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VTR1000Fファイアーストーム情報51
- 448 :774RR:2018/02/27(火) 01:57:06.22 ID:WwE/SHqw.net
- わかる人教えてください
前期国内モデルでメーター裏配線の共締めでリミッターカットしてます
今度前期逆車のフルスケールメーターを入れるんですけど
同じように配線共締めのリミッターカットしないとリミッター効いちゃいますかね?
- 449 :774RR:2018/02/27(火) 09:03:53.61 ID:dmulkD3K.net
- ピストンを楕円にしたらシリンダーの前後幅は多少短くできるハズ!
- 450 :774RR:2018/02/27(火) 09:07:08.18 ID:dmulkD3K.net
- 直打じゃなくてロッカーアームにすればヘッドを少し薄くは出来るかもね。
- 451 :774RR:2018/02/27(火) 10:07:26.07 ID:JFoYwnpJ.net
- 今ならミッションの位置を変更して低重心化出来そう
- 452 :774RR:2018/02/27(火) 10:29:19.11 ID:aHP+8ZTd.net
- >>448
同じく過去に前記国内からフルスケールに交換した者だけど大した手間でもないし共締めするといいですよ
- 453 :774RR:2018/02/27(火) 13:30:30.69 ID:9GOLGdV5.net
- >>449
1気筒8バルブですねわかります
- 454 :774RR:2018/02/27(火) 14:20:08.60 ID:vS39M+vU.net
- ついでにタンデムツインで同爆にでもw
- 455 :774RR:2018/02/27(火) 15:38:01.14 ID:qniqiyIR.net
- >>452
そうですね、共締めしときます
大した手間じゃないですからね
ありがとうございます
てことで今更フルスケールメーターデビウ
ロムの打ち替えとかめんどいからやらないので
約5000キロ若返ります
- 456 :774RR:2018/02/27(火) 16:44:57.22 ID:Gvaebr2v.net
- 乗り始めて2ヶ月
ブレーキの効きがどうもよくない
リヤなんてどんだけ踏んでもロックする気しないんだけど、こんなもの?
- 457 :774RR:2018/02/27(火) 17:39:09.42 ID:JFoYwnpJ.net
- スチールタワシでディスクとパッドを軽く研磨すると
かなり改善されたりする
- 458 :774RR:2018/02/27(火) 17:43:43.93 ID:zHItPwtu.net
- >>456
よく、フロントの効きで議論されるけど
リアは更にプアだね
- 459 :774RR:2018/02/27(火) 17:45:11.25 ID:ZsUadSoj.net
- リアは踏みしろデカいから使い難いね
マスター換えようかと思ったけどメッシュホース入れただけで大分マシになった
効きに関してはエンブレ強いからそこまで気にならないかな
- 460 :774RR:2018/02/27(火) 19:03:37.23 ID:HhcMQumw.net
- >>455
質問の解答になってなくてすんません
自分は35000kmほど老けました
- 461 :774RR:2018/02/27(火) 19:25:05.27 ID:BHfyOv1a.net
- リアむしろ踏んだら踏んだでロックすると思うけど、別に止まるためとかメインで減速に使うわけじゃないし気にしたこと無かった
- 462 :774RR:2018/02/27(火) 22:59:55.96 ID:YNpp+Hlq.net
- メッシュホースにしてるけどリアのプアさは気にならない。
エンブレ強めで峠のコーナーでのパーシャルがシビアなのがあるが、リアブレーキ引き摺って微調整してる。
- 463 :774RR:2018/02/27(火) 23:16:19.06 ID:WwE/SHqw.net
- >>448 ですけど
今日逆車メーターが届いたんですけど共締めする配線がない。。。
国内仕様のメーターは配線四本がネジ止め、一番上の線を二番目に共締めがリミッターカットなんだけど
逆車のメーターには配線三本、、、共締めしようがない。。。
とりあえずメーター取り付けてサーキットでリミッターが効くか確認してみますわ
サーキットで(笑)
- 464 :774RR:2018/02/27(火) 23:55:27.57 ID:YNpp+Hlq.net
- >>463
自分は前期逆車でカットしたことないからわからなくてすまん。
とりあえず国内でも4本に見えるのがどれか分からなかったわ。
https://i.imgur.com/5CMNHrt.jpg
- 465 :774RR:2018/02/28(水) 00:49:20.58 ID:tIc9qlCv.net
- このバイク、パーシャル領域って存在するの?
- 466 :774RR:2018/02/28(水) 01:05:11.87 ID:MCIeO4bi.net
- >>457,458,459.460,461
ありがとう
俺のは最初からメッシュホース入ってるんだけど、
思い切り踏んでもまったくロックしない
かかとで踏んでもだめだったw
ちょっとローターとパッド見てみることにするよ
フロントは街乗りの範囲でなら普通に効いてくれるからいいんだけど、
さすがにちょっと不安
- 467 :774RR:2018/02/28(水) 01:08:36.09 ID:tIc9qlCv.net
- >>466
危ないからパッドだけでも交換しといた方がいいよ
動力性能に対してブレーキは貧弱だから尚更
- 468 :774RR:2018/02/28(水) 01:38:39.69 ID:MCIeO4bi.net
- >>467
ありがとう
パッド新品のはずなんだけどね
指定しなかったから安物入れられたのかな
- 469 :774RR:2018/02/28(水) 05:59:11.77 ID:kwhVxgbM.net
- >>466
遊びの調整してみたら?
あとエアかんでたりかなー
そんなスッカスカはやばいな
- 470 :774RR:2018/02/28(水) 07:51:20.91 ID:6xBWYZSd.net
- そもそもリヤディスクな車両は何か改造でもやってない限りそうそう簡単にロックしないよ
パーシャルでもアクセル開けてても駆動かかってたらそのトルクに勝る力なんてどんだけって話だし
そうそうロックするほど効かせられるわけでもないし
試しに2〜30キロからクラッチ切ってフロントブレーキ緩めの前荷重作ってリヤをドンと踏んでみそ
ジワじゃなくドンと
それでロックしなけりゃどっかおかしい
ロックすれば普通に制動力あり
ちなみにフロントかけずにリヤだけかけて、ってならそれはおもいっくそ後ろ荷重
ロックさせようなんて無理無理(笑)
つかそんな簡単にロックしてたら危なくてリヤブレーキなんて踏めないっしょ(笑)
- 471 :774RR:2018/02/28(水) 08:05:59.99 ID:EIc24lsk.net
- (笑)ってどこの人だよ?w
リヤサスが固いのもブレーキが効かないと感じる原因だと思うよ。
少しでも沈んだら機能してるんだなと思うけどブレーキペダル踏んでもほとんど挙動変化なくツーって走ってくもんなw
- 472 :774RR:2018/02/28(水) 08:07:54.15 ID:tIc9qlCv.net
- フロントは効き悪いけどリアに不満を感じた事ないわ
リアブレーキ重要なバイクだし
- 473 :774RR:2018/02/28(水) 08:25:43.77 ID:5NoAseJw.net
- >>470
ん?と思ってこの文読んだけど、改めて考えるとエンブレでロックはあってもリアブレーキだけでロックはなかなかないね
っていうか、リアだけガツンって踏む機会ないよね
- 474 :774RR:2018/02/28(水) 10:07:04.25 ID:tIc9qlCv.net
- 緩く踏むかパニックブレーキでロックさせる時用
- 475 :774RR:2018/02/28(水) 12:56:27.29 ID:9thvYXNi.net
- そうかな
フロントかけずにリヤだけ強く踏めば普通にずずーっとロックするけどな
かけ次第でリヤロックなんて簡単よ
ロックしないのはマスターが腐ってるんじゃないの?
>>465
あるよ
高速でもコーナーリングでも使うね
むしろパーシャルにしてて勝手に速度が上下する方が怖いな
- 476 :774RR:2018/02/28(水) 15:04:04.95 ID:tIc9qlCv.net
- >>475
オレのパーシャルなくてオンオフしかないわ
ドン突きでリア滑るいきおい
- 477 :774RR:2018/02/28(水) 15:50:52.79 ID:EIc24lsk.net
- >>476
高速走ってるときも常にスロットル操作してるってこと?
- 478 :774RR:2018/02/28(水) 16:30:50.10 ID:kwhVxgbM.net
- >>476
ちょっと理解ができないww
ワインディングとか峠道どうすんのよ
- 479 :774RR:2018/02/28(水) 18:12:15.20 ID:o+o6Djg2.net
- 乗ってないんじゃないかね
このバイクはスロットルワーク次第ではあるけど極低速ですらわりと滑らかに動くのにねえ
ただ回転低い間でガバっと開けようとするとスナッチ出るけど
それか国内仕様のまんまマフラーすら変えてないレアな人なんだろうか
- 480 :774RR:2018/02/28(水) 18:12:33.08 ID:PZsw719F.net
- リアなんてロックするほど効くひつようないし
VTRのはいたってつかいやすいがな…
同じブレーキシステムを使ってる車種はかなりあるし…SPやRRほか
こんな効きがスタンダードなんでしょ
確かに軽く踏んでロックするバイクもあるが、必要無いなぁ
- 481 :774RR:2018/02/28(水) 19:29:27.33 ID:Dbl9BdEX.net
- https://i.imgur.com/kVnjstJ.jpg
こう言うの入れようぜ
- 482 :774RR:2018/02/28(水) 20:30:43.63 ID:zDsVcb5N.net
- >>476
パーシャルの意味あってるかそれ?
- 483 :774RR:2018/02/28(水) 21:59:18.77 ID:kwhVxgbM.net
- >>481
回り止めどうしてんだこれ
めちゃくちゃ乗りづらくなりそうやな
- 484 :774RR:2018/02/28(水) 22:06:48.37 ID:XZtqnBAT.net
- リアハンドブレーキでググっておいで
- 485 :774RR:2018/02/28(水) 23:35:20.29 ID:hPTQkBxh.net
- パーシャル領域がほんの僅かのアクセルオンしかなくて微妙に減速気味
それ以上1mmでもあけたらパワーが立ち上がって危ない状態
トラクションコントロールもクソもあったもんじゃないわ
- 486 :774RR:2018/03/01(木) 00:11:58.25 ID:95G0JHqF.net
- ぶっこわれてだろそれ
- 487 :774RR:2018/03/01(木) 01:12:37.37 ID:JW9j92j+.net
- 間違いなくその状態は普通じゃないぞ
何キロ何速の話よ?
- 488 :774RR:2018/03/01(木) 01:53:11.01 ID:XDa7A6KQ.net
- >>470
リヤだけでロックするけど
- 489 :774RR:2018/03/01(木) 07:25:12.44 ID:HeZ51ER9.net
- パーシャルってアクセル開度一定で保つ状態のことだぞ
特定の開度をパーシャルっていう訳じゃないぞ
- 490 :774RR:2018/03/01(木) 07:44:52.43 ID:p2cy/8OS.net
- 話ぶった切りで申し訳ないけど >>448 です
国内、輸出、双方メーター裏とか比べてみたら
どうもスピードメーターの裏配線は同じっぽいから
分解してスピードメーターだけ入れ替えれば
リミッターの心配なくフルスケール化出来んですかね?
手に入れた輸出メーター、埃っぽかったから分解してみたら
簡単に分解できる作りだった
誰か国内仕様に輸出のスピードメーターだけ移植した人いたらアドバイス欲しいです
ちな、国内仕様はウインカーインジケーターがオレンジなのに輸出仕様は緑なのね
オレンジの方が目立って消し忘れなさそうだけど…
- 491 :774RR:2018/03/01(木) 08:43:34.86 ID:d7odG/zu.net
- 誰かバグスターのタンクカバー使ったことあります?
ちょっと興味あって悩んでて。
- 492 :774RR:2018/03/01(木) 13:31:33.72 ID:v379BMJe.net
- ageカキコの時点で釣りかなこれ
- 493 :774RR:2018/03/01(木) 14:38:59.14 ID:jV47G5wk.net
- クルマだとできない人いるよなw
知り合いの家族が旦那が運転するときだけ嫁と子供がクルマ酔い。
原因はアクセルワークで常にオンオフ繰り返して速度維持してたw
- 494 :774RR:2018/03/01(木) 14:47:08.43 ID:YKs5W+Tn.net
- 都市部タクシーの運転手とかだとクソ多いwww
- 495 :774RR:2018/03/01(木) 15:17:35.35 ID:h/XWznV0.net
- >>489
加速でも減速でもない空走域だぞ?
一定だと巡航だろ
- 496 :774RR:2018/03/01(木) 15:42:28.57 ID:95G0JHqF.net
- >>492
それっぽいね
触らないほうがいいねコレ
- 497 :774RR:2018/03/01(木) 17:27:34.61 ID:Mx4TbjKf.net
- >>495
とりあえずググッてみたら?
- 498 :774RR:2018/03/01(木) 19:50:57.07 ID:74r3erRi.net
- パーシャルって言ってみたいだけ
- 499 :774RR:2018/03/01(木) 20:11:53.54 ID:uucEbwZe.net
- 時代はパーシャル
- 500 :774RR:2018/03/01(木) 20:29:13.44 ID:LRAldxM3.net
- なんとなくパーシャル
- 501 :774RR:2018/03/01(木) 20:31:31.55 ID:KZU0r80X.net
- パーシャルデント
- 502 :774RR:2018/03/01(木) 20:34:06.86 ID:VhyVrS2R.net
- スローなパーシャルにしてくれ
- 503 :774RR:2018/03/01(木) 22:09:30.40 ID:5nCzB1Jc.net
- パッソル
- 504 :774RR:2018/03/01(木) 22:11:18.47 ID:mJtU+D+v.net
- パッソーラ
- 505 :774RR:2018/03/01(木) 22:15:50.66 ID:RZcS0tGR.net
- パッソ…
- 506 :774RR:2018/03/01(木) 22:24:46.19 ID:h/XWznV0.net
- よし、パーシャルも禁句にしよう!
- 507 :774RR:2018/03/01(木) 23:24:09.77 ID:mJPLFzxm.net
- 燃料追加するよ
腕に力入れてハンドルにしがみついて乗ってるライダーについて、細かいアクセル操作を実行できるわけがない
なぜなら、右手で掴んでいるアクセルに体重を乗せているから・・・
- 508 :774RR:2018/03/01(木) 23:33:19.93 ID:iAd5t996.net
- >>495
空走?
クラッチ切ってコーナー曲がってんのかw
- 509 :774RR:2018/03/02(金) 00:34:24.82 ID:DMgoOLy/.net
- FSのサーモスタットってもしかして廃盤?
- 510 :774RR:2018/03/02(金) 00:57:06.76 ID:EJuPGCGX.net
- ま、まさか
- 511 :774RR:2018/03/02(金) 01:13:19.16 ID:5i0AQmez.net
- サーモスタットなんて半分汎用品じゃなの?
NC750とかと部品同じだったりして
- 512 :774RR:2018/03/02(金) 03:29:41.47 ID:yZmXWuqH.net
- そろそろシートレールの錆びなんとかするかな
- 513 :774RR:2018/03/02(金) 07:46:16.99 ID:2DoXNEdl.net
- レールのどこ錆びてる?
- 514 :774RR:2018/03/02(金) 07:53:41.50 ID:A63zKyFT.net
- アルミかと思ってたw
- 515 :774RR:2018/03/02(金) 08:01:02.08 ID:IhtjhQBZ.net
- パーシャルのところとか錆びるよ
- 516 :774RR:2018/03/02(金) 08:08:25.84 ID:EJuPGCGX.net
- 錆び付いてるのはオレの腕さ
そろそろ冬眠から出すか
- 517 :774RR:2018/03/02(金) 11:39:07.52 ID:hciNeu30.net
- 冬場って寒くて体がこわばってるから錆びてる感ハンパねえわ
- 518 :774RR:2018/03/02(金) 12:22:33.82 ID:H02NKizC.net
- この前道志で赤2台とすれ違った。
自分は黄。
- 519 :774RR:2018/03/02(金) 12:27:32.73 ID:EJuPGCGX.net
- 青もいたら信号機みたいたな
- 520 :774RR:2018/03/02(金) 13:18:05.78 ID:MmSmBgEt.net
- 最終型を新車で買って約10年・・・老朽化のため、とうとうVFR(RC79)に乗り替えて
しまった。アクセル捻ると走り出す、マジで。高速乗ると25km/L。す、すごい。
横ラジエータ廃止、カムギアトレイン、FI、VTEC、ABS、
LEDヘッド&テールライト、20Lガソリンタンク、トラコン、グリップヒーター、
ETC、ACCソケット、レギュラー仕様、出力150psくらい、装備質量240kg以下
価格140万円以下、WMTC燃費20km/L以上
上記仕様の新型VTRがでたら、また帰って来たい。
- 521 :774RR:2018/03/02(金) 13:41:47.98 ID:QEvvSZnU.net
- 読みづらいっす先生
- 522 :774RR:2018/03/02(金) 15:09:59.38 ID:A63zKyFT.net
- ツアラーならVツインじゃなくてもいいんじゃね?
CBR954ほどじゃなくてもあと15k軽ければ最高だったのにな。
- 523 :774RR:2018/03/02(金) 16:05:27.49 ID:hciNeu30.net
- そこでSV650ですよ
- 524 :774RR:2018/03/02(金) 17:41:03.85 ID:EJuPGCGX.net
- リッターの風格と雰囲気だけが乗り続ける理由
- 525 :774RR:2018/03/02(金) 18:43:26.80 ID:aaei8Eoi.net
- 10年で老朽化て…。そしたら俺の20年選手は産廃やん。まあ距離もあると思うけど…
- 526 :774RR:2018/03/02(金) 19:36:07.33 ID:a5AX/EuC.net
- >アクセル捻ると走り出す、マジで。
よく10年も我慢したもんだ、条件に合う新型VTRが出ても帰ってきて欲しくないな
- 527 :774RR:2018/03/02(金) 20:02:01.26 ID:luZcAbQV.net
- せっかく最終型を新車で買えたくせにもったいねーな、なんて思っちまうわ
- 528 :774RR:2018/03/02(金) 20:11:31.24 ID:y+SMvX+f.net
- >>526
略すなよ
それだけでも個人的には大満足です。まできちんと書け
- 529 :774RR:2018/03/02(金) 20:11:42.04 ID:tKh1x0NR.net
- VTR乗りも変態TL野郎も、もう十分頑張ったよ。
次へ進むときが来たんだよ。
Lツインが残ってるうちにパニガーレ買おうよ。
全然壊れないぞ。
- 530 :774RR:2018/03/02(金) 20:12:02.07 ID:y+SMvX+f.net
- 間違えた
>>520
略すなよ
それだけでも個人的には大満足です。まできちんと書け
- 531 :774RR:2018/03/02(金) 20:53:52.29 ID:WWlztXca.net
- VTRの走行距離は15万km越え。ここまで走ってくれて、個人的には大満足。
バイクが好きだ。VTRとCBR600RR逆車(PC40)とカブが愛車。
新車で買ったS2000(AP1-120)は、15年くらい所有して走行距離3万km以下。
- 532 :774RR:2018/03/02(金) 20:56:58.21 ID:WWlztXca.net
- ↑ID変わってしまったけど>>520だ。
- 533 :774RR:2018/03/02(金) 21:13:01.16 ID:lq6leuRL.net
- >>531
HM関係者乙
- 534 :774RR:2018/03/03(土) 00:35:11.93 ID:a4lTgUJt.net
- どこ走ったら15万もいくんだよ
- 535 :774RR:2018/03/03(土) 02:40:39.15 ID:NVDX/YVO.net
- AP1が不憫すぎる
- 536 :774RR:2018/03/03(土) 11:33:29.87 ID:TITj5h+/.net
- AP1にVTRのエンジンつめよ
- 537 :774RR:2018/03/03(土) 14:25:09.05 ID:Sfjl/cbG.net
- >>536
全然走らないクルマになりそうだな
- 538 :774RR:2018/03/03(土) 15:59:28.09 ID:Ap1NoQsw.net
- 芝刈り機以外でみないね
- 539 :774RR:2018/03/03(土) 16:06:50.00 ID:9wWYZNHL.net
- VTRのエンジンは芝刈り機のエンジンからの系譜だから(震え声
- 540 :774RR:2018/03/03(土) 16:22:31.22 ID:ROEzYswn.net
- 芝刈機に逆輸入された動画もあったよな
- 541 :774RR:2018/03/03(土) 17:51:29.33 ID:fPFugN9X.net
- >>537
じゃVTRにAP1のエンジンを…
- 542 :774RR:2018/03/03(土) 18:14:04.27 ID:U8KxYWEJ.net
- >>541
もっと走らなそうww
誰かVTR手放そうって人おらんかな
悩み中だけど、今乗ってるの部品取りにまわして、ある程度程度がいいやつが欲しい
- 543 :774RR:2018/03/03(土) 20:56:01.37 ID:16jX5Q/t.net
- 明日は暖かいな
初つーかな
12時大観山集合!
- 544 :774RR:2018/03/03(土) 20:59:21.52 ID:B2nsWa58.net
- >>543
大分?
テラ近所なんやけどww
- 545 :774RR:2018/03/03(土) 21:00:58.55 ID:q/9m7Aav.net
- >>543
えー、どうしよっかな
埼玉発、どっか行こうと思ってたんだけど
タイヤ交換したてで慣らしもしたいし行こっかな
- 546 :774RR:2018/03/03(土) 21:10:42.50 ID:B2nsWa58.net
- >>543
ああ、神奈川か(´・ω・`)
同じ地名あるから期待したのに
- 547 :774RR:2018/03/04(日) 00:03:56.89 ID:byk7vxZM.net
- オービスって240以上だと写らないらしいな
ギリ写るか写らんかだな
- 548 :774RR:2018/03/04(日) 08:25:04.44 ID:/C8SfeS5.net
- 大観峰と空目した。
- 549 :774RR:2018/03/04(日) 08:29:57.84 ID:ooU2gUtT.net
- >>548
そこなら近い(´・ω・`)
- 550 :774RR:2018/03/04(日) 08:42:24.45 ID:cBsVDdJF.net
- 神奈川でいいの?
- 551 :774RR:2018/03/04(日) 11:00:56.73 ID:cBsVDdJF.net
- 展望台いるぜー。@黄
- 552 :550:2018/03/04(日) 12:07:35.30 ID:cBsVDdJF.net
- 言い出しっぺすら来ないんだが...
- 553 :774RR:2018/03/04(日) 12:14:27.75 ID:i8WSRFOW.net
- 俺ならいま起きたところだよ
- 554 :774RR:2018/03/04(日) 12:45:08.43 ID:oqi1I7ZX.net
- やってよかったと思うカスタムって何?
マフラー入れただけのほぼノーマルなんだけど、これからちょこちょこやってこうと思うので、参考にさせてもらいたく。
- 555 :774RR:2018/03/04(日) 12:53:55.87 ID:i8WSRFOW.net
- ブレーキ一式交換
- 556 :550:2018/03/04(日) 13:25:46.87 ID:cBsVDdJF.net
- https://i.imgur.com/zUz6vEF.jpg
- 557 :774RR:2018/03/04(日) 13:26:38.73 ID:4cC5TIgO.net
- ブレーキ一式交換
ハンドル
スクリーン交換
シートの噛む所にワッシャ入れて使いやすくなったこと
- 558 :774RR:2018/03/04(日) 15:26:27.46 ID:oqi1I7ZX.net
- >>556
なにげに2000GTが後ろに停まってないか……?
- 559 :774RR:2018/03/04(日) 15:28:12.87 ID:Sx6HpIzi.net
- ブレーキ一式変えたけど、軽く峠流す程度ならパッド交換で十分だったなー
ブレーキ強化すると足回りの弱さが露呈してきて更に出費が…
- 560 :774RR:2018/03/04(日) 15:32:06.01 ID:Sx6HpIzi.net
- >>558
C3コルベットじゃね?
- 561 :774RR:2018/03/04(日) 15:34:31.00 ID:oqi1I7ZX.net
- >>555,557
やっぱブレーキは定番なんだね
ありがとう
CBR954RRのキャリパーがポン付け行けそうだし、手に入れてみようと思います
あざす!
- 562 :774RR:2018/03/04(日) 15:36:08.95 ID:oqi1I7ZX.net
- >>560
ほんとだ
言われてみればコルベットだ
- 563 :774RR:2018/03/04(日) 15:44:41.40 ID:dT5k1kXS.net
- ブラックバードのクラッチマスターとリヤフェンダーつけてリヤサス後ろの板取ってる。
- 564 :774RR:2018/03/04(日) 16:43:36.17 ID:C3+cfltK.net
- >>561
俺もキャリパー流用したがパッド交換でもいいような…ニッシン2ピンタイプはピストン径が数種類とアルミピストンがあるから注意
やるならラジポンとセット
オススメはクランクケース内圧コントロールバルプとダイレクトイグニッションコイルかな
- 565 :774RR:2018/03/04(日) 19:29:54.18 ID:G0pvLDEL.net
- 544だけど、しばらくレスなかったから
箱根やめて奥多摩から同志抜けて来たですよ
ちんたらしてたまだ家に着いてないけど
- 566 :774RR:2018/03/04(日) 19:56:49.75 ID:gPLLi6B5.net
- >>565
お疲れ様です。
言い出した人はなんとも思わないのかね。
- 567 :774RR:2018/03/04(日) 20:03:15.34 ID:qgtHPIK5.net
- 言い出したって、別にちゃんと企画化されたわけてもないのに
- 568 :774RR:2018/03/04(日) 20:48:49.02 ID:e04Ss4OT.net
- Twitter見ると「VTオフ幹事」と自分で言ってる奴いるし
いちおちゃんとオフ企画だろ
企画力不足ってだけで
- 569 :774RR:2018/03/04(日) 22:36:00.13 ID:1A9oQ+nZ.net
- VTオフ幹事で検索したけど、今日大観山でやりますみたいな書き込みあるか??
ユーザー名についてるやついるけど250だし
- 570 :774RR:2018/03/04(日) 22:36:38.77 ID:1A9oQ+nZ.net
- ってか4月だし
- 571 :774RR:2018/03/04(日) 22:42:08.99 ID:69UDaRSb.net
- ここで単発で時間と場所書き込まれただけで本当に開催されると思う方がどうかしてると思う
- 572 :774RR:2018/03/04(日) 23:02:55.54 ID:cJ4Y4ib+.net
- 明日道志道の駅12時なー
- 573 :774RR:2018/03/04(日) 23:06:10.22 ID:PcmWHWoj.net
- >>545 >>565 です
帰宅しました
昼間は暖かかったけど日が暮れると肌寒かったですね
奥多摩周遊道路はまだ路肩に雪があって溶けたとこがウエットでちょっと怖かったですわ
>>566
ありがとです
まあノリで書いたのかね?
>>571
まあオフ会開催とか仰々しいのだとあれだけど
缶コーヒーオフ的なのだったら別にありなんじゃない?
- 574 :774RR:2018/03/04(日) 23:58:02.95 ID:LIlR/ycg.net
- >>572
明日雨予報やで
- 575 :774RR:2018/03/05(月) 00:00:24.95 ID:6ngVSoWQ.net
- おまえらSNSでやれ
- 576 :774RR:2018/03/05(月) 00:13:58.93 ID:pEDkEbH8.net
- >>491
使ってるけど何が聞きたい?
- 577 :774RR:2018/03/05(月) 01:10:11.52 ID:lvWC6xAk.net
- シビックtypeR試乗してきた
めっちゃ乗りやすくて草
- 578 :774RR:2018/03/05(月) 01:10:22.52 ID:lvWC6xAk.net
- 誤爆すまんこ
- 579 :774RR:2018/03/05(月) 02:38:24.56 ID:QVdH2zGK.net
- >>577
同じホンダだしおk
- 580 :774RR:2018/03/05(月) 05:18:44.34 ID:TiLIiEmX.net
- >>574
すまぬ。
冗談なんだ。
- 581 :774RR:2018/03/05(月) 09:03:37.37 ID:v6Q/Vl9y.net
- バイクは自分にとって基本的にひとりきりになったり、
誰のペースにも気を使わず好きに走ったりするためのもんだから、
大勢で集まったり人と走ったりってのは、超苦手
- 582 :774RR:2018/03/05(月) 11:10:50.49 ID:9HHI852Z.net
- >>581 俺も走りにムラがあるからソロしか無理
- 583 :774RR:2018/03/05(月) 11:45:00.37 ID:88HjS+bt.net
- でもどっかで落ち合って缶コーヒー片手に雑談
そんなほんのひと時のコミニュケーションくらいは取れんでしょ?
それも無理なら…別にいいけど
- 584 :774RR:2018/03/05(月) 12:07:39.95 ID:EeGCD77k.net
- まあ人それぞれだよ。
- 585 :774RR:2018/03/05(月) 12:49:32.49 ID:SE3ZNHa1.net
- その雑談が苦手って人もいるからな
楽しみ方は人それぞれでいいんじゃないか
- 586 :774RR:2018/03/05(月) 12:55:58.52 ID:4j6HQt/7.net
- なんでわざわざ赤の他人と雑談せなあかんのよ
そんな時間あったら走りたいわ
- 587 :774RR:2018/03/05(月) 14:21:18.50 ID:N6xhX2kF.net
- 偉そうにリッター乗っててもバッテリーの知識が
まるでないやつと雑談しても捗らんわな
- 588 :774RR:2018/03/05(月) 14:57:25.31 ID:e2d4yRar.net
- まあ、財力があればバイク屋任せでいいんでね
素人整備と比べたら絶対にいいんだし
- 589 :774RR:2018/03/05(月) 15:17:44.80 ID:6ngVSoWQ.net
- 余計な事せずに気ままに走ろうぜ
- 590 :774RR:2018/03/05(月) 18:52:40.61 ID:v6Q/Vl9y.net
- >>587
>偉そうにリッター乗ってても
排気量に偉そうもクソもないと思うけど、今どき
- 591 :774RR:2018/03/05(月) 19:04:04.87 ID:ABek9oAx.net
- リッターの中ではローパワーな方だからアクセル開けやすいし車重軽くて小ぶりなサイズだから乗りやすくていいね
ローパワーと言っても発進加速はすげーけどw
- 592 :774RR:2018/03/05(月) 19:39:48.31 ID:6ngVSoWQ.net
- パワーとトルクは違うのだよワトソン君
- 593 :774RR:2018/03/05(月) 22:11:37.48 ID:mJ+dWpuK.net
- 雑談はどこまでも雑談だと私は思う。
道の駅で休憩中に見知らぬ爺さんにバイクのことで声かけられ話ししてみて、
「これエンジンふたつ付いてんのか」って言われても「そっすね」で流すしかない。
この掲示板の書き込みも読ませてもらっていますが
息が詰まるほどの他人への攻撃を読むと、彼にとっては今はそれが大切な物なのねって思うしかない
いろんな人が居るんだってあらためて思うわ。
- 594 :774RR:2018/03/05(月) 22:16:04.51 ID:drqo+zI8.net
- 日本語でおk
- 595 :774RR:2018/03/05(月) 22:53:45.20 ID:MSwNkDcI.net
- 新型まだか?
- 596 :774RR:2018/03/05(月) 23:04:10.73 ID:y+QzZ7uU.net
- ドコドコドコドコ
- 597 :774RR:2018/03/06(火) 12:48:45.28 ID:id1nXtEe.net
- >>576
ありがとうございます。
ニーグリップしやすいのか、
タンクバッグは使っていたらその使い勝手も。
黄色の場合、国内国外どちらの色に近いのかも知りたいです。
- 598 :774RR:2018/03/06(火) 16:52:00.00 ID:DeDXeRqV.net
- マジVTRミーティング!
5月5日宇都宮市バイクワールドPM1時ごろ〜
自由参加 自由解散 20台はあつまるかな?
- 599 :774RR:2018/03/06(火) 17:43:34.67 ID:bVTnvCMC.net
- >>598
それmixiと関係ある?
- 600 :774RR:2018/03/06(火) 18:26:31.42 ID:ECguYPH7.net
- >>598
遠いけどいきたいなー
- 601 :774RR:2018/03/06(火) 18:52:34.37 ID:C5+Vtz/2.net
- >>599
そうです
このミーティングは二年?前位の雑誌BGにのっていたことからしりました。
- 602 :774RR:2018/03/06(火) 19:03:40.08 ID:1r1+PFkO.net
- >>597
ニーグリップは背が低い(脚が短い)んで分からないけど、
パッドみたいなものが入っているのと金属タンクよりはフィットし易いんじゃないかな。
タンクバッグは今は廃盤のミアータ?を使ってるんだけど、
絶対に落ちない、ずれないんで普通のタンクバッグと比べると安心です。
今の型で言うとローダーと見た目同じのものです。
おそらくこれより大きいものを着けると操作に支障出ると思います。
あと色は青なんで黄色の色味は分かりません。
その辺は今の国内代理店のプロトに問い合わせてみては?
カバー着けると金属タンクとは違って光沢なくなるんで色味が合ってても多少違和感あるよ。
あまり参考になってないかもだけど、個人的に満足度は高いよ。(値段もだけど)
- 603 :774RR:2018/03/06(火) 19:07:51.92 ID:tIvEAvuS.net
- >>598
SPもOk?
- 604 :774RR:2018/03/06(火) 19:08:37.16 ID:af05aGhC.net
- >>602
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます!
- 605 :774RR:2018/03/06(火) 20:05:09.08 ID:IrR7pPD8.net
- >>603
VTR1000Fのミーティングですが、バイク用品店の駐車場ですから行くのは問題ないです。いくらでもライダーいますから。ただし、バイク並べて写真撮影とかは外野になると思います。
- 606 :774RR:2018/03/06(火) 20:22:06.79 ID:CTq3jknq.net
- 昔はよくmixiで伊豆スカとかでオフ会してたな
みんな元気か?
- 607 :774RR:2018/03/07(水) 11:49:00.77 ID:ZFgr1koj.net
- >>603
常識的に考えたらアウトってわかるだろう?
- 608 :774RR:2018/03/07(水) 16:24:17.92 ID:taDjGEsx.net
- >>603
https://i.imgur.com/hD8S4VY.jpg
- 609 :774RR:2018/03/07(水) 16:52:03.17 ID:vTIAVU9y.net
- まあ逆にSPのオフ会にFで参加なんて言ったら罵声浴びせられそうだもんなw
- 610 :774RR:2018/03/07(水) 16:58:23.19 ID:VFRrRVFq.net
- 俺は参加するのは良いけど集合写真で混ざるやつはちょっと違うと思う派
- 611 :774RR:2018/03/07(水) 18:27:44.53 ID:2dRAz0Ob.net
- >>608
ナツいw
- 612 :774RR:2018/03/07(水) 18:53:39.59 ID:zsRuXAd0.net
- 以前のFSミーティングはSPやFSのカウル付けた250とかKTMとかもきて一緒に集合写真撮ってたわ
俺もドカで顔出したことある
- 613 :774RR:2018/03/07(水) 23:03:07.66 ID:woOPicgs.net
- FSって無印のペットネームだろ?
- 614 :774RR:2018/03/07(水) 23:58:58.98 ID:JNxR6+C3.net
- ペットネームどころか国内はそれが正式名称だけどな
- 615 :774RR:2018/03/08(木) 00:20:44.83 ID:BF7vyR2k.net
- 無印て何のことかね
- 616 :774RR:2018/03/08(木) 00:58:53.68 ID:xr1K4IHK.net
- こいつの無印…むむむ?
- 617 :774RR:2018/03/08(木) 05:03:46.39 ID:uGg+Jc3P.net
- >>614
そうだそうだ!
ドリーム店で若い店員にパーツたのんでパーツリスト探したら見つからなかったw
俺がVTR1000Fと言ったから…
店長がファイヤーストームだよと一声
ブラックバードはペットネーム
ファイヤーストームは正式名
紛らわしい
- 618 :774RR:2018/03/08(木) 05:18:37.77 ID:adXQnZB9.net
- 別にドリーム店だからといって全部のマニュアルやパーツリスト持ってる訳じゃないよ。
- 619 :774RR:2018/03/08(木) 07:18:59.67 ID:agKe3D7P.net
- >>618
違うよ…
パーツリストの背表紙には正式名称のファイヤーストームとしか書いてない。
若い店員は、ファイヤーストーム=VTR1000Fを知らなかった
ってことです。
- 620 :774RR:2018/03/08(木) 07:20:42.06 ID:Ww1cAQMn.net
- それはあるだろうけど、そこを言ってるんじゃないだろw
https://i.imgur.com/XBC6Z0X.jpg
- 621 :774RR:2018/03/08(木) 07:46:39.14 ID:9DM/2hzU.net
- シートバッグつけたいけどシングルシートカウル外すの
面倒だしパキッってやりそう。
もうちょい簡単に脱着出来れば良いんだけどなぁ。
- 622 :774RR:2018/03/08(木) 08:25:06.03 ID:TkSRs9BL.net
- VTR3000Fを作ろうぜ
V6で
- 623 :774RR:2018/03/08(木) 08:49:58.92 ID:IIOurQ5M.net
- >>622
Atomのホンダ版ですね
買います
- 624 :774RR:2018/03/08(木) 09:07:40.31 ID:SQor2znf.net
- >>622
ハイブリッド作られたりエコカー絶賛開発中での逆方向シフトとか胸熱
- 625 :774RR:2018/03/08(木) 12:22:30.73 ID:Jh6TVA4A.net
- >>622
60度バンクとかになりそう
- 626 :774RR:2018/03/08(木) 12:29:16.57 ID:TkSRs9BL.net
- ヤマハがチャリで両輪駆動出してんだよな
ホンダは単車でやってくれんかな?
前モーター、後ろエンジンで110ps/10kg+10ps/2kg
- 627 :774RR:2018/03/08(木) 12:57:38.93 ID:ACBM/YXc.net
- バイクのアンダーステアとか自立しなくなって怖いわ
- 628 :774RR:2018/03/08(木) 22:29:14.57 ID:m+ahLIhB.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t557317307
あやしげな業者とあやしげな車両なのにけっこう上がるなあ
- 629 :774RR:2018/03/08(木) 22:35:31.33 ID:QX89nTck.net
- フロントブレーキ欠品とかなんやねん
- 630 :774RR:2018/03/08(木) 22:43:58.80 ID:HpUcWvPv.net
- キャリパーなら他車種から流用したらええんやで
ブラケット削るの面倒だけど
- 631 :774RR:2018/03/09(金) 00:22:56.46 ID:wRSIjcCB.net
- https://twitter.com/works996/status/971423388286689280
30万くらいで売りたいそうだけど、
このくらい好きにイジってある4万キロ車で30万は、ちょっと高いなあ
20くらいだろ
- 632 :774RR:2018/03/09(金) 00:31:16.79 ID:ULrIieeB.net
- 中華外装でその価格はないわ
転倒歴疑われるから普通に売ったら4、5万だろう
- 633 :774RR:2018/03/09(金) 00:39:22.78 ID:ULrIieeB.net
- でも写真のアマリング具合からして手荒な扱いは受けてないと思った
でも4万キロの車両なんて中古車店の保証付き車両でも30万切ってるし、
下手したら20万切ってるんだから、個人売買で30万円で買う奴は相当なアレだろう
10万スタート15万適正18万で御の字って感じかな
- 634 :774RR:2018/03/09(金) 00:53:19.70 ID:Of+2x0dE.net
- 詳細控えるけどそれ事故車だよ
3、4年前かな?
- 635 :774RR:2018/03/09(金) 00:53:49.77 ID:s7GcUVCH.net
- グーバイクのVTRはそこそこいい値段で販売してるが、程度よさげでもオクだと値段つかないな…
- 636 :774RR:2018/03/09(金) 00:58:26.61 ID:ULrIieeB.net
- >>634
あーやっぱり
カウルなんてよほどじゃないと換えないよな
>>635
現実知ってる即決20万勢から夢見がちな60万勢までいろいろいてオク面白いね
と思ってみたら、なんかホンダウイングのデモ車両が出てて面白そうだ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/291658669
- 637 :774RR:2018/03/09(金) 01:25:08.54 ID:Hajr/wNX.net
- 事故車なら30ドルじゃねーの
- 638 :774RR:2018/03/09(金) 01:30:51.09 ID:D/XchKjS.net
- よっぽどセンスの良いいじり方してない限り査定下がる
個人の色の出た改造してあったら相場の半分で売れれば御の字だな
- 639 :774RR:2018/03/09(金) 02:10:11.74 ID:oYXOh3/G.net
- そもそも20年前の定価100ほどの単車が40〜50が店売り相場ってのがおかしい
- 640 :774RR:2018/03/09(金) 02:26:10.99 ID:+1uP6Zq8.net
- https://okwave.jp/qa/q9435876.html
- 641 :774RR:2018/03/09(金) 10:46:24.88 ID:ET9vS/SN.net
- 誰か15〜25の間くらいで譲ってくれんかなーー(チラッ
乗り換えようとか思ってる人おらんかなーー(チラッ
- 642 :774RR:2018/03/09(金) 10:55:14.84 ID:ULrIieeB.net
- チラチラしなくてもそのくらいならヤフオクになんぼでも転がってるよ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s570754386
これなんてワイバンと車検2年ついてお得だぞ
- 643 :774RR:2018/03/09(金) 11:06:46.70 ID:ET9vS/SN.net
- >>642
ヤフオクも今見てるけど、いろいろ微妙だし
もし手放す人おってwinwinなれたらラッキーやん?
- 644 :774RR:2018/03/09(金) 11:11:27.52 ID:ET9vS/SN.net
- 改めてみたらブレンボキャリパーついてるし、お得かも
ちょっと遠いけど欲しいなこれ、、
でも、今持ってるVTRも銀だし悩む
- 645 :774RR:2018/03/09(金) 12:00:57.57 ID:ULrIieeB.net
- >>644
マフラー、ブレンボ、バックステップで、けっこうお得だと思う
バラでその3点だけ買っても似たような金額いくよな
- 646 :774RR:2018/03/09(金) 12:08:04.66 ID:oYXOh3/G.net
- 手放したいけど置いときたい
もし売るとしたらお前らみたいたな奴に買ってもらいたいわ
- 647 :774RR:2018/03/09(金) 12:43:53.97 ID:SGNlUUmL.net
- 俺もあんまり乗れてないので手放そうかとも思うが、20年近く乗ってきて愛着もあるし、今時のバイクには見た目的にひかれないのもあってまた車検取ることにした。
- 648 :774RR:2018/03/09(金) 12:48:11.53 ID:ZpDYwcND.net
- 分かる
売ったところで店に持ってきゃ数万円にしかならないものな
だったら手元に置いておきたい
そう思って3、4年ほとんど放置してたけど
今年また再燃して乗ってるよ
売らないでよかった
- 649 :774RR:2018/03/09(金) 13:04:36.42 ID:ET9vS/SN.net
- >>645
程度はわからんけど腰下でオイル滲みあるらしいし、なんともいえんかな
>>646
もし手放すならk2ougv5ri5q0@sute.jpにメールいただければ、ちょっと相談したい
他にもいたらぜひ
捨てアドだから24時間で切れるけど、メールあればちゃんとしたとこから返信させてもらうわ
- 650 :774RR:2018/03/09(金) 21:19:19.93 ID:4ggbeJhG.net
- >>649だけど無事手に入りそうになったわ
前期国内の赤
- 651 :774RR:2018/03/10(土) 00:35:26.40 ID:xUuQ+sWv.net
- >>650
おお、おめでとう
2台持ってどうするの?
- 652 :774RR:2018/03/10(土) 07:35:20.93 ID:atFDqDvN.net
- >>651
距離伸びちゃってた方をバラして部品取りにする予定
これでだいぶ安心して乗れる
乗りながらキャリパーとかフォークとかOHできるのはでかい
- 653 :774RR:2018/03/10(土) 10:05:52.26 ID:95qXMc9/.net
- 構造よくわかってなくて申し訳ない。
このクーラントリザーバータンクのクーラントって、サイドラジエーターで吸い上げてくれるの?
エア抜きとかは出来ないよね。
- 654 :774RR:2018/03/10(土) 13:51:40.88 ID:mSi05QcQ.net
- サイド関係なくラジエータはキャップで一定圧加圧されてるんだが、温度上昇時にリザーバーに溢れてきて、温度がさがったときに吸い上げる。
- 655 :774RR:2018/03/10(土) 16:44:48.18 ID:7bYwhYKO.net
- エア抜き要らないし
しようがない
ポリ容器にホースが突っ込んであるだけだから
- 656 :774RR:2018/03/10(土) 18:46:08.10 ID:7fv29MRH.net
- この構造でも吸い上げてくれるんですね。
ありがとうございました。
- 657 :774RR:2018/03/10(土) 20:45:20.19 ID:y7B3Y6qv.net
- 今日スプロケカバー外してスプロケ、チェーン掃除してたんだけど
カバー付けようとしたらレリーズがうまくハマらなくて焦った
とりあえずガスケット破らないようにそっとカバーからレリーズを外して
カバーだけ取り付けてレリーズはその後でじわ〜っと押し付けてみたらなんとか付いた
レバーも握ってないのにピストンが少し出てきちゃったみたいね
明日マスツー参加だしハマらなかったらどうしようってすげービビったわ(笑)
そうそう、レリーズにハマるシャフトの先端にシリコングリス塗ったらクラッチレバーが軽くなった
たまに見てグリス切れしてたら塗らないとね
- 658 :774RR:2018/03/10(土) 21:14:20.89 ID:LRMhlLBU.net
- 前期のカバーはマグネシウムなんだよね
ちょい軽量化
- 659 :774RR:2018/03/10(土) 21:50:06.45 ID:pn9fTvv+.net
- ヤマルーブプレミアムかカストロールのレーシング使ってる人いる?
いたらインプレほしい
他に4L5000円くらいのおすすめオイルあったら教えてほしいな
- 660 :774RR:2018/03/10(土) 21:54:38.28 ID:KWETcNvY.net
- >>657
クラッチベアリングシステムいいぞー
安いしさ
- 661 :774RR:2018/03/10(土) 22:12:59.11 ID:LRMhlLBU.net
- >>659
ヤマルブ使ってるけどミッションの入りが良くて3000キロはタレない
- 662 :774RR:2018/03/11(日) 02:08:23.48 ID:3iCyzkm9.net
- ヤマルーブプレミアム使ってるけどコスパ高くていい感じ
てかレプソルってなんであんなに安売りしてるんだ?
- 663 :774RR:2018/03/11(日) 02:18:30.44 ID:1ncjtCDr.net
- このバイク、フロントブレーキかけるとミャーーって音するんだけど、そういう音がなる人って他にもいますか
- 664 :774RR:2018/03/11(日) 02:38:29.26 ID:YL1xPVmQ.net
- オイルといえばAZおじさん登場!
2400円位の10w-50で不満なし…シフトもスコスコ…5000km走ってもスコスコ…
グループ3のなんちゃって合成油だけど、あのコスパはやめられない
フロントからニャーは多分カウル内に猫だな
まだ寒いし猫バンバンした方がいいよ
- 665 :774RR:2018/03/11(日) 02:57:11.82 ID:I0R2L1cg.net
- >>663
ブレーキに猫ひろし噛んでない?
- 666 :774RR:2018/03/11(日) 03:05:05.59 ID:1ncjtCDr.net
- >>665
いや、ホンとにそんな音するんだよ
猫の泣き真似視たいなおと
- 667 :774RR:2018/03/11(日) 03:10:25.48 ID:I0R2L1cg.net
- >>666
パッドが鳴いてるだけじゃね?
- 668 :774RR:2018/03/11(日) 03:44:46.87 ID:1ncjtCDr.net
- >>667
ブレーキ鳴きって他の車種で経験したこと無いんだが、ミャーって鳴るのがブレーキ鳴きなのかな?
一応、パット裏側にはグリス塗ってあるんだが。
- 669 :774RR:2018/03/11(日) 09:39:31.93 ID:xumna7Oe.net
- グリス塗ってるから鳴かないとか、12.5Vあるから大丈夫とか
自分で判断するなら書き込むなよ。ド素人。
- 670 :774RR:2018/03/11(日) 10:31:32.59 ID:T3bB8h5F.net
- >>661>>662>>664
やっぱ、ヤマルーブがコスパも性能もあんしんか
AZはほんまにええんかってくらい安いから怖いなww
サーキット走るわけじゃないし、別に大丈夫なら最強オイルになると思うけど
- 671 :774RR:2018/03/11(日) 10:32:00.32 ID:buLuA789.net
- >>669
バッテリーの奴と一緒にしてやるなよ
あいつは全く聞く耳なかったけど、この人は自分はこう思ってたけど実は〜なの?ってちゃんと聞く耳持ってる
- 672 :774RR:2018/03/11(日) 12:24:05.55 ID:2FciXaHq.net
- 俺はキャリパー変えてから鳴き声するようになったな
純正の時はならなかったし、パッドとローターの相性みたいなもんだと思ってる
- 673 :774RR:2018/03/11(日) 13:22:55.92 ID:leZf5Ktr.net
- >>663
自分のも猫いますよ。
パッドはsbk5です。そういえばデイトナのゴールデンパッドの時も猫いました。
- 674 :774RR:2018/03/11(日) 13:37:05.72 ID:v0eRt2Tf.net
- ウチのも鳴くんでローター歪んでるんかなと思ってたけどわりとある事なのな
- 675 :774RR:2018/03/11(日) 14:10:13.97 ID:l4V5er/S.net
- パッドのメーカーによって結構音違うね
同メーカーでも材質(シンタードやセミメタルなど)違うと変わるしな
主観もあるけどニャーだったりミャーだったりシャーだったり色々よ
- 676 :774RR:2018/03/11(日) 16:05:35.89 ID:1ncjtCDr.net
- なるほど。
パッドとローターの相性しだいでは鳴るものなんですね。
- 677 :774RR:2018/03/11(日) 16:58:55.64 ID:V/iIaZIs.net
- うちのは ミャーンだな
- 678 :774RR:2018/03/11(日) 19:14:15.70 ID:I0R2L1cg.net
- みんな空気圧どのくらいにしてる?
指定ではリア2.9kフロント2.5kだけど、高すぎない?
サス同様、75kgの成人2名の乗車を前提にしてあるんだろうか
- 679 :774RR:2018/03/11(日) 20:05:50.47 ID:yFseDATX.net
- だいたい空気圧は一割減ですね。
- 680 :774RR:2018/03/11(日) 20:48:18.90 ID:H7ijVD8c.net
- 前後2.5kかなー
人乗せないし、ツーリングタイヤだし飛ばさないからね
- 681 :774RR:2018/03/11(日) 20:56:05.14 ID:l4V5er/S.net
- 飛ばすのもそこそこだし気軽にバイク停めて休憩や散策もしたいから
純正指定通りやね
- 682 :774RR:2018/03/12(月) 01:33:49.14 ID:PAO+omFu.net
- 休憩や散策と空気圧ってなんか関係あるの?
- 683 :774RR:2018/03/12(月) 04:11:50.02 ID:bIdiAlDZ.net
- α13履いてフロント200リヤ220kpaにしてるが、もう少し高くても良いような気もする
- 684 :774RR:2018/03/12(月) 04:12:55.96 ID:v+KdL333.net
- メーカー指定値じゃないと休憩したら爆発する
- 685 :774RR:2018/03/12(月) 08:07:00.26 ID:NRE7q63T.net
- フロント2.3リア2.5にしてる
ハネるのが少し収まるかな
- 686 :774RR:2018/03/12(月) 11:20:29.56 ID:ts3Few/t.net
- >>685
( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ
- 687 :774RR:2018/03/12(月) 12:59:28.91 ID:wx34X99E.net
- >>682
ハードに使って内圧上げたままにできるなら下げるのもアリだが
街乗りや停めてる時間多いとそんなに内圧上がらないからね
上げるまで開けられないなら最初から上げとけばいいじゃん、みたいな
- 688 :774RR:2018/03/12(月) 14:45:16.16 ID:xu6jqfFX.net
- エアゲージによって誤差があるから
2.5を2.4にしたと思っても実際には2.5の可能性も大
逆もあり得る。
- 689 :774RR:2018/03/12(月) 14:52:31.81 ID:xu6jqfFX.net
- >>682
>>休憩や散策と空気圧ってなんか関係あるの?
走るとタイヤが熱くなり空気が膨張するから空気圧が上がる。
休憩するとタイヤが冷めて空気圧も下がる。
休憩せずに走りっぱなしの人は熱膨張が激しいから
空気圧を下げておくくらいが丁度良かったりする。
- 690 :774RR:2018/03/12(月) 21:21:22.58 ID:hfJSZu91.net
- そこで窒素ですよ、窒素
- 691 :774RR:2018/03/12(月) 22:12:12.29 ID:XsKkok2k.net
- 空気の78%は窒素
- 692 :774RR:2018/03/12(月) 22:32:59.95 ID:NRE7q63T.net
- 今ならエアグーだろ
タイヤ長持ち乗り心地向上グリップ上がるの三拍子
- 693 :774RR:2018/03/13(火) 03:57:34.63 ID:mN35SPwe.net
- >>692
セラミックスが浸透とかなんなんだこれ
- 694 :774RR:2018/03/13(火) 06:15:55.48 ID:0Y9zjHMj.net
- >>692
調べたら販売元うちの近所だったw
でも代表の名前見るとあっ、察しだわw
- 695 :774RR:2018/03/13(火) 08:16:20.68 ID:64Uh1Ssv.net
- デカイバイクよかカブみたいなバイクの方が効果あるみたいだけど
何故効果あるのかメーカーでもわからん謎の空気
- 696 :774RR:2018/03/13(火) 13:32:40.21 ID:XZA8+P8x.net
- 窒素でも充填料金で300〜500円/本取られるんだからな、信者にとっちゃたいして変わらんだろ。
- 697 :774RR:2018/03/13(火) 16:51:07.97 ID:bfHF/MtD.net
- オカルトチックなのsevとか…ピラミックとか…
それで効果あるならメーカーが採用してる…
と思っていたら。
TOYOTAがアルミテープ貼り出した
流石にTOYOTAがやると、効果あるかなと…
- 698 :774RR:2018/03/13(火) 17:51:44.73 ID:G95yzA+9.net
- エスパーシールでも貼っとけよ。
特にバッテリーくんには効くかもしれんぞ。
- 699 :774RR:2018/03/13(火) 19:00:00.30 ID:ORJAhFRW.net
- セラミックホイール作ろう
- 700 :774RR:2018/03/14(水) 11:06:27.19 ID:3l/20Gln.net
- ダンモトのスリップオン使ってる人いる?
オーバルのやつ欲しいんだけど、重さとか性能どう?
- 701 :774RR:2018/03/14(水) 12:42:09.13 ID:zTblgyiM.net
- どの車種用でもそうだが、
ヤフオクでよく見かける出どころ怪しげなスリップオンは
どれも爆音、下スカスカ、フィッティングズレズレ、
しかも転売難しいという素人が手を出したらダメな系ばかりじゃね?
ダンミツがそうとは言わんけど怪しさ満点だわ
- 702 :774RR:2018/03/14(水) 13:25:54.88 ID:KqagBkTu.net
- どこまで妥協するかは個人次第だけどまぁ値段なりだよなw
有名所のメーカーの値段は伊達じゃないよね
- 703 :774RR:2018/03/14(水) 15:05:22.94 ID:xp4DEjUs.net
- それ考えたら逆車純正だな
- 704 :774RR:2018/03/14(水) 15:15:11.50 ID:46P+pDlh.net
- ダンモトじゃなくて、デルケビックだった
ダンモトはうるさいヤフオク管か
デルケビックどうなんだろ
- 705 :774RR:2018/03/14(水) 17:27:00.69 ID:z3ydQMF4.net
- 俺CB1300でデルケビックのスリップオン着けてるけどあんまりよくない。
元々ベビーフェイスのステンカーボン着けてて転倒でサイレンサー壊したので応急措置でつけたけど音もいまいちだし抜け悪いしノーマルのほうがまし。
- 706 :774RR:2018/03/14(水) 18:04:41.72 ID:gMknRBZC.net
- ダンモトのVTR1000Fは一度みたな
爆音 爆音 爆音
俺のが99デジベルのヨシムラだけど数段上…
走っていて人が振り向くレベルだよ
- 707 :774RR:2018/03/14(水) 19:06:47.57 ID:tRP9/3z8.net
- FSにデルケビック着けてるよ
新品で排気漏れがあるし、フィッティングも悪くて左のパイプがチェーンに干渉するから逃さないといけない
ただ音は最高
- 708 :774RR:2018/03/14(水) 19:53:35.60 ID:rbkVNYF3.net
- wifiのせいでidコロコロ変わっちゃう、、
やっぱ安かろう悪かろうなんやなー
前つけてたのレオビンチだったし、音は多少うるさくてもいいから、パワー出て軽いマフラーでおすすめある?
ヤフオクで探してるけど、どれがええかなーって
- 709 :774RR:2018/03/14(水) 20:02:08.80 ID:Ot5tu/5z.net
- 僕は壇蜜が良いです
- 710 :774RR:2018/03/14(水) 20:42:01.38 ID:/y41OtWd.net
- 檀ふみ
- 711 :774RR:2018/03/14(水) 21:25:42.57 ID:pn9U/2wK.net
- ヤマモトって使ってるひといる?
- 712 :774RR:2018/03/14(水) 22:31:12.18 ID:eHBmZu0K.net
- >>711
自分はヤマモトレーシングのSpec-Aを使ってたよ。
- 713 :774RR:2018/03/14(水) 22:31:33.08 ID:B89X0Rb5.net
- ヤマモトのフルエキ使ってます
- 714 :774RR:2018/03/14(水) 23:18:07.75 ID:/y41OtWd.net
- 風俗店ではヤマモトと名乗ってます
- 715 :774RR:2018/03/14(水) 23:32:59.59 ID:yQqKXmF+.net
- そうなんですよ。カワサキさん
- 716 :774RR:2018/03/15(木) 00:19:34.20 ID:g+617sOl.net
- 手放して半年たつけど定期的につべでFSの動画漁ってる
新型出ないかなぁ、出ないだろうなぁ
程度のいい中古を買い増すかなぁ
- 717 :774RR:2018/03/15(木) 00:19:38.90 ID:IxHZq9V+.net
- 単亀頭のホンダ君もね
- 718 :774RR:2018/03/15(木) 16:11:54.11 ID:gM5Cg4/3.net
- 発電電圧14.5は出てるのに翌週末にはバッテリー12.3vって終わってんな。
1年持たなかった外れバッテリー...
- 719 :774RR:2018/03/15(木) 17:41:07.55 ID:1N3EmYk0.net
- 待機電力で消費してない?
特に後付け電装品
- 720 :774RR:2018/03/15(木) 20:45:05.59 ID:4kubpA15.net
- 俺の台湾ユアサ6年目…そろそろかな?
- 721 :774RR:2018/03/16(金) 12:10:31.59 ID:oJr7qJjz.net
- >>719
アクセサリー類はリレーかましてるから、そっちでのリークはないなーと。
メインハーネスは確かめていないのでこれから。
まぁなんにしてもとりあえずはこまめにバッテリー端子外すようにしてみます。
あと、アイドリングで14.5は掛かってるけど回転上げていくと13.7位に落ちる...。
ジェネレータコイルは半年前に交換済み。
回転上げると電圧下がるってあるんですかね?
- 722 :774RR:2018/03/16(金) 12:41:27.13 ID:IOtHt9cd.net
- goproをバイクに直接マウントしたいんだけどオススメの付け方とかある?
タンクにサクションカップなホルダーも試したけど
モノが悪かったのかタンク形状なのかやたら剥がれちゃって…
で、今は左のミラーステーにハンドルパイプ固定ホルダーを付けてるんだけど
エンジンの振動がちょっとね
メットマウントはあちこち見るから画が安定しなくて好きじゃないし
どっかいい固定場所ないもんかね?
- 723 :774RR:2018/03/16(金) 15:17:37.28 ID:FeJVE9jI.net
- >>721
回転上げるとおちるのはレギュレターが仕事してるあかし
- 724 :774RR:2018/03/16(金) 15:22:03.68 ID:M01Ml4r4.net
- >>721
全く同じです。回転あげると13.7に落ちる。
バッテリーとレギュレータは完全新品なのでそれが正常
- 725 :774RR:2018/03/16(金) 16:36:51.07 ID:/19qri0s.net
- 俺のも回転数上げると電圧落ちるよ
イグニッション(点火系)に電気をくわれてると解釈してます。
- 726 :774RR:2018/03/16(金) 17:47:13.43 ID:N529aFAA.net
- >>722
サクションカップは俺も失敗した。タンクの上は平らに見えるからくっつきそうなもんだが。
今は素直にステムナットのとこにバーをつけて固定している。
- 727 :774RR:2018/03/16(金) 22:21:48.32 ID:Z9SH1C9n.net
- >>723
>>724
ありがとうございます。
安心しました...
- 728 :774RR:2018/03/16(金) 22:58:33.15 ID:IcHrcenK.net
- >>722
うちはSONYのアクションカムだけど、REC-MOUNTSの曲面対応吸盤マウントを
アッパーカウルの曲面が緩い箇所に装着して使用。
https://i.imgur.com/GmDJwrN.jpg
使用している吸盤マウントはこんなやつ→http://amzn.asia/ex5KTA4
ただし、元から付いてた雲台は重い上に頼りなかったので交換済み。
- 729 :774RR:2018/03/17(土) 10:10:52.31 ID:C1V4pSSp.net
- >>718
俺のは5,800円の台湾ユアサで今んとこ1年半だけど
最初から電圧低かったから不安
自分で液入れて初期充電しても12.8Vにしかならんかった。
普通13Vいくよな。
- 730 :774RR:2018/03/17(土) 21:02:21.87 ID:CNoChPnt.net
- >>729
TTZとYTZどっちもそんなもんだったよ
電圧低いけどパワフルシリーズなんだと思ってる
- 731 :774RR:2018/03/18(日) 08:41:26.87 ID:LW/9pgwx.net
- 久々に動かすか
- 732 :774RR:2018/03/18(日) 09:27:34.47 ID:Oq3S2H56.net
- >>722
振動をできるだけ抑えたいのならステムに固定するしか無いと思う
オレは以下のパーツでgopro使ってる
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00D1PZI7Q
ttps://www.amazon.co.jpdp/B0012TRIY4
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00G970GX4
+適当なアーム
今はスマホの影響でマウントアクセサリーが増えているから、
もっと良い方法があるかも?
- 733 :774RR:2018/03/18(日) 09:29:33.17 ID:Oq3S2H56.net
- 2つ目のURLはこっちが正解
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B0012TRIY4
- 734 :774RR:2018/03/18(日) 20:06:33.53 ID:yV84ujgS.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g259372307
FS...(笑)
- 735 :774RR:2018/03/18(日) 20:17:51.87 ID:43KU/HnK.net
- 強いてマイナスを言えば、何故かファイヤーストームのステッカーを貼っています。
おい
- 736 :774RR:2018/03/19(月) 08:11:37.78 ID:sih9w67a.net
- いやプラスだろ
- 737 :774RR:2018/03/19(月) 14:15:09.32 ID:34/5UlBz.net
- 前12万くらいで落札されてたストファイのVTRが再出品されてるけど、そんないい値段で落札される気がせんな
- 738 :774RR:2018/03/19(月) 15:17:18.55 ID:sih9w67a.net
- 見た目以外に何か問題ありそうな
- 739 :774RR:2018/03/19(月) 16:19:14.23 ID:GYVlsd8b.net
- これ400?って聞かれて1000ですって答えたら排気量の割にコンパクトだねって驚いてた
まぁ確かにVツインとは思えない横幅のTLと比べたら小さいわな
- 740 :774RR:2018/03/19(月) 18:24:12.23 ID:7plSva0k.net
- レギュレータとか剥き出しすぎる
- 741 :774RR:2018/03/19(月) 18:38:01.56 ID:PlC6zJlk.net
- フェリー乗る時には400でイケるかもな
- 742 :774RR:2018/03/19(月) 19:22:54.99 ID:0AkSkuSt.net
- 長距離フェリーは車検証チェックされた記憶があるが。
運賃が750cc未満とそれ以上とかで区分があるフェリーね
- 743 :774RR:2018/03/19(月) 20:41:47.14 ID:u+09+ieW.net
- フェリーって750かそれ以上って区分多いよね
免許考えると125未満、400未満、400以上がしっくり来そうだけど
- 744 :774RR:2018/03/19(月) 21:11:54.50 ID:AF9HYB1S.net
- このバイクって段差乗り越える時とかほとんど衝撃来ないしよく吸収してくれてるなって思うけどサスの評判あまり良くないらしいね
前期と後期で違うのかな
- 745 :774RR:2018/03/19(月) 21:17:49.62 ID:PlC6zJlk.net
- 知り合いがVFR800をナナハンだと言い切ってフェリー載せてた
- 746 :774RR:2018/03/19(月) 21:26:04.99 ID:wSsMRl3o.net
- オイルロックピースが効いた時の衝撃が結構キツイ
- 747 :774RR:2018/03/19(月) 22:39:48.16 ID:ZJgLSb0h.net
- それって底突きでは?
- 748 :774RR:2018/03/19(月) 23:36:51.54 ID:5grNi1Nj.net
- >>744
まじかw
コンビニの段差とか乗るときかなり衝撃来るんだけど、どこかおかしいのかな?
フォークオイルはこの前交換したが
- 749 :774RR:2018/03/20(火) 01:18:10.08 ID:aUmMkB+3.net
- 今更購入を検討してるのですが
致命的な故障が多く見られるのですが実際壊れるのですか?
例 テンショナー対策品にしないとエンジン終了
レギュ即死亡(ホンダ車あるある
元々VFR400乗ってたのでレギュはわかるのですがそれ以外にも外車レベルにデリケートなのですか?
- 750 :774RR:2018/03/20(火) 01:20:42.25 ID:aUmMkB+3.net
- ネットなので壊れた話が大きくなるのはわかりますが実際距離を多く走った車両が多いので対策さえすれば大丈夫だと思うのですがここが弱点やこの対策はしろとかありますか?
- 751 :774RR:2018/03/20(火) 05:45:19.61 ID:g5RiQf6+.net
- 正直、異常にここが弱いって程のウィークポイントはないと思う。
ホンダ車としてレギュレータ弱いのは事実。
これは対策品に換えても放熱はギリギリと思われるので、自分はカウルとかにも加工入れてます。
あとはテンショナーは予防交換すれば致命的な点はないかなと。
私は発電量不足でジェネレータコイル発電量不足、セル空転でスターターギアを交換してます。
コイルは発電量見るくらいならエンジン開けなくても見れるのでショップにお願いしてみてもいいと思います。
- 752 :774RR:2018/03/20(火) 08:11:05.35 ID:UglJdO9b.net
- レギュとテンショナーとメカニカルシールくらいかな
でも壊れるの気にするくらいなら20年近く前のバイクなんか
買わない方がいいよ。キャブだし中古の程度もイマイチだし
- 753 :774RR:2018/03/20(火) 11:17:48.14 ID:mTPRhV7U.net
- >>740
放熱のためやで
- 754 :774RR:2018/03/20(火) 12:19:29.62 ID:eREdEv76.net
- 致命的なのは少ないから、751の通り挙げたやつ以外は年式相当にはキテるのでチマチマ交換する前提ならいいと思うよ。
中古価格そんなに高くないから、きれいなやつが手に入るといいね。
- 755 :774RR:2018/03/20(火) 12:26:30.31 ID:UglJdO9b.net
- ただし燃費は悪いぞ(泣
- 756 :774RR:2018/03/20(火) 12:32:39.43 ID:eREdEv76.net
- 確かに燃費は...
今ヤフオクにオーリンズサスの綺麗なの出品されてるな。
- 757 :774RR:2018/03/20(火) 15:00:02.96 ID:dPZt48X6.net
- >>744
フォークスプリングもリヤサスも、そんなよくないと思うけどなあ。
フォークは動きが大雑把だし、リヤはライダー&タンデム想定で固いし。
逆車前期だけどゴツゴツ感すごかったから、ナイトロンとハイパープロに換えたよ。
びっくりするくらいよくなった。
- 758 :774RR:2018/03/20(火) 16:48:00.69 ID:/GeCWIkK.net
- >>756
綺麗に見えるんだよ画像だと
- 759 :774RR:2018/03/20(火) 17:23:45.63 ID:E7RzVyoQ.net
- 箱付きはなかなか出てこないよなw
オーバーホール前提で落札額考えながら入札しないとヤフオクの中古オーリンズは痛い目をみるな。
- 760 :774RR:2018/03/20(火) 18:03:09.85 ID:tV4Tlz3x.net
- https://twitter.com/works996/status/975967894830923776
こないだ上で出てた個人売買車両、25万円に値下げしたな
しかしメーターとカウルの交換歴がある中華外装中華マフラーの車両を25万は、
さすがにちょっとない気がする
さらに半額くらいならいい気がするけど
- 761 :774RR:2018/03/20(火) 18:50:55.31 ID:db7YthSx.net
- 古い車両の個人売買はすごいリスクだからなぁ
お店の相場より10万安くても全然割に合わない
部品取り目的とか整備楽しむのなら良いけど初心者でバイク屋高いからって理由で安易に買っちゃう人多いからね…俺もそうだったけど
現車確認できれば全然違うけどね、というか必須条件か
- 762 :774RR:2018/03/20(火) 18:59:10.64 ID:30cp59/N.net
- VTR1000Fって今の時代の方が受けそうなコンセプトだよな。
馬力そこそこ軽量コンパクトで安い。
- 763 :774RR:2018/03/20(火) 19:11:09.47 ID:db7YthSx.net
- >>762
マルチで低速使いやすくて車重FSとほぼ変わらんホーネット900も捨てがたいな
- 764 :774RR:2018/03/20(火) 19:51:29.66 ID:+0Yki3pZ.net
- ポジション的にはそんなにコンパクトじゃないんだよな
デザインは今でも子供に人気あるw
- 765 :774RR:2018/03/20(火) 19:54:58.13 ID:lEloeGS8.net
- うちの黄色は完全にスエゾー
- 766 :774RR:2018/03/20(火) 20:10:29.52 ID:db7YthSx.net
- >>764
伊達に仮面ライダーやってませんなw
- 767 :774RR:2018/03/20(火) 20:59:45.75 ID:gIHgSWHr.net
- このバイクのアイドリングからの発進加速の良さにはぶったまげるわ
250cc乗ってた時音は飛ばしてないのに一瞬で点になって驚いた
- 768 :774RR:2018/03/20(火) 22:51:49.76 ID:UglJdO9b.net
- 下からくるけど高回転エンジン
- 769 :774RR:2018/03/21(水) 01:39:36.87 ID:FKP7E45G.net
- まあ、乗りやすくはないしな
マルチ乗ったときの乗りやすさにはびびったけど、SSだったから足付き悪くて立ちゴケ怖くて速攻で返したわ
- 770 :774RR:2018/03/21(水) 02:03:41.93 ID:g8QTtgu1.net
- 10年近く乗った400マルチからFSに乗り換えて、最初はくそ扱いにくいエンジンだと思ったけど
1年半乗った今、やっと楽しくなってきたよ
要は慣れだな
- 771 :774RR:2018/03/21(水) 02:51:15.41 ID:xR8UNSMz.net
- 個体差があるのかな
俺も10数年4発乗り続けたけどまったく違和感なく乗り換えだったよ
「くそ扱いにくい」というのはどの変?
素直で扱いやすい良いエンジンだと思うけどなあ
- 772 :774RR:2018/03/21(水) 05:10:24.69 ID:C1FbvLzx.net
- 中古買って取りに行った帰り道、あまりの扱いやすさに
既に何年も乗ってるバイクの様に感じたわ
- 773 :774RR:2018/03/21(水) 06:23:24.46 ID:hZ2R+5/L.net
- 俺もネットで扱いにくいとか書かれててビビってたけどいざ乗ってみたら全然そんなことなくて拍子抜けだった
ただもうちょい2速が1速に近ければ交差点左折時とか楽なのにと思うけど
- 774 :774RR:2018/03/21(水) 10:50:03.76 ID:OxNStDFE.net
- 激辛ペヤングと辛辛魚かなりきついんだが
そういやオフやりたいけどおまんこの話題が未だに出ないんだよな
- 775 :774RR:2018/03/21(水) 11:18:46.11 ID:UEQ4nC/E.net
- バックトルクの強さと低回転のギクシャクが扱いづらいって言われる原因かもな
でもSP、乾式ドカと比べればマイルドな扱い易いエンジンと思うわ
- 776 :774RR:2018/03/21(水) 12:41:57.54 ID:Yaw8SbG6.net
- スリッパー買おうと思ったらwebikeでの取り扱いが終了してた。
去年末くらいまでは有ったのに。
行きつけのshopに聞いても取り扱いルートがないらしい。
海外から個人で取り寄せるしかないんかな。
ヨーロッパの通販会社っていい加減だからめんどくさいんだよなぁ。
自転車パーツ購入で結構トラブル経験してるし。
- 777 :774RR:2018/03/21(水) 13:07:20.79 ID:RSuudsJ8.net
- 現地の代行に依頼するとか
手数料もったいないが割と信頼はできるのでは
- 778 :774RR:2018/03/21(水) 13:37:33.78 ID:xR8UNSMz.net
- バックトルクとか低速のギクシャク感とかちょくちょく言われるけど、
そこに乗りづらさ感じる人はハズレの個体(あるかしらんが)を掴んだか、
運転技術に問題がある人だと思うよ
- 779 :774RR:2018/03/21(水) 15:05:59.82 ID:WE6MaXCl.net
- 2000以下は使えないのと高回転のエンブレの
キツさはマルチにはないだろ
- 780 :774RR:2018/03/21(水) 15:13:20.80 ID:RSuudsJ8.net
- マルチだって高回転のエンブレはキツイと思うが
2000以下もローやセカンドなら使えるね
- 781 :774RR:2018/03/21(水) 18:28:41.06 ID:Nx4r/2Gt.net
- ホーネット600から乗り換えたら、特に低速域は扱いづらいと感じたけどなー
まあ慣れたらそうでもないけど、エンブレは最初怖かった。
- 782 :774RR:2018/03/21(水) 21:41:03.85 ID:xR8UNSMz.net
- 人の感覚もいろいろだなあ、おもしろい
と思いつつ>>779読んで思ったんだけど、
そもそも低回転が云々言ってる人は、基本的に低回転寄りで4発乗ってたのかもね
- 783 :774RR:2018/03/21(水) 21:46:07.98 ID:spN06x1j.net
- >>782
俺も4気筒乗り継いで最後に乗ってたCB1300は特にノンスナッチ速度低いのを良いことに発進直後に2速上げてガンガンギア上げてた…w
だからFS乗った時同じことしたらえらいガクガクして驚いたわ
SR乗ってる友達に乗らせたら違和感あんまなかった言ってたし4気筒慣れちゃってるとダメだね
- 784 :774RR:2018/03/21(水) 21:52:35.25 ID:xR8UNSMz.net
- >>783
そういう乗り方したら、そりゃそうかもなw
俺は、回さないで乗るっていう発想ないなあ
親父にも1万1千まできっちり回せと教わったし
- 785 :774RR:2018/03/21(水) 22:34:05.45 ID:WE6MaXCl.net
- Vツインで尚且つショートストロークなんだから
低速の弱さは致し方無い
ノッキングさすからテンショナー逝きやすくなるんじゃね?
- 786 :774RR:2018/03/22(木) 19:08:19.39 ID:tXzNce3B.net
- 俺たちのアイデンティティが
https://japanese.engadget.com/2018/03/21/192ps-cbr1000rr/
- 787 :774RR:2018/03/22(木) 20:18:24.53 ID:cFxmnhWj.net
- 低回転での走行が苦手なエンジンってなんかカッコいいと思ってしまう
よく分かんないけど
- 788 :769:2018/03/22(木) 21:21:27.81 ID:ABMIln2d.net
- 400マルチ乗ってた頃はローで10km/hくらいでまで加速してすぐにセカンドに入れてクラッチ繋げられたけど
FSでそれをやるとめっちゃガクガクするから乗りにくいエンジンだと感じた。
今はFSでローギア半クラで10km/hまで加速してからクラッチつないで30km/hあたりまで引っ張ってからセカンドに入れてる
「要は慣れだ」と言ったのは言葉のとおり、俺がその極低速低回転で扱いやすい400マルチに慣れきっていてFSにすぐに対応できなかった
- 789 :774RR:2018/03/22(木) 22:11:54.79 ID:JO8yWW8t.net
- まぁCB400SF(特にRevo)は400とは思えんくらい低速扱いやすいからなw
- 790 :774RR:2018/03/22(木) 22:14:00.85 ID:JO8yWW8t.net
- すみませんCBなんて書いてなかったねw
それでも400のマルチなら基本乗りやすい事に変わりはないよね
- 791 :774RR:2018/03/22(木) 22:37:41.83 ID:nf5TBd2z.net
- >>786
おーまいがー、、、
- 792 :774RR:2018/03/22(木) 22:38:22.16 ID:QgchpLqB.net
- 昔乗ってました。ワイバン入れてスクリーン替えて毎週200km程の小旅行行ってました。
泣く泣くドナドナしたけど、今も乗りたいと思う。
けど、絶版だし古さもあるから、同じような感覚を味わえる新型バイクってあるの?
- 793 :774RR:2018/03/22(木) 23:34:40.84 ID:BlWiMFAr.net
- 無いからみんな困ってる
- 794 :774RR:2018/03/23(金) 00:18:03.00 ID:lKR9IHgz.net
- S社がリッター90度V持ってるからきっと…
- 795 :774RR:2018/03/23(金) 01:30:49.00 ID:myfZ/11p.net
- MT-07とか09あたりは?
Vじゃないけど
- 796 :774RR:2018/03/23(金) 02:00:37.19 ID:L1yLX8YJ.net
- R-ninetが欲しいなー
- 797 :774RR:2018/03/23(金) 02:10:28.35 ID:PeGNLBOd.net
- 次のために貯めてたお金が使い道無いまま膨れ上がってる
もう今乗ってる奴全バラしてエンジンOHして再塗装ミッションとキャブもOH
好きなマフラーステップ前後サスキャリパーマスター付けて外装も好きな色に塗って
また金貯めながらあと10年乗ろう
それだけやっても150万あれば足りるだろう
それでいいや
- 798 :774RR:2018/03/23(金) 03:10:44.60 ID:myfZ/11p.net
- 100万も使わんだろーw
- 799 :774RR:2018/03/23(金) 04:05:36.89 ID:EJGjLXPx.net
- >>787
わかるw
だから他の車種乗ってる奴からインプレ訊かれると、低速扱いづらくてピーキーとか言ってしまう。
慣れればなんとも思わないレベルなのに…w
- 800 :774RR:2018/03/23(金) 04:48:22.43 ID:SwDYMIW9.net
- R1とMT09試乗したけど、思った通りに曲がってくれないから
ヤマハのバイクは買わない
スズキのSV辺りかな〜
- 801 :774RR:2018/03/23(金) 09:21:09.87 ID:d4TnBJT+.net
- 10ヶ月前に買って、マスター、キャリパーノーマル
パッドもノーマル、ステンメッシュホースだけ入れてあった車両に乗ってるんだけど
直線で2速引っ張り、ほどほどで3速な直線のある峠とかで
ブレーキが弱いと言うか進入でブレーキレバーガシガシ握るから腕がパンパンになるわ
キャリパーもマスターも換える予定無しなんでパッドで多少良くしようかと
候補はまずはメガアロイX、それとzcooタイプC
メガアロイ入れてまた不満でるようになるかもしれないから最初からzcooにした方がいいのかな?
- 802 :774RR:2018/03/23(金) 09:53:40.23 ID:yRNOI+aK.net
- >>801
それならキャリパーとマスター変えてピストン比変更するのが一番なんだけどな。
握力で効くタイプから握ったストロークで効くセッティング。
パッドだけ換えても結局不満は残ると思う。
- 803 :774RR:2018/03/23(金) 11:49:15.63 ID:IW/stYeb.net
- 話はそれるが腹筋も鍛えようぜ
- 804 :774RR:2018/03/23(金) 12:16:42.06 ID:hubrYAPv.net
- あえて柔くしたって聞いた
- 805 :774RR:2018/03/23(金) 13:15:56.61 ID:5qfYF7s1.net
- あれローターが悪いのかダストがパッドに
こびりつくんだよね
パッド外してスチールウールで軽く磨いたら恐ろしいほど効くようになる
- 806 :774RR:2018/03/23(金) 22:13:07.08 ID:Y93xr3sv.net
- エンジンがドコドコして、スタイルがうねうねしてて単色に近い…出目金R1が近いかな?
- 807 :774RR:2018/03/23(金) 23:04:46.08 ID:P5Ad5lD6.net
- どっちかというとファイアーボルトじゃね?
ファイアーストームと名前も似てる。
- 808 :774RR:2018/03/24(土) 08:44:23.38 ID:3JnsL9F9.net
- サンダーボルト?
- 809 :774RR:2018/03/24(土) 09:35:56.30 ID:4hzy/tpX.net
- ビューエルのファイアーボルトのことでしょ
Vツインだし
- 810 :774RR:2018/03/24(土) 09:59:00.12 ID:wQHJvsys.net
- あれ空冷じゃなかったっけ?
ベルトドライブだった気もするし、維持できる気がせんわ
- 811 :774RR:2018/03/24(土) 10:15:00.91 ID:QIqxHNYe.net
- >>802
800だけどその通りなんだよね
キャリパー、マスターまでやるとヤフオク使ってプラス2.5〜3万
パッドだけだと1.5万もあれば済むし悩みどころですわ
間とってラジアルマスターとパッドだけに、、、いや、それだと手間考えるとキャリパーも、、、
一人ループしとる(笑)
- 812 :774RR:2018/03/24(土) 14:15:14.59 ID:kf4YcQ22.net
- フロントフォークのバネをオクムラとかのシングルレートのものに変えてみるとか
- 813 :774RR:2018/03/24(土) 14:44:52.64 ID:P2aj2nGW.net
- 教訓
ブレーキ周りをイジリだすと、あれもこれもと止まらなくなり、気が付いたら元の部品が無くなってるでござる…となる。
- 814 :774RR:2018/03/24(土) 15:12:17.87 ID:QIqxHNYe.net
- 800だけど
もう一度不満点を整理してみたら絶対的な効きはそれほど不満がないというか
自分の走るワインディングの速度域だと制動力は十分
毎コーナーごとにガシガシ握る握力がキツイだけだからセンダボの中古ラジポン付ける方向でやってみますわ
とりあえずセンダボラジポンでまだまだとなったら400SFキャリパーにするとか考えますわ
でもタイヤがT30EVOだから効かせすぎてもタイヤが負けちゃうけどねf(^_^;
- 815 :774RR:2018/03/24(土) 15:54:49.69 ID:AO6IreAU.net
- 長らくフロントブレーキに不満持ってたけど、フォークスプリング換えたら超楽しくなった
底づきしないでちゃんと動いてくれるスプリングだと、
ブレーキかけたところからさらに強弱を操作するゆとりがある弱めのブレーキがほんと面白い
- 816 :774RR:2018/03/24(土) 17:48:52.58 ID:t0WH+Pzf.net
- 2本指くらいでコントロールできるブレーキは楽しいよね。
- 817 :774RR:2018/03/24(土) 19:38:23.46 ID:/vimeLN4.net
- 新型の情報おもらしされたぞ!
正式名称は未定だけどHF2417の型式で530ccVツインだと
- 818 :774RR:2018/03/24(土) 19:57:56.23 ID:4D16jpc5.net
- >>817
なんかもうコレでいい気がしてきたわ
- 819 :774RR:2018/03/24(土) 19:59:10.70 ID:gyZYupPT.net
- 芝刈機
- 820 :774RR:2018/03/24(土) 20:45:19.66 ID:MLT/9Cwf.net
- >>817
クソワロタ
- 821 :774RR:2018/03/24(土) 21:01:51.86 ID:MLT/9Cwf.net
- >>817
芝刈り機ってことに笑ったけどよく記事見たら0-100加速を4秒とかやべぇww
- 822 :774RR:2018/03/25(日) 02:28:51.35 ID:/0CxpaQI.net
- VTR1000Fのエンジンを積んだ芝刈り機もあるはずだよ
- 823 :774RR:2018/03/25(日) 02:32:23.38 ID:7mfvUOIB.net
- >>822
>>786
- 824 :774RR:2018/03/25(日) 10:52:55.05 ID:zJTxf4yL.net
- たまに、たまーに失火する
こんなエンジンだから信号待ちの瞬間の失火もガコッと心臓に悪いよね
車検の時にプラグ変えてから7000キロ無交換
そろそろやっといた方がいいのかね?
- 825 :774RR:2018/03/25(日) 12:02:50.40 ID:YHph73es.net
- VTRって凄いよな
贅沢にマグネシウム使ったパーツもついてるんだぜ
- 826 :774RR:2018/03/25(日) 13:10:41.29 ID:rkgWUf5b.net
- >>825
ヤマハのZEALは250ccツインサスの街乗りネイキッドだけど、エンジンヘッドはマグネシウムだったよ。
- 827 :774RR:2018/03/25(日) 16:51:01.41 ID:F+ppts/k.net
- >>824
だな
俺のも失火し始めた
同じぐらいの距離だね。前回もプラグ替えたら改善されたしプラグだろね。
- 828 :774RR:2018/03/25(日) 21:27:51.41 ID:E+i+cJVI.net
- 鈴鹿バイクバイク行く人おるかな?
- 829 :774RR:2018/03/25(日) 21:52:35.66 ID:YHph73es.net
- >>826
ネタに気づいてほしかったもんだが…
ちなみに使われてるのはなんでそこ?って言いたくなる部分だ
- 830 :774RR:2018/03/25(日) 22:00:44.58 ID:rkgWUf5b.net
- >>829
スプロケのカバーな
別に樹脂でいいのに何で?って思うよな。
軽量化云々も樹脂の方が軽いだろうが、少しでも熱を逃がしたいのかな?
- 831 :774RR:2018/03/25(日) 22:15:20.92 ID:psu1p5x8.net
- >>828
行く予定。今年で4回目。
- 832 :774RR:2018/03/25(日) 22:37:03.29 ID:YHph73es.net
- >>830
そこ軽量化してなんか意味あんのか?!ってなったよ…
- 833 :774RR:2018/03/25(日) 22:42:39.77 ID:E+i+cJVI.net
- >>831
一昨年いた青か赤かな?
- 834 :774RR:2018/03/25(日) 22:46:09.95 ID:rkgWUf5b.net
- >>832
レーサーのメカニックに聞いた話ではスプロケカバーの締結トルクでも、バカにできないくらいエンジンに対する影響があるらしい。
ピボットレスのVTRでは少しでも剛性を稼ぐため、カバーも強度部材として設計し、マグネシウムにしたのかもしれない。
- 835 :774RR:2018/03/25(日) 22:52:05.06 ID:szZ3VBzC.net
- >>830
樹脂だと劣化して危ないからでね?
どうせならホイルとかやって欲しかったかな〜
- 836 :774RR:2018/03/25(日) 23:15:02.38 ID:DWQzO85E.net
- 買った当時はひそかに自慢してた。
- 837 :774RR:2018/03/26(月) 00:52:25.09 ID:XCNWzBOW.net
- vt時代だとエンジンにバラツキあったらしいけど
このくらいならほぼ問題ないだろうなー
- 838 :774RR:2018/03/26(月) 07:57:12.59 ID:lEpYGlnV.net
- クラッチのレリーズ付いてっから樹脂にできないんじゃね?
別にアルミ鋳物でも大丈夫そうだが
それよりまたまたプリロード地獄にハマってますわ
柔らかくすると
突き上げ弱くて心地いいんだがなぜか腰が痛くなってくる
ボヨンボヨン動き過ぎなのかね?
あとアンダーが強くなる
ちな、今のセットは全箇所標準より1段、1目盛、1回転多めなセット
アンダー消えて腰痛起きずにいい感じ
ただ荒れたとこでは突き上げ感あるけどね
- 839 :774RR:2018/03/26(月) 08:13:12.39 ID:XCNWzBOW.net
- >>838
国内?
フロントはオイル換えたら動き変わったけど
限界付近の挙動は変わらんかったわ
- 840 :774RR:2018/03/26(月) 13:51:05.60 ID:7ecbgabH.net
- 前後OHしての話だよな?
抜けてたら時間の無駄だぞ
- 841 :774RR:2018/03/26(月) 19:02:37.11 ID:mZLaB44x.net
- タチゴケして左のカウルバキバキになったんだけど
まだパーツ出るのかな?
いくら位するんだろう😰
- 842 :774RR:2018/03/26(月) 19:48:53.71 ID:Tup9RZgQ.net
- >>840
少し前に2りんかんでリアの
OHを相談したら、もうパーツ
出ません。て言われたよ。
んでオーリンズとナイトロンを
さらに薦められた。
- 843 :774RR:2018/03/26(月) 20:35:49.91 ID:XCNWzBOW.net
- >>842
最終06からはや12年
エンジンパーツあるけど他は無いわな
- 844 :774RR:2018/03/26(月) 21:16:56.10 ID:tv4dBvl+.net
- >>841
中華カウルってものがあるじゃろ?
てか、ラジエーター大丈夫なんけ?
- 845 :830:2018/03/26(月) 23:06:54.36 ID:Qtr6V87x.net
- >>833
うちのFireStormは赤。赤は他にも見かけた気がする…
- 846 :774RR:2018/03/27(火) 01:45:31.12 ID:Rx9n9pDX.net
- >>845
その赤オレの赤
- 847 :774RR:2018/03/27(火) 03:51:36.18 ID:yJDLIgKV.net
- >>841
あのウインカー周りの構造はひどいよなw
俺もタチゴケで右がバキバキになって中古外装集めて入れ替えたよ
- 848 :774RR:2018/03/27(火) 06:03:29.62 ID:Vcpt7+3N.net
- >>842
iFactoryとかバナナとかテクニクスとかでやってくれるでしょ
オクムラもやってくれるか
- 849 :774RR:2018/03/27(火) 07:28:56.30 ID:3sKBEV3u.net
- クラッチマスターのリザーバー、一体だから社外あんま選べないのな...
- 850 :774RR:2018/03/27(火) 07:40:20.51 ID:lEzCKBVN.net
- >>849
えっ、どこの仕様?つべで見るからあるとは思ってたけど。
ピストン径だけ気をつければ別体にしても問題ないけどね。
- 851 :774RR:2018/03/27(火) 08:14:36.09 ID:puGtEZHS.net
- リザーバータンクを変えたいってことでしょ
最近流行りのダークカップに赤系フルードとかカッコいいもんね
- 852 :774RR:2018/03/27(火) 08:18:34.38 ID:Rx9n9pDX.net
- 年式的にくすんで見えないもんな
- 853 :774RR:2018/03/27(火) 08:33:25.65 ID:VSFxBtHi.net
- そうなんです。
私の用途的にマスター弄るほどのカスタムは不要なんですがリザーバータンクだけでもリフレッシュしたいなーと。
仰る通りスモークタンクも良さそうですが、タンクが一体(というか直接取り付け)なので別体に出来ないんですよね。
アルミの社外リザーバータンクで1万強なので、そしたらもう幾らかだしたらマスター買えちゃいそうだなーとか。
- 854 :774RR:2018/03/27(火) 09:48:00.56 ID:LGF+tRwF.net
- >>853
別体にできないってマスターごと交換もできないの?
純正の別体なら欲しいならあげるわ
- 855 :774RR:2018/03/27(火) 10:07:46.14 ID:Rx9n9pDX.net
- 補修用でNISSINのマスターあるけどね
確か2kくらい
- 856 :774RR:2018/03/27(火) 15:36:12.01 ID:LGF+tRwF.net
- あ〜意味わかったわ。
カップの固定がマスター本体にネジ止めだから一体式ってことね。
つべでたまにほんとの一体式見るからそれのことかと思ったわ。
- 857 :774RR:2018/03/27(火) 20:25:42.61 ID:DcD8fxdR.net
- 今日珍しく近所でFirestormみたな
ほっこりするわ
- 858 :774RR:2018/03/27(火) 22:09:50.96 ID:6QpzrNrZ.net
- >>856
そうなんです。
そのカップが選択肢ないなーと。
- 859 :774RR:2018/03/27(火) 22:49:16.33 ID:GwUuvmt/.net
- >>857
休みの日に家の近く(神奈川の宮ヶ瀬ってとこ)行くと時々ノーマルの赤のFS停まってて、平日とかも近くで同じ赤のノーマル停まってるの見るとあまりのレアさに同じ人かと思ってしまう
- 860 :830:2018/03/27(火) 22:58:37.78 ID:fDneBuY0.net
- >>846
うちのFireStormはナポレオンカウリングミラー付けてて、おそらく当日はカウルに吸盤カメラマウント付けてるはず。
当日は時間あったらFireStorm探してみるか。
- 861 :774RR:2018/03/28(水) 02:05:43.64 ID:TyI96vHW.net
- >>858
透明でフルード透けて見えるやつにしたいよね。
ブレーキ側はH2純正の透明なやつにしたけど、クラッチ側はそのまま。
- 862 :774RR:2018/03/29(木) 22:57:04.04 ID:Zt3yuXbR.net
- はじめまして
今更ながらFS買いました
- 863 :774RR:2018/03/30(金) 00:24:09.80 ID:pipOCelU.net
- おめでとう! いい色買ったな!
- 864 :774RR:2018/03/30(金) 01:22:24.37 ID:m+RBtcxv.net
- ちくしょう、いい色だな
- 865 :774RR:2018/03/30(金) 03:38:09.42 ID:fEOx5Clg.net
- >>862
おめ!いい色かったな!
ツーリング行こうぜ!
- 866 :774RR:2018/03/30(金) 05:31:52.25 ID:EswuMbkj.net
- おめ色!
- 867 :774RR:2018/03/30(金) 07:08:06.46 ID:snQU6Jaw.net
- ありがとうございます。
登録平成9年国内仕様ですが、何故かメーターやら配線の取り回しやら外装が後期用で紺色っぽいブルーでモリワキフルエキ付きでした。
- 868 :774RR:2018/03/30(金) 07:10:00.65 ID:snQU6Jaw.net
- 輸出仕様にしたいと思い、タンクずらしてエアクリボックス開けるとインシュレーターまでは輸出仕様になっていたので今度キャブのジェット類を確認します。
- 869 :774RR:2018/03/30(金) 09:53:35.53 ID:fEOx5Clg.net
- >>867
もしかしてヤフオクに出てたやつ?
なんか不思議なことになっとるなーって思ってた
- 870 :774RR:2018/03/30(金) 10:01:34.07 ID:TEX7YVho.net
- >>869
そうです。
全オーナーさんもよく分かってないようです…
現状把握できてるのは上の内容とタンクの元の色が赤だった事くらいです(笑)
- 871 :774RR:2018/03/30(金) 10:46:13.11 ID:k3pNB3wY.net
- 変なタマじゃないといいな
子供生まれたがらバイク手放した俺の分も楽しんでくれ
- 872 :774RR:2018/03/30(金) 11:08:03.02 ID:TEX7YVho.net
- >>871
お子さん、おめでとうございます!
通勤に使ってますけど、とりあえずの止まる・曲がる・走るに関しては問題なさそうです。
気になるのは、フルエキのせいだと思われるエンブレ時のアフターファイヤーと、タイヤ交換時期から来ると思われる高速走行時の一定速度以上の不安定さ、日中に駐車中にアンダーカウル付近のホースから出る水滴?(気化してます)ですね…
ホースから出る水滴はウォーターポンプ横の細いホースからと思われますが再度確認中です…
長文失礼しました。
- 873 :774RR:2018/03/30(金) 12:35:16.25 ID:m+RBtcxv.net
- メカニカルシールくさいな
とりあえずラジエターキャップから変えてみたら?
- 874 :774RR:2018/03/30(金) 12:52:24.80 ID:TEX7YVho.net
- >>873
某所にはメカニカルシールが正常に機能している証拠って書いてたんで安心してましたけど、不具合の可能性もありますね…
エンジン切って数時間経ってるのに気化してるからガソリンかと思ってましたが、なかなか会社に戻れずに確認が出来てません…
- 875 :774RR:2018/03/30(金) 15:04:33.38 ID:m+RBtcxv.net
- >>874
クーラントならイカ臭いか跡が残るから
ガソリンかエンジン内の水分っぽいな
- 876 :774RR:2018/03/30(金) 16:56:57.27 ID:pipOCelU.net
- >>871
おめ! いい色産んだな!
- 877 :774RR:2018/03/30(金) 17:06:14.03 ID:oU8pezzy.net
- >>875
そうですよね。
とりあえずは本当にそのホースから出てるかを再確認してみます。
分からないことは調べてみますが、またお知恵を貸していただければ助かります。
- 878 :774RR:2018/03/30(金) 17:24:22.78 ID:Ihw/w5Jj.net
- 国内前期にモリワキ入れてるけどパンパンうるさいよね
スロージェットの交換でマシになるらしいね
うちのはバッフル入れて音量抑えーのパンパン減らしーのだよ
多少はパンパン残るけど少しはパンパンある方がレーシーな雰囲気でグーですわ
バッフル無しの方が瞬間のパワーはあるけど高回転でガスが足りないのか抜けの割に回りが鈍いというかパワー感薄い
バッフルで絞ると抜けが悪くなって標準ジェットでも追いつくようで、ノーマルエンジン、ノーマル吸気では回転フィールは良いと思うよ
あとは自分より前のオーナーがどこまでフルパワー化に手を出したかはぶっちゃけわからんよね
うちのは吸気はやってなかったけどメーターはフルスケールだったりよくわかんない(笑)
- 879 :774RR:2018/03/30(金) 18:25:05.74 ID:YOQo/5Tl.net
- 少しのアフターならPスクリューでおさまるよ
国内のなんちゃってフルパワーだけど、メインジェットは上げてるがPJはそねまま…
PS開けてアフターほとんどなし
調整には特殊工具必要だけどね
- 880 :774RR:2018/03/30(金) 18:48:47.90 ID:pL5dieFZ.net
- >>877
ガソリンキャップのところのドレンの穴にストローで息を吹き込んでみるんだ
ガソリンなら貫通してるはず
- 881 :774RR:2018/03/30(金) 20:22:39.44 ID:snQU6Jaw.net
- >>878
バッフルも考えましたけど、実は俺もパンパンなるのは気に入ってたりしてます(笑)
ただ、あまりにも連発するもので少し不安でした…
フルスケールメーターは走行中にテンション上がりますよね(笑)
- 882 :774RR:2018/03/30(金) 20:24:19.54 ID:snQU6Jaw.net
- >>879
エンブレの時に結構連発してます(笑)
どっかのサイトで見ましたけど、スクリューはもう少し調整しやすい位置に付けて欲しいですよね…
- 883 :774RR:2018/03/30(金) 20:27:25.61 ID:snQU6Jaw.net
- >>880
ありがとうございます。
垂れてきたホースを確認次第試してみます!
- 884 :774RR:2018/03/30(金) 21:43:19.91 ID:PiajornS.net
- 特殊ホース使って前後合わせてたつもりだったけど、何気にキャブ外してみたら全然バラバラだった...
これ、以外に難しいぞ!盲でやる訳だし
- 885 :774RR:2018/03/30(金) 21:47:29.92 ID:PiajornS.net
- 特殊工具の間違い!
因みにD型で無い前期
- 886 :774RR:2018/03/30(金) 22:28:38.18 ID:snQU6Jaw.net
- >>885
見える位置にあれば特殊工具でもたいした作業でもないんですけどね…
- 887 :774RR:2018/03/31(土) 07:33:27.41 ID:t3pHHHfl.net
- >>878
AISをキャンセルしろ
- 888 :774RR:2018/03/31(土) 07:43:34.42 ID:F5YI00kw.net
- ミスファイアリングシステム搭載
- 889 :774RR:2018/03/31(土) 08:05:43.04 ID:jLELI1pi.net
- バックでパンパン
- 890 :774RR:2018/03/31(土) 08:21:42.08 ID:hDHssRLI.net
- >>874
メカニカルシールが悪くなったら外に漏れてきてお知らせしてくれる作りだよ。
- 891 :774RR:2018/03/31(土) 08:39:27.66 ID:QXmhzHqK.net
- >>890
情報ありがとうございます!
昨日は漏れ後もなかったようですので、対策として早めに交換します。
- 892 :774RR:2018/03/31(土) 11:19:34.14 ID:Hm3ZUY3V.net
- >>889
すぐそういう方面に発想が行くだけでもおっさんくさいのに、
それを躊躇なく言葉にしちゃうのは完全におっさん化だから、
少なくとも私生活ではやめたほうがいいと思う
ひとっつもおもろくないし
- 893 :774RR:2018/03/31(土) 11:38:35.85 ID:+DMAi+Ql.net
- 特殊ホースってのも卑猥な言葉に思えてきた
- 894 :774RR:2018/03/31(土) 11:54:51.71 ID:YSqSt7NK.net
- 俺は垂れてきたホースで傷ついた
- 895 :774RR:2018/03/31(土) 12:00:33.53 ID:lCVuPKL1.net
- >>881
アクセルオフでバンバンなるのもアクセル全閉にしなければ消せるっちゃ消せるけどね
フルスケールメーターは細かすぎて見づらい
テンション上がるけど街中の巡行とか今何キロ?みたいな(笑)
そういえばホースの件
過去にタンク内のエアベントパイプ?が老朽化してて
ガソリン満タンにすると下から出てるパイプからガソリンダダ漏れってあったよ
- 896 :774RR:2018/03/31(土) 12:36:40.87 ID:3vcDZd/c.net
- >>895
たしかに、前に乗ってたフェザーのフルスケールメーターの方が見やすかったですね(笑)
ホースの情報ありがとうございます!
今日は仕事暇なんで確認しようと思ってたのに某Bモーターで会社の車をオイル交換に来たらハマりまくってます…
- 897 :774RR:2018/03/31(土) 16:47:04.72 ID:lCVuPKL1.net
- いやいや、久々にメンテしてみたら
冷却水リザーバータンクが空っぽ
底の方は緑色のクーラントの乾いた跡…
手持ちのクーラントないし浄水器通した水入れちゃうかな?
9月半ばに車検通してから一度も見てなかったわ(^_^;)ゝ
漏れ跡とかないけどこんなに減るもんかね?
- 898 :774RR:2018/03/31(土) 17:39:14.97 ID:i/w9K5TM.net
- >>897
ラジエターキャップがダメ臭いね
圧が弱くラジエターからリザーバータンクにすぐ逆流する。逆流したクーラントは熱湯だからリザーバータンクはお湯になる。するとガンガン蒸発して空になる。
ちなみに新品キャップに交換すると適正圧になり…弱ってるところからブシューっと吹くかも(T-T)
- 899 :774RR:2018/03/31(土) 21:20:39.44 ID:13WiqT0D.net
- 最近250乗りが増えてるけど、乗れば乗ったで楽しいんだろうけど、そっち系には行けない何かを感じてしまうのヨ
- 900 :774RR:2018/03/31(土) 23:14:02.72 ID:vsVJAk7W.net
- 250からステップアップでこのバイク選ぶ人多いけど
手軽さ部品の無さエンジン回す楽しさで250に
戻る人も多いと思うよ
メンテにお金がかかる年齢だしな
- 901 :774RR:2018/03/31(土) 23:16:13.49 ID:ZwqQzPsd.net
- 確かに250乗り増えてるよね
車体軽くて燃費もいいし日本の道路事情にマッチしてると思うけどこのトルクを味わってしまうといかんな
- 902 :774RR:2018/03/31(土) 23:19:46.24 ID:Nj7ocFZd.net
- >>897
エンジンオイルの量増えてない?
メカニカルシール終わると、エンジン内部に漏れ出す場合もあるぞ!
- 903 :774RR:2018/04/01(日) 08:06:23.04 ID:b0m+YomQ.net
- 895です。
昨日、会社に戻ってホースの確認をしました。
気化してる様なモヤモヤが出てたホースは少し太めのホースで辿るとサーモスタットやらついてる所の下部から出てきてるホースの様でした…
微量の液体が垂れてるのはウォーターポンプ横のホースでしたが、アスファルトの跡を見てもオイルやガソリンの類いの様な跡なので引き続き様子見です。
- 904 :774RR:2018/04/01(日) 09:36:59.13 ID:b0m+YomQ.net
- 連投すみません。
今、キャブまで外してパイロットスクリューの調整が終わり、ジェットの確認をしたところ、スローが45で国内仕様のままでした…
とりあえず48にしてアフターファイヤーの様子を見てみます。
太いホースは辿り違いで、ガソリンタンクから来てるホースでしたが、ダイアフラムの可能性大でしょうか?
- 905 :774RR:2018/04/01(日) 11:17:31.22 ID:ZehGB+bX.net
- 貴方もキャブ開けられるならタンク上げてるし分かるんじゃないの。
- 906 :774RR:2018/04/01(日) 11:37:18.20 ID:QhWV9tnY.net
- >>904
前期逆だがオレもスローが45に変更されてて
純正の48に変えたら燃費が6下がった
しかも濃いみたいだし
- 907 :774RR:2018/04/01(日) 11:49:57.22 ID:eqnwmoqt.net
- >>905
バラして確認してみます。
- 908 :774RR:2018/04/01(日) 11:52:09.22 ID:eqnwmoqt.net
- >>906
マジですか…
現状、少し遊び気味で16くらいは走るんで明らかに落ちれば45に戻すしかないですね…
- 909 :774RR:2018/04/01(日) 12:02:20.67 ID:Ygaojdvk.net
- >>908
でも、45やと薄すくてアクセルオフでぱんぱん言うんちゃうん?
あんまキャブ知らんからわからんけど
キャブ勉強して自分でOHできるようになりたいから、教えてエロいひと
VTRのキャブ2つもってるから一つ勉強に使えるし
- 910 :774RR:2018/04/01(日) 12:56:41.98 ID:0Na5WleW.net
- 社外マフラー付けてるなら排気漏れの確認かな
- 911 :774RR:2018/04/01(日) 14:50:06.90 ID:eqnwmoqt.net
- ダイアフラムばらしてみたらやぶれが確認出来ました…
とりあえずシールパッキン塗って応急処置したので部品を注文します(^^)
スロージェットを48に変えたら多少アフターファイヤーはマシになりましたが、それ以上に低速で乗りやすくなったんで、しばらくはこのまま様子を見てみます(^^)
- 912 :774RR:2018/04/01(日) 15:24:18.30 ID:fBtjjyQv.net
- ダイヤフラムか…2気筒でよかったと思う瞬間w
- 913 :774RR:2018/04/01(日) 16:29:44.85 ID:QhWV9tnY.net
- 濃いくても薄くても鳴るからな
プラグとか点火系かも
- 914 :774RR:2018/04/01(日) 18:54:10.66 ID:ppYTqiRS.net
- >>911
エアクリBOX外してるついでにオススメ
KTMの安いやつでも効果あるから、クランクケース内圧コントロールバルブをためして!
あと
エアクリBox回りに国内仕様みたいにゴムのスカート付けると夏場少し楽だよ
ゴムは廃盤だからホムセンでゴムシート買ってきて自作するべし
- 915 :774RR:2018/04/01(日) 19:43:04.57 ID:+mxWdB8g.net
- >>904
ガソリンタンク内を正圧に保つためのホースやで
- 916 :774RR:2018/04/01(日) 20:33:49.38 ID:b0m+YomQ.net
- >>909
48に変えてもパンパン言ってます(笑)
45の時より始動性やら発進時の感じが良いんで様子見してみます。
- 917 :774RR:2018/04/01(日) 20:35:01.83 ID:b0m+YomQ.net
- >>914
KTMの純正流用ですか?
夏場は股下よりヘルメットの方が苦痛だったりします(笑)
- 918 :774RR:2018/04/01(日) 20:37:06.92 ID:b0m+YomQ.net
- >>913
プラグも外して見ようと思ったのですが、プラグソケットが16mmしか無かったんで18mmをn海からかってきたけど肉が付きすぎてて入りませんでした(笑)
- 919 :774RR:2018/04/01(日) 20:37:57.02 ID:b0m+YomQ.net
- >>915
このホースからガソリンの揮発してる様なモヤモヤが出てることは異常ですよね?
- 920 :774RR:2018/04/01(日) 20:57:29.91 ID:k3izrMjd.net
- >>918
KTCのマグネット付きのソケット使っているけど
おぬぬめ
- 921 :774RR:2018/04/01(日) 21:13:08.23 ID:BXcBX1Ur.net
- >>917
そう 純正
ヤフオクとかで出回ってるから入手かんたん
- 922 :774RR:2018/04/01(日) 22:14:45.51 ID:b0m+YomQ.net
- >>920
明日にでもKTC買ってきます!
- 923 :774RR:2018/04/01(日) 22:18:01.27 ID:b0m+YomQ.net
- >>921
ググってましたけど、2個付けてる人もいるんですけど1個の時と変わるんでしょうか?
- 924 :774RR:2018/04/01(日) 22:22:00.69 ID:pGdGb96X.net
- >>923
俺は1個だけど
二個のほうがさらにエンブレ減るらしい…
1個で試してからでもいいんじゃない
- 925 :774RR:2018/04/01(日) 22:42:55.72 ID:b0m+YomQ.net
- >>924
そうですね!
vtr250みたいですけど、灯油のポンプで代用してる人も居るみたいですね…(笑)
- 926 :774RR:2018/04/02(月) 06:12:21.73 ID:aBO/naeU.net
- ワンウエイバルブならトヨタのvitsので十分。
1個1000円以下で買える
- 927 :774RR:2018/04/02(月) 06:29:19.69 ID:ar0JFSHo.net
- それより異形をつなぐホースどうするかだな
- 928 :774RR:2018/04/02(月) 07:37:00.26 ID:dV6vpXd9.net
- 自分も車の代用している車のだと安いよね
車種は忘れちったw
バルブはそこら変にあるの代用きくけど、確かにホースのつなぎ方の方が頭回すね
- 929 :774RR:2018/04/02(月) 20:51:47.34 ID:GAklyZbG.net
- KTCのプラグソケット買いに行ったけど、4件回ってどこにもなし…
外径がKTCのより細かったプロクソンを4件目で購入しました…
- 930 :774RR:2018/04/02(月) 20:52:50.00 ID:GAklyZbG.net
- 今日スクラップ屋に行ったから代用出来そうなバルブ見つけてくればよかったです…
- 931 :774RR:2018/04/02(月) 21:01:16.09 ID:7/al+3MI.net
- 車載工具無しなのかよ
プラグレンチとチェーン張るレンチは使えるのに
- 932 :774RR:2018/04/02(月) 21:29:46.09 ID:QRz3iOJg.net
- タンク浮かせるコの字型の六角レンチも結構使える
- 933 :774RR:2018/04/02(月) 21:38:21.20 ID:+Hjeu4yu.net
- 車種専用の特殊工具だから汎用工具で置き換えられないだけだろ
- 934 :774RR:2018/04/02(月) 21:47:09.96 ID:GAklyZbG.net
- 一応、車載工具はありましたけど、コの字のは無くてプラグレンチも入るけど短すぎるやつでした…
- 935 :774RR:2018/04/03(火) 09:22:10.94 ID:ZzpMHmsM.net
- >>932
それないせいでめっちゃ整備性悪くて、ヤフオクで探したけどなかった、、
結局タンクに半分缶噛ませて浮かせたわ
- 936 :774RR:2018/04/03(火) 11:53:47.49 ID:Tnz6ROEk.net
- ブレーキ強化、どこから手をつけるか
(メッシュホースは買った時から付いてた)
・SPや954RR、nc39のキャリパー
・セミラジポン
・メチャ効きパッド
予算の都合で全部一気にはつらい
- 937 :774RR:2018/04/03(火) 12:10:01.75 ID:/n6WOwxp.net
- 純正のローターが悪さしてないか?
- 938 :774RR:2018/04/03(火) 12:39:57.08 ID:tVgkmMO5.net
- >>936
先にパッドとローターを新品にする
マスターシリンダーとキャリパーは後で同時交換
- 939 :774RR:2018/04/03(火) 13:55:14.94 ID:8Av4jVDk.net
- ブレーキはドカst2のエンジン逝ったやつが車庫にいるのでブレンボ移植を検討してます。
- 940 :774RR:2018/04/03(火) 13:57:29.20 ID:8Av4jVDk.net
- リアはオクに出てるアライっぽいウェーブディスクと安いオレンジのパッドで人柱予定です(笑)
- 941 :774RR:2018/04/03(火) 20:41:46.20 ID:l6+OsJd5.net
- とりあえずアフターファイヤーの件はパイロットジェットをアメリカ仕様の2と3./4戻しから3戻しで解決しました!
- 942 :774RR:2018/04/03(火) 22:17:01.88 ID:mfpOTfjw.net
- >>936
spは1と2で違うから注意
- 943 :774RR:2018/04/04(水) 00:45:24.05 ID:RNldYRgI.net
- >>941
これでリッター12だな
- 944 :774RR:2018/04/04(水) 01:31:05.45 ID:UPkoksxD.net
- リッター12とか言う人よくいるけど、そんな悪いことないんだけどなー
普通16,7くらいは走るけど、国内だからか?
- 945 :774RR:2018/04/04(水) 03:06:22.53 ID:JfW89ZDb.net
- 俺のも国内後期だが街乗りでも15はいくな
それでも車より確実に悪くて笑えるが
- 946 :774RR:2018/04/04(水) 07:01:02.40 ID:RNldYRgI.net
- 前期の逆車は悪いのよ
- 947 :774RR:2018/04/04(水) 08:23:31.95 ID:orrtWUaP.net
- 前期国内でラフに扱って12〜13
ゆるツーで14〜15
でもエコラン効果少ないからあまり気にしない
それよりエアクリの蓋だけ輸出仕様に変えたんだけど体感で上の伸びが良くなってパワー感増した
でもガバッと開けた時に瞬間立ち遅れが出るようになった
インシュレーター弄ってないからキャブへのエアの流入は変わらないと思うんだけどな
伸びが良くなるのはエアクリ内の空気量に余裕ができたからなんだろうと想像つくけど
瞬間立ち遅れはなんなんだろ?
上の伸びを考えると国内エアクリ蓋に戻したくないんだけど
ジェット類もやれっつーことなのかね?
- 948 :774RR:2018/04/04(水) 08:25:13.22 ID:RNldYRgI.net
- 吸気いじっても排気がおいつかんだろ
- 949 :774RR:2018/04/04(水) 08:29:52.36 ID:UPkoksxD.net
- 高速でエコランというか普通に走ったら20まで伸びたことあるし、変更点は排気だけスリップオン
普通でリッター12は乗り換え考えちゃいそうやなー
- 950 :774RR:2018/04/04(水) 09:21:10.27 ID:DHmqJiLm.net
- リッター12でも俺の車だと倍は燃費良いから我慢出来そうです…
- 951 :774RR:2018/04/04(水) 09:50:23.96 ID:orrtWUaP.net
- >>948
モリワキフルエキでバッフル付き、バッフル無しで試しても一緒
排気が追いつかないってことはないと思う
あとはなんだろ?
空気がガボッと入るからジェットを上げるか加速ポンプ的な燃料噴射が無いともたつき感消えないのかね?
- 952 :774RR:2018/04/04(水) 10:41:19.37 ID:pusiSnYI.net
- エアクリボックスがあるかぎり排気がおいつかないってことは無さそうやけど、そんな無茶させるなら素直にSS買うなー
- 953 :774RR:2018/04/04(水) 11:04:56.34 ID:w0S9HWyt.net
- エアクリボックス外したい というより
エアクリボックス外してでもタンクでかくしたい(笑)
- 954 :774RR:2018/04/04(水) 11:09:11.73 ID:pusiSnYI.net
- たしかに200km毎給油だと、ロンツーだとガソスタ探しの旅になるもんなww
一回あと5kmってとこで、バイパスの上でガス欠してロードサービス呼んだわ
- 955 :774RR:2018/04/04(水) 17:05:33.97 ID:RNldYRgI.net
- >>951
全域でそうなるのならジェッティングの問題では無い
- 956 :774RR:2018/04/04(水) 17:14:29.78 ID:TvN61Jd1.net
- バラデロも15から20程度みたい
FIでも似たり寄ったりw
エンジンがガスくい虫なんだろ
もう少しロングストロークにすれば良くなりそうだが、つまらんエンジンになってしまうしな
- 957 :774RR:2018/04/04(水) 17:35:38.99 ID:UPkoksxD.net
- ビッグボアビッグキャブのおかげのフィーリングやしね
特別燃費は悪くないけど、300km余裕で走れるバイク乗ると不満に感じちゃう笑
- 958 :774RR:2018/04/04(水) 17:55:28.83 ID:LVYRBkP8.net
- >>951
ハイスロにする
遊びを少なくする
チェーン520にコンバート
ドリブン43T
チェーン張り気味
コレでレスポンスばつぐん!
- 959 :774RR:2018/04/04(水) 18:58:00.51 ID:MXLlhmUJ.net
- >>958
そこまでいうなら!
ハブダンパー新品交換もね
- 960 :774RR:2018/04/04(水) 22:08:16.45 ID:RNldYRgI.net
- 2stのNSR250も10とか12だったからこのパワーで
この燃費だとまずまずじゃね?
- 961 :774RR:2018/04/04(水) 22:29:14.85 ID:uzKIdm3v.net
- ダイアフラム交換完了です!
朝一、チョーク引かないとアイドリングしないからパイロットスクリューを初期位置より1/2戻しにして様子見です。
初期位置から3/4戻すとニュートラルでアクセル開けてもアフターファイヤーなるんで濃すぎるっぽいですね…
- 962 :774RR:2018/04/04(水) 22:32:07.48 ID:EnUC10RP.net
- リッターは3台目だけど街乗りはXJR1300(キャブ)が13、CB1300(SC54)が16km/lとかだったから12だとしてもまぁ納得する
けどかっ飛ばしてる訳でもないツーリングで15とかだったらおいおいってなるわw
- 963 :774RR:2018/04/04(水) 23:19:46.46 ID:fi1pzSIX.net
- キャブのゴム部品ってまだパーツ出るんですか?
- 964 :774RR:2018/04/04(水) 23:23:12.61 ID:77WSo4vh.net
- >>961
1発でわかる方法がある
ダイナモ乗せてA/F測るとセッティング合わせやすい
- 965 :774RR:2018/04/05(木) 21:35:04.77 ID:0ohOUEQd.net
- >>964
ダイナモ載せたことないんですけど、誓約書みたいなの書かないといけないのって普通なんですか?
- 966 :774RR:2018/04/05(木) 21:50:38.62 ID:sfm2EeYB.net
- ダイナモは全開計測じゃないのん
- 967 :774RR:2018/04/05(木) 23:27:12.93 ID:uN44SpWO.net
- 全開じゃないと載せる意味ないだろ
- 968 :774RR:2018/04/06(金) 14:21:25.40 ID:RiNWzYXe.net
- ここは股下にファンヒーターを抱えて走る酔狂な人がいると噂のスレらしいですね
- 969 :774RR:2018/04/06(金) 15:25:43.63 ID:CBNAqZHw.net
- フルカウルと比べたら全然熱くないで
熱い熱い言う人おるけど、たぶん体格の問題かと
左側のマフラーの出っ張りのせいで火傷は何度かあるけどww
- 970 :774RR:2018/04/06(金) 16:31:45.21 ID:8vES4tQo.net
- 真夏でも熱いのはフレームくらいだな
空冷ハーレーは熱で低温火傷したけど
- 971 :774RR:2018/04/06(金) 17:04:42.11 ID:cxRYUrTY.net
- 並列4気筒のほうがこれからの時期大変だわ。
- 972 :774RR:2018/04/06(金) 17:40:10.50 ID:DAHRafTM.net
- V4フルカウルが灼熱地獄だろう
- 973 :774RR:2018/04/06(金) 20:12:36.47 ID:cxdNRtQb.net
- 熱風が横に抜けるから熱風地獄もないしね。
- 974 :774RR:2018/04/07(土) 09:53:27.89 ID:efXTE1tN.net
- >>936 だけど
954RRキャリパーゲッツ
分解清掃したしあとはシール類が届くの待つだけ
うろ覚えだけど締め付けNm、キャリパー連結トルクスが3.5〜4.0
パッドピンが1.8、バンジョーが1.6
キャリパー取り付けボルトが3.2とかくらいだっけか?
とりあえずパッドは付いてたの残量あるからサラッとヤスって継続使用
なんだろ?デイトナ金かな?
あと心配なのはプリーダボルト
漏れ対策でシールテープか何かやってあった
締め付けすぎな形跡見えるからこれも注文かな
差し当たってシールテープ対応するけどね
この週末にできるかな?
- 975 :774RR:2018/04/07(土) 10:00:30.97 ID:kwg0Sryb.net
- そんなパーツごとの状態をここで報告されてもなぁ
まあ楽しみなのは分かるが
- 976 :774RR:2018/04/07(土) 10:49:24.33 ID:llyl3qwJ.net
- たしかに3行くらいにまとめていい話やなw
あんま攻めんから気にしてないけど、やっぱ制動力の不満がある人多いんやね
- 977 :774RR:2018/04/07(土) 11:26:31.01 ID:yKSBfzNl.net
- ツータイヤだからそんなにつっこまんけど、
ハイグリップ履いたらあると有用なのかね。
- 978 :774RR:2018/04/07(土) 11:35:26.34 ID:QxlI/mYg.net
- ノーマルでも制動力自体はあるんだがそこまでの過程がな
特に効き始めまでがちょっと長い
- 979 :774RR:2018/04/07(土) 12:06:09.71 ID:pAF+b9yT.net
- ノーマル以上に制動力つけたら、フロントサスが
柔らかすぎる感がでるのでは
- 980 :774RR:2018/04/07(土) 12:33:44.06 ID:zAajk3Va.net
- VTRと同じキャリパーつけたバイクにセミラジアル付けたんだけど使い込んでるうちになんかキャパ不足みたいなのを感じるようになった。
なんつーか最後の効きが甘いっていうかノーマルのマスターの頃は気にならなかった部分が凄く気になるようになったわ。
- 981 :774RR:2018/04/07(土) 12:49:03.12 ID:v/KIITKT.net
- >>974
キャリパー自体で性能そこまで変わるかな?
同じ4Pだがピストン径ちがうんだっけ
ラジアルポンプ+ホースとパッド材質変更で充分なような
- 982 :774RR:2018/04/07(土) 12:59:43.63 ID:7SU4qyYJ.net
- >>981
次スレたてて
- 983 :774RR:2018/04/07(土) 13:08:41.08 ID:insyTu1K.net
- 980がたてるなんてルールないし
- 984 :774RR:2018/04/07(土) 14:50:22.29 ID:o1mRRzKw.net
- 立ててきた
VTR1000Fファイアーストーム情報50
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523080102/
次スレは気づいた人が立てましょう
- 985 :774RR:2018/04/07(土) 14:51:38.15 ID:o1mRRzKw.net
- フロントマスター:ニッシンラジポン(SC59純正)
キャリパー:ブレンボ現行の安いやつ(ラフロの平行品1コ1万弱)+activeのブラケット
パッド:キャリパーについてきたブレンボ純正
ホース:swage-line 取り回しダイレクト(失敗した、Y字取り回しにするべきだった)
ローター:サンスター
タイヤ:power rs
街中では効きに不満無し。遅いスピードで鳴く。(パッドの面取りしても変わらず)。80キロ以下ならロック付近の感覚もつかみやすい。
サーキットではストレート200キロからガチ握りしたときの限界がつかみづらい。マスターとキャリパーのピストン比が少し小さかったかも。
サーキットはブレーキの効きを確認するために走っただけなので、このあとブレーキ回りを特に変更する予定なし。おおむね満足。
パッドは減ったらZCOOあたりに変えるかなぁ。
- 986 :774RR:2018/04/07(土) 16:03:47.86 ID:o1mRRzKw.net
- 次スレ即死したわw
- 987 :774RR:2018/04/07(土) 19:45:46.00 ID:mn0N1fwa.net
- 次スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報52
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523097591/
- 988 :774RR:2018/04/07(土) 21:47:06.66 ID:l34McprD.net
- >>981
キャリパー交換でパッドの面積が増えるから効きも良くなるはずだぞ
マスターシリンダーも交換しないといけなくなるけどな
- 989 :774RR:2018/04/07(土) 22:01:17.57 ID:YY19BgWb.net
- フロントのブレーキは死にそうなほど効かないのに
エンジンブレーキは死にそうなほど効く
- 990 :774RR:2018/04/07(土) 22:31:08.02 ID:0nMVv68o.net
- >>989
ほんとに逆にしてほしい
- 991 :774RR:2018/04/07(土) 23:21:27.20 ID:jgbobJBs.net
- >>989
間違えて1速落としてしまった時のやばさは異常
- 992 :774RR:2018/04/07(土) 23:22:39.36 ID:jgbobJBs.net
- 1速「に」落とした時ね
タイトなヘアピンからの登りの時とか1速に落とす時中々うまく決まらんw
- 993 :774RR:2018/04/07(土) 23:47:01.98 ID:YY19BgWb.net
- 250のVツインよりアクセルワークは難しいよな
- 994 :774RR:2018/04/08(日) 03:17:17.82 ID:2UNLiRhe.net
- >>992
この前峠走ってた時、3速から2速に落としたつもりが2速から1速で、一瞬にして後輪ロックしてスリップダウンしました…
- 995 :774RR:2018/04/08(日) 05:52:45.58 ID:mWWNAdwu.net
- >>994
なんてこった、怪我は大丈夫だった?(´;ω;`)
- 996 :774RR:2018/04/08(日) 07:24:38.02 ID:GFXrJFFQ.net
- >>994
バックトルクリミッターがないから
TLから乗り換えた時に何度かやらかした事がありますわ
- 997 :774RR:2018/04/08(日) 09:17:33.04 ID:MyOII3gj.net
- なんでスリッパークラッチが標準装備じゃないの?
開発してたやつら頭おかしい
- 998 :774RR:2018/04/08(日) 09:56:44.13 ID:ZVJj0IDZ.net
- そこそこ乗りこなせば車速と回転数で今何速かわかるだろw
それに1速にシフトダウンするときは他のギアと違う感触で入るから気がつくわ。
- 999 :774RR:2018/04/08(日) 10:05:15.57 ID:Z4C4mBj+.net
- クラッチゆるめた時点でん?ってなるわな
- 1000 :774RR:2018/04/08(日) 10:07:00.20 ID:ECelFWlO.net
- 次スレで会おうぞ
- 1001 :774RR:2018/04/08(日) 10:08:39.86 ID:mWWNAdwu.net
- さらば
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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