【YAMAHA】MT-07　part45【軽量ミドルツイン】

1 ：774RR ：2017/05/11(木) 16:11:09.66 ID:SPP7Lf510.net

ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

前スレ
YAMAHA】MT-07　part44【軽量ミドルツイン】ワッチョイ有 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486973413/

次スレは>>960が宣言の上立ててください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

591 ：774RR ：2017/06/19(月) 08:57:56.91 ID:YFlgj2XCd.net

>>561
一昨日、御殿場あたりで後ろを走った。オイルの燃える匂いを堪能した。

592 ：774RR ：2017/06/19(月) 12:48:02.84 ID:6tDN6abvp.net

システムは無駄に重いからダメ

593 ：774RR ：2017/06/19(月) 13:14:55.46 ID:iOl+5JNL0.net

>>592
俺は眼鏡だからメット脱着のたびに眼鏡外さなくて済むのはデカい
あと昔はタバコ吸ってたから、タバコ吸うのにも便利だったな
あとKamui2とIbukiで200gくらいしか変わらないようなんですけど…

594 ：774RR ：2017/06/19(月) 14:43:34.19 ID:/Vi06N8LM.net

ミラーのジェットが似合う気はする

595 ：774RR ：2017/06/19(月) 15:01:32.92 ID:P5Utj6qF0.net

>>578
レスありがとうございます。
エフェックスとポッシュのバーウェイト見比べてみました。
潰れるゴムの位置が違いますね。
参考になりました。
ありがとうございました！

596 ：774RR ：2017/06/19(月) 15:12:08.60 ID:Sa67P6kCM.net

>>595
ポッシュのはゴムじゃなくてハンドルに切られてるネジに締める方式だよ

597 ：774RR ：2017/06/19(月) 15:17:12.20 ID:Sa67P6kCM.net

>>595
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01D9G3F4O/
これだね
M16ネジで締める方式

598 ：774RR ：2017/06/19(月) 15:17:35.23 ID:8WQ9GJMFd.net

シンプソンのヘルメットと肩のトゲで終末に備えよう。

599 ：774RR ：2017/06/19(月) 15:38:38.92 ID:P5Utj6qF0.net

>>596
ではイージーフィットバーもノーマルハンドルに戻したのですね。
Amazonリンクもありがとうございます。

600 ：774RR ：2017/06/19(月) 18:06:04.86 ID:go9LayTl0.net

イージーフィットバーつけてたけど
今付けてるZETA GTハンドルバーのLow type-2のほうが俺には楽でしっくりくる

601 ：774RR ：2017/06/19(月) 19:01:23.17 ID:sXQ8wokjd.net

>>565
あんなダサいバイクよく乗る気になるな

602 ：774RR ：2017/06/19(月) 19:13:41.21 ID:QNweKRbm0.net

ダサいのはお互い様だぜ。

603 ：774RR ：2017/06/19(月) 20:05:46.31 ID:hsNi+BSPM.net

>600
それは、ノーマルより低くなるのでしょうか。また絞り的にはどんな感じですか。

604 ：774RR ：2017/06/19(月) 21:29:30.52 ID:XHEFT16/0.net

>603
確かノーマルやイージーより１〜３cmくらい高くなると思うよ
はっきり覚えていないがイージーより絞りはゆるかったような気が〜？
俺、168cmなんだけどノーマルが遠い気がしてイージーにしたんだけど
絞りがきつい気がしてすぐノーマルに戻し、それから色々考えてたどり着いたんだよね
ごめん、人によって感覚違うから自分で調べてみてね、あとスイッチ穴は開いていないから注意ね

605 ：774RR ：2017/06/19(月) 23:02:57.18 ID:AvRnC4iq0.net

どうもありがとうございます。

606 ：774RR ：2017/06/20(火) 07:41:55.84 ID:5tk2EBKG0.net

>>604
ケーブル類はそのままで付きましたか？

607 ：774RR ：2017/06/20(火) 08:10:23.35 ID:NW91Z7y00.net

そのままついたよ

608 ：774RR ：2017/06/20(火) 18:36:41.76 ID:MmTixmoG0.net

今日納車。最初にやっとくことなんかある？

609 ：774RR ：2017/06/20(火) 18:38:30.18 ID:5Jn0xeCg0.net

いい色買ったな　おめ
安全祈願にでも行っとけ

610 ：774RR ：2017/06/20(火) 18:38:52.65 ID:9v9BZgk1M.net

ガソリン満タンにする

611 ：774RR ：2017/06/20(火) 18:48:02.46 ID:zZokoNpu0.net

こかす前に写真

612 ：774RR ：2017/06/20(火) 18:51:28.83 ID:yjf7wVjGa.net

とりあえず、シートの上でキタキタ踊りかな

613 ：774RR ：2017/06/20(火) 18:54:01.15 ID:SlzcBWwS0.net

路面に静かに横たわらせたら引き起こししてみよう
軽さを実感できるぞ

614 ：774RR ：2017/06/20(火) 19:27:32.53 ID:NW91Z7y00.net

608おめ、納車された興奮が冷めないうちにアマゾンでMT07って入力してね
とりあえず気になったものを片っ端から欲しいものリストに入れちゃって
待ちに待った０７のオーナーになった喜びを祝うために少し早めに晩酌をしようか
今夜は興奮を抑えるために少し多めに飲んじゃってもイイからね
イイ感じに酔ってきたらPCを開き再びアマゾンの欲しいものリストを覗いてみよう
いいかい、自分には本当に必要なバイク用品なのかよくよく吟味してカートに入れてね
毎晩それを繰り返せば俺のバイクみたいに素敵なMT07が完成するよ！

615 ：774RR ：2017/06/20(火) 19:29:43.43 ID:kVxHnZ8FE.net

>>614
馬鹿すぎw
まるで納車前の俺をみてるようだw

616 ：608 ：2017/06/20(火) 19:30:53.10 ID:MmTixmoG0.net

みんなありがとう。とりあえずガソリン入れに行ってフライスクリーンつけまする。9月に発売されるヨシムラマフラー貯金しないとね

617 ：608 ：2017/06/20(火) 19:32:14.31 ID:MmTixmoG0.net

ちなみに白ABS無しッス

618 ：774RR ：2017/06/20(火) 19:57:47.23 ID:7jeNUmFg0.net

わかってると思うけど、フライスクリーン、防風効果は0だからね！

619 ：774RR ：2017/06/20(火) 21:01:37.14 ID:gJxT1t8N0.net

高速ツーする時の防風仕様とは別で
スタイリッシュにする時用にフライスクリーン含め小型のスクリーン色々つけたが
おでこのボルト4本をを黒いのに交換するだけが一番スタイリッシュだと悟ったw
一番低くするにはそれしかないんだ

620 ：774RR ：2017/06/20(火) 21:03:20.68 ID:OuXpayK80.net

えーと。サグ出しかな。
自分は57kgだけど、一番弱くして丁度良いくらい。
でもこれは乗り方でも若干変わるから、乗りながら調整かな。

621 ：774RR ：2017/06/20(火) 22:31:45.21 ID:f60PBQyX0.net

>>617
ABSだけは要るだろ

622 ：774RR ：2017/06/20(火) 23:28:27.72 ID:n1hdS647a.net

俺は純正の小さいスクリーンだわ
風避け用というよりメーターとスクリーンの間に帽子挟んでる。

ちな130kmぐらいまでは殿様styleで余裕
高速で煽られ気味時、100kmから130kmに加速する際も
余裕感を醸し出すため殿様

大きいの着けたら快適なんだろうな
全高を低くしたいから着けないけど。

623 ：774RR ：2017/06/21(水) 12:34:37.66 ID:xDsCyqk8d.net

>>621
横だが、ABS付きは青と黄色ホイールのグレーしか在庫が無いらしい。

624 ：608 ：2017/06/21(水) 12:40:28.58 ID:uhMq8j1RD.net

>>621
ジムカーナやりたいんでABS邪魔かなと思って

625 ：774RR ：2017/06/21(水) 13:27:22.08 ID:6WX4a8CHa.net

ABSは選択できるんだから好きなほう選べばいい

626 ：774RR ：2017/06/21(水) 19:15:11.61 ID:EOyCjmUb0.net

まあ、お俺くらい爺いになると見た目よりも疲れない大型のスクリーンが好みだわな
昔はGS４００にヌンヌンカウルつけてヤンチャしてた懐かしいわ

>>570
＞ホイール磨くのには、鉄板だけどユニコンカークリームってやつがいいよ
それってあれか、ホイール磨きにおいらが愛してやまないサンポールやクレンザーよりもいいのか？

>>624
ABSは来年から義務化だからある意味レアになるかもな

627 ：774RR ：2017/06/21(水) 19:39:14.68 ID:Dd22rOT1d.net

教習車のNCが異常に軽く感じる。
07は更に車重が軽いが 乗った感じはどうだろう

628 ：774RR ：2017/06/21(水) 20:52:13.63 ID:baKmBZUvM.net

CB750だったからNC乗ったことはないけど、あれすごい低重心だからなー
エンジンは寝てるわ、タンクはシートの下だわで下手すりゃアメリカン並みじゃない？

629 ：774RR ：2017/06/21(水) 21:29:29.88 ID:ExQi6D4H0.net

NC軽いんだ…
自分もCB750だったからね。
自分自身、CB750みたいな重さのバイクに乗りたくはないなと思ったｗ

630 ：774RR ：2017/06/22(木) 06:41:59.12 ID:LJEU5aFK0.net

初回点検 50日以内 1000キロ走行時に来てくださいとありますが、1泊長距離ツーリングで2日間で1100キロになってしまいましたが点検と補償は問題ないでしょうか？
1000キロなんてツーリング2回分で超えそうですが短すぎないですかね

631 ：774RR ：2017/06/22(木) 06:44:43.44 ID:V0z9sjXbd.net

やっちまったな。
もう保証外だな。

632 ：774RR ：2017/06/22(木) 07:33:06.97 ID:lL83sjKeM.net

初回どころか二年保証も終了ｗ

633 ：774RR ：2017/06/22(木) 08:44:14.12 ID:fi81m90aM.net

>>630
初回点検1000キロは目安だから問題ないでしょ
つーか俺バイク屋から「慣らしは一気に行わないでください。エンジンに熱を入れたり冷ましたりするのが重要です」って言われたんだけど、皆言われてないのか

634 ：774RR ：2017/06/22(木) 09:43:50.35 ID:HeBliPMSa.net

こういう時に茶化して適当な事言うやつキライ

俺は1500kmぐらい走ってから点検受けたけど問題なかったよ

635 ：774RR ：2017/06/22(木) 10:59:53.21 ID:F11LTtfO0.net

>>630
へぇ・・・熱を入れたり冷ましたりするのが重要なんか・・・
最初のバイクを買う時にゆっくり走ったり、ソコソコ飛ばしたり色々な所を走って下さい
っていわれたのを覚えてるけどな。

知り合いも普通に二日で慣らし終えてたけど保証はきくから問題ないんじゃない？
バイク屋さんはそれはちょっとなぁ・・・って笑ってたけど。

636 ：774RR ：2017/06/22(木) 12:12:07.19 ID:ukmIxn8yd.net

乗り手の慣らしも兼ねてるのよ
前のバイクの癖が染み付いた体でいきなり全開にすべきではないって

637 ：774RR ：2017/06/22(木) 12:21:13.98 ID:Zi9i9Jgba.net

>>629
NCとCBの重量は大差ない。
けど、重心位置がNCは低い。

私はNCは起こせるけどCBはたぶん起こせない。
NCは物入れが便利そう。

07は重量そのものが軽い。
取り回しが楽チン。

こんな感じかなー。

638 ：774RR ：2017/06/22(木) 12:51:01.87 ID:CP7JH1M5E.net

>>627
取り回しの点では大差ないように感じる。
要するにどちらも軽い。

顕著に感じたのは1速の扱いやすさで、NCはドン付き酷くて1速の微妙なアクセルワークに気を使うけど、07は優しいって言うか緻密に制御できる上、回せば圧倒的に速い。

639 ：774RR ：2017/06/22(木) 13:53:13.85 ID:ymowNitkd.net

>>638
ありがとう
参考になったよ
早く07で走り回りたいわ

640 ：774RR ：2017/06/22(木) 14:34:25.02 ID:F11LTtfO0.net

>>637
重心ね・・・
大型を取るときにCB750は何とか起こしたけど
あれはバンパーもついているし、途中まで起きてるようなもん。
このクラスを本当に倒したら嫌になるなぁと・・・

大型は取ったけど、結局大型でも200キロ位のバイクしか乗って無い。
MT-07はホント軽くていいよね。
車庫から出すときも楽だ。

641 ：774RR ：2017/06/22(木) 15:06:05.61 ID:ukmIxn8yd.net

>>638
ドン付きというかNCの教習車はより低速に振ってるから
07と同じ1000-2000の低回転でもトルクが出てる
まーNC買って乗るならDCTで乗りたいね
だいぶ先だけどMTとNCの次のモデルチェンジ時には悩む事になりそう

642 ：774RR ：2017/06/22(木) 21:41:09.05 ID:ymowNitkd.net

唯一の心配はノーマルタイヤの持ちだ
5000は持って欲しい

643 ：774RR ：2017/06/22(木) 21:44:19.34 ID:msJDBfyWd.net

>>642
PR3なら18000もったぞ。

644 ：774RR ：2017/06/22(木) 21:49:25.50 ID:ymowNitkd.net

>>643
峠100パーセントで非力な新型アドレス110のリアが7000で下地出てきた
パワーのある07が7000も持つとは思えない
せめて5000は持って欲しいと

645 ：774RR ：2017/06/22(木) 22:22:17.20 ID:FXG0Co500.net

原付と大型バイクが同じタイヤなわけないだろ…

646 ：774RR ：2017/06/22(木) 22:48:16.67 ID:WtB5Fblh0.net

使用率が峠100パーセントなんて奴は今時いないだろうから一般的な数値はあてにならん
慣らしで1000キロはそんなに減らないだろうが

647 ：774RR ：2017/06/22(木) 22:51:42.12 ID:WtB5Fblh0.net

その後パワーを掛けて走ったら一気に減りそうな予感がする
予想では5000で終わると思う

648 ：774RR ：2017/06/22(木) 23:37:22.55 ID:1WVuoeiu0.net

そうですか、ならそうでいいです

649 ：774RR ：2017/06/23(金) 02:01:59.15 ID:CkpWYBVtp.net

ふつーに走ってりゃ15000kmは余裕で持つ

650 ：774RR ：2017/06/23(金) 03:23:10.30 ID:LbqY6fdi0.net

我がpr3は24000越えてまだ溝が残ってる。

651 ：774RR ：2017/06/23(金) 05:54:44.18 ID:m05UN1Ua0.net

あのタイヤを7000で下地ってどんな走り方なのか是非見てみたい
結構ラフな走り方していてもその倍は保つんだけど・・・

652 ：774RR ：2017/06/23(金) 07:11:24.65 ID:xC7CWzZ20.net

>>651
減りが早いなとオレも驚いたよ
こんなもんなのかとアドレススレで聞いたら、オレだけだった
アドレスでは峠しか走ってない
ブレーキング時の前後比率はフロント9.9 リア0.1とリアは使ってないようなもんだ
メーター読みで下り120出るアドレス かなり速くて驚いたわ

653 ：774RR ：2017/06/23(金) 07:27:30.51 ID:euEtRhTla.net

お、おう…

654 ：774RR ：2017/06/23(金) 08:00:20.38 ID:i9RFmfXd0.net

純正のミシュランは結構持つよ。
俺、山道クネクネとかコーススラロームをずいぶん楽しんだけど、それでも9000弱は持ったよ。
でもそもそも峠メインなら、この機種よりSV650の方が良いと思うよ。

655 ：774RR ：2017/06/23(金) 09:56:49.26 ID:s7/70z6yd.net

>>654
ありがとう
どちらも試乗してみるよ

656 ：774RR ：2017/06/23(金) 10:51:40.58 ID:s7/70z6yd.net

>>654
MTとSVの違いをわかり易く教えて

657 ：774RR ：2017/06/23(金) 11:47:52.73 ID:tZ5u2ABrM.net

SV650
Vツイン
高回転型エンジン
ローアシスト、イージースタートの独自機能有り

MT07
パラツイン(V型特性)
高回転型エンジン
フロントがダブルディスク

658 ：774RR ：2017/06/23(金) 12:25:00.64 ID:4e+7/EKfp.net

svはタイヤ細いから楽しそう

659 ：774RR ：2017/06/23(金) 12:27:34.12 ID:KuyHVyQMd.net

MTはパーツが沢山ある
SVは少ない

660 ：774RR ：2017/06/23(金) 12:44:39.68 ID:oLZY0JCq0.net

たぶんアドレス110とディオ110くらい違うよ

つうかアドレス110のタイヤって超絶寿命でカチカチで雨の日とか怖くて替える人多数だからアドレス110スレで
送り先指定すれば着払いで山のように届くよ

661 ：774RR ：2017/06/23(金) 15:40:48.85 ID:s7/70z6yd.net

>>660
20数年振りのリターン
オレの事をよく知ってる上さんはスクーターならと許可が降りた
晴れ雨共に素晴らしいグリップでタイヤの進化を感じた
余りに早く減るのでハイグリップタイヤだと思ってた。ヤフオクで100円で売ってたわw
アドレスがMTでディオがSVと言う感じ？

662 ：774RR ：2017/06/23(金) 18:01:19.20 ID:oLZY0JCq0.net

いや、どっちも大して変わらんから形の気に入った方買えって事
アドレス110のスレだと大体そんな結論になるね

07もSVも似た様なもので気に入った方買えばいい

663 ：774RR ：2017/06/23(金) 21:14:38.88 ID:yGk/83q9r.net

俺はアドレスとMT-07の組み合わせだけどな
アドレスはやっぱ原二スクの中では加速最強だろう

664 ：774RR ：2017/06/23(金) 21:32:47.77 ID:OXq/4Aw+0.net

XTZ125とMT07の組み合わせが最強
オンとオフが楽しめる

665 ：774RR ：2017/06/23(金) 21:49:59.44 ID:i9RFmfXd0.net

>>662
まったくそのとおりだわ。
峠を楽しみたいなら、他にもっと良いバイクがある。

でもサイズ感、程よい馬力、価格、形(これ一番大事)で選ぶなら、俺はMT-07だね。
でもリヤサスと120〜130キロまでの伸びで、峠ならSVの方が楽しいよ。

666 ：774RR ：2017/06/23(金) 21:56:44.77 ID:SerWwOh4M.net

峠でそんなにスピード出す馬鹿居るんか……
他人に迷惑掛ける前に氏んでほしいわ

667 ：774RR ：2017/06/23(金) 22:06:08.36 ID:i9RFmfXd0.net

>>666
いくらでもいるだろ。
ずいぶん世間知らずなんだな。
そんなのにビビるくらいなら、原付でも乗ってろよ。
質問者だってアドレスで120出すんだし、回答もそれに合わせただけ。

668 ：774RR ：2017/06/23(金) 22:07:44.54 ID:SerWwOh4M.net

誰だって普通にビビるだろ……
あんた馬鹿ですか？

669 ：774RR ：2017/06/23(金) 22:07:57.10 ID:SLI5ykYxa.net

こういう馬鹿ははやくしねばいいのに

670 ：774RR ：2017/06/23(金) 22:14:17.18 ID:i9RFmfXd0.net

アホらし。

自分の価値観に合わない奴に対して、簡単に死ねと言うとは大した民度だわ。

671 ：774RR ：2017/06/23(金) 22:15:06.27 ID:xC7CWzZ20.net

7000キロ峠ばかり走ってアドレスで付いて行けなかったのは二台だけ。
250に乗ればその二台も楽勝レベルだったが一度は速いのに乗りたいと思った
パーツの多さと見た目でMTだな
MTを乗りこなせるようになってそれでも付いて行けないような奴が万が一居たらSSも考える

672 ：774RR ：2017/06/23(金) 22:24:44.57 ID:i9RFmfXd0.net

そんな考えしてると、マジで事故って死ぬぞ。
それだけ自分の走りに自身があるなら、ロードレースやれよ。

673 ：774RR ：2017/06/23(金) 22:37:28.30 ID:kcDtnTHGM.net

スレが伸びてると思ったら心底どうでもいい話だった…

塗装したいけど検索してもあんまりいいサンプルないなあ
やっぱ単色で全体塗るくらいしかないかな

674 ：774RR ：2017/06/23(金) 22:41:38.87 ID:ezWg8/fw0.net

07はタンクカバー塗ればある程度カラバリ再現出来るからいいよね

675 ：774RR ：2017/06/23(金) 22:43:56.97 ID:xC7CWzZ20.net

>>672
近所にサーキットあるなら毎週行ってるわ
近所が峠だらけで朝の五時から走り放題
遠くのサーキットなんて行く気にならんわ
自家用車のスタッドレスは2004製造で凍結路面の峠道を片道32キロ毎日通勤して25年
毎日激走してるが、ヒヤッとする事もないくらい集中して走ってる。
バイクはオレの手足だ
楽しくてしょうがないぜ

676 ：774RR ：2017/06/23(金) 22:46:25.65 ID:xC7CWzZ20.net

どうでもいい話らしいから、もう消えるわ
みんな、ありがとう

677 ：774RR ：2017/06/24(土) 01:22:32.34 ID:US94uCMC0.net

>>676
はい、さようなら

678 ：774RR ：2017/06/24(土) 08:58:20.84 ID:XLlBBkVLM.net

スクーターと比較してるのが笑える
あれはおばちゃんとガキンチョの乗り物

679 ：774RR ：2017/06/24(土) 11:13:35.96 ID:DeAPvdL50.net

通勤通学にも最適なのに…

680 ：774RR ：2017/06/24(土) 11:28:03.96 ID:OB0Is/AR0.net

いい加減荒らしうざいの
教習車のNC750Lと07を比べててのはまだわかるが
関係ない他車種勧めたり頭おかしい

681 ：774RR ：2017/06/24(土) 11:36:06.98 ID:b5pXV0rQd.net

グラブバー付けてる人います？
付けたとして積載性って少しは改善されますか？

682 ：774RR ：2017/06/24(土) 12:27:32.17 ID:HTl4eJWs0.net

峠は景色見ながら丘を越え行こうよ〜と歌いつつのんびり走る派だから軽い07が最適

683 ：774RR ：2017/06/24(土) 14:42:25.07 ID:MyIyVtIzM.net

>>676
二度と来るなよ

684 ：774RR ：2017/06/24(土) 20:46:41.32 ID:b3Flzpvvd.net

チラ裏。
用品店でチェーン屋さんがイベントしてたんで交換した。
車体が軽くなってシフトがスムーズになった気がする。
EKさんどーもでした。

685 ：774RR ：2017/06/24(土) 22:11:25.01 ID:bXbkV94A0.net

ライコランド乙

686 ：774RR ：2017/06/24(土) 22:37:55.42 ID:OB0Is/AR0.net

さらにぃ！
燃費も良くなるし、降りた時の取り回しも軽くなるぜ
ゴールドにすれば見た目にも効果アリ

687 ：774RR ：2017/06/25(日) 05:57:59.94 ID:dnBiitxb0.net

林道走ってたら、石が跳ねるのが不安だから、スキットプレート欲しい・・・

688 ：774RR ：2017/06/25(日) 06:02:36.59 ID:Ky8PwHZs0.net

mt-07に試乗しました。
ローで発進してすぐ3速までポンポンッとシフトアップして、半クラでグワーッと加速するのを繰り返してた。
こういうのってクラッチに悪いの？

689 ：774RR ：2017/06/25(日) 07:05:03.54 ID:0cX3a4TK0.net

反クラで加速し続けたら、そりゃよくないでしょ。

690 ：774RR ：2017/06/25(日) 07:16:09.81 ID:w0iJbYWB0.net

>681
フックを掛ける箇所が増えた。
純正のパニアバックが車体に当たらないので保護シートがいらない。