、ありがと。
中古2008DX乗りだけど、純正なら死ぬほど静かなのに
10年とかそれ以降は更に静かなんだろうか。

バンスのスリップオン付けて1泊ロングツーリングに行ったら
帰ってきてからしばらく右耳の聞こえが悪かったｗ
外してスパトラに戻したよ。ありゃうるさすぎた。

155 ：名無しさん：2015/10/21(水) 16:39:34.63 ID:R1seVfUH0.net

2010年式VRSCAW乗りだけど
中間パイプにえげつないほどの触媒が詰まってた
エキパイが中間パイプに溶接されてて交換出来ない様にしてあったから
2008年式のエキパイと北米中間パイプに換装したよ

156 ：名無しさん：2015/10/21(水) 23:26:22.19 ID:p89xMYd80.net

輸入車は法規制が1年遅れでハーレーのモデルサイクルが秋から新モデルとなっているから結構複雑なんだよね
それらが組み合わさると09モデルから排ガス規制への対応がされるから155氏のレス通り触媒が増えている訳だね
さらに11モデルから騒音規制への対応でまたマフラーの構造が変化しているのかもね

157 ：名無しさん：2015/10/31(土) 13:53:24.30 ID:TWHkXRen0.net

ヤフオクのこれってどうなのかな？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r137223954

158 ：名無しさん：2015/11/05(木) 20:21:47.73 ID:iJxMjjGV.net

排気量が大きいの羨ましいな2007年乗りとしてはそう思う

159 ：名無しさん：2015/11/05(木) 21:46:26.46 ID:3Yj4U8sy.net

とはいえ2008年以降に買い換えるのは予算の関係で厳しい
見た目は気に入ってるんだけどなVRSCAWのレッド

160 ：名無しさん：2015/11/15(日) 23:18:39.01 ID:6NlH5Ocp.net

初期Ａ乗りだけどバンスのフルエキ（別売りバッフルつける予定）を検討中。
装着してる人、音量や音質、乗り味とか色々教えてもらいたいっす。

現仕様　北米中間パイプ＋ＳＥサイレンサー　Ｋ＆Ｎエアクリ　サブコン

161 ：名無しさん：2015/11/18(水) 13:23:11.04 ID:y2UwE/oO.net

1130ccと1250ccって
そんなに違いあるの？
両方乗った人あんまり居ないから分からないか。

162 ：名無しさん：2015/11/18(水) 17:30:39.68 ID:oUh/bq++.net

乗り比べたことないけど
リアタイヤ180→240
馬力115→120
燃料タンク15ℓ→19ℓ
2008年モデルからABSブレーキ

乗り味は違うと思いますよ

163 ：名無しさん：2015/11/18(水) 17:50:52.50 ID:oUh/bq++.net

乗り味と違うけど
レギュレータの位置と
イグニッションキーの位置も違う
フロントブレーキデスクローターの大きさも違う

164 ：名無しさん：2015/11/18(水) 17:57:28.52 ID:cRGCja9A.net

じゃあ何もかも2008年のほうが良いって感じか。

165 ：名無しさん：2015/11/18(水) 20:18:36.41 ID:hhokr0Gp.net

まぁそうなるのかな
また次のモデルチェンジがあったら買い換えたい、2003年式だけど。

166 ：名無しさん：2015/11/18(水) 20:24:34.54 ID:D0JmptJL.net

新しい方が必ず良いってわけじゃないし
好きなの乗ればいいんじゃない？
乗ってる人は少ないからどっちにしても目立つよ(^-^)

167 ：名無しさん：2015/11/18(水) 20:35:55.69 ID:hhokr0Gp.net

そう言ってくれると自分のバイクもっと愛せるわ
ありがとう

タイヤの太さだけは正直羨ましいけどね。

排気量は割と気にならない、ちんたら運転してるし

168 ：名無しさん：2015/11/19(木) 01:00:28.22 ID:HL9kgyJw.net

160ですが、Ａ系の流麗なデザインが大好きで
去年、あえて04ＶＲＳＣＡを新車で買いましたよ（笑）
奇跡の売れ残り？という事で結構安くはなったけどね。

できるだけデザインを壊さないようにイジってきたけど
youtubeで見た、ＣＶＯのＶＲＳＣＡにバンス入れてるのが
似合いすぎてて迷ってます。

皆さんはどんなマフラー入れてます？

169 ：名無しさん：2015/11/19(木) 02:25:49.70 ID:O0ckGkuq.net

同じくA系のデザインが好きで
マフラーのデザインも崩したくないので(曲線が素晴らしい)
スクリーミンをパンチアウトしたのを装着してます
V-MODマフラーも試しましたがうるさすぎました(´・ω・｀)

170 ：名無しさん：2015/11/19(木) 02:54:03.30 ID:HL9kgyJw.net

やはり、あの曲線は素晴らしいですよね。
スクリーミンてパンチアウトできるんですか？
てっきりストレート構造かと思ったのですが…ご自分でやられたのですか？

171 ：名無しさん：2015/11/19(木) 09:01:40.78 ID:jG+fzYIP.net

>>170
マフラーはオクで購入したので一本は初めからあいてました。多分音量調整で一本だけにしてたみたい
その後に自分でもう一本開けて更に穴拡大しましたよ
スクリーミンも中に板がついてましたよ〜

172 ：名無しさん：2015/11/19(木) 09:39:08.70 ID:VFhmkF1Y.net

私はライトカウル付派です。
だから旧タイプしかない…orz

173 ：名無しさん：2015/11/19(木) 22:11:51.59 ID:HL9kgyJw.net

>>171
そうなんですか。情報ありがとうございます。
自分のもオクなので　今度、確認してみます。

なんか自分的には　ナイトロッド系＝爆音ＯＫ　Ａ系＝爆音ＮＧ
みたいな印象を勝手に持ってます。
やはりバンスは見送ろうかなぁ。

174 ：名無しさん：2015/11/20(金) 00:25:19.99 ID:XyKZ4zYS.net

悩むなら純正の方がいいんじゃないの？
また後で変えたらいい気がする。

ただじゃないし

175 ：名無しさん：2015/11/20(金) 00:26:18.10 ID:XyKZ4zYS.net

ちなみに俺はマフラーは純正が好きだな。
ナイトロッドなら変えるけど、そうじゃなければそのままの方がルックス的に好き

176 ：名無しさん：2015/11/20(金) 00:53:36.84 ID:RaKoLh0k.net

そうですね。
しばらく純正スタイル（ＳＥ）で乗ってみようかな。
サブコンのセッティングでもまだ遊べる余地がありそうだし。

177 ：名無しさん：2015/11/20(金) 08:47:28.92 ID:ZQWDQWsa.net

セカイモンでエンジンガード買ってみたわ
たまにしか乗らないから転びそうで怖いから。

ディーラーだと6万近くかかってしまう、あんな棒が。

178 ：名無しさん：2015/11/20(金) 10:07:46.48 ID:8hckWXvY.net

エンジンガードは半年で取ったなぁ
ヤフオクで5000円で出しても売れなくて困ってる(´・ω・｀)

179 ：名無しさん：2015/11/20(金) 12:57:21.11 ID:XyKZ4zYS.net

>>178
え？5000円だったら即買ったのに。一万でも買ったよ

180 ：名無しさん：2015/11/20(金) 13:03:53.52 ID:8hckWXvY.net

>>179
またそのうちにヤフオクにだしますので二本目にどうですか？
2本はいらないですよねぇw

181 ：名無しさん：2015/11/20(金) 13:24:04.33 ID:XyKZ4zYS.net

初日転けたら買うわ
セカイモンで送料込みで25000円くらいだったよ
お得って思ってただけにくやしいw

本当はつけたくないけど、初めての大型7年ぶりのバイクなので装着止むなし

182 ：名無しさん：2015/12/06(日) 23:08:51.95 ID:vawAsNVG.net

乗るのが厳しい季節になってきたなぁ

183 ：名無しさん：2015/12/07(月) 10:12:25.03 ID:DOx5SuyA.net

うちの方は寒いだけで積雪ないからこれからがシーズンです。

しかし春とかお前らどこにいたんだ！ってくらいバイクが湧いてきて笑える。

184 ：名無しさん：2015/12/07(月) 12:41:59.28 ID:zPAB3X3W.net

東京だけど、バイクは単なる趣味だから寒いの我慢してまでもう乗る気がしない。

185 ：名無しさん：2015/12/07(月) 22:32:39.53 ID:uYJ9QByC.net

>>184
東京だからなんだよダセーなお前

186 ：名無しさん：2015/12/08(火) 00:30:28.20 ID:nH/HQsTz.net

バイクが「趣味」以外の人の方が特殊なのでは？

冬には冬の、夏に夏の、楽しみ方があるものですよ。

187 ：名無しさん：2015/12/08(火) 10:26:24.70 ID:BC6UER8F.net

確かにね。
ただバイクは乗りたい時にすぐ乗れる。
ダイビングはちょい気合いるし、ボードやジェットもゲレンデまで行かなきゃ乗れないからなぁ

188 ：184：2015/12/08(火) 10:32:27.93 ID:45j1NInh.net

趣味ってのは実用的移動手段とかではないって意味で、
そうなると冬は寒すぎるから全く乗りたくならないのよね。俺はね。
真冬に乗る方々はどういうモチベーションから？

189 ：名無しさん：2015/12/08(火) 10:39:26.30 ID:BC6UER8F.net

>>188
なんだろな？かしこまって聞かれると考えてしまうなぁ
ただ乗りたい。。それだけ
確かにオフ車じゃないから木枯らしピューピューの雪が降ってる休日には乗る気にはならないけど
真冬でも風がなくて天気が良いといくら気温が低くても乗りたくなりますね。
まあそれなりに着る物にお金かかりますが…

190 ：名無しさん：2015/12/08(火) 12:59:54.46 ID:Uxeb3TRv.net

このバイクに至っては今時期がハイシーズンでしょう！
はっきり言ってラジエターの電動ファン地獄で夏は乗る気しなかった(^^;
今は信号待ちの度に幸せな気分を味わえる。かこいい革ジャンも着れるしね！