【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十七萬ｷﾛ

1 ：774RR：2018/01/10(水) 00:19:04.55 ID:HzhrHCzp.net

ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ

タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十六萬ｷﾛ [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476008352/

2 ：774RR：2018/01/10(水) 00:19:54.22 ID:HzhrHCzp.net

FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19820500/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1982/2820525.html
http://www.honda.co.jp/news/1984/2840210.html
http://www.honda.co.jp/news/1984/2840913.html
http://www.honda.co.jp/news/1986/2860409v.html
http://www.honda.co.jp/news/1987/2870327.html

3 ：774RR：2018/01/10(水) 00:21:03.79 ID:HzhrHCzp.net

関連スレ
【HONDA】ゼルビス xelvis part45【MC25】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425642256/
△▼VTR(VTR250)　part179▲▽(ﾜｯﾁｮｲ無し) [無断転載禁止]©2ch.net
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https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513500491/

4 ：774RR：2018/01/10(水) 00:21:24.29 ID:HzhrHCzp.net

保守

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19 ：774RR：2018/01/10(水) 00:25:46.45 ID:HzhrHCzp.net

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20 ：774RR：2018/01/10(水) 00:26:04.71 ID:HzhrHCzp.net

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21 ：774RR：2018/01/10(水) 01:18:16.79 ID:BOMlZdvJ.net

>>1
VT乙250

22 ：774RR：2018/01/10(水) 20:27:09.78 ID:lm2Jlbbc.net

>>1　VT250乙

23 ：774RR：2018/01/11(木) 22:37:11.42 ID:RTSmm3GX.net

「セルフステア」について。
体重移動でハンドルは切れていくから、ハンドルをこじるようにしてはいけない、
って一般に言われてると思う。
僕はずっと前から、右旋回時に右のハンドルを前へ押すようにしてる。
これはハンドルをこじってるってことやよね。
あかんのかなあ？　ノーマルFCです。

24 ：774RR：2018/01/12(金) 16:28:32.36 ID:QQlfUYqH.net

誰かVTZ250のフロントフォーク左右と三ツ又欲しい人いる？

25 ：774RR：2018/01/12(金) 19:38:25.49 ID:NY7rDJLQ.net

>>23
自分のVTZは下りの低速コーナーでハンドルが切れ込みすぎるので
旋回中はイン側を押さえてる
ハンドル押してきっかけを作らないと曲がれないのなら
片手で8の字の練習とかしてみれば?

26 ：23：2018/01/13(土) 00:16:47.75 ID:IQhYU1hf.net

23です。僕のFCも切れ込みすぎる。前16-後18インチの特性らしい。(当時の雑誌)
なので僕も常にイン側を押し続けてます。もっと寝かせたいときには、押す力を強くする。
ちなみに基本通りのリーンウィズで乗ってるので、そもそも左右に体重移動をしない。
もしかして、セルフステアって、リーンウィズではできないのか？？

27 ：774RR：2018/01/13(土) 01:03:52.48 ID:PaxaG354.net

セルフステアって
できる、できない
ではなく
よく効く、効きが弱い
じゃないのか

28 ：774RR：2018/01/13(土) 21:56:42.29 ID:THvzoJjR.net

内側のハンドルを前へ押す操作は、ヤマハのケニーロバーツと原田哲也がやったと言っているからいいんじゃね
ホンダのライダーではあまり聞かないけど

29 ：774RR：2018/01/13(土) 22:49:23.24 ID:ITodkdkh.net

ちゃんと乗れてる上でならいいだろうけど
普通に乗っててもハンドル押さえちゃうのは良い癖ではないね

30 ：23：2018/01/13(土) 23:41:26.69 ID:IQhYU1hf.net

運転中にどうしたらバイクが傾くか試してみた。FCで。
[1]右ハンドルを水平に前に力を加えると、右に傾いた。小指の付け根下3cmあたりで押す感じ。
[2]右ハンドルを真右へ引き倒すように力を加えても右に傾いた。
[3]ハンドルに力を加えず、体重を右に移動したらゆっくり傾いた。座席の角にお尻の割れ目。
[4]右のステップをぐっと踏んだら右に傾いた。

[3][4]では思い通りにラインどりできなかった。
[1]が一番簡単で思い通り、いつも通りの運転やから当たり前か。
[3]の様にして運転できると理想なんやろか？

31 ：774RR：2018/01/14(日) 00:35:13.66 ID:QcDju2gK.net

ハンドルを押さえると無駄に倒れるからもったいない
切れ込む時は反対のステップを踏ん張れ
と教わったな練習会で
ハンドルに力をかけないで走れるようになるまでひたすら8の字やらされた

32 ：774RR：2018/01/14(日) 02:23:14.75 ID:+JnyzZWE.net

特に意識せずに曲がれてるけど
スロットルコントロールの要素が全く話に上らないのが気になる

33 ：774RR：2018/01/14(日) 18:18:37.45 ID:5TvaOJ3V.net

>>31 「もったいない」とは、なんぞ？？
VTの様にカックンと勝手に切れ込んでくるバイクでも
「切れ込む時は反対のステップを踏ん張」って、
切れ込み防止にハンドルを押して支えるのはダメやったんか！
今度試してみる。
8の字練習は何速で、何mのパイロンでやるの？
1速で、超低速Ｕターンのための8の字は練習したけど。去年。

34 ：25：2018/01/15(月) 07:25:06.04 ID:16pi0EHa.net

VTZで片手8の字の練習するときは２速でアイドリングから3000rpm程度で
真ん中に座ったまま徐々に半径を小さくしてる
下半身でホールドして腕の力を抜く練習で、なれれば指３本でアクセルつまんで回れる。
フルロックターンは内側によろけるとリカバーが難しいので片手ではまだできない。
フルロックで小回りの時はシート外側の角にケツを乗せてリーンアウトすると安定する。
普段外足ふんばるとか意識してないんで"もったいない"とかよくわからん

35 ：774RR：2018/01/20(土) 17:51:08.93 ID:Y5zjiux4.net

久しぶりにFE乗った
前16インチは切れ込みが強いから、切れ込み防止にハンドルを押して支えるのは、有効やな
そのさいはリーンウィズよりハングオフで派手に乗りたいねw

36 ：774RR：2018/01/23(火) 09:58:28.80 ID:Q9qOxV0B.net

備忘録
マジ困ってます。さんクチコミ投稿数：15328件Goodアンサー獲得：1099件PC SIDE　2018/01/22 21:30
自分はCastrolのXF-08でクラッチ滑りましたよ。
ZRX1200R改「ヨシムラST1ハイカム・フルエキ・FCR・CBR1000R用ダイレクトイグニッションコイル流用」
普通に走ってる時は問題ないですが、2速でフル加速。パワーバンドに入ったとたんに滑りました。

そのあと、しばらく使ってバイク用「MEG-018 」に変えたら滑らなくなりました。
https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=EG234

これはクラッチの容量も関係してくると思うので一概には言えないと思います。

37 ：774RR：2018/01/24(水) 09:41:37.99 ID:SoVCEM4e.net

二輪用と四輪用のオイル価格差程度も出せないんじゃ
バイク乗らない方が良いって事だな。
そんなんじゃ任意保険も未加入だろうし。

38 ：774RR：2018/01/24(水) 16:29:07.23 ID:WK0gF/l9.net

>>37
すべったのはZRX1200R改で、VT250は関係ねーんだよw

39 ：774RR：2018/01/24(水) 16:46:55.85 ID:ph1hqK5j.net

要するに、話が滑った訳だ

40 ：774RR：2018/01/26(金) 10:45:48.33 ID:gIABPiHp.net

>>38
滑ったかどうかじゃなくて、その程度の価格差でリスク背負うのはバカじゃね？って事。
任意保険入ってる？

41 ：774RR：2018/01/26(金) 13:09:52.58 ID:G2vjKjF+.net

任意保険くらい入ってる
軽二輪クラスが四輪用オイル使っていいのはもはや常識だぞw

42 ：774RR：2018/01/26(金) 21:44:57.37 ID:cPos2PMJ.net

>>41
常識てw
オイルメーカーも認めてるの？

43 ：774RR：2018/01/26(金) 22:23:20.37 ID:G2vjKjF+.net

原理主義者はMAオイル使えや

44 ：774RR：2018/01/26(金) 22:39:04.81 ID:RWABT4XX.net

僕は4輪オイル使っているが、任意保険には入らない。
普段から節約することで、1億円の損害賠償なら自分で払えるだけ貯めたから。
安全運転の僕が、そうでない人と同じ保険料を払うのは割に合わない。
保険料を払った時点で、予想分配率（期待値）は50％くらいじゃないのか？
任意保険には当たり前に入るものではなく、自賠責で3000万円あるので、
1億3000万円までは耐えられる。

45 ：774RR：2018/01/26(金) 23:49:43.17 ID:eI0jsleg.net

ベンツにちょっと当てただけで3000万らしい

46 ：774RR：2018/01/27(土) 12:26:54.24 ID:kLN+3C8w.net

>>45
ソース出してみアホかw

47 ：774RR：2018/01/27(土) 15:05:02.90 ID:jOFseBKl.net

>>44
評価 15点/100点満点中 ネタの作り込みが雑過ぎます。

※オイル代数百円を節約する生活レベルで1億円貯めるのは
1000年以上かかります。設定の見直しが必要。
※1人ならまだしも、複数人絡めばすぐに超える金額です。
任意保険の主流が対人無制限である意味を考えましょう。
自転車事故で亡くなった例でも8000万円超の判決が出ています。
複数被害者の事故は多くはありませんが、保険は「万が一」に備えるものです。

結論：やり直し！

48 ：774RR：2018/01/27(土) 20:29:10.42 ID:k7aF4DVE.net

>>47
44やけど、ネタじゃなくて本気。
オイルに限らず、数百円をけちる箇所が一日いくつもある。
物が壊れた時、新品買うか修理に出すところ、自分で修理すれば部品代だけ。
他人の物を修理・工事すれば、工賃という収入になる。
自分の家を建てたとき、自分で電気工事、上下水道工事、ガス工事やったら約500万円安くなった。
LAN、電話配線も。ビジネスホンも中古でそろえて2万円。
お金には引力があってね。途中から増え幅が大きくなるよ。
VTに乗ってる人＝修理にチャレンジできる人＝お金たまる人　だと思うよ。

49 ：774RR：2018/01/28(日) 03:15:39.07 ID:vda3ldOF.net

金が十分にあるなら保険は不要
保険っていうは保険会社が自社の利益を引いた分を分配するだけだから
でもお金がない人には必須

50 ：774RR：2018/01/29(月) 17:26:40.58 ID:siXoG2KG.net

で事故ってさ、加害者側で且つ意識不明の時、誰が手続きしてくれるの？

51 ：774RR：2018/01/29(月) 22:07:34.76 ID:Ro6lZViS.net

死んだら遺族が遺品整理して保険証見つけて請求するやろ

52 ：774RR：2018/01/29(月) 22:39:43.00 ID:dH1xSnfN.net

けど、同居人が亀とハムスターだけみたいな人もいるからな。

53 ：774RR：2018/01/29(月) 22:45:09.95 ID:pj4xB3Jk.net

で、オイルの話はどうなった？

54 ：774RR：2018/01/29(月) 22:51:58.86 ID:dH1xSnfN.net

塗ってやるから脱げよ。

55 ：774RR：2018/01/29(月) 23:13:17.77 ID:Ro6lZViS.net

>>53
どうなった？じゃないだろ、どうするか、だ！
で、お前はどうする？

56 ：774RR：2018/01/30(火) 08:55:08.62 ID:Fb9moimg.net

数百円を惜しんでリスキーな四輪用オイルを使い、
金ならあると言いながら任意無保険。
そこまでけちっておきながらハイコストな旧車に乗る。

57 ：774RR：2018/01/30(火) 10:11:32.86 ID:gliWBx17.net

>>56
で、貯金とかいくらあるんだ?
どうせ貧乏人のやっかみだろw

58 ：774RR：2018/01/30(火) 12:25:21.94 ID:PHwsVROk.net

お前らホントにVT嫌いなんだな

59 ：774RR：2018/01/30(火) 17:27:23.47 ID:gliWBx17.net

VT好きでなきゃあ30数年もの維持でけんやろw

60 ：774RR：2018/01/30(火) 22:00:29.47 ID:ojvc+p0e.net

36 によると、四輪オイル使ってクラッチ滑っても、二輪用に変えたら滑らなくなった。
だったら、エンジンによさげな四輪用使うよね。当然に！

61 ：774RR：2018/01/30(火) 22:01:27.22 ID:ojvc+p0e.net

一言忘れた。「滑るまでは」

62 ：774RR：2018/01/31(水) 08:57:20.53 ID:0ync1mRS.net

>>60
日本語でお願いします。

63 ：60：2018/01/31(水) 12:11:54.39 ID:KK4Z6q3c.net

・四輪用オイルはクラッチが滑る可能性あり。
・クラッチが滑っても何とかなる。（オイルを変える、クラッチ交換等）
・VT250のクラッチが滑って困った、という事例は聞いたことがない。
・四輪用オイルはエンジンの潤滑性能は高い。（二硫化モリブデン等）

よって、2輪用オイルを使うメリットは無い。安心な気がするだけ。

ただし、粘度だけは10w-30、10w-40を使うこと。
0w-**　5w-** は粘度不足なので使用しない。

64 ：774RR：2018/01/31(水) 12:23:46.85 ID:RDPXWTxS.net

可哀想に・・・

65 ：774RR：2018/01/31(水) 23:05:31.93 ID:KK4Z6q3c.net

なにがや？

66 ：774RR：2018/02/01(木) 08:55:00.39 ID:33nHaeON.net

>>63
そんなﾋｯｼにならんでもw
それで年間いくらの節約になってるの？

クラッチ交換てw
無駄に金がかかるよね？
聞いたことがないからありえない、と言うなら
見たことないから南極は存在しない！と同じ。
気がつかないとか、恥ずかしくて言えないとか。
そもそも自分の失敗をネットで世界中に発表するヤツの方が少数派だろ。

67 ：774RR：2018/02/01(木) 12:10:41.57 ID:/xXCIaDp.net

>>66
必死なのは4輪オイルを入れているというだけで、他人にとやかく言うオマエじゃん
クラッチ交換なんか自分でもできるわ
部品があるかは知らんけど
他人の趣味なんだから必死にかみつくのはやめた方がいい
そもそもVTでクラッチ不具合なんか起きんぞw

68 ：774RR：2018/02/01(木) 22:36:59.99 ID:V4Tl0ei1.net

VT乗るのも好きやけど、修理するのも好きなんや。
クラッチ交換が必要になったら、それはそれで面白そう。
もしそうなったらここで顛末を報告するよ。
自分で中古部品でやるんやから、お金かかるという感覚はないよ。

69 ：774RR：2018/02/02(金) 08:52:34.47 ID:AV2LS/Dg.net

>>67
>>67にクラッチ交換て書いてあるぞ？
クラッチの部品がいくらなのか知らんが、
安物買いの銭失いとはよく言ったもんだなwww

70 ：774RR：2018/02/02(金) 08:53:00.55 ID:AV2LS/Dg.net

間違えた63だ。

71 ：774RR：2018/02/02(金) 09:15:59.53 ID:TFK2Ltyy.net

また違う変態バカが出てきたw

72 ：774RR：2018/02/02(金) 21:45:08.32 ID:RHztVbzk.net

>>69　クラッチって、高いの？
ヤフオクで「クラッチハウジング」即決価格3024円で出てるよ。
新品が出るとしたら、当時のパーツマニュアルから
「フリクションディスク」 6枚*470=2820
「クラッチプレート」　　5枚*300=1500　合計4665円(8%税込)
これって高い？　　いよいよ四輪オイルのほうがええね。

73 ：774RR：2018/02/02(金) 23:45:19.44 ID:0fcysggb.net

にりんおい4600円なら結構いい二輪オイル入れられるな

74 ：774RR：2018/02/03(土) 02:37:01.77 ID:+l/3YIYJ.net

>>73
それな。
純正オイルとの差額なんかすぐにすっ飛ぶな。

75 ：774RR：2018/02/03(土) 06:22:50.52 ID:/r7rOwFE.net

自分でゆっくり壊して楽しんでるようにしか見えんな

76 ：774RR：2018/02/03(土) 08:44:58.83 ID:qqahaEU5.net

クラッチ壊れたら報告してやると言ってるだろ
オマイラ何が不満なん?

77 ：774RR：2018/02/03(土) 09:02:51.31 ID:r3/6MHA/.net

そんなのより100％合成油入れていつ漏れるか報告してくれ

78 ：774RR：2018/02/03(土) 23:07:28.07 ID:HraogZZE.net

四輪用オイルの話は、前スレの 964 から始まってるよ。

79 ：774RR：2018/02/03(土) 23:09:21.50 ID:LFtdy5yV.net

>>77
とりあえずうちのVTZはG３入れて1年になるけど漏れてない

80 ：774RR：2018/02/04(日) 00:29:52.52 ID:9DIS7d/t.net

旧いバイクや車は化学合成油を想定してないから
粒子がこまかくて(？)ガスケットが対応してないとか。
漏れるまでは無くても、滲みは有りそう。

81 ：774RR：2018/02/04(日) 04:47:44.68 ID://h0yXYo.net

俗にいう“古い”が具体的にどの年代を指すかだな。

82 ：774RR：2018/02/04(日) 10:01:46.49 ID:LJyAZMhV.net

VTに入れる場合、化学合成油ってどんなメリットあるの？
鉱物油10w-30で35年も生きてきたＶＴちゃん。
鉱物油でも50歳くらいいけそう。

83 ：774RR：2018/02/04(日) 10:22:52.48 ID:ae7CkZL7.net

他のバイクに入れた時に余った300vとかが貯まっててそれを入れようかいつも迷って入れてない

84 ：774RR：2018/02/04(日) 11:46:33.86 ID:hcpzlP9i.net

>>81
メーカー純正オイルに化学合成がラインナップされた年代のエンジンは大丈夫そうだな。
VTだとFC.FEあたりはヤバそう。
ガスケットの素材とか違ってるんじゃないかと。

85 ：774RR：2018/02/04(日) 11:56:45.36 ID:LZk2lAqL.net

FC乗りなんだけどこの間クラッチ交換した際、クランクケースのガスケットも当然交換したんだけどガスケットはFC,
FE共通で純正がまだ出ています。同じ純正でもどうも当時と材質が違うようで今回初めて尼で大評判の某メーカーの激安100%合成油を入れたら漏れや滲みも全く無くG1やG2では体感出来ない程良く回る様になりました。

86 ：774RR：2018/02/04(日) 13:00:18.86 ID://h0yXYo.net

>>85
メーカー名・商品名をボカす理由は？

87 ：774RR：2018/02/04(日) 14:21:05.38 ID:LZk2lAqL.net

すみません。それぞれ好みもありますので。ちなみにAZ MEO-012 4L 10w-40 尼で配送料込みで1980円なり。この値段であれば気兼ね無く自分で交換出来ますよね?

88 ：774RR：2018/02/05(月) 21:47:06.28 ID:tUkI3Ilr.net

>>85
替えたガスケットは1か所のみで、他の古いガスケットからもオイルは漏れてないのだから
FC以降、100%合成油が使えますね

89 ：774RR：2018/02/06(火) 00:28:19.35 ID:twrCclU1.net

AZ−０１２を入れて走っているが
高速走行しないから　何も起こらない

90 ：86：2018/02/06(火) 02:20:35.06 ID:PG3i2fn8.net

>>87
情報サンクスです。
ネットで見る限り、AZのオイルは人気ありますね。

91 ：774RR：2018/02/06(火) 22:28:14.98 ID:/t84m61z.net

>>85 クラッチ交換しようと思った原因はなあに？

92 ：774RR：2018/02/06(火) 22:45:45.44 ID:l7JNmVr/.net

FC乗りなんだけどこの間クラッチ交換した際、クランクケースのガスケットも当然交換したんだけどガスケットはFC,
FE共通で純正がまだ出ています。同じ純正でもどうも当時と材質が違うようで今回初めて尼で大評判の某メーカーの激安100%合成油を入れたら漏れや滲みも全く無くG1やG2では体感出来ない程良く回る様になりました。

93 ：774RR：2018/02/06(火) 22:52:18.38 ID:l7JNmVr/.net

クラッチが滑り出したのでバラしてビックリ！クラッチアウターがギザギザに削れて使い物にならず。
廃盤商品でヤクオフも当時FC用が無く残念ながらFEとはクラッチ盤の枚数違いからクラッチアウターの互換が無く色々調べたら
MVVと同商品でヤクオフにUPされており競合無く落札。1年ぶりに復活出来た次第です。

94 ：774RR：2018/02/06(火) 22:55:15.14 ID:l7JNmVr/.net

ヤクオフ→ヤフオク
MVV→MVX
連投スミマセン！

95 ：774RR：2018/02/06(火) 23:14:43.79 ID:/t84m61z.net

>>93 半クラを多用した運転してたの？

96 ：774RR：2018/02/07(水) 11:19:28.25 ID:qSFeKTK+.net

VT250を新車から乗ってる人はまずいないので
クラッチ板がすり減った中古車を買った場合、じきにクラッチが滑りだすからクラッチ交換になるわな

97 ：774RR：2018/02/07(水) 12:21:59.94 ID:uBwlueV4.net

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

98 ：774RR：2018/02/07(水) 22:58:19.59 ID:WLXytLMM.net

>>96　古いバイクやからといってクラッチが減ってることは少ないんじゃないかな。ツーリングメインだったら距離にわりにクラッチ使わないし。
「クラッチ板がすり減った中古車を買った場合」って買うときにはわからないね。
ちなみに僕はFCを83年、新車で買って今も乗ってる。
新車で買ったとき銀色、今黒に着せ替えてあって、今年は白にするつもり。

99 ：774RR：2018/02/07(水) 23:36:18.89 ID:JWlpYBin.net

>>98
ツーリングメインかはどうやって知るのだえ？

100 ：774RR：2018/02/08(木) 09:08:23.24 ID:OHT71aRe.net

>>98
>古いバイクやからといってクラッチが減ってることは少ないんじゃないかな。
1年落ちより30年落ちのほうがクラッチ減ってる確率高いのはわかるよね?

>「クラッチ板がすり減った中古車を買った場合」って買うときにはわからないね。
だから買った中古車のクラッチが滑るんだよなw

で、結局何が言いたいんだかわからんのだが?
君の最近の過去レスがあればアンカーを書いてくれんかのう