Kawasaki 250TR Part48

815 ：774RR：2020/04/02(木) 23:22:10.07 ID:zwvwwSfg.net

冬に社外マフラーに変えてキャブの燃調濃いめで調子よく乗ってたのだが
暖かくなってアイドリング長めでかぶる（？）（クラッチを繋ぐとエンストしそうになったり
エンジンそのものが止まったりする）ようになり、ジェット類をノーマルに戻したのだが
それでも暖かい日や雨の日は調子がよくない。
現在晴れの日はパイロットスクリューのみ3-1/6回転戻しぐらいで乗っているが、
この前の強い雨の日は5回転戻してやっと走るようになった。

どうすれば雨の日もPSをいじらず快適に乗れるようになるのでしょう？
パイロットジェットをノーマルより更に番数下げればよい？
社外マフラー付けてるキャブ車乗りの方（それ以外の方もぜひ）アドバイスをくだされ！