ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート53

158 ：145wolf：2015/09/08(火) 05:07:28.78 ID:zobkBL5y0.net

いろいろみんなありがとう。
同調は感覚だけで合わせてた。（正しい方法の0.7mmドリル挟むはアイドリング高すぎてだめだった）
走りだしで片肺になる時は原付じゃないかってぐらいパワー落ちるのと、左プラグをガソリンで洗うと一気にパワー回復するのでそう感じてた。
始動直後のアイドリング白煙もひどいので、プラグ洗うタイミングは生きてる方から白煙が出なくなってから。
オイルのチェックバルブは実はかなりおかしい感じ。２週間すると始動困難になるぐらいオイルがクランクケースに流れ込む。
燃料コックはOリングが漏れてたんでOリングだけで交換してる。

とりあえず一番おかしいチェックバルブだけ交換したいんだけど、これってパーツリストで言うとどの部品になるの？なんかそれらしき物がないので、ポンプ組み込みなのかな。