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【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/R/Versys650 part39
- 1 :774RR(ワッチョイ 3e9a-DGmA):2016/11/09(水) 20:07:46.09 ID:T7DbLdB/0.net
-
■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html
川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_er650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_kle650cd.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 336 :774RR (ブーイモ MMaa-bPuZ):2017/01/02(月) 18:37:46.14 ID:9QP9FMR+M.net
- 良いのか悪いのか
早かろうが遅かろうが
みんなNinjaなんだよね(笑)
最近じゃスタイルまで統一されてきてるし
あまり良い流れとも言えないような...
- 337 :774RR (スプッッ Sd4a-v4KJ):2017/01/02(月) 18:58:29.87 ID:RZ5osstud.net
- ZX6Rをみると嫉妬で気が狂いそうだわ
- 338 :774RR (アウアウウー Sa4f-Sa+j):2017/01/02(月) 20:31:09.84 ID:8WIdmuNva.net
- 既におかしいのに何を今更。
- 339 :774RR (ドコグロ MMc6-Sa+j):2017/01/02(月) 20:36:52.33 ID:40BOtILxM.net
- ER-6じゃ売れないんだもん
- 340 :774RR (ワッチョイ 2355-IX6S):2017/01/02(月) 21:06:19.58 ID:aSlzHYOh0.net
- >>337
嫉妬するだけで買おうと努力しないから絶版じゃん
- 341 :774RR (ブーイモ MMaa-bPuZ):2017/01/02(月) 21:25:07.30 ID:9QP9FMR+M.net
- そりゃSS買っちゃう層の人は
楽しさ云々は置いといて
10Rに行っちゃうからね(笑)
絶版やむ無し感はあるなぁ
- 342 :774RR (ワッチョイ 1ee7-v4KJ):2017/01/02(月) 22:04:59.75 ID:Mz+8fGBD0.net
- SS買ったらサーキット行かなきゃいけなくなるじゃん
レースゲームセンスないし無理やわ
- 343 :774RR (ワッチョイ 2b90-2ZZU):2017/01/02(月) 22:25:55.34 ID:kYsc381G0.net
- サーキットに行こうと思ったら
基本ツナギが無いと走れないと知ってビビる
ツナギって20万とかするじゃん……
車も面倒と思ったが、十分楽だったんだなと思った
- 344 :774RR (アウアウカー Sa6b-bu+U):2017/01/02(月) 23:04:44.32 ID:XtmAwLdaa.net
- そもそも公道でssに乗る意味が…
- 345 :774RR (ワッチョイ ea23-g86A):2017/01/02(月) 23:07:58.38 ID:5ckDFXxD0.net
- 個人的にはER6Fに戻してほしいわ
やっぱり一般人的にはNINJA=トップガンのアレ(早い奴)ってイメージは
根強いと思うぞ
そろそろW8に移行かと思ってたら絶版になってるんだな
- 346 :774RR (ブーイモ MMaa-bPuZ):2017/01/02(月) 23:32:04.26 ID:9QP9FMR+M.net
- >>345
一般人って(笑)
20代はトップガン知らないんだぞ
会社の若いのにトップガンの話をして
キョトンとされて凹んだもんw
- 347 :774RR (アウアウカー Sa6b-dMKk):2017/01/02(月) 23:40:03.01 ID:8H5PhS2Ia.net
- ゆーあークレイジー
- 348 :774RR (オッペケ Sra3-qNk3):2017/01/03(火) 01:18:19.45 ID:LYbg4q94r.net
- >>346
30代でも怪しい
- 349 :774RR (アウアウカー Sa6b-bu+U):2017/01/03(火) 08:16:33.04 ID:Dl6UE+7ea.net
- メーターの左横にある丸いのはシガーソケット?
オプションでつくのかな
- 350 :774RR (ブーイモ MMaa-bPuZ):2017/01/03(火) 08:47:54.66 ID:/uj/60yxM.net
- >>349
標準装備じゃないの?
出来ればETCも欲しいくらい
- 351 :774RR (オッペケ Sra3-UYgf):2017/01/03(火) 09:59:38.32 ID:uFKRzRrcr.net
- どちらも標準装備ですよ。
そのかわり80は切らない
カラーも少ない
- 352 :774RR (ブーイモ MMaa-bPuZ):2017/01/03(火) 13:11:19.94 ID:/uj/60yxM.net
- リッターからの乗り換えで
ミドルを色々と考えてるんだけど
やっぱ新型のNinja650が正解のような気がする。
まだ発売前なんで分からないとこも多いんだけどね。
- 353 :774RR (ワッチョイ ea23-g86A):2017/01/03(火) 13:29:18.28 ID:Umb0fHSu0.net
- 正直シガソケよりもUSBの方が・・・
後付けでシガソケ&USBってのを使ってるけどUSB以外使ったことないや
- 354 :774RR (オイコラミネオ MM96-4Ie9):2017/01/03(火) 14:02:44.24 ID:sqAuiP8zM.net
- ninja650買って自分に合わなかったら売れば良いし
合うならそのまま乗り続ければ良いし
悩むこたーない
- 355 :774RR (ワッチョイ 0a43-Sa8B):2017/01/03(火) 14:43:33.37 ID:4dKgcX7B0.net
- レンタルバイクというものがあってだな
- 356 :774RR (ワッチョイ 1ea2-Sa8B):2017/01/03(火) 17:26:19.28 ID:uXnn5wfX0.net
- 田舎にゃそんなお目当てのバイク置いてるレンタルバイク屋なんて無いんだよ!
まぁ普通にカワサキのお店で試乗すればいいよ
- 357 :774RR (ワッチョイ ea23-g86A):2017/01/03(火) 17:32:05.41 ID:Umb0fHSu0.net
- レンタルにNINJA650があるとは思えないわな
俺の時は試乗車すらなかったよ
でも、今なら中古を市場とかありかもしれんね
最悪は400の試乗でも問題ないとおもうぞ
- 358 :774RR (アウアウカー Sa6b-X/dz):2017/01/03(火) 18:40:02.00 ID:aqQJQvWya.net
- さすがに400は違いありすぎるだろw
- 359 :774RR (ブーイモ MM47-bPuZ):2017/01/03(火) 20:19:38.05 ID:UZ8opaaYM.net
- 新型出たら試乗したいんだけどなぁ
試乗出来そうにないんだよねぇ
忍千からどのくらい乗り味が変わるんだろう。
やっぱパワーダウンに悲しくなるんかなぁ
- 360 :774RR (ワッチョイ fbc1-P7Fv):2017/01/03(火) 21:13:03.20 ID:4Gm+zTVE0.net
- 普段リッターで代車で250に乗ったら軽さと取り回しの良さに感動したゾ
- 361 :774RR (ワッチョイ 1ea2-Sa8B):2017/01/03(火) 22:08:16.13 ID:uXnn5wfX0.net
- それは最初だけで、直ぐにトルク感と節度感に不満が出てくる
軽くてパワーあって剛性も高いバイク…と言ったら何だろう? 昔のSV1000S辺りかな
- 362 :774RR (ササクッテロロ Spa3-TrZD):2017/01/03(火) 23:11:20.56 ID:5Lpkmy0ip.net
- >>359
忍1000と比べるとパワーもだけど細かい部分のコストダウン臭が気になるかもな
キャリパーが対抗ピストンじゃなくてピンスライドの片押しだったり
サスの調整はプリロードのみでダンパーは弄れなかったり
- 363 :774RR (ワッチョイ 07e7-oL4C):2017/01/04(水) 06:16:09.45 ID:Zjs60lPs0.net
- >>362
650SEでプリロードいじれるとか対向キャリパとかでないかね。プラス6万くらいで。
- 364 :774RR (ワッチョイ 1ea2-Sa8B):2017/01/04(水) 11:00:12.85 ID:7TIVHq+60.net
- クルマみたいに社外サス+社外ブレーキ仕様とかあるといいよね。売るときも若干いいし。
- 365 :774RR (トンモー MM47-Sa+j):2017/01/04(水) 13:12:26.94 ID:M+bJC4j3M.net
- それで値段上がったら、他の買うは(´д`)
ってなりそう。
- 366 :774RR (ワッチョイ 0fa2-HvS5):2017/01/05(木) 11:10:17.46 ID:UZeD0qQb0.net
- でも、いいサス付いてるバイクってSSか外車しか無いよね
650Rみたいなお手軽モデルに付いてるのは勿論無いし、
そんな事すれば2クラス上くらいの値段になって、そっち買っちゃうだろうけど、
そっちのバイクだってそんな凄いサスなんか付いてない
2017のMT-09はサスが大分改善されてるらしい
- 367 :774RR (ワッチョイ 1b55-XpjH):2017/01/05(木) 20:04:07.20 ID:j0QUxgtO0.net
- ヴェルシスのサスは割といいらしいぞ
- 368 :774RR (ワッチョイ bbc1-8xKb):2017/01/05(木) 21:56:51.12 ID:kmlz/kWZ0.net
- なんかマン島走るERベースのレーサーはヴェルシスからスイングアーム移植してるらしい
- 369 :774RR (ワッチョイ 5f23-2b3L):2017/01/05(木) 22:51:10.06 ID:r+Cx/KKm0.net
- 不人気のVまだあったのか・・・
そろそろW800にシフトしようかと思ってたけど
生産中止になってなのねん
- 370 :774RR (ワッチョイ bbc1-8xKb):2017/01/06(金) 11:09:58.75 ID:Iauw9dpR0.net
- Z900が乗り出し100万くらいならソッチ行っちまいそう
- 371 :774RR (ワッチョイ 0fa2-HvS5):2017/01/06(金) 22:35:31.87 ID:29rglwTf0.net
- >>368
それカッコイイね
多分VELSYSのサスをNinja650にそのままつけると、若干尻上がりになって
前傾になるんじゃないかな…ワクワク
- 372 :774RR (ワッチョイ 0f9b-HvS5):2017/01/08(日) 22:43:04.33 ID:q4C5m0O40.net
- まだ発売時期決まってないの?待ちどうしいぞ
- 373 :774RR (JP 0Hff-W866):2017/01/08(日) 22:44:30.92 ID:xN7BEw7BH.net
- >>372
俺も乗り換えようかウズウズしてるんだけどな(笑)
早くレビュー見たい。
- 374 :774RR (オッペケ Sr3f-SrF4):2017/01/09(月) 10:51:27.15 ID:UxiVMvuYr.net
- >>371
使う理由はタイヤが入らないから、加工しやすい形状。
>>372
発売1〜2カ月前の発売発表だから、東京、大阪モーターショーにも発表は間に合わない。
試乗車も出ないのでは。
- 375 :774RR (ワッチョイ bbc1-8xKb):2017/01/09(月) 22:34:10.03 ID:eAJpHmdI0.net
- Z650のインプレならつべに幾つか上がってるけどフランス語だかスペイン語はワカランワイ
- 376 :774RR (ラクッペ MM3f-rCd4):2017/01/10(火) 11:55:02.65 ID:nzAuaGYCM.net
- 福岡で3月末に展示会があるんだけど発売はそれより後になるよな
- 377 :774RR (オイコラミネオ MMff-XpjH):2017/01/10(火) 13:06:22.69 ID:w4vJuO/mM.net
- 来春の春っていつまでなんだ
- 378 :774RR (オッペケ Sr3f-nE57):2017/01/10(火) 18:42:25.41 ID:7DUwvrKur.net
- 2018年の5月末じゃない?
- 379 :774RR (ブーイモ MMff-W866):2017/01/10(火) 19:06:15.18 ID:5KtHbmcYM.net
- おそっ
- 380 :774RR (ワッチョイ 5fd3-v6OY):2017/01/10(火) 20:46:48.70 ID:9Td4qkPn0.net
- 走行動画youtubeに結構あるけど
もしかして農耕機サウンド健在?
- 381 :774RR (ワッチョイ 5b5c-UisY):2017/01/10(火) 22:14:35.90 ID:2mjHH9JP0.net
- 650ccパラツイン耕運機の音聞いた事あるなんて、
お前んち農家?
- 382 :774RR (スプッッ Sdff-hBNN):2017/01/10(火) 22:31:10.24 ID:/q8e9wH/d.net
- 現行とエンジンほぼ変わらんのに音変わるわけねーだろ
- 383 :774RR (ワッチョイ 0fa2-HvS5):2017/01/11(水) 01:59:52.55 ID:SIgoOzI80.net
- ぽこぽこ音はマフラー交換で改善するしかないヨ
ちなみに耕運機なんて殆ど単気筒だ
大型トラクターならマルチもあるけど、最近じゃ殆ど軽油だし
- 384 :774RR (ワッチョイ dfe0-HvS5):2017/01/11(水) 21:15:37.96 ID:r2zVRJ7v0.net
- 要は農耕用エンジンの音をよく聞く田舎の人が、
田舎コンプレックスから嫌がる音なのか。
普通の人は単なるパラツインのバイクの音だけど。
- 385 :774RR (スプッッ Sdff-hBNN):2017/01/11(水) 21:45:41.65 ID:lV7fbGVhd.net
- 回せばいい音するのに
- 386 :774RR (ワッチョイ 4f05-pn3f):2017/01/11(水) 21:48:47.79 ID:Tlq2P1xY0.net
- とりあえず早く乗りたい
音云々はそれからだな
- 387 :774RR (ワッチョイ bbc1-8xKb):2017/01/11(水) 23:54:11.38 ID:U4d/ISh30.net
- ノーマルの形結構好きなんで変えないと思うわ
- 388 :774RR (ワッチョイ e749-kkJw):2017/01/12(木) 08:29:47.69 ID:SJIXeRXy0.net
- アクラ菅もえーやん
- 389 :774RR (スップ Sdd2-UxUH):2017/01/12(木) 12:31:03.28 ID:c4BCIuHid.net
- 09fのブライト試乗車に乗ってから買ったワイ参上
12モデルは生産国でゴタついたから無かったみたいだけど
今度のは力も入ってるし一台位は一年限定で用意するんじゃない?
600SSをイメージして乗るとがっかりだけど、4気筒400をイメージして乗ると面白いってのがバイク屋の説明だったな
- 390 :774RR (ワッチョイ f6a2-dHfL):2017/01/12(木) 13:26:42.01 ID:DGoBPTIy0.net
- 意外と(意外でもないか、)軽くてパワーもあってカウル付きで適度な前傾姿勢のバイクって、国内メーカーでは唯一無二の存在になるかもね
MT-07やSV650にカウルが付いたらヤバイけど
- 391 :774RR (アウアウカー Sa5f-rG+u):2017/01/12(木) 17:00:32.81 ID:Kzke7ypMa.net
- >>390
逆にXJ6ディバージョンやCBR650Fがどう出るかも気になるところ
- 392 :774RR (ラクッペ MM07-pCyK):2017/01/12(木) 17:36:57.90 ID:CnFRuv+LM.net
- モデルチェンジで値引きってあるの?
端数切るくらいかな?
- 393 :774RR (ブーイモ MMd2-1pWe):2017/01/12(木) 18:04:24.90 ID:sJgtCD5dM.net
- >>392
旧型の値引きってこと?
今回はフルモデルチェンジだから
店によっては引くんじゃないかなぁ
- 394 :774RR (オッペケ Sr37-Y0eY):2017/01/12(木) 18:56:06.98 ID:pLejFCdSr.net
- 新型の話しだろ?
- 395 :774RR (ワッチョイ 6755-cG99):2017/01/12(木) 22:51:31.68 ID:Yq78FM1S0.net
- >>391
XJ6はもう…
- 396 :774RR (スプッッ Sdf2-G33p):2017/01/12(木) 23:08:02.44 ID:b8hfUWkRd.net
- >>311
Z800の通常モデルとA2免許仕様はクランクケースが違う。
何が違うのか分からないけど品番が違う。
- 397 :774RR (ワッチョイ 575c-a4xi):2017/01/13(金) 04:13:55.15 ID:fORqnRgU0.net
- >>390
今回のモデルチェンジみたいにサイズも小さくなって重量もガッツリ軽くなってとなるとミドルクラスのツアラーとしてはかなり使いにくくなるのが問題なんだよなぁ
重量は200程にしてサイズは前のままだったら誰も文句言わなさそうなんだが
- 398 :774RR (ワッチョイ e7e0-q48i):2017/01/13(金) 05:19:08.67 ID:WmNUCNYH0.net
- その通り。
軽量こそ最善のように言われるが、ツアラーとしてはある程度の重量は安定性につながる。
伊勢湾岸自動車道なんか走るとよくわかるよ。
他メーカーで悪いが、CB750のように70馬力後半で230kgくらいのバイクが一番オールマイティだと思う。
俺的には、2気筒で軽量化可能なことと若干の馬力低下、210kgの71馬力だった現行Ninja650が一番バランス良かったけどな。
タンデム・積載不能は困るよ、さすがに。
このスレでこういうことを書くと、現行モデルを掃かせたいだけのショップの目論見と書かれちゃうから困っちゃうんだけどw
どちらにせよ新型が出たら乗り比べるといいよ。
空荷でシャキシャキ走るには新型いいかも知れんが、積載ありでツアラー利用なら現行だと思うよ。
- 399 :774RR (ワッチョイ a609-Y0eY):2017/01/13(金) 07:32:28.58 ID:Ce/pPj0w0.net
- 重量軽くなるのは正義です。安定性なんてどうでもいいです。逆にキビキビ動いて軽快感がます方が嬉しくです。
思いバイクが良ければ上のクラスにいくらでもあるし積載増えれば勝手に重量も上がっちゃうし。
でもリヤが小さくなってに荷物が積めなくなるのや嫌です。
- 400 :774RR (ブーイモ MMd2-1pWe):2017/01/13(金) 07:39:52.91 ID:98rNyzxHM.net
- そもそも何でもかんでもオールマイティにこなせるバイクってのも無理があるけどね(笑)
今回のモデルチェンジでスポーツ側に舵を切ったんだから
それが馴染まないなら違うバイクにするしかないよ。
新型の650国内版は売れると思うよ。
結果が答えさ仕方ない。
- 401 :774RR (オッペケ Sr37-0Plu):2017/01/13(金) 09:27:45.98 ID:aQdU78Ear.net
- 軽さは正義などという最近の便所の落書きの意見に流されてるやつは、一生14Rや隼、ハーレーさえも乗れない素人だねw
しっかり取り回せれば、重さなんて感じないのがバイクだけどな
なぜZZR400とかが名機だったかすら理解できんだろ
売れるのが正解なら、カブやJOGに乗ってたらいい
売れるのが正解なら、そもそもなぜカワサキを選ぶのか意味不明www
- 402 :774RR (JP 0H8e-1pWe):2017/01/13(金) 10:10:46.89 ID:5o4yQwK6H.net
- >>401
何言ってのか良く分からないけど
お前がそう思うのならそうだろ。
- 403 :774RR (オッペケ Sr37-x3V+):2017/01/13(金) 11:38:17.22 ID:n38TlAuqr.net
- 2016年モデルはもうほとんど20店舗にしか残ってない。
nなんて2014で整理されてる。
新型はタンデムを狭めてキャリア、ボックス付けても重量バランスが後にそれほどもっていかれないように見えるので期待してます。
- 404 :774RR (オッペケ Sr37-Y0eY):2017/01/13(金) 12:24:38.06 ID:EpB1t0kcr.net
- >>401
ドンガメ君は重たいバイク乗って排気量自慢でもしてればいいじゃん。
このスレはミドルクラスなんだから他行け。
- 405 :774RR (ワッチョイ 575c-a4xi):2017/01/13(金) 14:34:27.58 ID:ZjpEb2oF0.net
- 軽量化とかしてスポーツ走行求めるならzxシリーズとかほかのSS買いますわ
- 406 :774RR (JP 0H8e-1pWe):2017/01/13(金) 14:43:34.95 ID:5o4yQwK6H.net
- >>405
(○゚ε゚○)プッ!!
- 407 :774RR (ワッチョイ f6a2-dHfL):2017/01/13(金) 15:07:38.21 ID:wZUcf+uq0.net
- 2017モデル、小さくなったって言うけど、軸距やタイヤサイズは変わらないんだけどなぁ
シートレールやシートカウル・グラブバーなし等のダイエットは大歓迎
安定ツアラーほしい人は、そうだなぁ…Vスト650とかトレーサーに乗ればいいと思うよ。
あんな良い旅バイクは無い
- 408 :774RR (トンモー MM8b-OMVl):2017/01/13(金) 15:25:59.86 ID:k7UIMttzM.net
- Versys…
- 409 :774RR (オッペケ Sr37-x3V+):2017/01/13(金) 16:20:21.00 ID:n38TlAuqr.net
- >>407
グラブバーは転倒の際にダメージを少くするので欲しかったかな。
海外のインプレ見てると3型の一部尖った運動能力は新型には無いようですね。
言い換えれば万人には乗りやすいと言う事だけど・・・
- 410 :774RR (ワッチョイ f38a-GBI4):2017/01/13(金) 22:14:56.62 ID:4nZv2EE70.net
- ERシリーズで一番尖ってたのは初期型だな。
大人しい見た目とは裏腹にワイルドな乗り味で
軽量な車体と相まってパンチの効いたキビキビ感が楽しかった。
2型3型になるにつれ重くなり、よく言えば安定志向だがその分軽快さは薄れていった感がある。
新型は大幅に軽量化されてるようだからある意味原点回帰だな。
- 411 :774RR (ワッチョイ 575c-a4xi):2017/01/14(土) 00:00:04.19 ID:iUOdnQxC0.net
- 完全なツアラーってならアドベンチャー系にすれば良いんだろうけどそうじゃなくて多少のスポーツ走行もしたいって人にはSSとアドベンチャーの中間って言う中途半端なものが一番しっくりくるんだよなぁ
- 412 :774RR (ワッチョイ 9223-IyrL):2017/01/14(土) 00:33:48.12 ID:Q4nFv2lo0.net
- >>401
軽さは正義ってのを勘違いしてないかい?
ZZ-Rが良いバイクなのは当然だけど、そのZZ-Rが20`軽けりゃもっと良いだけって話であって
単純に軽いバイクが優れてるって話ではないよ
つまり軽量化にはネガは無いって事
>>398が言ってる伊勢湾岸の話なんか愚の骨頂
風が強いの分かってる状況で重いから安定して走れるなんて意味分からん
いったい何キロで巡航する事を想定してんだか
いくら風に少々強くたってブリブリに飛ばせる状況じゃないんだから、むしろ軽い車体の方がいざって時には立て直しやすいし、強風の状況でオフ車とツアラーで巡航速度に大差はない
- 413 :774RR (ササクッテロレ Sp37-gswR):2017/01/14(土) 00:45:58.18 ID:++y4Lyhyp.net
- 「軽さは正義」を最近の〜とか言ってる時点でニワカ丸出しだろ
「軽さは正義」は80年代のレプリカブーム以前から使われてた古典的な言い回しだぜ
それを否定するなら名機だというZZR400が何故アルミフレームを採用してるのか
説明してみろっての
- 414 :774RR (ワッチョイ f6a2-dHfL):2017/01/14(土) 01:34:24.46 ID:knz50hG30.net
- Velsysはいいバイクなんだろけど、田舎じゃ殆ど店に置いてないし、試乗も難しい。
トレーサーやVストは結構置いてる店多い。
次期Velsysも国内モデルにしないとだめダゼ!
- 415 :774RR (ワイモマー MMf3-RBR5):2017/01/14(土) 05:59:44.33 ID:MSJMrd7jM.net
- >>413
ZZR400は
重くて非力な中免用クソバイク。
600はバランス取れたいいバイクだった。
- 416 :774RR (ワッチョイ a6cd-TTK6):2017/01/14(土) 07:53:47.40 ID:odq5IoDW0.net
- >>413
オマエが説明してみろや?
- 417 :774RR (ワッチョイ b6b5-KGId):2017/01/14(土) 08:12:18.34 ID:xXLnbIo20.net
- >>410
ショックストロークが3型から増えて低速、中速コーナーでできる事が増えたのです。
- 418 :774RR (JP 0H8e-1pWe):2017/01/14(土) 08:21:33.65 ID:hqwkHvs1H.net
- >>416
小学生か(笑)
- 419 :774RR (ワッチョイ 7ef5-UxUH):2017/01/14(土) 12:52:39.46 ID:NISH9Px80.net
- ZZR400が名機なんて初めて聞いたw
バイク屋曰くクラッチレリーズが下向きだから、タチゴケで走行不能に陥るって不評だった
新型はバネ下のスイングアームが軽くなったであろう事が魅力かな
今までの落ち着きの無いサス設定も改善されてそうだし
- 420 :774RR (スプッッ Sdf2-gUVW):2017/01/14(土) 13:31:16.52 ID:dfZOpRYhd.net
- あの特徴的なサスは無くなり
マフラーも今やあの形状は珍しくない
見た目はもう普通のバイクだなぁ
- 421 :774RR (ワッチョイ f69b-dHfL):2017/01/14(土) 13:48:54.06 ID:nHBWNzPS0.net
- ER-6fの時が一番輝いてたな初期モデルとか結構好き
- 422 :774RR (ワントンキン MMe2-vNK4):2017/01/14(土) 21:09:50.78 ID:AKIjWXfhM.net
- 俺は逆に6fの変にオフセットされた直押しサスがコンプレックスだった。
センターセットのリンクサスが羨ましかったよ。
だから大歓迎。
- 423 :774RR (ブーイモ MM8b-WEVT):2017/01/14(土) 22:20:04.48 ID:r6USDIdUM.net
- >>422
同じ事を思ってたわ。
大型なのに、リヤサスが直押しは無いでしょう。
- 424 :774RR (ワッチョイ 7e89-Hn0z):2017/01/14(土) 23:53:07.23 ID:BGk7h3rX0.net
- ほかと違うところがこいつのアイデンティティじゃないの?
月並みで皆と同じがよければ、ホンダから選んだ方がいいよ?
- 425 :774RR (JP 0H8e-1pWe):2017/01/14(土) 23:56:15.35 ID:hqwkHvs1H.net
- >>424
なんでそうなるんだよ(笑)
- 426 :774RR (ワッチョイ f6a2-dHfL):2017/01/15(日) 00:16:09.97 ID:hW6ka7Fp0.net
- 横付け直押しリアサスがセンター付リンクサスより機構的に魅力あるならいいけど、
どう考えてもネガな部分。高コストな、動きが滑らか且つ高減衰力のショックが必要だと思う。
デザイン的に面白いから…とか言うなら文句は言わないよ。
400Rとか6f買った人は、「満足はしてるけど唯一リアサスだけ残念…」って人は多いのでは?と想像する。
他メーカーだって全てのモノサスがリンク式じゃないし。
- 427 :774RR (ワッチョイ 7e89-Hn0z):2017/01/15(日) 00:46:51.78 ID:/ukbGr7S0.net
- >>426
リンク式云々よりも、純正ショックがクソ。
ナイトロンに変えたら、別物みたいに快適かつ車体の動きが良くなったぞ。
- 428 :774RR (ワッチョイ f6a2-dHfL):2017/01/15(日) 02:36:17.24 ID:hW6ka7Fp0.net
- いや、だから純正ショックが多少アレでも、リンクついてれば多少マシになるって話ですよ。
そりゃ1本10万とかするショック付けりゃあね。
- 429 :774RR (ワッチョイ 4fe9-3g4r):2017/01/15(日) 03:32:15.31 ID:JS+3SP+t0.net
- ninja1000よりninja650の方がかっこよく見えるのは俺だけかな
- 430 :774RR (ワッチョイ a609-Y0eY):2017/01/15(日) 05:27:49.71 ID:3loPYkA70.net
- ここにもいるよ。
リッタークラスはどれもデブに見えてイマイチ何だよな。特にブサクラスまでいくと最悪。
- 431 :774RR (ワッチョイ dfc1-GBI4):2017/01/15(日) 10:09:47.47 ID:pXRw5Wti0.net
- ちょっと頭デッカチなのが気になる
カウルの防風性とラクなポジションを追求したんだろうけど
- 432 :774RR (ワッチョイ b6b5-KGId):2017/01/15(日) 10:28:22.36 ID:pdRRHwid0.net
- >>427
3型では前車からの流用でストローク不足になりフロントホークとのバランスが崩れてました。
走り出しや段差などの突き上げなど快適です。
しかしコーナーを楽しむには純正より向いてなかった。
- 433 :774RR (ワッチョイ 7e89-Hn0z):2017/01/15(日) 13:08:10.21 ID:/ukbGr7S0.net
- >>432
自分は2型だからだけど、リヤショック変えて結構満足。
- 434 :774RR (ブーイモ MM8b-1pWe):2017/01/15(日) 21:15:02.72 ID:lGYy+aWuM.net
- 新型のNinja650は乗っていて楽しいのかなぁ
まだ誰も乗っていないから分からないんだけど
妄想だけでモヤモヤするよ。
早く発売されないかな!おい
- 435 :774RR (ラクッペ MM07-pCyK):2017/01/15(日) 23:52:52.83 ID:CWJib87gM.net
- 誰か乗ってのレビューを聞いて頼んだら何ヶ月か後になるのかなー
- 436 :774RR (アウアウカー Sa5f-J2hW):2017/01/16(月) 03:28:14.40 ID:0dMYUZAka.net
- 試乗動画がようつべにアップされると思うけどね
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