HONDA NS-1総合スレ　7プラグ目【メットイン】

1 ：774RR：2017/12/06(水) 06:21:36.75 ID:13hO2u1J.net

ホンダNS-1の総合スレです。
荒らしはスルーしましょう。
※sage推奨

前スレ
HONDA NS-1総合スレ　6プラグ目【メットイン】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459420797/

ホンダ公式　NS-1
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910122.html
wikipedia　NS-1
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNS-1


※過去スレ
HONDA NS-1総合スレ　5プラグ目【メットイン】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438662783/
HONDA NS-1総合スレ　4プラグ目【メットイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421966231/
【便利】NS-1総合スレ 3プラグ目【メットイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346729107/
【便利】NS-1総合スレ ２プラグ目【メットイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346729107/
【便利】NS-1総合スレ 1プラグ目【メットイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333808932/

709 ：774RR：2019/11/09(土) 22:40:56 ID:Sb0C0CZi.net

>>708
25Kな、25,000円からのハンマープライス
妥当なスタート値だよ、安いくらい

710 ：774RR：2019/11/09(土) 23:26:16.24 ID:gn+ufO5W.net

中華カウル一式をオーダーしたばかりの、このタイミングでか

711 ：774RR：2019/11/10(日) 01:01:36.26 ID:LNrDJ6GI.net

使うつもりはないけれど、近い将来欲しくなるか、俺が引退して子にN1を引き継ぐ時に
やっぱあんとき入手しときゃよかったって思うかもしらん
俺はそう思って、新品ではないけど、だいぶ前から中古のリアキャリア本体だけ(付属品なし)はキープしてあるよ

ネットのバイクショップが、中古のN1を売るために貼ったN1の車体写真にリアキャリアが写っててね
もうこの機会を逃したら出会えない、そう思ったんだ
そこで、かなり無理をいって、リアキャリアだけ取り外して5万で譲ってもらったんだよ

リアキャリアを装着する際、シートカウルを加工する必要がある
そのため、純正シートカウル裏面には、リアキャリアを取り付ける際に空けるクボミがついてる
つまり、リアキャリア装備のNSからリアキャリアだけ取っ払っちゃうと、その穴が開いたままになんのね
だから「代わりのシートカウルの代金も払うから、なんとかリアキャリアだけ売ってくれ」と要求したんだｗｗｗ
そうしてついに俺の熱意に店側が折れた
新しいシートカウルの代金2万と、キャリア本体の代金3万を支払うという条件で、幻のリアキャリアを手に入れられたんだ

しかし、理由は分からないがステーが偽モノだった
でもまあ付けたくなったらステーくらい自作すりゃいいし、本体部分は手に入ったのだからいいかと思って放置してたよ
くそう、完品が出品されるとはな・・・

712 ：774RR：2019/11/10(日) 05:14:26.69 ID:KoeZj0Kp.net

ステマくさい

713 ：774RR：2019/11/10(日) 07:47:41.00 ID:kxoe34dL.net

>>712
>>オクのurlが貼られると、たいがいステマ説にもってこうとするやつが現れるんだが…
少なくとも707のリンク先の人が出品する出品物のurlが、5ch他でシェアされた履歴は見当たらないぜ？
純粋にNS-1の伝説アイテムを発見したから教えてくれたんだと思うよ

714 ：774RR：2019/11/10(日) 07:48:49.56 ID:0hxuHDGr.net

連続で書き込み過ぎやろ
もう少し間開けないとステマがバレるぜ
てかキャリア欲しいなら作る方が安上がり
自分で作ればカウルに穴空けなくてもいいしサイズも自在

715 ：774RR：2019/11/10(日) 08:23:22.71 ID:0AOPlA+i.net

なにこの長文
コピペ？

716 ：774RR：2019/11/10(日) 09:39:04 ID:qr1e/Fz0.net

>>714
作ろうにも穴の位置とか寸法がわからんよな
リア用のバッグをゴム紐固定で乗せて、ちょっと走っただけで、タンクカバー内の2つのネジんとこが割れたというのに
キャリアつけるなら正規品を買うしかないやろ

あと、こんな内容のコピペ原文どこにｗ

717 ：774RR：2019/11/10(日) 10:02:59.81 ID:0hxuHDGr.net

必死過ぎやろ
id変え過ぎ
変えてないなら711か713のidで書き直して来い

エヌワンのシートフレームはよくあるパイプなんだからクランプ固定とかU字ボルトとか少し考えれば取り付け方法なんて直ぐ出てくるやろ

718 ：774RR：2019/11/10(日) 10:14:42.59 ID:vZluvIjO.net

>>717
そういう方法で取り付けた例があるような口ぶりだが、そういう例が、どっかのページに掲載されてるなら教えてほしい
俺は知らないし、構造的にも難しいと思ってる
是非真似したいからソースをくれよ
まさか想像だけで適当書いてるんじゃないでしょ？
本気で興味あるんだよ

719 ：774RR：2019/11/10(日) 10:52:59.19 ID:u9sNk9M6.net

ステマ乙
冷静に考えろ、メットインだけで十分。

720 ：774RR：2019/11/10(日) 11:10:39.93 ID:0hxuHDGr.net

凄い分かりやすくね？
いつもは過疎ってるスレに単発idが同一の話題、人物に対してステマを助長するような事言ってくるなんて変だよね

721 ：774RR：2019/11/10(日) 11:14:07.57 ID:0hxuHDGr.net

ついでにも一つ言うと句読点の使い方が全部一緒だから1人が書いてるって直ぐ分かるよ
コレ系の句読点の使い方はちょっと頭がアレな人がよく使うよね

722 ：774RR：2019/11/10(日) 11:31:11.78 ID:4+9ND8pV.net

メットインだけで十分って考えるのは個人的な価値観
メーカー的にも、あったら便利だと思ったから純正オプションで設定されてたわけだよ
ちなみに、リアキャリアは全年式で設定があった
初期のカタログにも、最終型ガンメタやピュアレッドのカタログにも載ってるからな
望まれないパーツなら、後期型が発売されたあたりで既に終売になってるはずじゃないか
ガンメタ発売の時点で在庫が枯渇して再生産されたくらいだよ

つまり、メットインだけで十分って考えがNS-1乗りの総意だと思いこみ
そんな思い込みを根拠に切って捨てようとする時点で頭おかしい

なんにしても、もう令和だというのに、どんな情報をシェアしたところで
自分の価値観に合わない事象はステマだの自演だの決め付けてかかる自己厨が生き残ってるなら
どんな貴重な情報にも価値はなくなるし、NS-1乗りが幼いと揶揄されても仕方のないことだと思ったよ

723 ：774RR：2019/11/10(日) 11:38:37.84 ID:FA5b0Xne.net

キモい

724 ：774RR：2019/11/10(日) 11:44:07.65 ID:0hxuHDGr.net

いちいちid変える意味を教えてくれよ

725 ：774RR：2019/11/10(日) 11:46:19.07 ID:t9kDpCQS.net

お前はチェッカーを知らないのか？
知らなくても教えてやるつもりはないがｗ
最初の16bitが皆同じ
ステマ論者はもっとうまく自演しろよ

726 ：774RR：2019/11/10(日) 12:08:53.66 ID:M2lKuy2+.net

単にlc??シュリンクとbase??の組み合わせだからなｗ
24bit同じやつもｗ
発地内も同じ可能性
そうまでしてステマにしたいもんかね

727 ：774RR：2019/11/10(日) 12:15:24.00 ID:M2lKuy2+.net

>>725
ｶｷｺ消された上に浪人も失うから気を付けろ
俺1垢潰してる

728 ：774RR：2019/11/10(日) 13:42:32 ID:t9kDpCQS.net

ホンダバイクの純正キーがそのまま使えるボックスがあるんだよ
最初に付属のキットでキーの山を合わせて、イグニッションキー、メットインキーと統一できるタイプの
リアキャリアがあればあれを載せたい
しかしボックスはともかく、リアキャリアは高すぎて手が出せないわ

タンクバッグはマグネット固定のを持ってるけど、N1のはABS製でくっつかないからさ
それにタンクバッグをフレームから紐固定するとメットイン開けるのが面倒になるし
リュック背負ってもカウルに擦れて傷付くから

729 ：774RR：2019/11/10(日) 14:41:11.68 ID:G5OqxvbH.net

他の人がどうしてるかは知らないけども、クライアント側でキープアライブを拒否る設定にしてたらセッションごとにリースされるっしょ
VPN向けルータの類はデフォがそうなってるのも多いよ
てかそのくらい専門家じゃなくても筋金入りのねらーなら理解してる可能性は十分あるはず
IDがどうこう指摘するならなおさらだよ

730 ：774RR：2019/11/10(日) 14:50:44.82 ID:JvxeR+5D.net

>>728
ABSなんだから穴開けて鉄板固定すればタンクバック付くよ

731 ：774RR：2019/11/10(日) 15:12:12.60 ID:4+9ND8pV.net

カウルに擦れて傷付くからリュックも背負いたくないと言ってるのに、メットインに穴開けろとかお前すごいわｗｗｗ
純正リアキャリアならカウル内に雨が入り込むのは想定内なんだろうけど、メットイン内に雨が漏れこむのはさすがにね

>>728
リアキャリア＋リアボックスはいいね、一人旅に便利そう

732 ：774RR：2019/11/10(日) 16:00:16.43 ID:hknjrzUB.net

リアキャリア&リアボックスは夢
価格的にも夢だし、叶ったとしても乗り降りにコツがいるよね

733 ：774RR：2019/11/10(日) 17:57:49.47 ID:fCXBL+Np.net

>>731
リアカウルに穴あけるのはいいのかよｗ

734 ：774RR：2019/11/10(日) 18:40:57.27 ID:qr1e/Fz0.net

>>733
純正のリアカウルは、キャリアを付けるために穴を開ける前提で設計されてるんだよ
だからカウル裏面には、そのためのキリカキがある
それに純正リアキャリアには、空けた穴の断面保護するグロメットも付属してくる

リアキャリアを装着したら元には戻せないけど、それも含めて元々そういう設計なんだから、メットインカバーに穴を空けるのとは根本的に意味が違うよ

735 ：774RR：2019/11/10(日) 22:57:14 ID:QJEG1deH.net

どうでもいいがモトチャンプNS-1が表紙だぞw

736 ：774RR：2019/11/11(月) 12:33:54.73 ID:Ke8NBE+T.net

グロメットってなに？

737 ：774RR：2019/11/11(月) 13:33:35.79 ID:eCIR5XpR.net

グロメットってのは、空けた穴部分を保護するために使う部品の総称
革靴の紐穴を保護したり、チャンバーのサイレンサーカバーを固定するハトメなんかもグロメットの一種だよ
グロメットを付けることで、切断面から塗装が禿げるのを防止したり、見た目を良くできる
NS-1純正リアキャリアに付属の、シートカウルに空けた穴を保護するグロメットは、耐光・耐水素材で作られてる
サイズや構造をわかりやすく絵にしてみた↓

NS-1純正リアキャリア付属グロメットの寸法(適当)
http://iup.2ch-library.com/i/i2025378-1573445977.png

寸法の出典(リアキャリア サイズ(三面図)参照)
http://ads.selfip.com/users/monami/data.html#top

この溝の部分を、空けた穴の切り口部分にはめ込んで保護するわけ
装着すると楕円形になって外れなくなる

738 ：774RR：2019/11/11(月) 13:34:59.95 ID:eCIR5XpR.net

グロメットについて
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%AD%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88

739 ：774RR：2019/11/11(月) 15:12:27.53 ID:JdVcbDp2.net

変に荷重がかかるとカウルが割れるから、純正リアキャリアは金属部分から支柱がのびる構造になってる
3箇所あるネジのうち、前部の2本は車体側に既にネジ穴が切ってあるんだが、後部の1本は専用のステーを取り付けないとネジ穴が無いんだよ
車体側には、そのステーを取り付けるネジ穴もあらかじめ切られてる(前年式でそういう構造)
なぜこんなとこに不自然なネジ穴が？なぜカウルの裏に不自然な切り込みが？と思ってるNS-1乗りは結構いると思うんだよね

つまり、年式によらずNS-1はもともとリアキャリアありきの設計なんだけど、コストを抑えるためにそれだけ別個で販売したってこと
要するにNS-1の純正リアキャリアは、単純な追加のアクセサリーではなく、NS-1を「本来あるべき状態に戻すためのパーツ」ってこと

キャリア本体もそうだけど、それ以上にステーやグロメットなどの付属品に価値があるわけ
当然、純正リアキャリアなら、装着したままフュエルカバーも開けられるしね
だから2万5千は結構痛いが>>707はマジで超が付く掘り出し物なんだよ

740 ：774RR：2019/11/11(月) 16:00:51 ID:d1euIrz/.net

>>725
気づけよ、ステマだのメットイン至上だの騒いでるやつはチェッカー使うまでもなく分かりやすいでしょｗｗｗ

投稿間隔の短さや文体見てれば一目瞭然、目を覆いたくなるくらい下手すぐるんだがｗｗ
713(07:47)-714(07:48)
719(10:52)-721(11:10)
723(11:38)-724(11:44)

こんなのが同じNS-1乗りだったとしたら恥ずかしい、ﾀﾋんでいいわ
それ以前にキャリア装着の面倒さ加減を知らんとかNS-1乗りでさえないかもしれん
汎用パーツで手軽にどうこうできるもんじゃないだろｗｗ
もしかしたらNS-1をディスるためにやってきたﾒﾝﾍﾗ厨房か？
釣りなら乙

741 ：774RR：2019/11/11(月) 16:54:28.27 ID:4s4lmbLx.net

必死すぎてなんかこえーわ
本当に欲しけりゃなるべく目立たずウォッチこっそりスナイプするだけ
こんな所で宣伝する意味がわからない
なんかしない終了間際にスナイプだろオークション形式なんだからスナイプするだけ。
そうやってどれだけ貴重だとか掘り出し物感アピールすればするほど胡散臭くステマ乙ってなるだけだぞｗ

終了間際にこっそり入札するやつが本当に欲しいやつがこんな所で宣伝する訳必死だなｗこんな所で宣伝しなくても本当に需要あればちゃんと売れてくから心配すんな
そうやってどれだけ貴重かとかアピールすればするほど胡散臭くステマ乙ってなるぞ

せずにこっそりやす様な事せず普通欲しければオークション形式なんだから欲しけりゃ普通こんな所でアピールせずこっそり買うだけだろ

742 ：774RR：2019/11/11(月) 17:00:02.95 ID:4s4lmbLx.net

途中で送っちまった見なかったことにしてくれｗ

743 ：774RR：2019/11/11(月) 17:07:24.23 ID:GYlccpbv.net

純正のリアキャリアは耐荷重3Kgが公称値なんだよな
もちろん3Kgは極端な安全マージンを考慮した重量で、強度的にはもっとあると思うんだよね
リアボックス載せてる人もいるから

実際はどのくらいまでいけるんかな
ボックス付けて、中に弁当と着替えを詰め込むくらいなら大丈夫そう？

744 ：774RR：2019/11/11(月) 17:18:00.70 ID:GYlccpbv.net

探してた人間なら情報を教えないでこっそり落札するさ
過去スレでも散々話題になったレアパーツが発掘されたから、特に教えてくれただけだろ
希少性が高いのは色んな場所に書かれてる周知の事実で、特筆する必要もないんだよ

745 ：774RR：2019/11/11(月) 18:16:04.10 ID:/fuJuPsN.net

>必死すぎて
も前のことだよｗｗｗブーメランになってんのにどうして気が付かないかな

>>740マジ分単位自演で糞ﾜﾛﾀ

>>743>弁当と着替えを詰め込む
全然余裕、自転車のキャリアに載る程度の重さなら無問題

746 ：774RR：2019/11/11(月) 18:58:42.29 ID:8t4O/XNz.net

メットインあるからイラネ

747 ：774RR：2019/11/11(月) 19:18:31.65 ID:+p1Q/IwE.net

付けたいと言ってるやつもいるのに
あえてイラネアピールをぶちこむ必要はないだろ
不要だと思うなら話題に乗っかる必要もない
粘着も度が過ぎると気持ち悪いよ

多くの荷を車載できるスポーツ50がN1の強み
その長所を更に伸ばせるリアキャリアは魅力だよ
走りだけならN1じゃなくてもいいんだから

748 ：774RR：2019/11/11(月) 19:20:26.22 ID:CAPr574v.net

ttp://ads.selfip.com/users/monami/#top
→資料

749 ：774RR：2019/11/11(月) 20:10:27.74 ID:ZW5BUFu+.net

オク主の商売敵か何かなのか？
>>748それは知ってるよ、前に作ろうとしたけど断念した

750 ：774RR：2019/11/11(月) 20:54:49.22 ID:c8j/LbFK.net

図面だけあっても道具と技術がだなｗ
買えるんなら買ったほうが早いんだが
作るにしても買うにしても高すぎるから困る

751 ：774RR：2019/11/11(月) 21:17:38.48 ID:N0MPlxi+.net

以前それなりにキレイな純正キャリアの出物に入札しようか迷ったけど
やはり純正カウルに穴開けたくないから見送ったなあ。
結局あまり競り合うことなく数千円台で落札されてた。

752 ：774RR：2019/11/11(月) 21:55:47.25 ID:qpePDJfA.net

付属品無しだとそこまで高値にならないよ
結構売れたと思うし、市場の玉数自体は少なくないはずだから

ただ新品の完品は前例を知らないな
オークファンでサーチしても出品歴が1件もないよ

753 ：774RR：2019/11/11(月) 22:09:33.20 ID:qpePDJfA.net

NS-1にとってリアキャリアはWikiの解説に載ってるくらい特筆的な部品なんだよね

全年式で純正オプションにレーサーレプリカモデルとしては例の少ないリヤキャリアが設定される。メットインとの相乗効果により高い車載性を実現する
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNS-1

考えてみればNチビやTZRには純正のリアキャリアって無いもんな

754 ：774RR：2019/11/11(月) 23:06:52.50 ID:8/TAr3KR.net

疑問に思ったんだが
キャリア付けるのはいいとして
リアボックスを乗せるにはリアボックス専用の取り付けベースが必要だよね

給油口はベースの下になるわけで
ガソリン入れるたびに毎回ネジやボルト抜いてベース外さないといけないのか…

755 ：774RR：2019/11/11(月) 23:19:10.66 ID:JdVcbDp2.net

>>754
それ昔に俺も思ったんだけど、タンデムシート下が小物入れとかになってるバイク用に、キャリアをつけたまま、キャリアをずらしてシート部にアクセスできるようにするスライドレールをいくつかのメーカーが出してんのね
左右2本のレールを固定するだけのやつもあるから、そういうのを使うと中央がフリーになって、スライド固定の解除ボタンを押すだけでリアボックスを簡単に後ろへずらせるようにできる
俺の知り合いがその方法でNS-1にリアボックス付けてた

756 ：774RR：2019/11/11(月) 23:37:40.32 ID:qpePDJfA.net

TZRの小物入れは、むりくり詰め込んで500mlのペットボトルがギリ2本入るかくらいのスペースしかない
純正リアキャリアがあったとしても、俺なら埋めるなｗｗ
NS-1にボックス付けるならスライドレールがいいね
メットインにリアボックスまであったら車載性能は無敵になるよ
マスツーリングん時は100パー荷物係になりそうｗ
付けてえが資金が足らんわｗ

過去スレで純正と同じのを作りたいとか言ってた人いなかった？
量産できそうなら安価で売ってほしい
1万くらいで売ってくれるなら絶対買う

757 ：774RR：2019/11/11(月) 23:46:39.51 ID:8/TAr3KR.net

>>755
カブとかPCX用のスライドキャリアは知ってるけど
あれって車種ごとの専用品しかないんじゃないの？
もし汎用品みたいなのがあるならkwsk教えてもらえないだろうか

758 ：774RR：2019/11/12(火) 00:09:05.01 ID:Y4si6ufb.net

>>757
固定できさえすれば他車種のでもおk
基本、下は2点か4点が汎用品でも代用できそうな金具で止まってるだけだよ
付けるなら仕様書読み漁ればNS-1で使えそうなのもあるんじゃね？

759 ：774RR：2019/11/12(火) 06:12:54 ID:IHRsAs6Z.net

>>756
どうせなら最初からスライドレールが固定されたやつだとありがたい
多少価格が上がってもいいから

760 ：774RR：2019/11/12(火) 08:37:14.82 ID:BrJweIXB.net

あくまでタンデムシート下が小物入れとかになってるバイク用な
NS-1のリアキャリアに流用できるかどうかはネジ位置とか調べてみないとわからない
知り合いが付けてたやつも他車種用のなんじゃないかと思うけど、ガッチガチで問題なく付いてたよ
キャリアがありさえすれば、後はどうにでもなると思う

761 ：774RR：2019/11/12(火) 09:20:38 ID:aT3IadtF.net

出品主に「激レア品ですよ」と知識与えてるやつがいるんだが…
せめて1万円台になってくれないと貧乏童貞包茎キモオタの俺には手が出せないなあ

762 ：774RR：2019/11/12(火) 10:01:47 ID:BrJweIXB.net

貧乏はともかく、リアキャリアを手に入れるには童貞と包茎がネックだね

763 ：774RR：2019/11/12(火) 11:06:53.85 ID:KsPHCgBR.net

仮性は？

764 ：774RR：2019/11/12(火) 11:42:23 ID:BrJweIXB.net

現在のティンコレートだと仮性ならプラマイゼロで取引できるよ

765 ：774RR：2019/11/12(火) 12:01:41 ID:YHyS1tE/.net

ﾃｨﾝｺの値動きってなんだよｗｗｗ

766 ：774RR：2019/11/12(火) 15:02:24.25 ID:Z/+0L7GS.net

俺みたく本体だけ買って取り付けできずに放置ってるやつのために、付属品（グロメットとステー）だけでもいいから再版してほしいな
カウルに穴あけるのに抵抗あるのは違いないんだけど、後々付けたくなった時にはさらに入手困難になってるだろうしね
予算が許すのが大前提だけど、付ける付けないは別にして、まだ市場在庫が尽きてないうちに完品一式を確保しておきたい
考えてみれば純正カウルなんて余裕で手に入るんだから、リアキャリアほど貴重じゃない
なんならカウルもキープしておくという手もあるしな

767 ：774RR：2019/11/12(火) 15:36:35.47 ID:BrJweIXB.net

色を選ばなければ、カウルは鈴鹿工場に在庫が潤沢にあるよ
ヘッドライト部分以外は年式関係ないから拘らなければ当分大丈夫
中でも最終型のガンメタとレッド、特に生産期間の長かったガンメタのカウルは大量にある
在庫が枯渇したカウルも、ご相談パーツ扱いでたびたび再生産されてるよ

リアキャリアが入手困難なのは、カウルのようにご相談扱いにならないってことに原因がある
実は、NS-1の純正リアキャリアは、ホンダではなく連結子会社のホンダアクセスが製造、販売してたんだよ
NS-1に限らず、当時のバイク用オプションの大半はホンダアクセスが取り扱っていた
んでホンダアクセスが、随分昔にバイク関連製品の取扱いを全て終了したんだ
今は自動車のオプションを中心に扱ってる
それによってNS-1のパッドレストやリアキャリアなんかの再生産ものきなみ終了してしまったんだよ

もう1つ、当時、ホンダアクセスの製品を取り寄せる方法は、ほぼオーダーシートをFAXするか、窓口に行くか、電話発注に限られてた
発注システムに数が載ってこないから、どの製品がどれだけ求められてるかを販売店がメーカーへ伝える手段がなかったわけよ
通常の部品に関しては、在庫0でも予約を入れることで、何人欲しがってるかをホンダが把握できるしくみになってる
だからホンダアクセス製の当時のバイクオプションが総じて希少化してしまった
車種を選ばずに利用できるオプションの類は入手しやすいものもあるけどね
だからNS-1専用の純正リアキャリアは、そんな中でもひときわ希少化してしまったってこと

768 ：774RR：2019/11/12(火) 16:06:06.02 ID:IPl82yWF.net

>>767
なるほど、それは知らなかった
N1の純正オプションの類いで一番レアなのがリアキャリアなの？
純正でバックレストもあったもか、それも見たことない

769 ：774RR：2019/11/12(火) 17:05:07.09 ID:Q/wGKozw.net

一番ではないと思う、上には上があるよ
バックレストも確かにNS-1純正品がある、リアキャリア並にレアだがなｗｗ

NSR75用としてリリースされてた水温計も、実はオプションとしてNS-1にも設定があった
水温計はリアキャリアほどレアではないけど、同じ52mmのメーター類で、NS-1向けのアナログ時計、デジタル時計、電圧計、高度計なんかはリアキャリアと同じか、それ以上にレアだよ
これらはNS-1以外にVF250他にもリリースされてた
どれも文字盤にHONDAのロゴが入ってる純正品なんだけど、マニュアル上、NS-1に使う場合は水温計などと排他実装になる

NS-1に設定されてたやつはカラーリングに特徴がある
VF250他向けの時計や電圧計は文字盤や針が赤いんだけど、NS-1のオプションになってたやつはスピードメーターなどと色を合わせた特別ヴァージョンで白になってる
赤いのはオクで1度だけ見たことがあるんだけど、白い文字盤のは本当に存在するのか？？？って思えてくるほど見つからない
中でもズバ抜けてレアなのはたぶん高度計だろうな
高度計にも赤と白があるっぽいんだけど、高度計に関しては赤色のでさえ見たことないからｗｗ
それより玉数の少ない白い文字盤の高度計は、多分リアキャリアなんて比べ物にならないくらい天文学的レア品だと思われる
峠に行った時どんくらい登ったかを目で確認できるから面白そうだけど、入手は不可能と思っていいよ

770 ：774RR：2019/11/12(火) 17:26:00.80 ID:rbA4sE7r.net

茶封筒

771 ：774RR：2019/11/12(火) 17:31:21.97 ID:BrJweIXB.net

>>769
×VF250他 ○VT250他かと
高度計とアナログ時計はアラートかけてるけど気配がないｗｗ
オプションメーターの類もホンダアクセスが多いから発見は難しいよね

772 ：774RR：2019/11/12(火) 19:18:14 ID:2Nlkyysw.net

なる、背もたれ部分のカウルの裏にある切り抜きは純正バックレスト用だったのか

773 ：774RR：2019/11/13(水) 00:13:50.54 ID:CdvmgoN9.net

φ52で社外の電圧計やアナログ時計ってのは知ってるけど、純正のは見たことないかも
社外品でも高度計はさすがに見たことないわー
電圧計とか、マジックテープで貼り付ける小型のデジタル時計ならまだわかるけど
純正でアナログ時計がオプションになってるってどういうことよ
もし誰か手に入れたら見せてほしい、ホンダ純正の高度計とアナログ時計がどんな感じか見てみたい

774 ：774RR：2019/11/13(水) 13:03:05.84 ID:+uoyVNwF.net

>>773
純正アナログ時計はジェコー製だよ、ロゴだけホンダになってる
発売元は純正リアキャリアと同じ、ホンダアクセス
ジェコーは時計専門メーカーだから、精度も高いと思う
52mmのジェコー時計は多いけど、大半が非防水の車用
NS-1などのバイク用として開発された防水仕様の製品は珍しいよ

775 ：774RR：2019/11/13(水) 13:29:10 ID:xJdQpwhO.net

社外品でN1に合うリアキャリアありますかる

776 ：774RR：2019/11/13(水) 14:09:03.71 ID:+uoyVNwF.net

社外品はさすがに無いかと
あるなら販売ページが既出してるんじゃないかな
可能なら作ってほしい
NS-1のリアキャリアは特殊中の特殊アイテムだから
他のキャリアをちょいと手直ししたくらいでどうにかできるものでもないし

777 ：774RR：2019/11/13(水) 15:15:57.75 ID:86zMEdXJ.net

完全じゃなくても、グロメット付きで純正と同じ仕様なら1万超えてもいい
オリジナルリアキャリアだと出せて1万

778 ：774RR：2019/11/13(水) 15:45:18.66 ID:/LiRbnCn.net

>>774
確かに見たことあるジェコの丸時計って全部車のダッシュボード用だった
NS-1用以前にジェコのバイク用の防水アナログ時計自体が貴重そう
>>769
ホンダ純正の高度計なんてほんとにあんのｗ？ホンダジェットのパーツじゃなくて？

779 ：774RR：2019/11/13(水) 17:46:47 ID:+uoyVNwF.net

>>778
マジである
カタログ中にあったかまでは知らんけどね
発売当時のNS-1のアクセサリーリストに、高度計やアナログ時計は確実にあったよ

NS-1がマーケットを賑わしたのは原付ブームの発展期〜過度期でね
メーカーがこぞってハイパワーで無駄に大きくてカッコいい原付を次々にリリースしてた
環境基準もユルユルで、パワーがありすぎて7.2馬力の自主規制(法令上の規制じゃない)をしてたくらい
作った端から売れる状況だったから、トンデモパーツも出しまくってたんだよ
今売ったら製造費を回収できるんか怪しいパーツも沢山あった
NS-1の純正高度計やアナログ時計は、そんなNS-1全盛期を象徴する落とし子のようなものだよ
だいたいNS-1自体がそういうバイクだからね

780 ：774RR：2019/11/13(水) 19:28:14 ID:r2bAD7xA.net

HONDA NS-1 幻の純正アクセサリー
ttps://www.google.com/search?q=HONDA+NS-1+%E5%B9%BB%E3%81%AE%E7%B4%94%E6%AD%A3%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B5%E3%83%AA%E3%83%BC

781 ：774RR：2019/11/13(水) 20:22:01.04 ID:t3UwBmyr.net

コレクター泣かせのアイテムだなあ
なんでも鑑定団の幻の逸品買いますコーナーで何万円もかけて所有者募るレベル

782 ：774RR：2019/11/13(水) 21:41:41.54 ID:+uoyVNwF.net

中古で流れる時も素性不明で適合が表記されない場合があるから、探してる人も発見できないんだよね
もしかしたらパーツ屋のジャンクの山に紛れてるかもしれない
リアキャリアだって、NS-1用とわからずに車種不明のキャリアとして販売されてる可能性あるよ
型番や適合の車名まで、いちいち調べてられないだろうから

783 ：774RR：2019/11/14(Thu) 01:46:08 ID:cNrI3Cj8.net

バイクのジャンク部品も扱ってるショップって、リアル店舗ではどこにあるの？
カーオーディオはハードオフでも見たことあるけどバイク関係は知らないんだが

784 ：774RR：2019/11/14(木) 10:20:50.24 ID:bKkXmgDi.net

アップガレージにはジャンクあった

785 ：774RR：2019/11/14(Thu) 12:37:44 ID:VvpD92L7.net

全国展開してるショップだとアップガレージしか思いつかないよ
ただ量が少ない、期待してはいけない

786 ：774RR：2019/11/14(Thu) 13:23:23 ID:m0bhUT0G.net

地域限定でもいいなら、ジュリアモータースは原付専門のジャンクヤードか！？ってくらい原付の中古パーツがめちゃくちゃあるよ
2階建ての大きな倉庫に収まりきらないくらいで、何点くらいあるのか想像できないほど
NS-1の高度計やリアキャリアまでは期待できないが、NS-1のCPユニットや再塗装されたメーターステーとかはそこで拾った
周辺地域にはデイトナやキタコの改造パーツも含めたバイク用品全般を扱う大型店も集中してる
あの一帯は原付のメッカだし、中古CDIやらチャンバー類もくさるほど眠ってるから、機会があったら行ってみ

787 ：774RR：2019/11/14(Thu) 14:27:48 ID:E6SOST5W.net

愛知を中心に東は静岡西部(浜松まで)、西は三重北部(鈴鹿まで)の地域にバイク関係の工場、会社、ショップが激集中してるよな
自動二輪は浜松で、愛知は原付が熱い
N1や、ほとんどのスポーツ系原付の出身地がそのあたりだし、N1乗りとしては裏山エリアだよ

788 ：774RR：2019/11/14(Thu) 15:53:36 ID:wQ5KBhZT.net

赤男爵や原付モナミの本社も愛知だしな
インパルスも

789 ：774RR：2019/11/14(Thu) 16:17:35 ID:A/2u4MBm.net

名前しか知らないんだがモナミって全国区なん？
ツーリングクラブでしょ？パーツショップとかあんの？
NS-1でマスツーできるんなら興味ある

790 ：774RR：2019/11/14(Thu) 17:25:12 ID:VvpD92L7.net

>>789
全国ではないよ、縄張りは愛知と岐阜、三重の一部だけ
ツーリングクラブには違いないが、よくあるライダーの集団じゃない
原付の法規制を緩和する法案を繰り返し提出して国会審議にまで持ち込ませた団体だよ
地元のFM局と公安が共同で推めてる無事故無違反プロジェクトなんかにも参画してる
https://fma.co.jp/do/?c=dantai
パーツの製造販売もしてるっぽいけど、ショップがあるわけじゃないと思う

791 ：774RR：2019/11/14(木) 17:55:13.82 ID:SdF+jfiP.net

どうせなら法定30K制限と二段階右折を撤廃させてくれるとありがたいんだがな
二人乗りはできなくていいから

792 ：774RR：2019/11/14(木) 19:25:54.83 ID:1e0i7jc8.net

俺N1自転車屋で買ったからなｗ
パーツショップどころかバイク屋が少ないわ

793 ：774RR：2019/11/14(木) 21:30:09.65 ID:SkHCtuhr.net

自転車屋でNS-1扱ってる地域もすげえけどな

794 ：774RR：2019/11/15(金) 08:21:36.62 ID:SAxKCRvv.net

>>793
排気量が50ccを超えるといろいろ面倒が生じるんだよ
自転車屋でも古物だけ取っておきさえすれば中古バイクの売買自体は可能だけどね
販売することはできても業として分解整備ができないから結局バイク屋でしか扱えない
だから自転車屋で販売できるオートバイは原付（一種）だけになる

一見バイク屋に見えても自転車屋の延長でバイクを扱ってる店に原付しか置いてないのはそういうこと
だからそういう店で買った原付をボアアップしてしまうと、買い換える時下取りしてもらえないなんて事態になりかねない

795 ：774RR：2019/11/15(金) 09:43:00 ID:/7v9f/Lk.net

近所の自転車屋で、50の白ナンバーじゃなければバイク屋に持ってってくれと言われたことがある
タイヤに空気も入れられないと言われたが、50だと言ったらナンバーを確認して入れてくれたよ
50じゃなくても空気くらい入れてくれよって思ったが、理由はそれか

ツーリング先でバイク屋を探してもなかなか見つからないけど、クソ田舎でも自転車屋ならどこにでもあるからなｗ
50って意外なメリットがあったりするね

796 ：774RR：2019/11/15(金) 10:08:32 ID:QsiFLkHc.net

50ccのバイクは50ccで乗るのが一番賢いよ
N1に限った話じゃない
エンジン寿命も縮めないしトータルバランスも崩さなくて済む
50ccバイクはフレーム、ブレーキ、サス、その他なにからなにまで全部50ccの提でバランス取ってる訳だから

797 ：774RR：2019/11/15(金) 11:05:38.06 ID:AE+XBcxa.net

俺はほぼ純正で乗ってる
これが一番乗りやすいよ
将来何か変えてもチャンバーくらい

あ、でもメーターに合わせてアナログ時計とアナログの水温計は付けたい
しかし時計は最悪デジタル式で我慢するとしても水温計がないんだよな
手に入れやすいのには油温計しかなくて、水温が100度まで上がっても針がちょっとしか動かないから面白味がない
水温専用になると必然的に機械式になるが、機械式は流通量が少なさすぎて入手できる気がしない

798 ：774RR：2019/11/15(金) 13:33:56.52 ID:dxu7XKgu.net

NS-1は言われなきゃ原付に見えないからね

社外の水温計ならキタコの機械式がオクによく流れてるよ
盤面中央にKITAKOって目立つブランド名が思いっきし入ってるやつで、それが気にならなければ
社外品の雰囲気を避けるならブランドロゴの入ってないハリケーン製を探す選択肢もある
ハリケーンのはバイクメーカーに供給されてたメーターと同じ素のOEM品で、ブランド名が入ってないからHRC製より純正っぽい
ただ入手困難さはHRCを超えてる

どれを使うにも機械式に対応する長いアタッチメントが必要になる
それがまた入手困難だから困るんだ

799 ：774RR：2019/11/15(金) 15:10:06.83 ID:YdKQrNm3.net

HRCの水温計はHRCロゴが入ってるからね、ホンダ製だが純正っぽくない

アダプタはキタコ製のならかろうじて新品在庫が残ってるよ
センサー部分の径は共通だからハリケーンもキタコもHRCも同じ
ただしラジエターホース側はバイクによって違うから要注意
NS系原付のラジエターホースの内径は14mmで共通

800 ：774RR：2019/11/15(金) 18:15:05.21 ID:3+7b1InY.net

社外品を利用した場合も純正っぽく仕上げたいって思いには共感する

801 ：774RR：2019/11/15(金) 23:56:55.91 ID:/eyMqB/w.net

HRC水温計は内部照明が無いんだよ、論外
ハリケーン探すか、割りと入手しやすいらしいキタコで決めるかの二択

802 ：774RR：2019/11/19(火) 14:02:30 ID:OeJYbT2z.net

アナログの水温計を付けようと思って探してるんだけど、ハリケーンのがどうにも無い
HRCのやつに内部照明を組み込むことは可能？
ハリケーンやキタコのには照明があるの？

803 ：774RR：2019/11/19(火) 17:01:08 ID:K/iSkky0.net

>>802
ハリケーン、キタコの水温計ともに内部照明はあるよ
ほとんどのメーターがそうだと思うけど、HRCのもガラス蓋部分をかしめてある
それをうまく外せるなら照明を組み込むのも可能だと思う
しかしHRCの水温計はもともと照明が無い仕様だから、組み込んだとしてもうまく光るかは怪しいよ

キタコの水温計は、俺の知ってるやつは文字盤照明が緑色固定なんだよ
緑色の電球が入ってるわけではなくて、文字や目盛り部分が半透明で、裏面に緑色がフィルター加工されてる
だから色電球に換えても電球の色にはならない
緑色のフィルターを取ろうとすると全体が剥げるから、照明色は変えられないと思ったほうがいい
ハリケーンのはそういう加工が施されていないから、色の付いた電球を入れればその色で光るよ

スピードメーターやタコメーターと文字盤色や照明色を揃えたいならハリケーン一択になる

804 ：774RR：2019/11/19(火) 20:43:57.94 ID:1PYZ/xH8.net

電気式と機械式の違いというかしくみがよくわからん
アナログで電気式ってのはあるが、反対にデジタルで機械式はみつからない
機械式の水温計の目盛りがどうして中途半端な50度から刻まれてるのかも
スピードメーターと同じ0からでよくね？

805 ：774RR：2019/11/19(火) 21:54:51 ID:JjNNROuc.net

電気式は電流計みたいなもんだよ
熱によって抵抗値が変化するサーミスタと呼ばれる半導体(ダイオードの一種)を利用して、そこに流れる電流の量を比例変換して温度として表示する仕組み
そういう仕組みなのでアナログ表示でもデジタル表示でも作れる
しかし計測するには必ず電気が必要になる

機械式は金属の熱伝導と熱膨張を応用したもの
熱伝導率の高い物質を利用してセンサー部分の熱を直接水温計本体へと運び、その熱を熱膨張率の高い物質を利用して視覚化する仕組み
だからデジタル表示の機械式なんてない
電気を利用しないのでバッテリーやオルタネータへの負担が軽く、発電量の少ないNS-1には適しているよ
参考 ttps://www.youtube.com/watch?v=2L8dWMX8u3o

文字盤が50℃〜になってるのは、気温を考えればわかりやすい
たとえば外気が20℃だとしたら、ラジエターの水温もほぼ20℃でしょ
機械式で0℃から目盛があると0に来るのは冬場の寒い時期くらいに限られる
だから低温表示が省略されているのと、もう1つ理由がある
エンジンは冷やせば冷やすほど良いわけではない
過冷却といって、冷えすぎることで不調に陥る場合もある
NS-1は過冷却を防ぐために、およそ50℃を超えないとラジエターポンプが回らないように設計されてるんだよ
つまり、それ以下の数字に目盛を振っても無駄になるから50℃〜の目盛になってるわけ

これ以上はググってくれ

806 ：774RR：2019/11/19(火) 22:46:12.05 ID:8fJCSGdn.net

>>805くっそ分かりやすいｗ

807 ：774RR：2019/11/20(水) 08:15:18.45 ID:L7kqEPuA.net

かっこいい体温計ですよねー

808 ：774RR：2019/11/20(水) 23:26:49.97 ID:dtAT9V6X.net

>NS-1は過冷却を防ぐために、およそ50℃を超えないとラジエターポンプが回らない

これは知らなんだ、ありがとう
水温計付けたい