Kawasaki 250TR Part48

1 ：774RR：2018/03/08(木) 00:23:11.05 ID:T7A/i9HX.net

キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》

02〜06年モデル
燃費は25〜30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は７L、150ｋｍで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。

07年モデル〜
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。

250TR.2002〜2013カラー
http://i.imgur.com/W5i6DgQ.jpg

前スレ
Kawasaki 250TR Part47 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483623744/

681 ：774RR：2019/11/17(日) 21:09:05.45 ID:xaymV5A7.net

動画の音と実物の音って全然違うもんなぁ

682 ：774RR：2019/11/17(日) 22:20:27.84 ID:xZBAL4AZ.net

まだ乗れる方々は良いねー！
北海道の私は今日越冬の作業にはいりました
春まで冬眠します

683 ：774RR：2019/11/17(日) 22:48:31.11 ID:fyALavNP.net

>>680>>681
「動画の音と違う！」みたいなクレームが結構あるのかもね。
でもクレームのデメリットより、音で購入欲をソソらせるメリットの方が多い気がするけどなぁ。

>>682
早いなぁ〜。北海道はもうバイクシーズン終わりなのか…。
郵便配達や新聞配達は冬場どうしてるのかな。
冬眠してもスレには遊びに来てね〜。

ちなみに関西在住の自分は、12月中旬くらいまで短い距離のプチツーはしてるかな。
原二バイクからTRに乗り換えて自動車専用道路も乗れるようになったので
今年は距離も伸ばしてみたいのだけど、その前にマフラー欲しい…。

684 ：774RR：2019/11/18(月) 10:52:14.27 ID:+Rqavnyr.net

250TRの純正マフラーの音もyoutubeでみたら全然音が違って聞こえるから
実物の音を聴かないと全く参考にならないよ

685 ：774RR：2019/11/18(月) 15:30:33 ID:BiKjETkJ.net

>>678
レス遅れてごめん
元々購入したバイクにそのメーカのマフラーが付いていたのを自分で外して中に入っていたサイレンサーに消音ステンウールを巻いたのを今乗ってる
朝早くチョークを引っ張っての暖気運転中は結構低音が響き渡るから車庫のシャッター閉め切った状態で暖気してる

686 ：774RR：2019/11/18(月) 16:18:50.72 ID:ATXnvK0I.net

自分でキャブの分解＆洗浄してみたことある方いらっしゃいますか？
難しいですか？？？

687 ：774RR：2019/11/18(月) 17:16:40 ID:SgP/Tndo.net

純正のマフラーをアップマフラーではなく地面に平行に取り付けることはできますか？

688 ：774RR：2019/11/18(月) 20:52:40.38 ID:oqFoCgE/.net

>>686
ちょー余裕だけどあなたにとってそうかはわからないし工具があるかもわからないので、冗談抜きでぐぐって判断した方がいいです

689 ：774RR：2019/11/18(月) 22:43:21 ID:MN+FSKSG.net

>>684
全く…ということはないと思うけどなぁ〜。
音量や音圧はわからないけど、きちんと録音されていれば音の傾向はそれなりに判ると思う。
ただ低音って良い機材使わないと全然いい音で録れないんだよね〜。
確かにyoutubeなんかでスマホで録った音源とかは、全くアテにはならんよね。

690 ：774RR：2019/11/18(月) 22:48:20 ID:MN+FSKSG.net

>>685
なるほど！自分でカスタムができるかどうか知りたかったので
その情報はありがたいよ！
ただ、排気口部のパーツはリベットで止まってるけど、どうやってサイレンサーを外したの？
ttps://www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=122331

もしかしてこっち↓ということはない？
ttps://www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=123023
ttps://www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=122934
強化インナーサイレンサー↑を付ければ音量もかなり下がるみたいだし
自分で中綿も入れられるし、ちょっと気になってるんだ…。

691 ：774RR：2019/11/18(月) 23:38:08 ID:7nEVtEJn.net

>>690
私のはエキパイが
https://www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=104025

マフラーが
https://www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=100373

これに45mmのサイレンサーだと思うんだけどその周りにウールを巻きつけてエキパイを差し込んでます

692 ：774RR：2019/11/19(火) 00:18:32 ID:uHmp8+tw.net

>>691
黒は軒並み欠品中だし、俺も684氏と同じマフラーに
しようかなと思ったら、コレも欠品中やったｗ
汎用版は売ってるけどステー付いてないし…。
もう250TRは現行車種じゃないし、旬は過ぎてるからなぁ〜。
ともあれいろいろ情報ありがとう！
やっぱり実際に使ってる人に聞くと助かるね！ｻﾝｸｽ!

693 ：774RR：2019/11/19(火) 21:35:18 ID:xSdNAQcf.net

どうして、こうも値段がバラバラなんだろうか？
買う方は相当迷うよ。

694 ：774RR：2019/11/20(水) 00:47:07 ID:+Gkeh3iD.net

>>693
趣味性が強い嗜好品だからね。
オーディオ製品みたいに高くても欲しい人は買うだろうし。

695 ：774RR：2019/11/20(水) 00:52:10.61 ID:+Gkeh3iD.net

ttps://www.a○az○n.co.jp/tropical-バイクマフラーサイレンサー-スリップオンマフラー-汎用-4サイズ/dp/B07C3WH267
↑これポチってみた。
レビュアーの１人が↓が付けられるって書いてたので。
ttps://www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=122934

で、結果。
付かなかった！ｗ
中のバッフルが取り出せない！！

他の販売者のレビューに「エンド部が外せなく、内部のバッフルを交換できない！ 」
って書いてたけど、届いたモノはその通りだったわ。
ttps://www.am○z○n.co.jp/product-reviews/B07BMYS8YC/ref=acr_dp_hist_1?ie=UTF8&filterByStar=one_star&reviewerType=all_reviews#reviews-filter-bar
ネジじゃなくリベット打ちで完全に固定されてるんだよね。
写真やカスタマーQ＆Aの記述と違うので、即返品したよ。
もしかしたら望みの音を格安で手に入れられたかもなので無念…。

696 ：774RR：2019/11/20(水) 00:53:58.53 ID:+Gkeh3iD.net

某巨大ショッピングサイトのURLが弾かれたので、テキトーにコピペして飛んでねｗ

697 ：774RR：2019/11/20(水) 11:15:59.76 ID:OrQyxWNF.net

リベットなんて頭ドリルで飛ばしてとればいいじゃないの

698 ：774RR：2019/11/20(水) 19:43:47.28 ID:IzDMqXS8.net

リベット一つでそれだけわめいて返品しちゃうなら、安物なんて買わないで名の知れたメーカーの完全ボルトオンの製品を買った方がいい
取り付けも全てバイク屋さんに頼んだ方がいい
煽りで言ってるんじゃなくて、その方が本人のためになるし、部品屋さんもバイク屋さんも全員幸せになれる

699 ：774RR：2019/11/20(水) 21:22:51.59 ID:fqxUTJsg.net

というかビスがリベットだったからって返品までするんかねw
車種専用じゃなかったらこんな安モン加工前提で買うもんだと思うのだが…

他のレビューみると返品クレーマーみたいだしちゃんとしたメーカーの物買えばいいのに…w

700 ：774RR：2019/11/20(水) 22:44:18.33 ID:IxTA3WUr.net

>>697
それも一応考えたけど、リベット抜いた穴をネジ穴として機能させる自信は無かったので。

>>698
排圧を心ゆくまで自分で弄って好みの音量にしたかったので、コレを選んだのだけどね。
ttps://www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=123023
どうしても↑を使いたいのだけど、GOODSのショップでは黒のマフラーは売り切れだし
現状入手できる黒いマフラーとしてはコレしかなかったからね。

「リベット一つ」と言うのなら、リベットを抜いた後、その穴をネジ穴として機能させる
方法をご教示ください。

>>699
自分的には、ドライバーだけで開け締めできるビスと、抜いた後に再加工が必要なリベットは
猫と虎ぐらい差がある感覚だけど、「安物は加工前提で買うもの」という意見は
真摯に受け止めておくよ。
ちなみに俺はamaでレビューはしてないよ。

701 ：774RR：2019/11/20(水) 22:47:00.69 ID:IxTA3WUr.net

>>700
ttps://www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=122934
失礼。URLは↑の間違いです。

702 ：774RR：2019/11/21(木) 01:00:32.06 ID:gPVuddA4.net

>>700
リベットの頭飛ばしたあとの処理だけどボルト止したいならタップっていう道具でネジ山を作っちゃえばいいのよ

もしくはホムセンなんかにリベッターっていうリベット打つ工具があるからそれでまたリベット止する
リベッターならホムセンのプライベートブランドの安物とかなら2000円くらいで買えると思うよ
タップでネジ山作っても排気漏れするか山を舐めそうだからリベット止おすすめ

703 ：774RR：2019/11/21(木) 01:05:14.34 ID:gPVuddA4.net

あと加工やだっていうならシルバーの方買って耐熱塗料で塗ればいいじゃないのよ
均等にムラ無く塗ってちゃんと乾燥させてからアイドリングで焼きいれればなかなか落ちないよ？

704 ：774RR：2019/11/21(木) 01:28:37.94 ID:DUa/5K4L.net

>>700
リベットでの固定を「完全に固定」って表現してる人＝リベットを飛ばす技術も持ち合わせてない人としか思えないから、
工作方法を指南しようなんて普通は思わないよね
リベット飛ばして分解した後の復旧なら、同じようにリベットをかしめればいいだけだと思うけどなぜネジ穴としての機能？とやらに固執してんのかよくわからん
板厚が薄くてまともに雌ねじが切れるとは思えないから、それなら内側にナットを溶接するしかないような
君の技術力は知らないけど、加工して根角使うって手もある
つかオフセットのメガネとか突っ込んで普通にねじ止め出来ないのか
まぁ現物見てないからなんとも言えんがな
結局リベットで留めればいいのにとしか思えないが・・・

705 ：774RR：2019/11/21(木) 23:20:41 ID:zFHdFgxa.net

>>702
「リベッター」でググって幾つか動画観てきたよ。
リベット止めって、半永久的に止めたいモノを、プロが高価な道具を使って施工するモノ
だと思っていたので、道具さえあれば意外に簡単なのだと知って驚いたよ。
バイクに使うかどうかはわからないけど、ちょっと直したい家具があるので購入を考えてるｗ
ありがとう。勉強になったよ！

>>703
じつはもうGOODSの銀色の汎用マフラー買って
ttps://www.okitsumo.co.jp/product/onetouch/
↑のツヤ消し黒もポチってあるよｗ

ただ、届いたマフラーはメッキが結構綺麗で気に入ったので
エキパイを黒からメッキに替えることも検討中。
もっとも、TR専用品はもうどこを探しても無いので
こっちの方がハードル高そうだけど…。

706 ：774RR：2019/11/21(木) 23:25:42 ID:zFHdFgxa.net

>>704
内側にナットは、スペースなくバッフルと干渉するので却下したよ。
お察しの通り、リベットを止めたり外したりする知識は俺にはなかったわけだが、
電動ドリルと専用工具が必要で手間も時間もかかるプロセスを考えれば
つくづく返品して正解だったと思うわ。
今はビスで外せるGOODSの汎用マフラー（銀色だけど）とバッフルも届いて幸せだよ。

707 ：774RR：2019/11/22(金) 00:18:37 ID:bzhjk5jq.net

>>エキパイを黒からメッキに替えることも検討中。
>>もっとも、TR専用品はもうどこを探しても無いので

と思いきや…探してみたら結構あったわｗ
エストレヤのも使えるみたいだし（このスレでは常識？）。
エストレヤみたいにリアエンドまで真っ直ぐになるタイプか、
リアを少しアップさせるタイプか迷う…。

708 ：774RR：2019/11/22(金) 10:34:22 ID:6jDsTOQX.net

話が無駄に長い、言い方がいちいち言い訳染みてる
自分語りと自己顕示ばかりで会話がかみ合わない
わかりやすい意識高い系無能

709 ：774RR：2019/11/22(金) 15:11:33.55 ID:puEaSe6C.net

>>708
おまえこそ自分語りしてんじゃねえ

710 ：774RR：2019/11/23(土) 03:51:13 ID:D7wUB7IU.net

ずっとこのスレ平和だったのに...

711 ：774RR：2019/11/23(土) 04:29:49.99 ID:Qh4dB6TZ.net

時代は回る、繰り返す と言う。余計な事 言わず静観・アドバイスで盛り上げましょう。

712 ：774RR：2019/11/23(土) 08:23:06.98

過疎ってんだから書き込んでくれるだけでもありがてぇじゃねぇか

713 ：774RR：2019/11/23(土) 11:20:21.59 ID:zQIxINM4.net

まぁ…言いたいことはちょっとわかるかも
プライド高そうだし…
独りよがりな垂れ流し長文日記は掲示板と相性が悪い
ブログとかやったら人気でるかもよ

714 ：774RR：2019/11/23(土) 14:46:50.86 ID:M2nCKyrF.net

初めてのバイクで250TR今日納車したぜ！！
諸先輩方気をつけること教えてください！！！

715 ：774RR：2019/11/23(土) 15:22:24.95 ID:o9lkvosU.net

>>714
おめ！いい色買ったな！

716 ：774RR：2019/11/23(土) 15:23:52.08 ID:UkcWOzoi.net

>>714
早寝早起き

717 ：774RR：2019/11/23(土) 17:13:00.03 ID:cOH/51Lt.net

>>714
ハンドルロックはつかいにくいよ

718 ：774RR：2019/11/23(土) 17:36:53.61 ID:tlyXrRhK.net

>>717
初めて使ったときカギ穴壊れてるのかと思ったわ
カギを何回か曲げてしまったので今は使ってない

719 ：700：2019/11/23(土) 17:50:17.79 ID:tlyXrRhK.net

>>713
TRを買うにあたって、当スレの過去ログにも大変参考にさせてもらったので、
今後買おう、あるいはカスタムしたい、と思っている人にできるだけ情報を残そうと思って
（いちおう恩返しのつもりｗ）長文になりがちに…。以後自重するよ。
ちなみに>>709は俺じゃないよ。

720 ：774RR：2019/11/23(土) 18:04:44.78 ID:wm5Rnia5.net

みんなありがとう！
ハンドルロックは別に使わなくてもいいものなんですかね、、？

721 ：774RR：2019/11/23(土) 18:26:09.88 ID:tlyXrRhK.net

>>720
俺のは相当サビてて固いし、別途タイヤロックの鍵も積んでるから使わないだけで
盗難の恐れある場所に置くときなどは使った方がいいと思うぞ。

722 ：774RR：2019/11/23(土) 20:49:40.89 ID:M2nCKyrF.net

>>721
了解です！ありがとうございます！

723 ：774RR：2019/11/24(日) 10:47:59.83 ID:MMmBp2jn.net

>>720
フェリーでは必要
ハンドルロックは特に不満なし
それより未だに見ないと刺せない鍵穴w

724 ：774RR：2019/11/24(日) 11:40:49.58 ID:bNf90mIi.net

センスタつけた
メンテがこれで楽になる
気に入らない点があるのでまた改良の予定


https://i.imgur.com/gY2N15f.jpg

725 ：774RR：2019/11/24(日) 17:34:54.96 ID:cBxMKy9k.net

>>724
おめ！いいスタ付けたな！
俺も付けたいけど、少しでも軽量化したいから我慢してる。

726 ：774RR：2019/11/24(日) 18:50:03 ID:bNf90mIi.net

>>725
ありがと〜
チェーンとのクリアランスが気になるからもうちょっと加工する予定

(人間が痩せた方が早いのでは)

727 ：774RR：2019/11/24(日) 20:36:31.11

ドレンホースがピョコっと下に突き出てんの、
離れて見ると気になるから短く切り詰めて目立たないようにした

728 ：774RR：2019/11/25(月) 11:07:35.68 ID:mFi9uEAc.net

自分も以前センスタ付けた。
バイクの下の方が重くなると重心が安定する感じでいいよー。
自作は面倒でGOODSのセンタースタンドストッパー付けたわ。

729 ：774RR：2019/11/25(月) 12:39:50.68 ID:Pj4ATqda.net

タイヤ純正のまま走ってるんだけど他社のタイヤに変えたら走り心地とか結構変わるものなのかな？

730 ：774RR：2019/11/27(水) 23:53:05.92 ID:oZN06mrE.net

>>729
他社っつーか、ブロックタイヤは縦溝のある道路とか怖いのでオンロードタイヤに換えてる。
ブレーキングやコーナーでもグリップが安定する。

731 ：774RR：2019/12/04(水) 23:49:59 ID:C36NErCf.net

先輩の車庫にあって、一目惚れしたので何年か前からねだりまくってた完全放置状態の2006年250TRをやっと手にいれたんですが、
数年乗ってなかったらしいので、バッテリーとプラグを交換してガソリンを入れても、
そもそもセルがまったく反応しなかった。
カチカチともいわずキュルキュルともいわず

これってどんな状態なんでしょうかね…

732 ：774RR：2019/12/05(木) 01:07:13.14 ID:XHknv38N.net

>>731
バッテリーのつけかたは間違ってない？
キーオンにした時メーターのインジケーターとかウインカー、ホーンとかの電装品は動く？
キルスイッチオンになってない？

あと数年放置だったらエンジンかける前にオイルとフィルター交換して、プラグホールに数滴オイル垂らして馴染んでからエンジン回した方がいいよ

733 ：774RR：2019/12/05(木) 01:08:19.74 ID:XHknv38N.net

あとキャブのガソリン抜いてなかったらoh必須ですよ

734 ：774RR：2019/12/05(木) 12:20:16.62 ID:3stKNSBb.net

>>732さん
レスありがとうございます。

バッテリーの付け方は問題ないです。
各種電装問題なく点灯します。
エンジンオイルとオイルフィルターもなんですね。
用意します

OH…涙
キャブのガソリンはわからない、とのことでした。抜いていないと思います…
二年前に少し乗ったきりだったようです…

735 ：774RR：2019/12/05(木) 14:16:30 ID:XHknv38N.net

>>734
キルスイッチはみた？
電装品が動くのであればサイドスタンドとかクラッチ系のセンサーの接触不良の線もありそう(クラッチ握らないとセル回らない的な安全装置のやつ)
TRにどれがついてるかは忘れてしまったが…

放置してたんであればオイル、燃料系は変えといた方がいいよ、2次災害を起こすし
キャブもうまくやれば外さなくても下からビス取ればジェット類の清掃は出来そうだし

736 ：774RR：2019/12/05(木) 14:38:01 ID:GyJ7KMvg.net

キャブのOHといっても、この車種なら外しやすいし、蓋開けて汚れてたら洗浄剤で綺麗にすれば大抵は終わる。
ジェット類交換も付け替えるだけだし大したことはない。
キャブクリーナーはヤマルーブかワコーズな。

737 ：774RR：2019/12/05(木) 17:48:46.08 ID:3stKNSBb.net

>>735さん
キルスイッチ確認しました。
センサーとかになるともう手に負えないなぁ

>>736さん
キャブ取り外し→清掃→取り付けが自分のスキル(バッテリー交換オイル交換しかしたことないレベル)でできそうか調べてみます。

みなさんレスありがとうございます！

738 ：774RR：2019/12/05(木) 19:12:48.26 ID:icbzDTwC.net

>>731
ホムセンのいつ希硫酸充填されたのか
分からない補充充電なしバッテリーの
電圧が最初から低い（12.4V未満）とか

739 ：774RR：2019/12/05(木) 19:14:05.75 ID:2htFe64w.net

単にセルスタータースイッチの接触不良とか

740 ：774RR：2019/12/05(木) 22:37:14.52 ID:M6EkrIAu.net

ヒューズ飛んでたり

741 ：774RR：2019/12/08(日) 01:13:32.49 ID:UNtcn8eC.net

寒くなって始動が若干悪くなったのでTRで初めてタペット調整しようと思うのだけど
ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1440706989
この人の言ってることは理論的に正しいのかな？
みんなはこの４つのパターンのどれにしてる？

前のバイクではスレ推奨ということで、(1)寄りにしてたけど
TRもソレでいいのかな？

742 ：774RR：2019/12/08(日) 05:13:48 ID:mwgK0+gT.net

理論はわからないのですが、排気側：0.20mm、吸気側：0.15mmにしました。
エンスト病が多発しているということは、たぶんすぐに狂いやすいのかな？と思って、真ん中をとりました。
どっちに狂うのかよくわからなかったので。。
それまではエンジンあったまるまで信号でとまるたびにエンストしてたのが
嘘のようにぴたりとなくなりました！
でも始動性はよくならなかったよ
夏でもチョークひかないとかからないことがある
この時期はチョークひかないと絶対にかからない。。（自分のバイクの場合）
プラグもイリジウムにしてみたものの始動性は変わらずです。。。

743 ：774RR：2019/12/08(日) 05:18:48.68 ID:mwgK0+gT.net

ちなみに最初、ゲージの使い方を間違えてしまって、結局吸気側は狂っていたのかわからず
ネジまわしてしまったのですが、
排気側は測ったら0.15mmだったのでなんもしなくてよくて助かりました。
確か排気側の方が隙間が狭くてやりにくかった気が。
でもタペット調整して治ったってことは吸気側が狂ってたようです。
でもっどっち側に狂ってたのかはわからずです。

744 ：774RR：2019/12/08(日) 22:31:06.31 ID:fgnqiJK3.net

今日の午前中、タペット調整しました。
元は in 0.14mm out 0.18mm。既定値だったけど、out のみ 0.19mm に変更。
（0.20mm にしたつもりだったけどナット締めたら 0.19mm に）
新しいバイク買ったり動力系変更したときに必ず行く裏山で試走。
元は2速も多用した30km/h前後で走る長い上り坂をほぼ3速のみで走破。
低速で凄く粘るので、ほとんどアクセルワークだけで登れて楽しかったです。

745 ：774RR：2019/12/08(日) 22:33:49.26 ID:fgnqiJK3.net

たった 0.01mm でそんなに変わる？ そんなプラセボパワーの疑問もあったので
エンジンが冷えた午後に out のみ 0.21mm に変更。
低ギアでは違いはよく判らなかったけど、高ギアでのトルクUPを強く感じました。
元は4速がギリギリだった上り坂で、5速でラクラク、6速に上げようとしてしまった。
どの坂も、1速上のギアで登りきれる、そんな感じでした。
既定値内の変更でもこれほどパフォーマンスが変わるのか、と少し驚いています。

ただ、暖気中に「チッチッチッ」とタペット音が出るようになりました。
暖気が終わればほとんど消えるけど、走行中もシャリシャリという金属音が出てる（ような気もします）。

先入観によるプラセボパワー、あるいはバイクの操縦に慣れただけ。
そんな可能性もなきにしもあらずなので、参考までに。

746 ：774RR：2019/12/08(日) 22:36:42.88 ID:fgnqiJK3.net

>>742
自分の場合、エンスト病まではいきませんでしたが、数分の暖気が終わっても
アクセル開けるとエンストしそうになっていたので。
ブログ等でもほとんどの人が「排気側：0.20mm、吸気側：0.15mm」にしてますよね。
ほぼ規定値の真ん中だし、数字のキリも良いし、確実で安全な値ですね！

747 ：774RR：2019/12/09(月) 22:32:14.03 ID:Uw3/JDq+.net

今日も仕事の後タペット調整して裏山行ってきました。
本日は in 0.15mm out 0.20mm の定番値です。
なんか今までで一番いい感じでした。
キツい曲がり道で2速に落とす以外は、どんな急坂でも30km/h近く出てれば3速で登れたし
40km/h以上出てたら4速5速でも大抵の坂は登ってしまうような印象。
これまでの in 0.14mm out 0.18mm と比べて、明らかなパワーUPが感じられました。
あえて高めのギアを使ってシングルのドコドコ感を味わうのがホント楽しいです。
エンスト病出てない人にも、タペット調整オススメです！

748 ：774RR：2019/12/10(火) 01:09:30.28 ID:9ztJtQgf.net

わい、3速で20〜30キロくらいで田んぼ道を走ってるよ
どこでもトコトコしながら行けるから気持ちええだよな

749 ：774RR：2019/12/10(火) 18:02:58.26 ID:HOJYk5lI.net

W800のPVまんまでﾜﾛﾀ

750 ：774RR：2019/12/10(火) 20:16:46.28 ID:07OB2oXI.net

W800のPV
https://img.gifmagazine.net/gifmagazine/images/679157/original.gif

751 ：774RR：2019/12/12(木) 18:48:19.86 ID:e3oPdAJL.net

タイヤを前後ともRS-310に替えたんだけど空気圧てどれくらいが良いんだろ？

752 ：774RR：2019/12/15(日) 09:56:17.48 ID:sS6H/Ihg.net

エンストするのは仕様

753 ：774RR：2019/12/15(日) 20:39:16.38

エンスト病は克服したけど8年目の最近は電装系が間欠故障でやばくなってきた
修理は趣味なので楽しいわ

754 ：774RR：2019/12/16(月) 16:04:36.95 ID:Ipr+TNr7.net

バルブクリアランスの調整したら一切エンストしなくなったよ

755 ：774RR：2019/12/17(火) 04:26:23.91 ID:/G/ZRk/R.net

バイク初心者で質問なのですが、
よく坂とか駐車時はニュートラルじゃなくてローギアに入れて停めた方がいいと言われてますが、
250TRってキーが左下にあるので、ローのままエンジン切れなくないですか？
ローギアで左手でクラッチ握ってたままなので、キーをまわしてエンジン切れないような・・

756 ：774RR：2019/12/17(火) 04:37:21.17 ID:/G/ZRk/R.net

あ、ニュートラルでエンジン切ってからローギアにしたらいいのかな。

757 ：774RR：2019/12/17(火) 04:44:43.29 ID:IZJ3fY4B.net

草

758 ：774RR：2019/12/17(火) 15:19:26.89 ID:jwzXDU5L.net

ほっこりした

759 ：774RR：2019/12/19(木) 06:05:00.43 ID:2+DgnY59.net

みんなハンドルは純正のまま？

760 ：774RR：2019/12/20(金) 01:23:39.90 ID:jb0pX4ZD.net

KSR-2のハンドル付けてる
幅67ｃｍくらい

761 ：774RR：2019/12/20(金) 01:35:05.67 ID:g6Hq34IK.net

ハリケーンのセパハン付けてる
前の愛車の形見です

762 ：774RR：2019/12/20(金) 02:07:59.93 ID:CkDIJQxd.net

>>761
ハリケーンのセパハン付けるときに何か苦労した点はありましたか？必要だった加工とか教えていただきたいです！

763 ：774RR：2019/12/20(金) 05:44:32.39 ID:vF6N6xtd.net

エストレヤのタンク付けてる方は、幅何センチくらいのハンドルを付けていますか？？

764 ：774RR：2019/12/20(金) 06:28:39.83 ID:oiXu8dxJ.net

エストタンク　にしてるが
スワローハンドルに交換したら
初めは凄い違和感（笑）

でもすぐ慣れた

765 ：774RR：2019/12/20(金) 06:34:33.30 ID:vF6N6xtd.net

>>764
エストタンクだとハンドル幅あんまり狭すぎない方がいいですかね？？

766 ：774RR：2019/12/20(金) 07:37:19.74 ID:oiXu8dxJ.net

タンクにハンドルが当たらなけば
お好みで

767 ：774RR：2019/12/20(金) 07:40:42.88 ID:vF6N6xtd.net

ありがとうございます
今、ハンドル幅が狭くて(65cmくらい）ノーマルタンクなので、
エストのタンクにこのままかえても大丈夫かちょっと心配でした（安定性の面で）

768 ：774RR：2019/12/20(金) 23:13:15.26 ID:g6Hq34IK.net

>>762
TRはタンク幅狭いから苦労はしてないです
ただスロットルワイヤーとブレーキホースは変えた方がいいです
クラッチケーブルは取り回し変えれば綺麗に収まりました
あと純正のヘッドライトは使えないと思うので、ヘッドライトとウインカーステーとヘッドライトケースも要交換でした

769 ：774RR：2019/12/21(土) 04:01:48.14 ID:+6W7UsjQ.net

この時期チョークひかずにエンジンかかる方いらっしゃいますか？（キャブ）

770 ：774RR：2019/12/21(土) 13:31:57.97 ID:qcJ3f2dl.net

夏だって掛からんのに無理だろ

771 ：774RR：2019/12/21(土) 17:31:41.52 ID:P4cX6a4A.net

>>768
ありがとうございます！

772 ：774RR：2019/12/23(月) 23:30:29.81

夏はチョーク引かずにかかるよ
今ならハワイとか行けばいいんじゃね

773 ：774RR：2019/12/27(金) 23:27:31.00 ID:p1W41wUZ.net

セルスイッチの黒ずみがゲキ落ちくんできれいに落ちた。
大掃除でバイクもキレイにしなきゃね

774 ：774RR：2019/12/27(金) 23:56:15.06 ID:YZgJTFAm.net

TRってなんでキャブに電極とか電線ついてるの？
今まで乗ってきたキャブ車には付いてなかったし
キャブレターとは「全く電気を使わないで動作する機械」という認識だったので謎です…

775 ：774RR：2019/12/28(土) 02:43:20.65 ID:w1R1qxFA.net

>>774
キャブヒーターじゃない？

776 ：774RR：2019/12/28(土) 12:06:50.14 ID:Vk+zhRQx.net

>>775
納得
そういう外付けアイテムがあるのは聞いたことがあったけど
TRは純正でも付いてるんだね

777 ：774RR：2019/12/28(土) 19:24:21.76 ID:R+pvFg1L.net

私の乗ってきたKAWASAKIのキャブ車には漏れなく付いてましたよ

778 ：774RR：2019/12/28(土) 20:38:49.83 ID:eSyAPQtR.net

タイヤ交換したが
以外とやりやすいね
カブよりタイヤが大きいぶん
しやすい

779 ：774RR：2019/12/31(火) 00:50:10.24 ID:4m3eG+xv.net

このバイク買うぞ。グーバイク見てどれにしようか選んでる。年明けに絶対買うからよろしくな。

780 ：774RR：2019/12/31(火) 06:52:02.26 ID:lAobWDBd.net

>>779
いらっしゃい。待ってるからな！