【YAMAHA】 MT-07　part50 【軽量ミドルツイン】

1 ：774RR ：2018/02/17(土) 22:27:09.21 ID:tTRWkZCz0.net

ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

前スレ
【YAMAHA】 MT-07　part49 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515625363/

次スレは>>960が宣言の上立ててください
ライテクよりスルースキルです　　
希望の2019年へ　ready　GO！

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

537 ：774RR ：2018/03/09(金) 19:47:28.27 ID:4QfyrNlH0.net

自分はレギュラーガソリンに定期的にヤマルーブカーボンクリーナーだな。

538 ：774RR ：2018/03/09(金) 19:54:44.06 ID:hnuF2cGT0.net

圧縮比の低いレギュラー仕様のエンジンに圧縮比の高いハイオク入れても意味ない
圧縮比の高いハイオク仕様のエンジンのようにレギュラー仕様は高圧縮までいかないから
ハイオク仕様でハイオクガソリンだからノッキングしない訳でもないし
レギュラー仕様だからノッキングする訳でもなく>>532のいう通り乗り方の問題
ガソリンスタンドに卸してる営業と話ししたけどメーカーによっては洗浄効果が少し高い程度らしい
なので普段はレギュラーガソリンを入れてたまーにワコーズのなんちゃら入れればいいと思う

539 ：774RR ：2018/03/09(金) 19:57:01.33 ID:tfaBDRrU0.net

燃費とノッキングは変わらんけど、カーボン付着は効果ある場合もある

シェルとエネオスだっけ？PEA配合してるの

540 ：774RR ：2018/03/09(金) 19:59:08.68 ID:JB5mQ7znd.net

ハイオクは高回転型のエンジンじゃないと入れたらいかんだろw

541 ：774RR ：2018/03/09(金) 20:24:24.69 ID:eaidjNSv0.net

ハーレーは高回転型エンジンではないがハイオク指定
理由はノッキング防止のため

542 ：774RR ：2018/03/09(金) 21:24:50.66 ID:hnuF2cGT0.net

よく知らんが最近のレーハー高圧縮型のエンジンなんじゃね？
昔のアメ車やアメに負けた日本車はレギュラー仕様が多かったよね
ハイオクが優れて入ればレギュラーは無くなるだろうし逆もあるよね
じゃあヨーロッパの車はどちらの仕様が多いんだろうか？？

543 ：774RR ：2018/03/09(金) 21:25:23.54 ID:8fXMnTs70.net

>>535
まだ｢ハイオクは燃焼しづらい｣とか言うアホがいるのかｗ

544 ：774RR ：2018/03/09(金) 21:36:19.10 ID:fzYC0LWHM.net

>>542
欧州のレギュラーは日本のよりもオクタン価が高いので
欧州車はだいたいハイオク仕様

545 ：774RR ：2018/03/09(金) 21:51:58.70 ID:r3j8w76x0.net

新型の黒部品いいな。ラジエータにステップのベースプレートとか移植したくなるわー

546 ：774RR ：2018/03/09(金) 21:59:20.09 ID:YZ1OdDZ+F.net

よく知らんくせに通ぶってレーハーだってｗ
それにしてもハーレーが高圧縮エンジン？ｗ
余りにも初心者丸出しで飲んでたビール噴いたわｗｗｗ

547 ：774RR ：2018/03/09(金) 22:02:34.27 ID:np6AnL8v0.net

ヨーロッパのレギュラーガソリンのオクタン価が、日本のレギュラーとハイオクの中間位だとかどうとか。

548 ：774RR ：2018/03/09(金) 22:14:48.29 ID:f6pxnEMU0.net

新型07が旧09にそっくりだ…
仲間が出来たぜ！と思う旧09乗り

549 ：774RR ：2018/03/09(金) 22:16:53.10 ID:Hqh0iXG70.net

またこの話題か

550 ：774RR ：2018/03/09(金) 22:38:55.07 ID:halgiaq90.net

見慣れてきたせいか新型もかっこよく見えるようになったけど
790DUKEに乗り換えの意思が揺らぐ程じゃないな

551 ：774RR ：2018/03/09(金) 23:07:14.84 ID:eaidjNSv0.net

ハイオクのアンチノック性能を誤解してたわ
ありがとね

552 ：774RR ：2018/03/09(金) 23:57:32.84 ID:XUypR22E0.net

>>544
日本のレギュラーはオクタン価が高かったから ハイオク仕様の外車はフツーにレギュラーで走るの多かったけど 知らないうちに逆転してたのか💦

553 ：774RR ：2018/03/09(金) 23:58:59.20 ID:06YLQ/1k0.net

ECUの設定を海外寄りにしたからハイオクのほうがいいって言われたのそういうことかー納得

554 ：774RR ：2018/03/10(土) 00:49:48.43 ID:FAJ9ALkE0.net

ガソリンの話やめろよ
くだらねえ

555 ：774RR ：2018/03/10(土) 05:46:24.12 ID:L7a2R9dFd.net

ネタがないから仕方ないとはいえもう飽きたな

556 ：774RR ：2018/03/10(土) 11:40:20.90 ID:smFequY7H.net

>>552
レギュラーはRON86、ハイオクがRON96と、諸外国に比べて低いオクタン価で販売される事が多い。
ヨーロッパのレギュラーはRON95が一般的。

557 ：774RR ：2018/03/10(土) 11:46:05.25 ID:smFequY7H.net

日本のレギュラーがオクタン価が高かった時代なんてあったか？

558 ：774RR ：2018/03/10(土) 11:49:25.57 ID:1p+Ud+uU0.net

おくタンってなんかカワイイ
そういうレベルです(´・ω・｀)

559 ：774RR ：2018/03/10(土) 11:56:32.16 ID:oQBEP1MLp.net

北海道モーターサイクルショー
YSPブース新型MT07の展示無し…ってゆうかMT07が無かったわ（カスである）

560 ：774RR ：2018/03/10(土) 12:29:49.54 ID:olgCKjYrd.net

07は量産型ザクみたいなプレーンなデザインが良かったのになぁ
旧09のデザイン好きなら09買ってるし今更あの顔はどーなんでしょ
どうせやるなら現行09か10にイメージ合わせりゃ訴求力高まりそうなのに

561 ：774RR ：2018/03/10(土) 13:08:51.42 ID:XjzUZgNe0.net

>>560
あれのどこがザクだよ
むしろジムだろ
旧09もジムだろ
ツインアイだとガンダムになっちゃう

562 ：774RR ：2018/03/10(土) 13:28:07.95 ID:tkFBQVViM.net

新型のサスは調整されてるだけじゃなくて
モノ自体が良くなってるのかな？

563 ：774RR ：2018/03/10(土) 13:46:56.58 ID:JFIiej000.net

日本のレギュラーのオクタン価が低いのはアメリカ様の影響

564 ：774RR ：2018/03/10(土) 13:55:04.50 ID:hlAh4zCS0.net

新型はリアサスの伸び側調整機能が追加されてる

565 ：774RR ：2018/03/10(土) 14:04:20.65 ID:B3LKE5Mo0.net

>>559
駐車場クソ並びそうだから明日行くか悩んでるんだけど、そもそもヤマハのバイクは展示あったか？
国産メーカーどこも協賛してないだろこのイベント。

566 ：774RR ：2018/03/10(土) 14:49:18.79 ID:V4fKnJY10.net

>>565
国産でメーカー？っぽいのは北海道ホンダ販売とスズキ二輪かな
あとはYSPやドリームやSBSやプラザ等の販売店だな
国内外含めてショップと自動車学校の集まりだった

567 ：774RR ：2018/03/10(土) 16:12:51.58 ID:B3LKE5Mo0.net

>>566
情報サンクス。
シーズンイン間近で気分盛り上げるためにも行こうかと思ってたけど手稲からわざわざ行くには微妙っぽいな。
MTとかヤマハ色々見たかったんだが.....
にしてもこの手のイベント教習所参加してるけど、そんなに需要あんのかね。

568 ：774RR ：2018/03/10(土) 16:46:30.85 ID:lQHK8BotM.net

>>567
普自二持ちが乗りたい大型バイクが見つかってすぐに申し込めたりバイク乗りの友人が触発されて免許取ったり？
教習所も供給過多で集客に必死なのでは

569 ：774RR ：2018/03/10(土) 17:05:39.61 ID:V4fKnJY10.net

教習車（NC750L）の引き起こし体験やってたから結構当たってるかもしれん

570 ：774RR ：2018/03/10(土) 19:26:26.07 ID:1N7f4Xht0.net

>>563
どうして？

571 ：774RR ：2018/03/10(土) 20:28:09.95 ID:MJ6K8k0E0.net

使用率峠100%でノーマルのミシュラン5000キロ持つかな

572 ：774RR ：2018/03/10(土) 20:35:41.90 ID:7usTGtl00.net

>>570
http://autoc-one.jp/word/1439870/

573 ：774RR ：2018/03/10(土) 20:52:07.38 ID:cb7d6Ron0.net

足回り良くなったのかな？

574 ：774RR ：2018/03/10(土) 20:59:59.98 ID:t2ADMLSAd.net

>>571
峠100%なら、持つ持たないよりもさっさといいタイヤにしたら良くね?

575 ：774RR ：2018/03/10(土) 21:10:26.92 ID:MJ6K8k0E0.net

>>574
ノーマルタイヤのグリップに不満はありません
お金が掛かるのでなるべく長持ちするタイヤが欲しいです
タイヤの減りを気にしなくていいタイヤがあれば最高なんですが

576 ：774RR ：2018/03/10(土) 21:16:16.80 ID:1N7f4Xht0.net

峠100%って、峠全開で走るの

577 ：774RR ：2018/03/10(土) 21:18:57.66 ID:KVEy4Vbb0.net

全裸で股間をお盆で隠して

578 ：774RR ：2018/03/10(土) 21:19:01.81 ID:iHJaJY+10.net

グリップと寿命はトレードオフやろ

579 ：774RR ：2018/03/10(土) 21:24:35.84 ID:TGMpuN3ep.net

峠道しか走らずタイヤ代気になるほどお金ないなら
250モタードにすればいいのに
コケたときの被害額も格安だぞ

580 ：774RR ：2018/03/10(土) 21:31:26.65 ID:MJ6K8k0E0.net

ちゃんと服は着てますw
安全には最新の注意を払ってますからご心配無く
とは言ってもタイヤは一番お金が掛かるので耐久性を重視しています

581 ：774RR ：2018/03/10(土) 21:31:45.84 ID:MJ6K8k0E0.net

ちゃんと服は着てますw
安全には最新の注意を払ってますからご心配無く
とは言ってもタイヤは一番お金が掛かるので耐久性を重視しています

582 ：774RR ：2018/03/10(土) 21:31:46.82 ID:MJ6K8k0E0.net

ちゃんと服は着てますw
安全には最新の注意を払ってますからご心配無く
とは言ってもタイヤは一番お金が掛かるので耐久性を重視しています

583 ：774RR ：2018/03/10(土) 21:40:50.76 ID:MJ6K8k0E0.net

>>579
軽量コンパクトハイパワーの07に乗ってみたかったのです
峠では最高です

584 ：774RR ：2018/03/10(土) 23:02:57.95 ID:EoigNLyV0.net

>>575
グリップの良いタイヤは、寿命短いの！
ノーマルタイヤ自体S20やんかヽ( )｀ε´( )ノ
それ自体高い方やでぇ TS100で手打ちじゃねぇ

585 ：774RR ：2018/03/10(土) 23:03:20.82 ID:1p+Ud+uU0.net

>>583
峠でCBR1000RRとかR1とかと一緒に走ったらパワー不足を感じるよ
コーナーリングはともかく立ち上がりでグワッと差が開く
まぁMT-07が3台買えるような価格のバイクと比べるのがただのアホだがｗ
ゆーても73psはたかが知れてる

586 ：774RR ：2018/03/10(土) 23:15:50.50 ID:EoigNLyV0.net

>>585
SSとネイキッドを比較しても酷と言うものだよ！
多分大型バイクを乗った事ないから、最初はmt07程度が良いのでは？このバイクだとエンジン回せるし軽量なので中低速コーナーも楽に走れるし、お値段もお安く済むと

587 ：774RR ：2018/03/11(日) 05:53:32.75 ID:b/aP01cUr.net

リッターSSは峠では持て余すわ
峠メインの人はミドルでじゅうぶん

588 ：774RR ：2018/03/11(日) 07:59:01.19 ID:jnDEBrUD0.net

下りでは慣らし中でも怖いくらいです
慣らしが終わっても下りではパワーを使い切れる気が全くしません
09と10も試乗しましたが、私には07で充分だと思いました

589 ：774RR ：2018/03/11(日) 08:01:59.42 ID:PLHqM8Gq0.net

>>585けどその2台って見た目がダサすぎるんだよなぁ、幾ら性能良くても…バイクって見た目だからなぁ

590 ：774RR ：2018/03/11(日) 08:04:17.94 ID:K3xJ6TBcM.net

>>585
行く峠にもよる。

591 ：774RR ：2018/03/11(日) 10:42:49.24 ID:jpf3ZDfA0.net

タイトなワインディングではパワー不足は感じにくい。区間によるが伊豆スカぐらい直線と高速コーナーと高低差があるとSSとは比較にならない。
高速道路でも若干パワー不足。

592 ：774RR ：2018/03/11(日) 10:50:34.77 ID:ISoy6djJ0.net

jvbのキットってどこで買えるんだろ、すごい欲しい…

593 ：774RR ：2018/03/11(日) 11:30:50.65 ID:1wg/R0YM0.net

馬力目当てでMT-07を買うやつがいたら笑うわ。

594 ：774RR ：2018/03/11(日) 12:02:17.98 ID:ZOesAkUNa.net

>>591
伊豆スカイラインは、中高道路やん直線なんて200キロ以上出せるし コーナーだって140キロ〜ぐらいで攻めるコーナー多数ありSSの独占道路やん
西伊豆スカイラインだったら、mt07いい走りしまっせぇ

595 ：774RR ：2018/03/11(日) 12:11:07.22 ID:Jy+LvNWJM.net

伊豆スカで140とかこういうのを真に受けるやつが事故っていずれ通行禁止になるんだなって思った

596 ：774RR ：2018/03/11(日) 12:16:28.11 ID:dlisv36dF.net

下りでパワーを使い切れ無いだの高速道路でパワー不足だの
相変わらず愉快なバカがいるスレだなぁw

597 ：774RR ：2018/03/11(日) 12:33:44.19 ID:4ThyWX9nH.net

まあ、バイク乗っている時点で程度の差こそあれバカだから。

598 ：774RR ：2018/03/11(日) 12:46:39.98 ID:ka1qo++10.net

>>589
人の感性を疑う前に自分の感性を疑え

599 ：774RR ：2018/03/11(日) 15:51:01.59 ID:jnDEBrUD0.net

パワーが無いと言われてる07で、慣らし中でも下りならあっという間に150
慣らしが終わったらリミッターが効きっぱなしになりそうです
慣らしが終わったら、まずはリミッターカットしようと思います

600 ：774RR ：2018/03/11(日) 16:03:12.89 ID:oUs2KkRD0.net

なんじゃこの自作自演は

601 ：774RR ：2018/03/11(日) 16:15:44.19 ID:Jy+LvNWJM.net

慣らしとは一体…

602 ：774RR ：2018/03/11(日) 16:21:12.87 ID:nME3GjNi0.net

オイル漏れ発見
冷却水の出入り口付近から、O2センサーに伝ってた(＞人＜;)
検索してみたら、

603 ：774RR ：2018/03/11(日) 16:22:28.05 ID:jnDEBrUD0.net

>>601
既に900キロを超えたので、たまに6000まで回します
6速6000で、150ですね
まだまだ雪があるので乗れません
早く慣らしを終わらせてフルパワーを味わいたいですね

604 ：774RR ：2018/03/11(日) 17:16:23.07 ID:BtLOxRkEd.net

大分ロースロなおかげで、コーナリング中は上手くなった気にさせてくれるんだけど、立ち上がりで手首をこれでもかというほどひねらないといかんので遅れてしまうというのがある。
ECUいじって上の方だけだけハイスロ化とかってできるもの？

605 ：774RR ：2018/03/11(日) 17:21:36.47 ID:WiowHsZr0.net

>>604
握り増しした状態で峠を走る練習すると良いよ
握り増しする癖をつければ高速巡航の時も楽

606 ：774RR ：2018/03/11(日) 18:03:47.16 ID:kqKFgIW00.net

めったに6000以上回さないけどヤマハのグリップヒーターで10%程度のハイスロされた

607 ：774RR ：2018/03/11(日) 18:09:51.30 ID:PLHqM8Gq0.net

>>598なにこいつ？>>585は見た目には言及してないだろ、バカなの？気持ち悪っ

608 ：774RR ：2018/03/11(日) 18:42:28.37 ID:TsfUYTW50.net

>>604
R6のスロットル入れてるけど良いよ
下のほうもすぐ慣れるし立ち上がりも楽になる

609 ：774RR ：2018/03/11(日) 19:10:31.54 ID:cO263uCQd.net

MT乗りが他のバイクの外観を馬鹿にするのは恥ずかしい

610 ：774RR ：2018/03/11(日) 19:19:24.30 ID:jxAi1f3S0.net

機能美を理解出来ず他人に平気で気持ち悪いと言える感性羨ましいッス！

611 ：774RR ：2018/03/11(日) 19:20:36.56 ID:qt3Ed0rZF.net

見ての通りID:PLHqM8Gq0ってバカなんだから仕方無しw

612 ：774RR ：2018/03/11(日) 21:49:38.63 ID:PLHqM8Gq0.net

だって、それらのバイクの奴らって衣装からしてヘンだよね？近寄り難い…、旧車乗りの人らのほうがよっぽどカッコイイ、MTとはカテゴリーは全然違うけど素直にそう思うよ

613 ：774RR ：2018/03/11(日) 22:23:44.83 ID:EwYshvHE0.net

何がかっこいいかは人それぞれだからその感想もありなんだけど余り声高に言うのはやめろや

614 ：774RR ：2018/03/12(月) 01:05:00.05 ID:t+qkJcK6p.net

07乗りって残念な人が多いね

615 ：774RR ：2018/03/12(月) 06:08:22.06 ID:7CZzsgOQ0.net

>>613人それぞれならいいんじゃない？そして>>614もそっち系の人なんだろうね、別にやるなとは言わないし服装とかも機能的に意味あるだろうしいいと思うよ、ただ個人的にダサいと思うってだけです。

616 ：774RR ：2018/03/12(月) 06:36:52.38 ID:D+N7woUBd.net

個人の感想を述べる場であっても、ある人にとって貶められたと思えるような事を平気で書き込んでくるようなヤツは、まともな感性を持ってないんだろうなと思われて当然だと思うよ。
ガキんちょの多いバイク板では尚更。

>>608ありがとう。試しにやってみる。

617 ：774RR ：2018/03/12(月) 06:56:19.85 ID:nQblw6AS0.net

車種スレで対象車貶すって行為がどうかと思う
オーナー貶してるのと同義だよ

618 ：774RR ：2018/03/12(月) 07:46:06.68 ID:r33kwsUqM.net

典型的なアスペ

619 ：774RR ：2018/03/12(月) 08:37:52.89 ID:xYhIiAQFM.net

なぜかまう

620 ：774RR ：2018/03/12(月) 09:04:39.44 ID:1z4oeQng0.net

>>592
そのまんまJVBのサイトにショップあるからそこで買える
paypal使えば簡単

621 ：774RR ：2018/03/12(月) 09:24:07.79 ID:rq1/x3/Hp.net

自分に同調する意見にはな〜んも無しだが、少しでも意に反する意見を言うと敵意むき出し、もしくは耳を塞ぐ、貶めるとか被害者意識タップリ

会社でもそんな50代いるけど、やっぱ孤立してるもんね、同年代の人らからも相手にされてないよ
とにかくマイナス思考がすごいから会話にならない

622 ：774RR ：2018/03/12(月) 09:57:56.51 ID:xK8he7rMM.net

携帯回線で自演擁護ねぇ…

623 ：774RR ：2018/03/12(月) 10:47:28.40 ID:yMJ+cP8Nd.net

>>615
荒れるからやめろってんだ

624 ：774RR ：2018/03/12(月) 12:29:48.38 ID:D+N7woUBd.net

>>621
自己紹介乙
せっかく休みでいい天気なんだから、好きなバイクで走り回ってきなよ。
心の病気を治すには楽しいことするのが一番よ。

625 ：774RR ：2018/03/12(月) 13:27:18.17 ID:Z7/edKMD0.net

そろそろサーキットで走らせたいが、通勤用で雨でも乗るもんでタイヤ選びが悩ましい。
ロード3は端らへんがイマイチグリップしないのでサーキットでは怖い。

626 ：774RR ：2018/03/12(月) 13:34:09.34 ID:t+qkJcK6p.net

下手くそなりに頑張ってバンクさせると不意にグニャっとする事があるが
あれはタイヤがグリップしてないって事なの？タイヤはPR3

627 ：774RR ：2018/03/12(月) 13:36:52.54 ID:yMJ+cP8Nd.net

>>626
メッツラーのM7RRで良いんじゃない

628 ：774RR ：2018/03/12(月) 14:13:48.30 ID:Z7/edKMD0.net

バンク中にグニャっとする感覚は経験がなく、よくわからない。
峠でバンク角ある時にアクセルを開けるとリアが流れることがあったのよ。サーキットの方がバンクきつくなるから、このままじゃ転倒が怖くて楽しめないなと。

629 ：774RR ：2018/03/12(月) 15:01:54.23 ID:xL4En2hz0.net

>>626
倒していくと一瞬ケツが滑るような感覚があるけどそれかな？
俺はタイヤの端の、アマリング部分に入ったのかと思ってたんだけど

630 ：774RR ：2018/03/12(月) 15:14:03.53 ID:t+qkJcK6p.net

そうそうめいっぱいバンクしたときにリアがグニャってかヘニャっとなってヒヤッとすんの
開発者があえて剛性を落としたといったからボディが捻れてんのかと思ってた

631 ：774RR ：2018/03/12(月) 15:57:56.60 ID:gg8YrvRp0.net

>>626
サスじゃね？
グリップを失うというより一瞬腰砕けになる感じ

632 ：774RR ：2018/03/12(月) 16:12:53.26 ID:D+N7woUBd.net

pr3の特性じゃないか。
2ctのせいでサイド側のコンパウンド行くとぐにゃる。
タイヤのユーザーレビューでも度々言及されてたのを覚えている。

633 ：774RR ：2018/03/12(月) 19:30:17.31 ID:3QJicv36d.net

>>630
めいっぱいバンクしてる時は何キロくらいですか？

634 ：774RR ：2018/03/12(月) 20:20:08.98 ID:gtTEMBP00.net

8の字すると低速でもステップ擦るで

635 ：774RR ：2018/03/12(月) 20:27:03.98 ID:t+qkJcK6p.net

そうかグニャるのはPR3の持病なのか
>>633
せいぜい50キロくらいだと思われます

636 ：774RR ：2018/03/12(月) 21:00:55.60 ID:2nPzgjP60.net

mtってミーティングとかやらないの？

637 ：774RR ：2018/03/13(火) 07:51:11.83 ID:x+iH6RV4M.net

一昨年去年とやってたはずだが聞く前に検索した方が早いと思うぞ