■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
VTR1000Fファイアーストーム情報51
- 1 :774RR:2017/12/26(火) 13:58:17.45 ID:wY7ZJZje.net
- 1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。
関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html
VTR1000Fグラフィック&テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html
HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html
前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報49 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497434976/
VTR1000Fファイアーストーム情報50
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505878462/
- 347 :774RR:2018/02/17(土) 20:01:20.69 ID:Y5e2L7OW.net
- ニーグリップはしにくいというか引っかかりが悪い気がしなくもない
教習所で習った通りつま先を内向きにするとタンクグリップバッチリだけど
ぶっちゃけつま先内向きにしっぱなしって疲れちゃうから
タンクのニーグリあたりはもうちょいボリューミーというか絞り少なめでよかったかもね
いちおうちのには汎用のイボイボニーグリパッド張ってるけど
自然に引っかかってくれてニーグリ状態になるから楽だけどね
特にコーナリング中のヒールホールドが緩めに出来るから楽になったわ
それより少し前にバッテリーでワチャワチャやってたの読んでうちのも見てみた
車両購入1年、始動も勢い弱まることもなく不満無かったからスルーしてたけど
今日チェーンメンテのついでに電圧をバッテリー直で測って12.5
ちょっと低めに思ったから外して補充電して13.4まで回復
製造年月日見たら2007年5月製、10年落ちの中華AZ(笑)
いつ何が起こるかわからんから台湾ユアサに買い替えますわ
しかし極寒朝始動はしない運用だけど中華バッテリーも意外と持つもんやね
- 348 :774RR:2018/02/17(土) 20:12:54.65 ID:BixEpVYe.net
- 充電して24〜48Hほど放置してその時点の電圧を見る。
充電直後は電圧高くて当たり前なんだよ。
- 349 :774RR:2018/02/17(土) 20:24:19.60 ID:4Gcr79rq.net
- 確かにエンジン始動出来るだけのバッテリーだとジェネやレギュに
負担掛かって飛びやすなる弊害はあるわな
- 350 :774RR:2018/02/17(土) 23:49:22.40 ID:Y5e2L7OW.net
- >>347 だけど、、、
充電後13.4が4時間放置で12.9
もうだめだな、このバッテリ
- 351 :774RR:2018/02/18(日) 00:16:27.24 ID:goJptTQQ.net
- 前期逆車だとライト消せるから結構充電出来るんだぜ
- 352 :774RR:2018/02/18(日) 06:39:27.62 ID:p2e7zT2j.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v530701714
面白いけどなんか気持ち悪いw
- 353 :774RR:2018/02/18(日) 10:42:15.84 ID:8WFE6IQP.net
- >>352
骨600だかでやってたブログもあったなw
- 354 :774RR:2018/02/18(日) 10:57:46.82 ID:Ms7YeTJA.net
- VTR250でやってる人ならあったことある
- 355 :774RR:2018/02/18(日) 15:25:05.81 ID:fPw1153E.net
- 頭でっかちすぎるw
- 356 :774RR:2018/02/18(日) 15:46:03.98 ID:7A6t6Von.net
- http://img-cdn.jg.jugem.jp/636/1105481/20120705_1285735.jpg
- 357 :774RR:2018/02/18(日) 15:53:28.40 ID:Djg4Lyn8.net
- カウルのデザイン今見ても十分かっこいいもんな
当時VTR250にこのカウルを車体に合わせて縮小したモデル出してたら少しは売れたかもと思う
今だと二つ目が流行りだから今の人には流行らんと思うが
- 358 :774RR:2018/02/18(日) 20:39:35.79 ID:L5/XKB6J.net
- 2000年あたりのC型のユメタマとかK1のジスペケRとかも好きだから、もう一度あんなデザインが流行してほしいな
今のバイクお尻にボリュームないし、デザイン的に惹かれるものがない
- 359 :774RR:2018/02/18(日) 20:45:12.92 ID:tgKXoTm3.net
- >>356
何に似てるんだろと思ったらCタマだ
- 360 :774RR:2018/02/18(日) 20:52:55.59 ID:YshvD4oB.net
- ゆめ☆たま
- 361 :774RR:2018/02/18(日) 22:41:23.01 ID:8WFE6IQP.net
- 地味に流用されてるのな。
どれもサイドラジエーター跡処理しないで放置してるみたいだけど。
メッシュくらい貼ったらとは思うw
- 362 :774RR:2018/02/18(日) 23:15:59.83 ID:8WFE6IQP.net
- テールカウル下部が汚れるなーと思ってたら、インナーリアフェンダーがチェーンカバーしきれてないのな。
純正チェーンカバーカットして組み合わせてるわ。
- 363 :774RR:2018/02/19(月) 02:34:15.10 ID:yrNVHB3B.net
- CタマからFSに乗り換えたけど、ルックス的な違和感は全然ないな〜
この年代のバイクはデザインいいよね
- 364 :774RR:2018/02/20(火) 07:02:23.39 ID:5RmDlsQz.net
- ツーリングタイヤ履いてたけどスポーツタイヤ履きたくなってきた。
- 365 :774RR:2018/02/20(火) 08:01:40.31 ID:QpCl1+2O.net
- ダメです
- 366 :774RR:2018/02/20(火) 08:12:41.05 ID:+h9cTyoN.net
- オレもタイヤ換えたい
せめてフロントだけでも
- 367 :774RR:2018/02/20(火) 08:18:00.71 ID:QpCl1+2O.net
- いいよ
- 368 :774RR:2018/02/20(火) 09:34:53.58 ID:Wz0ff+vp.net
- スタッドレスに替えたい
- 369 :774RR:2018/02/20(火) 10:57:39.79 ID:IKQCoCu2.net
- ダメです
- 370 :774RR:2018/02/20(火) 11:00:37.80 ID:+byz9qoN.net
- スタッドレスにしたら雨ですぐハイドロして転けそう
- 371 :774RR:2018/02/20(火) 12:20:51.80 ID:GRccyJRZ.net
- 今週末こそは走りたいなあ。
寒くて原付ばかり乗ってたw
- 372 :774RR:2018/02/20(火) 19:40:33.88 ID:+byz9qoN.net
- 中華カウル買おうと思うんだけど、どんな色とか柄がいいかなー
ぶっちゃけ結局は自分で決めるし、柄もいらないと思ってるけどちょっと意見くれたら嬉しい
ちなみに今は銀で、赤とか黄色がいいかなーって
- 373 :774RR:2018/02/20(火) 21:25:10.29 ID:q+NNjyj4.net
- 赤は退色するぞー
もし割れてないなら板金屋で塗り直したほうが満足感高いと思う
- 374 :774RR:2018/02/20(火) 22:02:06.38 ID:mM5T1yPU.net
- いやいや、このバイクにはスポーツタイヤが合うよ
プロファイルは三角形ではなく丸っこいのが良いですよ
- 375 :774RR:2018/02/20(火) 22:34:17.00 ID:+byz9qoN.net
- >>373
割れはないけど削れはあるなー
板金屋で塗った赤でも退色するかな
外でバイクカバーしかかけてあげれないから、日に強い色のがいいか
カウル買っても5万くらいするし、塗装もいいか
- 376 :774RR:2018/02/20(火) 23:41:16.91 ID:fEmGcjDF.net
- スポーツタイヤでツーリングしまくったらリヤが5000キロでスリップサイン
次は1万キロ持つツーリングタイヤにする
ちなみに今履いてるのはロードスポーツな
- 377 :774RR:2018/02/21(水) 01:42:25.68 ID:WzmI03e7.net
- >>376
おいおい
それじゃあ
ロドスマおじさん参上しちゃうぜ
- 378 :774RR:2018/02/21(水) 02:44:01.90 ID:WoGa/rhZ.net
- >>375
そういう意味ではシルバーが安心やんなー
何年かしたらまた塗り直しって意気込みで赤や黄色にするのも楽しみ方としちゃアリだと思うけどな!
- 379 :774RR:2018/02/21(水) 07:31:47.64 ID:bzMZm2ow.net
- >>378
まあ、何年かしたら次の車買いたいしいいかもしれんけど部品取りに回したいし、黒かシルバーあたりが安定なのか
紺とか黒にしようかなー
- 380 :774RR:2018/02/21(水) 09:08:44.88 ID:SIg89CZ9.net
- 個人的には白のバイク好きだけど
FSに限っては白似合わないな
なので2番目に好きな赤色を選んで乗ってるけどさ
- 381 :774RR:2018/02/21(水) 09:24:39.23 ID:SgIkVTE5.net
- 負圧の46パイよりFCR41の方がいいのか?
そもそも何で口径こんなにデカイんだろ
- 382 :774RR:2018/02/21(水) 11:37:46.59 ID:qaCc8J10.net
- ガバッて開けてもドローっと加速するように
- 383 :774RR:2018/02/21(水) 12:19:02.80 ID:3u97u1Nt.net
- >>381
口径絞るとよりリニアになってコントロールしやすいらしい
がパワーは落ちる
- 384 :774RR:2018/02/21(水) 12:54:52.67 ID:YffAlDIY.net
- >>380
昔どっかのショップが限定でパールホワイトに塗ったやつは綺麗だったよ
カウルの面積が絶妙なのでどの色もそこそこ似合うと思う
>>381
FI付きに転用したかったんじゃないのかね
バラデロは最終的にそうなったわけだし
FCRは強制開閉なのでコントロール性と豊富なセッティングパーツかな
- 385 :774RR:2018/02/21(水) 19:26:00.33 ID:VUd3zv/5.net
- 腰をやっちまったのでアップハン化を検討中
誰かやってる人おるか?
- 386 :774RR:2018/02/21(水) 19:57:46.55 ID:zObmC4T7.net
- 俺も一時期アップハン化検討したけど
どうしてもアッパーカウルのミラーステー辺りを切らないといけないみたいだから諦めた
- 387 :774RR:2018/02/21(水) 20:11:14.01 ID:VUd3zv/5.net
- >>386
俺がお世話になってるバイク屋が、パーツ代込5万でやるって言ってるんだけど、
念のために訊いたら、カウル切らないで行けるとのことなんだ
「前もやったよ」とのことで、だいぶ惹かれてる
- 388 :774RR:2018/02/21(水) 20:26:47.47 ID:ixrQwWz8.net
- カウル切らないなら、ハンドルストッパー追加やろ。
- 389 :774RR:2018/02/21(水) 20:31:25.98 ID:PZJbdAUu.net
- 鬼ハンなら関係なし
- 390 :774RR:2018/02/21(水) 20:33:57.42 ID:YffAlDIY.net
- カウルステーとカウルの間に2〜3cmの楔形っぽいスペーサー入れてかわすやり方もあったような
- 391 :774RR:2018/02/21(水) 21:32:49.76 ID:VUd3zv/5.net
- ちょっとどんな作業になるのか、明日にでも訊いてきてみよう。
- 392 :774RR:2018/02/21(水) 23:50:17.64 ID:3u97u1Nt.net
- ブレーキホースとハーネス延長しなきゃだから面倒だよね
gsx1000fでよくね?
- 393 :774RR:2018/02/22(木) 00:46:11.60 ID:HA2irKdP.net
- シート下げれば相対的にハンドル上がるよ(笑)
- 394 :774RR:2018/02/22(木) 08:52:46.15 ID:U7PBqi+N.net
- バーハン化?
もし俺がやるならセパハンのアップ系のでやりたいな
FSにバーハンはなんか違和感あるわ
- 395 :774RR:2018/02/22(木) 09:21:35.51 ID:k3KnEnYK.net
- ポジション変えないと乗れないほど腰痛めたならまず腰治すわ。
- 396 :774RR:2018/02/22(木) 11:24:25.08 ID:/xopUfJA.net
- ナイトロンのNTR R1入れてる人いる?
いたらレビュー聞きたい
- 397 :774RR:2018/02/22(木) 19:49:30.03 ID:71JsfFDA.net
- しつもーん^^
純正ステップってゴムが付いてるじゃない
なんかウニョウニョ感が気になってて交換したいんだけど
これをアルミとかのゴムなしステップに交換すると足裏に振動とか結構来ます?
付けてる人いたら教えてください
ちな、シングル乗ってる知り合いがバックステップにしたらアルミステップになって
振動でイヤになるって聞いたことあって気になってます
- 398 :774RR:2018/02/22(木) 19:59:00.33 ID:2B5x91U1.net
- そこそこ振動くるけどシングル程じゃないかな
ウニョウニョ感だけならステップバーだけ社外品のゴム無しに変えてみるといいんじゃない
- 399 :774RR:2018/02/22(木) 20:50:43.58 ID:/hnkkLGI.net
- >>397
モリワキバッグステップだが
振動とか気になったことはない…
中古でもとからだから比較は出来ないがね
- 400 :774RR:2018/02/22(木) 23:22:24.28 ID:TB9rCq3y.net
- ディトナのラウンドバー使ってるけど振動はあんま変わらんってか靴の厚み次第だろ
ただ雨降ると滑りやすくはなる
- 401 :774RR:2018/02/23(金) 02:57:07.33 ID:HR/v3ZKt.net
- バッグステップって、ステップに袋でも付いてるの?
- 402 :774RR:2018/02/23(金) 20:33:14.94 ID:cV1QnHgz.net
- ゴム無しは滑る、そして硬い
慣れれば平気だけど、最初は足の裏に金属の棒があるだけみたいな感覚で少し不安になった
個人的にはゴム有りステップをオススメしたい
振動は別に気にならない
- 403 :774RR:2018/02/24(土) 00:20:24.97 ID:NFB/b2o/.net
- ライディングシューズかサンダルかで違うだろ
- 404 :774RR:2018/02/24(土) 03:10:05.93 ID:mWUDFkYV.net
- サンダルでリッターバイク乗ってたら二度見するw
- 405 :774RR:2018/02/24(土) 09:41:44.52 ID:aea+6U37.net
- ライティングシューズ何使ってる?
サンダル以外でw
- 406 :774RR:2018/02/24(土) 09:51:02.32 ID:6j//UjJH.net
- a☆のsmx3
ヤフーショッピングで18kでポイント付きという不思議な安さで買えたんでずっと愛用してる。
- 407 :774RR:2018/02/24(土) 12:17:25.70 ID:pm1ZzMJn.net
- >>405
エルフ シンセテーゼ14
ブーツなら、カドヤ ブラックアンクル
- 408 :774RR:2018/02/24(土) 12:29:50.15 ID:NFB/b2o/.net
- エレフの1万くらいのやつとアビレックスのエンジニア
いいやつ一個欲しいなぁ
- 409 :774RR:2018/02/24(土) 14:21:35.89 ID:flVpGDzs.net
- >>405
wild wing スワロー
ライディングシューズというよりはショッートブーツかな、これ
ちょっとかかとが高くて歩きにくいのが難点
これとガエルネ フーガをローテーション
- 410 :774RR:2018/02/24(土) 16:41:08.74 ID:nSlEx3Zd.net
- おらもシンテーゼ14
泊まりのツーで防水は助かるね
3万km位つかったけど、シフトのあたるゴムが薄くなってきたな(T-T)
- 411 :774RR:2018/02/24(土) 18:58:12.69 ID:57UBuha2.net
- 皆さんVTR1000Fにピッタリのブーツ履いてますね。
参考にして自分もVTR1000Fにピッタリのブーツを探したいと思います。
みたいな流れになんの?
- 412 :235:2018/02/24(土) 19:39:05.56 ID:2K84bKHg.net
- クーラントリザーバータンク、キャブずらさなくても捻ってフレームの間から交換できたので報告。
ただし周りのホース類がかなり圧迫してるので一概に言えない。
タンク固定してるボルトも回しにくいし。
- 413 :774RR:2018/02/24(土) 21:45:39.41 ID:bHf+JWUA.net
- 2りんかんのライディングブーツ、モーターヘッドだっけ?履いたらグニャグニャだったよ。
歩きやすいからツーリングには良いかもね。
- 414 :774RR:2018/02/25(日) 06:27:28.63 ID:6/NAuPvd.net
- >>412
まじかw
器用ですねー。俺は諦めてキャブ外しました
- 415 :235:2018/02/25(日) 07:16:45.99 ID:MwH6AwKl.net
- >>414
奥(キャップ側から見て)のピン抜けたら、一回なるべく下側に押し込んでから捻るとなんとか...
自分も手が入りにくかったり見難かったりでエアクリまでは下ろしたのでやはりオススメは出来ない...。
- 416 :774RR:2018/02/25(日) 09:31:28.46 ID:nX5O6c4g.net
- 寒いけどのんびり宮ヶ瀬エリア走ってくるかな。
- 417 :774RR:2018/02/25(日) 09:34:30.35 ID:QWy+8Wau.net
- 電圧そんな低くなかったけど6年経過してたからバッテリ交換してみて
トルクが出たというか走りの調子がよくなって草生えたわw
ブログとかでそんなことほざいてる奴とかたまに見かけてたけど
ほんまやんけ!って走りながらニヤニヤ止まらんかったわw
- 418 :774RR:2018/02/25(日) 11:01:55.18 ID:GxLYbnG1.net
- ブーツなんてはかないなあ
みんなきっちりしてるのね
- 419 :774RR:2018/02/25(日) 13:38:17.63 ID:76Esl6fi.net
- 俺はコミネのワークブーツ風の厚底履いてる、おかげで両足踵までバッチリつくよ
- 420 :774RR:2018/02/25(日) 13:46:13.23 ID:DQSDXYJd.net
- 事故った時にスニーカーが吹っ飛んでそれ以来ちゃんとしたの履くようにしてる
- 421 :774RR:2018/02/25(日) 14:05:03.75 ID:O4LtbhTU.net
- 長距離走ると自分に合う製品で固めるようになってくる
靴だと足の載せ降ろしシフトタッチやヒールやくるぶしのホールド具合や防水とか
そこに街乗り用の必要要素を足し引きしたり新規に追加したりとか
きっちりしてるというより自分のためだしな
- 422 :774RR:2018/02/25(日) 15:20:40.96 ID:m5FtMziA.net
- いよいよMWC開催だな
新型VTR1000Fワンチャンあるで
- 423 :774RR:2018/02/25(日) 15:28:26.74 ID:Y2f1F6Yx.net
- >>422
ねーよ
ねーよな?
- 424 :774RR:2018/02/25(日) 18:53:50.17 ID:WMajpNbW.net
- まちょと覚悟はしておけ
- 425 :774RR:2018/02/25(日) 19:16:53.46 ID:aEWicJ4J.net
- 新生ファイヤーストームを作るとして…
800ccのV4と1000ccパラツインならどっちが良い?
- 426 :774RR:2018/02/25(日) 19:39:39.32 ID:ibPSIeKj.net
- なんでV2じゃないんですか
- 427 :774RR:2018/02/25(日) 19:54:27.55 ID:OQpcGLvX.net
- レギュレーションに合わせてって感じ?
レースはよくわからんけどやっぱビッグツインが欲しいなー
- 428 :774RR:2018/02/25(日) 19:56:17.53 ID:aEWicJ4J.net
- ホンダは今1000ccc Vツインを持ってないから。
- 429 :774RR:2018/02/25(日) 19:57:47.83 ID:ibPSIeKj.net
- そっか…寂しいなぁ(´・ω・`)
- 430 :774RR:2018/02/25(日) 20:12:09.69 ID:aEWicJ4J.net
- SSはCBRがあるし、モトGPレプリカのRC213V‐Sもある。
更に新規開発してSS級の リッターVツインを作るのは厳しい。
可能性としては公道で楽しめるFコンセプトでエンジンはVTRの800cc V4かアフリカツインの1000ccパラツイン。
- 431 :774RR:2018/02/25(日) 20:53:37.97 ID:w51CU1yU.net
- パラツインよりはV4かなあ
排気量も800で十分だと思ってる
- 432 :774RR:2018/02/25(日) 21:07:40.91 ID:o1R7W0+G.net
- V4は伝統の750かアプリリアやドゥカティに対抗して1000がいいな
ドゥカティが1100だから厳しいか
- 433 :774RR:2018/02/25(日) 21:13:23.10 ID:/x2gt7kl.net
- VFR800のエンジンでVTR1000F後継機を出したら、それはもはやVFR800なのでは…
- 434 :774RR:2018/02/25(日) 22:07:26.48 ID:cD51jVgP.net
- >>433
そこに気づくとはやはり天才か
- 435 :774RR:2018/02/25(日) 23:04:50.11 ID:O4LtbhTU.net
- アフリカツインのパラツインはOHCヘッドだからDOHCにすると重くなりそうだな
- 436 :774RR:2018/02/25(日) 23:14:57.65 ID:G4IhZO95.net
- >>424
さだ乙
- 437 :774RR:2018/02/25(日) 23:29:02.02 ID:PQ+Ndijm.net
- ロンツー中はステップにつま先置いてかかとを
サイレンサーに置くスタイルって最高に楽だよ
ツアラーとしてのポジションだね
- 438 :774RR:2018/02/26(月) 12:03:38.91 ID:wyMZevYX.net
- 今夜からMWCだな
昨日のプレカンファレンスではホンダは特に動き無かったっぽいが、果たしてどうなるか
- 439 :774RR:2018/02/26(月) 17:57:40.33 ID:BADHFBm7.net
- そもそも名前からして
Vtwin Trussframe Roadsport
だからなあ
- 440 :774RR:2018/02/26(月) 19:00:16.06 ID:jjgJwIqQ.net
- そーなの?
- 441 :774RR:2018/02/26(月) 19:33:20.96 ID:8QsCpkiJ.net
- 聞いたことねーなw
そもそもVT自体が「V TWIN」らしいし
FACT BOOKにも書いてないな
- 442 :774RR:2018/02/26(月) 19:44:10.89 ID:j9BYXbc9.net
- 釣られすぎだろお前ら
- 443 :774RR:2018/02/26(月) 21:27:50.61 ID:+ru7r0dK.net
- ビデオテープレコーダーなんだよなぁ
- 444 :774RR:2018/02/26(月) 22:00:01.72 ID:BADHFBm7.net
- Q.VTRの名前の由来を教えて。
A.Vツインエンジンをトラス構造に搭載したロードスポーツモデル。V-TWIN RoadSportsの略。
ちょっと違ったが公式にのっとるよ
- 445 :774RR:2018/02/26(月) 22:03:02.60 ID:hSrkpkkC.net
- 1200ccショートストロークVツイン来てよ・・・
- 446 :774RR:2018/02/26(月) 22:45:29.04 ID:+rRQaQHv.net
- 太くて重たいのは嫌だから、いまのままでオナシャス
- 447 :774RR:2018/02/27(火) 00:59:11.57 ID:JFoYwnpJ.net
- >>445
Vツインは前後長を長く設定出来ないからボア
上げるしかないんだけど
かなり高回転型になってしまうのとこれ以上ボア広げるとピストンの首振りがー
総レス数 1002
203 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200