X-ADV【HONDA】 part7

1 ：774RR：2018/02/14(水) 06:23:34.84 ID:1DUCew9x.net

公式
ttp://www.honda.co.jp/X-ADV/

前スレ
X-ADV part5
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503882101/
X-ADV part6
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511439807/

過去スレ
X-ADV part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496461138/
【HONDA】X-ADV part3
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492241268/
X-ADV PART2
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485553799/
X-ADV Part1
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473934866/
-
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

629 ：774RR：2018/04/11(水) 14:02:12.07 ID:XRS2gA3j.net

>>627
こういう開発コンセプト無視する奴を遠ざけた結果の燃費なんだがな

630 ：774RR：2018/04/11(水) 14:04:54.53 ID:YCFwy70A.net

>>628
体重78キロの場合で計算すると、車重＋体重のパワーウェイトレシオで10馬力Upの場合と同等にするには50キロのダイエットが必要だw

631 ：774RR：2018/04/11(水) 18:06:32.35 ID:5qUVjlhf.net

X-ADV用のオフロードタイヤはありますか？
youtubeで見るとたいしたことない林道で転倒してました
https://www.youtube.com/watch?v=hLV9Jlp862o

632 ：774RR：2018/04/11(水) 19:46:22.80 ID:XRS2gA3j.net

スクーターテイストのx-advじゃこれが限界
ttps://youtu.be/ge8ulUUuaUY

633 ：774RR：2018/04/11(水) 20:14:23.33 ID:+Tg53G3m.net

ヨーロッパの富裕層向けに企画されたバイクを大して売れないの分かってるのに
主目的地より安く売ってくれてるんだから文句ばっか言ってないで少しは感謝すべきじゃない？

634 ：774RR：2018/04/11(水) 20:28:32.31 ID:5LG23Kpw.net

>>631
これが大したことないってスゲーな
こんな枯れ葉が乗ってたらセローでも滑りまくるぞ

635 ：774RR：2018/04/11(水) 20:29:38.85 ID:v0dHbS7+.net

ありがたや〜

636 ：774RR：2018/04/11(水) 20:37:34.81 ID:Jh5Yupi1.net

それ言ったら海外モデル限界以下の国内モデルはどうなるんだ？

637 ：774RR：2018/04/11(水) 20:49:34.45 ID:7i4cOXzU.net

スクーターの形をしたアドベンチャーと考えるから不満が出る
アドベンチャー風味のスクーターと考えると楽しめる

638 ：774RR：2018/04/11(水) 21:07:40.35 ID:dfhacEKA.net

>>633
今後のアップデートには期待してる。特にDCTの多段化。

639 ：774RR：2018/04/11(水) 21:46:00.60 ID:7pO8oOMd.net

>>638
それより。変則ショックを減らす技術が進化しそうだけどね…

640 ：774RR：2018/04/12(木) 14:03:58.30 ID:MCEGEt3U.net

>>634
ジムニーなら余裕で走れる

641 ：sage：2018/04/12(木) 14:15:56.14 ID:uPyVAD2E.net

>>640
ジャイロでも乗ってろ
なんならトリシティーでもいいぞ
んで、ここにはもう来るなよw

642 ：774RR：2018/04/12(木) 16:12:42.53 ID:MCEGEt3U.net

X-ADVのオフロード仕様を出して
ホンダさん！

643 ：774RR：2018/04/12(木) 16:45:04.92 ID:IBDOo1qX.net

こんな重たいバイクで林道走りたくないなぁ。

644 ：774RR：2018/04/12(木) 16:50:48.64 ID:cH7ZzJko.net

そもそも日本の林道みたいなとこ走る為のバイクじゃないからな

645 ：774RR：2018/04/12(木) 17:30:38.54 ID:uPyVAD2E.net

X-ADVは石畳の道路も快適に移動できるコミューター

>>642
オフ走りたいならアフリカツインDTCがあるんだが？

まぁ80万円高みの見物君や非オーナーなんて所詮酸っぱい葡萄ｗｗｗ
大して高くもないこのバイクすら買えない低所得者なんだからまぁしょうがないねｗ
精々酸っぱい酸っぱい言ってろよｗｗｗ

646 ：774RR：2018/04/12(木) 18:00:34.09 ID:Z1a5iYD3.net

毒々しいなぁ
まったりツーリング用でしょ
左手ブレーキだから決めたようなもんだけど
最近は特に遭遇率が低い。
しかし選べるタイヤが前後同じ銘柄って少ないことに買ってから気がついた。

647 ：774RR：2018/04/12(木) 22:17:57.84 ID:4i4dZi/O.net

>>640
じゃあジムニー乗れよ
なんで二輪のスレにいるんだ？

648 ：774RR：2018/04/12(木) 23:09:09.67 ID:8cODI8R3.net

ここは当たりがきついなぁ。

649 ：774RR：2018/04/12(木) 23:56:10.54 ID:M7gNKN8s.net

特に当たりがキツいとは思わないが
>>640はジムニーの話題を振ってどんなレスを期待してたのか気になるw

650 ：774RR：2018/04/13(金) 03:15:07.81 ID:0FucDmA9.net

アフリカツインは乗りたくねーな
楽なスクータータイプのX-ADVのオフロードがほしい

651 ：774RR：2018/04/13(金) 03:20:47.42 ID:0FucDmA9.net

タイヤが糞だから大したことない林道で転倒する
X-ADV用のオフロードタイヤが出るまでは買わない

652 ：774RR：2018/04/13(金) 03:54:31.81 ID:TXslZImZ.net

でたそもそも買わない奴の常套句w

653 ：774RR：2018/04/13(金) 04:43:13.34 ID:e8o/vmd9.net

>>651
X-ADVにオフ用タイヤが必要な程のオフ走行は無理。

654 ：774RR：2018/04/13(金) 06:52:37.79 ID:cdCr0Hnj.net

アフリカツインスーパーローダウンもしくは
ゴールドウィングアドベンチャー
う〜ん現行車種の派生モデル考えるの難しいな

655 ：774RR：2018/04/13(金) 10:38:44.87 ID:aZ4VVy9n.net

>>651
拾い画像
https://i.imgur.com/pfO7Tth.jpg
https://i.imgur.com/UzLJxiB.jpg

656 ：774RR：2018/04/13(金) 11:09:28.20 ID:0FucDmA9.net

>>655
サイトのurlお願いします
検索しましたがでませんでした

657 ：774RR：2018/04/13(金) 19:11:01.44 ID:0FucDmA9.net

オフロード仕様みつけた
https://www.motospia.it/wp-content/uploads/2017/10/2-1-1024x683.jpg
https://rocket-garage.blogspot.com/2017/11/x-adv-red-vs-blu.html

658 ：774RR：2018/04/13(金) 19:18:28.11 ID:grPPM/7i.net

>>656
すまん、上のスノータイヤは詳細不明

違うブロックタイヤだけどピレリのスコーピオンラリーSTRはサイズあるね
日本に入ってるかわからんけどな
https://i.imgur.com/b8RjCj3.jpg
https://i.imgur.com/XvelLVN.jpg

659 ：774RR：2018/04/13(金) 19:34:15.35 ID:0FucDmA9.net

>>658
情報ありがとうございます
自分はホンダさんがオフロード仕様を出すまで待つ事に決めました

660 ：774RR：2018/04/13(金) 21:50:55.71 ID:VmNzrWnN.net

ただでさえ珍車なのに出るわけない

661 ：774RR：2018/04/13(金) 23:29:22.27 ID:v1fc9zZk.net

買わない理由探しだろｗ

662 ：774RR：2018/04/13(金) 23:34:28.34 ID:gXf8QuyS.net

納車待ちあと10日。楽しみや！

663 ：774RR：2018/04/13(金) 23:57:00.24 ID:QKxeclvf.net

発売日に車両登録の月曜日納車？

664 ：774RR：2018/04/13(金) 23:57:30.75 ID:m9QaaPEk.net

シート高が欧州仕様になるまで買わない。

665 ：774RR：2018/04/14(土) 00:14:16.58 ID:8EaoNqSK.net

足りぬ足りぬは買う気が足りぬ

666 ：774RR：2018/04/14(土) 00:15:49.75 ID:hsHtNHYR.net

お金でしょ

667 ：774RR：2018/04/14(土) 01:08:31.98 ID:/TGbl8xS.net

>>659
出すわけないだろ、あんな小さいタイヤでマジなオフ走行は無理。
タイヤ・ホイールサイズは抜きにしても、MTにしなければ登れない坂もあるだろうしな。
NCのエンジンは非力だよ、パワーを捨てて燃費を選んだエンジンなんだから。

668 ：774RR：2018/04/14(土) 01:44:50.68 ID:8EaoNqSK.net

>>667
とりあえずオフの走破性は>>632見てから反省してください

669 ：774RR：2018/04/14(土) 01:46:07.48 ID:8EaoNqSK.net

ATだからエンジンは非力ってまだこういう人がいるんだな

670 ：774RR：2018/04/14(土) 02:26:51.40 ID:VYCSvSFK.net

オフ車テイストの未来型珍車2輪ってだけでドストライク！な俺。
アーミーカラーに塗り替えたいッス。

671 ：774RR：2018/04/14(土) 03:26:19.77 ID:r+Ox1grO.net

>>667
悪魔よー
されーーーw

672 ：774RR：2018/04/14(土) 03:43:32.34 ID:/TGbl8xS.net

>>669
ATだから非力なのではなく、NCのエンジンが非力なんだよ。
NC-XもSもNM4もX-ADVも同じエンジンだから同じ54PS。
ちなみにMT-07は73PS、だからMT-07のエンジンを使ったテレネが期待されとるわけで。
オフ走行なら、テレネ07＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞X-ADV だろうな。
エンジン抜きにして、車体だけでもテレネの方が圧倒的にオフ向き。
NCがそれでも評価されているのは、パワーを捨てて燃費を選んだエンジンだから。
非力な部分をDCTで人の手以上に素早いシフトアップでカバー出来るのであって、
しかし基本的に回らないエンジンなのだから、やっぱり限度がある。
回らないエンジンだからこそ、X-ADVのあの小さいタイヤでも耐えられる。
あのタイヤサイズで走れる（登れる）程度がX-ADVの走破性の限界。

673 ：774RR：2018/04/14(土) 04:11:13.36 ID:8EaoNqSK.net

>>672
へぇ、お前が何乗ってるか知らんが54PS以上のマシン乗ってるとして
ちゃんとそれだけ引き出せんだww

そういやこういう奴がNC発表された辺りにギャンギャン泣いて喚いてたなw

674 ：774RR：2018/04/14(土) 04:29:49.57 ID:/TGbl8xS.net

公道じゃないマジなオフでは、やはり今でも２ストなんだよ、
容易にパワーが出せるエンジンを求められるのよ。
そういう意味では馬力は無いよりも有った方がとにかくいい。
ホンダは昔から４ストに固執してるから別として、ヤマハもスズキもカワサキも、
いまだに競技用のオフ車２ストをしっかりラインナップに揃えている。
大排気量の競技用オフ車なら４ストでも馬力出せるから有るけどね。
あと、別にNCを誹謗中傷しているわけじゃないぞ。

675 ：774RR：2018/04/14(土) 04:30:55.52 ID:ciy8YNRj.net

いきなりMT07と比較って事自体無意味だしオフ車としての走破性の話で
回転とか言い出す辺りがいかにもオフを走らない日本のオフ車乗りって感じだな
比べりゃ非力って話をNewMidコンセプトのエンジンを積んだ車種スレですんのもアホだし

こいつS3モードでフルスロットルしたらオシッコちびりそうw

676 ：774RR：2018/04/14(土) 04:40:04.53 ID:d5JicQaO.net

彼はテレネって言いたいだけなんだ、わかってやれ

677 ：774RR：2018/04/14(土) 04:49:18.48 ID:ciy8YNRj.net

MT07とNewMid系エンジンの最大トルクが同じで
MT07 68N・m（6.9kgf・m）／6,500r/min
x-adv 68［6.9］/4,750
って数字の意味がわからん奴がオフ車を語るなw
より回転数の低いところにパワーバンドがあるエンジンの方がオフには向いてる
それともグラベルでゼロヨンでもすんのか？www

678 ：774RR：2018/04/14(土) 05:17:51.23 ID:ciy8YNRj.net

あと200kg前後のビッグオフと100kg代前半のオフをごっちゃにして
2ストの需要はパワー故とか勘違いも甚だしいww
同じオフでも求められるものは全然違うぞ

679 ：774RR：2018/04/14(土) 07:03:18.61 ID:q1/Dk5Ig.net

テ・レ・ネ だと思っていた時が俺にもありました

680 ：774RR：2018/04/14(土) 07:27:54.34 ID:SUrRQL5+.net

>>672
どうもいろいろ勘違いしてるようだけど
12馬力でATのPCXが人間の力で停められると思ったら大間違いだよ？
止められるかどうか試しに後ろから引っ張ってみれば判ると思う
あとX-ADVはATではなくDCT
デュアルクラッチトランスミッションの略でつまりクラッチのある機械操作のMTだよ？

681 ：sage：2018/04/14(土) 07:37:32.71 ID:affJ52rb.net

オフオフ言ってる奴が昔からずっと居着いてるなぁとおもったら、
馬力がないからオフ性能が低い！！
とかぬかすオフのオの字も知らん馬鹿だと言うことが露呈www
トルクも無視し、挙げ句2ストオフを持ち出してくる。
二輪も四輪も買えないマジモンの低所得馬鹿、馬鹿だから低所得なんだろうが。
まさに二輪板ネトウヨw
金が無い頭脳も足りず経験値0なのに僕ちゃん理論の最強のバイク！をドヤ顔でほざく、ニートがネットで天才元帥ごっこしてるのと同じでクソワラウwww

682 ：774RR：2018/04/14(土) 07:40:02.93 ID:7b7lnn4b.net

なぜNC700Xで荒れず、ここで荒れるのか。
スポークホイールだからかな
ま、でっかいBW'Sっと思っといておくれ
昔、俺も雰囲気でオフ行ったぜ気分を味わいに
中津川林道いったけどさ、

683 ：774RR：2018/04/14(土) 07:45:27.28 ID:d5JicQaO.net

売れなかったのはインテグラで、NCは売れたでしょ？特にXは
短期間で750にモデルチェンジしたのは教習車として対応させるため急遽だったわけだし

684 ：774RR：2018/04/14(土) 07:46:17.75 ID:d5JicQaO.net

あ、ごめん｢荒れる｣を｢売れる｣とマジで空目した
老眼はこれだから…( ´△｀)

685 ：774RR：2018/04/14(土) 10:42:28.74 ID:r+Ox1grO.net

>>674
ご自身を誹謗中傷してるようで
こちらも辛いっす

686 ：774RR：2018/04/14(土) 10:43:03.95 ID:XR0YjDzE.net

どうしてもオフをガンガン走りたければ軽量なオフと2台持ちでいいのに。
そんな目的で作ってないバイクを全然違う車種と比べて文句言ってもしょうがない。

687 ：774RR：2018/04/14(土) 10:44:49.30 ID:JBV9eAyd.net

純正OPのディフレクターって効果が体感できます?

688 ：774RR：2018/04/14(土) 11:11:15.91 ID:90PeDUTX.net

そしてオフ性能を高めたらほとんどアスファルトしか走らないのだからオンロードの性能を上げろと言い出す

689 ：774RR：2018/04/14(土) 11:18:46.71 ID:cN02wb/s.net

オフロード用スクーターの需要はかなりある
ツーリング先の林道を走れるスクーターは売れる

690 ：774RR：2018/04/14(土) 11:42:35.74 ID:XR0YjDzE.net

それがビジネスになるくらい需要あるならこのバイクももっと売れてるだろ。

691 ：774RR：2018/04/14(土) 11:45:46.14 ID:cN02wb/s.net

中途半端だから売れてない
もっとオフ寄りにしないと

692 ：774RR：2018/04/14(土) 11:55:17.13 ID:wejWZVSk.net

ガチオフタイヤ出してもすぐに減るからとかいう奴が出てくるのが目に浮かぶわw

693 ：774RR：2018/04/14(土) 13:43:14.55 ID:ciy8YNRj.net

そもそもx-advは国内を市場にしてないからな
日本のライダーはああなったら買うとか
こうでないから買わないと言うけどいざ出ても買わんから
オフ振りとか無い無い

694 ：774RR：2018/04/14(土) 14:47:21.39 ID:TTAqQVxe.net

今、大谷翔平がメジャーで大活躍して注目されてるけど、X-ADVもオンとオフの二刀流だから脚光を浴びてるんだと思うけどな。
しかもスクーター。正にバイク界の大谷翔平じゃん！

695 ：774RR：2018/04/14(土) 15:00:20.11 ID:90PeDUTX.net

はい

696 ：774RR：2018/04/14(土) 15:39:31.03 ID:cN02wb/s.net

The Honda X-ADV off Road Scooter 2018 - Best Video.!!!
https://www.youtube.com/watch?v=VGiIINBXTe8

697 ：774RR：2018/04/14(土) 16:30:01.41 ID:cN02wb/s.net

2018 Honda X-ADV customized X-End by Honda Palace Napoli photos & details
https://www.youtube.com/watch?v=qCC0RxFphX8

698 ：774RR：2018/04/14(土) 16:30:35.74 ID:XR1zavFK.net

>>694
お、おう。

699 ：774RR：2018/04/14(土) 16:32:20.68 ID:wejWZVSk.net

>>694
なんでもこなせる天才と中途半端な器用貧乏を一緒にしない方がいいぞw
オフだけなら前後17インチの普通のバイクの方がマシとかなw

700 ：774RR：2018/04/14(土) 16:36:21.36 ID:ciy8YNRj.net

>>694
大谷を例に挙げるなら契約金も話にならなきゃならんわけで
マジもんの二刀流作ったらGOLDwing並みの価格になるのが筋だが

701 ：774RR：2018/04/14(土) 17:02:06.18 ID:qJGrKQxm.net

このバイクって初期型のエスクードみたいなもの?

702 ：774RR：2018/04/14(土) 19:12:21.01 ID:wejWZVSk.net

>>701
ちょっと違うと思う、エスクード氏は意外(スペック見れば納得だけど)とオフロードイケるむしろRAV4が近いかと

703 ：774RR：2018/04/14(土) 20:18:06.31 ID:jySlTpL/.net

ステップ付けました。
折り畳めないけど足着きにもほとんど影響ないです。
https://i.imgur.com/RsozuWL.jpg

704 ：774RR：2018/04/14(土) 21:05:13.47 ID:0wSRA49u.net

自作？

705 ：774RR：2018/04/14(土) 21:26:41.45 ID:pcAIy7ph.net

できれば前後17インチキャストでオン専用バージョン出して欲しい
インテはデザインや収納スペースの意味無し感が好きではないし
オフはXLRがあるし飛ばすのはメインGSX-S1000で楽しめる
ある程度余裕があってのんびり楽に走れそうなX-ADVが
Ｇマジェ400から乗り換えに向いていそう。多分今年中に買う
ただどうしてもリヤの小径ホイールだけちょっと変なバランスに見える

706 ：774RR：2018/04/14(土) 21:34:45.56 ID:8Jc0xRyx.net

>>704
三重県亀山市にあるX-ADVのカスタムショップで購入しました。
https://i.imgur.com/HuoNbou.jpg

707 ：774RR：2018/04/14(土) 21:42:09.81 ID:GDOCfha7.net

>>705
熱く語っているところに水を差して悪いんだが・・・
リアを17インチにするとタイヤ外径が大きくなってシート下スペースがなくなる
インテグラのように・・・

708 ：774RR：2018/04/14(土) 22:03:11.64 ID:pcAIy7ph.net

>>707
うぐっ…
そうであったか…

でもまあ諦めているので今の形でいいです

709 ：774RR：2018/04/14(土) 22:13:39.36 ID:GDOCfha7.net

>>706
TMAX屋のアンドロイドだね

710 ：774RR：2018/04/14(土) 23:41:33.22 ID:qJGrKQxm.net

>>702

そうか・・RAV4か。
うーーん。


エスクードの意外と、は知ってる。

711 ：774RR：2018/04/15(日) 00:32:27.07 ID:8fcyJLfL.net

>>687
効果はあるよ
付けた直後はこんなに変わるのかって驚いたくらい

712 ：774RR：2018/04/15(日) 07:15:05.03 ID:nBkFEn5w.net

ホンダなんだからジェベルだろう

713 ：774RR：2018/04/15(日) 07:15:21.76 ID:nBkFEn5w.net

ジェベルじゃないや、ヴェゼルｗ

714 ：774RR：2018/04/15(日) 08:34:46.02 ID:yGttEnJn.net

>>711
ありがとうございます　私も付けてみます

715 ：774RR：2018/04/15(日) 09:18:10.86 ID:6IMppPO4.net

テネレをテレネと言っちゃう時点でお察し。　な〜んテネレと覚えれ

716 ：774RR：2018/04/15(日) 12:30:33.29 ID:qZAZtlQC.net

ステップも色々出るね

https://www.xadvshop.com/en/comfort-ergonomics/188-puig-foot-pegs-x-adv.html

717 ：774RR：2018/04/15(日) 14:29:15.09 ID:35cbAqyD.net

プイグ？(お約束)

718 ：774RR：2018/04/15(日) 15:13:51.05 ID:THN0ncNv.net

>>672
Ténéréな
名前くらいしっかり調べるクセ付けた方がいいよ？

719 ：774RR：2018/04/15(日) 15:30:14.31 ID:SjEfI1sd.net

前面に収納がないからハンドルブレース付けたいんだけど合うのないかな
よく貼られるようつべの人は金色の付けてるっぽいんだが

720 ：774RR：2018/04/15(日) 18:41:22.69 ID:31FLmyw1.net

ループ終わった？

721 ：774RR：2018/04/16(月) 00:43:15.61 ID:U1eJ5TXP.net

老害のせいで日本だけローダウンの糞仕様

722 ：774RR：2018/04/16(月) 02:24:26.07 ID:QuWOaBAM.net

>>721
マジ？
俺的にはありがたいけど

723 ：774RR：2018/04/16(月) 03:29:53.32 ID:+n/CvyPC.net

>>716
総じて値段高めのはステップの高さが低め、
安いのは留め具のそばで高めなんだがこれは試さんと
合う合わないもあるしなぁ

で、マルチっぽいのを探してたらこんなキモいのが
ttp://www.motodrift.com/ergonomics-el/and/dpm-footpegs-kit-passenger-honda-x-adv-2017/

724 ：774RR：2018/04/16(月) 08:08:20.57 ID:rJ+cyDhd.net

約4万円か
でもステップが三角形だとつま先が外側に開くことになるな

725 ：774RR：2018/04/16(月) 10:24:22.56 ID:Rhhi2B49.net

X-ADVの250ccバージョンも出して

726 ：774RR：2018/04/16(月) 10:33:09.65 ID:Olq0ot23.net

>>725
台数出ないのわかっててメーカーが作るわけないだろ？
いや、出たら俺は買うけどさw

727 ：774RR：2018/04/16(月) 12:08:52.11 ID:uuz42yv9.net

PS250は今でも一部に根強い人気。

728 ：774RR：2018/04/16(月) 12:16:14.70 ID:YPWDQr8d.net

絶版になってから人気出てもメーカーは潤わないからなあ