ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 42

1 ：774RR：2017/11/11(土) 08:47:17.82 ID:5W4eWGm7.net

公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2（399cc）
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329

正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー　レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp


前スレ
ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 41
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1501902470/

953 ：774RR：2018/02/08(木) 12:29:45.43 ID:Q7Itr2df.net

Sports1000と比べないとわからないだろw

954 ：774RR：2018/02/08(木) 13:23:49.50 ID:+q1uBGC4.net

そして俺は1098/1198/848が好き

955 ：774RR：2018/02/08(木) 14:42:13.43 ID:7tK8RR2g.net

851→900ss→916
という流れじゃなかったのか
今、知った
そうかSBKはSSじゃないか…

956 ：774RR：2018/02/08(木) 17:55:10.71 ID:h/HFj5kq.net

>>955
851→888→916→996→998→999→1098→1198
→1199→1299って流れだな、SBKは。
ただ、これは市販車の場合でRSだったかコルサだったかには916と996の間に944だったか955だったかがある。
まあ排気量からくる通称みたいなもんで正式な車名じゃなかったみたいだけどな。

957 ：774RR：2018/02/08(木) 18:42:18.01 ID:wAt1AVX2.net

雑誌読んだけどノーマルで214PS/198kg（マフラー交換で226PS）とあったが
スゴイな

958 ：774RR：2018/02/08(木) 19:19:54.38 ID:0NW9FoJ5.net

ドカはパニあたりからどこで出力を測ってるか知らんが、シャシダイにかけたときとのギャップが大きすぎる。

959 ：774RR：2018/02/08(木) 20:32:13.34 ID:LXJ9/v2n.net

V4のシャシダイ動画だと198ps位だったな。
数字は測定条件とかで変わるからあくまで参考だけど、
実測でほぼ200出てるからまずまずかね。

960 ：774RR：2018/02/08(木) 20:58:26.42 ID:9uQ53M0t.net

オレは999ばかり3台乗り継いだよ
999以外のSBKには興味ない

961 ：774RR：2018/02/08(木) 21:07:58.10 ID:k5MafqIA.net

>>960
僕も999は大好き。
特に顔面にスリットのある前期型がお好み。

ところで、同じ車種で
なんで乗り換えたの？
壊れた？

962 ：774RR：2018/02/08(木) 21:55:46.79 ID:wAt1AVX2.net

>>959
それでもすごくね？
S1000RRが実測193PSとかだろ
隼や14Rも180PS台みたいだし

963 ：ＢＴ：2018/02/08(木) 21:59:06.37 ID:jmoV7L15.net

>>956
955ccだよ。（ボア96mm×ストローク66mm）
916はボア94、996はボア98でストロークは一緒。

その頃、ベース車から排気量変更禁止の規定が追加されたので
市販車を規定ギリギリの996ccにしてしまったのが、916SPS。

964 ：774RR：2018/02/08(木) 22:01:06.20 ID:MsTCErTQ.net

アホな設計といえばウチのm1200。
折角初代m900同様 タンク跳ね上げが出来そうな構造になっているのに、バンド外してもキーシリンダーに接触して跳ねあげられん。
アホとしか言いようがない。
それとも俺のだけか？？

965 ：774RR：2018/02/08(木) 22:09:57.66 ID:FQxpAeQc.net

>>962
同じダイナモで測って補正値同じならどうなるかな

966 ：774RR：2018/02/08(木) 22:23:01.05 ID:LxuByBP2.net

で、V4は買いなの？

967 ：774RR：2018/02/08(木) 22:29:04.20 ID:/WmASM9/.net

パニV4はちゃんと他のライバルと排気量合わせて欲しかったわ

968 ：774RR：2018/02/08(木) 23:37:12.92 ID:9uQ53M0t.net

>>961
18で大型とって新車の999S前期
4年弱で就職のため売却

5年前にバイク復帰
中古のレースキット付き999S購入

2年前にディーラーで出物999Rの誘惑
即乗り換え

で、今は999Rです

969 ：774RR：2018/02/09(金) 00:35:29.29 ID:+rdQCewr.net

デザイン優先といえば、ケーブルTVでベネチアの歩行者用橋を取り上げていた。

外見はガラスと金属で構成されていて美しいのだが、
１．床板がガラスで滑りやすく濡れたり霜が降りると滑って転ぶ人多数。
２、床板一段一段の幅が不均一で一定の歩幅で歩ているところ部人多数。上記と合わせて数百人。
３．橋の中央または端にスロープが部分的にないのでキャリーケースの人はガタガタ運んで橋の床板が破損。

機能よりデザインを優先させた失敗例として取り上げられていた。強度のあるエッチングガラスで床板を作り変えれば滑り問題は解消するけどと言っていたな。
ここでもデザイン優先の悪例が。

970 ：774RR：2018/02/09(金) 03:00:19.49 ID:m2bB3Fz1.net

>>968
素晴らしい！
まさに999愛ですな。

971 ：774RR：2018/02/09(金) 03:07:09.96 ID:Q3GM9m1M.net

>>968　おまえ変態だな
オレは前期のWダクト749R海苔だけどｗ

972 ：774RR：2018/02/09(金) 03:13:10.63 ID:YJO+oKlp.net

俺も999乗りだけど変態王の名は>>968に譲るわ

973 ：774RR：2018/02/09(金) 05:50:53.46 ID:32JcH9YC.net

>>968
どのくらい故障あった？

974 ：774RR：2018/02/09(金) 07:59:22.50 ID:Q3GM9m1M.net

>>972
999と749R、悩まない？
　
見た目　749R＞
馬力　999＞
値段も近いし…

975 ：774RR：2018/02/09(金) 08:10:49.45 ID:3t7/XuuU.net

急になに言ってんだコイツ

976 ：774RR：2018/02/09(金) 08:13:26.25 ID:EaSLEDwj.net

ヨーロッパの一番人気はハイパーモタードみたいだけど、何で日本では売れないんだろうか。

977 ：774RR：2018/02/09(金) 08:21:33.27 ID:K21ofeJu.net

>>976
足が付かないから

978 ：774RR：2018/02/09(金) 08:40:37.88 ID:mJvJEQe0.net

174cmあるけど821SP見に行って泣きながら帰ってきた
欧州は東京と違って路駐しやすいからってのもあるかも
セパハンで街乗りしたくない

979 ：774RR：2018/02/09(金) 09:20:12.67 ID:C+xLhOHG.net

>>978
174cm「しかないから」だろ。
俺？167cmあるけど(´･ω･｀)

980 ：774RR：2018/02/09(金) 11:14:57.73 ID:PdRElHDp.net

>>973
１台目は運良くリヤブレーキのスイッチ不良だけでした

２台目は定番のメーター死亡とレギュレーター、燃料ポンプ

Rは全オーナーが色々対策済みらしく頻発するプレーキエアかみでマスターシリンダー交換ぐらいです


変態の称号をいただき光栄ですw
でも同時所有で999以外も持ってたりしてますよ
今は999Rだけですけど

981 ：774RR：2018/02/09(金) 11:30:37.73 ID:h7pGEAjs.net

>>980
メーター死亡は高そうだなぁ

982 ：774RR：2018/02/09(金) 11:42:19.58 ID:cQavYV7t.net

>>981
メーター20万の見積り貰ったことあるな。
新車の保証で良かったけど

983 ：774RR：2018/02/09(金) 11:50:12.42 ID:YJO+oKlp.net

>>974
749の良さは回せる楽しさだと思って
2ストレプも持ってたから
999にした

984 ：774RR：2018/02/09(金) 12:23:02.86 ID:UV1dv5Al.net

>>968
就職で手放したのは理解できるけど、999Sから999Rの「即」のくだりが理解できない
おれが個体に愛着湧きすぎなのかな
999が好きなら1度乗った999Sが手放せるとは思えないんだが

985 ：774RR：2018/02/09(金) 12:54:17.24 ID:lB550I26.net

一目惚れは恋と認めないタイプの人間かな？
しかも初恋以外認めないやっかいなタイプだ

986 ：774RR：2018/02/09(金) 14:34:31.54 ID:PdRElHDp.net

>>984
２台目がトラブル多かったのもあるし、Rは憧れってもあった

色々レーシングクリアランスらしいので各種オーバーホールで壊れなくても金かかりそうな予感

987 ：774RR：2018/02/09(金) 14:41:12.26 ID:EaSLEDwj.net

>>977
日本仕様のシートが最悪すぎるからなぁ
即横削ったわ
あれ、テストしてないだろｗ

988 ：774RR：2018/02/09(金) 16:11:33.94 ID:CoPuDMMy.net

>>951
スポルト1000Sって前傾がすごくきついやつでしょ。
999の方がポジションは楽だと思う。
エンジン特性は異なるけど、1000S乗ってるなら999もいけるのでは？

989 ：774RR：2018/02/09(金) 19:26:54.87 ID:gtiZTQKG.net

ちょいと質問なんだけど
スタイルがカッコいいから欲しい
ってだけのミーハーな理由でドゥカティは買うもんじゃないのかな？

990 ：774RR：2018/02/09(金) 19:37:07.64 ID:JDV8bg+t.net

最近のドカならそれで十分

991 ：774RR：2018/02/09(金) 19:56:47.44 ID:hzEQ4oGQ.net

>>989
そもそも、バイクを買う理由なんてそれ以外ないだろ
金出してまでカッコ悪いのに乗るなんて
罰ゲームでしかないがな

992 ：774RR：2018/02/09(金) 20:00:17.37 ID:CoPuDMMy.net

>>989
ドゥカティを欲しがる大半の人はスタイル重視じゃないかな。

993 ：774RR：2018/02/09(金) 20:00:57.70 ID:2tNASp2U.net

乗り味というかそこからじゃないのか
かっこよくても遅かったりつまらない方が辛いだろ

994 ：774RR：2018/02/09(金) 20:07:33.43 ID:JDV8bg+t.net

大型バイク買っといて公道走るのに遅いってことはないだろう

995 ：774RR：2018/02/09(金) 20:12:01.67 ID:qQeajn9A.net

ギュッと要約して言うと
全ては自己満

996 ：774RR：2018/02/09(金) 20:34:24.33 ID:Q3GM9m1M.net

>>994
ドカ遅くはないが自宅で盆栽化してるﾊﾞｲｸが３割はありそうな気がする…

997 ：774RR：2018/02/09(金) 20:52:16.04 ID:GWxnUDO8.net

>>996
俺その3割に入っちゃうわ

998 ：774RR：2018/02/09(金) 21:08:41.71 ID:AJNiIUTZ.net

俺は走ってなんぼだ
空冷だし速くはないがな

999 ：774RR：2018/02/09(金) 21:53:04.10 ID:px96I4H/.net

>>993
遅くてつまらない上にかっこ悪いって最悪じゃないですか・・・

1000 ：774RR：2018/02/09(金) 23:51:49.59 ID:/VJoRsyy.net

>>988
確かに1000Sは土下座している感じのポジションで
最初のうちはきつかったけど今は慣れました
エンジン特性ですか、難しい

1001 ：774RR：2018/02/10(土) 02:30:41.37 ID:HxDGhvMB.net

『完』

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