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Bandit1250/S/F バンディットPart40
- 1 :774RR:2016/05/21(土) 19:40:32.02 ID:RaXnw1Q+.net
- 水冷バンディットのスレです。
前々スレ
Bandit1250/S/F バンディットPart38 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447254220/
前スレ
Bandit1250/S/F バンディットPart39
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454664079/
〜250&400はこちら〜
【水冷】BANDIT250&バンディット400 28th【山賊】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402991779/
〜油冷はこちら〜
【油冷】GSF Bandit Part29【山賊】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1434887054/
〜公式サイト〜
Bandit1250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250a/index.html
Bandit1250S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsf1250sal2/index.html
Bandit1250F
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx12
- 267 :774RR:2016/06/26(日) 02:52:45.91 ID:6A5gZAcb.net
- >>265
理由教えて下さい
- 268 :774RR:2016/06/26(日) 09:30:22.98 ID:JrMKeJI9.net
- Fでドライブスプロケットの掃除をしてみようかと思ってカバーを外したけど、
中を見て面倒そうだったのでそっ閉じ・・・
- 269 :774RR:2016/06/26(日) 12:10:28.54 ID:YOYOTdMx.net
- バイク仲間の同僚がSを買った
スキル的には師弟関係なのだが
俺はMT07(^^;)で弟子がバンデッド1250Sというのは何かとやりにくい。
バンデッドを試し乗りして焦った「なんてデカい…こんなの乗れない…」
同僚に口が裂けても07乗ってみるか?なんて言えない。
それ以来価値観が変わってしまって誰でも簡単に乗れる07には全く興味が無くなって、俺も大きな目的に挑戦したくなりビッグネイキッドを
検討。候補は共に中古のダエグか CB1300だったのだが、実際に現物を何度も見比べるとノーマークだった異型ライトのバンデッド1250のカウル無しモデルが何故か気に入ってしまい、いつの間にか候補から
ダエグもCBも消えた。
写真映りはダエグなのだが実物は縦長
CBは無駄にデカい
自分的には水バンはカウル無しが一番凝縮感があって格好良く感じた。
あと、CB1300に乗って中低速のトルクは
断然水バンの方が強力だった事が背中を押す結果となった。
今はカムシャフト交換で入院中だが
乗れる日が来るのが楽しみでならない。
- 270 :774RR:2016/06/26(日) 14:33:24.87 ID:B0aNHI2C.net
- >>269
チラシの裏に書いとけカス
- 271 :774RR:2016/06/26(日) 15:06:09.48 ID:t7cQafRA.net
- バンのカウルなしって見たことないな。誰か写真貼ってよググるのめんどい
- 272 :774RR:2016/06/26(日) 15:33:33.41 ID:TQ6zaeP7.net
- >>271
生産終了だよ
- 273 :774RR:2016/06/26(日) 16:12:24.57 ID:3lY0zxG1.net
- >>272
そーなんだ。じゃあ写真は見れないねってなんでやねん
(゜o゜)\(-_-)
- 274 :774RR:2016/06/26(日) 16:15:30.84 ID:2/nx1fLi.net
- 最近NKモデル争奪戦が起きて売れ残ってた新車は全て捌けたみたい。
- 275 :774RR:2016/06/26(日) 16:17:18.51 ID:2/nx1fLi.net
- >>273
バンデッド1250ABSで検索すれば
いくらでも出てくるよ
欧州ではNKモデルがベストセラーになってる。
- 276 :774RR:2016/06/26(日) 18:40:46.92 ID:exequfz3.net
- >>273
http://1.bp.blogspot.com/_J3_liDBfbvs/Sq99vEMDXDI/AAAAAAAAJNc/ExeB0heleTo/w1200-h630-p-nu/2010-Suzuki-Bandit-1250-N-Sport-Bike.jpg
- 277 :774RR:2016/06/26(日) 19:00:17.25 ID:MJa2zJmi.net
- >>273
http://www.bikewalls.com/wallpaper/Bandit_1250/311793631/1024x768.html
- 278 :774RR:2016/06/26(日) 19:22:37.83 ID:YOYOTdMx.net
- NKを今売ったら一番売れる筈なのに
鈴木って何時もタイミングがズレてるよね
- 279 :774RR:2016/06/26(日) 20:00:58.82 ID:IuqAvPNL.net
- >>276
やだ…かっこいい…
- 280 :774RR:2016/06/26(日) 21:18:31.01 ID:6sgVkCrd.net
- >>276
F海苔の俺も納得のかっこよさやな
- 281 :774RR:2016/06/26(日) 21:52:02.54 ID:a+1rD247.net
- うちの空手道場で二年前ホンダフェイズからFに買い換えたら隼もってるけど家で寝かせている人が入門してきて
次にGSX1400乗っている人が再入門で戻ってきてその人の友人が普通二輪とって中古の400エリミネーターを買って
先月稽古に行ったら黒帯の後輩がのらずに腐らせていたCBR1000FをやめてVTR1000Fの中古を買ってバイク乗りに復活
Fを買ってから道場前に中型以上のバイクがずらっと停まる状態になった、
それまでは自分のフェイズとVTRの後輩が乗り換える前のアドレスV125だけだったのがうそみたい
- 282 :774RR:2016/06/26(日) 21:55:39.56 ID:a+1rD247.net
- >>276
かっこいいな
これもふくめてFもなくなる排ガス規制が憎い
なぜ145馬力もあるGSX-S1000が排ガス規制に通ったのだろうか?
- 283 :774RR:2016/06/27(月) 07:46:07.97 ID:tbXDzx7C.net
- 馬力の高さと排ガスの汚さはイコールではないからサ
- 284 :774RR:2016/06/27(月) 09:09:02.26 ID:CedkT+V+.net
- GSX-S試乗したけど3000rpmとかだと2速でガクガクだよ。
回さないと使えないエンジン特性
あくまでもバンとの比較だけどね。
あと気になったのが、フロントサスが妙に
動き過ぎる事。
今流行りのストファイ的なフロントペタペタ
寝かして舵角で曲がる味付けなのかも知れないけど、あれ余り好きじゃないな。
- 285 :774RR:2016/06/27(月) 19:19:25.28 ID:AAHvrBGx.net
- バンのトルク特性が普通じゃないだけ
- 286 :774RR:2016/06/27(月) 19:56:15.05 ID:rxVzelqN.net
- (´-`).。oO(性格の違うバイクをなぜ比べるのか・・・・)
- 287 :774RR:2016/06/27(月) 20:10:04.49 ID:Ee4wR/Vu.net
- なんだかんだ言っても消え行くバイク、Bandit・・・。
GSX-S1000もそう長くはもたないと思う。
積載性能を無視しすぎでしょ。
- 288 :774RR:2016/06/27(月) 20:13:36.58 ID:4BzfU8Pr.net
- ファイナルエディションあるのかしら
- 289 :774RR:2016/06/27(月) 20:52:54.05 ID:qx23reme.net
- もう歳取ったから後数年でバン降りるから
次の軽い新車出してくれ
- 290 :774RR:2016/06/27(月) 22:15:44.20 ID:Wu+W+d7k.net
- バンが異常なだけ
アイドルで走り出し、クラッチ繋いで3速まで行ける
一切アクセル回さないで・・・
巡航とゴーストップやジムカ道にはラクチンだな
超低速ヘアピンをモリモリ立ち上がりビックリした
- 291 :774RR:2016/06/28(火) 08:34:20.56 ID:SLSQ7BtW.net
- 水バンの鬼トルクエンジンはこの先二度と現れる事は無いな。
- 292 :774RR:2016/06/28(火) 09:06:01.12 ID:rXcEP5xt.net
- なぜ?
- 293 :774RR:2016/06/28(火) 10:06:20.38 ID:TZXLIPUB.net
- ラインナップ的にもこんな贅沢なエンジンもう作らないでしょ
恐らくGSX-Sが今後の主流になるだろうね
- 294 :774RR:2016/06/28(火) 12:55:56.85 ID:EFOmsAru.net
- sw-motechのサイドケース考えてるんだけど、
問い合わせたらサイドケースのステーは
07〜09は適合、10以降は非適合って言われたんだけど、09と10の間で取り付けそうなとこの位置がかわったのかな?
もし10年式以降でつけてる人いたら教えてほしい
- 295 :774RR:2016/06/28(火) 16:10:03.11 ID:IWaJBFZb.net
- バン、絶版になったら値段が上がったりしないかな・・・
- 296 :774RR:2016/06/28(火) 16:46:36.16 ID:Uf7dayhw.net
- 油冷ファイナルは売れ残って叩き売り状態だったことを考えると
- 297 :774RR:2016/06/28(火) 17:05:37.66 ID:TZXLIPUB.net
- 半年前までNKは在庫処分扱いだったのが
現在、発売当時の定価売りになってる。
- 298 :774RR:2016/06/28(火) 17:17:12.70 ID:Uf7dayhw.net
- この店、コミコミ80万くらいで在庫処分していた油冷ファイナルが在庫僅少になった途端にこれ
http://www.goobike.com/bike/stock_8500202B30130607040/
- 299 :774RR:2016/06/28(火) 17:24:27.10 ID:nAMurlmd.net
- どなたかナンカンタイヤ付けてる方居ましたら、
ライフとコーナーリングの感想を教えていただければ
嬉しいです。
ちなみに後ろだけが減ってるので、後ろだけ替えようかと検討中です
- 300 :774RR:2016/06/28(火) 20:10:19.70 ID:wbYYqanW.net
- >>294
クイックロックevoプロファイルキャリアっていう奴なら持ってるけど
15年式Sです
付いたとは言わない
- 301 :774RR:2016/06/28(火) 20:40:34.92 ID:Mw/AyfyW.net
- >>300
それならFに適合すっぺ
http://shop.sw-motech.com/en/by+motorbike+or+scooter/SUZUKI/GSX+1250+F+ABS/index.htm
- 302 :774RR:2016/06/28(火) 20:51:35.57 ID:wbYYqanW.net
- >>301
そう、そっちだったら付いたんだよねぇ
カタログ見て買ったのに・・・
くそう
- 303 :774RR:2016/06/28(火) 21:19:06.34 ID:wbYYqanW.net
- あ、対応してるのあるから違う物の話か
すいません静かにしときます
- 304 :774RR:2016/06/28(火) 22:03:33.22 ID:OHFX790W.net
- モノの値段なんて需要と供給の兼ね合いでしょ
ま、今回は生産終了の理由が理由でもあるし、
スズキ二輪部門大赤字だし、
元々日本国内では売れてなかったんだから、
四半世紀以上前のホンダさんのように再生産みたいなネタにはならないさね
これで部品キッカリ7年で切られたら…残念だなあ…
- 305 :774RR:2016/06/29(水) 06:56:02.77 ID:nalPFky6.net
- バトラックスT30EVOはバンデッド1250Sがテスト 試験車両とカタログに書いてあったけど
これまでのタイヤ遍歴の中でT30EVO使ってみた人居ますか?
インプレ&他のタイヤとの比較とか宜しくお願いします。
- 306 :774RR:2016/06/29(水) 19:07:57.66 ID:GaN/bKPM.net
- Fで使ってる。
特性はBT023の延長線上にある感じ。
023のライフを少し削ってグリップに振った感じ?
023からの交換だけど、EVOだとT30に変更した新鮮感はかなり薄い。
ただカーカスが硬く、トレッド部やサイド部のゴムはかなりソフトで、接地感は非常によい。
慣らしが要らないくらい一発目からなかなかな感じ。
あとカーカス強度が高いので高速域でタイヤが膨らまずプロファイル(クラウン形状)の安定感がある。
加減速での踏ん張り感はなかなか。
ただ個人的には、T30EVOよりT30の方が面白みは高いかな?
フロントタイヤのプロファイルがT30EVOは円形だけど、T30はオニギリ方なので変化感は大きい。
(023は円形)
- 307 :774RR:2016/06/30(木) 11:23:36.20 ID:2bSpQIrX.net
- 職人みたいなレビューだな
- 308 :774RR:2016/06/30(木) 11:40:15.23 ID:OLLzSeT/.net
- 俺にはそこまで感じ取れる感度がないわ
さすがにbt021がクソタイヤだったのはM5に変えてから感じたけど
- 309 :774RR:2016/06/30(木) 18:54:14.45 ID:XqK9UEuB.net
- Sに乗ってます。BT023からT30EVOに変えた当初は、フロントタイヤのプロファイルが丸いせいか、どこまでもバンキングしていくような不安感があったけど、乗り手が慣れた感じ。普通のペース+αのツーリングユースならなんの不安も不満も無い優秀なタイヤ。
メーカーが謳うレイングリップは不明(雨の中は飛ばさないので)
履き替えて7000キロ走りましたが満足してます。リピートする予定。
- 310 :774RR:2016/06/30(木) 18:56:55.57 ID:SQnl57iO.net
- 寿命7000kmなの?
- 311 :309:2016/06/30(木) 19:08:04.92 ID:XqK9UEuB.net
- 7000使って残り溝は前後とも3ミリ弱。私の使用状況では偏磨耗もほとんどなしです。
- 312 :774RR:2016/06/30(木) 20:36:37.67 ID:NcP2t355.net
- タイヤの寿命なんて、走り方によって違いますよ。
峠メインのツーリングが月2〜3回とサーキット走行が3ヶ月に1回くらいですが、ツーリングタイヤでも、7千kmくらいでフロントが逝ってしまいます。
BT021(純正)→BT023→ロドスマ3→天使GT と履き替えましたが、純正以外は、どれも似たり寄ったりですね。
T30で7千km走ればいいほうではないですか。
周りではPR4の評判がいいみたいです。
- 313 :774RR:2016/06/30(木) 21:59:42.71 ID:SQnl57iO.net
- BT023で15000km持った俺は
- 314 :774RR:2016/06/30(木) 22:34:13.05 ID:uhjzMyI0.net
- パイロットロード3で2万弱だな
攻めたりしないで
- 315 :774RR:2016/07/01(金) 09:37:17.77 ID:A4hsA/lo.net
- 峠を攻めるとかバカげた事はもう卒業したが
教習場や特設会場の低速複合セクションを
走る期間が多いので、フロントサイドが
真っ先にやせ細る。(特にBS)
このような場合、ツーリングタイヤも
スポーツタイヤも差は無いように思うのだが
T30EVOのサイドは減りやすいタイプなのでしょうか?
- 316 :774RR:2016/07/01(金) 13:59:35.41 ID:eLh8R6wN.net
- 先日納車しました!!
20でバン白デビューです!
ロムってることの方が多いと思いますがよろしくお願いします
- 317 :774RR:2016/07/01(金) 18:06:05.31 ID:wXEI7OuS.net
- なにが20なんだろう
- 318 :774RR:2016/07/01(金) 18:46:14.81 ID:hZeML1+8.net
- 歳じゃね?
- 319 :774RR:2016/07/01(金) 19:54:24.88 ID:HPPO0Ov2.net
- 乗り出し価格だろ普通に。
- 320 :774RR:2016/07/01(金) 20:47:01.40 ID:pQ20up7R.net
- やだぁ・・・初めからプレイ用の白スクなんて・・・変態
- 321 :774RR:2016/07/01(金) 20:51:23.14 ID:tXKr+2hL.net
- 「納車しました」でなく「納車されました}じゃね?
- 322 :774RR:2016/07/01(金) 20:52:25.13 ID:+jYgsaBG.net
- 19でバン買って今23
この年でこんな楽なバイク買ってよかったのだろうか
- 323 :774RR:2016/07/01(金) 21:00:53.48 ID:IvBcZKRd.net
- 自分も21で買って今23なんだからさ
はい、タイヤの話です
- 324 :774RR:2016/07/01(金) 23:58:57.17 ID:6QL3DfXk.net
- >>316
おめでとうございます。20歳の方ですよね?。
バンディットを選ぶとはお目が高い。バカトルクに気をつけて安全なバイクライフを!
- 325 :774RR:2016/07/02(土) 02:54:07.97 ID:j6ZyqvyA.net
- >>324
わかってくれて嬉しいです( ´•ω•`)
あまりのうれしさに主語抜けてしまいました。。
http://i.imgur.com/ciNLTVq.jpg
- 326 :774RR:2016/07/02(土) 05:36:31.88 ID:UxeLPkck.net
- フルパニアうらやまc
- 327 :774RR:2016/07/02(土) 07:09:43.31 ID:3voX7UHp.net
- さぁて
何からいじっていこうか
- 328 :774RR:2016/07/02(土) 07:10:51.18 ID:B+vV9yr/.net
- 右転倒死守
- 329 :774RR:2016/07/02(土) 07:14:55.10 ID:Dq0NzsYh.net
- ダサいフェンダーとリフレクターを除去することをオススします
- 330 :774RR:2016/07/02(土) 07:16:32.33 ID:4YX0PvjH.net
- ヒャッハー!
HidにLEDポジをもう入れてるぜ!
- 331 :774RR:2016/07/02(土) 09:54:22.49 ID:HL1X2yds.net
- >>325
客のバイク写真撮ってんなよ
- 332 :774RR:2016/07/02(土) 15:11:25.96 ID:lptWaQII.net
- HID入れたいけどお金無い。
- 333 :774RR:2016/07/02(土) 16:17:22.74 ID:3voX7UHp.net
- んなもん5kもあれば買えるだろ
- 334 :774RR:2016/07/02(土) 16:42:25.30 ID:4YX0PvjH.net
- >>332
中華の2灯4000円のがもう
4年稼働している
- 335 :774RR:2016/07/02(土) 16:44:12.52 ID:rPsiFLRV.net
- >>315
峠を攻めることがバカげたことと感じるのは、あなたの主観でしかない・・・。
ビッグバイクでのジムカーナもどきが楽しいと感じるのも、あなたの主観でしかない。
自分のスキルに合わせて安全に走行することを前提に、峠を攻めるのもバイクの楽しみでしょ。
- 336 :774RR:2016/07/02(土) 18:05:36.62 ID:lwtq+leM.net
- >>335
「攻める」という言い方がよろしくないんだろ。
俺も「峠を攻めてきた」とか恥ずかしすぎて絶対言えないw
とにかく今後は「スポーツ走行」という言い方に統一しる。異論は認めん。
しかし……
峠を攻めてきた( ー`дー´)キリッ
↑
チャリで来た、に通じるものがあるな
- 337 :774RR:2016/07/02(土) 18:58:14.01 ID:GrhUVYtB.net
- >>336
同意
>>335の言う、スキルに合わせて安全に走行することを前提にといいつつ、
峠を攻めるってなんか変。
- 338 :774RR:2016/07/02(土) 21:57:22.28 ID:3voX7UHp.net
- 最低限どの位の道巾ならUターンする?
って転回出来ると思ってフルロックしたが
目測誤った
- 339 :774RR:2016/07/03(日) 07:39:05.46 ID:WWM3BWeB.net
- MT09からの乗り換えです。
これ乗ってMTユーザー特有の軽い車重信仰の呪縛が解けました。
足を下ろす位置にあるステップに違和感を感じてますがその内慣れるでしょう。
ハンドリングはまだ試してませんが、09なら余裕で出来た両手離しフルロックターンが出来るように
練習してみます。
これが出来るか否かでバイクの素性がわかります。
- 340 :774RR:2016/07/03(日) 09:45:50.62 ID:WWM3BWeB.net
- 何気にステップ見るとステップの底にウエイトが付いてる。
しかもタンデムステップにも
ステップにボルト止めされてるゴム底は中空ラバー構造。
ここまで快適性を徹底してる作りなには驚き。
軽く安く作る事を最優先に作られたMTとは
全く違う次元で作られたバイクなのだと
改めて知った。
降りたバイクの事とやかく言いたくないが
ヤマハのバイク作り他社は見習って欲しくないなあ。
- 341 :774RR:2016/07/03(日) 10:00:34.51 ID:5benUoms.net
- でもな、
結構左ステップは前側に曲がって行くんだぜ
バンFは
シフト感覚に違和感感じたらシート上から左右ステップ見てみ
時々蹴っ飛ばして戻す
- 342 :774RR:2016/07/03(日) 13:17:48.78 ID:cxbMSkOh.net
- >>341
ならないけど
- 343 :774RR:2016/07/03(日) 19:04:25.36 ID:JnuJdQif.net
- バンデッド1250は両手離しフルロックターンか出来るバイクと判ったが、一速アイドリング走行速度が速いから
調整がやりにくい。
やはりデカいサイレンサーのある右曲がりの方がやりやすい。
- 344 :774RR:2016/07/03(日) 20:45:13.46 ID:imh85/UZ.net
- >>343
むしろなかなかストールしないほどのトルクがあるからやり易いんだが。
速度上げて回ることも考えてみては?
- 345 :774RR:2016/07/03(日) 21:00:45.23 ID:hiG4xhXD.net
- >>340
MTとバンの違いったって、単純に各々製品として目指しているトコロが違うだけだろ
ヤマハだってMT-0XとFJRでは造りが違う
スズキでもバンとGSX-R1000とST250じゃ造りは違う
単にそれだけのことヨ
- 346 :774RR:2016/07/03(日) 21:08:52.27 ID:hiG4xhXD.net
- このところ赤字続きで四輪に食わせてもらっているスズキの二輪部門としては、
逆にバイクの収益が重要な柱になっているヤマハのバイク造りから学んでもらいたいトコロもあるw
・・・とりあえず新規制発効までは無印バン再販w
- 347 :774RR:2016/07/03(日) 22:15:43.73 ID:Ppb9ovxa.net
- バンのトルクが厚いのは理解してるけど鬼トルクとかって騒ぎ立てる程ではないと思う
やっぱり3速までトルクリミッターかかってるからあくまでも常識的なトルク
- 348 :774RR:2016/07/04(月) 05:17:17.20 ID:sma23pFh.net
- >>346
納車の時、標準装備のD218見たら1469とあり
確か無印バンはH10年発売H11年で日本市場から撤退した筈なのにどうして?と聞くと
H15に某国家組織向けに30台限定で再生産されたが、それがキャンセルとなり本来市場に出回る事のなかった筈の1/30だと教えられた。
- 349 :774RR:2016/07/04(月) 16:23:57.09 ID:vYqPN3Re.net
- 最近、バンのトルクリミッターと回転数リミッターを解除するとかってのでてるけど、本当に意味があるのだろうか、、、
http://www.kz3-designs.com/kz3src.html
これとか...
- 350 :774RR:2016/07/04(月) 18:14:32.39 ID:lq1tonSI.net
- >>349
意味はあるよ
- 351 :774RR:2016/07/04(月) 18:47:04.71 ID:qSSi7dD9.net
- 抵抗による擬似信号でマップ固定すると。
- 352 :774RR:2016/07/04(月) 19:40:45.28 ID:7zPlOAUd.net
- 固定マップを読み込ませることで擬似的なリミッター解除の命令を送るって事か
つけてる人いたら感想聞きたい...
- 353 :774RR:2016/07/04(月) 19:56:24.41 ID:hM68ONd2.net
- >>352
つmixi
- 354 :774RR:2016/07/04(月) 22:11:48.64 ID:sma23pFh.net
- そんなの付けたら
加速減速ショックやエンブレがキツくなって
公道ではギクシャクして乗りにくくなるだけだろ
別にサーキットなんか関係ねーし
- 355 :774RR:2016/07/04(月) 22:31:11.53 ID:V9fnVFv5.net
- 逆車はスピードリミッター無しでトルクリミッターは国内同様?
ネゴSはスピードリミッターとトルクリミッター両方解除するんだっけ?
- 356 :774RR:2016/07/05(火) 08:29:42.58 ID:l3h1AHF3.net
- リミカって定期的に話題になるけど
ノーマルで200近くでるバイクのリミッターなんかカットして
どこでそんな速度出すつもりなんですかね…
- 357 :774RR:2016/07/05(火) 08:49:47.74 ID:08CQyxlQ.net
- サーキットだろ
- 358 :774RR:2016/07/05(火) 09:12:59.32 ID:h4a8mop4.net
- クルーザー要素の強い水バンでサーキットなんか走っても単なるオナニーでしかないよ
まぁリミカの話題はステマ丸出しだけどな
- 359 :774RR:2016/07/05(火) 09:13:47.05 ID:gflyRQAr.net
- スズキの二輪は安いのに偏った部分だけ凝るから赤字になるのだ、
- 360 :774RR:2016/07/05(火) 10:35:35.32 ID:huCx9OtT.net
- 定期的にサーキットの話題になって必ず否定派が現れるのはなんでだろうな
- 361 :774RR:2016/07/05(火) 10:39:16.76 ID:557+69Ke.net
- いつも同じ奴が書き込んでるだけ
この板の住人なんてせいぜい20人程度だろ
- 362 :774RR:2016/07/05(火) 10:39:35.40 ID:557+69Ke.net
- 間違えた、スレね
- 363 :774RR:2016/07/05(火) 11:22:05.91 ID:fIp4jF84.net
- >>355
EU仕様は最大パワー制限してるから
国内仕様よりパワーダウン。
マップ見たことあるが、上のほでSTVが
全開にならない残念仕様。
100psで税金だか変わるからみたいよ。
速度リミッターはない。
ネゴSは1stのトルクリミッター解除。
解除というより違うマップ読むから
リミッターが存在しなくなる。
各社あるけど、出来はネゴかな。
ステマじゃねーよ
- 364 :774RR:2016/07/05(火) 11:49:46.82 ID:pBz8mnor.net
- 生産中止になる前の今年となった後の来年、売るならどっちがいいかな??
- 365 :774RR:2016/07/05(火) 12:20:35.53 ID:h4a8mop4.net
- >>363
パイロン&教習場を使った一速オンリーの練習走行会でそれつけてる人居たけど
立ち上がりで テールスライドしまくって
挙げ句の果てに吹っ飛んでた
メーカーが何の為にトルクの出方を規制してるのか
痛い目を見ないと分からないみたいだね。
大味なサーキットなんか走ったところで
結局リアルではUターンや8の字すらまともに出来ないじゃ単なるオナニーといわれても
仕方ないんじゃね。
- 366 :774RR:2016/07/05(火) 12:37:38.84 ID:qjhEZXZQ.net
- >>325
いいねー。ケースつけた旅が似合うバイクだよね、
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