Bandit1250/S/F バンディットPart40

1 ：774RR：2016/05/21(土) 19:40:32.02 ID:RaXnw1Q+.net

水冷バンディットのスレです。

前々スレ
Bandit1250/S/F バンディットPart38 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447254220/
前スレ
Bandit1250/S/F バンディットPart39
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454664079/

〜250&400はこちら〜
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 28th【山賊】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402991779/

〜油冷はこちら〜
【油冷】GSF　Bandit　Part29【山賊】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1434887054/


〜公式サイト〜
Bandit1250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250a/index.html
Bandit1250S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsf1250sal2/index.html
Bandit1250F
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx12

258 ：774RR：2016/06/25(土) 01:10:20.02 ID:TfYiTibH.net

>>250
減衰調整がないから早く動きすぎてバタバタ落ち着かないって
言いたいんだろ？

気持ちは分かるが、そこってある程度は腕でカバー出来るんだよ。

コーナーアプローチや脱出でサスストロークの
美味しいところ使えないってのは
まさに腕に因るとこだよ。

それにリソースを割かれるってのはあるが、でもライディング技術でカバー出来る
ライダーが対応できる事柄。

問題はギャップのとき。

そればかりは、せっかくの美味しいラインを替えて
ギャップを避ける…とかしかないからな。

259 ：774RR：2016/06/25(土) 01:12:56.20 ID:TfYiTibH.net

>>257
調整機構がもっと充実しててほしかったってことじゃない？

剛性やサスそのものの出来の話ではないとエスパー

260 ：774RR：2016/06/25(土) 20:26:11.59 ID:cDWJtOdB.net

減衰調整機構が付いてればコーナリング中ギャプに突っ込んでも跳ねないと思ってる人居るんだなあ…
減衰調整をどうすれはコーナリング中ギャプに突っ込んでも跳ねなくなるのか教えて貰いたいもんだ。
こんなのが居るからメーカーが圧側減衰調整をバカに弄らせないように省いてるんだな。

261 ：774RR：2016/06/25(土) 20:36:20.79 ID:LGxI9BjM.net

>>260
興味深い。kwsk頼めんだろか

262 ：774RR：2016/06/25(土) 22:53:26.76 ID:TfYiTibH.net

>>260
固めれば暴れにくくなるし、暴れても収束が早い傾向になる。

263 ：774RR：2016/06/25(土) 23:35:03.78 ID:hzqvKgI7.net

圧側固めたらギャップでとっちらかるぞ
公道用市販車からブレーキ油圧連動式アンチダイブ付きフロントフォークが消えた理由のひとつだ

264 ：774RR：2016/06/26(日) 01:23:07.47 ID:VJC1Rk+E.net

>>263
それはむしろ減衰ヤワヤワの場合。
この場合マシンホールドで抑えられないほどに
とっちらかりやすい。

サスの動きが早いってのは
暴れ方もはやく派手ってことだからね。

同じギャップでも適切に固めてあればマシンホールドで抑え込みやすくなる。
しかし当然それも限度がある。
グリップ破綻によるとっちらかりとかの場合ね。

265 ：774RR：2016/06/26(日) 01:24:43.27 ID:VJC1Rk+E.net

>>263
あと、アンチダイブが消えた理由はちがうから。
ギャップでどうこうじゃないから。

266 ：774RR：2016/06/26(日) 01:46:03.54 ID:NICr0VY0.net

結局はバネ-ダンパ系の運動の話になるだけでは
グリップが入ってくるので一つモデルが面倒になるけど

267 ：774RR：2016/06/26(日) 02:52:45.91 ID:6A5gZAcb.net

>>265
理由教えて下さい

268 ：774RR：2016/06/26(日) 09:30:22.98 ID:JrMKeJI9.net

Fでドライブスプロケットの掃除をしてみようかと思ってカバーを外したけど、
中を見て面倒そうだったのでそっ閉じ・・・

269 ：774RR：2016/06/26(日) 12:10:28.54 ID:YOYOTdMx.net

バイク仲間の同僚がSを買った
スキル的には師弟関係なのだが
俺はMT07(^^;)で弟子がバンデッド1250Sというのは何かとやりにくい。
バンデッドを試し乗りして焦った「なんてデカい…こんなの乗れない…」
同僚に口が裂けても07乗ってみるか？なんて言えない。
それ以来価値観が変わってしまって誰でも簡単に乗れる07には全く興味が無くなって、俺も大きな目的に挑戦したくなりビッグネイキッドを
検討。候補は共に中古のダエグか CB1300だったのだが、実際に現物を何度も見比べるとノーマークだった異型ライトのバンデッド1250のカウル無しモデルが何故か気に入ってしまい、いつの間にか候補から
ダエグもCBも消えた。
写真映りはダエグなのだが実物は縦長
CBは無駄にデカい
自分的には水バンはカウル無しが一番凝縮感があって格好良く感じた。
あと、CB1300に乗って中低速のトルクは
断然水バンの方が強力だった事が背中を押す結果となった。
今はカムシャフト交換で入院中だが
乗れる日が来るのが楽しみでならない。

270 ：774RR：2016/06/26(日) 14:33:24.87 ID:B0aNHI2C.net

>>269
チラシの裏に書いとけカス

271 ：774RR：2016/06/26(日) 15:06:09.48 ID:t7cQafRA.net

バンのカウルなしって見たことないな。誰か写真貼ってよググるのめんどい

272 ：774RR：2016/06/26(日) 15:33:33.41 ID:TQ6zaeP7.net

>>271
生産終了だよ

273 ：774RR：2016/06/26(日) 16:12:24.57 ID:3lY0zxG1.net

>>272
そーなんだ。じゃあ写真は見れないねってなんでやねん
(゜o゜)＼(-_-)

274 ：774RR：2016/06/26(日) 16:15:30.84 ID:2/nx1fLi.net

最近NKモデル争奪戦が起きて売れ残ってた新車は全て捌けたみたい。

275 ：774RR：2016/06/26(日) 16:17:18.51 ID:2/nx1fLi.net

>>273
バンデッド1250ABSで検索すれば
いくらでも出てくるよ
欧州ではNKモデルがベストセラーになってる。

276 ：774RR：2016/06/26(日) 18:40:46.92 ID:exequfz3.net

>>273
http://1.bp.blogspot.com/_J3_liDBfbvs/Sq99vEMDXDI/AAAAAAAAJNc/ExeB0heleTo/w1200-h630-p-nu/2010-Suzuki-Bandit-1250-N-Sport-Bike.jpg

277 ：774RR：2016/06/26(日) 19:00:17.25 ID:MJa2zJmi.net

>>273
http://www.bikewalls.com/wallpaper/Bandit_1250/311793631/1024x768.html

278 ：774RR：2016/06/26(日) 19:22:37.83 ID:YOYOTdMx.net

NKを今売ったら一番売れる筈なのに
鈴木って何時もタイミングがズレてるよね

279 ：774RR：2016/06/26(日) 20:00:58.82 ID:IuqAvPNL.net

>>276
やだ…かっこいい…

280 ：774RR：2016/06/26(日) 21:18:31.01 ID:6sgVkCrd.net

>>276
F海苔の俺も納得のかっこよさやな

281 ：774RR：2016/06/26(日) 21:52:02.54 ID:a+1rD247.net

うちの空手道場で二年前ホンダフェイズからFに買い換えたら隼もってるけど家で寝かせている人が入門してきて
次にGSX1400乗っている人が再入門で戻ってきてその人の友人が普通二輪とって中古の４００エリミネーターを買って
先月稽古に行ったら黒帯の後輩がのらずに腐らせていたCBR1000FをやめてVTR1000Fの中古を買ってバイク乗りに復活

Fを買ってから道場前に中型以上のバイクがずらっと停まる状態になった、
それまでは自分のフェイズとVTRの後輩が乗り換える前のアドレスV125だけだったのがうそみたい

282 ：774RR：2016/06/26(日) 21:55:39.56 ID:a+1rD247.net

>>276
かっこいいな
これもふくめてFもなくなる排ガス規制が憎い

なぜ145馬力もあるGSX-S1000が排ガス規制に通ったのだろうか？

283 ：774RR：2016/06/27(月) 07:46:07.97 ID:tbXDzx7C.net

馬力の高さと排ガスの汚さはイコールではないからサ

284 ：774RR：2016/06/27(月) 09:09:02.26 ID:CedkT+V+.net

GSX-S試乗したけど3000rpmとかだと2速でガクガクだよ。
回さないと使えないエンジン特性
あくまでもバンとの比較だけどね。
あと気になったのが、フロントサスが妙に
動き過ぎる事。
今流行りのストファイ的なフロントペタペタ
寝かして舵角で曲がる味付けなのかも知れないけど、あれ余り好きじゃないな。

285 ：774RR：2016/06/27(月) 19:19:25.28 ID:AAHvrBGx.net

バンのトルク特性が普通じゃないだけ

286 ：774RR：2016/06/27(月) 19:56:15.05 ID:rxVzelqN.net

(´-｀).｡ｏO(性格の違うバイクをなぜ比べるのか・・・・)

287 ：774RR：2016/06/27(月) 20:10:04.49 ID:Ee4wR/Vu.net

なんだかんだ言っても消え行くバイク、Bandit・・・。

GSX-S1000もそう長くはもたないと思う。
積載性能を無視しすぎでしょ。

288 ：774RR：2016/06/27(月) 20:13:36.58 ID:4BzfU8Pr.net

ファイナルエディションあるのかしら

289 ：774RR：2016/06/27(月) 20:52:54.05 ID:qx23reme.net

もう歳取ったから後数年でバン降りるから
次の軽い新車出してくれ

290 ：774RR：2016/06/27(月) 22:15:44.20 ID:Wu+W+d7k.net

バンが異常なだけ
アイドルで走り出し、クラッチ繋いで3速まで行ける
一切アクセル回さないで・・・

巡航とゴーストップやジムカ道にはラクチンだな
超低速ヘアピンをモリモリ立ち上がりビックリした

291 ：774RR：2016/06/28(火) 08:34:20.56 ID:SLSQ7BtW.net

水バンの鬼トルクエンジンはこの先二度と現れる事は無いな。

292 ：774RR：2016/06/28(火) 09:06:01.12 ID:rXcEP5xt.net

なぜ？

293 ：774RR：2016/06/28(火) 10:06:20.38 ID:TZXLIPUB.net

ラインナップ的にもこんな贅沢なエンジンもう作らないでしょ
恐らくGSX-Sが今後の主流になるだろうね

294 ：774RR：2016/06/28(火) 12:55:56.85 ID:EFOmsAru.net

sw-motechのサイドケース考えてるんだけど、
問い合わせたらサイドケースのステーは
07〜09は適合、10以降は非適合って言われたんだけど、09と10の間で取り付けそうなとこの位置がかわったのかな？

もし10年式以降でつけてる人いたら教えてほしい

295 ：774RR：2016/06/28(火) 16:10:03.11 ID:IWaJBFZb.net

バン、絶版になったら値段が上がったりしないかな・・・

296 ：774RR：2016/06/28(火) 16:46:36.16 ID:Uf7dayhw.net

油冷ファイナルは売れ残って叩き売り状態だったことを考えると

297 ：774RR：2016/06/28(火) 17:05:37.66 ID:TZXLIPUB.net

半年前までNKは在庫処分扱いだったのが
現在、発売当時の定価売りになってる。

298 ：774RR：2016/06/28(火) 17:17:12.70 ID:Uf7dayhw.net

この店、コミコミ80万くらいで在庫処分していた油冷ファイナルが在庫僅少になった途端にこれ
http://www.goobike.com/bike/stock_8500202B30130607040/

299 ：774RR：2016/06/28(火) 17:24:27.10 ID:nAMurlmd.net

どなたかナンカンタイヤ付けてる方居ましたら、
ライフとコーナーリングの感想を教えていただければ
嬉しいです。

ちなみに後ろだけが減ってるので、後ろだけ替えようかと検討中です

300 ：774RR：2016/06/28(火) 20:10:19.70 ID:wbYYqanW.net

>>294
クイックロックevoプロファイルキャリアっていう奴なら持ってるけど
15年式Sです
付いたとは言わない

301 ：774RR：2016/06/28(火) 20:40:34.92 ID:Mw/AyfyW.net

>>300
それならFに適合すっぺ

http://shop.sw-motech.com/en/by+motorbike+or+scooter/SUZUKI/GSX+1250+F+ABS/index.htm

302 ：774RR：2016/06/28(火) 20:51:35.57 ID:wbYYqanW.net

>>301
そう、そっちだったら付いたんだよねぇ
カタログ見て買ったのに・・・
くそう

303 ：774RR：2016/06/28(火) 21:19:06.34 ID:wbYYqanW.net

あ、対応してるのあるから違う物の話か

すいません静かにしときます

304 ：774RR：2016/06/28(火) 22:03:33.22 ID:OHFX790W.net

モノの値段なんて需要と供給の兼ね合いでしょ

ま、今回は生産終了の理由が理由でもあるし、
スズキ二輪部門大赤字だし、
元々日本国内では売れてなかったんだから、
四半世紀以上前のホンダさんのように再生産みたいなネタにはならないさね

これで部品キッカリ７年で切られたら…残念だなあ…

305 ：774RR：2016/06/29(水) 06:56:02.77 ID:nalPFky6.net

バトラックスT30EVOはバンデッド1250Sがテスト 試験車両とカタログに書いてあったけど
これまでのタイヤ遍歴の中でT30EVO使ってみた人居ますか？
インプレ＆他のタイヤとの比較とか宜しくお願いします。

306 ：774RR：2016/06/29(水) 19:07:57.66 ID:GaN/bKPM.net

Ｆで使ってる。
特性はＢＴ０２３の延長線上にある感じ。
023のライフを少し削ってグリップに振った感じ？
023からの交換だけど、EVOだとT30に変更した新鮮感はかなり薄い。
ただカーカスが硬く、トレッド部やサイド部のゴムはかなりソフトで、接地感は非常によい。
慣らしが要らないくらい一発目からなかなかな感じ。
あとカーカス強度が高いので高速域でタイヤが膨らまずプロファイル（クラウン形状）の安定感がある。
加減速での踏ん張り感はなかなか。

ただ個人的には、T30EVOよりT30の方が面白みは高いかな？
フロントタイヤのプロファイルがT30EVOは円形だけど、T30はオニギリ方なので変化感は大きい。
（023は円形）

307 ：774RR：2016/06/30(木) 11:23:36.20 ID:2bSpQIrX.net

職人みたいなレビューだな

308 ：774RR：2016/06/30(木) 11:40:15.23 ID:OLLzSeT/.net

俺にはそこまで感じ取れる感度がないわ
さすがにbt021がクソタイヤだったのはM5に変えてから感じたけど

309 ：774RR：2016/06/30(木) 18:54:14.45 ID:XqK9UEuB.net

Sに乗ってます。BT023からT30EVOに変えた当初は、フロントタイヤのプロファイルが丸いせいか、どこまでもバンキングしていくような不安感があったけど、乗り手が慣れた感じ。普通のペース+αのツーリングユースならなんの不安も不満も無い優秀なタイヤ。
メーカーが謳うレイングリップは不明(雨の中は飛ばさないので)
履き替えて7000キロ走りましたが満足してます。リピートする予定。

310 ：774RR：2016/06/30(木) 18:56:55.57 ID:SQnl57iO.net

寿命7000kmなの？

311 ：309：2016/06/30(木) 19:08:04.92 ID:XqK9UEuB.net

7000使って残り溝は前後とも3ミリ弱。私の使用状況では偏磨耗もほとんどなしです。

312 ：774RR：2016/06/30(木) 20:36:37.67 ID:NcP2t355.net

タイヤの寿命なんて、走り方によって違いますよ。
峠メインのツーリングが月2〜3回とサーキット走行が3ヶ月に1回くらいですが、ツーリングタイヤでも、7千kmくらいでフロントが逝ってしまいます。
BT021(純正)→BT023→ロドスマ3→天使GT と履き替えましたが、純正以外は、どれも似たり寄ったりですね。
T30で7千km走ればいいほうではないですか。
周りではPR4の評判がいいみたいです。

313 ：774RR：2016/06/30(木) 21:59:42.71 ID:SQnl57iO.net

BT023で15000km持った俺は

314 ：774RR：2016/06/30(木) 22:34:13.05 ID:uhjzMyI0.net

パイロットロード3で2万弱だな
攻めたりしないで

315 ：774RR：2016/07/01(金) 09:37:17.77 ID:A4hsA/lo.net

峠を攻めるとかバカげた事はもう卒業したが
教習場や特設会場の低速複合セクションを
走る期間が多いので、フロントサイドが
真っ先にやせ細る。（特にBS）
このような場合、ツーリングタイヤも
スポーツタイヤも差は無いように思うのだが
T30EVOのサイドは減りやすいタイプなのでしょうか？

316 ：774RR：2016/07/01(金) 13:59:35.41 ID:eLh8R6wN.net

先日納車しました！！
20でバン白デビューです！
ロムってることの方が多いと思いますがよろしくお願いします

317 ：774RR：2016/07/01(金) 18:06:05.31 ID:wXEI7OuS.net

なにが20なんだろう

318 ：774RR：2016/07/01(金) 18:46:14.81 ID:hZeML1+8.net

歳じゃね？

319 ：774RR：2016/07/01(金) 19:54:24.88 ID:HPPO0Ov2.net

乗り出し価格だろ普通に。

320 ：774RR：2016/07/01(金) 20:47:01.40 ID:pQ20up7R.net

やだぁ・・・初めからプレイ用の白スクなんて・・・変態

321 ：774RR：2016/07/01(金) 20:51:23.14 ID:tXKr+2hL.net

「納車しました」でなく「納車されました｝じゃね？

322 ：774RR：2016/07/01(金) 20:52:25.13 ID:+jYgsaBG.net

19でバン買って今23
この年でこんな楽なバイク買ってよかったのだろうか

323 ：774RR：2016/07/01(金) 21:00:53.48 ID:IvBcZKRd.net

自分も21で買って今23なんだからさ

はい、タイヤの話です

324 ：774RR：2016/07/01(金) 23:58:57.17 ID:6QL3DfXk.net

>>316
おめでとうございます。20歳の方ですよね？。
バンディットを選ぶとはお目が高い。バカトルクに気をつけて安全なバイクライフを！

325 ：774RR：2016/07/02(土) 02:54:07.97 ID:j6ZyqvyA.net

>>324
わかってくれて嬉しいです( ´•ω•｀)

あまりのうれしさに主語抜けてしまいました。。

http://i.imgur.com/ciNLTVq.jpg

326 ：774RR：2016/07/02(土) 05:36:31.88 ID:UxeLPkck.net

フルパニアうらやまc

327 ：774RR：2016/07/02(土) 07:09:43.31 ID:3voX7UHp.net

さぁて
何からいじっていこうか

328 ：774RR：2016/07/02(土) 07:10:51.18 ID:B+vV9yr/.net

右転倒死守

329 ：774RR：2016/07/02(土) 07:14:55.10 ID:Dq0NzsYh.net

ダサいフェンダーとリフレクターを除去することをオススします

330 ：774RR：2016/07/02(土) 07:16:32.33 ID:4YX0PvjH.net

ヒャッハー！
HidにLEDポジをもう入れてるぜ！

331 ：774RR：2016/07/02(土) 09:54:22.49 ID:HL1X2yds.net

>>325
客のバイク写真撮ってんなよ

332 ：774RR：2016/07/02(土) 15:11:25.96 ID:lptWaQII.net

HID入れたいけどお金無い。

333 ：774RR：2016/07/02(土) 16:17:22.74 ID:3voX7UHp.net

んなもん5kもあれば買えるだろ

334 ：774RR：2016/07/02(土) 16:42:25.30 ID:4YX0PvjH.net

>>332
中華の２灯4000円のがもう

4年稼働している

335 ：774RR：2016/07/02(土) 16:44:12.52 ID:rPsiFLRV.net

>>315
峠を攻めることがバカげたことと感じるのは、あなたの主観でしかない・・・。
ビッグバイクでのジムカーナもどきが楽しいと感じるのも、あなたの主観でしかない。

自分のスキルに合わせて安全に走行することを前提に、峠を攻めるのもバイクの楽しみでしょ。

336 ：774RR：2016/07/02(土) 18:05:36.62 ID:lwtq+leM.net

>>335
「攻める」という言い方がよろしくないんだろ。
俺も「峠を攻めてきた」とか恥ずかしすぎて絶対言えないｗ
とにかく今後は「スポーツ走行」という言い方に統一しる。異論は認めん。


しかし……
峠を攻めてきた( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
↑
チャリで来た、に通じるものがあるな

337 ：774RR：2016/07/02(土) 18:58:14.01 ID:GrhUVYtB.net

>>336
同意

>>335の言う、スキルに合わせて安全に走行することを前提にといいつつ、
峠を攻めるってなんか変。

338 ：774RR：2016/07/02(土) 21:57:22.28 ID:3voX7UHp.net

最低限どの位の道巾ならUターンする？

って転回出来ると思ってフルロックしたが
目測誤った

339 ：774RR：2016/07/03(日) 07:39:05.46 ID:WWM3BWeB.net

MT09からの乗り換えです。
これ乗ってMTユーザー特有の軽い車重信仰の呪縛が解けました。
足を下ろす位置にあるステップに違和感を感じてますがその内慣れるでしょう。
ハンドリングはまだ試してませんが、09なら余裕で出来た両手離しフルロックターンが出来るように
練習してみます。
これが出来るか否かでバイクの素性がわかります。

340 ：774RR：2016/07/03(日) 09:45:50.62 ID:WWM3BWeB.net

何気にステップ見るとステップの底にウエイトが付いてる。
しかもタンデムステップにも
ステップにボルト止めされてるゴム底は中空ラバー構造。
ここまで快適性を徹底してる作りなには驚き。
軽く安く作る事を最優先に作られたMTとは
全く違う次元で作られたバイクなのだと
改めて知った。
降りたバイクの事とやかく言いたくないが
ヤマハのバイク作り他社は見習って欲しくないなあ。

341 ：774RR：2016/07/03(日) 10:00:34.51 ID:5benUoms.net

でもな、
結構左ステップは前側に曲がって行くんだぜ
バンFは

シフト感覚に違和感感じたらシート上から左右ステップ見てみ

時々蹴っ飛ばして戻す

342 ：774RR：2016/07/03(日) 13:17:48.78 ID:cxbMSkOh.net

>>341
ならないけど

343 ：774RR：2016/07/03(日) 19:04:25.36 ID:JnuJdQif.net

バンデッド1250は両手離しフルロックターンか出来るバイクと判ったが、一速アイドリング走行速度が速いから
調整がやりにくい。
やはりデカいサイレンサーのある右曲がりの方がやりやすい。

344 ：774RR：2016/07/03(日) 20:45:13.46 ID:imh85/UZ.net

>>343
むしろなかなかストールしないほどのトルクがあるからやり易いんだが。

速度上げて回ることも考えてみては？

345 ：774RR：2016/07/03(日) 21:00:45.23 ID:hiG4xhXD.net

>>340
MTとバンの違いったって、単純に各々製品として目指しているトコロが違うだけだろ
ヤマハだってMT-0XとFJRでは造りが違う
スズキでもバンとGSX-R1000とST250じゃ造りは違う
単にそれだけのことヨ

346 ：774RR：2016/07/03(日) 21:08:52.27 ID:hiG4xhXD.net

このところ赤字続きで四輪に食わせてもらっているスズキの二輪部門としては、
逆にバイクの収益が重要な柱になっているヤマハのバイク造りから学んでもらいたいトコロもあるｗ

･･･とりあえず新規制発効までは無印バン再販ｗ

347 ：774RR：2016/07/03(日) 22:15:43.73 ID:Ppb9ovxa.net

バンのトルクが厚いのは理解してるけど鬼トルクとかって騒ぎ立てる程ではないと思う
やっぱり3速までトルクリミッターかかってるからあくまでも常識的なトルク

348 ：774RR：2016/07/04(月) 05:17:17.20 ID:sma23pFh.net

>>346
納車の時、標準装備のD218見たら1469とあり
確か無印バンはH10年発売H11年で日本市場から撤退した筈なのにどうして？と聞くと
H15に某国家組織向けに30台限定で再生産されたが、それがキャンセルとなり本来市場に出回る事のなかった筈の1/30だと教えられた。

349 ：774RR：2016/07/04(月) 16:23:57.09 ID:vYqPN3Re.net

最近、バンのトルクリミッターと回転数リミッターを解除するとかってのでてるけど、本当に意味があるのだろうか、、、

http://www.kz3-designs.com/kz3src.html
これとか...

350 ：774RR：2016/07/04(月) 18:14:32.39 ID:lq1tonSI.net

>>349
意味はあるよ

351 ：774RR：2016/07/04(月) 18:47:04.71 ID:qSSi7dD9.net

抵抗による擬似信号でマップ固定すると。

352 ：774RR：2016/07/04(月) 19:40:45.28 ID:7zPlOAUd.net

固定マップを読み込ませることで擬似的なリミッター解除の命令を送るって事か

つけてる人いたら感想聞きたい...

353 ：774RR：2016/07/04(月) 19:56:24.41 ID:hM68ONd2.net

>>352
つmixi

354 ：774RR：2016/07/04(月) 22:11:48.64 ID:sma23pFh.net

そんなの付けたら
加速減速ショックやエンブレがキツくなって
公道ではギクシャクして乗りにくくなるだけだろ
別にサーキットなんか関係ねーし

355 ：774RR：2016/07/04(月) 22:31:11.53 ID:V9fnVFv5.net

逆車はスピードリミッター無しでトルクリミッターは国内同様？
ネゴＳはスピードリミッターとトルクリミッター両方解除するんだっけ？

356 ：774RR：2016/07/05(火) 08:29:42.58 ID:l3h1AHF3.net

リミカって定期的に話題になるけど
ノーマルで200近くでるバイクのリミッターなんかカットして
どこでそんな速度出すつもりなんですかね…

357 ：774RR：2016/07/05(火) 08:49:47.74 ID:08CQyxlQ.net

サーキットだろ