VTR1000Fファイアーストーム情報51

186 ：774RR：2018/01/25(木) 19:39:24.58 ID:IWO5zuvW.net

pcxは低燃費、低公害、荷物も載って楽なポジション。移動手段としては最高だよね
まるでvtrと対局の存在だけどバイクの価値や魅力ってそれだけじゃないんだよ
何が言いたいかと言うとvtrで通勤は無理って事かな

187 ：774RR：2018/01/25(木) 21:22:13.40 ID:+eOS2e9V.net

>>186
おれもそんなかんじコマジェ買ったわー
楽しいし、楽だし、荷物ポンって入るしツーリングにも行っちゃうな
VTRのせいで低排気量MTはつまんないのに、スクーターなら125でも楽しいって不思議

188 ：774RR：2018/01/25(木) 21:27:20.78 ID:kr3UplHw.net

今日シャシダイでパワーチェックしてもらったところ、78馬力だた
改造箇所はマフラーくらいで国内後期
カタログスペックは93馬力だからひどいと思ったけどこれってエンジン出力？後輪出力なら大体どのくらいロスするもんなんですかね

189 ：774RR：2018/01/26(金) 02:44:16.89 ID:OwR/+gDm.net

ネット値とグロス値で差が15〜20%くらいらしい
そう考えると78なら普通じゃない？
後期でも10年以上落ちって考えると良い方だと思うよ

190 ：774RR：2018/01/26(金) 03:04:50.73 ID:0mjgPg/e.net

>>188
セッティング出てる？
ネットで漁るとだいたいカタログ値から−10パーくらいは出てる
まるで空冷750クラスだな

191 ：774RR：2018/01/26(金) 09:02:40.49 ID:9IrPgmVR.net

>>190
ネットに出てるのなんて盛ってるのが多いわw真に受けるなよ
グラフ出してる奴はちゃんと頷けるメンテやカスタムしてるのが多いし。
駆動ロスやらで2割くらい少ない表示なんて普通にあるよな。

192 ：774RR：2018/01/26(金) 10:09:51.64 ID:0mjgPg/e.net

>>191
パワーグラフで出てるからそんぐらい出てるだろ
フロント上がるやつと全く上がらないやつがあるから個体差すごいよ

193 ：774RR：2018/01/26(金) 13:07:25.70 ID:V6xWQRfz.net

空冷750をダイナに載せたら55馬力だね。

194 ：774RR：2018/01/26(金) 13:32:57.78 ID:RBzCP78T.net

みんなサンクス、頼りになります
買ったばかりで特にセッティングはしてないんだ
A/F見ると特に低回転域が薄いけど冬だしこんなもんか？と…
一応アクセルはどの回転域から開けてもしっかり付いてくるし運転してて特に問題はないけど、下手にストイキに近付けると夏に濃くなってしまうのかな
ちなみにグラフの途切れはVツインだからパルスを拾えなかったらしい

https://i.imgur.com/p1uetBd.jpg

195 ：774RR：2018/01/26(金) 15:00:43.09 ID:Y+VkrfGZ.net

>>187
VTRとコマジェて俺かよw

196 ：774RR：2018/01/26(金) 20:03:57.90 ID:wnVb3v47.net

>>188
国内前期は後輪出力でもダイノマシンだと90psくらい出てた
後期型はエアインジェクション付いてるから不利なところもあるだろうけど

197 ：774RR：2018/01/26(金) 23:21:46.71 ID:0mjgPg/e.net

>>194
これがあれば一発
トルクがおかしくない？
国内で7000ほどがピークなのに4000から平坦じゃん？
8.8kgのトルクが7kgしか出てないからパワーが出てない
オレのもそうだけどキャブのバキュームピストン死んでない？
だとするとセッティング以前の問題

198 ：774RR：2018/01/26(金) 23:51:50.85 ID:D2JSNr9J.net

バイクのサブで四輪車を持っているのが理想的な使い方だけどね、バイク乗りとしては。

199 ：774RR：2018/01/27(土) 09:15:38.62 ID:O0Tx9S/e.net

>>195
ナカーマ(・∀・)

200 ：774RR：2018/01/27(土) 09:28:07.81 ID:NTtM591i.net

>>198
皆さんはじめはそうおっしゃいます。
年を取ってくるといつの間にか逆に…

201 ：774RR：2018/01/27(土) 10:09:50.36 ID:3eg3Pq1L.net

俺も最近はS660がメイン

202 ：774RR：2018/01/27(土) 13:44:52.81 ID:nJOhA5No.net

おいおい、ビートがメインになってるオレを呼んだか？

203 ：774RR：2018/01/27(土) 16:18:50.69 ID:DbKQWKWq.net

vtrよか新しいのに修理代で泣くフィアットタン

204 ：774RR：2018/01/27(土) 17:28:04.18 ID:+mkn6FYo.net

同じくVTRより車のBMW修理してるわ
最近のドイツ車壊れないってのは嘘だ

205 ：774RR：2018/01/27(土) 18:00:06.37 ID:DbKQWKWq.net

ドイツ車は意外と壊れるらしいね
新技術が多くユーザーがテストを兼ねてるからだとかw

206 ：774RR：2018/01/27(土) 19:51:10.33 ID:ClfB1ewa.net

ホンダ「」

207 ：774RR：2018/01/28(日) 14:50:20.85 ID:iiHzqHc8.net

セラシギアって摩耗するとニュートラルでも異音する？
あと、交換がクラッチ周りバラすだけとか、それだけじゃ交換できないとか、工賃が6500円で済んだとかあったけど、実際どうなん？

案外マイナーな話題みたいで調べてもあんま出てこんかったわ、、

208 ：774RR：2018/01/28(日) 17:42:31.29 ID:XTve4lz5.net

難しい事は分らないけど新車の時からカチカチ言ってた気がする
気になるなら買ったバイク屋かドリーム行って相談してみれば？
異音かどうかくらいならタダで見てくれるよ

209 ：774RR：2018/01/28(日) 18:59:07.64 ID:x39HaBFs.net

クラッチカバー外して交換だから比較的楽。
交換してもまた鳴るだろうけどね

210 ：774RR：2018/01/28(日) 19:47:09.23

バキュームピストンって普通FRもRRも同じ速度で動くよね・・・？
キャブOHしたんだけど、FRが若干伸びてる気もしてて、多少動く速度遅いんだよね
それがどこまで影響するかわからんが

211 ：774RR：2018/01/28(日) 23:01:54.21 ID:iiHzqHc8.net

>>208
たしかに、一回持っていってみようかな

>>209
腰下バラすとかじゃないなら安心やね
気になるし、部品まだ出そうやったら買っておこうかな

212 ：774RR：2018/01/29(月) 01:01:58.39 ID:YJPTR/uu.net

メガーヌ R.S. 273 ファイナルエディション 良さげじゃね？

213 ：774RR：2018/01/29(月) 01:02:42.54 ID:YJPTR/uu.net

誤爆スマヌｗ

214 ：774RR：2018/01/29(月) 20:55:42.61 ID:fJsg+Xkx.net

ブランド信者は高くても買ってくれる、売る側としては有り難い。
だけどね、己が乗る車がどの国で量産されたかってのは知っておいた方が良い。

215 ：774RR：2018/01/29(月) 23:46:51.30 ID:vQCJ+D0d.net

輸入車でも一部のスポーツグレードだけは価値下がりにくいから投資も兼ねて買うのもあり
車は絶対数が違うから成り立つんだろうな

216 ：774RR：2018/01/30(火) 01:55:28.85 ID:7I24gmGI.net

あの車は壊れて〜って言う人はそれも含めて楽しんでるからほっといてやって
長年旧車乗ってる人と似た感覚だと思うわ

生産国ガーとか水を差すのは無粋やで

217 ：774RR：2018/01/30(火) 02:38:16.02 ID:wyJ3K9h3.net

カワサキのオイル漏れってネタを言うのを楽しむ感じだね

218 ：774RR：2018/01/30(火) 08:20:31.76 ID:My1D8+Ti.net

そこまで壊れるバイクじゃないけどさすがに程度が落ちてきたね

219 ：774RR：2018/01/30(火) 10:39:24.41 ID:xp2j4sTb.net

ホンダの数ある名車の中で末席くらいに入るかなと思うけどヤフオクで10万そこそこで走りそうなのが取引されるのは少し寂しい

220 ：774RR：2018/01/30(火) 11:52:01.81 ID:2Mqx00h8.net

なかなか飽きないバイクだしね〜
個性もあるし、スタイルもいいし、軽いし、十分速いし
好きなバイクだからなんぼでも褒めれる

221 ：774RR：2018/01/30(火) 13:03:28.40 ID:1bhz07my.net

今はバカ高い旧車も昔は安く売ってたんだしVTRも先々わからんで

222 ：774RR：2018/01/30(火) 14:25:44.22 ID:wyJ3K9h3.net

メンテもしやすいし良いバイクだよ
あ、エアクリボックス前側下の短いホース刺しにくくてイライラするのを除くw

223 ：774RR：2018/01/30(火) 14:43:05.88 ID:mfvQmZ6p.net

>>222
今のうちに買いだめとこうか！

224 ：194：2018/01/30(火) 14:51:18.79 ID:RrMB2Ilc.net

>>196
90psとかほぼカタログ値じゃないか…裏山

>>197
確かに馬力よりトルクの方が損失多いよね
ただ始動性バッチリでアクセルをどの回転域で開けてもしっかりついてくるしこれで不調なのかと不思議に思う
バキュームピストン死んでたりすると普段運転してて違和感とかない？

225 ：774RR：2018/01/30(火) 18:47:30.25 ID:iydr+rqj.net

>>221
先は下降だと思うよ…
SPはね落ちしにくそうだが

226 ：774RR：2018/01/30(火) 20:37:49.84 ID:3SOqfhIq.net

>>224
違和感は無い
何故なら他の好調のvtrと乗り比べない限りこんなもんだろうとオーナーが
勝手に判断してしまうから。Vツインは前後のシリンダーで出力が違うから
なるべくバランス取れるようにセッティング出さないと本領発揮出来ない。
バキュームピストンはゴムだから年式的に劣化して手で押しても違いがわかる
破れるまで走るから不調に気づき難いわな

227 ：774RR：2018/01/31(水) 02:44:18.27 ID:iaybZ2JL.net

225に同感
サブでSRX600入手したんだがのって違和感なし
キャブレター開けたらダイヤフラムに亀裂3ヵ所(T-T)
単気筒のツインキャブレターでメインが強制開閉でサブが負圧ピストンと変わったキャブレターのせいもあるが…
VTRなら片バンクに穴空いても違和感少ないだろうな…ピストンが全く上がらなきゃ別ですが

228 ：774RR：2018/01/31(水) 08:17:19.18 ID:4zslGjY3.net

>>227
何型？
SRXカッコイイよねー
メーター配列が好きだわ
どんな乗り味？

229 ：774RR：2018/01/31(水) 12:46:42.61 ID:oj8LaDjU.net

クリア吹き直して磨いたらピカピカに！
これでまたモチベーション維持！

アンダーカウルも結構飛び石で削れるねぇ...

230 ：194：2018/01/31(水) 12:54:18.34 ID:NhIt0YJp.net

>>226
>>227
なんと…買ってまだ2ヶ月くらいだしこんなもんかと思ってたw
徐々に悪くなってくって厄介だなー
ちなみに空燃比が薄目なのはダイヤフラムは関係ないかな？
もしダイヤフラム原因でこっちも同時に解決したらすごい助かるんだけどw
冬の内にキャブ見てみます

231 ：774RR：2018/01/31(水) 20:51:38.68 ID:BHBldenw.net

>>228
のり味…
車体は軽いしトルクフル
こちらも峠は楽しいが600はエンジンが回らないwただし、2stのようなパワーバンドがあって不思議なエンジンだ
まわすなら400のほうが楽しいかもね。
セル付きだけど、シフトが固い
スコスコ入らない車体が多いらしいから、購入じは要チェック。

232 ：774RR：2018/01/31(水) 23:49:36.84 ID:3r92pNGH.net

>>230
根本的な原因は断定出来ないけど圧縮があれば
吸気系の可能性が高いってとこかな
vtrはジェットニードルが固定だから中回転域の
調整が出来ないからスローとメインで引っ張るしかない
しかも外れてても普通に走るから難しいよ

233 ：774RR：2018/01/31(水) 23:59:07.00 ID:3r92pNGH.net

>>231
やっぱキャラクター強いね
vtr買う時に購入候補にはあったけど程度いい
タマが高いからvtrにしちまったよ
ツインキャブをいじれる自信も無くw

234 ：774RR：2018/02/01(木) 00:08:26.76 ID:SLyG8biK.net

>>232
ジェットニードル固定なのかーううむ、しっかり妥協点を考えとかないとめちゃくちゃになりそうですなw
とりあえずこちらで聞いた話を参考にしてバイク屋とも相談してみて徐々に調整してみようと思うよ
色々ありがとです

235 ：774RR：2018/02/02(金) 03:05:53.86 ID:Oim6TTaI.net

>>234
ジェットが薄めになる場合、インシュレーターやホースの亀裂で二次エアー
吸い込みの可能性あるからチェックした方がいいよ

236 ：774RR：2018/02/02(金) 19:04:54.58 ID:GDrQq/o8.net

クーラントタンク新しいのにしようと思ったらキャブずらさないと無理？

237 ：774RR：2018/02/02(金) 21:05:47.40 ID:rXCHtByw.net

>>235
了解です、パーツクリーナーぶっ掛けて回転上がるか確かめてみるよ

238 ：774RR：2018/02/03(土) 03:04:10.52 ID:0WJZ3L7W.net

>>236
キャブ外すか、最低でもずらさないと無理だと思う

239 ：774RR：2018/02/03(土) 10:39:52.00 ID:p6WvYSxh.net

天気いいけど寒くて乗る気にならない…@埼玉県越谷市

240 ：774RR：2018/02/03(土) 16:52:20.97 ID:uYLZj0li.net

>>239
おいおい
明日は4号バイパス南海部品ミーティングだぞ

241 ：774RR：2018/02/03(土) 17:22:52.92 ID:6Gk4tXrq.net

南海で僕と握手っ！

242 ：774RR：2018/02/05(月) 15:11:17.96 ID:eJoUXuZ0.net

南海部品♪

243 ：774RR：2018/02/06(火) 09:54:13.80 ID:EHhujq7L.net

テールランプ、汎用品か他社流用で取り替えたい
ググっても出てこないけどやってる人いないのかな？

244 ：774RR：2018/02/06(火) 12:20:06.75 ID:Uw4rNTWO.net

テールランプがテールカウルについていてデザインが統一されている以上、テールカウルどうするか次第な部分はあるでしょ。
隙間あいていいならステーでも入れれば適当にはいるだろうし。

245 ：774RR：2018/02/06(火) 12:37:12.05 ID:ZPlQliIZ.net

cbr900rr2型のマルケジーニM5マグホイールを手に入れたんだが、誰かこうやって入れられたよ、みたいな情報持ってる人いない？

246 ：774RR：2018/02/06(火) 12:46:12.48 ID:Vt9OZm4b.net

ポン付けできなかったっけ？

247 ：774RR：2018/02/08(木) 17:37:17.97 ID:W3uxy/c9.net

97国内もうすぐ4万キロでキャブオーバーホールするか迷ってるんだけど
ダイヤフラムが破れてると性能劣化や違和感で気が付くもんなの？

248 ：774RR：2018/02/08(木) 23:33:26.33 ID:5XIq2kxa.net

ビッグキャブは吹き返し強いから清掃だけでも
やると吹け上がりが違うよ

249 ：774RR：2018/02/09(金) 02:28:22.67 ID:/bAxsTqS.net

>>247
軽い亀裂位なら解らない
2個で2万位だったかな
開けるのドキドキだなw

250 ：774RR：2018/02/09(金) 08:14:18.90 ID:dpOJfez8.net

あれバネがめっちゃ長い
破れつーか劣化で弾力なくなるんだよね

251 ：774RR：2018/02/11(日) 22:31:13.77 ID:LJfMyWlG.net

今日東伊豆でオレンジとすれ違ったなー

252 ：774RR：2018/02/12(月) 01:46:27.24 ID:sfJ5K7F1.net

今日バイク屋行ったらVTRがあったので跨がってみた
次はSVにしようと思ってたのになかなかの軽さとポジションで揺らいでしまった…

253 ：774RR：2018/02/12(月) 02:27:28.76 ID:wtVN7e0g.net

最後のチャンスだぞ
なにも考えずに買っとけ後悔はさせない

254 ：774RR：2018/02/12(月) 09:08:57.68 ID:R5W16vPT.net

>>251
お、そのオレンジ俺だ。後ろ走ってた黒スカブーと伊豆ツー中だったんよ
ヤエー嬉しかった、ありがとーｗ

255 ：774RR：2018/02/12(月) 11:50:41.86 ID:CVD7aa8P.net

>>254
帰り渋滞大丈夫でした？
帰りは海沿い回避で天城越えして伊豆縦貫、東名使いました...
流石に軽めのVTRでも長くて疲れた(笑)

256 ：774RR：2018/02/12(月) 12:49:40.99 ID:R5W16vPT.net

>>255
135号線は東伊豆から富土あたりまで20km以上渋滞してて抜けるのに3時間くらいかかった
そこから先も西湘バイパスまで短い渋滞が断続的に続いてたね
ほぼずっとアイドリング半クラだったから左手が筋肉痛通り越して腱鞘炎気味だわ

257 ：774RR：2018/02/12(月) 12:50:54.64 ID:R5W16vPT.net

富土じゃなくて富戸ね

258 ：774RR：2018/02/12(月) 15:16:58.16 ID:fVDHab9S.net

世の中狭いもんだなw

259 ：774RR：2018/02/12(月) 18:56:16.67 ID:2bfjICgh.net

確かに(笑)

260 ：774RR：2018/02/12(月) 21:42:33.82 ID:8uaJecLm.net

週一くらいのペースで乗ってるんだけど
この時期、朝かけようとするとセルの回りが遅いというか重いわ
でもセルの回りが遅いくせにギョッギョッギョッと3〜5回のクランキングで初爆
まあすぐにエンストしちまうんだけどそれを2〜3回繰り返すとエンストしなくなって
止まらないように少しだけアクセルを開けて調整
どうしても初爆取れない時はチョーク引くけど、この寒さでもあまり引くことないかな
でもどうなんだろ？
オイルをヤマルブプレミアム10W-40だけどもうちょい冷寒寄りにした方がいいのかな？
セルの動きが遅いのがちょっと心配
あ、昼間や温まってる状態だとセルは普通にキョキョキョと回るから
バッテリーはそんなにヘタってないと思うけどね
みんなのはどうなんだろ？
この時期でも朝イチセルは元気よく回ってる？

261 ：774RR：2018/02/12(月) 22:19:20.10 ID:EGpv5yMI.net

なんでバッテリーの電圧を測らないの？馬鹿なの？

262 ：774RR：2018/02/12(月) 22:51:36.98 ID:Q9hpMP7I.net

このバイクダメな人はすぐ手放す、ハマった人はとことん乗り潰すってハッキリでそうw
このバイクに限らずリッターツインはそんなものなのかな
基本リッターだとマルチの方が乗りやすいし

263 ：774RR：2018/02/12(月) 23:18:02.46 ID:wtVN7e0g.net

で？

264 ：774RR：2018/02/12(月) 23:24:34.96 ID:2bfjICgh.net

>>263
心狭いな

265 ：774RR：2018/02/12(月) 23:41:25.83 ID:fVDHab9S.net

>>260
vtrはセルとバッテリーが小型化されてるからそんなもん
冷間時はクランキングは重たいし

266 ：774RR：2018/02/12(月) 23:55:12.60 ID:yMcFZ1bm.net

マルチはクセなく乗りやすいし回すと楽しいんだけど、一般道とか市街地走行がめちゃくちゃ退屈なんだよなー
どんな道もオールラウンドに楽しむにはやっぱりVツインだわ

267 ：774RR：2018/02/13(火) 01:03:40.60 ID:Pb1928+4.net

曲がらないし止まらないし燃費悪いし
マルチの方が色んな意味で楽なんだろうな

268 ：774RR：2018/02/13(火) 01:11:19.40 ID:virn/DjU.net

>>265
西日本だからかそんなことないけど
バッテリーかえて一年経ってないからかな

>>267
あくまでSSと比較したらの話で、そのレベルで話せる時点ですごいんだよな

269 ：774RR：2018/02/13(火) 03:55:27.42 ID:QHYjiCai.net

>>267
そりゃイージーに気持ちよくって話なら4発に分があるだろうな
それを言ったらシングルなんかもっと地獄、ちょっとアグレッシブなライディングしようと思えばヘタクソにとっちゃ不安定で怖いだけ

ツインはその間の絶妙な具合がたまらない

270 ：774RR：2018/02/13(火) 08:18:29.14 ID:Pb1928+4.net

圧縮比が空冷並みに低いけどこのトルクと
高回転の吹け上がりはなんだろうね
ツインでもパラレルや水平には無い加速しよる

271 ：774RR：2018/02/13(火) 13:50:42.77 ID:TJGUM9Fl.net

259だけど
今朝、始動前は12.5v
なかなかかからなくて
3回目のクランキングでかからず8.5v
なんとか4回目弱々しく回って初爆成功
バッテリー弱ってんのかな？
半年前に買った車両でバッテリー交換してるってたけど
外して見てみよっかね

>>261
電圧計付けてる
そういう低レベルな絡みいらねーから

>>265
バッテリーの容量アップでもしたいとこだよね

272 ：774RR：2018/02/13(火) 15:08:07.91 ID:Pb1928+4.net

>>271
リチウムイオンの超小型ならスペースに入るだろうけど
あんな高額なの入れるくらいなら現状でいいだろ
つーかキャブだし押せばかかる

273 ：774RR：2018/02/13(火) 15:18:37.05 ID:UWqXrtrt.net

>>271
電圧計つけけてその程度かよ。何のためにつけてんだ。
12,5Vはすでにイエローゾーンなんだよ。
とっとと充電しろ。グズ。

274 ：774RR：2018/02/13(火) 15:29:43.99 ID:IlUpk6+0.net

言葉悪いが 適切過ぎる。

275 ：774RR：2018/02/13(火) 15:39:11.79 ID:JEhXmZ4P.net

>>273 始動前で12.5vは十分だとおもうよ、この寒い時期では
2回目8.5vはちょっときついかな

276 ：774RR：2018/02/13(火) 15:52:11.50 ID:UWqXrtrt.net

十分じゃないからセルの回りが鈍いんだろ？
現実見ろ。春日

277 ：774RR：2018/02/13(火) 16:13:33.24 ID:VaIvvT4v.net

>>272
ビッグツインの押しがけはあまりやりたくないな。

278 ：774RR：2018/02/13(火) 16:19:37.74 ID:+o/o6nFh.net

バッテリーはへたってないとか自信満々にいっておいて、へたってるじゃねーか
電圧計つけてまでなにを管理してんだよ

279 ：774RR：2018/02/13(火) 16:24:12.13 ID:virn/DjU.net

>>277
暖かかったら押しがけでもかかるけど、冷えてたら坂でもないときついなー

280 ：774RR：2018/02/13(火) 16:32:41.66 ID:TJGUM9Fl.net

8.5は3回クランキング後な
1回で6〜7回回す感じで
ちな今朝の気温は2度くらい
で30分の通勤で電圧は12v台に戻る
アイドリングじゃないよ、ignオンの状態
アイドリング中は13の後半維持してるから
夏場とそんなに変わんないんだけどな

まあ口の悪い無免君の能書きは
あてになんねーからレスんなよな

281 ：774RR：2018/02/13(火) 16:39:21.79 ID:LsfU4S30.net

１２．５って低いだろ・・・

282 ：774RR：2018/02/13(火) 17:57:00.48 ID:jijGrvzl.net

こんだけ言われてまだ自分が間違ってるかもと疑わないのか
思い込みってすごいな

283 ：774RR：2018/02/13(火) 18:01:43.67 ID:qKEyDIvi.net

こんなひどい質問者はさすがの俺も初めてだ

284 ：774RR：2018/02/13(火) 18:21:55.42 ID:TJGUM9Fl.net

え？したらイグニッションオン、エンジンかけずで何Vが正常？

285 ：774RR：2018/02/13(火) 18:43:20.89 ID:UblWndj6.net

この時期に1週間放置で12.5Vなら電圧だけ見る限りは正常だと思うけど2回目の電圧降下っぷり見るとへたってそうだね🤔
小型バッテリー＆ビッグボアってことでバッテリー負荷が大きいのは明白だし充電してみてください( ੭˙꒳ ˙)੭

286 ：774RR：2018/02/13(火) 18:59:49.86 ID:Q7ErZ40r.net

GSユアサのHPみると13vで100%、12.4vで60%みたいだな。全てのメーカーに当てはまるわけではないと思うが、一つの目安として考えた場合、条件が悪いとかからんかもね、てレベルじゃない？
それに8.5vまで下がってるなら、電圧の持続は確実に衰えているわけだし。

287 ：774RR：2018/02/13(火) 20:45:19.93 ID:bulmMEvs.net

解放電圧はあくまでも目安だからなぁ
負荷掛かると一気に落ちるようなら充電しても無理だと思うよ
う

288 ：774RR：2018/02/13(火) 20:57:18.36 ID:J17+wQdk.net

○

289 ：774RR：2018/02/13(火) 20:57:45.43 ID:J17+wQdk.net

こ

290 ：774RR：2018/02/13(火) 22:28:01.51 ID:Pb1928+4.net

前スレでも同じ話題で叩かれてた人かな？
ビックツインは点火に結構電力使うようにエンジン始動
しにくいのは点火系を疑った方がいいと思うよ
プラグもプラグコードも劣化するし燃焼自体も不安定になりがち
あと市販の電圧計はあくまで目安程度だからテスター買えハゲ

291 ：774RR：2018/02/13(火) 22:56:24.11 ID:virn/DjU.net

なんだろう、最後に一言貶していくのがこのスレのトレンドなのかな
後期型のタンク羨ましいぞカス

292 ：774RR：2018/02/13(火) 23:30:58.02 ID:Pb1928+4.net

まぁ冗談は置いといて、電圧の最大値が13.2vで
最低値が10.5v
容量は最大値12アンペアしかなくてセル起動で瞬間最大5アンペアくらいいってそうな感じ
キーオンの通電状態だと電圧下がるから単品で電圧電流を測るのが望ましいんじゃない？
週一だと完全ドライスタートでクランキングは重くて当然だけど

293 ：774RR：2018/02/14(水) 02:19:59.28 ID:jzMZCZz4.net

出来ない、考えない、調べない。なのにバイク屋には行かないってこれもうわかんねぇな。

294 ：774RR：2018/02/14(水) 08:14:48.04 ID:KSOdi0dp.net

まぁ人それぞれさ

295 ：774RR：2018/02/14(水) 10:15:14.34 ID:u6YzF7Xf.net

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

296 ：774RR：2018/02/14(水) 10:45:15.08 ID:1vbdZkEn.net

>>292
ゾイルを入れとくと効果的だと思うが。

297 ：774RR：2018/02/14(水) 12:32:48.20 ID:KSOdi0dp.net

>>296
バイク用ってあったっけ？
トリートメントは減摩剤だからクラッチがー

298 ：774RR：2018/02/14(水) 14:29:14.71 ID:jy3PcWvQ.net

とりあえず1時間充電走行したらignオンで12.8まで戻ったわ
HIDとテール、メーター球も点灯での数字だから悪くないだろ
これでダメだってんならバッテリーの寿命は2〜3ヶ月ってことだろーな

299 ：774RR：2018/02/14(水) 14:53:04.94 ID:d4eakHgL.net

しつこいな

300 ：774RR：2018/02/14(水) 15:00:39.81 ID:Sd+awo31.net

>>298
よかったな。もう来るなよ。
わかったかこの野郎。

301 ：774RR：2018/02/14(水) 15:45:56.60 ID:iatQkV16.net

>>298
それならまだ交換してもらえる時期やろ

302 ：774RR：2018/02/14(水) 17:08:29.14 ID:UTuT6kNx.net

多分みんな冬の朝イチは辛うじてエンジンかかるって感じだから
別に気にするほどでもなんだけどな

303 ：774RR：2018/02/14(水) 20:33:41.98 ID:ct+Oym+V.net

12.8って元気な時のバッテリーの電圧だろ。
充電電圧なってないから発電不足になってるだろそれ。

うちのはignオン12.9、無点灯アイドリング14.3、HID点灯13.5。

304 ：774RR：2018/02/14(水) 20:41:40.93 ID:ZApi6G0o.net

電圧とか気温とか、皆大変だな
ウチの子はいつでもキュキュキュでドルン！よ

305 ：774RR：2018/02/14(水) 20:56:06.10 ID:HF0AFVw5.net

>>304
キュルキュルかな？
俺的に
シュシュンシュシュンなんだよなw

306 ：774RR：2018/02/14(水) 21:22:58.88 ID:O9QAhyYv.net

キュキュキュボヒュン

PVのエンジン掛けた音に惚れた変態です(*´ω｀*)

307 ：774RR：2018/02/14(水) 22:22:25.34 ID:UTuT6kNx.net

キュンキュンキュンボボボオン

パスッ

308 ：774RR：2018/02/14(水) 22:36:46.73 ID:XFzoX0Y+.net

口の悪いやつ多いな
学校休みなのか？

309 ：774RR：2018/02/14(水) 22:41:56.88 ID:ECbgdZHX.net

売っちまった
さよならVTR

310 ：774RR：2018/02/14(水) 22:57:15.09 ID:UTuT6kNx.net

次は四発のインジェクションで始動性のいいやつ買えよ

311 ：774RR：2018/02/14(水) 23:38:21.57 ID:rGFQ7Dal.net

前にヤフオクで見た目だけクールな不調車買っちゃった人、どうしたかな

312 ：774RR：2018/02/14(水) 23:46:09.23 ID:UTuT6kNx.net

ヤフオクに流したんじゃね？

313 ：774RR：2018/02/15(木) 00:51:03.09 ID:DA3EOvsj.net

>>305
いや、キュキュキュやろｗｗ
え、ワンワンとバウバウの違いみたいなもん？

314 ：774RR：2018/02/15(木) 01:19:51.49 ID:Xz6Oeqnj.net

俺にはキュワキュワキュワに聞こえてるわ

315 ：774RR：2018/02/15(木) 03:08:44.73 ID:0dpIc3DA.net

>>311
なにそれ？

316 ：774RR：2018/02/15(木) 12:29:35.25 ID:5KbqOMp3.net

>>298
中華のよくわからんバッテリーだと始めから死んでるのもあるけど何処のバッテリー？
GSユアサ、古河なら1年保証だから換えてもらえるよ

317 ：774RR：2018/02/15(木) 13:22:50.66 ID:QkAh2WK8.net

>>316
相手すんなよ

318 ：774RR：2018/02/15(木) 18:42:52.65 ID:Agnoobfr.net

暖かくなり始めたから今年も楽しく走ろうぜ

319 ：774RR：2018/02/15(木) 22:09:45.65 ID:hPr5p6c1.net

SV1000S（FI）乗ってる人がウチのFS（99年式キャブ）乗って感想聞かせてくれたんだが
SVに比べてアクセルワークに対するレスポンスが良いって言ってた。SVはアクセル捻ってもエンジンが反応するまでほんの少しタイムラグがあるんだとさ
FIとキャブの違いなのか、そもそもの味付けの違いなのかはわからんが・・・

320 ：774RR：2018/02/15(木) 22:14:56.15 ID:mEBDitP0.net

その頃のインジェクションが駄目なんだろ

321 ：774RR：2018/02/15(木) 22:57:26.29 ID:M3egRbPM.net

90度Vツインで、フリクション少なそうな小径ボアで、始動性高そうなFIで、ネイキッドなホンダのバイクなんてあったらいいなー。

322 ：774RR：2018/02/16(金) 01:35:26.54 ID:FjqfFEHS.net

>>ついでにトラスフレームでな

323 ：774RR：2018/02/16(金) 03:02:36.48 ID:l/FejGZC.net

ついでに250ccで

324 ：774RR：2018/02/16(金) 08:02:13.20 ID:A9xGMOBC.net

釣られないぞ

325 ：774RR：2018/02/16(金) 21:03:46.56 ID:a53wds0b.net

馬力規制無くなったんだからvtec付けて
130/11000の9.9/7850で新型出ないかな

326 ：774RR：2018/02/16(金) 21:13:32.43 ID:2yLTjBki.net

新型出るなら100psのまま排気量を700前後にして車重も180付近だと
がばっと飛びついてしまうんだが無理だろな

327 ：774RR：2018/02/16(金) 21:52:02.32 ID:a53wds0b.net

ブロス650が大ゴケした教訓からミドルはないだろ
1128まで上げてMT09シリーズに対抗しよう

328 ：774RR：2018/02/16(金) 22:10:32.97 ID:2yLTjBki.net

vtecやら排気量upとか夢見てるやつがななんで新規エンジン否定してるんだw
そこの領域はvfrだろうよ

329 ：774RR：2018/02/16(金) 22:26:17.14 ID:NmBYYTTo.net

とりあえず燃ポンついてでもラージタンク化を...

330 ：774RR：2018/02/17(土) 03:28:31.65 ID:rJV8XLXG.net

中間トルクは元々太い…
vtecはいらないでしょ…

331 ：774RR：2018/02/17(土) 06:53:50.48 ID:Y5e2L7OW.net

タンク容量増やしてバラデロエンジン積んで再販キボンヌ

332 ：774RR：2018/02/17(土) 08:28:45.45 ID:BnCK/qDu.net

アフリカツインも復活したことですしね。

333 ：774RR：2018/02/17(土) 08:30:41.55 ID:7I3aaI/q.net

12000回転くらいからレッドゾーンでお願い

334 ：774RR：2018/02/17(土) 11:29:50.80 ID:KlNAHImH.net

VTEC信者と高回転信者？認められないわぁ

335 ：774RR：2018/02/17(土) 11:47:31.83 ID:P2889HsA.net

VTEC乗りづらくないか？
真っ直ぐならまだしも峠みたいなとこは扱いづらい印象しかないわ

336 ：774RR：2018/02/17(土) 12:18:00.57 ID:e/sVQBVt.net

>>332
この理論だとパラツインで復活になっちまうじゃねーか
バラデロってまだ作ってるんだっけ？

337 ：774RR：2018/02/17(土) 12:34:03.01 ID:Vs0PZtuW.net

アドベンチャーブームでオールラウンダーっぽいのあんまり無いよね
歳だからSSじゃポジション辛いしチビだからツアラーだと重くて怖いし

338 ：774RR：2018/02/17(土) 12:37:22.14 ID:4Gcr79rq.net

Ｆ、SPを一本化して排気量拡大はアリだろ
SSまでいかなくてもロードスポーツ路線で
フルカウルとネオレトロの二本立て

339 ：774RR：2018/02/17(土) 13:42:22.90 ID:MPkjhrYZ.net

お前らはマニアの少数派だってホンダに言われとるで

340 ：774RR：2018/02/17(土) 13:44:22.49 ID:J2Otpc1k.net

12000レッドとか乗りにくくなるだけだろ

341 ：774RR：2018/02/17(土) 13:45:54.67 ID:SfxBZqKX.net

CB4インターセプターのデザインで復活してくれ

342 ：774RR：2018/02/17(土) 14:16:09.98 ID:/P/aAeMe.net

スリムだけどエンジン長が長いから、
尻下タンクもしにくそうなのが難点よね。

343 ：774RR：2018/02/17(土) 15:37:27.07 ID:4Gcr79rq.net

このタンク、ニーグリップが不可能だもんな

344 ：774RR：2018/02/17(土) 17:35:40.75 ID:cuNmp2ON.net

そこはテックスペックですよ

345 ：774RR：2018/02/17(土) 19:07:36.90 ID:XmysiQT/.net

>>343
そうか？　
太ももブリップは厳しいけどニーグリップは行けると思うぞ

346 ：774RR：2018/02/17(土) 19:20:56.69 ID:OwQF7cnl.net

そこはステップ位置や足の長さにもよるからね
フレームヒートガードが欲しい層もそんな感じか

347 ：774RR：2018/02/17(土) 20:01:20.69 ID:Y5e2L7OW.net

ニーグリップはしにくいというか引っかかりが悪い気がしなくもない
教習所で習った通りつま先を内向きにするとタンクグリップバッチリだけど
ぶっちゃけつま先内向きにしっぱなしって疲れちゃうから
タンクのニーグリあたりはもうちょいボリューミーというか絞り少なめでよかったかもね
いちおうちのには汎用のイボイボニーグリパッド張ってるけど
自然に引っかかってくれてニーグリ状態になるから楽だけどね
特にコーナリング中のヒールホールドが緩めに出来るから楽になったわ

それより少し前にバッテリーでワチャワチャやってたの読んでうちのも見てみた
車両購入1年、始動も勢い弱まることもなく不満無かったからスルーしてたけど
今日チェーンメンテのついでに電圧をバッテリー直で測って12.5
ちょっと低めに思ったから外して補充電して13.4まで回復
製造年月日見たら2007年5月製、10年落ちの中華AZ（笑）
いつ何が起こるかわからんから台湾ユアサに買い替えますわ
しかし極寒朝始動はしない運用だけど中華バッテリーも意外と持つもんやね

348 ：774RR：2018/02/17(土) 20:12:54.65 ID:BixEpVYe.net

充電して24〜48Hほど放置してその時点の電圧を見る。
充電直後は電圧高くて当たり前なんだよ。

349 ：774RR：2018/02/17(土) 20:24:19.60 ID:4Gcr79rq.net

確かにエンジン始動出来るだけのバッテリーだとジェネやレギュに
負担掛かって飛びやすなる弊害はあるわな

350 ：774RR：2018/02/17(土) 23:49:22.40 ID:Y5e2L7OW.net

>>347 だけど、、、
充電後13.4が4時間放置で12.9
もうだめだな、このバッテリ

351 ：774RR：2018/02/18(日) 00:16:27.24 ID:goJptTQQ.net

前期逆車だとライト消せるから結構充電出来るんだぜ

352 ：774RR：2018/02/18(日) 06:39:27.62 ID:p2e7zT2j.net

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v530701714
面白いけどなんか気持ち悪いｗ

353 ：774RR：2018/02/18(日) 10:42:15.84 ID:8WFE6IQP.net

>>352
骨600だかでやってたブログもあったなｗ

354 ：774RR：2018/02/18(日) 10:57:46.82 ID:Ms7YeTJA.net

VTR250でやってる人ならあったことある

355 ：774RR：2018/02/18(日) 15:25:05.81 ID:fPw1153E.net

頭でっかちすぎるw

356 ：774RR：2018/02/18(日) 15:46:03.98 ID:7A6t6Von.net

http://img-cdn.jg.jugem.jp/636/1105481/20120705_1285735.jpg

357 ：774RR：2018/02/18(日) 15:53:28.40 ID:Djg4Lyn8.net

カウルのデザイン今見ても十分かっこいいもんな
当時ＶＴＲ250にこのカウルを車体に合わせて縮小したモデル出してたら少しは売れたかもと思う
今だと二つ目が流行りだから今の人には流行らんと思うが

358 ：774RR：2018/02/18(日) 20:39:35.79 ID:L5/XKB6J.net

2000年あたりのC型のユメタマとかK1のジスペケRとかも好きだから、もう一度あんなデザインが流行してほしいな
今のバイクお尻にボリュームないし、デザイン的に惹かれるものがない

359 ：774RR：2018/02/18(日) 20:45:12.92 ID:tgKXoTm3.net

>>356
何に似てるんだろと思ったらCタマだ

360 ：774RR：2018/02/18(日) 20:52:55.59 ID:YshvD4oB.net

ゆめ☆たま

361 ：774RR：2018/02/18(日) 22:41:23.01 ID:8WFE6IQP.net

地味に流用されてるのな。
どれもサイドラジエーター跡処理しないで放置してるみたいだけど。
メッシュくらい貼ったらとは思うｗ

362 ：774RR：2018/02/18(日) 23:15:59.83 ID:8WFE6IQP.net

テールカウル下部が汚れるなーと思ってたら、インナーリアフェンダーがチェーンカバーしきれてないのな。
純正チェーンカバーカットして組み合わせてるわ。

363 ：774RR：2018/02/19(月) 02:34:15.10 ID:yrNVHB3B.net

ＣタマからFSに乗り換えたけど、ルックス的な違和感は全然ないな〜
この年代のバイクはデザインいいよね

364 ：774RR：2018/02/20(火) 07:02:23.39 ID:5RmDlsQz.net

ツーリングタイヤ履いてたけどスポーツタイヤ履きたくなってきた。

365 ：774RR：2018/02/20(火) 08:01:40.31 ID:QpCl1+2O.net

ダメです

366 ：774RR：2018/02/20(火) 08:12:41.05 ID:+h9cTyoN.net

オレもタイヤ換えたい
せめてフロントだけでも

367 ：774RR：2018/02/20(火) 08:18:00.71 ID:QpCl1+2O.net

いいよ

368 ：774RR：2018/02/20(火) 09:34:53.58 ID:Wz0ff+vp.net

スタッドレスに替えたい

369 ：774RR：2018/02/20(火) 10:57:39.79 ID:IKQCoCu2.net

ダメです

370 ：774RR：2018/02/20(火) 11:00:37.80 ID:+byz9qoN.net

スタッドレスにしたら雨ですぐハイドロして転けそう

371 ：774RR：2018/02/20(火) 12:20:51.80 ID:GRccyJRZ.net

今週末こそは走りたいなあ。
寒くて原付ばかり乗ってたw

372 ：774RR：2018/02/20(火) 19:40:33.88 ID:+byz9qoN.net

中華カウル買おうと思うんだけど、どんな色とか柄がいいかなー
ぶっちゃけ結局は自分で決めるし、柄もいらないと思ってるけどちょっと意見くれたら嬉しい
ちなみに今は銀で、赤とか黄色がいいかなーって

373 ：774RR：2018/02/20(火) 21:25:10.29 ID:q+NNjyj4.net

赤は退色するぞー
もし割れてないなら板金屋で塗り直したほうが満足感高いと思う

374 ：774RR：2018/02/20(火) 22:02:06.38 ID:mM5T1yPU.net

いやいや、このバイクにはスポーツタイヤが合うよ
プロファイルは三角形ではなく丸っこいのが良いですよ

375 ：774RR：2018/02/20(火) 22:34:17.00 ID:+byz9qoN.net

>>373
割れはないけど削れはあるなー
板金屋で塗った赤でも退色するかな
外でバイクカバーしかかけてあげれないから、日に強い色のがいいか
カウル買っても５万くらいするし、塗装もいいか

376 ：774RR：2018/02/20(火) 23:41:16.91 ID:fEmGcjDF.net

スポーツタイヤでツーリングしまくったらリヤが5000キロでスリップサイン
次は1万キロ持つツーリングタイヤにする
ちなみに今履いてるのはロードスポーツな

377 ：774RR：2018/02/21(水) 01:42:25.68 ID:WzmI03e7.net

>>376
おいおい
それじゃあ
ロドスマおじさん参上しちゃうぜ

378 ：774RR：2018/02/21(水) 02:44:01.90 ID:WoGa/rhZ.net

>>375
そういう意味ではシルバーが安心やんなー
何年かしたらまた塗り直しって意気込みで赤や黄色にするのも楽しみ方としちゃアリだと思うけどな！

379 ：774RR：2018/02/21(水) 07:31:47.64 ID:bzMZm2ow.net

>>378
まあ、何年かしたら次の車買いたいしいいかもしれんけど部品取りに回したいし、黒かシルバーあたりが安定なのか
紺とか黒にしようかなー

380 ：774RR：2018/02/21(水) 09:08:44.88 ID:SIg89CZ9.net

個人的には白のバイク好きだけど
FSに限っては白似合わないな
なので2番目に好きな赤色を選んで乗ってるけどさ

381 ：774RR：2018/02/21(水) 09:24:39.23 ID:SgIkVTE5.net

負圧の46パイよりFCR41の方がいいのか？
そもそも何で口径こんなにデカイんだろ

382 ：774RR：2018/02/21(水) 11:37:46.59 ID:qaCc8J10.net

ガバッて開けてもドローっと加速するように

383 ：774RR：2018/02/21(水) 12:19:02.80 ID:3u97u1Nt.net

>>381
口径絞るとよりリニアになってコントロールしやすいらしい
がパワーは落ちる

384 ：774RR：2018/02/21(水) 12:54:52.67 ID:YffAlDIY.net

>>380
昔どっかのショップが限定でパールホワイトに塗ったやつは綺麗だったよ
カウルの面積が絶妙なのでどの色もそこそこ似合うと思う

>>381
FI付きに転用したかったんじゃないのかね
バラデロは最終的にそうなったわけだし
FCRは強制開閉なのでコントロール性と豊富なセッティングパーツかな

385 ：774RR：2018/02/21(水) 19:26:00.33 ID:VUd3zv/5.net

腰をやっちまったのでアップハン化を検討中
誰かやってる人おるか？

386 ：774RR：2018/02/21(水) 19:57:46.55 ID:zObmC4T7.net

俺も一時期アップハン化検討したけど
どうしてもアッパーカウルのミラーステー辺りを切らないといけないみたいだから諦めた

387 ：774RR：2018/02/21(水) 20:11:14.01 ID:VUd3zv/5.net

>>386
俺がお世話になってるバイク屋が、パーツ代込５万でやるって言ってるんだけど、
念のために訊いたら、カウル切らないで行けるとのことなんだ
「前もやったよ」とのことで、だいぶ惹かれてる

388 ：774RR：2018/02/21(水) 20:26:47.47 ID:ixrQwWz8.net

カウル切らないなら、ハンドルストッパー追加やろ。

389 ：774RR：2018/02/21(水) 20:31:25.98 ID:PZJbdAUu.net

鬼ハンなら関係なし

390 ：774RR：2018/02/21(水) 20:33:57.42 ID:YffAlDIY.net

カウルステーとカウルの間に2〜3cmの楔形っぽいスペーサー入れてかわすやり方もあったような

391 ：774RR：2018/02/21(水) 21:32:49.76 ID:VUd3zv/5.net

ちょっとどんな作業になるのか、明日にでも訊いてきてみよう。

392 ：774RR：2018/02/21(水) 23:50:17.64 ID:3u97u1Nt.net

ブレーキホースとハーネス延長しなきゃだから面倒だよね
gsx1000fでよくね？

393 ：774RR：2018/02/22(木) 00:46:11.60 ID:HA2irKdP.net

シート下げれば相対的にハンドル上がるよ(笑)

394 ：774RR：2018/02/22(木) 08:52:46.15 ID:U7PBqi+N.net

バーハン化？
もし俺がやるならセパハンのアップ系のでやりたいな
FSにバーハンはなんか違和感あるわ

395 ：774RR：2018/02/22(木) 09:21:35.51 ID:k3KnEnYK.net

ポジション変えないと乗れないほど腰痛めたならまず腰治すわ。

396 ：774RR：2018/02/22(木) 11:24:25.08 ID:/xopUfJA.net

ナイトロンのNTR R1入れてる人いる？
いたらレビュー聞きたい

397 ：774RR：2018/02/22(木) 19:49:30.03 ID:71JsfFDA.net

しつもーん^^
純正ステップってゴムが付いてるじゃない
なんかウニョウニョ感が気になってて交換したいんだけど
これをアルミとかのゴムなしステップに交換すると足裏に振動とか結構来ます？
付けてる人いたら教えてください
ちな、シングル乗ってる知り合いがバックステップにしたらアルミステップになって
振動でイヤになるって聞いたことあって気になってます

398 ：774RR：2018/02/22(木) 19:59:00.33 ID:2B5x91U1.net

そこそこ振動くるけどシングル程じゃないかな
ウニョウニョ感だけならステップバーだけ社外品のゴム無しに変えてみるといいんじゃない

399 ：774RR：2018/02/22(木) 20:50:43.58 ID:/hnkkLGI.net

>>397
モリワキバッグステップだが
振動とか気になったことはない…
中古でもとからだから比較は出来ないがね

400 ：774RR：2018/02/22(木) 23:22:24.28 ID:TB9rCq3y.net

ディトナのラウンドバー使ってるけど振動はあんま変わらんってか靴の厚み次第だろ
ただ雨降ると滑りやすくはなる

401 ：774RR：2018/02/23(金) 02:57:07.33 ID:HR/v3ZKt.net

バッグステップって、ステップに袋でも付いてるの？

402 ：774RR：2018/02/23(金) 20:33:14.94 ID:cV1QnHgz.net

ゴム無しは滑る、そして硬い
慣れれば平気だけど、最初は足の裏に金属の棒があるだけみたいな感覚で少し不安になった
個人的にはゴム有りステップをオススメしたい

振動は別に気にならない

403 ：774RR：2018/02/24(土) 00:20:24.97 ID:NFB/b2o/.net

ライディングシューズかサンダルかで違うだろ

404 ：774RR：2018/02/24(土) 03:10:05.93 ID:mWUDFkYV.net

サンダルでリッターバイク乗ってたら二度見するw

405 ：774RR：2018/02/24(土) 09:41:44.52 ID:aea+6U37.net

ライティングシューズ何使ってる？
サンダル以外でw

406 ：774RR：2018/02/24(土) 09:51:02.32 ID:6j//UjJH.net

a☆のsmx3
ヤフーショッピングで18kでポイント付きという不思議な安さで買えたんでずっと愛用してる。

407 ：774RR：2018/02/24(土) 12:17:25.70 ID:pm1ZzMJn.net

>>405
エルフ　シンセテーゼ１４

ブーツなら、カドヤ　ブラックアンクル

408 ：774RR：2018/02/24(土) 12:29:50.15 ID:NFB/b2o/.net

エレフの1万くらいのやつとアビレックスのエンジニア
いいやつ一個欲しいなぁ

409 ：774RR：2018/02/24(土) 14:21:35.89 ID:flVpGDzs.net

>>405
wild wing スワロー
ライディングシューズというよりはショッートブーツかな、これ
ちょっとかかとが高くて歩きにくいのが難点

これとガエルネ フーガをローテーション

410 ：774RR：2018/02/24(土) 16:41:08.74 ID:nSlEx3Zd.net

おらもシンテーゼ14
泊まりのツーで防水は助かるね
3万km位つかったけど、シフトのあたるゴムが薄くなってきたな(T-T)

411 ：774RR：2018/02/24(土) 18:58:12.69 ID:57UBuha2.net

皆さんVTR1000Fにピッタリのブーツ履いてますね。
参考にして自分もVTR1000Fにピッタリのブーツを探したいと思います。

みたいな流れになんの？

412 ：235：2018/02/24(土) 19:39:05.56 ID:2K84bKHg.net

クーラントリザーバータンク、キャブずらさなくても捻ってフレームの間から交換できたので報告。
ただし周りのホース類がかなり圧迫してるので一概に言えない。
タンク固定してるボルトも回しにくいし。

413 ：774RR：2018/02/24(土) 21:45:39.41 ID:bHf+JWUA.net

2りんかんのライディングブーツ、モーターヘッドだっけ？履いたらグニャグニャだったよ。
歩きやすいからツーリングには良いかもね。

414 ：774RR：2018/02/25(日) 06:27:28.63 ID:6/NAuPvd.net

>>412
まじかw
器用ですねー。俺は諦めてキャブ外しました

415 ：235：2018/02/25(日) 07:16:45.99 ID:MwH6AwKl.net

>>414
奥(キャップ側から見て)のピン抜けたら、一回なるべく下側に押し込んでから捻るとなんとか...
自分も手が入りにくかったり見難かったりでエアクリまでは下ろしたのでやはりオススメは出来ない...。

416 ：774RR：2018/02/25(日) 09:31:28.46 ID:nX5O6c4g.net

寒いけどのんびり宮ヶ瀬エリア走ってくるかな。

417 ：774RR：2018/02/25(日) 09:34:30.35 ID:QWy+8Wau.net

電圧そんな低くなかったけど6年経過してたからバッテリ交換してみて
トルクが出たというか走りの調子がよくなって草生えたわｗ
ブログとかでそんなことほざいてる奴とかたまに見かけてたけど
ほんまやんけ！って走りながらニヤニヤ止まらんかったわｗ

418 ：774RR：2018/02/25(日) 11:01:55.18 ID:GxLYbnG1.net

ブーツなんてはかないなあ
みんなきっちりしてるのね

419 ：774RR：2018/02/25(日) 13:38:17.63 ID:76Esl6fi.net

俺はコミネのワークブーツ風の厚底履いてる、おかげで両足踵までバッチリつくよ

420 ：774RR：2018/02/25(日) 13:46:13.23 ID:DQSDXYJd.net

事故った時にスニーカーが吹っ飛んでそれ以来ちゃんとしたの履くようにしてる

421 ：774RR：2018/02/25(日) 14:05:03.75 ID:O4LtbhTU.net

長距離走ると自分に合う製品で固めるようになってくる
靴だと足の載せ降ろしシフトタッチやヒールやくるぶしのホールド具合や防水とか
そこに街乗り用の必要要素を足し引きしたり新規に追加したりとか

きっちりしてるというより自分のためだしな

422 ：774RR：2018/02/25(日) 15:20:40.96 ID:m5FtMziA.net

いよいよMWC開催だな
新型VTR1000Fワンチャンあるで

423 ：774RR：2018/02/25(日) 15:28:26.74 ID:Y2f1F6Yx.net

>>422
ねーよ


ねーよな？

424 ：774RR：2018/02/25(日) 18:53:50.17 ID:WMajpNbW.net

まちょと覚悟はしておけ

425 ：774RR：2018/02/25(日) 19:16:53.46 ID:aEWicJ4J.net

新生ファイヤーストームを作るとして…
800ccのV4と1000ccパラツインならどっちが良い？

426 ：774RR：2018/02/25(日) 19:39:39.32 ID:ibPSIeKj.net

なんでV2じゃないんですか

427 ：774RR：2018/02/25(日) 19:54:27.55 ID:OQpcGLvX.net

レギュレーションに合わせてって感じ？
レースはよくわからんけどやっぱビッグツインが欲しいなー

428 ：774RR：2018/02/25(日) 19:56:17.53 ID:aEWicJ4J.net

ホンダは今1000ccc Vツインを持ってないから。

429 ：774RR：2018/02/25(日) 19:57:47.83 ID:ibPSIeKj.net

そっか…寂しいなぁ(´･ω･`)

430 ：774RR：2018/02/25(日) 20:12:09.69 ID:aEWicJ4J.net

SSはCBRがあるし、モトGPレプリカのRC213V‐Sもある。
更に新規開発してSS級の リッターVツインを作るのは厳しい。
可能性としては公道で楽しめるFコンセプトでエンジンはVTRの800cc V4かアフリカツインの1000ccパラツイン。

431 ：774RR：2018/02/25(日) 20:53:37.97 ID:w51CU1yU.net

パラツインよりはV4かなあ
排気量も800で十分だと思ってる

432 ：774RR：2018/02/25(日) 21:07:40.91 ID:o1R7W0+G.net

V4は伝統の750かアプリリアやドゥカティに対抗して1000がいいな
ドゥカティが1100だから厳しいか

433 ：774RR：2018/02/25(日) 21:13:23.10 ID:/x2gt7kl.net

VFR800のエンジンでVTR1000F後継機を出したら、それはもはやVFR800なのでは…

434 ：774RR：2018/02/25(日) 22:07:26.48 ID:cD51jVgP.net

>>433
そこに気づくとはやはり天才か

435 ：774RR：2018/02/25(日) 23:04:50.11 ID:O4LtbhTU.net

アフリカツインのパラツインはOHCヘッドだからDOHCにすると重くなりそうだな

436 ：774RR：2018/02/25(日) 23:14:57.65 ID:G4IhZO95.net

>>424
さだ乙

437 ：774RR：2018/02/25(日) 23:29:02.02 ID:PQ+Ndijm.net

ロンツー中はステップにつま先置いてかかとを
サイレンサーに置くスタイルって最高に楽だよ
ツアラーとしてのポジションだね

438 ：774RR：2018/02/26(月) 12:03:38.91 ID:wyMZevYX.net

今夜からMWCだな
昨日のプレカンファレンスではホンダは特に動き無かったっぽいが、果たしてどうなるか

439 ：774RR：2018/02/26(月) 17:57:40.33 ID:BADHFBm7.net

そもそも名前からして
Vtwin　Trussframe　Roadsport
だからなあ

440 ：774RR：2018/02/26(月) 19:00:16.06 ID:jjgJwIqQ.net

そーなの？

441 ：774RR：2018/02/26(月) 19:33:20.96 ID:8QsCpkiJ.net

聞いたことねーなw
そもそもVT自体が「V TWIN」らしいし
FACT BOOKにも書いてないな

442 ：774RR：2018/02/26(月) 19:44:10.89 ID:j9BYXbc9.net

釣られすぎだろお前ら

443 ：774RR：2018/02/26(月) 21:27:50.61 ID:+ru7r0dK.net

ビデオテープレコーダーなんだよなぁ

444 ：774RR：2018/02/26(月) 22:00:01.72 ID:BADHFBm7.net

Q.VTRの名前の由来を教えて。
A.Vツインエンジンをトラス構造に搭載したロードスポーツモデル。V-TWIN RoadSportsの略。

ちょっと違ったが公式にのっとるよ

445 ：774RR：2018/02/26(月) 22:03:02.60 ID:hSrkpkkC.net

1200ccショートストロークVツイン来てよ・・・

446 ：774RR：2018/02/26(月) 22:45:29.04 ID:+rRQaQHv.net

太くて重たいのは嫌だから、いまのままでオナシャス

447 ：774RR：2018/02/27(火) 00:59:11.57 ID:JFoYwnpJ.net

>>445
Vツインは前後長を長く設定出来ないからボア
上げるしかないんだけど
かなり高回転型になってしまうのとこれ以上ボア広げるとピストンの首振りがー

448 ：774RR：2018/02/27(火) 01:57:06.22 ID:WwE/SHqw.net

わかる人教えてください
前期国内モデルでメーター裏配線の共締めでリミッターカットしてます
今度前期逆車のフルスケールメーターを入れるんですけど
同じように配線共締めのリミッターカットしないとリミッター効いちゃいますかね？

449 ：774RR：2018/02/27(火) 09:03:53.61 ID:dmulkD3K.net

ピストンを楕円にしたらシリンダーの前後幅は多少短くできるハズ！

450 ：774RR：2018/02/27(火) 09:07:08.18 ID:dmulkD3K.net

直打じゃなくてロッカーアームにすればヘッドを少し薄くは出来るかもね。

451 ：774RR：2018/02/27(火) 10:07:26.07 ID:JFoYwnpJ.net

今ならミッションの位置を変更して低重心化出来そう

452 ：774RR：2018/02/27(火) 10:29:19.11 ID:aHP+8ZTd.net

>>448
同じく過去に前記国内からフルスケールに交換した者だけど大した手間でもないし共締めするといいですよ

453 ：774RR：2018/02/27(火) 13:30:30.69 ID:9GOLGdV5.net

>>449
1気筒8バルブですねわかります

454 ：774RR：2018/02/27(火) 14:20:08.60 ID:vS39M+vU.net

ついでにタンデムツインで同爆にでもw

455 ：774RR：2018/02/27(火) 15:38:01.14 ID:qniqiyIR.net

>>452
そうですね、共締めしときます
大した手間じゃないですからね
ありがとうございます

てことで今更フルスケールメーターデビウ
ロムの打ち替えとかめんどいからやらないので
約5000キロ若返ります

456 ：774RR：2018/02/27(火) 16:44:57.22 ID:Gvaebr2v.net

乗り始めて２ヶ月
ブレーキの効きがどうもよくない
リヤなんてどんだけ踏んでもロックする気しないんだけど、こんなもの？

457 ：774RR：2018/02/27(火) 17:39:09.42 ID:JFoYwnpJ.net

スチールタワシでディスクとパッドを軽く研磨すると
かなり改善されたりする

458 ：774RR：2018/02/27(火) 17:43:43.93 ID:zHItPwtu.net

>>456
よく、フロントの効きで議論されるけど
リアは更にプアだね

459 ：774RR：2018/02/27(火) 17:45:11.25 ID:ZsUadSoj.net

リアは踏みしろデカいから使い難いね
マスター換えようかと思ったけどメッシュホース入れただけで大分マシになった
効きに関してはエンブレ強いからそこまで気にならないかな

460 ：774RR：2018/02/27(火) 19:03:37.23 ID:HhcMQumw.net

>>455
質問の解答になってなくてすんません
自分は35000kmほど老けました

461 ：774RR：2018/02/27(火) 19:25:05.27 ID:BHfyOv1a.net

リアむしろ踏んだら踏んだでロックすると思うけど、別に止まるためとかメインで減速に使うわけじゃないし気にしたこと無かった

462 ：774RR：2018/02/27(火) 22:59:55.96 ID:YNpp+Hlq.net

メッシュホースにしてるけどリアのプアさは気にならない。
エンブレ強めで峠のコーナーでのパーシャルがシビアなのがあるが、リアブレーキ引き摺って微調整してる。

463 ：774RR：2018/02/27(火) 23:16:19.06 ID:WwE/SHqw.net

>>448 ですけど
今日逆車メーターが届いたんですけど共締めする配線がない。。。
国内仕様のメーターは配線四本がネジ止め、一番上の線を二番目に共締めがリミッターカットなんだけど
逆車のメーターには配線三本、、、共締めしようがない。。。
とりあえずメーター取り付けてサーキットでリミッターが効くか確認してみますわ
サーキットで（笑）

464 ：774RR：2018/02/27(火) 23:55:27.57 ID:YNpp+Hlq.net

>>463
自分は前期逆車でカットしたことないからわからなくてすまん。
とりあえず国内でも4本に見えるのがどれか分からなかったわ。
https://i.imgur.com/5CMNHrt.jpg

465 ：774RR：2018/02/28(水) 00:49:20.58 ID:tIc9qlCv.net

このバイク、パーシャル領域って存在するの？

466 ：774RR：2018/02/28(水) 01:05:11.87 ID:MCIeO4bi.net

>>457,458,459.460,461
ありがとう
俺のは最初からメッシュホース入ってるんだけど、
思い切り踏んでもまったくロックしない
かかとで踏んでもだめだったｗ
ちょっとローターとパッド見てみることにするよ
フロントは街乗りの範囲でなら普通に効いてくれるからいいんだけど、
さすがにちょっと不安

467 ：774RR：2018/02/28(水) 01:08:36.09 ID:tIc9qlCv.net

>>466
危ないからパッドだけでも交換しといた方がいいよ
動力性能に対してブレーキは貧弱だから尚更

468 ：774RR：2018/02/28(水) 01:38:39.69 ID:MCIeO4bi.net

>>467
ありがとう
パッド新品のはずなんだけどね
指定しなかったから安物入れられたのかな

469 ：774RR：2018/02/28(水) 05:59:11.77 ID:kwhVxgbM.net

>>466
遊びの調整してみたら？
あとエアかんでたりかなー
そんなスッカスカはやばいな

470 ：774RR：2018/02/28(水) 07:51:20.91 ID:6xBWYZSd.net

そもそもリヤディスクな車両は何か改造でもやってない限りそうそう簡単にロックしないよ
パーシャルでもアクセル開けてても駆動かかってたらそのトルクに勝る力なんてどんだけって話だし
そうそうロックするほど効かせられるわけでもないし
試しに2〜30キロからクラッチ切ってフロントブレーキ緩めの前荷重作ってリヤをドンと踏んでみそ
ジワじゃなくドンと
それでロックしなけりゃどっかおかしい
ロックすれば普通に制動力あり
ちなみにフロントかけずにリヤだけかけて、ってならそれはおもいっくそ後ろ荷重
ロックさせようなんて無理無理（笑）
つかそんな簡単にロックしてたら危なくてリヤブレーキなんて踏めないっしょ（笑）

471 ：774RR：2018/02/28(水) 08:05:59.99 ID:EIc24lsk.net

（笑）ってどこの人だよ？w

リヤサスが固いのもブレーキが効かないと感じる原因だと思うよ。
少しでも沈んだら機能してるんだなと思うけどブレーキペダル踏んでもほとんど挙動変化なくツーって走ってくもんなw

472 ：774RR：2018/02/28(水) 08:07:54.15 ID:tIc9qlCv.net

フロントは効き悪いけどリアに不満を感じた事ないわ
リアブレーキ重要なバイクだし

473 ：774RR：2018/02/28(水) 08:25:43.77 ID:5NoAseJw.net

>>470
ん？と思ってこの文読んだけど、改めて考えるとエンブレでロックはあってもリアブレーキだけでロックはなかなかないね
っていうか、リアだけガツンって踏む機会ないよね

474 ：774RR：2018/02/28(水) 10:07:04.25 ID:tIc9qlCv.net

緩く踏むかパニックブレーキでロックさせる時用

475 ：774RR：2018/02/28(水) 12:56:27.29 ID:9thvYXNi.net

そうかな
フロントかけずにリヤだけ強く踏めば普通にずずーっとロックするけどな
かけ次第でリヤロックなんて簡単よ
ロックしないのはマスターが腐ってるんじゃないの？

>>465
あるよ
高速でもコーナーリングでも使うね
むしろパーシャルにしてて勝手に速度が上下する方が怖いな

476 ：774RR：2018/02/28(水) 15:04:04.95 ID:tIc9qlCv.net

>>475
オレのパーシャルなくてオンオフしかないわ
ドン突きでリア滑るいきおい

477 ：774RR：2018/02/28(水) 15:50:52.79 ID:EIc24lsk.net

>>476
高速走ってるときも常にスロットル操作してるってこと？

478 ：774RR：2018/02/28(水) 16:30:50.10 ID:kwhVxgbM.net

>>476
ちょっと理解ができないｗｗ
ワインディングとか峠道どうすんのよ

479 ：774RR：2018/02/28(水) 18:12:15.20 ID:o+o6Djg2.net

乗ってないんじゃないかね
このバイクはスロットルワーク次第ではあるけど極低速ですらわりと滑らかに動くのにねえ
ただ回転低い間でガバっと開けようとするとスナッチ出るけど
それか国内仕様のまんまマフラーすら変えてないレアな人なんだろうか

480 ：774RR：2018/02/28(水) 18:12:33.08 ID:PZsw719F.net

リアなんてロックするほど効くひつようないし
VTRのはいたってつかいやすいがな…
同じブレーキシステムを使ってる車種はかなりあるし…SPやRRほか
こんな効きがスタンダードなんでしょ
確かに軽く踏んでロックするバイクもあるが、必要無いなぁ

481 ：774RR：2018/02/28(水) 19:29:27.33 ID:Dbl9BdEX.net

https://i.imgur.com/kVnjstJ.jpg
こう言うの入れようぜ

482 ：774RR：2018/02/28(水) 20:30:43.63 ID:zDsVcb5N.net

>>476
パーシャルの意味あってるかそれ？

483 ：774RR：2018/02/28(水) 21:59:18.77 ID:kwhVxgbM.net

>>481
回り止めどうしてんだこれ
めちゃくちゃ乗りづらくなりそうやな

484 ：774RR：2018/02/28(水) 22:06:48.37 ID:XZtqnBAT.net

リアハンドブレーキでググっておいで

485 ：774RR：2018/02/28(水) 23:35:20.29 ID:hPTQkBxh.net

パーシャル領域がほんの僅かのアクセルオンしかなくて微妙に減速気味
それ以上1mmでもあけたらパワーが立ち上がって危ない状態
トラクションコントロールもクソもあったもんじゃないわ

486 ：774RR：2018/03/01(木) 00:11:58.25 ID:95G0JHqF.net

ぶっこわれてだろそれ

487 ：774RR：2018/03/01(木) 01:12:37.37 ID:JW9j92j+.net

間違いなくその状態は普通じゃないぞ
何キロ何速の話よ？

488 ：774RR：2018/03/01(木) 01:53:11.01 ID:XDa7A6KQ.net

>>470
リヤだけでロックするけど

489 ：774RR：2018/03/01(木) 07:25:12.44 ID:HeZ51ER9.net

パーシャルってアクセル開度一定で保つ状態のことだぞ
特定の開度をパーシャルっていう訳じゃないぞ

490 ：774RR：2018/03/01(木) 07:44:52.43 ID:p2cy/8OS.net

話ぶった切りで申し訳ないけど >>448 です
国内、輸出、双方メーター裏とか比べてみたら
どうもスピードメーターの裏配線は同じっぽいから
分解してスピードメーターだけ入れ替えれば
リミッターの心配なくフルスケール化出来んですかね？
手に入れた輸出メーター、埃っぽかったから分解してみたら
簡単に分解できる作りだった

誰か国内仕様に輸出のスピードメーターだけ移植した人いたらアドバイス欲しいです

ちな、国内仕様はウインカーインジケーターがオレンジなのに輸出仕様は緑なのね
オレンジの方が目立って消し忘れなさそうだけど…

491 ：774RR：2018/03/01(木) 08:43:34.86 ID:d7odG/zu.net

誰かバグスターのタンクカバー使ったことあります？
ちょっと興味あって悩んでて。

492 ：774RR：2018/03/01(木) 13:31:33.72 ID:v379BMJe.net

ageカキコの時点で釣りかなこれ

493 ：774RR：2018/03/01(木) 14:38:59.14 ID:jV47G5wk.net

クルマだとできない人いるよなw
知り合いの家族が旦那が運転するときだけ嫁と子供がクルマ酔い。
原因はアクセルワークで常にオンオフ繰り返して速度維持してたw

494 ：774RR：2018/03/01(木) 14:47:08.43 ID:YKs5W+Tn.net

都市部タクシーの運転手とかだとクソ多いｗｗｗ

495 ：774RR：2018/03/01(木) 15:17:35.35 ID:h/XWznV0.net

>>489
加速でも減速でもない空走域だぞ？

一定だと巡航だろ

496 ：774RR：2018/03/01(木) 15:42:28.57 ID:95G0JHqF.net

>>492
それっぽいね
触らないほうがいいねコレ

497 ：774RR：2018/03/01(木) 17:27:34.61 ID:Mx4TbjKf.net

>>495
とりあえずググッてみたら？

498 ：774RR：2018/03/01(木) 19:50:57.07 ID:74r3erRi.net

パーシャルって言ってみたいだけ

499 ：774RR：2018/03/01(木) 20:11:53.54 ID:uucEbwZe.net

時代はパーシャル

500 ：774RR：2018/03/01(木) 20:29:13.44 ID:LRAldxM3.net

なんとなくパーシャル

501 ：774RR：2018/03/01(木) 20:31:31.55 ID:KZU0r80X.net

パーシャルデント

502 ：774RR：2018/03/01(木) 20:34:06.86 ID:VhyVrS2R.net

スローなパーシャルにしてくれ

503 ：774RR：2018/03/01(木) 22:09:30.40 ID:5nCzB1Jc.net

パッソル

504 ：774RR：2018/03/01(木) 22:11:18.47 ID:mJtU+D+v.net

パッソーラ

505 ：774RR：2018/03/01(木) 22:15:50.66 ID:RZcS0tGR.net

ﾊﾟｯｿ…

506 ：774RR：2018/03/01(木) 22:24:46.19 ID:h/XWznV0.net

よし、パーシャルも禁句にしよう！

507 ：774RR：2018/03/01(木) 23:24:09.77 ID:mJPLFzxm.net

燃料追加するよ
腕に力入れてハンドルにしがみついて乗ってるライダーについて、細かいアクセル操作を実行できるわけがない
なぜなら、右手で掴んでいるアクセルに体重を乗せているから・・・

508 ：774RR：2018/03/01(木) 23:33:19.93 ID:iAd5t996.net

>>495
空走？

クラッチ切ってコーナー曲がってんのかw

509 ：774RR：2018/03/02(金) 00:34:24.82 ID:DMgoOLy/.net

FSのサーモスタットってもしかして廃盤？

510 ：774RR：2018/03/02(金) 00:57:06.76 ID:EJuPGCGX.net

ま、まさか

511 ：774RR：2018/03/02(金) 01:13:19.16 ID:5i0AQmez.net

サーモスタットなんて半分汎用品じゃなの？
NC750とかと部品同じだったりして

512 ：774RR：2018/03/02(金) 03:29:41.47 ID:yZmXWuqH.net

そろそろシートレールの錆びなんとかするかな

513 ：774RR：2018/03/02(金) 07:46:16.99 ID:2DoXNEdl.net

レールのどこ錆びてる？

514 ：774RR：2018/03/02(金) 07:53:41.50 ID:A63zKyFT.net

アルミかと思ってたw

515 ：774RR：2018/03/02(金) 08:01:02.08 ID:IhtjhQBZ.net

パーシャルのところとか錆びるよ

516 ：774RR：2018/03/02(金) 08:08:25.84 ID:EJuPGCGX.net

錆び付いてるのはオレの腕さ

そろそろ冬眠から出すか

517 ：774RR：2018/03/02(金) 11:39:07.52 ID:hciNeu30.net

冬場って寒くて体がこわばってるから錆びてる感ハンパねえわ

518 ：774RR：2018/03/02(金) 12:22:33.82 ID:H02NKizC.net

この前道志で赤2台とすれ違った。
自分は黄。

519 ：774RR：2018/03/02(金) 12:27:32.73 ID:EJuPGCGX.net

青もいたら信号機みたいたな

520 ：774RR：2018/03/02(金) 13:18:05.78 ID:MmSmBgEt.net

最終型を新車で買って約10年・・・老朽化のため、とうとうVFR(RC79)に乗り替えて
しまった。アクセル捻ると走り出す、マジで。高速乗ると25km/L。す、すごい。

横ラジエータ廃止、カムギアトレイン、FI、VTEC、ABS、
LEDヘッド&テールライト、20Lガソリンタンク、トラコン、グリップヒーター、
ETC、ACCソケット、レギュラー仕様、出力150psくらい、装備質量240kg以下
価格140万円以下、WMTC燃費20km/L以上

上記仕様の新型VTRがでたら、また帰って来たい。

521 ：774RR：2018/03/02(金) 13:41:47.98 ID:QEvvSZnU.net

読みづらいっす先生

522 ：774RR：2018/03/02(金) 15:09:59.38 ID:A63zKyFT.net

ツアラーならVツインじゃなくてもいいんじゃね？
CBR954ほどじゃなくてもあと15k軽ければ最高だったのにな。

523 ：774RR：2018/03/02(金) 16:05:27.49 ID:hciNeu30.net

そこでSV650ですよ

524 ：774RR：2018/03/02(金) 17:41:03.85 ID:EJuPGCGX.net

リッターの風格と雰囲気だけが乗り続ける理由

525 ：774RR：2018/03/02(金) 18:43:26.80 ID:aaei8Eoi.net

10年で老朽化て…。そしたら俺の20年選手は産廃やん。まあ距離もあると思うけど…

526 ：774RR：2018/03/02(金) 19:36:07.33 ID:a5AX/EuC.net

>アクセル捻ると走り出す、マジで。

よく10年も我慢したもんだ、条件に合う新型VTRが出ても帰ってきて欲しくないな

527 ：774RR：2018/03/02(金) 20:02:01.26 ID:luZcAbQV.net

せっかく最終型を新車で買えたくせにもったいねーな、なんて思っちまうわ

528 ：774RR：2018/03/02(金) 20:11:31.24 ID:y+SMvX+f.net

>>526
略すなよ
それだけでも個人的には大満足です。まできちんと書け

529 ：774RR：2018/03/02(金) 20:11:42.04 ID:tKh1x0NR.net

VTR乗りも変態TL野郎も、もう十分頑張ったよ。
次へ進むときが来たんだよ。
Lツインが残ってるうちにパニガーレ買おうよ。
全然壊れないぞ。

530 ：774RR：2018/03/02(金) 20:12:02.07 ID:y+SMvX+f.net

間違えた
>>520
略すなよ
それだけでも個人的には大満足です。まできちんと書け

531 ：774RR：2018/03/02(金) 20:53:52.29 ID:WWlztXca.net

VTRの走行距離は15万km越え。ここまで走ってくれて、個人的には大満足。
バイクが好きだ。VTRとCBR600RR逆車(PC40)とカブが愛車。
新車で買ったS2000(AP1-120)は、15年くらい所有して走行距離3万km以下。

532 ：774RR：2018/03/02(金) 20:56:58.21 ID:WWlztXca.net

↑ID変わってしまったけど>>520だ。

533 ：774RR：2018/03/02(金) 21:13:01.16 ID:lq6leuRL.net

>>531
HM関係者乙

534 ：774RR：2018/03/03(土) 00:35:11.93 ID:a4lTgUJt.net

どこ走ったら15万もいくんだよ

535 ：774RR：2018/03/03(土) 02:40:39.15 ID:NVDX/YVO.net

AP1が不憫すぎる

536 ：774RR：2018/03/03(土) 11:33:29.87 ID:TITj5h+/.net

AP1にVTRのエンジンつめよ

537 ：774RR：2018/03/03(土) 14:25:09.05 ID:Sfjl/cbG.net

>>536
全然走らないクルマになりそうだな

538 ：774RR：2018/03/03(土) 15:59:28.09 ID:Ap1NoQsw.net

芝刈り機以外でみないね

539 ：774RR：2018/03/03(土) 16:06:50.00 ID:9wWYZNHL.net

VTRのエンジンは芝刈り機のエンジンからの系譜だから（震え声

540 ：774RR：2018/03/03(土) 16:22:31.22 ID:ROEzYswn.net

芝刈機に逆輸入された動画もあったよな

541 ：774RR：2018/03/03(土) 17:51:29.33 ID:fPFugN9X.net

>>537
じゃVTRにAP1のエンジンを…

542 ：774RR：2018/03/03(土) 18:14:04.27 ID:U8KxYWEJ.net

>>541
もっと走らなそうｗｗ

誰かVTR手放そうって人おらんかな
悩み中だけど、今乗ってるの部品取りにまわして、ある程度程度がいいやつが欲しい

543 ：774RR：2018/03/03(土) 20:56:01.37 ID:16jX5Q/t.net

明日は暖かいな
初つーかな
12時大観山集合！

544 ：774RR：2018/03/03(土) 20:59:21.52 ID:B2nsWa58.net

>>543
大分？
テラ近所なんやけどｗｗ

545 ：774RR：2018/03/03(土) 21:00:58.55 ID:q/9m7Aav.net

>>543
えー、どうしよっかな
埼玉発、どっか行こうと思ってたんだけど
タイヤ交換したてで慣らしもしたいし行こっかな

546 ：774RR：2018/03/03(土) 21:10:42.50 ID:B2nsWa58.net

>>543
ああ、神奈川か(´・ω・`)
同じ地名あるから期待したのに

547 ：774RR：2018/03/04(日) 00:03:56.89 ID:byk7vxZM.net

オービスって240以上だと写らないらしいな
ギリ写るか写らんかだな

548 ：774RR：2018/03/04(日) 08:25:04.44 ID:/C8SfeS5.net

大観峰と空目した。

549 ：774RR：2018/03/04(日) 08:29:57.84 ID:ooU2gUtT.net

>>548
そこなら近い(´・ω・`)

550 ：774RR：2018/03/04(日) 08:42:24.45 ID:cBsVDdJF.net

神奈川でいいの？

551 ：774RR：2018/03/04(日) 11:00:56.73 ID:cBsVDdJF.net

展望台いるぜー。@黄

552 ：550：2018/03/04(日) 12:07:35.30 ID:cBsVDdJF.net

言い出しっぺすら来ないんだが...

553 ：774RR：2018/03/04(日) 12:14:27.75 ID:i8WSRFOW.net

俺ならいま起きたところだよ

554 ：774RR：2018/03/04(日) 12:45:08.43 ID:oqi1I7ZX.net

やってよかったと思うカスタムって何？
マフラー入れただけのほぼノーマルなんだけど、これからちょこちょこやってこうと思うので、参考にさせてもらいたく。

555 ：774RR：2018/03/04(日) 12:53:55.87 ID:i8WSRFOW.net

ブレーキ一式交換

556 ：550：2018/03/04(日) 13:25:46.87 ID:cBsVDdJF.net

https://i.imgur.com/zUz6vEF.jpg

557 ：774RR：2018/03/04(日) 13:26:38.73 ID:4cC5TIgO.net

ブレーキ一式交換
ハンドル
スクリーン交換
シートの噛む所にワッシャ入れて使いやすくなったこと

558 ：774RR：2018/03/04(日) 15:26:27.46 ID:oqi1I7ZX.net

>>556
なにげに2000GTが後ろに停まってないか……？

559 ：774RR：2018/03/04(日) 15:28:12.87 ID:Sx6HpIzi.net

ブレーキ一式変えたけど、軽く峠流す程度ならパッド交換で十分だったなー
ブレーキ強化すると足回りの弱さが露呈してきて更に出費が…

560 ：774RR：2018/03/04(日) 15:32:06.01 ID:Sx6HpIzi.net

>>558
C3コルベットじゃね？

561 ：774RR：2018/03/04(日) 15:34:31.00 ID:oqi1I7ZX.net

>>555,557
やっぱブレーキは定番なんだね
ありがとう
CBR954RRのキャリパーがポン付け行けそうだし、手に入れてみようと思います
あざす！

562 ：774RR：2018/03/04(日) 15:36:08.95 ID:oqi1I7ZX.net

>>560
ほんとだ
言われてみればコルベットだ

563 ：774RR：2018/03/04(日) 15:44:41.40 ID:dT5k1kXS.net

ブラックバードのクラッチマスターとリヤフェンダーつけてリヤサス後ろの板取ってる。

564 ：774RR：2018/03/04(日) 16:43:36.17 ID:C3+cfltK.net

>>561
俺もキャリパー流用したがパッド交換でもいいような…ニッシン２ピンタイプはピストン径が数種類とアルミピストンがあるから注意
やるならラジポンとセット
オススメはクランクケース内圧コントロールバルプとダイレクトイグニッションコイルかな

565 ：774RR：2018/03/04(日) 19:29:54.18 ID:G0pvLDEL.net

544だけど、しばらくレスなかったから
箱根やめて奥多摩から同志抜けて来たですよ
ちんたらしてたまだ家に着いてないけど

566 ：774RR：2018/03/04(日) 19:56:49.75 ID:gPLLi6B5.net

>>565
お疲れ様です。

言い出した人はなんとも思わないのかね。

567 ：774RR：2018/03/04(日) 20:03:15.34 ID:qgtHPIK5.net

言い出したって、別にちゃんと企画化されたわけてもないのに

568 ：774RR：2018/03/04(日) 20:48:49.02 ID:e04Ss4OT.net

Twitter見ると「VTオフ幹事」と自分で言ってる奴いるし
いちおちゃんとオフ企画だろ
企画力不足ってだけで

569 ：774RR：2018/03/04(日) 22:36:00.13 ID:1A9oQ+nZ.net

VTオフ幹事で検索したけど、今日大観山でやりますみたいな書き込みあるか？？
ユーザー名についてるやついるけど250だし

570 ：774RR：2018/03/04(日) 22:36:38.77 ID:1A9oQ+nZ.net

ってか4月だし

571 ：774RR：2018/03/04(日) 22:42:08.99 ID:69UDaRSb.net

ここで単発で時間と場所書き込まれただけで本当に開催されると思う方がどうかしてると思う

572 ：774RR：2018/03/04(日) 23:02:55.54 ID:cJ4Y4ib+.net

明日道志道の駅12時なー

573 ：774RR：2018/03/04(日) 23:06:10.22 ID:PcmWHWoj.net

>>545 >>565 です
帰宅しました
昼間は暖かかったけど日が暮れると肌寒かったですね
奥多摩周遊道路はまだ路肩に雪があって溶けたとこがウエットでちょっと怖かったですわ

>>566
ありがとです
まあノリで書いたのかね？

>>571
まあオフ会開催とか仰々しいのだとあれだけど
缶コーヒーオフ的なのだったら別にありなんじゃない？

574 ：774RR：2018/03/04(日) 23:58:02.95 ID:LIlR/ycg.net

>>572
明日雨予報やで

575 ：774RR：2018/03/05(月) 00:00:24.95 ID:6ngVSoWQ.net

おまえらSNSでやれ

576 ：774RR：2018/03/05(月) 00:13:58.93 ID:pEDkEbH8.net

>>491
使ってるけど何が聞きたい？

577 ：774RR：2018/03/05(月) 01:10:11.52 ID:lvWC6xAk.net

シビックtypeR試乗してきた
めっちゃ乗りやすくて草

578 ：774RR：2018/03/05(月) 01:10:22.52 ID:lvWC6xAk.net

誤爆すまんこ

579 ：774RR：2018/03/05(月) 02:38:24.56 ID:QVdH2zGK.net

>>577
同じホンダだしおk

580 ：774RR：2018/03/05(月) 05:18:44.34 ID:TiLIiEmX.net

>>574
すまぬ。
冗談なんだ。

581 ：774RR：2018/03/05(月) 09:03:37.37 ID:v6Q/Vl9y.net

バイクは自分にとって基本的にひとりきりになったり、
誰のペースにも気を使わず好きに走ったりするためのもんだから、
大勢で集まったり人と走ったりってのは、超苦手

582 ：774RR：2018/03/05(月) 11:10:50.49 ID:9HHI852Z.net

>>581 俺も走りにムラがあるからソロしか無理

583 ：774RR：2018/03/05(月) 11:45:00.37 ID:88HjS+bt.net

でもどっかで落ち合って缶コーヒー片手に雑談
そんなほんのひと時のコミニュケーションくらいは取れんでしょ？
それも無理なら…別にいいけど

584 ：774RR：2018/03/05(月) 12:07:39.95 ID:EeGCD77k.net

まあ人それぞれだよ。

585 ：774RR：2018/03/05(月) 12:49:32.49 ID:SE3ZNHa1.net

その雑談が苦手って人もいるからな
楽しみ方は人それぞれでいいんじゃないか

586 ：774RR：2018/03/05(月) 12:55:58.52 ID:4j6HQt/7.net

なんでわざわざ赤の他人と雑談せなあかんのよ
そんな時間あったら走りたいわ

587 ：774RR：2018/03/05(月) 14:21:18.50 ID:N6xhX2kF.net

偉そうにリッター乗っててもバッテリーの知識が
まるでないやつと雑談しても捗らんわな

588 ：774RR：2018/03/05(月) 14:57:25.31 ID:e2d4yRar.net

まあ、財力があればバイク屋任せでいいんでね
素人整備と比べたら絶対にいいんだし

589 ：774RR：2018/03/05(月) 15:17:44.80 ID:6ngVSoWQ.net

余計な事せずに気ままに走ろうぜ

590 ：774RR：2018/03/05(月) 18:52:40.61 ID:v6Q/Vl9y.net

>>587
>偉そうにリッター乗ってても

排気量に偉そうもクソもないと思うけど、今どき

591 ：774RR：2018/03/05(月) 19:04:04.87 ID:ABek9oAx.net

リッターの中ではローパワーな方だからアクセル開けやすいし車重軽くて小ぶりなサイズだから乗りやすくていいね
ローパワーと言っても発進加速はすげーけどw

592 ：774RR：2018/03/05(月) 19:39:48.31 ID:6ngVSoWQ.net

パワーとトルクは違うのだよワトソン君

593 ：774RR：2018/03/05(月) 22:11:37.48 ID:mJ+dWpuK.net

雑談はどこまでも雑談だと私は思う。
道の駅で休憩中に見知らぬ爺さんにバイクのことで声かけられ話ししてみて、
「これエンジンふたつ付いてんのか」って言われても「そっすね」で流すしかない。

この掲示板の書き込みも読ませてもらっていますが
息が詰まるほどの他人への攻撃を読むと、彼にとっては今はそれが大切な物なのねって思うしかない
いろんな人が居るんだってあらためて思うわ。

594 ：774RR：2018/03/05(月) 22:16:04.51 ID:drqo+zI8.net

日本語でおｋ

595 ：774RR：2018/03/05(月) 22:53:45.20 ID:MSwNkDcI.net

新型まだか？

596 ：774RR：2018/03/05(月) 23:04:10.73 ID:y+QzZ7uU.net

ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ

597 ：774RR：2018/03/06(火) 12:48:45.28 ID:id1nXtEe.net

>>576
ありがとうございます。

ニーグリップしやすいのか、
タンクバッグは使っていたらその使い勝手も。
黄色の場合、国内国外どちらの色に近いのかも知りたいです。

598 ：774RR：2018/03/06(火) 16:52:00.00 ID:DeDXeRqV.net

マジVTRミーティング！
5月5日宇都宮市バイクワールドPM1時ごろ〜
自由参加 自由解散 20台はあつまるかな？

599 ：774RR：2018/03/06(火) 17:43:34.67 ID:bVTnvCMC.net

>>598
それmixiと関係ある？

600 ：774RR：2018/03/06(火) 18:26:31.42 ID:ECguYPH7.net

>>598
遠いけどいきたいなー

601 ：774RR：2018/03/06(火) 18:52:34.37 ID:C5+Vtz/2.net

>>599
そうです
このミーティングは二年？前位の雑誌BGにのっていたことからしりました。

602 ：774RR：2018/03/06(火) 19:03:40.08 ID:1r1+PFkO.net

>>597
ニーグリップは背が低い（脚が短い）んで分からないけど、
パッドみたいなものが入っているのと金属タンクよりはフィットし易いんじゃないかな。

タンクバッグは今は廃盤のミアータ？を使ってるんだけど、
絶対に落ちない、ずれないんで普通のタンクバッグと比べると安心です。
今の型で言うとローダーと見た目同じのものです。
おそらくこれより大きいものを着けると操作に支障出ると思います。

あと色は青なんで黄色の色味は分かりません。
その辺は今の国内代理店のプロトに問い合わせてみては？
カバー着けると金属タンクとは違って光沢なくなるんで色味が合ってても多少違和感あるよ。

あまり参考になってないかもだけど、個人的に満足度は高いよ。（値段もだけど）

603 ：774RR：2018/03/06(火) 19:07:51.92 ID:tIvEAvuS.net

>>598
SPもOk?

604 ：774RR：2018/03/06(火) 19:08:37.16 ID:af05aGhC.net

>>602
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます！

605 ：774RR：2018/03/06(火) 20:05:09.08 ID:IrR7pPD8.net

>>603
VTR1000Fのミーティングですが、バイク用品店の駐車場ですから行くのは問題ないです。いくらでもライダーいますから。ただし、バイク並べて写真撮影とかは外野になると思います。

606 ：774RR：2018/03/06(火) 20:22:06.79 ID:CTq3jknq.net

昔はよくmixiで伊豆スカとかでオフ会してたな
みんな元気か？

607 ：774RR：2018/03/07(水) 11:49:00.77 ID:ZFgr1koj.net

>>603
常識的に考えたらアウトってわかるだろう？

608 ：774RR：2018/03/07(水) 16:24:17.92 ID:taDjGEsx.net

>>603

https://i.imgur.com/hD8S4VY.jpg

609 ：774RR：2018/03/07(水) 16:52:03.17 ID:vTIAVU9y.net

まあ逆にSPのオフ会にFで参加なんて言ったら罵声浴びせられそうだもんなw

610 ：774RR：2018/03/07(水) 16:58:23.19 ID:VFRrRVFq.net

俺は参加するのは良いけど集合写真で混ざるやつはちょっと違うと思う派

611 ：774RR：2018/03/07(水) 18:27:44.53 ID:2dRAz0Ob.net

>>608
ナツいｗ

612 ：774RR：2018/03/07(水) 18:53:39.59 ID:zsRuXAd0.net

以前のFSミーティングはSPやFSのカウル付けた250とかKTMとかもきて一緒に集合写真撮ってたわ
俺もドカで顔出したことある

613 ：774RR：2018/03/07(水) 23:03:07.66 ID:woOPicgs.net

FSって無印のペットネームだろ？

614 ：774RR：2018/03/07(水) 23:58:58.98 ID:JNxR6+C3.net

ペットネームどころか国内はそれが正式名称だけどな

615 ：774RR：2018/03/08(木) 00:20:44.83 ID:BF7vyR2k.net

無印て何のことかね

616 ：774RR：2018/03/08(木) 00:58:53.68 ID:xr1K4IHK.net

こいつの無印…むむむ？

617 ：774RR：2018/03/08(木) 05:03:46.39 ID:uGg+Jc3P.net

>>614
そうだそうだ！
ドリーム店で若い店員にパーツたのんでパーツリスト探したら見つからなかったw
俺がVTR1000Fと言ったから…
店長がファイヤーストームだよと一声
ブラックバードはペットネーム
ファイヤーストームは正式名
紛らわしい

618 ：774RR：2018/03/08(木) 05:18:37.77 ID:adXQnZB9.net

別にドリーム店だからといって全部のマニュアルやパーツリスト持ってる訳じゃないよ。

619 ：774RR：2018/03/08(木) 07:18:59.67 ID:agKe3D7P.net

>>618
違うよ…
パーツリストの背表紙には正式名称のファイヤーストームとしか書いてない。
若い店員は、ファイヤーストーム＝VTR1000Fを知らなかった
ってことです。

620 ：774RR：2018/03/08(木) 07:20:42.06 ID:Ww1cAQMn.net

それはあるだろうけど、そこを言ってるんじゃないだろｗ

https://i.imgur.com/XBC6Z0X.jpg

621 ：774RR：2018/03/08(木) 07:46:39.14 ID:9DM/2hzU.net

シートバッグつけたいけどシングルシートカウル外すの
面倒だしパキッってやりそう。
もうちょい簡単に脱着出来れば良いんだけどなぁ。

622 ：774RR：2018/03/08(木) 08:25:06.03 ID:TkSRs9BL.net

VTR3000Fを作ろうぜ
V6で

623 ：774RR：2018/03/08(木) 08:49:58.92 ID:IIOurQ5M.net

>>622
Atomのホンダ版ですね
買います

624 ：774RR：2018/03/08(木) 09:07:40.31 ID:SQor2znf.net

>>622
ハイブリッド作られたりエコカー絶賛開発中での逆方向シフトとか胸熱

625 ：774RR：2018/03/08(木) 12:22:30.73 ID:Jh6TVA4A.net

>>622
60度バンクとかになりそう

626 ：774RR：2018/03/08(木) 12:29:16.57 ID:TkSRs9BL.net

ヤマハがチャリで両輪駆動出してんだよな
ホンダは単車でやってくれんかな？
前モーター、後ろエンジンで110ps/10kg＋10ps/2kg

627 ：774RR：2018/03/08(木) 12:57:38.93 ID:ACBM/YXc.net

バイクのアンダーステアとか自立しなくなって怖いわ

628 ：774RR：2018/03/08(木) 22:29:14.57 ID:m+ahLIhB.net

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t557317307
あやしげな業者とあやしげな車両なのにけっこう上がるなあ

629 ：774RR：2018/03/08(木) 22:35:31.33 ID:QX89nTck.net

フロントブレーキ欠品とかなんやねん

630 ：774RR：2018/03/08(木) 22:43:58.80 ID:HpUcWvPv.net

キャリパーなら他車種から流用したらええんやで
ブラケット削るの面倒だけど

631 ：774RR：2018/03/09(金) 00:22:56.46 ID:wRSIjcCB.net

https://twitter.com/works996/status/971423388286689280

３０万くらいで売りたいそうだけど、
このくらい好きにイジってある４万キロ車で３０万は、ちょっと高いなあ
２０くらいだろ

632 ：774RR：2018/03/09(金) 00:31:16.79 ID:ULrIieeB.net

中華外装でその価格はないわ
転倒歴疑われるから普通に売ったら４、５万だろう

633 ：774RR：2018/03/09(金) 00:39:22.78 ID:ULrIieeB.net

でも写真のアマリング具合からして手荒な扱いは受けてないと思った
でも４万キロの車両なんて中古車店の保証付き車両でも３０万切ってるし、
下手したら２０万切ってるんだから、個人売買で３０万円で買う奴は相当なアレだろう
１０万スタート１５万適正１８万で御の字って感じかな

634 ：774RR：2018/03/09(金) 00:53:19.70 ID:Of+2x0dE.net

詳細控えるけどそれ事故車だよ
３、４年前かな？

635 ：774RR：2018/03/09(金) 00:53:49.77 ID:s7GcUVCH.net

グーバイクのVTRはそこそこいい値段で販売してるが、程度よさげでもオクだと値段つかないな…

636 ：774RR：2018/03/09(金) 00:58:26.61 ID:ULrIieeB.net

>>634
あーやっぱり
カウルなんてよほどじゃないと換えないよな

>>635
現実知ってる即決２０万勢から夢見がちな６０万勢までいろいろいてオク面白いね
と思ってみたら、なんかホンダウイングのデモ車両が出てて面白そうだ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/291658669

637 ：774RR：2018/03/09(金) 01:25:08.54 ID:Hajr/wNX.net

事故車なら30ドルじゃねーの

638 ：774RR：2018/03/09(金) 01:30:51.09 ID:D/XchKjS.net

よっぽどセンスの良いいじり方してない限り査定下がる
個人の色の出た改造してあったら相場の半分で売れれば御の字だな

639 ：774RR：2018/03/09(金) 02:10:11.74 ID:oYXOh3/G.net

そもそも20年前の定価100ほどの単車が40〜50が店売り相場ってのがおかしい

640 ：774RR：2018/03/09(金) 02:26:10.99 ID:+1uP6Zq8.net

https://okwave.jp/qa/q9435876.html

641 ：774RR：2018/03/09(金) 10:46:24.88 ID:ET9vS/SN.net

誰か15〜25の間くらいで譲ってくれんかなーー（ﾁﾗｯ
乗り換えようとか思ってる人おらんかなーー（ﾁﾗｯ

642 ：774RR：2018/03/09(金) 10:55:14.84 ID:ULrIieeB.net

ﾁﾗﾁﾗしなくてもそのくらいならヤフオクになんぼでも転がってるよ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s570754386
これなんてワイバンと車検２年ついてお得だぞ

643 ：774RR：2018/03/09(金) 11:06:46.70 ID:ET9vS/SN.net

>>642
ヤフオクも今見てるけど、いろいろ微妙だし
もし手放す人おってwinwinなれたらラッキーやん？

644 ：774RR：2018/03/09(金) 11:11:27.52 ID:ET9vS/SN.net

改めてみたらブレンボキャリパーついてるし、お得かも
ちょっと遠いけど欲しいなこれ、、
でも、今持ってるVTRも銀だし悩む

645 ：774RR：2018/03/09(金) 12:00:57.57 ID:ULrIieeB.net

>>644
マフラー、ブレンボ、バックステップで、けっこうお得だと思う
バラでその３点だけ買っても似たような金額いくよな

646 ：774RR：2018/03/09(金) 12:08:04.66 ID:oYXOh3/G.net

手放したいけど置いときたい
もし売るとしたらお前らみたいたな奴に買ってもらいたいわ

647 ：774RR：2018/03/09(金) 12:43:53.97 ID:SGNlUUmL.net

俺もあんまり乗れてないので手放そうかとも思うが、20年近く乗ってきて愛着もあるし、今時のバイクには見た目的にひかれないのもあってまた車検取ることにした。

648 ：774RR：2018/03/09(金) 12:48:11.53 ID:ZpDYwcND.net

分かる
売ったところで店に持ってきゃ数万円にしかならないものな
だったら手元に置いておきたい
そう思って３、４年ほとんど放置してたけど
今年また再燃して乗ってるよ
売らないでよかった

649 ：774RR：2018/03/09(金) 13:04:36.42 ID:ET9vS/SN.net

>>645
程度はわからんけど腰下でオイル滲みあるらしいし、なんともいえんかな

>>646
もし手放すならk2ougv5ri5q0@sute.jpにメールいただければ、ちょっと相談したい
他にもいたらぜひ
捨てアドだから24時間で切れるけど、メールあればちゃんとしたとこから返信させてもらうわ

650 ：774RR：2018/03/09(金) 21:19:19.93 ID:4ggbeJhG.net

>>649だけど無事手に入りそうになったわ
前期国内の赤

651 ：774RR：2018/03/10(土) 00:35:26.40 ID:xUuQ+sWv.net

>>650
おお、おめでとう
２台持ってどうするの？

652 ：774RR：2018/03/10(土) 07:35:20.93 ID:atFDqDvN.net

>>651
距離伸びちゃってた方をバラして部品取りにする予定
これでだいぶ安心して乗れる
乗りながらキャリパーとかフォークとかOHできるのはでかい

653 ：774RR：2018/03/10(土) 10:05:52.26 ID:95qXMc9/.net

構造よくわかってなくて申し訳ない。

このクーラントリザーバータンクのクーラントって、サイドラジエーターで吸い上げてくれるの？
エア抜きとかは出来ないよね。

654 ：774RR：2018/03/10(土) 13:51:40.88 ID:mSi05QcQ.net

サイド関係なくラジエータはキャップで一定圧加圧されてるんだが、温度上昇時にリザーバーに溢れてきて、温度がさがったときに吸い上げる。

655 ：774RR：2018/03/10(土) 16:44:48.18 ID:7bYwhYKO.net

エア抜き要らないし
しようがない
ポリ容器にホースが突っ込んであるだけだから

656 ：774RR：2018/03/10(土) 18:46:08.10 ID:7fv29MRH.net

この構造でも吸い上げてくれるんですね。
ありがとうございました。

657 ：774RR：2018/03/10(土) 20:45:20.19 ID:y7B3Y6qv.net

今日スプロケカバー外してスプロケ、チェーン掃除してたんだけど
カバー付けようとしたらレリーズがうまくハマらなくて焦った
とりあえずガスケット破らないようにそっとカバーからレリーズを外して
カバーだけ取り付けてレリーズはその後でじわ〜っと押し付けてみたらなんとか付いた
レバーも握ってないのにピストンが少し出てきちゃったみたいね
明日マスツー参加だしハマらなかったらどうしようってすげービビったわ（笑）
そうそう、レリーズにハマるシャフトの先端にシリコングリス塗ったらクラッチレバーが軽くなった
たまに見てグリス切れしてたら塗らないとね

658 ：774RR：2018/03/10(土) 21:14:20.89 ID:LRMhlLBU.net

前期のカバーはマグネシウムなんだよね
ちょい軽量化

659 ：774RR：2018/03/10(土) 21:50:06.45 ID:pn9fTvv+.net

ヤマルーブプレミアムかカストロールのレーシング使ってる人いる？
いたらインプレほしい
他に4L5000円くらいのおすすめオイルあったら教えてほしいな

660 ：774RR：2018/03/10(土) 21:54:38.28 ID:KWETcNvY.net

>>657
クラッチベアリングシステムいいぞー
安いしさ

661 ：774RR：2018/03/10(土) 22:12:59.11 ID:LRMhlLBU.net

>>659
ヤマルブ使ってるけどミッションの入りが良くて3000キロはタレない

662 ：774RR：2018/03/11(日) 02:08:23.48 ID:3iCyzkm9.net

ヤマルーブプレミアム使ってるけどコスパ高くていい感じ

てかレプソルってなんであんなに安売りしてるんだ？

663 ：774RR：2018/03/11(日) 02:18:30.44 ID:1ncjtCDr.net

このバイク、フロントブレーキかけるとミャーーって音するんだけど、そういう音がなる人って他にもいますか

664 ：774RR：2018/03/11(日) 02:38:29.26 ID:YL1xPVmQ.net

オイルといえばAZおじさん登場！
2400円位の10w-50で不満なし…シフトもスコスコ…5000km走ってもスコスコ…
グループ3のなんちゃって合成油だけど、あのコスパはやめられない

フロントからニャーは多分カウル内に猫だな
まだ寒いし猫バンバンした方がいいよ

665 ：774RR：2018/03/11(日) 02:57:11.82 ID:I0R2L1cg.net

>>663
ブレーキに猫ひろし噛んでない？

666 ：774RR：2018/03/11(日) 03:05:05.59 ID:1ncjtCDr.net

>>665
いや、ホンとにそんな音するんだよ
猫の泣き真似視たいなおと

667 ：774RR：2018/03/11(日) 03:10:25.48 ID:I0R2L1cg.net

>>666
パッドが鳴いてるだけじゃね？

668 ：774RR：2018/03/11(日) 03:44:46.87 ID:1ncjtCDr.net

>>667
ブレーキ鳴きって他の車種で経験したこと無いんだが、ミャーって鳴るのがブレーキ鳴きなのかな？
一応、パット裏側にはグリス塗ってあるんだが。

669 ：774RR：2018/03/11(日) 09:39:31.93 ID:xumna7Oe.net

グリス塗ってるから鳴かないとか、12.5Vあるから大丈夫とか
自分で判断するなら書き込むなよ。ド素人。

670 ：774RR：2018/03/11(日) 10:31:32.59 ID:T3bB8h5F.net

>>661>>662>>664
やっぱ、ヤマルーブがコスパも性能もあんしんか

AZはほんまにええんかってくらい安いから怖いなｗｗ
サーキット走るわけじゃないし、別に大丈夫なら最強オイルになると思うけど

671 ：774RR：2018/03/11(日) 10:32:00.32 ID:buLuA789.net

>>669
バッテリーの奴と一緒にしてやるなよ
あいつは全く聞く耳なかったけど、この人は自分はこう思ってたけど実は〜なの？ってちゃんと聞く耳持ってる

672 ：774RR：2018/03/11(日) 12:24:05.55 ID:2FciXaHq.net

俺はキャリパー変えてから鳴き声するようになったな
純正の時はならなかったし、パッドとローターの相性みたいなもんだと思ってる

673 ：774RR：2018/03/11(日) 13:22:55.92 ID:leZf5Ktr.net

>>663
自分のも猫いますよ。
パッドはsbk5です。そういえばデイトナのゴールデンパッドの時も猫いました。

674 ：774RR：2018/03/11(日) 13:37:05.72 ID:v0eRt2Tf.net

ウチのも鳴くんでローター歪んでるんかなと思ってたけどわりとある事なのな

675 ：774RR：2018/03/11(日) 14:10:13.97 ID:l4V5er/S.net

パッドのメーカーによって結構音違うね
同メーカーでも材質(シンタードやセミメタルなど)違うと変わるしな
主観もあるけどニャーだったりミャーだったりシャーだったり色々よ

676 ：774RR：2018/03/11(日) 16:05:35.89 ID:1ncjtCDr.net

なるほど。
パッドとローターの相性しだいでは鳴るものなんですね。

677 ：774RR：2018/03/11(日) 16:58:55.64 ID:V/iIaZIs.net

うちのは　ミャーンだな

678 ：774RR：2018/03/11(日) 19:14:15.70 ID:I0R2L1cg.net

みんな空気圧どのくらいにしてる？
指定ではリア2.9kフロント2.5kだけど、高すぎない？
サス同様、75kgの成人２名の乗車を前提にしてあるんだろうか

679 ：774RR：2018/03/11(日) 20:05:50.47 ID:yFseDATX.net

だいたい空気圧は一割減ですね。

680 ：774RR：2018/03/11(日) 20:48:18.90 ID:H7ijVD8c.net

前後2.5kかなー
人乗せないし、ツーリングタイヤだし飛ばさないからね

681 ：774RR：2018/03/11(日) 20:56:05.14 ID:l4V5er/S.net

飛ばすのもそこそこだし気軽にバイク停めて休憩や散策もしたいから
純正指定通りやね

682 ：774RR：2018/03/12(月) 01:33:49.14 ID:PAO+omFu.net

休憩や散策と空気圧ってなんか関係あるの？

683 ：774RR：2018/03/12(月) 04:11:50.02 ID:bIdiAlDZ.net

α13履いてフロント200リヤ220kpaにしてるが、もう少し高くても良いような気もする

684 ：774RR：2018/03/12(月) 04:12:55.96 ID:v+KdL333.net

メーカー指定値じゃないと休憩したら爆発する

685 ：774RR：2018/03/12(月) 08:07:00.26 ID:NRE7q63T.net

フロント2.3リア2.5にしてる
ハネるのが少し収まるかな

686 ：774RR：2018/03/12(月) 11:20:29.56 ID:ts3Few/t.net

>>685
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

687 ：774RR：2018/03/12(月) 12:59:28.91 ID:wx34X99E.net

>>682
ハードに使って内圧上げたままにできるなら下げるのもアリだが
街乗りや停めてる時間多いとそんなに内圧上がらないからね
上げるまで開けられないなら最初から上げとけばいいじゃん、みたいな

688 ：774RR：2018/03/12(月) 14:45:16.16 ID:xu6jqfFX.net

エアゲージによって誤差があるから
2.5を2.4にしたと思っても実際には2.5の可能性も大
逆もあり得る。

689 ：774RR：2018/03/12(月) 14:52:31.81 ID:xu6jqfFX.net

>>682
>>休憩や散策と空気圧ってなんか関係あるの？

走るとタイヤが熱くなり空気が膨張するから空気圧が上がる。
休憩するとタイヤが冷めて空気圧も下がる。
休憩せずに走りっぱなしの人は熱膨張が激しいから
空気圧を下げておくくらいが丁度良かったりする。

690 ：774RR：2018/03/12(月) 21:21:22.58 ID:hfJSZu91.net

そこで窒素ですよ、窒素

691 ：774RR：2018/03/12(月) 22:12:12.29 ID:XsKkok2k.net

空気の78%は窒素

692 ：774RR：2018/03/12(月) 22:32:59.95 ID:NRE7q63T.net

今ならエアグーだろ
タイヤ長持ち乗り心地向上グリップ上がるの三拍子

693 ：774RR：2018/03/13(火) 03:57:34.63 ID:mN35SPwe.net

>>692
セラミックスが浸透とかなんなんだこれ

694 ：774RR：2018/03/13(火) 06:15:55.48 ID:0Y9zjHMj.net

>>692
調べたら販売元うちの近所だったw
でも代表の名前見るとあっ、察しだわw

695 ：774RR：2018/03/13(火) 08:16:20.68 ID:64Uh1Ssv.net

デカイバイクよかカブみたいなバイクの方が効果あるみたいだけど
何故効果あるのかメーカーでもわからん謎の空気

696 ：774RR：2018/03/13(火) 13:32:40.21 ID:XZA8+P8x.net

窒素でも充填料金で300〜500円/本取られるんだからな、信者にとっちゃたいして変わらんだろ。

697 ：774RR：2018/03/13(火) 16:51:07.97 ID:bfHF/MtD.net

オカルトチックなのsevとか…ピラミックとか…
それで効果あるならメーカーが採用してる…
と思っていたら。
TOYOTAがアルミテープ貼り出した
流石にTOYOTAがやると、効果あるかなと…

698 ：774RR：2018/03/13(火) 17:51:44.73 ID:G95yzA+9.net

エスパーシールでも貼っとけよ。
特にバッテリーくんには効くかもしれんぞ。

699 ：774RR：2018/03/13(火) 19:00:00.30 ID:ORJAhFRW.net

セラミックホイール作ろう

700 ：774RR：2018/03/14(水) 11:06:27.19 ID:3l/20Gln.net

ダンモトのスリップオン使ってる人いる？
オーバルのやつ欲しいんだけど、重さとか性能どう？

701 ：774RR：2018/03/14(水) 12:42:09.13 ID:zTblgyiM.net

どの車種用でもそうだが、
ヤフオクでよく見かける出どころ怪しげなスリップオンは
どれも爆音、下スカスカ、フィッティングズレズレ、
しかも転売難しいという素人が手を出したらダメな系ばかりじゃね？

ダンミツがそうとは言わんけど怪しさ満点だわ

702 ：774RR：2018/03/14(水) 13:25:54.88 ID:KqagBkTu.net

どこまで妥協するかは個人次第だけどまぁ値段なりだよなw
有名所のメーカーの値段は伊達じゃないよね

703 ：774RR：2018/03/14(水) 15:05:22.94 ID:xp4DEjUs.net

それ考えたら逆車純正だな

704 ：774RR：2018/03/14(水) 15:15:11.50 ID:46P+pDlh.net

ダンモトじゃなくて、デルケビックだった
ダンモトはうるさいヤフオク管か
デルケビックどうなんだろ

705 ：774RR：2018/03/14(水) 17:27:00.69 ID:z3ydQMF4.net

俺CB1300でデルケビックのスリップオン着けてるけどあんまりよくない。
元々ベビーフェイスのステンカーボン着けてて転倒でサイレンサー壊したので応急措置でつけたけど音もいまいちだし抜け悪いしノーマルのほうがまし。

706 ：774RR：2018/03/14(水) 18:04:41.72 ID:gMknRBZC.net

ダンモトのVTR1000Fは一度みたな
爆音 爆音 爆音
俺のが99デジベルのヨシムラだけど数段上…
走っていて人が振り向くレベルだよ

707 ：774RR：2018/03/14(水) 19:06:47.57 ID:tRP9/3z8.net

FSにデルケビック着けてるよ
新品で排気漏れがあるし、フィッティングも悪くて左のパイプがチェーンに干渉するから逃さないといけない
ただ音は最高

708 ：774RR：2018/03/14(水) 19:53:35.60 ID:rbkVNYF3.net

wifiのせいでidコロコロ変わっちゃう、、
やっぱ安かろう悪かろうなんやなー
前つけてたのレオビンチだったし、音は多少うるさくてもいいから、パワー出て軽いマフラーでおすすめある？
ヤフオクで探してるけど、どれがええかなーって

709 ：774RR：2018/03/14(水) 20:02:08.80 ID:Ot5tu/5z.net

僕は壇蜜が良いです

710 ：774RR：2018/03/14(水) 20:42:01.38 ID:/y41OtWd.net

檀ふみ

711 ：774RR：2018/03/14(水) 21:25:42.57 ID:pn9U/2wK.net

ヤマモトって使ってるひといる？

712 ：774RR：2018/03/14(水) 22:31:12.18 ID:eHBmZu0K.net

>>711
自分はヤマモトレーシングのSpec-Aを使ってたよ。

713 ：774RR：2018/03/14(水) 22:31:33.08 ID:B89X0Rb5.net

ヤマモトのフルエキ使ってます

714 ：774RR：2018/03/14(水) 23:18:07.75 ID:/y41OtWd.net

風俗店ではヤマモトと名乗ってます

715 ：774RR：2018/03/14(水) 23:32:59.59 ID:yQqKXmF+.net

そうなんですよ。カワサキさん

716 ：774RR：2018/03/15(木) 00:19:34.20 ID:g+617sOl.net

手放して半年たつけど定期的につべでFSの動画漁ってる
新型出ないかなぁ、出ないだろうなぁ
程度のいい中古を買い増すかなぁ

717 ：774RR：2018/03/15(木) 00:19:38.90 ID:IxHZq9V+.net

単亀頭のホンダ君もね

718 ：774RR：2018/03/15(木) 16:11:54.11 ID:gM5Cg4/3.net

発電電圧14.5は出てるのに翌週末にはバッテリー12.3vって終わってんな。
1年持たなかった外れバッテリー...

719 ：774RR：2018/03/15(木) 17:41:07.55 ID:1N3EmYk0.net

待機電力で消費してない？
特に後付け電装品

720 ：774RR：2018/03/15(木) 20:45:05.59 ID:4kubpA15.net

俺の台湾ユアサ6年目…そろそろかな？

721 ：774RR：2018/03/16(金) 12:10:31.59 ID:oJr7qJjz.net

>>719
アクセサリー類はリレーかましてるから、そっちでのリークはないなーと。
メインハーネスは確かめていないのでこれから。
まぁなんにしてもとりあえずはこまめにバッテリー端子外すようにしてみます。

あと、アイドリングで14.5は掛かってるけど回転上げていくと13.7位に落ちる...。
ジェネレータコイルは半年前に交換済み。
回転上げると電圧下がるってあるんですかね？

722 ：774RR：2018/03/16(金) 12:41:27.13 ID:IOtHt9cd.net

goproをバイクに直接マウントしたいんだけどオススメの付け方とかある？
タンクにサクションカップなホルダーも試したけど
モノが悪かったのかタンク形状なのかやたら剥がれちゃって…
で、今は左のミラーステーにハンドルパイプ固定ホルダーを付けてるんだけど
エンジンの振動がちょっとね
メットマウントはあちこち見るから画が安定しなくて好きじゃないし
どっかいい固定場所ないもんかね？

723 ：774RR：2018/03/16(金) 15:17:37.28 ID:FeJVE9jI.net

>>721
回転上げるとおちるのはレギュレターが仕事してるあかし

724 ：774RR：2018/03/16(金) 15:22:03.68 ID:M01Ml4r4.net

>>721
全く同じです。回転あげると13.7に落ちる。
バッテリーとレギュレータは完全新品なのでそれが正常

725 ：774RR：2018/03/16(金) 16:36:51.07 ID:/19qri0s.net

俺のも回転数上げると電圧落ちるよ
イグニッション(点火系)に電気をくわれてると解釈してます。

726 ：774RR：2018/03/16(金) 17:47:13.43 ID:N529aFAA.net

>>722
サクションカップは俺も失敗した。タンクの上は平らに見えるからくっつきそうなもんだが。
今は素直にステムナットのとこにバーをつけて固定している。

727 ：774RR：2018/03/16(金) 22:21:48.32 ID:Z9SH1C9n.net

>>723
>>724
ありがとうございます。
安心しました...

728 ：774RR：2018/03/16(金) 22:58:33.15 ID:IcHrcenK.net

>>722
うちはSONYのアクションカムだけど、REC-MOUNTSの曲面対応吸盤マウントを
アッパーカウルの曲面が緩い箇所に装着して使用。
https://i.imgur.com/GmDJwrN.jpg
使用している吸盤マウントはこんなやつ→http://amzn.asia/ex5KTA4
ただし、元から付いてた雲台は重い上に頼りなかったので交換済み。

729 ：774RR：2018/03/17(土) 10:10:52.31 ID:C1V4pSSp.net

>>718
俺のは5,800円の台湾ユアサで今んとこ1年半だけど
最初から電圧低かったから不安
自分で液入れて初期充電しても12.8Vにしかならんかった。
普通13Vいくよな。

730 ：774RR：2018/03/17(土) 21:02:21.87 ID:CNoChPnt.net

>>729
TTZとYTZどっちもそんなもんだったよ
電圧低いけどパワフルシリーズなんだと思ってる

731 ：774RR：2018/03/18(日) 08:41:26.87 ID:LW/9pgwx.net

久々に動かすか

732 ：774RR：2018/03/18(日) 09:27:34.47 ID:Oq3S2H56.net

>>722
振動をできるだけ抑えたいのならステムに固定するしか無いと思う

オレは以下のパーツでgopro使ってる
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00D1PZI7Q
ttps://www.amazon.co.jpdp/B0012TRIY4
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00G970GX4
+適当なアーム

今はスマホの影響でマウントアクセサリーが増えているから、
もっと良い方法があるかも？

733 ：774RR：2018/03/18(日) 09:29:33.17 ID:Oq3S2H56.net

2つ目のURLはこっちが正解
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B0012TRIY4

734 ：774RR：2018/03/18(日) 20:06:33.53 ID:yV84ujgS.net

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g259372307

FS...(笑)

735 ：774RR：2018/03/18(日) 20:17:51.87 ID:43KU/HnK.net

強いてマイナスを言えば、何故かファイヤーストームのステッカーを貼っています。

おい

736 ：774RR：2018/03/19(月) 08:11:37.78 ID:sih9w67a.net

いやプラスだろ

737 ：774RR：2018/03/19(月) 14:15:09.32 ID:34/5UlBz.net

前12万くらいで落札されてたストファイのVTRが再出品されてるけど、そんないい値段で落札される気がせんな

738 ：774RR：2018/03/19(月) 15:17:18.55 ID:sih9w67a.net

見た目以外に何か問題ありそうな

739 ：774RR：2018/03/19(月) 16:19:14.23 ID:GYVlsd8b.net

これ400？って聞かれて1000ですって答えたら排気量の割にコンパクトだねって驚いてた
まぁ確かにVツインとは思えない横幅のTLと比べたら小さいわな

740 ：774RR：2018/03/19(月) 18:24:12.23 ID:7plSva0k.net

レギュレータとか剥き出しすぎる

741 ：774RR：2018/03/19(月) 18:38:01.56 ID:PlC6zJlk.net

フェリー乗る時には400でイケるかもな

742 ：774RR：2018/03/19(月) 19:22:54.99 ID:0AkSkuSt.net

長距離フェリーは車検証チェックされた記憶があるが。
運賃が750cc未満とそれ以上とかで区分があるフェリーね

743 ：774RR：2018/03/19(月) 20:41:47.14 ID:u+09+ieW.net

フェリーって750かそれ以上って区分多いよね
免許考えると125未満、400未満、400以上がしっくり来そうだけど

744 ：774RR：2018/03/19(月) 21:11:54.50 ID:AF9HYB1S.net

このバイクって段差乗り越える時とかほとんど衝撃来ないしよく吸収してくれてるなって思うけどサスの評判あまり良くないらしいね
前期と後期で違うのかな

745 ：774RR：2018/03/19(月) 21:17:49.62 ID:PlC6zJlk.net

知り合いがVFR800をナナハンだと言い切ってフェリー載せてた

746 ：774RR：2018/03/19(月) 21:26:04.99 ID:wSsMRl3o.net

オイルロックピースが効いた時の衝撃が結構キツイ

747 ：774RR：2018/03/19(月) 22:39:48.16 ID:ZJgLSb0h.net

それって底突きでは？

748 ：774RR：2018/03/19(月) 23:36:51.54 ID:5grNi1Nj.net

>>744
まじかw
コンビニの段差とか乗るときかなり衝撃来るんだけど、どこかおかしいのかな？
フォークオイルはこの前交換したが

749 ：774RR：2018/03/20(火) 01:18:10.08 ID:aUmMkB+3.net

今更購入を検討してるのですが
致命的な故障が多く見られるのですが実際壊れるのですか？
例　テンショナー対策品にしないとエンジン終了
レギュ即死亡（ホンダ車あるある
元々VFR400乗ってたのでレギュはわかるのですがそれ以外にも外車レベルにデリケートなのですか？

750 ：774RR：2018/03/20(火) 01:20:42.25 ID:aUmMkB+3.net

ネットなので壊れた話が大きくなるのはわかりますが実際距離を多く走った車両が多いので対策さえすれば大丈夫だと思うのですがここが弱点やこの対策はしろとかありますか？

751 ：774RR：2018/03/20(火) 05:45:19.61 ID:g5RiQf6+.net

正直、異常にここが弱いって程のウィークポイントはないと思う。

ホンダ車としてレギュレータ弱いのは事実。
これは対策品に換えても放熱はギリギリと思われるので、自分はカウルとかにも加工入れてます。

あとはテンショナーは予防交換すれば致命的な点はないかなと。
私は発電量不足でジェネレータコイル発電量不足、セル空転でスターターギアを交換してます。
コイルは発電量見るくらいならエンジン開けなくても見れるのでショップにお願いしてみてもいいと思います。

752 ：774RR：2018/03/20(火) 08:11:05.35 ID:UglJdO9b.net

レギュとテンショナーとメカニカルシールくらいかな
でも壊れるの気にするくらいなら20年近く前のバイクなんか
買わない方がいいよ。キャブだし中古の程度もイマイチだし

753 ：774RR：2018/03/20(火) 11:17:48.14 ID:mTPRhV7U.net

>>740
放熱のためやで

754 ：774RR：2018/03/20(火) 12:19:29.62 ID:eREdEv76.net

致命的なのは少ないから、751の通り挙げたやつ以外は年式相当にはキテるのでチマチマ交換する前提ならいいと思うよ。
中古価格そんなに高くないから、きれいなやつが手に入るといいね。

755 ：774RR：2018/03/20(火) 12:26:30.31 ID:UglJdO9b.net

ただし燃費は悪いぞ(泣

756 ：774RR：2018/03/20(火) 12:32:39.43 ID:eREdEv76.net

確かに燃費は...

今ヤフオクにオーリンズサスの綺麗なの出品されてるな。

757 ：774RR：2018/03/20(火) 15:00:02.96 ID:dPZt48X6.net

>>744
フォークスプリングもリヤサスも、そんなよくないと思うけどなあ。
フォークは動きが大雑把だし、リヤはライダー＆タンデム想定で固いし。
逆車前期だけどゴツゴツ感すごかったから、ナイトロンとハイパープロに換えたよ。
びっくりするくらいよくなった。

758 ：774RR：2018/03/20(火) 16:48:00.69 ID:/GeCWIkK.net

>>756
綺麗に見えるんだよ画像だと

759 ：774RR：2018/03/20(火) 17:23:45.63 ID:E7RzVyoQ.net

箱付きはなかなか出てこないよなw
オーバーホール前提で落札額考えながら入札しないとヤフオクの中古オーリンズは痛い目をみるな。

760 ：774RR：2018/03/20(火) 18:03:09.85 ID:tV4Tlz3x.net

https://twitter.com/works996/status/975967894830923776
こないだ上で出てた個人売買車両、２５万円に値下げしたな
しかしメーターとカウルの交換歴がある中華外装中華マフラーの車両を２５万は、
さすがにちょっとない気がする
さらに半額くらいならいい気がするけど

761 ：774RR：2018/03/20(火) 18:50:55.31 ID:db7YthSx.net

古い車両の個人売買はすごいリスクだからなぁ
お店の相場より10万安くても全然割に合わない
部品取り目的とか整備楽しむのなら良いけど初心者でバイク屋高いからって理由で安易に買っちゃう人多いからね…俺もそうだったけど
現車確認できれば全然違うけどね、というか必須条件か

762 ：774RR：2018/03/20(火) 18:59:10.64 ID:30cp59/N.net

VTR1000Fって今の時代の方が受けそうなコンセプトだよな。
馬力そこそこ軽量コンパクトで安い。

763 ：774RR：2018/03/20(火) 19:11:09.47 ID:db7YthSx.net

>>762
マルチで低速使いやすくて車重FSとほぼ変わらんホーネット900も捨てがたいな

764 ：774RR：2018/03/20(火) 19:51:29.66 ID:+0Yki3pZ.net

ポジション的にはそんなにコンパクトじゃないんだよな
デザインは今でも子供に人気あるw

765 ：774RR：2018/03/20(火) 19:54:58.13 ID:lEloeGS8.net

うちの黄色は完全にスエゾー

766 ：774RR：2018/03/20(火) 20:10:29.52 ID:db7YthSx.net

>>764
伊達に仮面ライダーやってませんなw

767 ：774RR：2018/03/20(火) 20:59:45.75 ID:gIHgSWHr.net

このバイクのアイドリングからの発進加速の良さにはぶったまげるわ
250cc乗ってた時音は飛ばしてないのに一瞬で点になって驚いた

768 ：774RR：2018/03/20(火) 22:51:49.76 ID:UglJdO9b.net

下からくるけど高回転エンジン

769 ：774RR：2018/03/21(水) 01:39:36.87 ID:FKP7E45G.net

まあ、乗りやすくはないしな
マルチ乗ったときの乗りやすさにはびびったけど、SSだったから足付き悪くて立ちゴケ怖くて速攻で返したわ

770 ：774RR：2018/03/21(水) 02:03:41.93 ID:g8QTtgu1.net

10年近く乗った400マルチからFSに乗り換えて、最初はくそ扱いにくいエンジンだと思ったけど
1年半乗った今、やっと楽しくなってきたよ
要は慣れだな

771 ：774RR：2018/03/21(水) 02:51:15.41 ID:xR8UNSMz.net

個体差があるのかな
俺も１０数年４発乗り続けたけどまったく違和感なく乗り換えだったよ
「くそ扱いにくい」というのはどの変？
素直で扱いやすい良いエンジンだと思うけどなあ

772 ：774RR：2018/03/21(水) 05:10:24.69 ID:C1FbvLzx.net

中古買って取りに行った帰り道、あまりの扱いやすさに
既に何年も乗ってるバイクの様に感じたわ

773 ：774RR：2018/03/21(水) 06:23:24.46 ID:hZ2R+5/L.net

俺もネットで扱いにくいとか書かれててビビってたけどいざ乗ってみたら全然そんなことなくて拍子抜けだった
ただもうちょい2速が1速に近ければ交差点左折時とか楽なのにと思うけど

774 ：774RR：2018/03/21(水) 10:50:03.76 ID:OxNStDFE.net

激辛ペヤングと辛辛魚かなりきついんだが

そういやオフやりたいけどおまんこの話題が未だに出ないんだよな

775 ：774RR：2018/03/21(水) 11:18:46.11 ID:UEQ4nC/E.net

バックトルクの強さと低回転のギクシャクが扱いづらいって言われる原因かもな
でもSP、乾式ドカと比べればマイルドな扱い易いエンジンと思うわ

776 ：774RR：2018/03/21(水) 12:41:57.54 ID:Yaw8SbG6.net

スリッパー買おうと思ったらwebikeでの取り扱いが終了してた。
去年末くらいまでは有ったのに。
行きつけのshopに聞いても取り扱いルートがないらしい。

海外から個人で取り寄せるしかないんかな。
ヨーロッパの通販会社っていい加減だからめんどくさいんだよなぁ。
自転車パーツ購入で結構トラブル経験してるし。

777 ：774RR：2018/03/21(水) 13:07:20.79 ID:RSuudsJ8.net

現地の代行に依頼するとか
手数料もったいないが割と信頼はできるのでは

778 ：774RR：2018/03/21(水) 13:37:33.78 ID:xR8UNSMz.net

バックトルクとか低速のギクシャク感とかちょくちょく言われるけど、
そこに乗りづらさ感じる人はハズレの個体（あるかしらんが）を掴んだか、
運転技術に問題がある人だと思うよ

779 ：774RR：2018/03/21(水) 15:05:59.82 ID:WE6MaXCl.net

2000以下は使えないのと高回転のエンブレの
キツさはマルチにはないだろ

780 ：774RR：2018/03/21(水) 15:13:20.80 ID:RSuudsJ8.net

マルチだって高回転のエンブレはキツイと思うが
2000以下もローやセカンドなら使えるね

781 ：774RR：2018/03/21(水) 18:28:41.06 ID:Nx4r/2Gt.net

ホーネット600から乗り換えたら、特に低速域は扱いづらいと感じたけどなー
まあ慣れたらそうでもないけど、エンブレは最初怖かった。

782 ：774RR：2018/03/21(水) 21:41:03.85 ID:xR8UNSMz.net

人の感覚もいろいろだなあ、おもしろい
と思いつつ>>779読んで思ったんだけど、
そもそも低回転が云々言ってる人は、基本的に低回転寄りで４発乗ってたのかもね

783 ：774RR：2018/03/21(水) 21:46:07.98 ID:spN06x1j.net

>>782
俺も4気筒乗り継いで最後に乗ってたCB1300は特にノンスナッチ速度低いのを良いことに発進直後に2速上げてガンガンギア上げてた…w
だからFS乗った時同じことしたらえらいガクガクして驚いたわ
SR乗ってる友達に乗らせたら違和感あんまなかった言ってたし4気筒慣れちゃってるとダメだね

784 ：774RR：2018/03/21(水) 21:52:35.25 ID:xR8UNSMz.net

>>783
そういう乗り方したら、そりゃそうかもなｗ
俺は、回さないで乗るっていう発想ないなあ
親父にも１万１千まできっちり回せと教わったし

785 ：774RR：2018/03/21(水) 22:34:05.45 ID:WE6MaXCl.net

Vツインで尚且つショートストロークなんだから
低速の弱さは致し方無い
ノッキングさすからテンショナー逝きやすくなるんじゃね？

786 ：774RR：2018/03/22(木) 19:08:19.39 ID:tXzNce3B.net

俺たちのアイデンティティが
https://japanese.engadget.com/2018/03/21/192ps-cbr1000rr/

787 ：774RR：2018/03/22(木) 20:18:24.53 ID:cFxmnhWj.net

低回転での走行が苦手なエンジンってなんかカッコいいと思ってしまう
よく分かんないけど

788 ：769：2018/03/22(木) 21:21:27.81 ID:ABMIln2d.net

400マルチ乗ってた頃はローで10km/hくらいでまで加速してすぐにセカンドに入れてクラッチ繋げられたけど
FSでそれをやるとめっちゃガクガクするから乗りにくいエンジンだと感じた。
今はFSでローギア半クラで10km/hまで加速してからクラッチつないで30km/hあたりまで引っ張ってからセカンドに入れてる
「要は慣れだ」と言ったのは言葉のとおり、俺がその極低速低回転で扱いやすい400マルチに慣れきっていてFSにすぐに対応できなかった

789 ：774RR：2018/03/22(木) 22:11:54.79 ID:JO8yWW8t.net

まぁCB400SF(特にRevo)は400とは思えんくらい低速扱いやすいからなw

790 ：774RR：2018/03/22(木) 22:14:00.85 ID:JO8yWW8t.net

すみませんCBなんて書いてなかったねw
それでも400のマルチなら基本乗りやすい事に変わりはないよね

791 ：774RR：2018/03/22(木) 22:37:41.83 ID:nf5TBd2z.net

>>786
おーまいがー、、、

792 ：774RR：2018/03/22(木) 22:38:22.16 ID:QgchpLqB.net

昔乗ってました。ワイバン入れてスクリーン替えて毎週200km程の小旅行行ってました。
泣く泣くドナドナしたけど、今も乗りたいと思う。
けど、絶版だし古さもあるから、同じような感覚を味わえる新型バイクってあるの？

793 ：774RR：2018/03/22(木) 23:34:40.84 ID:BlWiMFAr.net

無いからみんな困ってる

794 ：774RR：2018/03/23(金) 00:18:03.00 ID:lKR9IHgz.net

S社がリッター90度V持ってるからきっと…

795 ：774RR：2018/03/23(金) 01:30:49.00 ID:myfZ/11p.net

MT-07とか09あたりは？
Ｖじゃないけど

796 ：774RR：2018/03/23(金) 02:00:37.19 ID:L1yLX8YJ.net

R-ninetが欲しいなー

797 ：774RR：2018/03/23(金) 02:10:28.35 ID:PeGNLBOd.net

次のために貯めてたお金が使い道無いまま膨れ上がってる
もう今乗ってる奴全バラしてエンジンＯＨして再塗装ミッションとキャブもＯＨ
好きなマフラーステップ前後サスキャリパーマスター付けて外装も好きな色に塗って
また金貯めながらあと1０年乗ろう
それだけやっても１５０万あれば足りるだろう
それでいいや

798 ：774RR：2018/03/23(金) 03:10:44.60 ID:myfZ/11p.net

１００万も使わんだろーｗ

799 ：774RR：2018/03/23(金) 04:05:36.89 ID:EJGjLXPx.net

>>787
わかるw
だから他の車種乗ってる奴からインプレ訊かれると、低速扱いづらくてピーキーとか言ってしまう。
慣れればなんとも思わないレベルなのに…w

800 ：774RR：2018/03/23(金) 04:48:22.43 ID:SwDYMIW9.net

R1とMT09試乗したけど、思った通りに曲がってくれないから
ヤマハのバイクは買わない
スズキのSV辺りかな〜

801 ：774RR：2018/03/23(金) 09:21:09.87 ID:d4TnBJT+.net

10ヶ月前に買って、マスター、キャリパーノーマル
パッドもノーマル、ステンメッシュホースだけ入れてあった車両に乗ってるんだけど
直線で2速引っ張り、ほどほどで3速な直線のある峠とかで
ブレーキが弱いと言うか進入でブレーキレバーガシガシ握るから腕がパンパンになるわ
キャリパーもマスターも換える予定無しなんでパッドで多少良くしようかと
候補はまずはメガアロイX、それとzcooタイプC
メガアロイ入れてまた不満でるようになるかもしれないから最初からzcooにした方がいいのかな？

802 ：774RR：2018/03/23(金) 09:53:40.23 ID:yRNOI+aK.net

>>801
それならキャリパーとマスター変えてピストン比変更するのが一番なんだけどな。
握力で効くタイプから握ったストロークで効くセッティング。
パッドだけ換えても結局不満は残ると思う。

803 ：774RR：2018/03/23(金) 11:49:15.63 ID:IW/stYeb.net

話はそれるが腹筋も鍛えようぜ

804 ：774RR：2018/03/23(金) 12:16:42.06 ID:hubrYAPv.net

あえて柔くしたって聞いた

805 ：774RR：2018/03/23(金) 13:15:56.61 ID:5qfYF7s1.net

あれローターが悪いのかダストがパッドに
こびりつくんだよね
パッド外してスチールウールで軽く磨いたら恐ろしいほど効くようになる

806 ：774RR：2018/03/23(金) 22:13:07.08 ID:Y93xr3sv.net

エンジンがドコドコして、スタイルがうねうねしてて単色に近い…出目金R1が近いかな？

807 ：774RR：2018/03/23(金) 23:04:46.08 ID:P5Ad5lD6.net

どっちかというとファイアーボルトじゃね？
ファイアーストームと名前も似てる。

808 ：774RR：2018/03/24(土) 08:44:23.38 ID:3JnsL9F9.net

サンダーボルト？

809 ：774RR：2018/03/24(土) 09:35:56.30 ID:4hzy/tpX.net

ビューエルのファイアーボルトのことでしょ
Vツインだし

810 ：774RR：2018/03/24(土) 09:59:00.12 ID:wQHJvsys.net

あれ空冷じゃなかったっけ？
ベルトドライブだった気もするし、維持できる気がせんわ

811 ：774RR：2018/03/24(土) 10:15:00.91 ID:QIqxHNYe.net

>>802
800だけどその通りなんだよね
キャリパー、マスターまでやるとヤフオク使ってプラス2.5〜3万
パッドだけだと1.5万もあれば済むし悩みどころですわ

間とってラジアルマスターとパッドだけに、、、いや、それだと手間考えるとキャリパーも、、、
一人ループしとる（笑）

812 ：774RR：2018/03/24(土) 14:15:14.59 ID:kf4YcQ22.net

フロントフォークのバネをオクムラとかのシングルレートのものに変えてみるとか

813 ：774RR：2018/03/24(土) 14:44:52.64 ID:P2aj2nGW.net

教訓
ブレーキ周りをイジリだすと、あれもこれもと止まらなくなり、気が付いたら元の部品が無くなってるでござる…となる。

814 ：774RR：2018/03/24(土) 15:12:17.87 ID:QIqxHNYe.net

800だけど
もう一度不満点を整理してみたら絶対的な効きはそれほど不満がないというか
自分の走るワインディングの速度域だと制動力は十分
毎コーナーごとにガシガシ握る握力がキツイだけだからセンダボの中古ラジポン付ける方向でやってみますわ
とりあえずセンダボラジポンでまだまだとなったら400SFキャリパーにするとか考えますわ
でもタイヤがT30EVOだから効かせすぎてもタイヤが負けちゃうけどねf(^_^;

815 ：774RR：2018/03/24(土) 15:54:49.69 ID:AO6IreAU.net

長らくフロントブレーキに不満持ってたけど、フォークスプリング換えたら超楽しくなった
底づきしないでちゃんと動いてくれるスプリングだと、
ブレーキかけたところからさらに強弱を操作するゆとりがある弱めのブレーキがほんと面白い

816 ：774RR：2018/03/24(土) 17:48:52.58 ID:t0WH+Pzf.net

2本指くらいでコントロールできるブレーキは楽しいよね。

817 ：774RR：2018/03/24(土) 19:38:23.46 ID:/vimeLN4.net

新型の情報おもらしされたぞ！
正式名称は未定だけどHF2417の型式で530ｃｃＶツインだと

818 ：774RR：2018/03/24(土) 19:57:56.23 ID:4D16jpc5.net

>>817
なんかもうコレでいい気がしてきたわ

819 ：774RR：2018/03/24(土) 19:59:10.70 ID:gyZYupPT.net

芝刈機

820 ：774RR：2018/03/24(土) 20:45:19.66 ID:MLT/9Cwf.net

>>817
クソワロタ

821 ：774RR：2018/03/24(土) 21:01:51.86 ID:MLT/9Cwf.net

>>817
芝刈り機ってことに笑ったけどよく記事見たら0-100加速を4秒とかやべぇww

822 ：774RR：2018/03/25(日) 02:28:51.35 ID:/0CxpaQI.net

VTR1000Fのエンジンを積んだ芝刈り機もあるはずだよ

823 ：774RR：2018/03/25(日) 02:32:23.38 ID:7mfvUOIB.net

>>822
>>786

824 ：774RR：2018/03/25(日) 10:52:55.05 ID:zJTxf4yL.net

たまに、たまーに失火する
こんなエンジンだから信号待ちの瞬間の失火もガコッと心臓に悪いよね
車検の時にプラグ変えてから7000キロ無交換
そろそろやっといた方がいいのかね？

825 ：774RR：2018/03/25(日) 12:02:50.40 ID:YHph73es.net

VTRって凄いよな
贅沢にマグネシウム使ったパーツもついてるんだぜ

826 ：774RR：2018/03/25(日) 13:10:41.29 ID:rkgWUf5b.net

>>825
ヤマハのZEALは250ccツインサスの街乗りネイキッドだけど、エンジンヘッドはマグネシウムだったよ。

827 ：774RR：2018/03/25(日) 16:51:01.41 ID:F+ppts/k.net

>>824
だな
俺のも失火し始めた
同じぐらいの距離だね。前回もプラグ替えたら改善されたしプラグだろね。

828 ：774RR：2018/03/25(日) 21:27:51.41 ID:E+i+cJVI.net

鈴鹿バイクバイク行く人おるかな？

829 ：774RR：2018/03/25(日) 21:52:35.66 ID:YHph73es.net

>>826
ネタに気づいてほしかったもんだが…
ちなみに使われてるのはなんでそこ？って言いたくなる部分だ

830 ：774RR：2018/03/25(日) 22:00:44.58 ID:rkgWUf5b.net

>>829
スプロケのカバーな
別に樹脂でいいのに何で？って思うよな。
軽量化云々も樹脂の方が軽いだろうが、少しでも熱を逃がしたいのかな？

831 ：774RR：2018/03/25(日) 22:15:20.92 ID:psu1p5x8.net

>>828
行く予定。今年で4回目。

832 ：774RR：2018/03/25(日) 22:37:03.29 ID:YHph73es.net

>>830
そこ軽量化してなんか意味あんのか？！ってなったよ…

833 ：774RR：2018/03/25(日) 22:42:39.77 ID:E+i+cJVI.net

>>831
一昨年いた青か赤かな？

834 ：774RR：2018/03/25(日) 22:46:09.95 ID:rkgWUf5b.net

>>832
レーサーのメカニックに聞いた話ではスプロケカバーの締結トルクでも、バカにできないくらいエンジンに対する影響があるらしい。
ピボットレスのVTRでは少しでも剛性を稼ぐため、カバーも強度部材として設計し、マグネシウムにしたのかもしれない。

835 ：774RR：2018/03/25(日) 22:52:05.06 ID:szZ3VBzC.net

>>830
樹脂だと劣化して危ないからでね？
どうせならホイルとかやって欲しかったかな〜

836 ：774RR：2018/03/25(日) 23:15:02.38 ID:DWQzO85E.net

買った当時はひそかに自慢してた。

837 ：774RR：2018/03/26(月) 00:52:25.09 ID:XCNWzBOW.net

ｖｔ時代だとエンジンにバラツキあったらしいけど
このくらいならほぼ問題ないだろうなー

838 ：774RR：2018/03/26(月) 07:57:12.59 ID:lEpYGlnV.net

クラッチのレリーズ付いてっから樹脂にできないんじゃね？
別にアルミ鋳物でも大丈夫そうだが

それよりまたまたプリロード地獄にハマってますわ
柔らかくすると
突き上げ弱くて心地いいんだがなぜか腰が痛くなってくる
ボヨンボヨン動き過ぎなのかね？
あとアンダーが強くなる
ちな、今のセットは全箇所標準より1段、1目盛、1回転多めなセット
アンダー消えて腰痛起きずにいい感じ
ただ荒れたとこでは突き上げ感あるけどね

839 ：774RR：2018/03/26(月) 08:13:12.39 ID:XCNWzBOW.net

>>838
国内？
フロントはオイル換えたら動き変わったけど
限界付近の挙動は変わらんかったわ

840 ：774RR：2018/03/26(月) 13:51:05.60 ID:7ecbgabH.net

前後OHしての話だよな？
抜けてたら時間の無駄だぞ

841 ：774RR：2018/03/26(月) 19:02:37.11 ID:mZLaB44x.net

タチゴケして左のカウルバキバキになったんだけど
まだパーツ出るのかな？
いくら位するんだろう😰

842 ：774RR：2018/03/26(月) 19:48:53.71 ID:Tup9RZgQ.net

>>840
少し前に2りんかんでリアの
OHを相談したら、もうパーツ
出ません。て言われたよ。
んでオーリンズとナイトロンを
さらに薦められた。

843 ：774RR：2018/03/26(月) 20:35:49.91 ID:XCNWzBOW.net

>>842
最終06からはや12年
エンジンパーツあるけど他は無いわな

844 ：774RR：2018/03/26(月) 21:16:56.10 ID:tv4dBvl+.net

>>841
中華カウルってものがあるじゃろ？
てか、ラジエーター大丈夫なんけ？

845 ：830：2018/03/26(月) 23:06:54.36 ID:Qtr6V87x.net

>>833
うちのFireStormは赤。赤は他にも見かけた気がする…

846 ：774RR：2018/03/27(火) 01:45:31.12 ID:Rx9n9pDX.net

>>845
その赤オレの赤

847 ：774RR：2018/03/27(火) 03:51:36.18 ID:yJDLIgKV.net

>>841
あのウインカー周りの構造はひどいよなｗ
俺もタチゴケで右がバキバキになって中古外装集めて入れ替えたよ

848 ：774RR：2018/03/27(火) 06:03:29.62 ID:Vcpt7+3N.net

>>842
iFactoryとかバナナとかテクニクスとかでやってくれるでしょ
オクムラもやってくれるか

849 ：774RR：2018/03/27(火) 07:28:56.30 ID:3sKBEV3u.net

クラッチマスターのリザーバー、一体だから社外あんま選べないのな...

850 ：774RR：2018/03/27(火) 07:40:20.51 ID:lEzCKBVN.net

>>849
えっ、どこの仕様？つべで見るからあるとは思ってたけど。
ピストン径だけ気をつければ別体にしても問題ないけどね。

851 ：774RR：2018/03/27(火) 08:14:36.09 ID:puGtEZHS.net

リザーバータンクを変えたいってことでしょ
最近流行りのダークカップに赤系フルードとかカッコいいもんね

852 ：774RR：2018/03/27(火) 08:18:34.38 ID:Rx9n9pDX.net

年式的にくすんで見えないもんな

853 ：774RR：2018/03/27(火) 08:33:25.65 ID:VSFxBtHi.net

そうなんです。
私の用途的にマスター弄るほどのカスタムは不要なんですがリザーバータンクだけでもリフレッシュしたいなーと。
仰る通りスモークタンクも良さそうですが、タンクが一体(というか直接取り付け)なので別体に出来ないんですよね。
アルミの社外リザーバータンクで1万強なので、そしたらもう幾らかだしたらマスター買えちゃいそうだなーとか。

854 ：774RR：2018/03/27(火) 09:48:00.56 ID:LGF+tRwF.net

>>853
別体にできないってマスターごと交換もできないの？
純正の別体なら欲しいならあげるわ

855 ：774RR：2018/03/27(火) 10:07:46.14 ID:Rx9n9pDX.net

補修用でNISSINのマスターあるけどね
確か2kくらい

856 ：774RR：2018/03/27(火) 15:36:12.01 ID:LGF+tRwF.net

あ〜意味わかったわ。
カップの固定がマスター本体にネジ止めだから一体式ってことね。
つべでたまにほんとの一体式見るからそれのことかと思ったわ。

857 ：774RR：2018/03/27(火) 20:25:42.61 ID:DcD8fxdR.net

今日珍しく近所でFirestormみたな
ほっこりするわ

858 ：774RR：2018/03/27(火) 22:09:50.96 ID:6QpzrNrZ.net

>>856
そうなんです。
そのカップが選択肢ないなーと。

859 ：774RR：2018/03/27(火) 22:49:16.33 ID:GwUuvmt/.net

>>857
休みの日に家の近く(神奈川の宮ヶ瀬ってとこ)行くと時々ノーマルの赤のFS停まってて、平日とかも近くで同じ赤のノーマル停まってるの見るとあまりのレアさに同じ人かと思ってしまう

860 ：830：2018/03/27(火) 22:58:37.78 ID:fDneBuY0.net

>>846
うちのFireStormはナポレオンカウリングミラー付けてて、おそらく当日はカウルに吸盤カメラマウント付けてるはず。
当日は時間あったらFireStorm探してみるか。

861 ：774RR：2018/03/28(水) 02:05:43.64 ID:TyI96vHW.net

>>858
透明でフルード透けて見えるやつにしたいよね。
ブレーキ側はH2純正の透明なやつにしたけど、クラッチ側はそのまま。

862 ：774RR：2018/03/29(木) 22:57:04.04 ID:Zt3yuXbR.net

はじめまして
今更ながらFS買いました

863 ：774RR：2018/03/30(金) 00:24:09.80 ID:pipOCelU.net

おめでとう！　いい色買ったな！

864 ：774RR：2018/03/30(金) 01:22:24.37 ID:m+RBtcxv.net

ちくしょう、いい色だな

865 ：774RR：2018/03/30(金) 03:38:09.42 ID:fEOx5Clg.net

>>862
おめ！いい色かったな！
ツーリング行こうぜ！

866 ：774RR：2018/03/30(金) 05:31:52.25 ID:EswuMbkj.net

おめ色！

867 ：774RR：2018/03/30(金) 07:08:06.46 ID:snQU6Jaw.net

ありがとうございます。
登録平成9年国内仕様ですが、何故かメーターやら配線の取り回しやら外装が後期用で紺色っぽいブルーでモリワキフルエキ付きでした。

868 ：774RR：2018/03/30(金) 07:10:00.65 ID:snQU6Jaw.net

輸出仕様にしたいと思い、タンクずらしてエアクリボックス開けるとインシュレーターまでは輸出仕様になっていたので今度キャブのジェット類を確認します。

869 ：774RR：2018/03/30(金) 09:53:35.53 ID:fEOx5Clg.net

>>867
もしかしてヤフオクに出てたやつ？
なんか不思議なことになっとるなーって思ってた

870 ：774RR：2018/03/30(金) 10:01:34.07 ID:TEX7YVho.net

>>869
そうです。
全オーナーさんもよく分かってないようです…
現状把握できてるのは上の内容とタンクの元の色が赤だった事くらいです（笑）

871 ：774RR：2018/03/30(金) 10:46:13.11 ID:k3pNB3wY.net

変なタマじゃないといいな
子供生まれたがらバイク手放した俺の分も楽しんでくれ

872 ：774RR：2018/03/30(金) 11:08:03.02 ID:TEX7YVho.net

>>871
お子さん、おめでとうございます！
通勤に使ってますけど、とりあえずの止まる・曲がる・走るに関しては問題なさそうです。
気になるのは、フルエキのせいだと思われるエンブレ時のアフターファイヤーと、タイヤ交換時期から来ると思われる高速走行時の一定速度以上の不安定さ、日中に駐車中にアンダーカウル付近のホースから出る水滴？（気化してます）ですね…
ホースから出る水滴はウォーターポンプ横の細いホースからと思われますが再度確認中です…
長文失礼しました。

873 ：774RR：2018/03/30(金) 12:35:16.25 ID:m+RBtcxv.net

メカニカルシールくさいな
とりあえずラジエターキャップから変えてみたら？

874 ：774RR：2018/03/30(金) 12:52:24.80 ID:TEX7YVho.net

>>873
某所にはメカニカルシールが正常に機能している証拠って書いてたんで安心してましたけど、不具合の可能性もありますね…
エンジン切って数時間経ってるのに気化してるからガソリンかと思ってましたが、なかなか会社に戻れずに確認が出来てません…

875 ：774RR：2018/03/30(金) 15:04:33.38 ID:m+RBtcxv.net

>>874
クーラントならイカ臭いか跡が残るから
ガソリンかエンジン内の水分っぽいな

876 ：774RR：2018/03/30(金) 16:56:57.27 ID:pipOCelU.net

>>871
おめ！　いい色産んだな！

877 ：774RR：2018/03/30(金) 17:06:14.03 ID:oU8pezzy.net

>>875
そうですよね。
とりあえずは本当にそのホースから出てるかを再確認してみます。
分からないことは調べてみますが、またお知恵を貸していただければ助かります。

878 ：774RR：2018/03/30(金) 17:24:22.78 ID:Ihw/w5Jj.net

国内前期にモリワキ入れてるけどパンパンうるさいよね
スロージェットの交換でマシになるらしいね
うちのはバッフル入れて音量抑えーのパンパン減らしーのだよ
多少はパンパン残るけど少しはパンパンある方がレーシーな雰囲気でグーですわ
バッフル無しの方が瞬間のパワーはあるけど高回転でガスが足りないのか抜けの割に回りが鈍いというかパワー感薄い
バッフルで絞ると抜けが悪くなって標準ジェットでも追いつくようで、ノーマルエンジン、ノーマル吸気では回転フィールは良いと思うよ

あとは自分より前のオーナーがどこまでフルパワー化に手を出したかはぶっちゃけわからんよね
うちのは吸気はやってなかったけどメーターはフルスケールだったりよくわかんない（笑）

879 ：774RR：2018/03/30(金) 18:25:05.74 ID:YOQo/5Tl.net

少しのアフターならPスクリューでおさまるよ
国内のなんちゃってフルパワーだけど、メインジェットは上げてるがPJはそねまま…
PS開けてアフターほとんどなし
調整には特殊工具必要だけどね

880 ：774RR：2018/03/30(金) 18:48:47.90 ID:pL5dieFZ.net

>>877
ガソリンキャップのところのドレンの穴にストローで息を吹き込んでみるんだ
ガソリンなら貫通してるはず

881 ：774RR：2018/03/30(金) 20:22:39.44 ID:snQU6Jaw.net

>>878
バッフルも考えましたけど、実は俺もパンパンなるのは気に入ってたりしてます（笑）
ただ、あまりにも連発するもので少し不安でした…
フルスケールメーターは走行中にテンション上がりますよね（笑）

882 ：774RR：2018/03/30(金) 20:24:19.54 ID:snQU6Jaw.net

>>879
エンブレの時に結構連発してます（笑）
どっかのサイトで見ましたけど、スクリューはもう少し調整しやすい位置に付けて欲しいですよね…

883 ：774RR：2018/03/30(金) 20:27:25.61 ID:snQU6Jaw.net

>>880
ありがとうございます。
垂れてきたホースを確認次第試してみます！

884 ：774RR：2018/03/30(金) 21:43:19.91 ID:PiajornS.net

特殊ホース使って前後合わせてたつもりだったけど、何気にキャブ外してみたら全然バラバラだった...

これ、以外に難しいぞ！盲でやる訳だし

885 ：774RR：2018/03/30(金) 21:47:29.92 ID:PiajornS.net

特殊工具の間違い！
因みにD型で無い前期

886 ：774RR：2018/03/30(金) 22:28:38.18 ID:snQU6Jaw.net

>>885
見える位置にあれば特殊工具でもたいした作業でもないんですけどね…

887 ：774RR：2018/03/31(土) 07:33:27.41 ID:t3pHHHfl.net

>>878
AISをキャンセルしろ

888 ：774RR：2018/03/31(土) 07:43:34.42 ID:F5YI00kw.net

ミスファイアリングシステム搭載

889 ：774RR：2018/03/31(土) 08:05:43.04 ID:jLELI1pi.net

バックでパンパン

890 ：774RR：2018/03/31(土) 08:21:42.08 ID:hDHssRLI.net

>>874
メカニカルシールが悪くなったら外に漏れてきてお知らせしてくれる作りだよ。

891 ：774RR：2018/03/31(土) 08:39:27.66 ID:QXmhzHqK.net

>>890
情報ありがとうございます！
昨日は漏れ後もなかったようですので、対策として早めに交換します。

892 ：774RR：2018/03/31(土) 11:19:34.14 ID:Hm3ZUY3V.net

>>889
すぐそういう方面に発想が行くだけでもおっさんくさいのに、
それを躊躇なく言葉にしちゃうのは完全におっさん化だから、
少なくとも私生活ではやめたほうがいいと思う
ひとっつもおもろくないし

893 ：774RR：2018/03/31(土) 11:38:35.85 ID:+DMAi+Ql.net

特殊ホースってのも卑猥な言葉に思えてきた

894 ：774RR：2018/03/31(土) 11:54:51.71 ID:YSqSt7NK.net

俺は垂れてきたホースで傷ついた

895 ：774RR：2018/03/31(土) 12:00:33.53 ID:lCVuPKL1.net

>>881
アクセルオフでバンバンなるのもアクセル全閉にしなければ消せるっちゃ消せるけどね
フルスケールメーターは細かすぎて見づらい
テンション上がるけど街中の巡行とか今何キロ？みたいな（笑）

そういえばホースの件
過去にタンク内のエアベントパイプ？が老朽化してて
ガソリン満タンにすると下から出てるパイプからガソリンダダ漏れってあったよ

896 ：774RR：2018/03/31(土) 12:36:40.87 ID:3vcDZd/c.net

>>895
たしかに、前に乗ってたフェザーのフルスケールメーターの方が見やすかったですね（笑）
ホースの情報ありがとうございます！
今日は仕事暇なんで確認しようと思ってたのに某Bモーターで会社の車をオイル交換に来たらハマりまくってます…

897 ：774RR：2018/03/31(土) 16:47:04.72 ID:lCVuPKL1.net

いやいや、久々にメンテしてみたら
冷却水リザーバータンクが空っぽ
底の方は緑色のクーラントの乾いた跡…
手持ちのクーラントないし浄水器通した水入れちゃうかな？
9月半ばに車検通してから一度も見てなかったわ(^_^;)ゝ
漏れ跡とかないけどこんなに減るもんかね？

898 ：774RR：2018/03/31(土) 17:39:14.97 ID:i/w9K5TM.net

>>897
ラジエターキャップがダメ臭いね
圧が弱くラジエターからリザーバータンクにすぐ逆流する。逆流したクーラントは熱湯だからリザーバータンクはお湯になる。するとガンガン蒸発して空になる。
ちなみに新品キャップに交換すると適正圧になり…弱ってるところからブシューっと吹くかも(T-T)

899 ：774RR：2018/03/31(土) 21:20:39.44 ID:13WiqT0D.net

最近250乗りが増えてるけど、乗れば乗ったで楽しいんだろうけど、そっち系には行けない何かを感じてしまうのヨ

900 ：774RR：2018/03/31(土) 23:14:02.72 ID:vsVJAk7W.net

250からステップアップでこのバイク選ぶ人多いけど
手軽さ部品の無さエンジン回す楽しさで250に
戻る人も多いと思うよ
メンテにお金がかかる年齢だしな

901 ：774RR：2018/03/31(土) 23:16:13.49 ID:ZwqQzPsd.net

確かに250乗り増えてるよね
車体軽くて燃費もいいし日本の道路事情にマッチしてると思うけどこのトルクを味わってしまうといかんな

902 ：774RR：2018/03/31(土) 23:19:46.24 ID:Nj7ocFZd.net

>>897
エンジンオイルの量増えてない？
メカニカルシール終わると、エンジン内部に漏れ出す場合もあるぞ！

903 ：774RR：2018/04/01(日) 08:06:23.04 ID:b0m+YomQ.net

895です。
昨日、会社に戻ってホースの確認をしました。
気化してる様なモヤモヤが出てたホースは少し太めのホースで辿るとサーモスタットやらついてる所の下部から出てきてるホースの様でした…
微量の液体が垂れてるのはウォーターポンプ横のホースでしたが、アスファルトの跡を見てもオイルやガソリンの類いの様な跡なので引き続き様子見です。

904 ：774RR：2018/04/01(日) 09:36:59.13 ID:b0m+YomQ.net

連投すみません。
今、キャブまで外してパイロットスクリューの調整が終わり、ジェットの確認をしたところ、スローが45で国内仕様のままでした…
とりあえず48にしてアフターファイヤーの様子を見てみます。
太いホースは辿り違いで、ガソリンタンクから来てるホースでしたが、ダイアフラムの可能性大でしょうか？

905 ：774RR：2018/04/01(日) 11:17:31.22 ID:ZehGB+bX.net

貴方もキャブ開けられるならタンク上げてるし分かるんじゃないの。

906 ：774RR：2018/04/01(日) 11:37:18.20 ID:QhWV9tnY.net

>>904
前期逆だがオレもスローが45に変更されてて
純正の48に変えたら燃費が6下がった
しかも濃いみたいだし

907 ：774RR：2018/04/01(日) 11:49:57.22 ID:eqnwmoqt.net

>>905
バラして確認してみます。

908 ：774RR：2018/04/01(日) 11:52:09.22 ID:eqnwmoqt.net

>>906
マジですか…
現状、少し遊び気味で16くらいは走るんで明らかに落ちれば45に戻すしかないですね…

909 ：774RR：2018/04/01(日) 12:02:20.67 ID:Ygaojdvk.net

>>908
でも、45やと薄すくてアクセルオフでぱんぱん言うんちゃうん？
あんまキャブ知らんからわからんけど

キャブ勉強して自分でOHできるようになりたいから、教えてエロいひと
VTRのキャブ2つもってるから一つ勉強に使えるし

910 ：774RR：2018/04/01(日) 12:56:41.98 ID:0Na5WleW.net

社外マフラー付けてるなら排気漏れの確認かな

911 ：774RR：2018/04/01(日) 14:50:06.90 ID:eqnwmoqt.net

ダイアフラムばらしてみたらやぶれが確認出来ました…
とりあえずシールパッキン塗って応急処置したので部品を注文します(^^)
スロージェットを48に変えたら多少アフターファイヤーはマシになりましたが、それ以上に低速で乗りやすくなったんで、しばらくはこのまま様子を見てみます(^^)

912 ：774RR：2018/04/01(日) 15:24:18.30 ID:fBtjjyQv.net

ダイヤフラムか…2気筒でよかったと思う瞬間w

913 ：774RR：2018/04/01(日) 16:29:44.85 ID:QhWV9tnY.net

濃いくても薄くても鳴るからな
プラグとか点火系かも

914 ：774RR：2018/04/01(日) 18:54:10.66 ID:ppYTqiRS.net

>>911
エアクリBOX外してるついでにオススメ
KTMの安いやつでも効果あるから、クランクケース内圧コントロールバルブをためして！
あと
エアクリBox回りに国内仕様みたいにゴムのスカート付けると夏場少し楽だよ
ゴムは廃盤だからホムセンでゴムシート買ってきて自作するべし

915 ：774RR：2018/04/01(日) 19:43:04.57 ID:+mxWdB8g.net

>>904
ガソリンタンク内を正圧に保つためのホースやで

916 ：774RR：2018/04/01(日) 20:33:49.38 ID:b0m+YomQ.net

>>909
48に変えてもパンパン言ってます（笑）
45の時より始動性やら発進時の感じが良いんで様子見してみます。

917 ：774RR：2018/04/01(日) 20:35:01.83 ID:b0m+YomQ.net

>>914
KTMの純正流用ですか？
夏場は股下よりヘルメットの方が苦痛だったりします（笑）

918 ：774RR：2018/04/01(日) 20:37:06.92 ID:b0m+YomQ.net

>>913
プラグも外して見ようと思ったのですが、プラグソケットが16mmしか無かったんで18mmをn海からかってきたけど肉が付きすぎてて入りませんでした（笑）

919 ：774RR：2018/04/01(日) 20:37:57.02 ID:b0m+YomQ.net

>>915
このホースからガソリンの揮発してる様なモヤモヤが出てることは異常ですよね？

920 ：774RR：2018/04/01(日) 20:57:29.91 ID:k3izrMjd.net

>>918
KTCのマグネット付きのソケット使っているけど
おぬぬめ

921 ：774RR：2018/04/01(日) 21:13:08.23 ID:BXcBX1Ur.net

>>917
そう 純正
ヤフオクとかで出回ってるから入手かんたん

922 ：774RR：2018/04/01(日) 22:14:45.51 ID:b0m+YomQ.net

>>920
明日にでもKTC買ってきます！

923 ：774RR：2018/04/01(日) 22:18:01.27 ID:b0m+YomQ.net

>>921
ググってましたけど、2個付けてる人もいるんですけど1個の時と変わるんでしょうか？

924 ：774RR：2018/04/01(日) 22:22:00.69 ID:pGdGb96X.net

>>923
俺は１個だけど
二個のほうがさらにエンブレ減るらしい…
１個で試してからでもいいんじゃない

925 ：774RR：2018/04/01(日) 22:42:55.72 ID:b0m+YomQ.net

>>924
そうですね！
vtr250みたいですけど、灯油のポンプで代用してる人も居るみたいですね…（笑）

926 ：774RR：2018/04/02(月) 06:12:21.73 ID:aBO/naeU.net

ワンウエイバルブならトヨタのvitsので十分。
1個1000円以下で買える

927 ：774RR：2018/04/02(月) 06:29:19.69 ID:ar0JFSHo.net

それより異形をつなぐホースどうするかだな

928 ：774RR：2018/04/02(月) 07:37:00.26 ID:dV6vpXd9.net

自分も車の代用している車のだと安いよね
車種は忘れちったw
バルブはそこら変にあるの代用きくけど、確かにホースのつなぎ方の方が頭回すね

929 ：774RR：2018/04/02(月) 20:51:47.34 ID:GAklyZbG.net

KTCのプラグソケット買いに行ったけど、4件回ってどこにもなし…
外径がKTCのより細かったプロクソンを4件目で購入しました…

930 ：774RR：2018/04/02(月) 20:52:50.00 ID:GAklyZbG.net

今日スクラップ屋に行ったから代用出来そうなバルブ見つけてくればよかったです…

931 ：774RR：2018/04/02(月) 21:01:16.09 ID:7/al+3MI.net

車載工具無しなのかよ
プラグレンチとチェーン張るレンチは使えるのに

932 ：774RR：2018/04/02(月) 21:29:46.09 ID:QRz3iOJg.net

タンク浮かせるコの字型の六角レンチも結構使える

933 ：774RR：2018/04/02(月) 21:38:21.20 ID:+Hjeu4yu.net

車種専用の特殊工具だから汎用工具で置き換えられないだけだろ

934 ：774RR：2018/04/02(月) 21:47:09.96 ID:GAklyZbG.net

一応、車載工具はありましたけど、コの字のは無くてプラグレンチも入るけど短すぎるやつでした…

935 ：774RR：2018/04/03(火) 09:22:10.94 ID:ZzpMHmsM.net

>>932
それないせいでめっちゃ整備性悪くて、ヤフオクで探したけどなかった、、
結局タンクに半分缶噛ませて浮かせたわ

936 ：774RR：2018/04/03(火) 11:53:47.49 ID:Tnz6ROEk.net

ブレーキ強化、どこから手をつけるか
（メッシュホースは買った時から付いてた）

・SPや954RR、nc39のキャリパー

・セミラジポン

・メチャ効きパッド

予算の都合で全部一気にはつらい

937 ：774RR：2018/04/03(火) 12:10:01.75 ID:/n6WOwxp.net

純正のローターが悪さしてないか？

938 ：774RR：2018/04/03(火) 12:39:57.08 ID:tVgkmMO5.net

>>936
先にパッドとローターを新品にする
マスターシリンダーとキャリパーは後で同時交換

939 ：774RR：2018/04/03(火) 13:55:14.94 ID:8Av4jVDk.net

ブレーキはドカst2のエンジン逝ったやつが車庫にいるのでブレンボ移植を検討してます。

940 ：774RR：2018/04/03(火) 13:57:29.20 ID:8Av4jVDk.net

リアはオクに出てるアライっぽいウェーブディスクと安いオレンジのパッドで人柱予定です（笑）

941 ：774RR：2018/04/03(火) 20:41:46.20 ID:l6+OsJd5.net

とりあえずアフターファイヤーの件はパイロットジェットをアメリカ仕様の2と3./4戻しから3戻しで解決しました！

942 ：774RR：2018/04/03(火) 22:17:01.88 ID:mfpOTfjw.net

>>936
spは1と2で違うから注意

943 ：774RR：2018/04/04(水) 00:45:24.05 ID:RNldYRgI.net

>>941
これでリッター12だな

944 ：774RR：2018/04/04(水) 01:31:05.45 ID:UPkoksxD.net

リッター12とか言う人よくいるけど、そんな悪いことないんだけどなー
普通１６，７くらいは走るけど、国内だからか？

945 ：774RR：2018/04/04(水) 03:06:22.53 ID:JfW89ZDb.net

俺のも国内後期だが街乗りでも15はいくな
それでも車より確実に悪くて笑えるが

946 ：774RR：2018/04/04(水) 07:01:02.40 ID:RNldYRgI.net

前期の逆車は悪いのよ

947 ：774RR：2018/04/04(水) 08:23:31.95 ID:orrtWUaP.net

前期国内でラフに扱って12〜13
ゆるツーで14〜15
でもエコラン効果少ないからあまり気にしない

それよりエアクリの蓋だけ輸出仕様に変えたんだけど体感で上の伸びが良くなってパワー感増した
でもガバッと開けた時に瞬間立ち遅れが出るようになった
インシュレーター弄ってないからキャブへのエアの流入は変わらないと思うんだけどな
伸びが良くなるのはエアクリ内の空気量に余裕ができたからなんだろうと想像つくけど
瞬間立ち遅れはなんなんだろ？
上の伸びを考えると国内エアクリ蓋に戻したくないんだけど
ジェット類もやれっつーことなのかね？

948 ：774RR：2018/04/04(水) 08:25:13.22 ID:RNldYRgI.net

吸気いじっても排気がおいつかんだろ

949 ：774RR：2018/04/04(水) 08:29:52.36 ID:UPkoksxD.net

高速でエコランというか普通に走ったら20まで伸びたことあるし、変更点は排気だけスリップオン
普通でリッター12は乗り換え考えちゃいそうやなー

950 ：774RR：2018/04/04(水) 09:21:10.27 ID:DHmqJiLm.net

リッター12でも俺の車だと倍は燃費良いから我慢出来そうです…

951 ：774RR：2018/04/04(水) 09:50:23.96 ID:orrtWUaP.net

>>948
モリワキフルエキでバッフル付き、バッフル無しで試しても一緒
排気が追いつかないってことはないと思う

あとはなんだろ？
空気がガボッと入るからジェットを上げるか加速ポンプ的な燃料噴射が無いともたつき感消えないのかね？

952 ：774RR：2018/04/04(水) 10:41:19.37 ID:pusiSnYI.net

エアクリボックスがあるかぎり排気がおいつかないってことは無さそうやけど、そんな無茶させるなら素直にSS買うなー

953 ：774RR：2018/04/04(水) 11:04:56.34 ID:w0S9HWyt.net

エアクリボックス外したい　というより
エアクリボックス外してでもタンクでかくしたい(笑)

954 ：774RR：2018/04/04(水) 11:09:11.73 ID:pusiSnYI.net

たしかに200km毎給油だと、ロンツーだとガソスタ探しの旅になるもんなｗｗ
一回あと5kmってとこで、バイパスの上でガス欠してロードサービス呼んだわ

955 ：774RR：2018/04/04(水) 17:05:33.97 ID:RNldYRgI.net

>>951
全域でそうなるのならジェッティングの問題では無い

956 ：774RR：2018/04/04(水) 17:14:29.78 ID:TvN61Jd1.net

バラデロも15から20程度みたい
FIでも似たり寄ったりw
エンジンがガスくい虫なんだろ
もう少しロングストロークにすれば良くなりそうだが、つまらんエンジンになってしまうしな

957 ：774RR：2018/04/04(水) 17:35:38.99 ID:UPkoksxD.net

ビッグボアビッグキャブのおかげのフィーリングやしね
特別燃費は悪くないけど、300km余裕で走れるバイク乗ると不満に感じちゃう笑

958 ：774RR：2018/04/04(水) 17:55:28.83 ID:LVYRBkP8.net

>>951
ハイスロにする
遊びを少なくする
チェーン520にコンバート
ドリブン43T
チェーン張り気味

コレでレスポンスばつぐん！

959 ：774RR：2018/04/04(水) 18:58:00.51 ID:MXLlhmUJ.net

>>958
そこまでいうなら！
ハブダンパー新品交換もね

960 ：774RR：2018/04/04(水) 22:08:16.45 ID:RNldYRgI.net

2stのNSR250も10とか12だったからこのパワーで
この燃費だとまずまずじゃね？

961 ：774RR：2018/04/04(水) 22:29:14.85 ID:uzKIdm3v.net

ダイアフラム交換完了です！
朝一、チョーク引かないとアイドリングしないからパイロットスクリューを初期位置より1/2戻しにして様子見です。
初期位置から3/4戻すとニュートラルでアクセル開けてもアフターファイヤーなるんで濃すぎるっぽいですね…

962 ：774RR：2018/04/04(水) 22:32:07.48 ID:EnUC10RP.net

リッターは3台目だけど街乗りはXJR1300(キャブ)が13、CB1300(SC54)が16km/lとかだったから12だとしてもまぁ納得する
けどかっ飛ばしてる訳でもないツーリングで15とかだったらおいおいってなるわw

963 ：774RR：2018/04/04(水) 23:19:46.46 ID:fi1pzSIX.net

キャブのゴム部品ってまだパーツ出るんですか？

964 ：774RR：2018/04/04(水) 23:23:12.61 ID:77WSo4vh.net

>>961
1発でわかる方法がある
ダイナモ乗せてA/F測るとセッティング合わせやすい

965 ：774RR：2018/04/05(木) 21:35:04.77 ID:0ohOUEQd.net

>>964
ダイナモ載せたことないんですけど、誓約書みたいなの書かないといけないのって普通なんですか？

966 ：774RR：2018/04/05(木) 21:50:38.62 ID:sfm2EeYB.net

ダイナモは全開計測じゃないのん

967 ：774RR：2018/04/05(木) 23:27:12.93 ID:uN44SpWO.net

全開じゃないと載せる意味ないだろ

968 ：774RR：2018/04/06(金) 14:21:25.40 ID:RiNWzYXe.net

ここは股下にファンヒーターを抱えて走る酔狂な人がいると噂のスレらしいですね

969 ：774RR：2018/04/06(金) 15:25:43.63 ID:CBNAqZHw.net

フルカウルと比べたら全然熱くないで
熱い熱い言う人おるけど、たぶん体格の問題かと
左側のマフラーの出っ張りのせいで火傷は何度かあるけどｗｗ

970 ：774RR：2018/04/06(金) 16:31:45.21 ID:8vES4tQo.net

真夏でも熱いのはフレームくらいだな
空冷ハーレーは熱で低温火傷したけど

971 ：774RR：2018/04/06(金) 17:04:42.11 ID:cxRYUrTY.net

並列4気筒のほうがこれからの時期大変だわ。

972 ：774RR：2018/04/06(金) 17:40:10.50 ID:DAHRafTM.net

Ｖ４フルカウルが灼熱地獄だろう

973 ：774RR：2018/04/06(金) 20:12:36.47 ID:cxdNRtQb.net

熱風が横に抜けるから熱風地獄もないしね。

974 ：774RR：2018/04/07(土) 09:53:27.89 ID:efXTE1tN.net

>>936 だけど
954RRキャリパーゲッツ
分解清掃したしあとはシール類が届くの待つだけ
うろ覚えだけど締め付けNm、キャリパー連結トルクスが3.5〜4.0
パッドピンが1.8、バンジョーが1.6
キャリパー取り付けボルトが3.2とかくらいだっけか？
とりあえずパッドは付いてたの残量あるからサラッとヤスって継続使用
なんだろ？デイトナ金かな？
あと心配なのはプリーダボルト
漏れ対策でシールテープか何かやってあった
締め付けすぎな形跡見えるからこれも注文かな
差し当たってシールテープ対応するけどね

この週末にできるかな？

975 ：774RR：2018/04/07(土) 10:00:30.97 ID:kwg0Sryb.net

そんなパーツごとの状態をここで報告されてもなぁ
まあ楽しみなのは分かるが

976 ：774RR：2018/04/07(土) 10:49:24.33 ID:llyl3qwJ.net

たしかに3行くらいにまとめていい話やなｗ
あんま攻めんから気にしてないけど、やっぱ制動力の不満がある人多いんやね

977 ：774RR：2018/04/07(土) 11:26:31.01 ID:yKSBfzNl.net

ツータイヤだからそんなにつっこまんけど、
ハイグリップ履いたらあると有用なのかね。

978 ：774RR：2018/04/07(土) 11:35:26.34 ID:QxlI/mYg.net

ノーマルでも制動力自体はあるんだがそこまでの過程がな
特に効き始めまでがちょっと長い

979 ：774RR：2018/04/07(土) 12:06:09.71 ID:pAF+b9yT.net

ノーマル以上に制動力つけたら、フロントサスが
柔らかすぎる感がでるのでは

980 ：774RR：2018/04/07(土) 12:33:44.06 ID:zAajk3Va.net

VTRと同じキャリパーつけたバイクにセミラジアル付けたんだけど使い込んでるうちになんかキャパ不足みたいなのを感じるようになった。
なんつーか最後の効きが甘いっていうかノーマルのマスターの頃は気にならなかった部分が凄く気になるようになったわ。

981 ：774RR：2018/04/07(土) 12:49:03.12 ID:v/KIITKT.net

>>974
キャリパー自体で性能そこまで変わるかな？
同じ4Pだがピストン径ちがうんだっけ

ラジアルポンプ＋ホースとパッド材質変更で充分なような

982 ：774RR：2018/04/07(土) 12:59:43.63 ID:7SU4qyYJ.net

>>981
次スレたてて

983 ：774RR：2018/04/07(土) 13:08:41.08 ID:insyTu1K.net

980がたてるなんてルールないし

984 ：774RR：2018/04/07(土) 14:50:22.29 ID:o1mRRzKw.net

立ててきた

VTR1000Fファイアーストーム情報50
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523080102/

次スレは気づいた人が立てましょう

985 ：774RR：2018/04/07(土) 14:51:38.15 ID:o1mRRzKw.net

フロントマスター：ニッシンラジポン（SC59純正）
キャリパー：ブレンボ現行の安いやつ（ラフロの平行品1コ１万弱）+ａｃｔｉｖｅのブラケット
パッド：キャリパーについてきたブレンボ純正
ホース：swage-line 取り回しダイレクト（失敗した、Ｙ字取り回しにするべきだった）
ローター：サンスター
タイヤ：power rs

街中では効きに不満無し。遅いスピードで鳴く。（パッドの面取りしても変わらず）。80キロ以下ならロック付近の感覚もつかみやすい。
サーキットではストレート200キロからガチ握りしたときの限界がつかみづらい。マスターとキャリパーのピストン比が少し小さかったかも。

サーキットはブレーキの効きを確認するために走っただけなので、このあとブレーキ回りを特に変更する予定なし。おおむね満足。
パッドは減ったらZCOOあたりに変えるかなぁ。

986 ：774RR：2018/04/07(土) 16:03:47.86 ID:o1mRRzKw.net

次スレ即死したわｗ

987 ：774RR：2018/04/07(土) 19:45:46.00 ID:mn0N1fwa.net

次スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報52
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523097591/

988 ：774RR：2018/04/07(土) 21:47:06.66 ID:l34McprD.net

>>981
キャリパー交換でパッドの面積が増えるから効きも良くなるはずだぞ
マスターシリンダーも交換しないといけなくなるけどな

989 ：774RR：2018/04/07(土) 22:01:17.57 ID:YY19BgWb.net

フロントのブレーキは死にそうなほど効かないのに
エンジンブレーキは死にそうなほど効く

990 ：774RR：2018/04/07(土) 22:31:08.02 ID:0nMVv68o.net

>>989
ほんとに逆にしてほしい

991 ：774RR：2018/04/07(土) 23:21:27.20 ID:jgbobJBs.net

>>989
間違えて1速落としてしまった時のやばさは異常

992 ：774RR：2018/04/07(土) 23:22:39.36 ID:jgbobJBs.net

1速「に」落とした時ね
タイトなヘアピンからの登りの時とか1速に落とす時中々うまく決まらんw

993 ：774RR：2018/04/07(土) 23:47:01.98 ID:YY19BgWb.net

250のVツインよりアクセルワークは難しいよな

994 ：774RR：2018/04/08(日) 03:17:17.82 ID:2UNLiRhe.net

>>992
この前峠走ってた時、3速から2速に落としたつもりが2速から1速で、一瞬にして後輪ロックしてスリップダウンしました…

995 ：774RR：2018/04/08(日) 05:52:45.58 ID:mWWNAdwu.net

>>994
なんてこった、怪我は大丈夫だった？(´；ω；｀)

996 ：774RR：2018/04/08(日) 07:24:38.02 ID:GFXrJFFQ.net

>>994
バックトルクリミッターがないから
TLから乗り換えた時に何度かやらかした事がありますわ

997 ：774RR：2018/04/08(日) 09:17:33.04 ID:MyOII3gj.net

なんでスリッパークラッチが標準装備じゃないの？
開発してたやつら頭おかしい

998 ：774RR：2018/04/08(日) 09:56:44.13 ID:ZVJj0IDZ.net

そこそこ乗りこなせば車速と回転数で今何速かわかるだろw
それに1速にシフトダウンするときは他のギアと違う感触で入るから気がつくわ。

999 ：774RR：2018/04/08(日) 10:05:15.57 ID:Z4C4mBj+.net

クラッチゆるめた時点でん？ってなるわな

1000 ：774RR：2018/04/08(日) 10:07:00.20 ID:ECelFWlO.net

次スレで会おうぞ

1001 ：774RR：2018/04/08(日) 10:08:39.86 ID:mWWNAdwu.net

さらば

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