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【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/R/Versys650 part39
- 1 :774RR(ワッチョイ 3e9a-DGmA):2016/11/09(水) 20:07:46.09 ID:T7DbLdB/0.net
-
■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html
川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_er650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_kle650cd.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 571 :774RR (スプッッ Sd9f-8zLB):2017/02/07(火) 12:45:55.06 ID:fqL2YU0wd.net
- 値段相応ってことだろうな
- 572 :774RR (オイコラミネオ MMff-AtEE):2017/02/07(火) 17:29:48.50 ID:PPmQQiidM.net
- >>566
>>569
Z900「あのっ」
- 573 :774RR (ワッチョイ cfb5-KbAI):2017/02/07(火) 20:24:53.99 ID:l84qQo9m0.net
- Z900 海外でも発売まだですよ
- 574 :774RR (ワッチョイ a3ee-0MWP):2017/02/07(火) 20:41:16.32 ID:O2RNAv4c0.net
- >>573
USカワサキのサイト見ると在庫ディーラー一覧が出てくるからアメリカは売ってると思ってた
間違ってたらスマン
- 575 :774RR (ブーイモ MM07-AQXr):2017/02/07(火) 21:11:19.34 ID:03bBC0xSM.net
- Z900はまだまだよ。
でも期待のバイクやね。
発売いつだろねぇ
- 576 :774RR (スプッッ Sd9f-8zLB):2017/02/07(火) 23:59:06.47 ID:fqL2YU0wd.net
- ブライトのページからNinja650が消えたで
- 577 :774RR (アウアウカー Sae7-0mMB):2017/02/08(水) 08:10:42.01 ID:G7foL6coa.net
- Z900はインドかどっかの業者が仕入れた車両のリアサスに
日本語の注意書きがあった
アジア仕様=国内向けの逆車だから
最低でもブライト扱いはあると思うよ
- 578 :774RR (アウアウカー Sae7-d5HQ):2017/02/08(水) 10:32:48.54 ID:0VlLNloJa.net
- 日本より東南アジアの方が売れるから日本は後回しなんかね
- 579 :774RR (ラクッペ MM27-4b4T):2017/02/08(水) 12:02:35.60 ID:RwbUzshGM.net
- 寒い中売っても売れないからじゃね
船でまとめて運ばないとだし
- 580 :774RR (アウアウイー Saa7-SU7p):2017/02/08(水) 13:44:46.56 ID:8Mg/hSc1a.net
- 先代はフル液晶のメーターが不評で現行と次期モデルはアナログタコだけど
z900のメーターはヤバイくらいチャチだと思う
この方式が他のモデルに飛び火しなければいいが(^_^;)
- 581 :774RR (ワッチョイ 1223-ihKg):2017/02/09(木) 05:44:58.18 ID:HBLjVw6v0.net
- あれ?本当にブライトのページから650が落ちたね・・・・
名前が変わる?それとも純国内生産?
- 582 :774RR (ワッチョイ 36b5-NIpo):2017/02/09(木) 06:35:22.43 ID:okLNIyRV0.net
- 国内のZ800の処理が決まらないと発売はないよ。
しかし海外は試乗車の管理が甘いのね。
- 583 :774RR (ワッチョイ 9fc1-uaD1):2017/02/09(木) 10:49:29.52 ID:PPfujiz30.net
- 国内仕様出るならこのクラスで逆車買う意味ないからな
SSとかメガスポならともかく
- 584 :774RR (ワッチョイ 27d2-6VCq):2017/02/09(木) 11:42:56.83 ID:yIiEqWSa0.net
- タイ生産で国内仕様じゃないの?
- 585 :774RR (ワッチョイ 1223-ihKg):2017/02/10(金) 05:14:38.28 ID:k4YmbUcl0.net
- それなら今まで通りだからブライトのHPから落ちないんじゃないの?
- 586 :774RR (アウアウエー Sa4a-8uEx):2017/02/10(金) 07:47:40.77 ID:eTEqFeEGa.net
- NINJA400みたいに
タイ生産でメーカーが輸入するんだろ
- 587 :774RR (ワッチョイ 1223-ihKg):2017/02/11(土) 14:34:20.32 ID:BYuehCMw0.net
- なるへそ
- 588 :774RR (ワッチョイ 9fc1-uaD1):2017/02/11(土) 17:11:19.71 ID:zZil3L5p0.net
- 売れれば250みたいに国内向けだけ国内生産になるかも
- 589 :774RR (ブーイモ MM53-4jmD):2017/02/12(日) 07:48:07.02 ID:RO6wptFyM.net
- 650が爆売れすることはないよ(笑)
大型バイクなんだから仕方ない。
実際のところ日本市場なんてさほど気にしてないはずだよ。
- 590 :774RR (アウアウカー Sa1f-MA1s):2017/02/12(日) 10:51:19.24 ID:JjBHiQ5ea.net
- 車検のいらない250どうせ車検あるならリッタークラスを選択する人の方が多いかもね
ただMT-07が売れたようにコスパでミドル選択する人もいるだろう
- 591 :774RR (ワッチョイ 9fc1-uaD1):2017/02/12(日) 21:03:35.72 ID:KsOSFVRU0.net
- 忍六以外に軽くて手頃なツアラーないからな
- 592 :774RR (ブーイモ MM4b-iaWy):2017/02/12(日) 21:42:20.08 ID:0hLNCOfzM.net
- これでリッターだったら最高だったのに
- 593 :774RR (JP 0H0e-4jmD):2017/02/12(日) 21:50:24.98 ID:AVgPzXINH.net
- >>592
Ninja1000がフルモデルチェンジで
軽くなるからそれまで待つがよろしい。
- 594 :774RR (スップ Sd72-/Mdr):2017/02/12(日) 21:55:10.93 ID:SDLIlIahd.net
- パラツインのまま排気量上げてほしい
- 595 :774RR (ササクッテロル Spf7-S0So):2017/02/12(日) 21:57:26.05 ID:mVf7l1ywp.net
- 650は年間何台くらい売れたら勝利なんかね?
- 596 :774RR (ブーイモ MM4b-iaWy):2017/02/12(日) 22:19:23.51 ID:0hLNCOfzM.net
- >>593
ツインが欲しいンゴ…_(:3」∠)_
- 597 :774RR (JP 0H0e-4jmD):2017/02/12(日) 22:23:37.19 ID:AVgPzXINH.net
- >>596
すまん...。それは無理だと思う。
- 598 :774RR (ワッチョイ 9fc1-uaD1):2017/02/13(月) 01:12:56.74 ID:eD53kOhq0.net
- ば、バルカン900…(空気)
- 599 :774RR (ワッチョイ 7be7-yhLc):2017/02/13(月) 08:13:01.08 ID:4eRr3BXW0.net
- >>594
フェリー代上がるから、やっても700で抑えてほしい。
- 600 :774RR (JP 0H0e-4jmD):2017/02/13(月) 08:17:56.10 ID:D/YF1Jt/H.net
- >>599
(笑)何故か運賃が排気量で分かれてるんだよな。
- 601 :774RR (ワッチョイ 76a2-cGUq):2017/02/13(月) 08:35:21.35 ID:OZOf9G1w0.net
- 重いって文句言う人居るけど、教習所のCB750でさえ軽く感じるけどな
ちゃんとメシ食ってんのか?
- 602 :774RR (ワッチョイ 7658-a31+):2017/02/13(月) 12:39:15.78 ID:EuEeNCtJ0.net
- メシ関係ねえーだろ(笑)
- 603 :774RR (ブーイモ MM52-VNHE):2017/02/13(月) 17:42:32.49 ID:DQuJv9LbM.net
- 250cc乗った後は200kg超のバイクはスパルタすぎる
あと大型はクラッチも重い
だからその辺りが改善した新型Ninja650には超期待してる
同クラスのツアラーにはこの重量でスリッパー搭載してるの無いからな
- 604 :774RR (ワッチョイ a7e0-CIv3):2017/02/13(月) 22:22:06.33 ID:yrMp1WBR0.net
- もうツアラーじゃないんだよ、、、
- 605 :774RR (ワッチョイ b29f-/Mdr):2017/02/13(月) 22:42:50.32 ID:LaKWad5+0.net
- ライポジ楽でカウル付いてりゃツアラーでいいよ
- 606 :774RR (ワッチョイ b221-vovw):2017/02/13(月) 22:50:43.56 ID:R20+oR030.net
- スポーツツアラーってカテゴリーらしいな
そんなカテゴリーあるのか知らないが
- 607 :774RR (ワッチョイ 2739-fuIP):2017/02/14(火) 00:17:53.89 ID:CG+BpKMS0.net
- ドカティのスーパースポーツもツアラー枠らしいしな…
- 608 :774RR (ワッチョイ 175c-S0So):2017/02/14(火) 02:54:31.87 ID:tA6kc68A0.net
- ツアラー名乗るならもっとでかいパニア用意してくれ
- 609 :774RR (アウアウカー Sa1f-WYuV):2017/02/14(火) 09:56:55.63 ID:uf8wIg7ba.net
- SSでもないフルカウル車はツアラー以外言いようがないんだよなあ
レースにも使われてるからスポーツではあるんだろうけど
- 610 :774RR (ブーイモ MM52-VNHE):2017/02/14(火) 11:00:39.27 ID:hfaiI3fpM.net
- サーキットをガンガン走らない系エンジンのバイクのカウルの目的は高速・長距離快適〜♪なんだから、もう完全にツアラーだべ
リアキャリアとかパニアステーとかまで発売時から純正オプションであるし
- 611 :774RR (ササクッテロロ Spf7-FXz0):2017/02/14(火) 12:34:38.52 ID:KdvPwq4Pp.net
- まぁ無理矢理枠に嵌めんでもカウル付きパラツインミドルバイクでええやん
- 612 :774RR (スップ Sd52-2Zku):2017/02/14(火) 12:54:24.37 ID:LjLn+sMEd.net
- Versysも新型にならないかね
あれフレーム初期型のだよね
- 613 :774RR (オッペケ Srf7-scLk):2017/02/14(火) 16:19:15.88 ID:dPLcX7bmr.net
- 新型Ninjaはスポーツツアラーと呼ぼうぜ。
- 614 :774RR (ワッチョイ 2755-3cRu):2017/02/14(火) 19:47:48.13 ID:nAhNUz5I0.net
- シート高下がったけどシートは削られてないかな
- 615 :774RR (ブーイモ MM4b-4jmD):2017/02/14(火) 20:27:24.81 ID:VsZKUhraM.net
- 値段は明日わかるのかな?
まじで税込80前半なら人気でるかもな
- 616 :774RR (ワッチョイ 36b5-CIv3):2017/02/14(火) 21:19:39.47 ID:8xc2ThM30.net
- 発売月の一月前の発表だから無理
あっても参考出品
- 617 :774RR (ブーイモ MM4b-4jmD):2017/02/14(火) 21:23:51.76 ID:VsZKUhraM.net
- >>616
まじかっ!
- 618 :774RR (オイコラミネオ MM4e-3cRu):2017/02/15(水) 11:17:08.11 ID:UITTK5QgM.net
- 発売月はいつなの
- 619 :774RR (オッペケ Srf7-7wYU):2017/02/15(水) 12:10:57.93 ID:Q6VdRSj0r.net
- 販売店の1000の販売、納車が終わって落ち着いてからだから6月以降だと思えばイライラしない。
まずは1000の正式発表が早く出る事だよね。
- 620 :774RR (ラクッペ MMc7-Z/Tf):2017/02/15(水) 12:52:29.63 ID:JUiQKFz3M.net
- 250から発表していってるからワンちゃんあるでー
- 621 :774RR (オッペケ Srf7-scLk):2017/02/15(水) 13:31:55.10 ID:YPPqpyd4r.net
- >>620それだと王貞治
- 622 :774RR (JP 0H0e-4jmD):2017/02/15(水) 13:38:47.36 ID:1lklth+QH.net
- >>621
もうわかる人の方が少ないんじゃないか(笑)
- 623 :774RR (ラクッペ MMc7-Z/Tf):2017/02/15(水) 14:18:01.06 ID:JUiQKFz3M.net
- ごめんねおじいちゃん、
わかんない笑
- 624 :774RR (JP 0H0e-4jmD):2017/02/15(水) 14:27:46.54 ID:1lklth+QH.net
- >>623
分からないことがあるのに調べもせず
ただ笑ってるような人間になるな。
老婆心ながらあなたのこれからが心配。
- 625 :774RR (スフッ Sd52-AyEu):2017/02/15(水) 17:21:41.54 ID:2LGLgsxOd.net
- >>624
調べるほどのことじゃない。
オッサンも最新ガンダムのネタ振られても調べんだろ?
どうでもいいことを調べろって言うあなたが周りから老害って呼ばれてないか心配。
- 626 :774RR (ワッチョイ e2b3-t8AD):2017/02/15(水) 17:27:25.93 ID:PZ+JJ8Rq0.net
- 赤の他人など心配せずほっとけばいい
- 627 :774RR (ブーイモ MM52-VNHE):2017/02/15(水) 18:18:56.82 ID:eR3TjjGTM.net
- 同じ設計思想で400ccも欲しい
180kg/42馬力くらいのの
- 628 :774RR (JP 0H0e-4jmD):2017/02/15(水) 19:50:39.42 ID:1lklth+QH.net
- >>625
ぷっ
- 629 :774RR (オッペケ Srf7-scLk):2017/02/15(水) 19:58:11.22 ID:YPPqpyd4r.net
- >>627
320CC 169kg 42PS のR3があるのにそんなスペックでいいの?
- 630 :774RR (ワッチョイ 0fd7-E76/):2017/02/15(水) 20:14:10.04 ID:yYGHlWiT0.net
- >>627
世界規模で考えた販売台数考えると650ccには開発費かけることが可能だけど、
400ccに大きな開発費はかけることはできない。(250ccはいいセン行ってるが)
#出たとしても 旧型と同等のポジションか それ以下。
- 631 :774RR (アウアウエー Sa4a-PngQ):2017/02/15(水) 20:53:31.27 ID:v53co9U5a.net
- 400は撤退でいいよ。
グローバルで売れない物は枷にしかならない。
- 632 :774RR (ブーイモ MM4b-4jmD):2017/02/15(水) 20:56:32.73 ID:q+F5eaDXM.net
- >>631
ここで自動二輪免許制度の改革をお願いしたいところやね。
普通自動二輪免許で1000cc未満まで運転可能になれば良いと思うんだけどな。
- 633 :774RR (ワッチョイ 1223-ihKg):2017/02/15(水) 21:18:38.45 ID:mQAfiAWL0.net
- 何年も前から言ってるけど、実現の兆しがないね
- 634 :774RR (ワッチョイ 0fd7-E76/):2017/02/15(水) 21:41:41.51 ID:yYGHlWiT0.net
- >>633
無理でしょうね。
逆に「普通自動二輪免許は車検なし250ccまでに制限して簡略化」なんてあるぐらい。
- 635 :774RR (スップ Sd52-lRoD):2017/02/15(水) 22:26:49.55 ID:JFHGPv8xd.net
- >>632
400スレなら判るが、650スレでそんな発言が出るのが不思議
- 636 :774RR (アウアウカー Sa1f-vovw):2017/02/15(水) 22:31:29.55 ID:g3HNK4v7a.net
- 400まで車検なしになればいいな
- 637 :774RR (アウアウエー Sa4a-PngQ):2017/02/15(水) 22:33:27.95 ID:v53co9U5a.net
- いいんじゃね?250以上1本化でも。代わりに125迄も統合してくれるとかなら。
ただ、どうせ変えるなら欧州と同じ馬力制限の方が合理的だけど。
>>635
ユーザーの裾野が広がらなければこの先大型の販売だって安泰とは言えないぞ?
- 638 :774RR (ワッチョイ 63cd-Z/Tf):2017/02/15(水) 22:33:39.17 ID:1C9ARy5i0.net
- 原付き免許は125までだといいんだけどなー
警察のカモがおらんくなるからないだろうけど
- 639 :774RR (ワッチョイ 0fd7-E76/):2017/02/15(水) 22:58:04.31 ID:yYGHlWiT0.net
- >>637
>欧州と同じ馬力制限
取り締まりが難しいから無理。
チューンアップで馬力が変化するから合理的でもない。
「車検等の時だけパワー絞る」が横行するし、「同じ排気量で高性能を目指す」技術追及意欲を潰す。
- 640 :774RR (JP 0H0e-4jmD):2017/02/15(水) 23:00:18.50 ID:1lklth+QH.net
- >>638
全国でどの程度原付が取り締まられてるんだよ(笑)一辺倒の煽りしかしないけどバカか?
- 641 :774RR (ワッチョイ 63cd-Z/Tf):2017/02/15(水) 23:21:07.31 ID:1C9ARy5i0.net
- >>640
わからないなら調べろよ
- 642 :774RR (JP 0H0e-4jmD):2017/02/15(水) 23:32:26.70 ID:1lklth+QH.net
- >>641
何言ってんだ?
どうしようもない馬鹿だなお前
- 643 :774RR (オッペケ Sr9f-j8uG):2017/02/16(木) 02:27:07.79 ID:UAXavyH4r.net
- >>639
欧州がすでにやってる事を無理っておかしいだろ? 否定するなら欧州にない日本の事情をかかないと。
それに日本みたいな小さな市場が変わってもメーカーにとってはやりやすくなるだけだから歓迎されるだろ。
- 644 :774RR (ワッチョイ cb93-o5DR):2017/02/16(木) 07:52:11.51 ID:PcV/gj2Y0.net
- >>643
日本の免許制度の方が制限少なくて良いんでない?
- 645 :774RR (スップ Sd7f-4K43):2017/02/16(木) 12:42:29.24 ID:KxsGAek+d.net
- Versys250が出たけど650も何か変わらんのかな
- 646 :774RR (ワッチョイ fbe0-P9CU):2017/02/16(木) 13:45:02.36 ID:EoukQsgS0.net
- あれはヨーロッパで350があって、それを日本版で250にストロークダウンしただけでしょ
650のストロークダウンの400が出るのを期待じゃない?
大型免許持ってる人間に取っちゃ、車検のあるなしや、400ccの縛りなんて、アホくさいだけなんだけどー
- 647 :774RR (スッップ Sd7f-Gttg):2017/02/16(木) 17:51:43.26 ID:aVcmWxyMd.net
- >>642
なに発狂してんの?
- 648 :774RR (ワッチョイ 6ff5-EBBW):2017/02/16(木) 22:09:39.19 ID:or4NvTPF0.net
- 大型が教習所で取れるようになって、メーカーは粗利が多い大型メインになったけど
新規ユーザーは付いていけなくて離れていったからなあ
50→125や400→600クラスで価格帯が上がってメーカーは喜ぶだろうが、新規ユーザーが増えるかは微妙だな
250は残るだろうが50や400は壊滅し、原チャリ買いたくても10万アップ
400クラスでは高価なスーフォアが600クラスではスタート価格
原付中型免許にとっては待望なんだろうが、バリエーションが減るから現状でいいわ
- 649 :774RR (ササクッテロロ Sp9f-f3Wi):2017/02/16(木) 23:29:55.57 ID:G4Lpl7udp.net
- 仮に普通二輪免許で大型乗れるようになっても
今普通二輪免許の奴は免許取得時の条件が適用されるから400cc未満しか乗れないし
新普通二輪免許は今の大型免許並の教習/検定内容になるだろうから
結局何も変わらん気がする
- 650 :774RR (アウアウカー Sa9f-ITAZ):2017/02/17(金) 09:03:40.03 ID:0edP3FT8a.net
- 普通二輪免許は変わらないだろうけど普通自動車免許で125まで乗れるかの方が現実味あるな
- 651 :774RR (ブーイモ MM7f-Ozyw):2017/02/17(金) 09:32:33.00 ID:yTmUZSGKM.net
- >>650
そう長くないうちに実現するよ。
- 652 :774RR (ワッチョイ 5fae-b1Eb):2017/02/17(金) 12:18:37.53 ID:L4HKqzv70.net
- 普通所持者の小型取得を容易にしよう、したいって話で
おまけで乗れるなんて話どこにも出てないんだけど勘違い多すぎない?
- 653 :774RR (ブーイモ MM7f-Ozyw):2017/02/17(金) 12:41:00.97 ID:5b2X+/MIM.net
- >>652
そこだよね。
簡単な試験とか講習のみで125ccまで乗れるようになれば
原二市場も盛り上がると思うんだけどね。
そしてバイク市場の活性化に繋がれば良いのにな。
- 654 :774RR (ドコグロ MM1f-gZ+2):2017/02/17(金) 17:35:56.15 ID:1q31nh46M.net
- そらアフィが必死に捏造してたからな
- 655 :774RR (ワッチョイ df23-D/Xz):2017/02/17(金) 21:57:41.86 ID:bnoni+jt0.net
- 今の教習所って小型の実車はどうしてるの?
以前は、コカして壊されたくないから中型進めるって聞いたけど
- 656 :774RR (ワッチョイ dbd7-qUVP):2017/02/17(金) 22:08:07.47 ID:w4nbP4oI0.net
- どちらにせよ、既に650に持ってる人には関係ない事だ。
- 657 :774RR (ワッチョイ eb58-eq+O):2017/02/17(金) 22:32:39.66 ID:sc5hi8Mp0.net
- >>655
http://www.honda.co.jp/news/2015/2151127.html
これ
- 658 :774RR (アウアウエー Sa7f-/ezi):2017/02/17(金) 22:33:56.04 ID:dWwrXMTJa.net
- >>656
それは視野が狭い。
- 659 :774RR (ワッチョイ dbd7-qUVP):2017/02/17(金) 22:57:27.84 ID:w4nbP4oI0.net
- >>658
言い方が悪かった。スレ違いだ。
- 660 :774RR (ワッチョイ fbe0-P9CU):2017/02/18(土) 01:30:21.24 ID:sr9RkxI40.net
- やっぱ、新型は最高速出ねえんだな
https://www.youtube.com/watch?v=BmHR043fYRM
他にもYouTubeで動画あったけど、どの動画も200km/hがいいとこ
2016年式までは、215km/h以上は確実、230km/h出してる動画もあったよね?
たった数馬力で、これだけの差が出るとは…
ま、「日本の道では出せない」などと涙目で喚く奴が多いんだろうけど、
現行モデルを買えてる俺らは勝ち組ってことだwww
- 661 :774RR (オッペケ Sr9f-6x/Q):2017/02/18(土) 01:55:19.99 ID:7yK7ySjxr.net
- なんだ、新型、これっぽっちしか出ねえのかよw
軽さは正義とか、パチこいてたやつ、涙目だなw
やっぱ高速巡航は、重さと馬力だよ
これじゃ、国内仕様、リミッター要らねえんじゃねえか?
てか、カウルの必要性も感じない
こりゃ、MT-07に完敗するなwww
ちょっぴり頑張って、山賊買った方が余裕ある
- 662 :774RR (ワッチョイ fb06-eq+O):2017/02/18(土) 02:49:55.68 ID:azp+3KiK0.net
- >>661>>662
なんで別人のふりしてるの?
俺らってお前以外の誰がいるの?
- 663 :774RR (ササクッテロレ Sp9f-f3Wi):2017/02/18(土) 05:25:39.72 ID:eaST5R48p.net
- どの車種スレでもモデルチェンジの際には
過剰に新型を叩く旧型乗りがいる
旧型が好きなら黙って堂々と旧型乗ってればいいだけなのに親の仇のように新型を攻撃するのは
自分のバイクが型遅れになる悔しさと新型への嫉妬の裏返し
- 664 :774RR (オッペケ Sr9f-j8uG):2017/02/18(土) 06:49:19.73 ID:hIbdUnA0r.net
- 最高速は高い方が良いとは思うけどそんな速度で走るの前提なら650なんて買わないよ。。リッターに千切られて泣き顔になるだけじゃん。貧乏なの?
ミドルは今回のような軽くなって低速トルクがアップした方が普段乗りも扱いやすいし峠なんかも楽しめるでしょ。
- 665 :774RR (ワッチョイ 0fa2-eq+O):2017/02/18(土) 08:55:44.78 ID:I67oflzg0.net
- スポーツカーだと最高速なんてあんまり拘らないのに、バイクだとやたら騒ぐヤツ多いよね
ninja650/400はクルマで言えばマツダロードスターみたいな感じだと思うよ
400RとNB6C乗ってた頃そう思った
- 666 :774RR (アウアウカー Sa9f-ITAZ):2017/02/18(土) 10:31:26.87 ID:JoKwlkIYa.net
- 今なら新型旧型どちらでも選べるから好きな方買えば良いよな
- 667 :774RR (アウアウウー Sa1f-P9CU):2017/02/18(土) 11:14:26.99 ID:vpehUWjCa.net
- >>662-665
発狂ご苦労さん。w
じゃあなにかい?
このスレって新型をマンセーし続けなきゃいけないのかい?
>>660が「不都合な真実」を書いたから、アウトってこと?
なんか、新興宗教とか北朝鮮みたいだね?w
このスレはkawasakiの工作員に占拠されちゃったのか…
おまえら、新型が出るまで、このスレに居なかったじゃんw
俺は純粋に新型のスタイルもメーター周りもカッコイイと思ったし、
今乗ってる2012年式が5万キロ越してきたから、買い換えようと思ったけど、、、
こんなに吹けないエンジンだったら、買い換えないw
まったく軽量化が生きてないじゃん!エンジン非力すぎー!
乗ってみりゃあわかるけど、5速で190キロくらいまで引っ張れて、6速に入れてもう一加速できるのが、本来のNinja650のパラツイン。
200キロ出すのにこんなにジリジリするなんて、MTどころかCB400買ったほうがマシ。
つーか、現行Ninja400でいいじゃん!スタイルが好きならNinja250でいいじゃん!
バイクは趣味のもの。「普段出さないから要らない」と言うなら、カブ乗ってりゃあいいんだよ。なんでわざわざ大型選ぶのぉ?
そもそも、そんなに合理主義なんだったら、趣味のものに金を出すこと自体、もったいないぜ?バイクやめなよ。
フルパワーに憧れて逆車を買うのに、国内仕様で去勢される前に、既に去勢されちゃってるようなバイクに大金払えねえよ。w
とりあえず、これじゃ、サーキットも面白くねえな。
こんなエンジンじゃ、レースのベース車両にもならんだろ。
ツアラーとして積載性もなくなり、タンデムしづらくなり、なにもいいところはない。
これが事実。
それでもいい人は買いなさい。
現行持ってる人は乗り続けたほうがいい。
ただそれだけの話。冷静に話せばいい。
新型マンセーして、ネガティブな意見に発狂しちゃってるのは、大型免許取ったばかりで新型に変に期待しちゃってる素人か、メーカーの工作員でしょ。
- 668 :774RR (オッペケ Sr9f-j8uG):2017/02/18(土) 11:34:01.44 ID:hIbdUnA0r.net
- 発狂してるのは誰だか一目瞭然だし文章長すぎて読む気すらおきない。
とりあえず5行以下にまとめてくれ。
- 669 :774RR (ワッチョイ df46-Vm/o):2017/02/18(土) 11:34:13.73 ID:Rd7GmS3Q0.net
- PCと携帯で自演までして必死に新型叩きしてる奴は新型が気になって仕方ないんだろう
自分の旧型の方が優れていると思わないと居てもたってもいられないんだろうな
- 670 :774RR (ワッチョイ 5f9f-4K43):2017/02/18(土) 12:10:56.95 ID:lYtPov9o0.net
- クソみたいな長文ご苦労様です
- 671 :774RR (スプッッ Sd7f-yXFx):2017/02/18(土) 12:17:34.96 ID:bZcasSrHd.net
- つーか190kmまで出す機会なんて滅多にない気がするんだが?
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