【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/R/Versys650 part39

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ 3e9a-DGmA)：2016/11/09(水) 20:07:46.09 ID:T7DbLdB/0.net

■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html

川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_er650ef.html
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_kle650cd.html

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

66 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7a2-teht)：2016/11/16(水) 20:00:43.00 ID:+2kYIIUc0.net

普通にZ800が射程圏内なんだけど…もう直ぐ旧モデルになっちゃうけどね

67 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saef-9MLS)：2016/11/16(水) 20:48:03.46 ID:0UG1yRBua.net

>>64
しょーゆ

68 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5709-wOPQ)：2016/11/16(水) 23:13:57.93 ID:m6H7lb3c0.net

>>63
正式発表来たね。でも俺はロングツーリング行きたいからNinja650の方がいいや。

69 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5709-wOPQ)：2016/11/16(水) 23:53:58.10 ID:m6H7lb3c0.net

あれ？来年からバロンだと650以上は買えなくなる？
もう少し離れたところにしょぼい店構えの川崎専門店があるんだけどそこだと嫌だなあ

70 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fcd-HaxK)：2016/11/17(木) 00:36:25.05 ID:Ymftb9Fx0.net

>>69
国内仕様はそうなの？
逆輸入車は、買えるんでない？

71 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fcd-N7ik)：2016/11/17(木) 02:31:18.86 ID:Ymftb9Fx0.net

Z650とninja650で悩むな

72 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-N7ik)：2016/11/17(木) 07:52:20.28 ID:hVG5Vjp5d.net

発売は春か

73 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-HaxK)：2016/11/17(木) 12:22:56.97 ID:esRIm2ooa.net

>>71
180キロしか出ないから、Z650でも問題ないよね。

74 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-N7ik)：2016/11/17(木) 12:29:50.02 ID:HZvozNf1p.net

正直この車種でロングツーリングはキツイよ。股間と足の窮屈さで片道100キロが限界

75 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMb8-RUi6)：2016/11/17(木) 13:02:37.40 ID:ly7VERE0M.net

>>74
100キロは無いだろ(笑)
自転車かよ

76 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-RUi6)：2016/11/17(木) 14:56:51.65 ID:OahB/ryCd.net

さすがに軟弱すぎないか

77 ：774RR (ｶﾞｯｸｼ 06a1-N7ik)：2016/11/17(木) 15:09:12.58 ID:lxOvwuEQ6.net

>>73
速度でしか物を見ないんかお前は？
事物を多角的に見れない馬鹿なんだな

78 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-HaxK)：2016/11/17(木) 17:03:19.61 ID:xT4dV4hna.net

>>77
くだらない。
小排気量車は、興味がないので適当に書いただけだよ。
大体どっちがいいかなんて、2ちゃんで聞く方が頭悪い

79 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-2XGH)：2016/11/17(木) 17:58:42.97 ID:bs+2Wl21a.net

>>78
興味が無い車種スレにわざわざ書き込むとは
なかなか拗らせた趣味人ですね？

80 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b1e0-tQqt)：2016/11/17(木) 18:08:17.13 ID:nTSztj1O0.net

下道100kmなら、納得かも
俺はCBR600RRと現行Ninja650を天秤にかけてNinjaにした
CBR600RRなら、下道をトコトコ行くツーや、タンデムや、荷物を載せたロンツーは無理だから
新型も、CBR的な感じが見受けられるね
この手のバイクがいいなら、CBRにした方がずっと速いよｗ　Ninjaにする意味はないｗｗｗ

81 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa8e-N7ik)：2016/11/17(木) 18:39:06.59 ID:eJOQyfkRa.net

>>78
興味ないならくんな！

82 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fa76-N7ik)：2016/11/17(木) 20:08:38.69 ID:KkBnG5F30.net

>>80
Cbr600rrとならzx6rと悩みそうだけど

83 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fab5-XpIe)：2016/11/17(木) 21:15:54.49 ID:JeNgg6ED0.net

現行乗りの断末魔が多すぎる

84 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 56d3-tQl/)：2016/11/17(木) 21:36:16.02 ID:SVTPY4fB0.net

ninja650もz650後ろから動画でみたらめちゃくちゃ細いな
タイヤも細すぎないかこれ？太めはかせないのかな

85 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88f5-N7ik)：2016/11/17(木) 23:29:50.42 ID:n3Fg/duQ0.net

免許取り立てで初バイクはZ250にしようと思ってたけど、Z650デザイン気に入ったし国内正式導入も
決まったから発売に備えて今から大型免許取りに行くわ。

86 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b558-2XGH)：2016/11/18(金) 00:35:26.41 ID:cY7t/z7n0.net

z900か650かなやむな

87 ：774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MM85-N7ik)：2016/11/18(金) 03:29:25.48 ID:+DNz+bKyM.net

>>86
迷え！決めるな！

88 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ea4-RUi6)：2016/11/18(金) 04:39:51.96 ID:a0UdkzlQ0.net

>>84
軽くして動性上げてるのに
なんでタイヤ太くすんだよ。
したけりゃ自分で変えりゃ良いじゃん

89 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ce7-RUi6)：2016/11/18(金) 07:26:09.82 ID:W46wsGqa0.net

>>84
タイヤ160/60のままでしょ。NC700とか750と同じサイズだよ。普通のサイズ。
太くしても高くなるだけだし。

90 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa9-N7ik)：2016/11/19(土) 19:32:47.95 ID:FHSv2ALtp.net

割高ブライトで400と見た目変わらんバイクを焦って買わなかった半年前の自分を褒めてあげたい

91 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b1e0-tQqt)：2016/11/19(土) 20:31:11.12 ID:LZxEZPBW0.net

半年後、おまえは泣いてるよ
積載性もない去勢バイクを買わなきゃならねえんだからなｗ

92 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fa76-1ibN)：2016/11/19(土) 22:15:50.92 ID:h4L3Nihk0.net

>>91
海外向けは買えないの？

93 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ca2-XpIe)：2016/11/19(土) 23:09:21.66 ID:BdUkDIF20.net

だからこのバイクってパワーだの速さだののバイクじゃないって皆言ってるのに…

「過不足無く丁度いい」がコンセプト

きっと

94 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b1e0-tQqt)：2016/11/20(日) 02:20:58.97 ID:BIVGMQ+o0.net

いや、だからさ、、、マン島TTなんかで常勝だからいけないんだよ、きっと、、
困ったことに、650以下2気筒最強なんだよ、、、

95 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3a48-lh2z)：2016/11/20(日) 05:15:23.92 ID:yxgfmkBq0.net

2馬力くらいで去勢去勢うるさいわ
軽量化と相殺されてるから差なんて分からんでしょ

マン島も来年、新型で普通に勝ってそう

96 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sra9-RUi6)：2016/11/20(日) 06:54:31.19 ID:dM+JQZQPr.net

なんだ2馬力も下がるのかよw(61馬力の初期型だなんて言えない…)

97 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fcd-8ZdC)：2016/11/20(日) 09:58:37.35 ID:1u19Fd860.net

馬2頭分も出力低下するんすか？｡：ﾟ(｡ﾉω＼｡)ﾟ･｡

98 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-RUi6)：2016/11/20(日) 10:16:53.46 ID:qhd5ajDQa.net

某アフロが歌ってた
馬1頭の力ってどのくらい？
を思い出した

99 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8078-DGos)：2016/11/20(日) 11:59:27.64 ID:b9+eqVvy0.net

70頭と68頭の違いはたぶんオレには分からんｗ

100 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c15c-RUi6)：2016/11/20(日) 13:52:16.55 ID:hxl/iuO90.net

2馬力下がったならライダーが馬2頭分痩せればいい話だろ！

101 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa9-N7ik)：2016/11/20(日) 13:59:58.68 ID:dZpB3Kx4p.net

たかが2馬力差なんか18kgもの軽量化でチャラどころかお釣りが来るレベル

102 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fcd-8ZdC)：2016/11/20(日) 14:23:54.42 ID:1u19Fd860.net

リバウンドして、結果18キロ増加したとさぁ

103 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ca2-XpIe)：2016/11/20(日) 15:42:13.21 ID:pWcYOYaM0.net

>>102
中高年ライダーあるある

104 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-U3A6)：2016/11/20(日) 16:44:56.26 ID:xIB4PHKZa.net

人って5kg体重が前後しただけでも周囲から目に見えて変化が分かるのに、18kgの変化とかもはや別人じゃね？

持ってる服、全部捨てなきゃならんレベル

105 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b1e0-tQqt)：2016/11/20(日) 17:30:38.62 ID:BIVGMQ+o0.net

必死に擁護したいのはわかるけどね、、、
国内販売になったら、リミッターが付くから、いわゆる去勢なんだよね、、、
それとも馬力を下げて最高速を180km/ｈ前後にしちゃう魂胆なのかな、、、
ま、どちらにせよ逆車じゃなくなり、去勢バイクだよね、、、

106 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7409-RUi6)：2016/11/20(日) 17:45:25.58 ID:+fWRXryx0.net

だから何？って話しだよな

107 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77c3-RUi6)：2016/11/20(日) 18:21:49.68 ID:P+UeK3du0.net

180以上で走りたいならリッターバイク買いましょう

108 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb8-RUi6)：2016/11/20(日) 18:30:06.67 ID:XBKcsZbTd.net

>>105
単に去勢ならトルクも下がるだろ。

普通に考えれば今回の650は軽快感重視で、軽量化とトルクフル寄りのセッティングで出しただけじゃん。

そもそもコイツはツーリングモデルだし、スポーツ走行したけりゃZXシリーズ買えよって事だろ。

109 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fcd-8ZdC)：2016/11/20(日) 18:41:29.80 ID:1u19Fd860.net

>>107
リッターも国内仕様は、180キロしか出ないのだが

110 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d8a-cP7M)：2016/11/20(日) 19:31:43.22 ID:WURlXDy20.net

どっちかというと必死なのは新型叩いてる一部の現行乗りだな。
新型が出ればスレの話題が新型中心になるのは仕方ないと思う。
このスレはそうやって10年続いてきたんだから新旧仲良くしなよ。
俺はもう暫くは現行に乗るつもりだけど
乗り換える時期がきたら新型は有力な候補だ。

111 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fa76-1ibN)：2016/11/20(日) 20:00:26.27 ID:1kRQayU40.net

リミッターを去勢って言うのか
フルパワーならリミッターあっても去勢って言わないと思ってた

112 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff5c-2XGH)：2016/11/20(日) 20:03:37.04 ID:I8JB6VVl0.net

リミッターリミッターって解除すりゃ良いじゃん

113 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ca2-XpIe)：2016/11/20(日) 21:53:06.74 ID:pWcYOYaM0.net

この車種は知らんけど、フルパ化って車種で難易度だいぶ違うって聞いた。

114 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fa76-1ibN)：2016/11/20(日) 21:59:13.18 ID:1kRQayU40.net

>>113
スレ違いだけど、カスタムはフルパワーとは別でしょ？

115 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ca2-XpIe)：2016/11/20(日) 22:27:19.12 ID:pWcYOYaM0.net

>>114
いや国内だの逆車だの言ってるから、フルパワーかそうでないかの話題だと思ってた

116 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fcd-8ZdC)：2016/11/20(日) 23:44:23.55 ID:1u19Fd860.net

スズキのリッターネイキッドみたいにややっこしい去勢されたら、もう無理です。
ホンダCBRみたいにパワー大幅削減もあり得ない。

117 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM59-RUi6)：2016/11/21(月) 00:38:13.25 ID:MQJiDp1rM.net

>>109
それはninja1000の話でしょ
リッターの輸入なんていくらでもあると思うけど

118 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77b5-tQqt)：2016/11/21(月) 19:26:09.52 ID:kFK05PVS0.net

2017モデル純正のサイドケースって取り外した状態の写真とかないのかな。
レールがどんな風に残るのかが気になる。

119 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ca2-XpIe)：2016/11/21(月) 22:47:21.20 ID:8bRZlL9N0.net

どうせGIVI製なんじゃないの？

120 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-RUi6)：2016/11/22(火) 22:19:32.39 ID:OQ0J6YTQa.net

>>119
2016まで、GIVIはトップとサイド併用できたけど純正はだめだったし、よくわからんよな。

121 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb8-RUi6)：2016/11/22(火) 23:26:47.71 ID:980BH2bId.net

>>120
トップとサイド併用はレール付け根の強度の問題で併用不可だったような気がしたが1000だけだったかな
純正は安全マージン取ってるけど社外メーカーはそんなの知ったこっちゃないってことじゃないかな

122 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa9-N7ik)：2016/11/23(水) 19:53:17.48 ID:fzN7RTjap.net

発売は夏頃なんかねぇ

123 ：774RR (ﾌﾘｯﾃﾙ MM9f-EM+N)：2016/11/24(木) 00:00:47.41 ID:CSm4ks0FM.net

4月には乗りたいなぁ

124 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63b5-/sNf)：2016/11/24(木) 00:28:57.19 ID:Tr/oZAff0.net

それは無理です。

125 ：774RR (JP 0H1f-/sNf)：2016/11/24(木) 00:34:57.21 ID:WzNYok5pH.net

４月は微妙なんじゃないかなぁ
シーズン的に見ても６月には
間に合わせてくると思うけどね。
分かんねぇなぁ。

126 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b70b-JaXR)：2016/11/25(金) 06:44:57.15 ID:6b64lV7e0.net

もう発表されているのに発売はそんな遅くなるのか。
なんでだろ。

127 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8709-/sNf)：2016/11/25(金) 07:05:17.51 ID:nci3Wmkk0.net

既に俺の心は4月末頃納車でGWには慣らしツーリングに行く予定。

128 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-/sNf)：2016/11/25(金) 08:16:42.11 ID:jw2erufFr.net

販売予定は出ているけどスケジュール発表はまだなので早くは無いですね。
モーターショーに合わせて発表すると思うので６月以降だと思います。
発売時期は人気のある欧州なら優先するが国内では売れ筋のninja1000を優先すると思われます。
ninja1000が４月ぐらいでninja650は7月ぐらいには乗れると思うよ。

129 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf4a-PVnu)：2016/11/26(土) 09:53:02.67 ID:mMrB+qN30.net

株式会社カワサキモータースジャパンでは2017年春の国内市販に向けて調整を行っております。

春って言われて7月はねーべ

130 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-ZhbG)：2016/11/26(土) 18:41:38.61 ID:1ndTcWNSM.net

WMTCで23.4km/l
パワー削ったのに微妙に良くない…

131 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9306-lM3r)：2016/11/26(土) 18:46:43.87 ID:YchJRsDz0.net

現行ninja400が24.0km/lだから、まあ上等かと

132 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8705-sTmH)：2016/11/26(土) 19:12:56.63 ID:RQw4Gmoa0.net

燃費じゃないけど、馬力ちょっとだけ上げたいときはどうすればいいん

133 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b70b-JaXR)：2016/11/26(土) 21:17:49.03 ID:AryHH0NB0.net

26〜28km/Lくらいは出るのかな。
航続距離は400km程度か

134 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1be0-sTmH)：2016/11/27(日) 03:05:45.10 ID:NpDK0c2S0.net

>>132
素直に現行を買う
もしくはマン島に出てるショップにでも持ってけ


>>133
俺のはそんなに走らん
リッター20kmを割ることも多い
ハイオクよりもレギュラーの方が燃費が良かった
高速、東京から名古屋で1回給油した

135 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb09-/sNf)：2016/11/27(日) 09:12:40.42 ID:pmJlUQPZ0.net

09のER-6n乗ってるけど燃費悪いよなぁ
基本リッター20走らんわ
19とかそんぐらい
そりゃ信号のない田舎道をロングツーリングすりゃ伸びるけど

パラツインにしては悪すぎるぜ
ニンジャ400の友達はリッター30行くとか言ってんのに
MT-07の友達はリッター25ぐらい走ってるのに

136 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b70b-JaXR)：2016/11/27(日) 09:33:27.88 ID:3vM4aPr50.net

えーそんな悪いのか・・・
３００から乗り換え考えてたけど航続が短くなるのは嫌だな。

137 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13cd-2l+y)：2016/11/27(日) 09:53:12.40 ID:J7/2aQ0p0.net

>>135
そんなに悪いの？
4発リッターネイキッドバイクだけど、16〜20は逝くよ

138 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8709-/sNf)：2016/11/27(日) 16:29:35.67 ID:/0B3NJg80.net

うーん。300ccが22km/L位しか走ってくれないから排気量倍で19km/L走ってくれるなら良しとしますかね。
でも高速はある程度速いペースで走っても航続距離300km以上欲しかったんだけど微妙だな( =﹏=)

139 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bf0-/sNf)：2016/11/27(日) 16:40:56.63 ID:XNzcsPKY0.net

新型のニンジャ650はいいんじゃない？
って思ったけど
WMTCモードで23.4km/hだから微妙…
でもMT-07もWMTCだと24.1km/lだからね
リッター23とか24は期待できるのかも？

140 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b70b-JaXR)：2016/11/27(日) 17:57:56.89 ID:3vM4aPr50.net

ウチの300は30〜33走るぞ。
どんな走りしてるのかカメラ付けていたら見せてくれ。

141 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b5c-fk+P)：2016/11/27(日) 18:55:28.49 ID:ldxqsnns0.net

現行6fも街乗り17の幹線道路で19くらいだった。前車の200dukeは42くらい走ってたから悲しい

142 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f89-/sNf)：2016/11/27(日) 18:56:56.31 ID:QA1JKl4S0.net

乗り方だろ。
うちの09nUKは、ちょいのり繰り返すと20割り込むけど、通常22、良いときで26。
エンジン回転抑えすぎてギアあげすぎると悪くなる傾向。3000〜5000位がいい感じ。

143 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27a2-lM3r)：2016/11/27(日) 22:06:09.46 ID:bnJb20IS0.net

前乗ってたNinja400R'11は30km/L以上は走ってくれてホント助かった。レギュラーだし。
最近の4発以外のバイクってだいたい燃費良いよね。
Ninja650くらいが高速でもそんなに回転数上げなくてもいいし、本当にちょうどいい。
Ninja400だともうちょっと回さないとダメだった。

144 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2be9-sTmH)：2016/11/27(日) 22:16:05.37 ID:qWOzPm8k0.net

>>134
スズキのレギュラー使用車買ったときは
ハイオクを入れるなって言われたんだけど、レギュラー仕様にハイオク入れるのって
何を期待してるん？高回転連続運転？

145 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ abe7-/sNf)：2016/11/28(月) 05:28:20.59 ID:Y5MxB51S0.net

>>144
洗浄剤（添加剤）入ってるでしょ。恒常的に使うの前提だから、後入れより薄いだろうけど。

146 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff9f-/sNf)：2016/11/28(月) 20:21:40.52 ID:Ts0H0yBP0.net

>>144
俺は洗浄目的で3回に1回の割合でハイオク入れてる
まあ気分的なもんだ

147 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8709-/sNf)：2016/11/28(月) 20:28:28.10 ID:rqKBKZJM0.net

そもそも洗浄剤が必要なほど燃焼し難いハイオクをレギュラーセッティングのバイクに洗浄目的に入れるとは。。。

148 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27a2-lM3r)：2016/11/28(月) 20:32:14.80 ID:hf25uM3g0.net

IF車は指定燃料意外入れちゃダメ常識

149 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27a2-lM3r)：2016/11/28(月) 20:33:02.80 ID:hf25uM3g0.net

IF…×
FI…○

150 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b70b-JaXR)：2016/11/28(月) 20:36:48.29 ID:oTP5i22x0.net

みんなカワサキデポジットクリーナー入れようぜ！

151 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2be9-sTmH)：2016/11/28(月) 22:52:53.64 ID:JS/UGd+n0.net

>>147,146,145
対ノック性向上
→高温、高圧化で自着火しにくく、火炎伝播性を維持するため添加剤必要
→添加剤のせいでややこしいもんができ易い、洗浄剤も添加
だと思ってた
それ程厳しくない条件でハイオク使ったら、着火性が悪化して未燃ができ易そうな気もするし
洗浄剤でなんとかなるにしてもマッチポンプな感

152 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd2f-/sNf)：2016/11/29(火) 08:26:54.18 ID://k5cVJvd.net

まずは着火と発火を区別する所から始めようか

153 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa07-fk+P)：2016/11/29(火) 13:02:20.30 ID:5dcSeMIra.net

ハイオク、
自己発火しにくいだけで
着火性は変わらんやろ。

154 ：774RR (ｶﾞｯｸｼ 068f-/sNf)：2016/11/29(火) 13:55:55.74 ID:HIMGNeFA6.net

955 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-G0tB) sage 2016/11/28(月) 21:40:28.93 ID:v4ps5sQHa
KWSKショップのKWSKOYJによれば新NNJ650は乗り出し80万前半で行けるらしいけどウッソだろお前

乗り出し80万前半だってさ
MT-07やSV650が乗り出し70万以下で行けることを考えたらもう一声〜なんだが
まぁ納得の価格だ。買おう。

155 ：774RR (ｴｰｲﾓ SE3f-/sNf)：2016/11/29(火) 15:25:49.36 ID:/G0crxsBE.net

俺のER-6nはマレーシア仕様だけど、あっちのガソリンのオクタン価は95,97らしいね。
日本はレギュラー(90)、ハイオク(100)だから半々に給油すればちょうどいいのかね。

日本に輸入したときに何か調整してなければだけど。

156 ：774RR (ｶﾞｯｸｼ 068f-/sNf)：2016/11/29(火) 15:31:46.72 ID:HIMGNeFA6.net

何も考えずにER-6nにレギュラー突っ込んでたけど
だから燃費悪かったのかなぁ

157 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9306-lM3r)：2016/11/29(火) 20:40:17.73 ID:CS4MHBHB0.net

100％の動力性能が出せないだけで燃費には何の影響もないよ

158 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spe7-fk+P)：2016/11/29(火) 22:43:44.13 ID:SaznY9ZOp.net

混ぜるやつの貧乏脳が信じられないわ。年間いくら変わるんだよ

159 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9306-lM3r)：2016/11/29(火) 23:28:52.28 ID:CS4MHBHB0.net

混ぜるのはメーカー想定のオクタン価に近づけるのが目的でしょ

160 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-/sNf)：2016/11/30(水) 05:28:49.36 ID:GpLpG0Ssr.net

>>157
100％の動力性能が出ないなら燃費が悪化するんだが。

161 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-5rcM)：2016/11/30(水) 06:23:44.15 ID:m6nmE3tbd.net

レギュラーは排ガスが石油ストーブみたいな臭いになるから嫌だな。

162 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9306-lM3r)：2016/11/30(水) 07:36:18.35 ID:FO5dhUkA0.net

>>160
最大出力が誤差レベルで減少するが通常走行時の燃費には影響しない
とでも読み替えておくれ

163 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b48-/sNf)：2016/11/30(水) 08:02:08.28 ID:iNJvN3hm0.net

そもそもハイオクはレギュラーに比べて熱量が5％多いからそのぶん燃費が良くなるはずなんだよね

164 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-/sNf)：2016/11/30(水) 08:36:58.21 ID:GpLpG0Ssr.net

>>162
確かに中低速域のトルクに影響無ければ燃費はほぼ変わらないね。
>>163
効率良く燃焼出来たらそうなるよ。でもレギュラーセッティングのバイクにハイオク入れたら本来あるべき燃焼には至らない。

165 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bb5-/sNf)：2016/11/30(水) 08:46:58.72 ID:vOcunYbl0.net

でもER-6n/fはレギュラーセッティングじゃないよね
バイクはRON95で設計されてて
日本のレギュラーはRON90〜91なんだから

166 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fd8-lM3r)：2016/11/30(水) 16:09:27.23 ID:HP1BgyZv0.net

自分の車種で入れて乗り比べてみればいいんでないか
2009年式の2型は明らかに低速の粘りが落ちたのでハイオク入れてる