ZZR400/600でまた〜り、、、、その60

1 ：774RR：2016/03/28(月) 19:48:42.64 ID:aPJlj8In.net

また〜りとした雰囲気を残しつつZZR400/600についてのあれやこれを語りましょう。
また〜りし過ぎてのDAT落ちもまたご愛嬌、激しく語るもまた良し。
また、過去のスレが有用なツアラースレになっていた面もありましたので
ZZR400や600以外の車種の方にも参加していただいて、
ツーリングの話題についても情報交換できるとイイですね。
それでは、お願いします。

本スレまとめサイト
　http://zzr.gwits.net/

休憩所
　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/

ZZR400/600でまた〜り、、、、その59
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434346492/l50
(過去ログについてはまとめサイト参照)

kawasakiの公式ホームページ
　http://www.kawasaki-motors.com/index.html
　パーツカタログ検索
　http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
他の過去スレ
　h ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/ZZR+_c3_de_cf_c0_b0_d8/ ←閉鎖


※ご注意その１
他車種オーナーさんの参加について
過去のスレッドではZZRオーナー以外にいろんな方に参加していただいた経緯も
ありますし、また〜りスレの雰囲気を好きだと仰っていただける方も多いので、
なるべく限定しない方向でやって行きたいと思っています。
バイク一般の話についても語り合えたら良いですね。

59 ：48：2016/04/20(水) 17:54:33.77 ID:29Ue03ho.net

いやー迷ってます。
どちら様か長期不動のZZRをおこしたことありませんか？
走行2万キロでK型でキャブOHでエンジンはかかるけど１発死んでる状態。
コレをある程度金額掛けて治して2万キロのZZRとして復活可能なのか、

またはやはり長期不動の後遺症がエンジン内部に残るのか。。

60 ：774RR：2016/04/20(水) 19:35:11.18 ID:31Owi50/.net

キャブO/Hで一発死亡、って十分症状絞れてると思うけどなにも調べてなさそう
言われてることも全スルーだし真性のレス古事記だろうな

61 ：774RR：2016/04/21(木) 19:05:21.00 ID:z7+sgR8Z.net

ジェネレーター検索するとジェネレーターカバーしか出てこねぇ…。中身が欲しいんだけどお幾らぐらいするもんなのかな？

62 ：774RR：2016/04/21(木) 19:43:32.06 ID:8v+JJOZb.net

>>61
パーツ検索してみ？
カワサキはパーツ検索のホームページでちゃんと見れるようになってるから

https://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
中身のコイル部分が28,404円、外側が28,188円で合計56,592だってさ
俺が勘違いしてたらすまん

それからジェネレーターの点検とともにプラグコードもみとくとい外す時に引っ張ったりしてコードが抜けかけてたりしてる時あるから

63 ：774RR：2016/04/22(金) 12:47:28.79 ID:Iq4QFhF7.net

>>59
参考までに、10年ぐらい前にN型13000km8年屋外放置車両を起こしたときはトータル20万ぐらいかかった。
タイヤバッテリーなどの消耗品から負圧ゲージなどの測定工具、
サスのオーバーホール外注やら、電装系プラグ、コード類と燃料ホース諸々新品交換…
タンク錆取りも難儀したし。

結論。安くつかせたいのなら素直に中古買った方がよい。
ケチって事故したらつまんないですよ

64 ：774RR：2016/04/22(金) 16:15:35.78 ID:ztH6QdX1.net

グリップヒーターのやつと同じような種別の匂いがする

65 ：774RR：2016/04/22(金) 16:28:28.89 ID:MKemYeMR.net

>>63
ありがとうございます。参考にさせて頂きたいのですが、その修理後に何か放置が原因と思われる様なトラブルは起きましたか？

もし発生したトラブルが重大な過走行気味でも実働していた方がトータルでコストがかからないコトになるのかなと。

今回安く手に入れるのもそうなのですがバイクの整備をちゃんと実施する技術を勉強したいのもありまして。
まだ購入していないのですが、、、、
自分の概算では15万程度かかると見積っています。
バキュームゲージやら工具を加味するとも少し予算見た方か良さそうですね。

66 ：774RR：2016/04/23(土) 02:28:32.10 ID:hXF3Z9HQ.net

>>64
同一人物じゃないかとさえ思う文体

67 ：774RR：2016/04/23(土) 05:07:27.84 ID:HCrmjyiE.net

匿名でも文体までは誤魔化せない(´・ω・｀)

68 ：774RR：2016/04/23(土) 12:35:15.31 ID:KJZeX/z+.net

めんどくせー奴

69 ：774RR：2016/04/23(土) 13:28:51.13 ID:NNPMwx3x.net

まあそう言わんと

>>65
燃料ポンプ周辺のゴムホース類は修理後しばらくしてからひび割れて漏れたので、最初から交換推奨しとく。

エンジン本体はかなり頑丈だと思うので極端にメーター戻しされてなければ消耗品やゴム類交換でいけると思うけど、
ぶっちゃけ走りながら様子見つつ細々修理というのは覚悟しといたほうがいい。
私も満足行くまでは半年ぐらいかかったし。

70 ：774RR：2016/04/23(土) 17:55:20.09 ID:4XDVpeEn.net

そうやってレスするから調子乗るんだろ
スレの空気嫁よカス

71 ：774RR：2016/04/23(土) 20:01:34.81 ID:2L2biW55.net

急に殺伐としてきたな...

72 ：774RR：2016/04/23(土) 21:46:55.73 ID:Cwcy/apB.net

このスレでは本当に珍しいことだけどね

グリヒの事を書き込んだ奴があまりにひどすぎた
上でも書いてる人もいるけど、俺もこの一発死んでる、
不動車起こしたらって書き込みしてる奴も同じ奴だと思ってる
書き込みの書き方だけじゃなくて反応そのものからもね

>>70
まあそう言わんと
メンテ初心者とかバイク初心者ってのはいつもいるよ
返信すること自体は悪いことじゃないと思うよ
俺は質問の返信に当該しないしレスする気にもならんけど

73 ：774RR：2016/04/23(土) 23:11:08.69 ID:9yEaoKpn.net

最終型のエアクリの隙間対策部品にプレート（バチのような）が装着
されていますよね？

パーツカタログでは2006年式には記載ありますがそれ以前の年式には
記載なし。

自分は2003年式乗りですが、以前立ちごけしたときにこのプレートが落ちて
いたんです。きっと前オーナさんが取り付けていたとは思うんですが、
この部品ってこけたぐらいで簡単に取り外し出来てしまうんですかね？

また、今回カワサキショップで車検出してこの部品のこと聞いたんですが
2003年式のパーツカタログにはこのプレート部品の記載が無いから
あってもなくても影響のない部品、だから問題ないで済んでしまったんですが

でも、この部品ってエアクリボックス内で取り付ける部品ですよね？
簡単にとれちゃうのかな？
もう一回ネット情報をもって知らせた方がいいのかな？

74 ：774RR：2016/04/23(土) 23:46:59.20 ID:uAjhsFej.net

新手の構ってちゃん

75 ：774RR：2016/04/23(土) 23:48:46.53 ID:sXErmmLD.net

いままでPCXに乗ってきた人間がいきなり600に乗るのって危険ですか？
それとヤフオクは現状確認できるなら手を出しても大丈夫でしょうか

76 ：774RR：2016/04/24(日) 06:11:45.36 ID:j8vRHQ8N.net

>>75
小排気量とはいえ二輪経験があるなら全然問題ないレベル

77 ：774RR：2016/04/24(日) 10:07:23.93 ID:35LoQlI/.net

>>73

隙間ってどのくらいの程度?

すべての車体が隙間があるわけじゃないよね。
でも対策部品がメーカーで販売しているんじゃ

ある程度年数経過すると隙間空いてくるのかな？

78 ：774RR：2016/04/24(日) 13:15:42.04 ID:PxuxR6cN.net

アフィのネタ集めかと思う

79 ：774RR：2016/04/24(日) 17:12:03.73 ID:w4JD+Mcy.net

変形してしまったエアクリーナーボックスには無力な部品、初めから付いてれば効果があるのでは?と思う
隙間を作らない工夫を考えた方が良いと思うが隙間があってもなくてもホームコースを走り込みをしている人でもなければ違いは分からないと思うよ。

80 ：774RR：2016/04/24(日) 20:00:32.79 ID:lSIuw4F6.net

中免しか持ってないおっさんだか、いいバイクだよね。出だしのトルク不足を除けば
でも、やはりデザインが古臭いから、まず１４００のお尻を移植しようと悪戦苦闘！
テールランプのステー出来たので、次はシートカウルをどの辺で２個１するか悩み中。
それが楽しいんだけどね＾＾（電送系の故障ならテスター当ててチェックするといい、
ジェネレーターを疑うならまず充電時の電圧計ればいいし。そこで規定電圧なければ、
ジェネレーター、レギュレーター疑うみたいな順にね

81 ：774RR：2016/04/24(日) 21:19:14.57 ID:PllAD+UD.net

エンジンつかんと思ったらスターターリレーの極性を逆に繋いでたのはいい思い出。

82 ：774RR：2016/04/25(月) 17:29:04.57 ID:NEeyDX+m.net

>>81
それ、俺もやった。よく見ると端子近くにBとMと記しがあるよな。

83 ：774RR：2016/04/25(月) 21:29:49.50 ID:r6io1L9N.net

N8乗りですが
温間時にエンジン止めて、直ぐに再始動する際に かかりが悪い時があります
どんな原因が考えられますか？

84 ：774RR：2016/04/25(月) 21:38:39.09 ID:1ead3yUs.net

>>83
[無断転載禁止]バイクの質問に全力で答えるスレ150 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458224283/

85 ：774RR：2016/04/27(水) 05:21:06.24 ID:wlby5fKo.net

>>82
あるある。
テスター持ってきて30分くらい悩んでから気付いた笑。

86 ：774RR：2016/04/27(水) 20:20:33.11 ID:BO+fubA1.net

ZZR400につけられる他車のリアサス情報とかありませんかねぇヽ(´o｀；
交換したいんですが、コスパ良さげなZZR400用のが中々見つかりません

87 ：774RR：2016/04/27(水) 21:16:21.69 ID:NBVVn5oH.net

純正を外してOHに出せば2万弱。

88 ：774RR：2016/04/27(水) 21:24:03.14 ID:20iIM78Z.net

>>83
キーをONにして
7〜8秒たってからセルまわさないと
準備が整わないから
かからないよ

89 ：774RR：2016/04/28(木) 01:04:01.26 ID:G9SCKSZ3.net

うわぁ・・・

90 ：774RR：2016/04/28(木) 09:55:03.51 ID:nCucsHSP.net

>>88
ありがとう

91 ：774RR：2016/04/30(土) 20:53:40.64 ID:Jf3ixrU0.net

漢の聖地・カワサキワールドに行ってきた

92 ：774RR：2016/05/01(日) 17:11:20.78 ID:mXl4Oor5.net

ZZR400でgpr-300履いてる人どれくらいもちましたか？

93 ：774RR：2016/05/03(火) 18:54:37.88 ID:6H5unbsC.net

GPR300なら
町乗りと高速で
毎日使って
8000kmくらいはもつよ
バトルしたり峠攻めたりすると少しジワジワの
ヒビがはいるけど
真ん中が減りにくいから他のタイヤより長持ちするよ

94 ：774RR：2016/05/04(水) 02:58:18.07 ID:tkCZ0mnI.net

>>93 パイロットロードよりも？

95 ：774RR：2016/05/04(水) 06:27:59.92 ID:jM4iN/Dp.net

パイロットは途中から一気に減りだした気がする。
グリップが気持ち悪くて使い切る前に交換したから分からんけど7000は持った。

ちなみに4ね。

96 ：774RR：2016/05/04(水) 08:29:36.86 ID:J7JSH1Zc.net

しょせんゴムなんだからさ
硬いか柔らかいかなんだよ
柔らかい方がグリップよくて雨の日も食いつきいいけど熱ダレしやすく減りやすい。

雨の日気をつければ熱ダレしにくく減りのすくない安くて硬いタイヤのほうが信用できる。
レースで1回ごとに交換するわけじゃないからな

97 ：774RR：2016/05/04(水) 18:10:26.82 ID:VocHq9/t.net

峠攻めに行ったけど
車だらけで思うように走れんかった
ナビの普及で地元スペシャルの抜け道も
他県ナンバーの車がぞろぞろ。
連休中は駄目だな。

@千葉

98 ：774RR：2016/05/05(木) 03:59:37.62 ID:Km/k8Hew.net

連休中はどこいったってダメ
家で洗車と整備してた方がまし

99 ：774RR：2016/05/05(木) 19:47:53.25 ID:MCXCC068.net

容量でかいシートバッグ買おうと思ってるんだけど、おすすめある？

100 ：774RR：2016/05/05(木) 21:05:26.37 ID:ZBjXPetO.net

>>99
motofizzのフィールドシートバッグシリーズのどれか

101 ：774RR：2016/05/05(木) 21:35:04.95 ID:DyKOX+dk.net

>>100
俺それの一泊2日向けのやつ、ミニフィールドバッグ使ってる
温泉ツー用のタオル二枚と靴下に肌着、おぱんちゅも入れてさらに土産もはいる
そして何よりシートの幅にちょうどいいんだ
カバン自体も裏や横が割としっかりしてるから形崩れしにくい
蓋が二重になってて間にゴム紐ついてるから外したグローブも押さえとけるし
カバン自体もワンタッチで外せるから持ち歩くときも手間かからん
シートフレームに紐をくくりつけてるから邪魔にもならんのよ

ってもこれしか使ったことないから比較はできんけど

102 ：774RR：2016/05/05(木) 23:14:12.18 ID:Km/k8Hew.net

ミニフィールドはこのバイクの鉄板だと思う
前にオフ会行った時もつけてた人いた

てかこのバイクはシートバッグの取り付けに難儀するようなバイクじゃないよ だいたい何でも付く
自分の用途にあったもん買って問題無し

103 ：774RR：2016/05/07(土) 00:42:19.31 ID:4lmg0Cs4.net

燃料計が満タンでもメーターの3/2位のところまでしか上がらないんだけど、ナニコレ

104 ：774RR：2016/05/07(土) 01:38:58.46 ID:8Qc4A915.net

>>103
タンクに繋がっている燃料計の端子がぬけかかってる様子。

タンクの後側右側に端子があるから
タンクとフレームの間から覗きこんでみ
指でちょいと押すだけで入るよ

105 ：774RR：2016/05/07(土) 03:09:50.55 ID:deLJxEuV.net

>>103
もしくはセンダーユニットのフロートにガソリンが入って沈んでるか
そのまま乗っててちゃんと減ってくなら気にしなくてもいいんじゃない？
気にはなるだろうけどw

106 ：774RR：2016/05/07(土) 16:32:33.50 ID:Jv0MW5N0.net

>>99
http://i.imgur.com/Zq92e9M.jpg
モトフィズキャンピングシートバッグ2+マルチフィットサイドバッグLとの組合せ。

バンジーフックは使えないけど、シート下の荷掛けフックで両バッグ固定用のベルト8本をカバー。

107 ：774RR：2016/05/07(土) 17:08:23.62 ID:dMByB8Sl.net

タンクバッグ邪魔すぎんだろw
てか荷物整理しろよ 俺が2週間北海道ツーリングしたときですらこんなに積んでない

108 ：774RR：2016/05/07(土) 20:23:56.10 ID:4lmg0Cs4.net

>>104
これでした、本当にありがとうございました

109 ：774RR：2016/05/07(土) 23:03:50.76 ID:Jv0MW5N0.net

>>107
邪魔に見えますよね(笑)実際走行中も邪魔で。

農園で形の悪いレモンやミカンを大量に頂いて、形の良い商品も買ったため、タンクバッグは拡張目一杯に
なってました。

１週間程のツーリング、最終日でした。

110 ：774RR：2016/05/08(日) 04:20:21.45 ID:lJ102S+n.net

3月に大型に乗り換えでN7バイク屋に委託販売頼んでるんだけど、ZZRが恋しい。
まだ、売れてないし金も貰って無いから引き取ろうかな
やっぱZZRは良いバイクだわ。
バイク屋に文句言われるかも？とか車検付き2台の維持は辛いかな？とジレンマ

111 ：774RR：2016/05/08(日) 07:59:33.05 ID:kYtIjvki.net

ZZRの代わりに大型を委託販売に出したら

112 ：774RR：2016/05/08(日) 13:18:05.37 ID:qZexmAac.net

大型を見たら、正直いいなと思う
でも、ZZRに乗ったら、自分の身の丈にあってるのか、しっくりくる

だから俺は、バイクを降りることになるその日まで、コイツに乗り続けられたらなと思ってるよ

113 ：774RR：2016/05/08(日) 14:14:35.28 ID:6VISllHG.net

俺の最後のバイクはZX-14Rになるはず
今俺が乗ってるN6Fは息子が「俺が乗るからちゃんと維持しとけ」ってさ
そして代わりにZX-14Rの黒ライムを俺に買ってくれるらしいw
あと何年乗らないかんのやらw

114 ：774RR：2016/05/08(日) 18:46:02.62 ID:TjddiNMV.net

>>113
前にも同じ書き込みみた気がするが気のせいか...?

115 ：774RR：2016/05/08(日) 19:08:43.36 ID:zYPnErdq.net

ZZR400のn7のフレームをピカピカにしたいと思い、マザーズのポリッシュで磨いたら下地？の黒が露出してしまいました。みなさんはフレームのみがきはとわうされてますか？

116 ：774RR：2016/05/08(日) 19:11:16.10 ID:l/9KuTkw.net

息子が可愛くてしょうがないんだろ
いいじゃねーか

117 ：774RR：2016/05/09(月) 12:49:47.53 ID:jA70/aBq.net

plexusっていうスプレー式のやつ
ボディもブラスチックやゴムやミラーも
どこも全部みがけるから便利だよ
ドン・キホーテで売ってる。

あと液体ワックスの
ウィルソンのカーブライトもいいよ。

118 ：774RR：2016/05/09(月) 19:40:36.14 ID:3mrOJvWM.net

>>117
...(^_^;

119 ：774RR：2016/05/09(月) 22:34:54.98 ID:xIZB/l29.net

>>115
n8なので、黒フレームです
全部剥がしてバフ掛けすれば

120 ：774RR：2016/05/10(火) 20:57:08.31 ID:RGFE1F3O.net

>>117
プレクサスと花咲gで迷ってます、花咲gは近くに売ってないのでプレクサス試してみようかな
>>119
黒フレーム羨ましいです。全部剥がすのは技術的に無理があるので下地が出たところだけステッカーで隠すことにします。

121 ：774RR：2016/05/13(金) 12:09:47.77 ID:HiGL5JZh.net

ハイスロ化しようかと思ってるんだけど経験者いたら苦労したこと教えてクレメンス

122 ：774RR：2016/05/13(金) 16:04:00.77 ID:zdE1ro/1.net

塩ビパイプで自作したよ　ワイヤーゆるめて交換必要なしだったよ。ネットで調べればでてる。

123 ：774RR：2016/05/14(土) 19:56:00.37 ID:a94npVoE.net

う〜ん、ZZR400に1400のテールを移植作業してる者だが、2個1する際に
出た切り刻んだABS樹脂をアセトンで溶かしたやつで接合したはのはいい
んだが、接合部が、いくらパテ盛り整形してもシワが出て消えない。熱で
膨張、冷えて収縮してシワかな？上からFRP張って押させるくらいしかない
のかな？
２ｃｈで教えて君は、スルー＆叩かれるのは承知してます。
なかなか塗装に入れず困ってます。作業としては、塗装して終わりの段階です。

124 ：774RR：2016/05/14(土) 21:18:29.63 ID:og4T21xn.net

日本人てバカたな
虫国人たちは働いて稼いだ金で
爆買いしてるわけじゃないからね。
紙に欲しいだけいくらでも印刷した紙を
日本円に換金して爆買いしてるんだからね。
富をただ同然で盗られてんのに、
物が売れたと勘違いして喜んでる日本人

125 ：774RR：2016/05/14(土) 21:25:27.10 ID:og4T21xn.net

スマソ誤爆。

126 ：774RR：2016/05/15(日) 01:07:58.63 ID:6N0o3Xo6.net

電動ファン全開の水温計の針が真上向いてるぐらいあっつあつの状態のときなんだけど
発進しようとすると2000〜4000回転でﾎﾞｺﾎﾞｺかぶって、かなり回転数あげて半クラしないと進めない
アイドリングは安定してる
電圧計つけてるんだけど、どうも停車中に電動ファン全開が続くと11vぐらいまで電圧下がってるみたい

下手な文章で申し訳ないが、まずこれは電送系の問題なのか燃調の問題なのか
できれば対策を教えてほしい
やっぱり熱すぎるときは乗らない方が良いのかな？

127 ：774RR：2016/05/15(日) 09:57:46.94 ID:r6LqWiNj.net

ファンがまわりだしたら
日陰の風通しのいい場所みつけて
20分くらい止めて冷ましてから走るようにしてる

128 ：774RR：2016/05/15(日) 10:05:55.08 ID:r6LqWiNj.net

輸出用の400は600みたいに
オイルクーラーがついてるから
暑いときも平気なんだろうけど、
国内仕様の400にはオイルクーラーなしたから
ファンがまわりだしたら注意したほうがいいと
思う

129 ：774RR：2016/05/15(日) 22:28:48.36 ID:mTWQUE0h.net

>>126　それ発電系統の故障。ジェネレーターが徐々に壊れてきているか、レギュレータのパンク。
わりかし早急にACジェネレータの電圧やエンジン掛かってる時のバッテリーの電圧計って、
壊れてるところ修理しないと、出先で突然バッテリー上がりで不動になるよ。

130 ：774RR：2016/05/15(日) 23:59:47.73 ID:FE9r3tfV.net

ZZRならレギュレータからかな

131 ：774RR：2016/05/16(月) 00:17:56.88 ID:DcNlX4YU.net

夏場は無理させるなよー
熱に
弱いからな

132 ：774RR：2016/05/17(火) 09:58:24.78 ID:RWwnQceq.net

>>128
オイルクーラーってオイルパンから変えないとだめ？

133 ：774RR：2016/05/17(火) 19:07:17.98 ID:sY3eutvM.net

まだ解らん
オイルクーラー自体は輸出用のだから
車体の番号がわからないと
調べようがないらしい

134 ：774RR：2016/05/18(水) 22:03:01.01 ID:Em1QIvHt.net

一回タンク下ろして付け直したら燃料計が動かなくなりました
コードはちゃんと繋がってるのになんでですかね？助けて下さい！

135 ：774RR：2016/05/18(水) 23:52:12.66 ID:KWtbqcCY.net

そういう時はたいてい「ここは大丈夫」（と思っている）な所に問題がある

136 ：774RR：2016/05/19(木) 00:16:02.67 ID:2cMmh+3u.net

コードは繋がっている（タンク下のコネクタ部を見たとは言ってない））

137 ：774RR：2016/05/19(木) 05:02:16.28 ID:1dAK2lzo.net

タンク側もちゃんと端子刺さってるか要チェック

138 ：774RR：2016/05/19(木) 22:18:07.75 ID:1dAK2lzo.net

外気温23度の中4000回転ぐらいでまったり走ってても、走行中も水温計が真ん中まで上がってる
クーラントはしっかり入ってて、電動ファンもちゃんと動く
ウォーターポンプ壊れてるんかな？
壊れてるかどうかの確認方法教えて

139 ：774RR：2016/05/20(金) 01:32:42.35 ID:RJdEMlex.net

え、それって普通じゃない？

140 ：774RR：2016/05/20(金) 01:41:28.56 ID:aW7QlhbE.net

>>138
逆に水温計もサーモも電動ファンも正常じゃねーか
ウォポン壊れたらもっと楽しいことが起こるぞ

141 ：774RR：2016/05/20(金) 02:00:58.09 ID:sofoeaDS.net

えっ、まじで？
他のフルカウルといっしょに走っても俺だけ電動ファン回ってて異常なのかと･･･

水温計が半分より上とか赤いとこまでいったらやばいって認識でおk？

142 ：774RR：2016/05/20(金) 07:31:55.44 ID:ct9BvVtS.net

ファンが回ることで、推力となっていると思うんだ
これを名付けて「推力式ラジエターファン」

143 ：774RR：2016/05/20(金) 13:05:54.88 ID:UTyKdeF8.net

2000年排ガス規制後は常にエンジンを熱くして触媒とか働きやすくしてるよね。
それ以前の型より車体が熱くなりやすいきがする。

144 ：774RR：2016/05/20(金) 13:09:28.99 ID:UTyKdeF8.net

渋滞とか前に車がいて走ってるときは
水温計の針は真ん中で正常。
ラジエターファンがそれを維持しようとする。

145 ：774RR：2016/05/20(金) 15:05:08.81 ID:uWWkAa0+.net

タイヤ高いな
たかだかゴムのクセに
リアだけで1万9千円もかかった。

146 ：774RR：2016/05/20(金) 21:44:31.00 ID:byzh0/3Q.net

バイク高いな
たかだか金属の塊のクセに
車体だけで100万かかった

147 ：774RR：2016/05/20(金) 23:05:32.33 ID:aWGEx4T5.net

K型時代のオイルフィルターが大量にあるんだが、N型にも流用できる？

148 ：774RR：2016/05/21(土) 01:53:51.43 ID:nR++DqkV.net

明日、ジェネレーター交換する。クランクケースのガスケット剥がしめんどくさいなぁ

149 ：774RR：2016/05/21(土) 04:16:09.69 ID:TDAt5Ec3.net

600って消耗品とかほとんど共有で考えていいのかな

150 ：774RR：2016/05/21(土) 07:41:51.39 ID:tlGRrOWR.net

>>147

径があって
たとえ取り付け可能でも
油圧にむらができたり
オイルの流れにムラができたりして
影響に変化がでるからやめたほうがいい

151 ：774RR：2016/05/22(日) 02:17:08.86 ID:i2Wm+ilp.net

400に600用のオイルクーラー着けた強者居る？
つけようかどうか悩んでる

152 ：774RR：2016/05/23(月) 00:01:35.09 ID:hnwVumb5.net

チャレンジして報告してくれ

153 ：774RR：2016/05/23(月) 09:50:44.35 ID:WcfeJ8xQ.net

400に1100のスクリーンを付けてみました。
ずれてる穴は、半田ごてさしてあけてみました。穴の外周が溶けて補強されて、
穴からのひび割れ防止にもなるかなと。
カウルが1100より立ってるのか、面長になってちょっといまいち・・・。
純正のように低いままで、メータ周りの屋根になるよう延長されたデザインのってないのかな。

154 ：774RR：2016/05/24(火) 00:04:49.95 ID:/X5h1JNq.net

このバイク(400)の動力性能には大いに不満があるが、デザインがどストライク過ぎて乗り換えられない

155 ：774RR：2016/05/24(火) 00:13:15.38 ID:qIA2VKpt.net

>>154
そんな貴方に600！
全く別物の運動性能！
加速だけじゃなくて、アクセル一発で車体が起きてくれるので、コーナーでも思い切ってバンクできる。
やろうと思えば膝もすれるよ。

156 ：774RR：2016/05/24(火) 12:22:27.66 ID:S19x++VY.net

>>155
＞
＞そんな貴方に1100！
＞全く別物の運動性能！
＞加速だけじゃなくて、アクセル一発で車体が起きてくれるので、コーナーでも思い切ってバンクできる。
＞やろうと思えば膝もすれるよ。

157 ：774RR：2016/05/24(火) 12:58:01.88 ID:gN4WlHsD.net

>>156
1100はスタイルも車重も違うでしょ

158 ：774RR：2016/05/24(火) 16:52:20.54 ID:Q3Eivz4U.net

暑い日の昼間はヤバいな
普段は80度くらいの
油温が93度くらいになる
風通しのいい日陰みつけて30分くらい
休憩だ

159 ：774RR：2016/05/25(水) 00:59:09.34 ID:isG0plxf.net

燃費がすごい悪い。。。この間給油して100km走って燃料警告灯が点滅し始めた。。