VTR1000Fファイアーストーム情報51

1 ：774RR：2017/12/26(火) 13:58:17.45 ID:wY7ZJZje.net

1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。

関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html

VTR1000Fグラフィック＆テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html

HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html

前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報49 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497434976/
VTR1000Fファイアーストーム情報50
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505878462/

448 ：774RR：2018/02/27(火) 01:57:06.22 ID:WwE/SHqw.net

わかる人教えてください
前期国内モデルでメーター裏配線の共締めでリミッターカットしてます
今度前期逆車のフルスケールメーターを入れるんですけど
同じように配線共締めのリミッターカットしないとリミッター効いちゃいますかね？

449 ：774RR：2018/02/27(火) 09:03:53.61 ID:dmulkD3K.net

ピストンを楕円にしたらシリンダーの前後幅は多少短くできるハズ！

450 ：774RR：2018/02/27(火) 09:07:08.18 ID:dmulkD3K.net

直打じゃなくてロッカーアームにすればヘッドを少し薄くは出来るかもね。

451 ：774RR：2018/02/27(火) 10:07:26.07 ID:JFoYwnpJ.net

今ならミッションの位置を変更して低重心化出来そう

452 ：774RR：2018/02/27(火) 10:29:19.11 ID:aHP+8ZTd.net

>>448
同じく過去に前記国内からフルスケールに交換した者だけど大した手間でもないし共締めするといいですよ

453 ：774RR：2018/02/27(火) 13:30:30.69 ID:9GOLGdV5.net

>>449
1気筒8バルブですねわかります

454 ：774RR：2018/02/27(火) 14:20:08.60 ID:vS39M+vU.net

ついでにタンデムツインで同爆にでもw

455 ：774RR：2018/02/27(火) 15:38:01.14 ID:qniqiyIR.net

>>452
そうですね、共締めしときます
大した手間じゃないですからね
ありがとうございます

てことで今更フルスケールメーターデビウ
ロムの打ち替えとかめんどいからやらないので
約5000キロ若返ります

456 ：774RR：2018/02/27(火) 16:44:57.22 ID:Gvaebr2v.net

乗り始めて２ヶ月
ブレーキの効きがどうもよくない
リヤなんてどんだけ踏んでもロックする気しないんだけど、こんなもの？

457 ：774RR：2018/02/27(火) 17:39:09.42 ID:JFoYwnpJ.net

スチールタワシでディスクとパッドを軽く研磨すると
かなり改善されたりする

458 ：774RR：2018/02/27(火) 17:43:43.93 ID:zHItPwtu.net

>>456
よく、フロントの効きで議論されるけど
リアは更にプアだね

459 ：774RR：2018/02/27(火) 17:45:11.25 ID:ZsUadSoj.net

リアは踏みしろデカいから使い難いね
マスター換えようかと思ったけどメッシュホース入れただけで大分マシになった
効きに関してはエンブレ強いからそこまで気にならないかな

460 ：774RR：2018/02/27(火) 19:03:37.23 ID:HhcMQumw.net

>>455
質問の解答になってなくてすんません
自分は35000kmほど老けました

461 ：774RR：2018/02/27(火) 19:25:05.27 ID:BHfyOv1a.net

リアむしろ踏んだら踏んだでロックすると思うけど、別に止まるためとかメインで減速に使うわけじゃないし気にしたこと無かった

462 ：774RR：2018/02/27(火) 22:59:55.96 ID:YNpp+Hlq.net

メッシュホースにしてるけどリアのプアさは気にならない。
エンブレ強めで峠のコーナーでのパーシャルがシビアなのがあるが、リアブレーキ引き摺って微調整してる。

463 ：774RR：2018/02/27(火) 23:16:19.06 ID:WwE/SHqw.net

>>448 ですけど
今日逆車メーターが届いたんですけど共締めする配線がない。。。
国内仕様のメーターは配線四本がネジ止め、一番上の線を二番目に共締めがリミッターカットなんだけど
逆車のメーターには配線三本、、、共締めしようがない。。。
とりあえずメーター取り付けてサーキットでリミッターが効くか確認してみますわ
サーキットで（笑）

464 ：774RR：2018/02/27(火) 23:55:27.57 ID:YNpp+Hlq.net

>>463
自分は前期逆車でカットしたことないからわからなくてすまん。
とりあえず国内でも4本に見えるのがどれか分からなかったわ。
https://i.imgur.com/5CMNHrt.jpg

465 ：774RR：2018/02/28(水) 00:49:20.58 ID:tIc9qlCv.net

このバイク、パーシャル領域って存在するの？

466 ：774RR：2018/02/28(水) 01:05:11.87 ID:MCIeO4bi.net

>>457,458,459.460,461
ありがとう
俺のは最初からメッシュホース入ってるんだけど、
思い切り踏んでもまったくロックしない
かかとで踏んでもだめだったｗ
ちょっとローターとパッド見てみることにするよ
フロントは街乗りの範囲でなら普通に効いてくれるからいいんだけど、
さすがにちょっと不安

467 ：774RR：2018/02/28(水) 01:08:36.09 ID:tIc9qlCv.net

>>466
危ないからパッドだけでも交換しといた方がいいよ
動力性能に対してブレーキは貧弱だから尚更

468 ：774RR：2018/02/28(水) 01:38:39.69 ID:MCIeO4bi.net

>>467
ありがとう
パッド新品のはずなんだけどね
指定しなかったから安物入れられたのかな

469 ：774RR：2018/02/28(水) 05:59:11.77 ID:kwhVxgbM.net

>>466
遊びの調整してみたら？
あとエアかんでたりかなー
そんなスッカスカはやばいな

470 ：774RR：2018/02/28(水) 07:51:20.91 ID:6xBWYZSd.net

そもそもリヤディスクな車両は何か改造でもやってない限りそうそう簡単にロックしないよ
パーシャルでもアクセル開けてても駆動かかってたらそのトルクに勝る力なんてどんだけって話だし
そうそうロックするほど効かせられるわけでもないし
試しに2〜30キロからクラッチ切ってフロントブレーキ緩めの前荷重作ってリヤをドンと踏んでみそ
ジワじゃなくドンと
それでロックしなけりゃどっかおかしい
ロックすれば普通に制動力あり
ちなみにフロントかけずにリヤだけかけて、ってならそれはおもいっくそ後ろ荷重
ロックさせようなんて無理無理（笑）
つかそんな簡単にロックしてたら危なくてリヤブレーキなんて踏めないっしょ（笑）

471 ：774RR：2018/02/28(水) 08:05:59.99 ID:EIc24lsk.net

（笑）ってどこの人だよ？w

リヤサスが固いのもブレーキが効かないと感じる原因だと思うよ。
少しでも沈んだら機能してるんだなと思うけどブレーキペダル踏んでもほとんど挙動変化なくツーって走ってくもんなw

472 ：774RR：2018/02/28(水) 08:07:54.15 ID:tIc9qlCv.net

フロントは効き悪いけどリアに不満を感じた事ないわ
リアブレーキ重要なバイクだし

473 ：774RR：2018/02/28(水) 08:25:43.77 ID:5NoAseJw.net

>>470
ん？と思ってこの文読んだけど、改めて考えるとエンブレでロックはあってもリアブレーキだけでロックはなかなかないね
っていうか、リアだけガツンって踏む機会ないよね

474 ：774RR：2018/02/28(水) 10:07:04.25 ID:tIc9qlCv.net

緩く踏むかパニックブレーキでロックさせる時用

475 ：774RR：2018/02/28(水) 12:56:27.29 ID:9thvYXNi.net

そうかな
フロントかけずにリヤだけ強く踏めば普通にずずーっとロックするけどな
かけ次第でリヤロックなんて簡単よ
ロックしないのはマスターが腐ってるんじゃないの？

>>465
あるよ
高速でもコーナーリングでも使うね
むしろパーシャルにしてて勝手に速度が上下する方が怖いな

476 ：774RR：2018/02/28(水) 15:04:04.95 ID:tIc9qlCv.net

>>475
オレのパーシャルなくてオンオフしかないわ
ドン突きでリア滑るいきおい

477 ：774RR：2018/02/28(水) 15:50:52.79 ID:EIc24lsk.net

>>476
高速走ってるときも常にスロットル操作してるってこと？

478 ：774RR：2018/02/28(水) 16:30:50.10 ID:kwhVxgbM.net

>>476
ちょっと理解ができないｗｗ
ワインディングとか峠道どうすんのよ

479 ：774RR：2018/02/28(水) 18:12:15.20 ID:o+o6Djg2.net

乗ってないんじゃないかね
このバイクはスロットルワーク次第ではあるけど極低速ですらわりと滑らかに動くのにねえ
ただ回転低い間でガバっと開けようとするとスナッチ出るけど
それか国内仕様のまんまマフラーすら変えてないレアな人なんだろうか

480 ：774RR：2018/02/28(水) 18:12:33.08 ID:PZsw719F.net

リアなんてロックするほど効くひつようないし
VTRのはいたってつかいやすいがな…
同じブレーキシステムを使ってる車種はかなりあるし…SPやRRほか
こんな効きがスタンダードなんでしょ
確かに軽く踏んでロックするバイクもあるが、必要無いなぁ

481 ：774RR：2018/02/28(水) 19:29:27.33 ID:Dbl9BdEX.net

https://i.imgur.com/kVnjstJ.jpg
こう言うの入れようぜ

482 ：774RR：2018/02/28(水) 20:30:43.63 ID:zDsVcb5N.net

>>476
パーシャルの意味あってるかそれ？

483 ：774RR：2018/02/28(水) 21:59:18.77 ID:kwhVxgbM.net

>>481
回り止めどうしてんだこれ
めちゃくちゃ乗りづらくなりそうやな

484 ：774RR：2018/02/28(水) 22:06:48.37 ID:XZtqnBAT.net

リアハンドブレーキでググっておいで

485 ：774RR：2018/02/28(水) 23:35:20.29 ID:hPTQkBxh.net

パーシャル領域がほんの僅かのアクセルオンしかなくて微妙に減速気味
それ以上1mmでもあけたらパワーが立ち上がって危ない状態
トラクションコントロールもクソもあったもんじゃないわ

486 ：774RR：2018/03/01(木) 00:11:58.25 ID:95G0JHqF.net

ぶっこわれてだろそれ

487 ：774RR：2018/03/01(木) 01:12:37.37 ID:JW9j92j+.net

間違いなくその状態は普通じゃないぞ
何キロ何速の話よ？

488 ：774RR：2018/03/01(木) 01:53:11.01 ID:XDa7A6KQ.net

>>470
リヤだけでロックするけど

489 ：774RR：2018/03/01(木) 07:25:12.44 ID:HeZ51ER9.net

パーシャルってアクセル開度一定で保つ状態のことだぞ
特定の開度をパーシャルっていう訳じゃないぞ

490 ：774RR：2018/03/01(木) 07:44:52.43 ID:p2cy/8OS.net

話ぶった切りで申し訳ないけど >>448 です
国内、輸出、双方メーター裏とか比べてみたら
どうもスピードメーターの裏配線は同じっぽいから
分解してスピードメーターだけ入れ替えれば
リミッターの心配なくフルスケール化出来んですかね？
手に入れた輸出メーター、埃っぽかったから分解してみたら
簡単に分解できる作りだった

誰か国内仕様に輸出のスピードメーターだけ移植した人いたらアドバイス欲しいです

ちな、国内仕様はウインカーインジケーターがオレンジなのに輸出仕様は緑なのね
オレンジの方が目立って消し忘れなさそうだけど…

491 ：774RR：2018/03/01(木) 08:43:34.86 ID:d7odG/zu.net

誰かバグスターのタンクカバー使ったことあります？
ちょっと興味あって悩んでて。

492 ：774RR：2018/03/01(木) 13:31:33.72 ID:v379BMJe.net

ageカキコの時点で釣りかなこれ

493 ：774RR：2018/03/01(木) 14:38:59.14 ID:jV47G5wk.net

クルマだとできない人いるよなw
知り合いの家族が旦那が運転するときだけ嫁と子供がクルマ酔い。
原因はアクセルワークで常にオンオフ繰り返して速度維持してたw

494 ：774RR：2018/03/01(木) 14:47:08.43 ID:YKs5W+Tn.net

都市部タクシーの運転手とかだとクソ多いｗｗｗ

495 ：774RR：2018/03/01(木) 15:17:35.35 ID:h/XWznV0.net

>>489
加速でも減速でもない空走域だぞ？

一定だと巡航だろ

496 ：774RR：2018/03/01(木) 15:42:28.57 ID:95G0JHqF.net

>>492
それっぽいね
触らないほうがいいねコレ

497 ：774RR：2018/03/01(木) 17:27:34.61 ID:Mx4TbjKf.net

>>495
とりあえずググッてみたら？

498 ：774RR：2018/03/01(木) 19:50:57.07 ID:74r3erRi.net

パーシャルって言ってみたいだけ

499 ：774RR：2018/03/01(木) 20:11:53.54 ID:uucEbwZe.net

時代はパーシャル

500 ：774RR：2018/03/01(木) 20:29:13.44 ID:LRAldxM3.net

なんとなくパーシャル

501 ：774RR：2018/03/01(木) 20:31:31.55 ID:KZU0r80X.net

パーシャルデント

502 ：774RR：2018/03/01(木) 20:34:06.86 ID:VhyVrS2R.net

スローなパーシャルにしてくれ

503 ：774RR：2018/03/01(木) 22:09:30.40 ID:5nCzB1Jc.net

パッソル

504 ：774RR：2018/03/01(木) 22:11:18.47 ID:mJtU+D+v.net

パッソーラ

505 ：774RR：2018/03/01(木) 22:15:50.66 ID:RZcS0tGR.net

ﾊﾟｯｿ…

506 ：774RR：2018/03/01(木) 22:24:46.19 ID:h/XWznV0.net

よし、パーシャルも禁句にしよう！

507 ：774RR：2018/03/01(木) 23:24:09.77 ID:mJPLFzxm.net

燃料追加するよ
腕に力入れてハンドルにしがみついて乗ってるライダーについて、細かいアクセル操作を実行できるわけがない
なぜなら、右手で掴んでいるアクセルに体重を乗せているから・・・

508 ：774RR：2018/03/01(木) 23:33:19.93 ID:iAd5t996.net

>>495
空走？

クラッチ切ってコーナー曲がってんのかw

509 ：774RR：2018/03/02(金) 00:34:24.82 ID:DMgoOLy/.net

FSのサーモスタットってもしかして廃盤？

510 ：774RR：2018/03/02(金) 00:57:06.76 ID:EJuPGCGX.net

ま、まさか

511 ：774RR：2018/03/02(金) 01:13:19.16 ID:5i0AQmez.net

サーモスタットなんて半分汎用品じゃなの？
NC750とかと部品同じだったりして

512 ：774RR：2018/03/02(金) 03:29:41.47 ID:yZmXWuqH.net

そろそろシートレールの錆びなんとかするかな

513 ：774RR：2018/03/02(金) 07:46:16.99 ID:2DoXNEdl.net

レールのどこ錆びてる？

514 ：774RR：2018/03/02(金) 07:53:41.50 ID:A63zKyFT.net

アルミかと思ってたw

515 ：774RR：2018/03/02(金) 08:01:02.08 ID:IhtjhQBZ.net

パーシャルのところとか錆びるよ

516 ：774RR：2018/03/02(金) 08:08:25.84 ID:EJuPGCGX.net

錆び付いてるのはオレの腕さ

そろそろ冬眠から出すか

517 ：774RR：2018/03/02(金) 11:39:07.52 ID:hciNeu30.net

冬場って寒くて体がこわばってるから錆びてる感ハンパねえわ

518 ：774RR：2018/03/02(金) 12:22:33.82 ID:H02NKizC.net

この前道志で赤2台とすれ違った。
自分は黄。

519 ：774RR：2018/03/02(金) 12:27:32.73 ID:EJuPGCGX.net

青もいたら信号機みたいたな

520 ：774RR：2018/03/02(金) 13:18:05.78 ID:MmSmBgEt.net

最終型を新車で買って約10年・・・老朽化のため、とうとうVFR(RC79)に乗り替えて
しまった。アクセル捻ると走り出す、マジで。高速乗ると25km/L。す、すごい。

横ラジエータ廃止、カムギアトレイン、FI、VTEC、ABS、
LEDヘッド&テールライト、20Lガソリンタンク、トラコン、グリップヒーター、
ETC、ACCソケット、レギュラー仕様、出力150psくらい、装備質量240kg以下
価格140万円以下、WMTC燃費20km/L以上

上記仕様の新型VTRがでたら、また帰って来たい。

521 ：774RR：2018/03/02(金) 13:41:47.98 ID:QEvvSZnU.net

読みづらいっす先生

522 ：774RR：2018/03/02(金) 15:09:59.38 ID:A63zKyFT.net

ツアラーならVツインじゃなくてもいいんじゃね？
CBR954ほどじゃなくてもあと15k軽ければ最高だったのにな。

523 ：774RR：2018/03/02(金) 16:05:27.49 ID:hciNeu30.net

そこでSV650ですよ

524 ：774RR：2018/03/02(金) 17:41:03.85 ID:EJuPGCGX.net

リッターの風格と雰囲気だけが乗り続ける理由

525 ：774RR：2018/03/02(金) 18:43:26.80 ID:aaei8Eoi.net

10年で老朽化て…。そしたら俺の20年選手は産廃やん。まあ距離もあると思うけど…

526 ：774RR：2018/03/02(金) 19:36:07.33 ID:a5AX/EuC.net

>アクセル捻ると走り出す、マジで。

よく10年も我慢したもんだ、条件に合う新型VTRが出ても帰ってきて欲しくないな

527 ：774RR：2018/03/02(金) 20:02:01.26 ID:luZcAbQV.net

せっかく最終型を新車で買えたくせにもったいねーな、なんて思っちまうわ

528 ：774RR：2018/03/02(金) 20:11:31.24 ID:y+SMvX+f.net

>>526
略すなよ
それだけでも個人的には大満足です。まできちんと書け

529 ：774RR：2018/03/02(金) 20:11:42.04 ID:tKh1x0NR.net

VTR乗りも変態TL野郎も、もう十分頑張ったよ。
次へ進むときが来たんだよ。
Lツインが残ってるうちにパニガーレ買おうよ。
全然壊れないぞ。

530 ：774RR：2018/03/02(金) 20:12:02.07 ID:y+SMvX+f.net

間違えた
>>520
略すなよ
それだけでも個人的には大満足です。まできちんと書け

531 ：774RR：2018/03/02(金) 20:53:52.29 ID:WWlztXca.net

VTRの走行距離は15万km越え。ここまで走ってくれて、個人的には大満足。
バイクが好きだ。VTRとCBR600RR逆車(PC40)とカブが愛車。
新車で買ったS2000(AP1-120)は、15年くらい所有して走行距離3万km以下。

532 ：774RR：2018/03/02(金) 20:56:58.21 ID:WWlztXca.net

↑ID変わってしまったけど>>520だ。

533 ：774RR：2018/03/02(金) 21:13:01.16 ID:lq6leuRL.net

>>531
HM関係者乙

534 ：774RR：2018/03/03(土) 00:35:11.93 ID:a4lTgUJt.net

どこ走ったら15万もいくんだよ

535 ：774RR：2018/03/03(土) 02:40:39.15 ID:NVDX/YVO.net

AP1が不憫すぎる

536 ：774RR：2018/03/03(土) 11:33:29.87 ID:TITj5h+/.net

AP1にVTRのエンジンつめよ

537 ：774RR：2018/03/03(土) 14:25:09.05 ID:Sfjl/cbG.net

>>536
全然走らないクルマになりそうだな

538 ：774RR：2018/03/03(土) 15:59:28.09 ID:Ap1NoQsw.net

芝刈り機以外でみないね

539 ：774RR：2018/03/03(土) 16:06:50.00 ID:9wWYZNHL.net

VTRのエンジンは芝刈り機のエンジンからの系譜だから（震え声

540 ：774RR：2018/03/03(土) 16:22:31.22 ID:ROEzYswn.net

芝刈機に逆輸入された動画もあったよな

541 ：774RR：2018/03/03(土) 17:51:29.33 ID:fPFugN9X.net

>>537
じゃVTRにAP1のエンジンを…

542 ：774RR：2018/03/03(土) 18:14:04.27 ID:U8KxYWEJ.net

>>541
もっと走らなそうｗｗ

誰かVTR手放そうって人おらんかな
悩み中だけど、今乗ってるの部品取りにまわして、ある程度程度がいいやつが欲しい

543 ：774RR：2018/03/03(土) 20:56:01.37 ID:16jX5Q/t.net

明日は暖かいな
初つーかな
12時大観山集合！

544 ：774RR：2018/03/03(土) 20:59:21.52 ID:B2nsWa58.net

>>543
大分？
テラ近所なんやけどｗｗ

545 ：774RR：2018/03/03(土) 21:00:58.55 ID:q/9m7Aav.net

>>543
えー、どうしよっかな
埼玉発、どっか行こうと思ってたんだけど
タイヤ交換したてで慣らしもしたいし行こっかな

546 ：774RR：2018/03/03(土) 21:10:42.50 ID:B2nsWa58.net

>>543
ああ、神奈川か(´・ω・`)
同じ地名あるから期待したのに

547 ：774RR：2018/03/04(日) 00:03:56.89 ID:byk7vxZM.net

オービスって240以上だと写らないらしいな
ギリ写るか写らんかだな