Bandit1250/S/F バンディットPart40

1 ：774RR：2016/05/21(土) 19:40:32.02 ID:RaXnw1Q+.net

水冷バンディットのスレです。

前々スレ
Bandit1250/S/F バンディットPart38 [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447254220/
前スレ
Bandit1250/S/F バンディットPart39
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454664079/

〜250&400はこちら〜
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 28th【山賊】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402991779/

〜油冷はこちら〜
【油冷】GSF　Bandit　Part29【山賊】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1434887054/


〜公式サイト〜
Bandit1250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250a/index.html
Bandit1250S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsf1250sal2/index.html
Bandit1250F
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx12

726 ：774RR：2016/09/01(木) 13:10:01.39 ID:CeQq94tV.net

昔やらかしてケジメで指詰めたとか

727 ：774RR：2016/09/01(木) 13:12:50.06 ID:VpdXbSFu.net

>>725
kwsk
メーカー、シリンダー径
レリーズは？

728 ：774RR：2016/09/01(木) 13:49:52.94 ID:F8Uyagdm.net

CB1300(SC54)のクラッチマスターがボルトオンで取り付けられる
純正に近い形なのでお勧め

729 ：774RR：2016/09/01(木) 14:54:20.00 ID:0PTKzHnK.net

>>727
デイトナ/ニッシン適合径どおりの19ミリ、ホースはデイトナの100ミリ延長をマスター側に追加しただけでレリーズはノーマルのまま

もともとブレーキはラジポンにするつもりでいたのと、
ハリケーンのHB0637Aを使ってハンドルを手前に引いたらホースに余裕なくなってバー垂れ角とレバー高さに自由度が無くなったので、
勢いでクラッチもラジポンに換えました

というわけでハンドルノーマル位置でカウルに当たらないかは未検証の2014Fです

730 ：774RR：2016/09/01(木) 16:03:15.94 ID:/fjyMbHX.net

ハヤブサのをつけると軽くなると言われてやってみたけど
気持ち軽くなった感じ

731 ：774RR：2016/09/01(木) 16:07:45.76 ID:Shv8y1WG.net

>>729
あっ、ノーマルハンドルぢゃないのね。
残念。

隼のは年式指定は無いの？
おいらはR1000の付けてるけど
自分では軽いと思ってる。
ただ、リザーバーが斜めるけど気にしない。

732 ：774RR：2016/09/01(木) 16:18:02.74 ID:Shv8y1WG.net

思うに片側替えた場合で、社外アルミビレットレバーとか
付けるとしたら2セット買うとかあんの？

733 ：774RR：2016/09/01(木) 16:56:25.73 ID:hOGRh/VJ.net

クラッチをcb1300のに変えたが軽くなった気がしなくもなくもない

アルミビレットレバーは2セット必要になる
余ったcb1300用のブレーキレバーをパンSに付けたらブレーキ引きずり状態になって
でかい国道の真ん中で立ち往生した

734 ：774RR：2016/09/01(木) 18:06:05.10 ID:xRv7eNdj.net

ノーマルハンドルだぞ

http://i.imgur.com/DoHfbTX.jpg
http://i.imgur.com/k85Gwmp.jpg

735 ：774RR：2016/09/01(木) 21:13:48.11 ID:WAwjCXG2.net

そういえば今年はまだプチミーティングやってないね

736 ：774RR：2016/09/01(木) 22:55:53.95 ID:Shv8y1WG.net

ワールドのキーホルダーにGIVIのキー

俺かw

737 ：774RR：2016/09/02(金) 05:17:29.96 ID:Lv+maYJB.net

ＧＳＸ−１０００Ｓはクラッチワイヤーなのね
劇画「キリン」の１１００刀みたいにワイヤー切れが心配

でもハーレーのＦＬＨＴＣに乗ってたころはあれワイヤーだったような気が
もう十年以上前に売ったので忘れた

738 ：774RR：2016/09/02(金) 06:39:03.91 ID:nK6Ycugd.net

最近のはワイヤーが多いね

739 ：774RR：2016/09/02(金) 08:02:29.11 ID:OKsmyRka.net

ファイヤー！

740 ：774RR：2016/09/02(金) 14:34:55.96 ID:C/sV3DrT.net

ワイヤー猿や！

741 ：774RR：2016/09/02(金) 21:25:41.95 ID:en42L7Dp.net

プロレスラー猿や！

742 ：774RR：2016/09/03(土) 06:24:57.15 ID:ckwwgzCX.net

1000Sって新しいの出たの？

743 ：774RR：2016/09/03(土) 07:36:34.98 ID:LI/BqWqZ.net

SS系のエンジンはワイヤーが多いね

744 ：774RR：2016/09/03(土) 08:23:19.47 ID:y7mo8t1r.net

1000SSが出たの？

745 ：774RR：2016/09/03(土) 09:39:21.38 ID:7UkNHvr/.net

他バイクスレと違って、ここのまったりした空間。
限定解除して1250S買おうかなw

746 ：774RR：2016/09/03(土) 12:52:33.78 ID:hrWLmdMr.net

>>745
いい色買ったな！

747 ：774RR：2016/09/03(土) 15:30:43.37

GSX-1000Rとかと同じくGSX-1000Sも登場したか…

バンディットF1250とか言う人は全くいないのに

748 ：774RR：2016/09/03(土) 16:42:36.58 ID:ZBldJHZm.net

Ｆのサイドカウルは新品でいくらぐらいしますか？
立ちゴケしちゃったorz

749 ：774RR：2016/09/03(土) 18:33:20.09 ID:CDElYP/U.net

カウル安かったよね、3万以下。ペラッペラだし。

750 ：774RR：2016/09/03(土) 19:08:34.87 ID:ZBldJHZm.net

>>749
有り難う！！

751 ：774RR：2016/09/03(土) 19:11:40.72 ID:TlyJ8tnn.net

板金屋に両サイド傷補修、塗装してもらって18000円だった

752 ：774RR：2016/09/03(土) 20:43:55.70 ID:ZBldJHZm.net

>>751
安いですね！！

753 ：774RR：2016/09/04(日) 22:33:38.89 ID:Nhj23XPA.net

重い車体にヘトヘト
最近はロングにも走れないし
軽いＳＶ650に乗り換えようかと考え中。。。。

754 ：774RR：2016/09/04(日) 22:45:09.22 ID:jboyBuIZ.net

バイバイﾉｼｼ

755 ：774RR：2016/09/05(月) 06:34:59.54 ID:QO+2x9TW.net

>>753
バンディット手放すと後悔するよ

756 ：774RR：2016/09/05(月) 08:09:15.84 ID:ahidyISD.net

>>753
バンディットからSV650に乗り変えたけど
若干後悔してるわ
なんか400と変わらん感じがして
SV650自体はいいバイクだと思うんだけどね

757 ：774RR：2016/09/05(月) 12:35:03.02 ID:rDivJDEX.net

バンディット→現行水冷650ツイン
○軽い
○躊躇なく全開にでき、回せばそこそこ走る

現行水冷650ツイン→バンディット
○低回転域でもずぼらできるトルク特性でUターンとか楽
○さほど回さなくてもそこそこ走る

キャラ被ってないからどっちもどっち

758 ：774RR：2016/09/05(月) 13:30:57.84 ID:+RInwGZf.net

最近極端に体力落ちて、病み上がり(つかまだ上がってない)で
バン乗ったらスッカリ自信なくした。
乗り換え先は600クラスかな

759 ：774RR：2016/09/05(月) 18:27:16.55 ID:0eLPhtmX.net

歳はとりたくねーな

760 ：774RR：2016/09/05(月) 19:43:37.29

乗り始めてしばらくはこんな重いのにするんじゃなかったって後悔したけど、
今となっては、ずぼらでも2千回転で普通に走れるし、気分的に余裕があって病みつきになる

761 ：774RR：2016/09/05(月) 20:09:43.20 ID:vsQGIUF8.net

>>734
商品ページにバンSへの取付け不可って書いてあるけど、取付けのときの工夫とか教えて欲しい…

762 ：774RR：2016/09/05(月) 22:01:04.68 ID:myaUXHcX.net

ハンドルへの取り付け角度とか
ハンドルポストへのハンドルの取り付け角度じゃね？

763 ：774RR：2016/09/05(月) 22:27:28.25 ID:v1Jcb5/0.net

>>753
よほど体力が落ちたなら仕方ないけど、
600クラスに乗り換えると、後悔する場合もあるよ。

特にBANは低中速のトルクが大きいからね。

764 ：774RR：2016/09/05(月) 23:45:53.67 ID:SJ1VrD1X.net

2気筒650と2台持ちだが、速さ的には600クラスでも問題ないが、振動や音、走行安定度など、快適性ではBanditに太刀打ち出来ない。
重さなど走ってしまえは関係ないので、近場以外はBanditを使うことが多い。

765 ：729：2016/09/06(火) 07:41:11.15 ID:lTLUWM3a.net

>>761
俺のはFだけどカウルとの隙間が数ミリ
あとはホースの長さがやっぱりぎりぎり

766 ：774RR：2016/09/06(火) 11:40:55.38 ID:sXZL83h3.net

取説のオイル量点検の項目に「2〜3分間アイドリング運転してから、エンジンを停止します」ってあるけど
これって真夏の走行後とかだと暖めすぎってことになるのかな
その後又2、3分放っといてからの量で見ろってあるけども、コールドからと走行後とだと、結構オイルの高さが代わるもんで
コールドからでHぴったりだと走行後にはHをモロに越えちゃうんだよなぁ
皆どっちでやってる？

767 ：774RR：2016/09/06(火) 11:55:48.48 ID:nj1uF6EF.net

TANAXのミニフィールドシートバッグMFK-100使っている方、
取り付け状況や使い勝手はいかがでしょうか？
情報頂けると助かります。

768 ：774RR：2016/09/06(火) 12:33:20.59 ID:OBEDomKH.net

>>766
どんな状況でもHを超えない量にしてる

769 ：774RR：2016/09/06(火) 12:38:40.05 ID:8oDbQSfy.net

俺はHまでいけない

770 ：774RR：2016/09/06(火) 12:40:22.60 ID:B0pKuhYG.net

>>767
シートレールに固定ベルト巻き付けて取り付けてるよ。
ただ後ろのベルトがピンと張れないので、バッグが前後にグラグラ動きがち。
ウィンカーとかに括りつけた方がピンと張れていいかも。
バッグ自体は開口部が狭いのだけが難点かな。

771 ：774RR：2016/09/06(火) 13:31:47.73 ID:nj1uF6EF.net

>>770
詳しくありがとう！
車種によっては取り付け難しいのがあるらしく、購入躊躇してました。
実際使えてるという情報本当に助かります。感謝！

772 ：774RR：2016/09/06(火) 16:43:48.47 ID:e6UdDS9M.net

>>769
HとLの間にいりゃいいってこと。
停めてるとこの水平度でかなり差がでるよ。

773 ：774RR：2016/09/06(火) 17:48:04.03

エンジン止めてからしばらくはじわじわ液面が変化するから2、3分後ってことだろう
ちなみにオイルレベルが下限付近だとギアチェンジがスルスル出来る気がする

774 ：774RR：2016/09/06(火) 19:07:17.73 ID:edB9Pah0.net

>>769

775 ：774RR：2016/09/06(火) 22:05:35.97 ID:G8lDY5Tf.net

俺はHまで入れないけどね。
理由は省略。

776 ：774RR：2016/09/06(火) 23:38:11.37 ID:doLRw2/I.net

Hを超えると潤滑不良を起こすからL以上を維持しながら出来るだけ少なめにしてる

777 ：774RR：2016/09/06(火) 23:57:30.38 ID:bQepAMHD.net

>>767
シートのロックの横に丸い穴があってそこからタンデムグリッブの横の荷掛ボルトを通すと、ガッチリ固定できるよ、前はヘルメットホルダーから引っ張ると丁度良い。

778 ：774RR：2016/09/07(水) 08:00:20.37 ID:F89xOI4u.net

>>777
いい方法聞いた
試してみようかな
…と思ったけど、自分の純正キャリアつけてるんだった

779 ：774RR：2016/09/07(水) 08:05:01.60 ID:6/SazMa9.net

もうアロンアルファでくっつけちまえ

780 ：774RR：2016/09/07(水) 08:32:03.25 ID:gbDsy0CX.net

>>769
わろた

781 ：774RR：2016/09/07(水) 11:07:59.97 ID:UsM14X3M.net

>>777
ありがとう！ポチッたから届いたら試してみるよ。

782 ：774RR：2016/09/07(水) 22:42:03.55 ID:ICbM9GFA.net

>>767
前のベルトはタンデムステップのステーに固定。
後ろのベルトは同じTANAXのプレートフックに固定。
これでガッチリ安定する。

MFK-100は自分には小さかった。
街乗りのちょっとした買い物や日帰りツーリング専用って感じ。
春秋に朝夜用にウィンタージャケットとオーバーパンツを入れるとすぐに一杯。

783 ：774RR：2016/09/07(水) 23:13:50.55 ID:UsM14X3M.net

モノが届いたら固定いろいろ試してみるよ、ありがとう。

784 ：774RR：2016/09/08(木) 00:32:18.97 ID:lCGlPL6s.net

>>767
俺は後ろ側はタンデムバーの荷掛フックに取り付けて
フロントは、タンデムステップのあの、３角形の中を通して固定してる。
タンデムバーの荷掛フックに取り付けた場合にもしかしたら外れるかもしれないので
左右余った固定ベルトを中央で縛っている。
これでもいくらか少し動きがち

785 ：759：2016/09/08(木) 01:07:14.49 ID:9vs3m9h1.net

ども
H超えてるとなんか怖いから俺も常にH超えないようにいれてみるは
抵抗下げたいしね

786 ：774RR：2016/09/08(木) 08:10:36.40 ID:ArPPxtGI.net

H-Lとあると心理的にHまで入れたがるものかね。
俺のは翌日で大体真ん中らへん。

787 ：774RR：2016/09/08(木) 18:25:20.27

というかさっきバンを見たらＨじゃなくてＦだったぞｗまぁ同じ意味だが

冷却水はＦとＬだったのは覚えていたがオイルはＨとＬだって信じちまったｗ

788 ：774RR：2016/09/12(月) 09:53:43.63 ID:TwEOaxwV.net

>>793
そのやり方でバッチリつきました！
縦長のバッグの時ずっと腰に当たっていたので
ストレスでしたがもう解放されました。

残るストレスは重いクラッチだけ
とうとう小指に続いて薬指もバネ指に
なりました。
朝起きると左手の手のひらがパンパン
指が曲がったままで真っ直ぐにならない。

789 ：774RR：2016/09/12(月) 09:56:44.32 ID:RXyyrMO3.net

グリス塗るのとフルード交換はやった？
俺の場合はそれで大分変わった。

790 ：774RR：2016/09/12(月) 10:01:04.97 ID:y2TBKH/m.net

クラッチ操作で小指薬指使わないけどな

791 ：774RR：2016/09/12(月) 10:12:11.06 ID:RXyyrMO3.net

バンは大分重いけど四本がけやらんの？

792 ：774RR：2016/09/12(月) 10:45:22.82 ID:00lgfSJS.net

クラッチ。
ツーリングなどで握るのに疲れてきたら、手のひらを握るのではなく、左腕全体を引く様にすると楽になるよ。

793 ：774RR：2016/09/12(月) 12:15:59.11 ID:TwEOaxwV.net

前のバイクがケーブル式のMT09で
遠目のレバー位置だと少し握るだけで
クラッチが切れていたのに慣れてしまっていて
油圧式の握り込まないと切れない
感じにまだ慣れない内に指がおかしくなりました。

>>789
若干軽くなると教えて貰った
U-kanaya製のGPタイプのレバーに変えたり
ゾイルグリスを使ったりしましたが
まだ3千キロ程しか走ってないので
フルードは換えてませんが
何故かクラッチフルードは最初から飴色なので
換えてみます。

794 ：774RR：2016/09/12(月) 15:39:55.40 ID:2SGzai4B.net

>>793
真っ昼間10km位でいいから走行直後のレリーズ触ってみ？
クラッチフルードの劣化が速いわけがわかると思う。

795 ：774RR：2016/09/12(月) 17:40:09.63 ID:C9Hgo23j.net

>>793
おお、今をときめくmt09からバンに乗り換えとは
オメガ高い
ぜひ乗り換え理由と比較感想を教えて頂きたいわん

そして手指に不具合生じたとなると本格的に対策考えた方が良いですね
クラッチマスター交換かラジポンに踏み切るしか無いのでは？

796 ：774RR：2016/09/12(月) 19:08:45.74 ID:fGCYqB1l.net

クラッチレバーをガッツリ握ってシフトチェンジするのやめたら大分楽になったな
最近やり始めたけど半クラくらいのちょい握りでやってる

797 ：774RR：2016/09/12(月) 20:42:36.06 ID:YK5gKHmH.net

>>795
Ω高いのな、俺達(///)

798 ：774RR：2016/09/13(火) 00:02:01.24 ID:XiXmt0Ho.net

>>793
ペダルにちと圧かけて、レバーを5mmも引けばスコンて入りますよ

799 ：774RR：2016/09/14(水) 08:53:38.83 ID:G1V8whNi.net

小指がバネ指になった者ですが、
ノーマルのハンドルグリップが
イマイチ太く感じたので直径で約1.5ミリ程細く
なるキジマのドクターグリップに換えました。
ノーマルのまま1500キロ乗りましたが
バネ指症状は現れなかったのですが
細いのに換えてから僅か1000キロ程で
バネ指症状がおきました。
当然慣らしを終え走りが変わったのも
ありますが、グリップの太さも影響するものでしょうか？

800 ：774RR：2016/09/14(水) 15:55:28.02 ID:uN1QvyXf.net

矛盾してね？

801 ：774RR：2016/09/14(水) 15:56:37.00 ID:uN1QvyXf.net

してねーや
細くしたらなったのか。
なら太くすれば？

802 ：774RR：2016/09/14(水) 22:04:24.37 ID:tS9NUlWb.net

60歳代の普通のジイさんだけど、Banのクラッチが重いと思ったことないなぁ。

1日中、山の中走って、300km以上走行になっても何とも思いません。

むしろ、リッターバイクとしては軽い部類だと思うけれど・・・。

油圧でワイヤーの摩擦もないし、遊びの調整もしなくていいしさ。

803 ：774RR：2016/09/14(水) 22:48:33.55 ID:GSfGKwoJ.net

GSFのｎ一度乗ってみたいなぁ
Sのメーターだけ1200のままなのはなにか意味あるのかい

804 ：774RR：2016/09/15(木) 05:48:43.64 ID:WpWGszQF.net

俺も、BANのクラッチは軽い方だと思う。

リッタークラスだと、これより重いバイクの方が
多いんじゃないかな？

805 ：774RR：2016/09/15(木) 12:37:30.58 ID:e+7eBEzK.net

GSR400からFに乗り換えて5年経つが、明らかに重い。

教習所の4本指握りが抜けなくなったので
いほど疲れたときに渋滞に遭遇するとかでない限りは大丈夫だけど。

806 ：774RR：2016/09/15(木) 13:19:28.36 ID:sX7UUauV.net

さすがにバネ指が本当ならクラッチなんぞ握ってたらマズイのではないか？
要するに指の腱鞘炎でしょ？

807 ：774RR：2016/09/15(木) 18:37:50.04 ID:/byDT6SM.net

banのクラッチだけど、少なくともCB1300よりは重い。

808 ：774RR：2016/09/15(木) 19:09:06.00 ID:zXeo1mCS.net

>>802
山ん中を一日中３００ｋｍ走るって、爺さん何処に住んでんの？
それからね、クラッチの重さが堪えるのは市街地やらの渋滞での低速行時だろ。
そもそも論旨が違うのよ。
お爺ちゃんボケてんのね？ｗｗ

809 ：774RR：2016/09/15(木) 21:08:22.35

俺はクラッチとブレーキのレバーは2本掛け（人差し指と中指）
600から乗り換えた直後は少し重いと感じたが、1200�tならこんなもんかと思って気にしなかった
交通量が多い所で長時間渋滞にはまった時はさすがに左手が辛くなってくる
そういう時は3本や4本指で操作

810 ：774RR：2016/09/15(木) 20:29:57.21 ID:Idvil46a.net

>>799
関節を深く曲げた使い方はトラブルが生じ易いので、
グリップを細くしたのはバネ指の原因としては考えられますね。
レバーを握り込まずに引っ掛ける感じで操作されると、痛みが出なくなるのでは?

811 ：774RR：2016/09/15(木) 22:50:06.80 ID:OBsrtK+n.net

>>808
スマン、確かにボケ爺だったな。
そういえば市街地やらあんまり走らんし、渋滞もないわ。
いつもは愛知から、岐阜や長野のあんまり車の通らない田舎道ばっかり走ってて
ションベンタイムしかとらないで走ってると知らん間にガソリン警告ランプが
点灯しちまってるって感じです。

812 ：774RR：2016/09/15(木) 23:08:30.93 ID:zXeo1mCS.net

>>811
痴呆老人の徘徊かよｗｗ

813 ：774RR：2016/09/15(木) 23:33:31.93 ID:WV5cs74i.net

>>808
最後の1行は失礼過ぎる
何様なのか

814 ：774RR：2016/09/16(金) 06:16:47.00 ID:p9+PHyyX.net

貴様

815 ：774RR：2016/09/16(金) 06:57:32.50 ID:jRGg4kKy.net

こんなんでクラッチ重いとか言ってんならカブにでも乗ってろ

816 ：774RR：2016/09/16(金) 07:11:38.20 ID:PTwXzKh2.net

バンのクラッチは軽い方ではないですが、私は気になりません。ボール握って鍛えてますから。

817 ：774RR：2016/09/16(金) 07:38:46.69 ID:ibIKOIXH.net

クラッチ自体が重いとは思わないけど、KANAYAのレバーでエンジン掛かる位置に調整してると遠すぎて4本指で切ってる。

818 ：774RR：2016/09/16(金) 07:43:56.27 ID:gHBae3Cf.net

聞かれもしないのに年齢を言い出す奴は大体

819 ：774RR：2016/09/16(金) 08:47:50.79 ID:ve7dJyip.net

今朝気づいた
14F、右のスイングアームピボットカバーが無い
パーツリストの写真には付いてる…
落としたか盗られたか？
朝から気ィ悪い…

820 ：774RR：2016/09/16(金) 09:53:24.41 ID:Xwd3HixK.net

>>819
パーツとして出るんでしょ？
ついでにナットがあるか確認したら？

821 ：774RR：2016/09/16(金) 09:56:02.07 ID:s/V208Rc.net

クラッチが重いと思うならレバー替えるなり
シリンダー径小さくするなり
好きにせー

822 ：774RR：2016/09/16(金) 11:49:41.47 ID:QruJ0lHK.net

ヘバーデン結節でクラッチ握るのが痛い

823 ：774RR：2016/09/16(金) 16:57:53.33 ID:pxgOhxLo.net

アイスクリーム？

824 ：774RR：2016/09/16(金) 17:01:32.41 ID:TlzPPuTE.net

ユースクリーム

825 ：774RR：2016/09/16(金) 17:08:16.03 ID:qE7l9Yg6.net

好きさ〜