【ホンダ】HONDA原付総合スレ 37台目【50cc】

1 ：774RR：2017/05/29(月) 21:46:31.05 ID:C3nhb89x.net

新旧問わずHONDAの原付＼（*´∇｀*）／

車種別スレの検索は→でﾄﾞｿﾞｰ　http://find.2ch.net/

HONDA原付一種現行新車ラインナップ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/under50/
HONDA二輪公式サイト
http://www.honda.co.jp/motor/
HONDA二輪プレスライブラリ(新旧各車の情報が見られます)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/
HONDA二輪車正規取扱店検索
http://www.honda.co.jp/motorshops/

※前スレ
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1415775416/

190 ：774RR：2018/10/09(火) 01:58:30.02 ID:s2yu/qiu.net

↑のトピック

なーんか手を離すと曲がっていくなぁと思ったらステム逝ってた
まあ自賠責1年付きで2.5万で買ったのでこんなもんか
https://i.imgur.com/yNiD8bm.jpg

191 ：774RR：2018/10/13(土) 12:05:12.97 ID:1AZUcT5d.net

>>182なんだが、昨日となりの市まで行った帰りに坂道でエンストしてしまった

幸い押していけるところに、買ったところと別の店があるので、そこに持っていこう
ぐぐったら4サイクル原付ではどのほかのメーカーもカーボン噛みおこしてるんだね
https://ameblo.jp/genchari/entry-11903453965.html

192 ：774RR：2018/10/13(土) 17:41:06.97 ID:ttZNtufM.net

軽いバイクといえど、押して歩くのはしんどい。
フューエル1とかの添加剤は必須だな。

193 ：774RR：2018/10/13(土) 17:45:08.13 ID:zZhkdk5g.net

焼き付きじゃないの？

194 ：774RR：2018/10/13(土) 23:05:07.98 ID:mM8KL1NE.net

トピック、いい感じにきれいになってきた
https://i.imgur.com/kuur7oR.jpg

195 ：774RR：2018/10/14(日) 07:48:47.81 ID:LZ1SfY4y.net

>>192
押してって30分あまりの距離を戻った直後に「かかりました」と連絡があって、
また歩いて取りに行ったよｗｗｗ

ワコーズのフューエルワン、良さげだけどホムセンでは売ってないなあ
オートバックスやイエローハットでも無ければネットで取り寄せよう

196 ：774RR：2018/10/14(日) 23:18:24.39 ID:PLYmgtSn.net

トピック仕上がったよ〜
曲がったステムは交換してシートも張り替えて外装は焼いた
クソダサいメッキグリップも黒に戻したよ
https://i.imgur.com/Oy2BkRD.jpg
https://i.imgur.com/bSzFzcD.jpg

197 ：774RR：2018/11/11(日) 15:36:30.61 ID:uI8w5Tpg.net

ﾅｶｰﾏ
https://i.imgur.com/TwEClJp.jpg

198 ：774RR：2018/11/11(日) 16:43:08.16 ID:8PqucDZi.net

>>195
だが、一ヶ月後にまたもエンスト起こした、隣町で
えんえん押して戻って、バイク屋でスターター掛けられたら回った

フューエルワン入れてたのにい

199 ：774RR：2018/11/11(日) 17:38:04.71 ID:uI8w5Tpg.net

フューエルワン自体は点火しやすくなるわけではないのでは
多めに入れるとかからない（らしい）し

200 ：774RR：2018/11/12(月) 02:12:28.99 ID:aBHz748C.net

余計なコトするから

201 ：774RR：2018/11/21(水) 22:19:37.40 ID:Cx1m//Vl.net

今日もまたしてもエンスト起こした。が、キック乱打とスターター回しまくりでやっと回った
だんだん、エンストを起こす条件がつかめてきた

エンジンブレーキ、つうのかブレーキよりもアクセルの加減でスピード調整してるんだが
吹かしたり、緩めたりして進むときとかがヤバイみたいだ

とりあえず、予備のバッテリーも積もう

202 ：774RR：2018/11/22(木) 08:32:49.77 ID:McsU23yk.net

燃料キャップの負圧が強かったりじゃない？
空気穴が詰まる事があるみたい

203 ：774RR：2018/11/24(土) 21:08:07.65 ID:9xczpY+K.net

sepiaからcb50に63000円で乗り換えたんだが
これが厄介で、買った途端に
シートにヒビが入りスポンジ見えて、プラグコード切れて、エンジンかからなくなり
ウインカー上がらなくなりブレーキハンドルが折れた
まだ200キロも走ってないのに
確かに37年前のものだが酷すぎる、さすがにクーリングオフしたい

204 ：774RR：2018/11/24(土) 21:31:07.84 ID:9xczpY+K.net

ついでにエンジン音はいたってノーマルだが、かなり特徴的な音だからパトカーがたくさん出てきて
困ったなあ

205 ：774RR：2018/11/25(日) 20:30:03.87 ID:4sN16CC9.net

値段相応では
文句あるならそれ売って綺麗なの買いなよ

206 ：774RR：2018/11/30(金) 06:59:58.26 ID:RyoOKiGK.net

6万円出してこれなら痛かっただろうな
それなら売るなって言いたくもなるだろう

207 ：774RR：2018/11/30(金) 08:15:11.57 ID:XiGyKuqi.net

目安90年代より古いバイクは自分でいじれないならやめた方がいいとは思う

208 ：774RR：2018/11/30(金) 21:06:49.92 ID:rb0mNPM5.net

年代も糞も現状渡しなら自己責任。
自分で整備出来ないのに無保証を買うか？

209 ：774RR：2018/11/30(金) 22:59:15.45 ID:afRICRSM.net

>>208
バイク屋から買ったから工賃無料補償くらいはしてくれるが
上級者向け過ぎた
今度はヘッドランプが切れてしまって弱ビームしか出なくなった
走行には問題ないが、夜は不安だ

210 ：774RR：2018/12/02(日) 22:24:59.42 ID:nuTWv3E8.net

乗り換えるか？
自力で解決するか？
金払ってバイク屋任せるか？

某店顧客のCB50SはXR100モタのエンジン&電装に換装してメンテフリー化していたけどいくら掛かったんだか？
個人的には態々CBの機械式タコ稼働していたのがツボった。

211 ：774RR：2018/12/03(月) 01:41:57.68 ID:ybE1gdbe.net

古いバイクは弱ビームなんてついてんのか

212 ：774RR：2018/12/03(月) 01:46:47.12 ID:s9Ae+aY9.net

208だが、ヘッドランプを交換したら、今度はバッテリー上がってしまったようで
警笛が出なくなった、座席シートは合成革を注目した
次はどこがやられるんだろうか？
部品買えば何でも当分は工賃タダだが、部品だけで13000円は飛んでいる

213 ：774RR：2018/12/03(月) 10:52:23.46 ID:tIK1Xlww.net

全員注目！👀

214 ：774RR：2018/12/05(水) 04:40:28.11 ID:I54VGp9E.net

それにしても、バイクに文句つけてくる奴って殺意湧くレベルでムカつくな

215 ：774RR：2018/12/07(金) 14:39:56.85 ID:TmiMpxwu.net

文句ではないけどとんでもない異音を出しながら走ってるバイクは声かけようか迷う
特に乗ってるのがおばちゃんなんかだと

216 ：774RR：2018/12/09(日) 18:23:02.28 ID:52oFqijG.net

ＤｉｏＡＦ６８中古、買って３ヶ月で昨夜も４度目のエンスト
だいたい起きる状況や、ひたすらスターター回すのもわかってきた

もうリチウムバッテリー持ち歩こうかな、
SHORAIのがどういうわけか、鉛バッテリーの２倍近い容量なんだが大丈夫かなあ

217 ：774RR：2018/12/09(日) 20:37:23.20 ID:E4P+s3yd.net

ストール発生状況って？
自分のはカーボン噛み特有の圧縮抜け症状(セル&キックが軽い)が無く、発生するのが全開中の失速や全開直後のアクセルオフでエンジンストール。

カーボン噛み切る為に延々セル&キッククランキングする感じでは無く7〜8回のキーON/OFFの繰返してポンプ作動音燃料予圧上昇？後だとキック(セルだと始動迄は行かず)で普通に始動する。
燃ポンかインジェクタの劣損衰損なのかと諦めているけど似た様な感じ？

218 ：774RR：2018/12/10(月) 08:24:07.67 ID:3JrQCNLV.net

今見た

自分の今までの経験では、都市部に入ってアクセルでスピードを加減してて、
やや絞ってスピードを落としたとき、とか
燃料が乏しくなったころにスピード控えめで坂道を登る途中、上りきって赤信号停車、と
まあこんなときに起こる

キックが軽い、というのは、あったかな

キーのオンオフを繰り返すというのは今度あったら（あってほしくないけど）やってみようかな

219 ：774RR：2018/12/12(水) 21:41:36.54 ID:J920ht5S.net

タクト欲しいけど高いなあ
原付が安かった時代はよかった

220 ：774RR：2018/12/12(水) 22:40:01.41 ID:FhPRtZnU.net

>>219
買えば満足度高いから買った方がいいよ

221 ：774RR：2018/12/13(木) 00:57:25.74 ID:P4llL71B.net

>>219
5年乗ったとして普通のバイクとの燃費の差による出費がタクトの方が5万以上安くなったのでタクトを買いました。

222 ：774RR：2018/12/13(木) 07:42:56.20 ID:HWP9ZnLN.net

>>219
いきなりエンストするリスク考えれば保険の意味でタクトはいいんじゃね
安いからってディオ、トゥデイは止めたほうがいい

223 ：774RR：2018/12/13(木) 10:02:49.61 ID:yLvvm/FW.net

>>222
ディオの認定中古車買おうと思ってるんだけど やめておいた方がいい理由お願いします

224 ：774RR：2018/12/13(木) 11:14:23.35 ID:/eM51KHo.net

認定中古車って何なの？
前にグーバイクの人がバイクにまたがって査定してたけどあれもグーバイクの認定中古車だろ？
あとで見に行ったけど普通の中古車だった
基準がわからない

225 ：774RR：2018/12/13(木) 11:24:44.94 ID:yLvvm/FW.net

>>223
ホンダドリームの認定中古車です
https://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/search/used/

226 ：774RR：2018/12/13(木) 11:37:25.40 ID:HWP9ZnLN.net

>>225
そこらのバイク屋のしか乗ってないんで何とも

ディオの最終生産型（AF68）、同じエンジンを積んでるトゥデイなどのエンストに関しては
まあぐぐて見てちょうだい

最新タクトのほうが、馬力は上だし、カーボン噛みも対策してそうだからそっちを選べばいいんでないかな・・・

227 ：774RR：2018/12/13(木) 13:06:24.96 ID:/eM51KHo.net

Honda Dream優良認定中古車
車種選別 ■国内取扱いモデルのみ
（Honda Dream無限仕様含む）
■ AIS基準4点以上




■ 126cc以上の車両

228 ：774RR：2018/12/13(木) 13:29:42.82 ID:HWP9ZnLN.net

ページ見ると、右の緑の帯のじゃね？
＞■ 125cc以下、3ヶ月または3,000kmの保証
＞■ 126cc以上、登録日より3ヶ月、または5,000kmの保証

229 ：774RR：2018/12/13(木) 13:42:59.34 ID:/eM51KHo.net

ドリームの認定車って安い店の新車並だから全く魅力無いけどな

230 ：774RR：2018/12/13(木) 15:03:40.13 ID:HWP9ZnLN.net

中身が新車並みになってたらいいじゃん

231 ：774RR：2018/12/13(木) 17:50:22.08 ID:HWP9ZnLN.net

正直、中国産のAF68のシリンダー回りとか国産の部品に交換するぐらいやってくれたらいいんだけど

232 ：774RR：2018/12/18(火) 12:34:19.92 ID:MmwdhTaH.net

最近TODAYのセルが空転する
何度かトライするとセルが噛み合う

233 ：774RR：2018/12/18(火) 13:04:55.94 ID:+krvxDZd.net

>>232
バッテリー弱ってるね

234 ：774RR：2018/12/18(火) 19:03:58.77 ID:e+9k7qx2.net

>>233
今日Amazonに注文したバッテリーが届くから交換してみる
最近朝寒いからかセルが１回で回らない
→キュル。。(ｼｰﾝ)
バッテリー交換して１年半くらいしか経っていないから
充電器買って古いバッテリーはいざという時の予備にしようかと思っている

235 ：774RR：2018/12/24(月) 15:42:45.92 ID:v55JAEKJ.net

ID:52oFqijGなんだが、
ショーライのＬＦＸ０９Ｌ２−ＢＳ１２（９Ａ）に交換した
カタログスペックを信用すれば、カーボン噛み起こしても動くまでセル回してくれる・・・はず

236 ：774RR：2018/12/26(水) 13:08:12.08 ID:3pBnDoqy.net

6年不動だったDio Fitを譲り受けて整備して乗り始めた
最高出力は5.6psしかないけど車重が軽いからかよく走るね
これからいろいろ手を入れて大事に乗るつもり
できれば全塗装しておばちゃんくささを消したいw

237 ：774RR：2018/12/29(土) 10:53:31.24 .net

右ウィンカーのつきが悪いんだよねぇ
接点復活材かけようと思ったけどネジが硬くて開けられない orz

238 ：774RR：2019/01/02(水) 18:58:15.07 ID:okMt8TE3.net

そんなあなたにインパクトドライバーとネジザウルス
インパクトは電動じゃないやつな

239 ：774RR：2019/01/07(月) 14:32:11.76 ID:8QL7GEtU.net

古いHONDA DIO　エンジン型式AF24E が不調です、ご意見お願いします。

３年位前まで動いていた比較的程度のいい物を貰いました、
取り敢えずキャブだけばらして洗浄し、キャブのパッキン、エアクリ、プラグ、ベルトは新品に交換しました、。
取り敢えず動いています、最高は６０km/hオーバーまで出るので調子はいいと思います。
全てノーマルで改造なしです。

それで不具合ですが、
走っていると極まれにカブったようになてストールします、
４０km/h位で何キロも定置走行してる時に突然発生します、
直後にエアクリ、キャブを見てみると燃料が吹き返したような感じでガソリンで濡れています、
かぶり過ぎと思い、キャブのドレンをゆるめて一旦ガソリンを空にすると再始動可能です、
このまま暫く調子が良い時も有るし、何度も同じ現象が続く時もあります。

で、原因ですが、自分の想像では
古いのでフロートバルブが劣化して弁が聞かずキャブ液面が高くなりすぎてかぶっている
位しか検討がつかないのですが、どうでしょう？
エアクリまでガソリンでぬれるのはリードバルブが劣化して閉じないからでしょうか？
他に何か要因が考えられますか？

取り敢えずフロートバルブとリードバルブを交換してみようかと思ってます。

240 ：774RR：2019/01/07(月) 17:09:22.00 ID:8PzljGB6.net

AF24EのDIOってどういう型？
燃料が問題なく流れていてストールする時にアクセル開けてれば吹き返すこともあると思うが・・・

241 ：774RR：2019/01/07(月) 19:19:27.56 ID:8QL7GEtU.net

ディオは型式いっぱい有って正式名を把握していないのですが２０００年前後のモデルで
多分AF27とかそれくらいだと、また後で確認してみます。
近い年代のモデルは同じエンジンユニット型式でAF24Eということで関連情報を探してます。

いろいろ調べてみるとフロートバルブの不良かフロートバルブのゴミ詰まりでバルブが閉まらずに流れ込んでいる可能性が高いかなと思ってます。

242 ：774RR：2019/01/07(月) 19:34:37.54 ID:8QL7GEtU.net

>>240
リードバルブの原付きは初めてメンテするのですが、
リードバルブは逆止弁なので正常ならクランク室からの吹返しは無さそうに思うのですが、そういうものでも無いのでしょうか？
高回転域は開きっぱなしという話は見るのですが、中速域でも結構開いているものなのかな？

243 ：774RR：2019/02/02(土) 16:07:01.54 ID:ZijZvAIA.net

>>239
フロートの異常だと思うよ

244 ：774RR：2019/02/02(土) 16:51:07.48 ID:l9K4tqR2.net

>>239
これおれのディオフィットと症状同じですね
走行中に突然吹けなくなってバイク屋で見てもらうと
プラグがガソリンで濡れるというのが
1ヶ月で3回ありました

245 ：774RR：2019/02/18(月) 22:04:11.34 ID:Ps48Y9qs.net

AF51タクトを通勤快速仕様にしようかし…

246 ：774RR：2019/03/25(月) 16:40:07.86 ID:TMsePnmJ.net

久々にカブ主ならぬイブ主になったのでｶｷｺ
やっぱり軽いのはいいな!変速ないけど!
タイヤが終わってるがいいサイズのがもう無いのでチャリ用57-254を入れてお茶濁す予定

247 ：774RR：2019/04/18(木) 16:52:49.97 ID:InRr8pm/.net

多分誰も必要としない知識

イブスマイルのリム径は1.20
2.75-10以上のタイヤは基本的に入らない
2.50-10は嵌められないことはないが最適リム幅が1.50のためかなり苦戦する

実は自転車用の14x2.125(57-254)と14x1.75(47-254)が適合サイズ
普及している14x1.50(40-254)は細すぎてNGなので注意

以上備忘録

248 ：774RR：2019/04/20(土) 12:26:01.02 ID:QyePUnOf.net

コーナンでホンダウルトラＥ1が698円で売ってる、現行タクトに入れても大丈夫かな？

249 ：774RR：2019/05/14(火) 11:46:09.62 ID:3mTfxOxI.net

現行タクトのオイルのドレンボルトってマグネット機能付きですか？

250 ：774RR：2019/05/14(火) 23:26:53.32 ID:VVh44Yrw.net

タクトのマニュアルを信じて6000kmで自分でオイル交換した。
オイルはあまり汚れてなかったよ。前のTodayの時は3000kmでまっ黒になっていたので、たしかに6000kmでいけそうです。

251 ：774RR：2019/05/16(木) 20:03:14.69 ID:P6b/IsVt.net

>>248
取説で推奨オイルは「ウルトラE1」って書いてあるから無問題

252 ：774RR：2019/05/19(日) 21:44:00.44 ID:WgXMtGNN.net

MCX50欲しい

253 ：774RR：2019/05/22(水) 19:24:09.40 ID:DbBezm1d.net

>>252 MCX50とか　よくしってるな・・・　何もかもがなつかしい　

254 ：774RR：2019/05/26(日) 16:11:33.22 ID:FhZvJUMI.net

２ストのスーパーディオ、ライブディオあたりの
シリンダースタッドボルト間の距離を知りませんか？

50mmボアのシリンダー見るとスタッドボルトのセンターtoセンターぐらいなので
スタッド間距離は50mmぐらいかなぁ？
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/474/881/4474881/p1.jpg

255 ：774RR：2019/05/26(日) 18:08:30.28 ID:VsJ2a1ZW.net

>>254
知ってどうするの？
スーパーは予備シリンダが倉庫にあるので後で測ってみるけど。

256 ：774RR：2019/05/26(日) 19:03:31.59 ID:FhZvJUMI.net

>>255
スーパーディオ用（ノーマルボア 39mm）のヘッドガスケット物色してて
国内では0.2mm厚ばっかで選択肢ほとんどないけど
スタッド間距離50mmなら台湾メーカー用のガスケットを転用できそうなんだ

スタッド穴が合わなくても45度ずらして慎重にヘッド締めればいいんだけど
たいていズレるから極力さけたいんだ‥　

257 ：774RR：2019/05/26(日) 19:34:46.63 ID:VsJ2a1ZW.net

なるほど、明日昼までに測って報告するよ。

ちなみに厚くしたいの？　薄くしたいの？

258 ：774RR：2019/06/02(日) 20:12:40.42 ID:jUzlyDIX.net

へんじがないただのしかばねのようだ

259 ：774RR：2019/06/03(月) 17:34:51.53 ID:k9p7gsaK.net

タイヤの空気圧に関してなんですが
規定値が
前輪1.25
後輪2.0
で少し高めが良い場合は+0.3ぐらいで良いでしょうか？

260 ：774RR：2019/06/03(月) 17:55:13.93 ID:tZV3QfUl.net

好みとしか、
ただ絶対値でなく、普通は％で考えるんじゃないかな？
車だと高速主体なら20%増しとか言われてる。

261 ：774RR：2019/08/12(月) 02:36:05.16 ID:JJYvpFZS.net

でも初期設定の時代から40年位経ってて
今のタイヤの性能とは合わないじゃ？

262 ：774RR：2019/08/12(月) 19:33:49.50 ID:5MPQX56a.net

前輪1.25にしているが指で押すと少しへこむぐらいなんだけどこれで本当に良いのだろうか？

263 ：774RR：2019/08/12(月) 21:52:50.32 ID:JJYvpFZS.net

安定はするだろうけど
曲がりにくいだろうね
俺は前２.２後２.６くらい

264 ：774RR：2019/08/12(月) 21:55:36.64 ID:JJYvpFZS.net

硬めマシマシでピーキーにはなるけど
燃費向上、速度５キロ上がる

265 ：774RR：2019/08/13(火) 09:36:48.57 ID:0HWUeHoe.net

俺も純正指定は低すぎると思うんだが、2.2は高すぎじゃないだろうか？
接地面が少なくなりすぎて万一のハードブレーキで制動力が落ちると思うが。
個人的にはF1.5　R,2だな

266 ：774RR：2019/08/13(火) 10:42:43.86 ID:w+GWiJjR.net

いや、そこまで変わらん
路面や手でタイヤ凹むほど柔いのは
エネルギーロスだし、ハンドル重いから
バカしかやらんだろ、2キロ以下は。
更新のあるクルマの世界では2キロ半から3キロだし
チャリに至っては4キロから７キロ
昭和初期の刷新されないデータ魔に受けてるのお前だけだ

267 ：774RR：2019/08/13(火) 10:43:57.04 ID:w+GWiJjR.net

原付で止まれないとか
ダートでも走ってんだろうな
バカがやりそう

268 ：774RR：2019/08/13(火) 19:45:01.32 ID:0HWUeHoe.net

>>267
例えば滑りやすいマンホールとか砂が浮いてってるところとかあるでしょ、
個人的には僅かな燃費や転がり抵抗低減のために安全性を天秤に掛けるのはちがうとおもうんだ。

>>266
車はそもそも重量があるし面圧違うでしょ、
チャリのロードなんかはそもそも安全性軽視だし

雪道で苦肉の策で空気圧落として乗り切ったことのある雪国の人はタイヤの空気圧とグリップの関係は知ってるよね。

269 ：774RR：2019/08/13(火) 21:24:45.01 ID:w+GWiJjR.net

まず30キロ想定で
マンホールは６０センチ制動距離も変わらんくね？
コーナーで全開ブレーキしたいの？

270 ：774RR：2019/08/14(水) 09:17:24.79 ID:9K6fp6Pf.net

予期しないとっさの時の話だよ、
予期できる状況なら状況にあわせるでしょ。
リスク管理とはそういうもんだと思うが？

ま、バイク乗っててリスク管理語っても矛盾してるんだけどね、結局それぞれのスタンスでやればいい。
自分も車体側は安全に振ってるけどエンジンはDIYチューンしてるからなんとも・・・

271 ：774RR：2019/08/14(水) 20:21:46.93 ID:XzYAtu6N.net

空気圧設定はメーカーが決める
でもタイヤメーカーと合意の上で
決めてるわけじゃない
バイクメーカーは最大30キロで
言っている

272 ：774RR：2019/08/24(土) 02:35:09.38 ID:WCN6wIT8.net

友達にメーター1万7千のDIOを3万8千円で売ってもらうんですけど安い方ですか？
初めての原付なので相場がわからなくて

273 ：774RR：2019/08/24(土) 08:15:45.86 ID:IrSIHJz9.net

メーターはアテにならない
ディオは３０年だし
スーパーディオは２０年経つ
太軸は強いから
太軸の後期なら２万、
フロントディスク化してるなら３万
細軸３万ならボッタクリ
オクで動作品２万前後で普通にある

274 ：774RR：2019/08/24(土) 08:19:01.59 ID:IrSIHJz9.net

バイク屋で４万のディオは整備されてるから良いのであって、使用頻度問わず個人のはレストアベース。
ブン回してるけどメンテしてる車両の方がいい

275 ：774RR：2019/08/24(土) 14:40:50.79 ID:WCN6wIT8.net

ありがとうございます。DIOのゼックスと呼ばれるものらしいです。もう少し検討してみようと思います。

276 ：774RR：2019/08/24(土) 21:42:22.70 ID:IrSIHJz9.net

zxは４万くらいで悪くは無いけど
ディオ最高峰だとは思う、
けど細軸であまりメリットばかりでもないんだよな

277 ：774RR：2019/08/25(日) 08:16:29.12 ID:xa3qxDLC.net

>>272
Dioって20年以上前からあるわけで、型式と年式がわからないとなんとも言えないよ。
でも新し目のでも1.7万kで3.8万はぼったくり過ぎ、
理由としてはそれだけ載ってると部品交換なども発生してくる、
タイヤ、ベルト、駆動系の消耗部品買えるだけでもショップに頼めば３万〜とかなる
自分でヤっても部品代２万近く行くだろうからね

友人価格なら高くて２万かな？　それでも買い取りに出すよりかなり高いはず。
もし消耗部品など新品に交換済みというなら３万ちょいまでかな

278 ：774RR：2019/08/25(日) 12:36:33.76 ID:rr9lXdcC.net

zxはバラして売った方が良いかもね
どちらにせよ初見殺しな気がする
メンテでナットボルトのトルクとか
なんも解らない時に手にするタイプじゃ無い

279 ：774RR：2019/08/25(日) 13:47:31.01 ID:c6wgU6LY.net

メンテナンスってやっぱり店で買ったやつ以外の原付はやってくれないんですかね？

280 ：774RR：2019/08/25(日) 14:35:00.11 ID:1e6iBi5t.net

>>279
やってくれるけど〜変にカスタムしてあったら断るかも

281 ：774RR：2019/08/25(日) 17:58:30.16 ID:rr9lXdcC.net

自分でやらないなら
中古辞めたほうがいいな。

282 ：774RR：2019/08/25(日) 19:24:45.64 ID:2aJQbfvu.net

>>279
うちで購入したものという店もあるけど
そうでなくてもいいというところもあるから
電話して聞いてみないとわからない

自分はヤフオクでトゥデイを3.5万で買って
１年半くらい乗ったら、いろいろ悪くなったから
タイヤとバッテリー交換していろいろ整備したら３万弱かかった。

283 ：774RR：2019/09/03(火) 17:53:35.81 ID:vNBcQWrm.net

今ツーストZX何だけど、4stで同じぐらいのパワーを感じる事は不可能なの？
マフラーとリミッターカットだけで

284 ：774RR：2019/09/03(火) 21:05:25.73 ID:GErlwx0i.net

パワーがよく分からんけど
リミッターてのは高速上げる為に
トルクは落ちるし
社外マフラーも同じ理屈でトルク下がる

285 ：774RR：2019/09/04(水) 00:16:47.94 ID:fAB8CARK.net

>>284
燃費悪くてリッター19キロしか走らないから、4stにしたいけど今の2stのパワーが捨てきれない
4stで同じ感覚を味わいたい
無理な話なのかな

286 ：774RR：2019/09/04(水) 01:00:47.03 ID:T0U3yhip.net

ディオzxだよね？
49ccの歴史の中でもギヤ車除けば
最高峰のトルクだったと思うけど
2stでもギヤ車にしないと無理じゃね

287 ：774RR：2019/09/04(水) 02:14:38.35 ID:fAB8CARK.net

>>286
ZX規制前
ベリアルグランドスラム&キタコハイスピードプーリー&リミッターカットで82キロぐらい出る
加速が気持ち良い
これを燃費の良い4stで味わいたい

288 ：774RR：2019/09/06(金) 19:27:35.25 ID:HzxTY+3y.net

諦めろ

289 ：774RR：2019/10/26(土) 10:12:47.16 ID:E/fijsL5.net

AF34なんだが、ハイスピードプーリ（横綱）とMJ＃85に変更しようと
考えてるんだが、どうだろうか？

290 ：774RR：2019/10/27(日) 19:02:58.68 ID:jkFaZnMu.net

やや濃いと思うけど問題ないよ。
でもなんでわざわざ８５なの？　８２とかで問題無いというかその方が性能出ると思うけど。