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【ヴェク? ベク?】スズキ Vecstar150&125 その16

1 :名無しさん:2015/04/01(水) 22:28:54.33 ID:WKHHW2CR0.net
スズキ社製スクーター、ヴェクスターのスレッドです。
125/150排気量は問いませんがスレとは外れた
下らない下ネタ野郎はお断り。前スレdat落ちしたので車メ板にて復活です。

★単車選び(http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/)内のヴェクスターについてのインプレ
http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/pass/suzuki/begu.htm
★ビッグスクーター資料館:スズキ ヴェクスター
http://www.bigscooter.com/staff/rufa/vecstar150/index.html
★Googleで検索ワード「ヴェクスター」
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
★中華製ヴェクスター「超人QS150T」
http://www.qssuzuki.com.cn/product_show.asp?big=2&small=6&proid=8

前スレ
【ヴェク? ベク?】スズキ Vecstar150&125 その15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384937645/

33 :名無しさん:2015/08/02(日) 05:37:00.02 ID:x0b1Tbbr0.net
上抜きオイルチェンジャーの安いやつで
何かオススメのがあったら教えてほしい

34 :名無しさん:2015/08/02(日) 07:30:19.45 ID:kJUlvEFO0.net
ここより、質問スレの方が良い答えがもらえそう。

ドレンボルトを折っちゃたの?
俺ならそっちの修理を優先に考えるが。

35 :名無しさん:2015/08/02(日) 12:54:19.28 ID:6WeSS6Gy0.net
漏れもネジ穴ナメてしまったんだが、5ミリ程長めのホムセンボルトと
入れ替えたら油漏れ止まったよ。

元のドレンボルトが先端に向かってテーパー付いてるんで、奥の方の
ネジ山が生きてたみたい。

注意はネジ山ピッチ。ユニクロナットみたいな普通のM10は1.5_だけど
ドレンボルトの規格は1.25(細目)ピッチ。

36 :名無しさん:2015/08/10(月) 22:09:50.08 ID:Jb7lGKrI0.net
質問させて下さい。

5年間眠っていたヴェク150を起こしました。
燃料抜き替え(キャブドレンから・・・コックは負圧ホースを口で吸いながら)オイル交換、バッテリー交換で一発始動!
気を良くして試運転!絶好調!!
ところが・・・翌日走行したところ5分程走ったらパワーダウン。そしてエンスト。
再始動はするものの、かぶった感じで吹き上がらず走行不能。
しばらくし冷まして再始動すると、少しは調子良いので再出発。
しかしまたすぐに同じ症状で走行不能。
軽トラに積んで帰宅しキャブ分解。とてもきれいで異常は見当たらないが念のためキャブクリーナーで洗浄。
ゴム部品も異常なさそう。
プラグは眠る少し前に変えていたが、これも念のため交換。
再始動!始動性良好!!吹き上がり異常なし!!
しかし・・・走行し始めるとすぐに40km/hぐらいでリミッターがかかったように点火が間引きされるようになり、それがだんだんひどくなり100mも走らないうちに走行不能。

さてさて、これはどこが悪いのでしょうか?
イグニッションコイルが熱をもつと悪くなるのか?
ピックアップが悪いのか? それとも何か他に異常があるのか?
私の知識ではお手上げです。

詳しい方のご教授お願い致します。

37 :名無しさん:2015/08/11(火) 07:13:48.70 ID:YqKLtmnX0.net
点火系っぽいね。
5分、すぐ、100mに再現性を感じるかどうかだけど、ランダムのような気がするな。
ということで、接触不良を疑ってみる。
プラグキャップの接触不良は持病なので一番怪しいな。

38 :名無しさん:2015/08/11(火) 08:27:55.15 ID:hWTuEDRj0.net
36です。
プラグキャップ、コードは引っ張ったりねじったりして確認しましたが異常なさそうです。
エンスト時以外の始動性は抜群に良いですし、アイドリングは10分以上放置しても安定したままです。
なので訳が分からなくなってます。

39 :名無しさん:2015/08/11(火) 18:36:36.10 ID:i2ctQEiH0.net
無駄銭になるかもしれないけどプラグキャップ更新お勧め。

「igコイル→コード→プラグキャップ→プラグ」
                 ↑ココの接触が持病。

振動や電食でプラグキャップの中の金具が痩せてしまい、走行振動で
プラグキャップが浮きやすいのよ。
アイドリング中は振動少ないので発生しないんだけど、走り出すと
道路状況によってランダムな距離で走行不能になった経験有り。

40 :名無しさん:2015/08/12(水) 16:40:53.72 ID:lva7UDCb0.net
>>39
同じ経験アリ。
NGKのパワーケーブルに替えたら、その後は症状が出てない。
オリジナルのプラグキャップは何度取り替えても持たない。

41 :名無しさん:2015/08/14(金) 16:47:44.83 ID:zVzjPnxx0.net
こんにちは
ベク125のってます。
負圧ホースさけてないですか?
負圧ホース、ホース類逆にさしたりしてませんか?
点火系かな?

42 :名無しさん:2015/08/15(土) 11:30:02.71 ID:LlpiGWoR0.net
ホイールベアリングを交換したいのだが、
素人が特殊な工具使わずに交換するのは無理かな?
バイク屋なら、いくらくらいでやってくれるか相場わかる?

43 :名無しさん:2015/08/15(土) 11:52:45.58 ID:4Ph27vEW0.net
ベアリングを抜くのが難儀するだけでしょう
ホイールを外して持ち込んで、それだけやってもらえば?

ベアリングプーラーが3k円くらいなので、安いほうで

44 :名無しさん:2015/08/15(土) 21:23:17.78 ID:l89ttvmT0.net
自己責任で、「ホイール ベアリング交換 アンカーボルト」でググってみ。

45 :名無しさん:2015/08/16(日) 08:33:48.88 ID:xKDUxpYF0.net
ヴェクのホイールベアリングのサイズは、
フロント、リア共に同じサイズで22 50 14で合ってる?

46 :名無しさん:2015/08/16(日) 08:43:13.01 ID:xKDUxpYF0.net
型番で言うと62/22ZZ?

47 :名無しさん:2015/08/19(水) 21:37:51.64 ID:iZJTQnjh0.net
36です。
点火系が怪しいと疑ってもなかなか確認ができず困り果ててました。

ですが、ひらめきました!
オーディオマニアの友人にオシロスコープを借りて
まずは、ピックアップコイルの波形・・・異常はなさそう。
次はCDIの出力・・・アイドリング付近では異常はなさそう。
でも回転を上げると、ありゃりゃ、なんか波形がバラバラに出る!
時間がたつにつれ、一段と波形の乱れはひどく、というか途切れ途切れに・・・ダメだこりゃ

早速部品屋に問い合わせると新品CDIユニットは\15,300(税別)!! そんな高いのは買えない・・・
で、ヤフオクで作動確認なし中古をイチかバチか落札。全部込み込み約\2,500

本日取り付けてエンジン始動! 絶好調!! 早速試運転、ビュンビュン走る!!

というわけで、大変お騒がせ致しましたが無事にヴェクちゃんは目を覚ましました。
ご教授ありがとうございました。

48 :名無しさん:2015/08/20(木) 20:53:23.40 ID:jJdYz3HL0.net
ヴェク150のクラッチの寿命は何万キロくらい?

49 :名無しさん:2015/08/23(日) 00:29:45.38 ID:MbF7dESS0.net
ベクスター150 と125 の センタースタンドって両用可能でしょうか?
150 のっていますが 125用と書いてあるものは売ってのですが150用ってのがないので。。。

詳しい方教えてください、よろしくお願いします。

50 :名無しさん:2015/09/19(土) 19:13:48.40 ID:ebg+NTva0.net
首都高グル珍してきて、リッター35kmだった。
ガソリンって満タンで8Lだっけ?

51 :名無しさん:2015/10/09(金) 03:09:04.79 ID:9FxH3FXM0.net
すいません、便乗して質問させて下さい。

新車から10年目のヴェクスター150に乗っています。最近通販で2500円ぐらいの
安いバッテリーに自分で変えました。

以前その格安バッテリーに変えた時はすぐ元気よくエンジンがかかっていたの
ですが、今回は変えてもなかなかエンジンがかからず、ボタンを押して数秒
かかってやっとエンジンがかかるという感じです。

10年なんでだいぶガタが来ていると思いますが、どこが悪いでしょうか?
もし思い当たるところがあれば上げて頂けると有り難いです。よろしくお願いします。

52 :名無しさん:2015/10/09(金) 08:37:27.97 ID:XCsGo0VB0.net
俺もその症状あるんだよ。
セルモーターをオーバーホールしても改善しなくて、しばらくほっといたら調子よくなった。謎。

あ、セルモーターは自分でやるときは覚悟がいるよ。
ブラシが4つあってなかなか組めない。手が4、5本欲しくなる。
楊枝で押さえながらやると良いとこのスレで教わった。その人には感謝している。

53 :名無しさん:2015/10/13(火) 11:26:47.28 ID:ZVzPzJXJ0.net
奥にダイレクトイグニッションコイル が割としょっちゅう出ているんだけど、何とリプレイスしてるの?あんなもんあまり変更する箇所じゃないと思うんだが

54 :名無しさん:2015/10/13(火) 11:28:36.41 ID:ZVzPzJXJ0.net
誤爆った

55 :名無しさん:2015/10/21(水) 08:39:25.83 ID:cLAAVtFm0.net
すつもんでつ

このバイクのFマークどこにあんの?w
Tマークはフライホイール
あるのは確認したが 点火時期見るので・
タイミングライトで見てもないw つーか、ズレてるのかな? これ?w
普通に始動して走行してるが・・ハテ?>?

56 :名無しさん:2015/11/06(金) 17:50:02.27 ID:Orr33Wo3.net
さて

57 :名無しさん:2015/11/07(土) 02:05:13.55 ID:Kh2xmhKY.net
バッテリー変えてもエンジンがかかかりにくいのは自分もあった。

Amazon内で「ヴェクスター150」で検索して上の方に
出てくるTKcorporationの2800円のバッテリーに変えたら
すぐかかるようになった

安いバッテリーは多少当たり外れがあるからね

58 :名無しさん:2015/11/20(金) 18:12:39.35 ID:lwjZBgco.net
>>57
全く宣伝とかじゃなくそのバッテリー
ほんとに良かった。

http://www.amazon.co.jp/バッテリー-ヴェクスター150-CE42A-CG42A-HTX7A-BS/dp/B00DZJ6MT6

59 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 14:13:48.69 ID:tTX4e5wn.net
ホセ

60 :774RR:2016/01/06(水) 08:42:34.88 ID:9ZUcXvHR.net
vecstar150所有者なんで、何となくvecstar150でyahooで動画検索したら、俺が一昨年You tubeに投稿した走行動画、勝手に転載されてたわw

http://video.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&p=vecstar150

左から5番目のやつ。Daily motionってサイトに投稿されてるやつね。

誰が勝手に転載したんだ?w

急いでてキチガイ飛ばしした動画だから、消したんだけどね。
見た人に悪影響大だなと。

you tubeから多サイトに転載って出来るんだね。自分が削除した動画に再会した訳だからものすげービックリしたわw

転載先のサイトにコメントしたよw 「どうやったの?」「何で?」ってw

61 :774RR:2016/01/06(水) 10:15:48.37 ID:ATfQkiPv.net
いろんな嫌な物を見せられたわ
身勝手な転載するヤツ、乱暴な運転、お前の肌

62 :774RR:2016/01/07(木) 04:00:07.59 ID:4o2hhB4C.net
>>61
うん、ここに書いた後、やっぱやめとけばよかったと思ってたんだ

これ以来、ずっと乗ってないんだけどさ

ほんとバイク乗りはお前みたいな嫌な奴ばっかりw

絶対関わると嫌な思いをするw

もう乗る事は無いな。つーかそれ以前に死ぬしな。特にあの日の運転はマジでヤバイ。

バイクって結局いい事が何もないんだよなw 車買えない貧乏人が載る物w

絶対なんかイチャモンつけられるんだろうなあと思ってたら、やっぱりそうだった

63 :774RR:2016/01/07(木) 08:02:44.92 ID:lGhDTIJ1.net
無謀運転の動画を晒して、感想を書いた人に文句を書く
どんなワナだよ
怖いなインターネッツは

64 :774RR:2016/01/07(木) 19:55:06.88 ID:1DKLofg6.net
鏡見たことないんだろw

65 :774RR:2016/01/07(木) 20:30:27.03 ID:lGhDTIJ1.net
その心は、自分が見えないってこと?

66 :774RR:2016/02/01(月) 20:01:20.17 ID:v8xnsC3X.net
びびっちょびびっちょびびっちょ ばばば

67 :774RR:2016/02/13(土) 23:25:22.38 ID:rwGfowLI.net
びびっちょびびっちょびびっちょ びびび

68 :774RR:2016/02/16(火) 03:54:54.10 ID:Yr9xbgH0.net
>>1乙!

JIMが作ってくれたバイク車種メーカー板、迷惑相談
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444966568/

69 :774RR:2016/02/20(土) 20:32:24.08 ID:hLVl8FdF.net
テスト

70 :774RR:2016/03/05(土) 15:45:03.93 ID:aMOYCBK5.net
ヴェクに乗ってたらチンコびんびんになっちゃってスコスコしてたら風圧で自分に顔射しちまったよ

71 :774RR:2016/03/06(日) 12:36:21.79 ID:hkeDo4pf.net
前後タイヤをMBR740 90/90-10に替えたった。

72 :774RR:2016/03/14(月) 23:38:33.74 ID:jPJuWBln.net
もう5万キロもっと上の方いますか?

73 :774RR:2016/03/17(木) 23:46:16.99 ID:OXW+zGdl.net
>>72
日本語でおK。

74 :774RR:2016/03/23(水) 17:41:44.30 ID:pywY1fXW.net
ベクで女子高いくぜカッコいーだろ

75 :774RR:2016/03/26(土) 18:51:22.29 ID:hpmFZqob.net
 
  、;;ilili|}i}||}|}|}|))|l,"
 ;ii{〃".     `ヽ
{||l}".        `、
il|li-、ilil||lililli;,  ;;illllili!
(`il}~`i k_oヽi.~~κoヽi ///;ト,
ヽili  `‐--´'/ `、`""i´////゙l゙l;
  ii   ./´・ ・ヽヽ,l l  .i .! |  
  ,,∧ヽ !-=ニ=- | ││  | .|    もうダメかもしれんね
/\..\\`ニニ´ !, {   .ノ.ノ  
/  \ \ ̄ ̄ ̄../   / .|

76 :774RR:2016/03/27(日) 16:36:58.19 ID:4/Bu0Bin.net
 
          i ((il(({l|{l|{l|{l|{l|{lili"
         ヾil|{l|{l|,l,{l|{l{|i}l{l、{l{|{lii´
        ゞi,ゞ"´´      .ゞil{ll}i"、
       ./            `l|{l|{l
      ./             .{l|{l|l|}
     illl|||l|l|i;;    ;;;;ilillill|l||li;;;.. .l|{l|{li}
    /"´.二ヽ__γ"´´ ._ ~`k‐-{l|{l|}
    l |〈.@> 厂.八. ∠@二ヽ .i`~.i{l/´)
    `┬‐.‐'"./ ヽ、ヽ、、,____...,ノ  ||. /
    し!::  /(r 、_,、)、       iノ  
     {:: / _,,,..、_,、 ヽ    :::
        | 《_` ' -'-'=ヽ |   :/     もうダメかもしれんね
      >. ヾ` ミエエiソ // /\ _
   _,, /∧、 ,. ─-、 //!  \`ー- 、_
_,.-''"/  |  ≧、,,,_,,// /    \     ̄` -
  /   |  \_  _/   /     /
         /⌒\  /     ヽ

77 :774RR:2016/03/28(月) 00:20:50.93 ID:y1C55iNq.net
おれが今5万キロだけどそれ以上の方いますか?

78 :774RR:2016/03/28(月) 07:54:01.42 ID:3iPs76OM.net
>>77
漏れ6万km。

79 :774RR:2016/03/28(月) 08:01:41.64 ID:iCXLW/Q4.net
おれのは中古でメーターが壊れていたので距離数は判らんが、エンジン音から推測するに5万は行ってなさそう。

80 :774RR:2016/03/29(火) 23:59:36.81 ID:gOaa8NMb.net
最近エンジンがあまり温まっていない状態で加速中からのエンブレからクラッチが切れた時カラカラカラって音がするですけどなんの音ですかね?
温まると音はしません。
わかる方いますでしょうか?
ちなみに駆動系は交換済みです

81 :774RR:2016/03/30(水) 00:15:10.76 ID:IBpjy4IZ.net
お前のアタマの中がカラカラいってんじゃね?

82 :774RR:2016/03/31(木) 08:40:02.96 ID:qFpSr7c/.net
m9プギャ〜〜

83 :774RR:2016/05/08(日) 10:27:12.38 ID:Yi0JjXt8.net
走ってて、いきなりエンジン止まった
毎日通勤で使ってて、それまではエンジンもバッテリーも快調そのものだったのに……

クランキングはするけど再始動できない
プラグキャップ外れたかな?

84 :774RR:2016/05/10(火) 23:02:24.39 ID:QAPjJBWo.net
おれも冬の雨の日は止まる日あったが再始動したぞ そのまま乗っ取るぞ

85 :774RR:2016/05/10(火) 23:09:48.80 ID:TVztfKW+.net
プラグキャップは結構弱点だね。
おれも交換した。さびで接触不良。
ガス欠のような症状が時々起こっていて、燃料系から調べて、結局プラグキャップだった。

86 :774RR:2016/05/13(金) 00:24:47.33 ID:hGzAtQC0.net
優秀だ俺のは5万キロだいつ止まるかわからん

87 :774RR:2016/05/13(金) 01:28:00.78 ID:4IOmY/YL.net
>>83
俺も月曜日止まったしまった
信号待ちしてて発進しようとしたら吹けなくてそのまま止まった
クランキングするからプラグかと思い
さっきプラグとケーブル交換したけどだめ
プラグはちゃんと火花飛んでたんだけど始動せず
しょうがないからキャブも掃除したけどだめだった
今日はもう無理だから土日で再チャレンジしようと思う

88 :774RR:2016/05/15(日) 19:23:34.30 ID:XnH1dAmV.net
んークランクケースの後ろ側からギヤオイルが漏れてた、、、んーどこから漏れてるかわかりません
そんな経験の方いますか?

89 :GSX:2016/05/16(月) 06:05:16.53 ID:mvnXzPLW.net
スクーターのギヤオイルは、普通、後輪の車軸まわり、プーリーケースの奥に
入っている。
クランクケースから漏れているなら、それはエンジンオイルだ。
ドレンボルトのゆるみやねじ山の破損を点検しよう。
クランクケースの接合面からの漏れている場合もあるぞ。

90 :774RR:2016/05/16(月) 08:44:10.54 ID:K4ZLF5KA.net
>>88
以前ギヤオイルを入れすぎてドレンから漏れた経験がある。
入れるときは入れる穴にすぐボルトを挿さず、しばらく放置して逆流が治まってから塞ぐらしい。

91 :774RR:2016/05/18(水) 23:31:13.02 ID:5sHqtqo1.net
いいバイクなんだけどしばらく乗らないとエンジンかからんっ

92 :87:2016/05/31(火) 23:19:14.55 ID:yOmiIJgU.net
ピストンリング焼き付いて結局腰上OHだったわ

93 :774RR:2016/06/04(土) 11:26:43.46 ID:pP5wpcbK.net
えっ走行キロで? オイル変えてなかったか?

94 :87:2016/06/04(土) 21:25:17.84 ID:oiMDy1jU.net
>>93
オイルは12月に変えたよ距離だと変えてから1500Km未満
オイルも開けたときは結構入ってた
走行は2万5千ぐらい

95 :774RR:2016/06/26(日) 02:54:25.07 ID:T7koRTpQ.net
ok

96 :774RR:2016/07/03(日) 14:27:45.70 ID:wAlfeIny.net
プラグキャップはリコールモノの弱さだよ。
替えてないない人は社外品に変えたほうがいい。
割れて接触不良頻発するよ。かぶせ直すと一時的に走れるようにはなるけど、
いずれ又止まる。
以前、第三京浜と首都高三号渋谷線上で止まった。
渋谷線の時はろくに路肩もないアソコを待避所目指して数百メートル押して走った。
昼間だったんで後続車は避けてくれたけど、夜なら死んでたかもしれん。
そんなヴェクももう6万キロ。まだまだ行ける。

97 :774RR:2016/07/07(木) 02:28:20.57 ID:Lhssk6eC.net
よかった。ヴェク板残ってた

98 :774RR:2016/07/11(月) 02:13:31.38 ID:rNMLkUui.net
エンジンオイル300t補給。
ホント減り早いわ。
一か月前にオイル交換して、点検窓の上一杯まで入れたのに、
飛ばすと1000qで、点検窓にまったく見えない位まで減る。

99 :774RR:2016/07/11(月) 23:00:15.61 ID:TbyGt0Er.net
それはやばいおれの5万キロは全く減らんぞ 回しすぎ

100 :774RR:2016/07/13(水) 19:18:11.64 ID:jGtmzCu2.net
高速乗ると結構減る
第三京浜の登り坂とか全開じゃないと左側でもきつい

101 :774RR:2016/07/13(水) 20:40:25.15 ID:qG7QegVA.net
9年前の自分の書き込みあったわ。179がワシ。

173 : 774RR[sage] 投稿日:2007/09/05(水) 21:49:38 ID:GxLaEEeJ [1/2回]
ヴェクで東京から九州ぐらいまで高速フル稼働で行けるかな?
途中でエンジン焼けそうで怖い気がするが・・・・

179 : 774RR[sage] 投稿日:2007/09/05(水) 22:57:57 ID:TQVFmlgO [1/1回]
>>173
2往復したよ。去年の夏2回。
アクセル全開だと200キロ以内の給油になってオイルも激減。
80キープだと280キロ走ってオイルも減らない。
一度ガススタのあるSA間の距離見誤って7.99リットル給油なんて危ない場面もありましたよ。
特に西日本は夜間開いてないスタンドもあるのでご注意を。
道路の起伏とか渋滞、自分の気持ちなんかでも開けたり絞ったりするから
オイル1リットルは持って行って休憩や給油毎のオイルチェックは忘れずに。
できれば出発前にガススタ間の距離を調べておくと安心です。

102 :774RR:2016/07/14(木) 23:06:46.48 ID:6eCWBxLF.net
高速90で巡行してたらバぁコッとかいって
クーリングファン逝ってカバーに穴空いたことあるわ
強化品になってからは壊れてないけど
その前もファンにヒビ入って交換してるし
夏の高速の長距離は怖い

103 :774RR:2016/07/15(金) 08:39:43.95 ID:FoKvbpeE.net
あったねぇ。それもリコール隠しだよ。
過去スレより
206 :774RR:2009/11/03(火) 15:41:09 ID:vm12IYJx
俺もファンがボロボロに砕けた。
クーリングファンの現ロットは初期とは形状がちがう。 初期は 17110-20E20 今年は 17110-20E23 ↑のHPのは去年の17110-20E22
外側の4つ穴近くのフィンを小さくし、穴周辺に加わる力を減らしているようで
このことからSUZUKIは原因を特定してること、リコール隠しをしていることは明白。
実際、アドV125も同じ形状だったが、今年のから他社と同じような円盤2枚でフィンを保持する形状に変わった。
ヴェクスレの過去ログを見ると「最高速が落ちてきた WR,ベルト交換したけどダメ エンジンかな?」とか結構あるけど
多分、ファン欠け。欠ける枚数やタイミングによっては欠けた瞬間がわからないこともあるだろうから。
俺は現ロットの4つ穴にスーパーXを流し込んで補強し様子見。

104 :774RR:2016/08/18(木) 01:59:21.37 ID:Nav9nMMo.net


105 :774RR:2016/08/24(水) 18:03:07.08 ID:4zOMeqw2.net
スズキ純正のプーリー周りの部品は既に売り切れらしいので、
出来るだけノーマルに近い社外品を探してる。
ハイスピードプーリーは肉薄で寿命が短いらしい。

KN企画の「CVT補修プーリーベルトキット」
とかいうセット商品を買ったことある人居たら感想を教えてほしい。

106 :774RR:2016/09/22(木) 19:54:05.00 ID:MyjLhLxq.net
鍵穴にカギをさしてもスムーズに回らなくなった

油さしたら直ったけど、屋外駐輪は厳しいバイクだなとつくづく

107 :774RR:2016/09/25(日) 22:45:00.61 ID:nOyxMdAF.net
シートのところに小さい亀裂が出来て、
中のスポンジが見えてきた

あれは替えの部品(シート)はまだ
あるんかなあ

108 :774RR:2016/09/27(火) 17:46:19.73 ID:GCGpbzjW.net
>>106
まさか本当に油差したわけじゃないよね…?

109 :774RR:2016/10/02(日) 19:49:31.08 ID:wcBYeQ0W.net
Vベルトとウエイトローラー交換したぜ。
ベルトは亀裂入ってて、幅も17.6mm。規定値以下だった。
交換後は走りが静かになってマイルドになったね。
6万キロ超えたけどまだまだ行くぜ。

110 :109:2016/10/06(木) 21:31:28.69 ID:pN4PGcQO.net
ベルト交換で燃費も上がったわ。
30km/Lだったのが37km/L位になった。
アクセル開度も全然違うね。大して開けてなくても走る。
ギヤ比が低いまま走ってたようなもんだったからね。
風防あるし、ハンドルガードもあるし、PCXに乗り換える理由がなくなった。

111 :774RR:2016/10/07(金) 20:19:52.19 ID:GWpWrQ/4.net
バイクの中身のことよく分からず乗ってるけど
ベルトとチェーンは違うの?

前、チェーンが切れたとかでバイク屋で直してもらった事がある

112 :774RR:2016/10/07(金) 22:12:25.73 ID:OcQKpgvw.net
ベルトの側面がプーリーに接してギヤ比を変えてるんだ。
だから、ベルトが磨耗して細くなると、相対的にギヤ比が下がる。
チェーンも磨耗するけど、ギヤ比に影響するほどじゃないよ。
磨耗っつーか伸びるね。磨耗するのはスプロケットかな。あの歯車みたいな奴。
ただチェーン伸びると外れやすくなったり、いい事はない。簡単に調節できるから、
判らないならバイク屋持ってって、点検、調節してもらいなされ。

113 :774RR:2016/10/07(金) 22:20:04.02 ID:GWpWrQ/4.net
>>112
いろいろありがと。ベルトはもうおまかせ修理で
去年替えてるかもしれんけど、次行った時
バイク屋で聞いてみるよ。

114 :774RR:2016/10/10(月) 02:06:52.85 ID:YgH20qP0.net
ベルト交換っていくらくらい?

おれもかえようかな

115 :774RR:2016/10/10(月) 20:47:03.82 ID:rSIjdeHS.net
純正はどうかな。
ワシの買ったのこれ。2000円。
ttp://www.plecomi.biz/shop/product.php?productid=17456&cat=249&page=3
ノギス持ってるかい?
プーリーケース開けるだけでベルトの幅測れるから、それから交換しても遅くないよ。
純正なら19.2mmが初期値。18mmが限界値。
あと、プーリーをばらした後、組みなおす時に、ドライブプーリーを特定の位置にはめ込まないといけない。
SMに載ってるんだけど、ピストンを上死点に合わせ〜って奴だ。
位置を合わせないと、エンジン回した時に振動出るからね。
心配ならばらす前に塗料か何かで目印をつけておいて、その通りに組めばOK。

116 :774RR:2016/11/25(金) 22:57:40.94 ID:dDlkKUja.net
ヴェクの後継機キターと思ったら・・・

TRICITY(トリシティ)155 ABS
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/

http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1611/25/news086.html
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1611/25/sk_yamaha_01.jpg
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1611/25/sk_yamaha_03.jpg

フラット床は良いのだが、三輪で値段40万超えか。
あと、足元狭そう。

117 :774RR:2016/11/26(土) 06:31:33.43 ID:IeCTCJ40.net
まだかろうじてヴェク150生きてるが、スズキが出してくれないと
次はマジェSかトリシティになりそうだわ。

118 :774RR:2016/11/28(月) 02:06:38.07 ID:xWzsQ+fZ.net
トリは前からあるし、ヴェクとは似てもにつかない
スズキが出さない以上、マジェSしか無いだろjk

119 :774RR:2016/11/28(月) 07:24:09.80 ID:e9AYKcOt.net
NMAX155が出るのは確定らしい

120 :774RR:2016/12/10(土) 03:44:21.57 ID:jdKUny0o.net
ここは死にスレ

121 :774RR:2017/01/15(日) 23:59:15.62 ID:SkMo/kak.net
オラは5.6マンキロ絶好調
みんないるかー

122 :774RR:2017/01/16(月) 08:51:02.60 ID:iucvDxiH.net
8年3,500km元気だよ

123 :774RR:2017/01/17(火) 20:28:13.15 ID:mMR5Kc79.net
11年目の走行距離2万キロの150の方。

もう冬になるごとにエンジンがかからなくなってきた
ほんと急にかからなくなる。どうしたらいいんだろ

毎年バイク屋に修理頼んで2〜3万とられてるわ

124 :774RR:2017/01/18(水) 17:23:28.07 ID:PZYphX8L.net
同じく、俺のベク150は10年でオンボロ気味がヤバい。

ずっと待っていたのだが、結局スズキが125〜250で後継スクーターを
出してくれなかったので、他社で同クラスを注文してきた。

125 :774RR:2017/01/27(金) 01:55:59.48 ID:5pXYAfOP.net
3日に一度はエンジンかける
これだけで大分マシ

126 :774RR:2017/01/27(金) 20:28:28.01 ID:I9r43hal.net
123だけど冬は乗らなくても毎日仕事から帰ったときエンジンかけるようにしてるけど、
1月の寒い時期になると急にかからなくなった。今年はついにやばいわ。

一応上の方に書き込みあるけどバッテリーを替えてみる。

根本的な解決法がいくら調べてもわからん。エンジンを全部
そっくりそのまま取っ替えるしかないんかな。

でも、次は何のバイク買おうかと考え始めた。

127 :774RR:2017/01/28(土) 10:46:15.54 ID:d/XbK3mT.net
>>126
毎年のバイク屋の修理内容ってどんななの?

128 :774RR:2017/01/28(土) 14:41:50.29 ID:Ay24mG7Q.net
>>127
キャブレターの清掃とかかな。あんまりバイク機械整備に
詳しくないんで、さすがに自分ではそこまで出来んし依頼してる

129 :774RR:2017/01/28(土) 19:20:32.48 ID:Lsln8AOE.net
樹脂タンクでそこまでの頻度でキャブ清掃必要かね?

メインの25年落ちのリッターはタンクの錆粉が流れ込んでしょっちゅう
オーバーフローして調子崩してたけど、ベクの方はアクセル煽って
加速ポンプ効かせてやればすぐにエンジン掛かるが。

過去調子崩したと言えば持病のプラグキャップ摩耗と、長々使ってた
ベルトが走行中に切れたぐらい。

130 :774RR:2017/01/29(日) 09:36:35.56 ID:JCIwzYM/.net
必要かどうかは外観じゃ判らんから点検整備としてやっているんだろう。
(原因は9割がた燃料だと判っていて)

自賠責更新を渋っている俺が言ってみる

131 :774RR:2017/01/29(日) 11:56:58.38 ID:m9WC1oHi.net
たしかに冬はかからん バッテリー変えても直らないよ
俺はいつ焼きつくかヒヤヒヤしてる

132 :774RR:2017/01/29(日) 12:02:25.28 ID:jeS6rvDs.net
123,126だけど、バッテリー交換したら
とりあえずエンジンかかって走ることが
できたわ

今後毎日1回はエンジンかけるようにする
けどどうなることやら

プラグ交換という手もあるのか
ちょっと調べたら簡単にできそうなんで
チャレンジしてみるよ

133 :774RR:2017/02/02(木) 00:22:45.77 ID:UGAKHxGR.net
プラグは簡単だぞー
もうここはいないか?
アドレスに乗るかエンジン載せ替えか迷ってる

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