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【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/R/Versys650 part39
- 1 :774RR(ワッチョイ 3e9a-DGmA):2016/11/09(水) 20:07:46.09 ID:T7DbLdB/0.net
-
■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html
川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_er650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_kle650cd.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 267 :774RR (オッペケ Sref-sblW):2016/12/23(金) 15:16:54.37 ID:OnT756Imr.net
- そのうちNinja900が出るだろ
- 268 :774RR (ワッチョイ bf23-IeCC):2016/12/24(土) 05:03:43.85 ID:Ut+RuMqC0.net
- >>261
それって大きくない?1日走ってヘロヘロの時に
明日に備えてガソリン満タンにしたときの信号待ちのつらさ・・・
- 269 :774RR (スププ Sd9f-Hssd):2016/12/24(土) 12:55:16.27 ID:gM8DK1lvd.net
- Ninja750もNinja800も出なかったからなぁ
- 270 :774RR (ワッチョイ 0fa2-i5Qz):2016/12/24(土) 22:58:09.92 ID:HwwgjtvH0.net
- NINJA1000が廃盤になるならNINJA900は出る
フェザー8とFZ-1フェザーのように無駄ラインナップにならにように
- 271 :774RR (ワッチョイ 4fd3-FoGr):2016/12/25(日) 05:42:08.89 ID:8GnKH71U0.net
- ttps://www.youtube.com/watch?v=hFTwkePNOMs
動画後半にドライバーが乗っている様子の外観わかるけど
車長短くてコンパクトなのに大型らしい迫力あってずいぶんいいな
- 272 :774RR (アウアウカー Sa3f-8d8o):2016/12/25(日) 06:12:33.14 ID:HkrNJ1b0a.net
- 荷がけフックないんかな
- 273 :774RR (ワッチョイ bf23-IeCC):2016/12/25(日) 08:18:59.00 ID:gijHT5mJ0.net
- ハンドルがスクーターみたいになってる?
しかし無茶苦茶な運転しよるなぁ
- 274 :774RR (ワッチョイ af09-gA1F):2016/12/25(日) 09:30:10.03 ID:j38rQEy/0.net
- ちょっとだけ大きめのシートバック付けたいんだけど付くかな?
- 275 :774RR (ワッチョイ bf23-IeCC):2016/12/25(日) 20:14:47.56 ID:gijHT5mJ0.net
- 横と上下に大きいなら付くんじゃない?
- 276 :774RR (ワッチョイ 07b5-0LB+):2016/12/25(日) 22:40:54.83 ID:3d8FVHpT0.net
- 初めてのバイクがninja650でも大丈夫かな?
- 277 :774RR (ブーイモ MM3f-11XX):2016/12/25(日) 23:04:15.22 ID:iF5qwR6iM.net
- >>276
大丈夫と言えば大丈夫
危ないと言えば危ない
- 278 :774RR (ワッチョイ c7e0-g1cW):2016/12/26(月) 01:57:58.33 ID:UOqCls0B0.net
- >>276
結論を言えば大丈夫。
俺の知り合いでNinja650がファーストバイクの女性、3人知ってる。事故も起こさず長く付き合ってます。
でも、それって、女性だからかも。
男だと、一回リッターに気が済まなくなるみたい。
リッターを経験してまた下りてくる。
そして最後は、650〜750クラスと一生の付き合いをする。
Ninja650、挑戦して下さい。
そして長い付き合いしてください。
日本の道は、600〜750が一番合ってるし、このクラスが万能です。
乗ればわかります。
- 279 :774RR (ワッチョイ cfb3-TXCN):2016/12/26(月) 07:40:51.71 ID:YrVGgtNN0.net
- 新型のカラーリングどれにするんやお前ら
- 280 :774RR (アウアウカー Sa5f-e2fZ):2016/12/26(月) 07:47:38.89 ID:Y5d4z1qca.net
- 黒かライム
理由は持ってるサイドバッグが黒で合わせるため
- 281 :774RR (ラクッペ MMdf-9Nm7):2016/12/26(月) 12:09:49.21 ID:RPbKstYoM.net
- 一度事故った俺は黒だとまたぶつけられそうなのでライム
- 282 :774RR (ワッチョイ 3705-g1cW):2016/12/26(月) 12:41:09.60 ID:M0ZRIRsc0.net
- KRTいったくです
- 283 :774RR (エムゾネ FFdf-TXCN):2016/12/26(月) 13:05:25.07 ID:tHDlWowYF.net
- >>281
なるほど、こういうこともあるのか
やっぱりKRT人気だけど今回のカラーリングデザイン微妙にダサくないか
- 284 :774RR (オッペケ Sr5f-uUUP):2016/12/26(月) 14:23:37.53 ID:pz2Ppzowr.net
- 黒しか出さないつもりだね。
- 285 :774RR (アウアウカー Sa4f-VgJs):2016/12/26(月) 16:19:55.42 ID:qi+2xljTa.net
- オレンジ……
- 286 :774RR (ワッチョイ bf23-IeCC):2016/12/26(月) 21:55:48.62 ID:7hzGpmKP0.net
- >>276
おっさんだけど初めてのMTが(原付除く)NINJA650だったよ
たぶん4発の400のがピーキーな気がする
ぶん回さなけりゃいたってマイルドだわ
確かにリッターって気持ちもあるけど身長と年齢考えるとねw
- 287 :774RR (ワッチョイ 0fa2-i5Qz):2016/12/27(火) 20:37:51.22 ID:FkF3YPAk0.net
- 経済的にもninja650はいいと思う
おっさんは家ローンだの子供の大学の学費だのでひーひーだからね
老後も超心配だし
ブライト通さなきゃ尚いい
- 288 :774RR (スッップ Sddf-DLF2):2016/12/28(水) 23:37:20.46 ID:nT3ZNZ1Td.net
- Z650を初バイクにしようとしてる俺にとっては勇気付けられる流れだわ。
- 289 :774RR (ワッチョイ fbc1-P7Fv):2016/12/29(木) 11:41:42.38 ID:QVwGUePU0.net
- まあエントリーモデルだし
- 290 :774RR (ブーイモ MMaa-bPuZ):2016/12/29(木) 14:02:03.55 ID:eXL63/ZlM.net
- これエントリーモデルなの?
(笑)知らなかった
- 291 :774RR (ワッチョイ 1ea2-Sa8B):2016/12/29(木) 15:08:52.75 ID:e88HGU9h0.net
- エントリーというには、ちと高くない?
大型二輪免許のエントリー?にしても安くは無い
勿論中古も無いし
- 292 :774RR (スプッッ Sd4a-Hy0b):2016/12/29(木) 15:24:25.17 ID:sGCjnom9d.net
- リッタークラスの二気筒スポーツツアラーが無いものか…
- 293 :774RR (ワッチョイ 3fef-Sa8B):2016/12/29(木) 15:42:57.29 ID:PmTm2f7G0.net
- >エントリーモデル
オタがこうやってどんどんハードルを上げてってることもバイク趣味人口の減少要因の一つ
- 294 :774RR (ワッチョイ fbb7-OnBj):2016/12/29(木) 16:24:59.45 ID:aomnnhku0.net
- 650なら中免とって400乗るのと大差ない気がするが
むしろ過不足無さすぎて満足しすぎるかもしんない
- 295 :774RR (ワッチョイ 1ea2-Sa8B):2016/12/29(木) 23:12:55.63 ID:e88HGU9h0.net
- 性能面では丁度よさがエントリーかもしれない
ポコポコ音がイヤなので、マフラーは替えたいな
- 296 :774RR (アウアウカー Sa6b-bu+U):2016/12/30(金) 00:19:13.91 ID:vOODAZcga.net
- 欧州だとエントリークラスじゃないの?
- 297 :774RR (ワッチョイ a3e0-4Ie9):2016/12/30(金) 00:54:33.23 ID:4F+tFP9A0.net
- EUじゃエントリークラスじゃないよ
一番上のA免許じゃないと乗れない
コミューターとしてはA1免許で乗れる125ccが一般的だよ
元々600cc以上は保険も高く贅沢品です
- 298 :774RR (ササクッテロロ Spa3-TrZD):2016/12/30(金) 01:25:20.20 ID:wLwDYnGQp.net
- 欧州のカワサキのサイトを見ると
Ninja650は初心者枠のA2免許で乗れる
パワーを抑えたモデルも出してるな
- 299 :774RR (ワッチョイ 07e7-oL4C):2016/12/30(金) 06:53:20.48 ID:PvUNh7y+0.net
- >>298
そんなもん出すぐらいなら400売ればいいのにな。
- 300 :774RR (JP 0H56-bPuZ):2016/12/30(金) 07:12:04.95 ID:Wy/amVPNH.net
- >>299
パワー同等だとしても
400ccなんてチンチクリンは
欧州で売れるとは思えないけど
- 301 :774RR (ワッチョイ ea23-g86A):2016/12/30(金) 10:55:18.26 ID:ldJpwZiE0.net
- 車体も同じじゃないの?日本みたいに
- 302 :774RR (スップ Sd4a-CQwZ):2016/12/30(金) 14:20:47.83 ID:PWEPtiUnd.net
- >>299
パワー抑えてるっていっても
高回転域を殺してあるだけ
回さなきゃフルパワーモデルとかわらん
- 303 :774RR (ワッチョイ 064a-tTSs):2016/12/30(金) 17:15:19.89 ID:WN+4MxGQ0.net
- 馬力抑えたのってコンピュータ制御してるだけじゃないの
向こうは馬力により区分けだし、わざわざ400ccエンジン造るよりコストダウンできる
日本は排気量で区分けされてるから物理的に造るしかない
- 304 :774RR (ワッチョイ 9f8a-P7Fv):2016/12/30(金) 17:41:12.96 ID:g7dQrFhO0.net
- いずれにせよA2仕様が設定されている時点で
欧州ではエントリーユーザーを意識したモデルという位置づけである事は間違いない
- 305 :774RR (フリッテル MM96-dvuK):2016/12/30(金) 17:44:27.68 ID:fpGvRk4SM.net
- >>304
逆じゃない?
- 306 :774RR (オッペケ Sra3-UYgf):2016/12/30(金) 18:08:51.33 ID:x8qu32Ujr.net
- >>288
スキルを上げるには高くつく。
立ち転け1回で部品代金だけで最低5000円はかかる。
バイクに乗せてもらうだけならスピードに慣れる腰掛けにはなる。
- 307 :774RR (ワッチョイ fbc1-P7Fv):2016/12/30(金) 21:45:27.25 ID:LjnNXWMn0.net
- Z650の価格はどうなるか
流石にSVより安くならないかな
- 308 :774RR (ワッチョイ 0a43-I+k5):2016/12/31(土) 00:08:32.06 ID:+tjQDV270.net
- ninja買おうと思ったら新型出るのか
貧乏な僕は安くなった旧型中古買います
- 309 :774RR (ワッチョイ ea23-g86A):2016/12/31(土) 00:40:14.36 ID:9e6VKIyX0.net
- 乗ったことないけど新型16kgも軽くなったんじゃなかったっけ?
タンデムバーがないのは気に入らないけどな
メンテナンス任せてるお店の店員が、すぐにチェーンが弛むって
いってたけどウチの子だけかな?
- 310 :774RR (ワッチョイ 07e7-oL4C):2016/12/31(土) 06:31:37.19 ID:KJyxT+Ys0.net
- >>303
わざわざ設計するんじゃなくて、日本向けがあるんだから、それ流用ならコストかからんだろと思っただけ。
燃費いいんだから、エコモデルってことにもできるかなと。
>>302
そういうことなら、400持ってくことはないな、と理解した。
- 311 :774RR (ワッチョイ 064a-tTSs):2016/12/31(土) 10:38:33.82 ID:hGmdsrK60.net
- 新型ninja400のエンジンはまだ公式にはないはず 殆ど一緒だろうけど
開発費の話じゃなくて生産ラインにエンジン2つ用意するだけでもコストかかる
まぁいずれ日本向けに作るんだろうけど
あと例えばz800はパワーダウンキットを取り付けてA2ライセンスに適応させる
後から除去(非公式?)もできるみたいだからユーザーに優しい
- 312 :774RR (トンモー MM47-Sa+j):2016/12/31(土) 10:51:34.05 ID:XK8CHis3M.net
- カワサキは国内専用モデルは今後作らないって話じゃなかったっけ。
だから400の新型は無くて650国内正規で穴埋めするんだと思うけど。
- 313 :774RR (スププ Sdaa-VMLW):2016/12/31(土) 11:21:02.27 ID:/o4NGaXQd.net
- で、R25/R3のように、
Ninja250/300を並売するんだろうな
- 314 :774RR (トンモー MM47-Sa+j):2016/12/31(土) 12:19:23.28 ID:XK8CHis3M.net
- >>313
カワサキは例の専売店の話があるしなるべくお客を専売店に引き込みたいはず。
となると免許取得キャンペーンとかやって650を買わせたいだろうから
300国内は無いかもと個人的には思ってるけどどうだろうね。
- 315 :774RR (ワッチョイ 0a43-I+k5):2016/12/31(土) 12:33:22.61 ID:+tjQDV270.net
- ええいまだか
- 316 :774RR (ワッチョイ 2339-hL79):2016/12/31(土) 16:55:16.30 ID:HZZK2izG0.net
- 250と650になるんやろ
一番合理的やわ
- 317 :774RR (ワッチョイ ea23-g86A):2016/12/31(土) 16:56:01.16 ID:9e6VKIyX0.net
- 毎年1便ってもう到着してる頃だよね?
ん?>>312国内生産になったの?タイじゃないの?
- 318 :774RR (アウアウカー Sa6b-dMKk):2016/12/31(土) 19:01:17.31 ID:1UniK1rta.net
- YouTubeでタイ人?が試乗してんの観たけど、現行型より重低音が響く感じだね
- 319 :774RR (ワッチョイ 064a-tTSs):2017/01/01(日) 00:05:56.72 ID:MRbKbgoV0.net
- 英国販売価格からVAT、日本の消費税を考慮して換算
車体83万円 KRTは85万円
トップケースはブラケットと箱とカバーで3万円
棺桶サイドバックはブラケット込で4.7万円
ビッチマフラーは13.4万円
…てな計算してたら年越した
あけおめ
- 320 :774RR (ワッチョイ 0fcd-f+cA):2017/01/01(日) 00:09:54.57 ID:bnv35Ig20.net
- >>319
素晴らしい
よい一年になるように俺は願ってるよ
- 321 :774RR (ワッチョイ 1e9b-Sa8B):2017/01/01(日) 19:33:00.06 ID:FdwY13dM0.net
- 国内価格まだなんだ・・・
5月ぐらいかなー
乗り換えの為に日々節約の日々
のりだり90万以下ですようにー
- 322 :774RR (JP 0H56-bPuZ):2017/01/01(日) 19:38:57.03 ID:KxjN9nH+H.net
- 乗り出し価格が税込90万以下は
ほぼ確定なんやない?
と、勝手に妄想してる。
つかninja1000の2016から追い金10万以内なら乗り換える。
なのでなるべく安くお願いします!
- 323 :774RR (ワッチョイ fbc1-P7Fv):2017/01/01(日) 21:59:34.11 ID:6KLV/iPL0.net
- MTやSVが75万くらいだから
80万くらいに抑えてくれないと困る
- 324 :774RR (ワッチョイ 1ea2-Sa8B):2017/01/02(月) 02:48:59.13 ID:xVuib0j80.net
- 90ちょいでMT-09トレーサーABSも買えちゃうから、確かに内容差考えたら80万までだな。
トレーサー格好がキライ…と言われればそれまでだけど。
- 325 :774RR (ワッチョイ 0a43-I+k5):2017/01/02(月) 11:31:18.51 ID:WLBTA4Sz0.net
- 80万なら安いなー
ライバルのyzf-r6は125万だもんな
- 326 :774RR (ワッチョイ 4676-qQw5):2017/01/02(月) 11:37:32.31 ID:CXzy88pE0.net
- >>325
Zx6rいくらだっけ?
- 327 :774RR (アウアウカー Sa6b-dMKk):2017/01/02(月) 11:39:20.14 ID:nqY3r38ta.net
- >>325
いや・・・それSSだからジャンル違うしライバルじゃないだろ
- 328 :774RR (JP 0H56-bPuZ):2017/01/02(月) 11:56:41.26 ID:gm37TCEmH.net
- 正月は笑って過ごさなきゃ(笑)
- 329 :774RR (ワッチョイ 1ea2-Sa8B):2017/01/02(月) 11:58:53.14 ID:xVuib0j80.net
- >>327
釣りか完全バイク無知のどちらかでしょうね
SSの造りときたら…完全過剰品質自己満天国で、「アンタ一体それでドコ走る気なの?」って感じ
- 330 :774RR (JP 0H56-bPuZ):2017/01/02(月) 12:05:01.88 ID:gm37TCEmH.net
- >>329
俺、忍千乗りだけど
知人の6Rに乗った時は
軽さとパワーに痺れたよ(笑)
それがきっかけで新型の650に乗り換えようと思った。
軽いは正義だよな。
- 331 :774RR (ワッチョイ 1ea2-Sa8B):2017/01/02(月) 12:15:33.48 ID:xVuib0j80.net
- >>330
さすがに6Rとはだいぶ感覚が違うと思うけど、大幅に軽くなった分、
NINJA250に650のパワー…みたいな感じかもね
ブレーキもよく効きそうだし楽しそうだ
- 332 :774RR (ワッチョイ ea23-g86A):2017/01/02(月) 16:49:16.76 ID:5ckDFXxD0.net
- 早いほうのNINJAと遅い方のNINJAを一緒に考えたらあかんだろ
NINJAに乗ってるって言うと、大体の奴からはすげー早い奴だよねって
言われて困るわ
- 333 :774RR (ワッチョイ 1ea2-Sa8B):2017/01/02(月) 16:54:41.95 ID:xVuib0j80.net
- おとうさん、それは言わない約束よ
- 334 :774RR (ワッチョイ fbc1-P7Fv):2017/01/02(月) 17:11:49.50 ID:kqEWhYxL0.net
- ninjaはまったりツアラーのシリーズであってSSではないからね
直四フルカウルの忍千やH2がZXの名を与えられていないことからも差別化はされてると思うよ
14Rは知らん
- 335 :774RR (アウアウカー Sa6b-dMKk):2017/01/02(月) 17:53:49.08 ID:7nY0Ob8Xa.net
- 忍者ってなんとなく名前で得してる感じはあるね
速そうなネーミング
これがドワーフやバイキングって名前だったら遅そうに感じる
- 336 :774RR (ブーイモ MMaa-bPuZ):2017/01/02(月) 18:37:46.14 ID:9QP9FMR+M.net
- 良いのか悪いのか
早かろうが遅かろうが
みんなNinjaなんだよね(笑)
最近じゃスタイルまで統一されてきてるし
あまり良い流れとも言えないような...
- 337 :774RR (スプッッ Sd4a-v4KJ):2017/01/02(月) 18:58:29.87 ID:RZ5osstud.net
- ZX6Rをみると嫉妬で気が狂いそうだわ
- 338 :774RR (アウアウウー Sa4f-Sa+j):2017/01/02(月) 20:31:09.84 ID:8WIdmuNva.net
- 既におかしいのに何を今更。
- 339 :774RR (ドコグロ MMc6-Sa+j):2017/01/02(月) 20:36:52.33 ID:40BOtILxM.net
- ER-6じゃ売れないんだもん
- 340 :774RR (ワッチョイ 2355-IX6S):2017/01/02(月) 21:06:19.58 ID:aSlzHYOh0.net
- >>337
嫉妬するだけで買おうと努力しないから絶版じゃん
- 341 :774RR (ブーイモ MMaa-bPuZ):2017/01/02(月) 21:25:07.30 ID:9QP9FMR+M.net
- そりゃSS買っちゃう層の人は
楽しさ云々は置いといて
10Rに行っちゃうからね(笑)
絶版やむ無し感はあるなぁ
- 342 :774RR (ワッチョイ 1ee7-v4KJ):2017/01/02(月) 22:04:59.75 ID:Mz+8fGBD0.net
- SS買ったらサーキット行かなきゃいけなくなるじゃん
レースゲームセンスないし無理やわ
- 343 :774RR (ワッチョイ 2b90-2ZZU):2017/01/02(月) 22:25:55.34 ID:kYsc381G0.net
- サーキットに行こうと思ったら
基本ツナギが無いと走れないと知ってビビる
ツナギって20万とかするじゃん……
車も面倒と思ったが、十分楽だったんだなと思った
- 344 :774RR (アウアウカー Sa6b-bu+U):2017/01/02(月) 23:04:44.32 ID:XtmAwLdaa.net
- そもそも公道でssに乗る意味が…
- 345 :774RR (ワッチョイ ea23-g86A):2017/01/02(月) 23:07:58.38 ID:5ckDFXxD0.net
- 個人的にはER6Fに戻してほしいわ
やっぱり一般人的にはNINJA=トップガンのアレ(早い奴)ってイメージは
根強いと思うぞ
そろそろW8に移行かと思ってたら絶版になってるんだな
- 346 :774RR (ブーイモ MMaa-bPuZ):2017/01/02(月) 23:32:04.26 ID:9QP9FMR+M.net
- >>345
一般人って(笑)
20代はトップガン知らないんだぞ
会社の若いのにトップガンの話をして
キョトンとされて凹んだもんw
- 347 :774RR (アウアウカー Sa6b-dMKk):2017/01/02(月) 23:40:03.01 ID:8H5PhS2Ia.net
- ゆーあークレイジー
- 348 :774RR (オッペケ Sra3-qNk3):2017/01/03(火) 01:18:19.45 ID:LYbg4q94r.net
- >>346
30代でも怪しい
- 349 :774RR (アウアウカー Sa6b-bu+U):2017/01/03(火) 08:16:33.04 ID:Dl6UE+7ea.net
- メーターの左横にある丸いのはシガーソケット?
オプションでつくのかな
- 350 :774RR (ブーイモ MMaa-bPuZ):2017/01/03(火) 08:47:54.66 ID:/uj/60yxM.net
- >>349
標準装備じゃないの?
出来ればETCも欲しいくらい
- 351 :774RR (オッペケ Sra3-UYgf):2017/01/03(火) 09:59:38.32 ID:uFKRzRrcr.net
- どちらも標準装備ですよ。
そのかわり80は切らない
カラーも少ない
- 352 :774RR (ブーイモ MMaa-bPuZ):2017/01/03(火) 13:11:19.94 ID:/uj/60yxM.net
- リッターからの乗り換えで
ミドルを色々と考えてるんだけど
やっぱ新型のNinja650が正解のような気がする。
まだ発売前なんで分からないとこも多いんだけどね。
- 353 :774RR (ワッチョイ ea23-g86A):2017/01/03(火) 13:29:18.28 ID:Umb0fHSu0.net
- 正直シガソケよりもUSBの方が・・・
後付けでシガソケ&USBってのを使ってるけどUSB以外使ったことないや
- 354 :774RR (オイコラミネオ MM96-4Ie9):2017/01/03(火) 14:02:44.24 ID:sqAuiP8zM.net
- ninja650買って自分に合わなかったら売れば良いし
合うならそのまま乗り続ければ良いし
悩むこたーない
- 355 :774RR (ワッチョイ 0a43-Sa8B):2017/01/03(火) 14:43:33.37 ID:4dKgcX7B0.net
- レンタルバイクというものがあってだな
- 356 :774RR (ワッチョイ 1ea2-Sa8B):2017/01/03(火) 17:26:19.28 ID:uXnn5wfX0.net
- 田舎にゃそんなお目当てのバイク置いてるレンタルバイク屋なんて無いんだよ!
まぁ普通にカワサキのお店で試乗すればいいよ
- 357 :774RR (ワッチョイ ea23-g86A):2017/01/03(火) 17:32:05.41 ID:Umb0fHSu0.net
- レンタルにNINJA650があるとは思えないわな
俺の時は試乗車すらなかったよ
でも、今なら中古を市場とかありかもしれんね
最悪は400の試乗でも問題ないとおもうぞ
- 358 :774RR (アウアウカー Sa6b-X/dz):2017/01/03(火) 18:40:02.00 ID:aqQJQvWya.net
- さすがに400は違いありすぎるだろw
- 359 :774RR (ブーイモ MM47-bPuZ):2017/01/03(火) 20:19:38.05 ID:UZ8opaaYM.net
- 新型出たら試乗したいんだけどなぁ
試乗出来そうにないんだよねぇ
忍千からどのくらい乗り味が変わるんだろう。
やっぱパワーダウンに悲しくなるんかなぁ
- 360 :774RR (ワッチョイ fbc1-P7Fv):2017/01/03(火) 21:13:03.20 ID:4Gm+zTVE0.net
- 普段リッターで代車で250に乗ったら軽さと取り回しの良さに感動したゾ
- 361 :774RR (ワッチョイ 1ea2-Sa8B):2017/01/03(火) 22:08:16.13 ID:uXnn5wfX0.net
- それは最初だけで、直ぐにトルク感と節度感に不満が出てくる
軽くてパワーあって剛性も高いバイク…と言ったら何だろう? 昔のSV1000S辺りかな
- 362 :774RR (ササクッテロロ Spa3-TrZD):2017/01/03(火) 23:11:20.56 ID:5Lpkmy0ip.net
- >>359
忍1000と比べるとパワーもだけど細かい部分のコストダウン臭が気になるかもな
キャリパーが対抗ピストンじゃなくてピンスライドの片押しだったり
サスの調整はプリロードのみでダンパーは弄れなかったり
- 363 :774RR (ワッチョイ 07e7-oL4C):2017/01/04(水) 06:16:09.45 ID:Zjs60lPs0.net
- >>362
650SEでプリロードいじれるとか対向キャリパとかでないかね。プラス6万くらいで。
- 364 :774RR (ワッチョイ 1ea2-Sa8B):2017/01/04(水) 11:00:12.85 ID:7TIVHq+60.net
- クルマみたいに社外サス+社外ブレーキ仕様とかあるといいよね。売るときも若干いいし。
- 365 :774RR (トンモー MM47-Sa+j):2017/01/04(水) 13:12:26.94 ID:M+bJC4j3M.net
- それで値段上がったら、他の買うは(´д`)
ってなりそう。
- 366 :774RR (ワッチョイ 0fa2-HvS5):2017/01/05(木) 11:10:17.46 ID:UZeD0qQb0.net
- でも、いいサス付いてるバイクってSSか外車しか無いよね
650Rみたいなお手軽モデルに付いてるのは勿論無いし、
そんな事すれば2クラス上くらいの値段になって、そっち買っちゃうだろうけど、
そっちのバイクだってそんな凄いサスなんか付いてない
2017のMT-09はサスが大分改善されてるらしい
- 367 :774RR (ワッチョイ 1b55-XpjH):2017/01/05(木) 20:04:07.20 ID:j0QUxgtO0.net
- ヴェルシスのサスは割といいらしいぞ
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