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【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 26【JOG】

1 :774RR :2018/04/02(月) 17:37:38.50 ID:Iwrgy/gQ0.net
YAMAHA製2st原付一種スクーターの話題なら新旧の車種を問わずに書き込みOK
縦型・横型・海外モデル等々の2サイクルモデルの為のスレッドです。

・ヤマハ純正オイルなどの紹介
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/index.html
・ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
・リコール改善対策
http://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/
・ヤマハバイク用語辞典
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/
・バイク・原付手続き情報局(税金など)
http://bike.alamode.tv/
・ヤマハスクーター形式名一覧古い車種など、かなり記されてます。
http://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm

関連スレ
【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 13【JOG】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475191636/

※ 前スレhttps://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476901311/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

404 :774RR :2023/12/14(木) 17:54:41.84 ID:G1GDwYajd.net
391です。マフラーと駆動系を確認しまして、不具合が判明しました。原因は、クラッチウエイトのシューがほぼ完全に摩耗してなくなっていることでした。
そのせいで再加速時に滑ってトルクカムが効かなくなり、結果ローギヤにならないために加速が重くなっていたようです。まさかそんなことがあるとは…
手持ちのクラッチに交換して、クラッチスプリングをノーマルに戻したらめちゃくちゃ調子が良くなりました!
ご助言いただきまして、ありがとうございました。

405 :774RR (ワッチョイ 3732-aGQz):2023/12/14(木) 20:56:03.24 ID:TfWYHlxy0.net
リモコンジョグもらったんだけど乗らないんで捨てようかと思ってるんだけどもしかして需要あるの?

406 :774RR :2023/12/14(木) 21:56:16.47 ID:SxZgg+FH0.net
言うほどないけど無くはない感じ

407 :774RR :2023/12/14(木) 22:11:03.95 ID:4nE8P1L80.net
ツーストは希少だから
もってりゃ高く売れるよ

408 :774RR (ワッチョイ 97af-iFt3):2023/12/15(金) 00:08:26.67 ID:M4KEKpfR0.net
ビーノ90(2st)って調べても全く情報ないのな
台湾製で古いとはいえパーツリストも無いし…気になってても買う気になれんな

409 :774RR :2023/12/15(金) 07:15:15.51 ID:OwSal04gd.net
そりゃ国内向けに出てもないのにPLとか無いでしょ
3WFベースのエンジン周りはある程度共通だろうけど外装とかは無理

410 :774RR (ササクッテロラ Sp4b-mcod):2023/12/15(金) 09:18:31.72 ID:29Axasddp.net
ワイも夏に不動のマラグーティファントムが激安だったから中古で買ったけど思ってよりヤマハで流用出来るパーツが少なくてショックやったわ
国内でマラグーティの純正パーツ扱ってる所もほぼ無いからアプリリアとかヤマハの組み合わせでなんとか普通に乗りまわせるレベルまで来たけど金かかりすぎた

411 :774RR (ワッチョイ 163a-Nkm/):2023/12/18(月) 19:32:54.36 ID:3YhftSM10.net
>>408 notfound
普通に5AUビーノにジョグ90かアクシス90エンジン積んで弄った方が安上がりだな。
部品が出るかどうかも分からん古い海の向こうのバイク、
わざわざ冒険しようとは思わんな。

412 :774RR (スププ Sd32-aNUJ):2023/12/18(月) 20:42:57.74 ID:AwDHdCGHd.net
でも5AUベースはディスク化のフェンダー処理とマフラーのかんしょうで悩まされる茨の道なのよ・・・

413 :774RR :2023/12/18(月) 20:50:46.74 ID:LH4/bJfG0.net
エンジン積み替えは否定しませんけど
A125Eでがんばるぞ!ていうのも一つの心意気てもんで

414 :774RR :2023/12/23(土) 02:43:39.96 ID:t8JoDFPeH.net
4万キロ超えのJOGある人に金払って
エンジンオーバーホール
クランクベアリング交換
ミッションのベアリング交換
頼むのですがエンジンはピストンリング、ピストンベアリング交換だけでいいですかね?

415 :774RR :2023/12/23(土) 13:35:53.41 ID:lbv6zyd40.net
>>414
どうせ交換するならピストンピン、クランクベアリングとかも含めてピストン周り一式で交換すればいいのに

あとそんな所のベアリングより車体の方のベアリングを先に変えて上げてほしい
エンジンバラすと満足感あるから気持ちはわからんでもないけど

416 :774RR :2023/12/23(土) 16:51:00.05 ID:yRZpPKjHd.net
他はまぁ追々やってけば良いんじゃないの
ピストンピンは同意というか4万走った腰上をそのまま使うのか・・・

417 :774RR :2023/12/23(土) 22:48:11.68 ID:t8JoDFPeH.net
回答ありがとうございます
>>415
>>416

ベアリングは前輪だけ自分で交換してます
ミッション系のベアリングは車体に取り付けたまま作業する事があり怖くて放置してます;

助言して頂いて交換を考えてるのは
ピストン系 13/14/15/16
クランク系  3/4/8/9/10
と考えてます

https://i.imgur.com/Wc1sDaa.jpg

418 :774RR :2023/12/24(日) 00:48:59.62 ID:5ysAMMyt0.net
クランク解体すんの?
マジで言ってる?

419 :774RR :2023/12/24(日) 02:54:10.12 ID:cA9tz5ujH.net
>>418
解体しないと交換出来ないのですね;
本当に知らなかったです
無知で申し訳ないです…

420 :774RR :2023/12/24(日) 12:32:01.18 ID:idKSbdIdp.net
腰下割る作業やるならもしお金に余裕があるならクランクは丸ごと交換する方が絶対に良い
レーシングエンジン組むような人なら芯出しも一緒に頼むとエンジンの吹け上がりが軽くなるやで

421 :774RR :2023/12/24(日) 16:15:25.49 ID:Y143Ez090.net
>>417
基本クランクはassyで丸ごとやるか、手を出さないかの2択で中途半端にやると芯ブレするよ
ピストンにしてもだけど何でそんな部分部分でやるのかわからないけど何か理由があるの?

422 :774RR :2023/12/25(月) 02:18:17.20 ID:pNYUJaAkH.net
>>420
>>421

予算的にクランク交換までは厳しい状態です;
普段の街乗りの足に使っているので新車の走りに近い状態にまで戻ればと思っています

部分部分的にやるのは自分がエンジン系の知識にうといからだと思います…
20年間連れ添ったこの単車を残せる部品は残して延命させてあげたいです

余談ですが昔2st JOGのスレに居て下の漫画探して紹介させてもらった者です

俺は改造魔!
https://gentukiban.nobody.jp/ore-menu.html

423 :774RR :2023/12/25(月) 02:34:48.28 ID:QxbdJ3+A0.net
>>422
悪いことは言わないから低予算でクランク側はいじらないでいいと思う
そのお金でピストン交換とドライブ側のベアリング類の交換に回した方が新車コンデションに近づく
(jogはホンダと違ってベアリングすぐゴリゴリになる為)
あとはよく破れてるフォークのブーツ交換(地味に高い)
エアクリエレメント(これも何故かヤマハ車はよくボロボロのスカスカになってる)

その人に言われたのか自分の意志なのか交換するのに拘ってるからこれ以上は言わないから、
愛着あって大事に乗ってそうだし後は好きにやって

424 :774RR :2023/12/25(月) 07:18:32.22 ID:hPdzPFTQd.net
20年乗ってた割に4万しか走ってないし何も知らねぇんだな

ネットの話真に受けて2stを神格化してるだけじゃないの?
一般人が無理に腰下開ける必要なんて無いよ
異音出てきてから考えりゃいいし、
新しいシリンダー買う金に回したほうがマシ

425 :774RR :2023/12/25(月) 12:03:24.41 ID:bnk515y7p.net
走りのコンディションを戻すと言う意味なら消耗品変えた方が良いと思う。
個人的にはベアリングがまだイオンとかゴリゴリしていないなら駆動系でウエイトローラ、ベルト、センタースプリングをまず交換
次にマニホールドのヒビ割れあれば交換、エアクリのスポンジも汚れてたりしたら交換。
残りの予算でピストンとピストンリング、余裕あるならシリンダーでええやろ

426 :774RR :2023/12/26(火) 21:52:04.50 ID:eGMYgf0c0.net
>>412
5AU前期型乗ってるけど、
ボアアップ後3WFマフラー+YSSショックで、
ほとんどカウルと干渉はしてないよ。
フロントディスク化は面倒だからやってないw

427 :774RR :2023/12/27(水) 07:14:39.52 ID:PUNRBsJWd.net
ケツ上げしたビーノくそださいよな

428 :774RR :2023/12/27(水) 20:39:10.19 ID:TCgcx+7+0.net
ケツなんか純正と高さ変わらんけど?
貶してるつもりなら残念だったな。

429 :774RR :2023/12/27(水) 21:32:14.78 ID:XK7BIyd70.net
他人のスクーターなんて
クソださいに決まってんだろ。
ジブンのスクーターこそが至高。
スクーター乗り全員、そうおもっときゃ間違いない。

430 :774RR :2023/12/27(水) 22:20:35.80 ID:PUNRBsJWd.net
純正長でカウルが無事って体重40キロ台か?
それとも230mmを純正長と思い込んでる?

431 :774RR :2023/12/31(日) 06:47:07.54 ID:HtWXc8tO0.net
はじめましてヤマハアプリオの最終型をチューンしているのですが最終計画としてニトロ23%というラジコン飛行機なんぞに使用する燃料を一時的に任意に噴射できるようにしようとしてます。
構想ですが50CCスクーターのインジェクヨン化が進み小型のインジェクターが容易に手に入ることからそれをインマニに穴を開けて突っ込んでやり電力はアプリオから取り電力供給ボタンをスロットル横につけようかと思っています。
問題点としてインマニがゴム製だったのですが71CCボアアップに伴い京浜24パイキャブをつけそのときに最終アプリオは適合インマニが無かった(他のジョグ系に比べリードバルブが大きいため)のでGアク100用を加工しアルミインマニになり問題解決です。
ニトロ23%のパワーはスズキのエポで実証済みですがそのままキャブに流し込むと扱える代物ではないのでインジェクション計画が持ち上がりました。
ドカンと一発リッターバイクを原付で煽ってやろうと思ってます。
この手の燃料を扱う時の注意点等ありましたら教えてください。

432 :❓ :2023/12/31(日) 09:56:35.26 ID:EWPLOfAU0.net
アプリオにニトロ燃料を
1  コルちゃん  2006/12/20(Wed) 22:58
    airh-128k-1477.enjoy.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727)
はじめましてヤマハアプリオの最終型をチューンしているのですが最終計画としてニトロ23%というラジコン飛行機なんぞに使用する燃料を一時的に任意に噴射できるようにしようとしてます。構想ですが50CCスクーターのインジェクヨン化が進み小型のインジェクターが容易に手に入ることからそれをインマニに穴を開けて突っ込んでやり電力はアプリオから取り電力供給ボタンをスロットル横につけようかと思っています。
問題点としてインマニがゴム製だったのですが71CCボアアップに伴い京浜24パイキャブをつけそのときに最終アプリオは適合インマニが無かった(他のジョグ系に比べリードバルブが大きいため)のでGアク100用を加工しアルミインマニになり問題解決です。ニトロ23%のパワーはスズキのエポで実証済みですがそのままキャブに流し込むと扱える代物ではないのでインジェクション計画が持ち上がりましたドカンと一発リッターバイクを原付で煽ってやろうと思ってます。
この手の燃料を扱う時の注意点等ありましたら教えてください。

433 :774RR :2023/12/31(日) 10:21:36.71 ID:FL19ohO/0.net
ニトロの扱いをなんで車体側のスレで聞くんだよ

434 :774RR :2023/12/31(日) 19:36:13.48 ID:PvtIeBzY0.net
問題なのはインジェクターだけだと燃料ポンプで燃料が加圧されてないからポタポタ垂れるだけやし、インジェクターを通電させるだけやとソレノイドバルブが焼けて壊れる

435 :774RR (JP 0H26-9iEs):2024/01/03(水) 05:27:49.91 ID:D2vV+svZH.net
社外品の精度と耐久性ってどんなものですか?

ピストン
純正品でパーツ総計合計9350円
KN企画2090円
https://www.kn926.net/shop/products/detail.php?product_id=47487

クランク
純正22,330円
KN企画9,790円
https://www.kn926.net/shop/products/detail.php?product_id=45956

ピストンとピストンリングは消耗品との事をネットで見たのでピストン周り交換
割って貰ってクランクは異常があれば交換したいと思ってます

ピストンは純正品クランクはKN企画で考えてます
どうでしょうか?

436 :774RR :2024/01/03(水) 21:25:40.96 ID:LEqk4P2k0.net
分かったからお前はもう全部純正買っとけ

異常があれば って何基準で異常を判定するかも分かってなさそうだし
金出せるなら経済回しとけ

437 :774RR :2024/01/03(水) 21:27:19.25 ID:LEqk4P2k0.net
というか金払って誰かに作業頼むんだろ?
そいつと相談しろよ
そいつもいちいち「ネットで言われたからこれはこうで」とか言われるの嫌だろう

438 :774RR :2024/01/03(水) 22:16:58.58 ID:xIMuwk0C0.net
クチは悪いけど
言ってることは案外まとも

439 :774RR :2024/01/04(木) 11:31:56.53 ID:Nqf5cGn80.net
社外は安いだけあって当たり外れがある感じやろ
自分で交換出来るとか工賃安いなら、もし交換サイクルが短くなっても割りきれるなら社外クランクもあり
高いお金払って交換してもらうなら精度が一定な純正やろな
作業する方も社外入れて、もしすぐ不具合とか交換必要とかなった時にクレーム入れられてもたまらんやろ

440 :774RR :2024/01/06(土) 14:32:00.10 ID:+9CbE7aj0.net
ささやんにやってもらえよ

441 :774RR (ワッチョイ 2e58-ivO8):2024/01/06(土) 18:09:32.56 ID:AXjETYXe0.net
そんな事したらシリンダー銅管まみれにされるだろw

442 :774RR :2024/01/06(土) 21:32:09.88 ID:IecTNY/p0.net
クランクなんてちゃんとバイク屋が純正を入れても古いケースに歪みやズレがあったら調子が悪くなるし、そのうち他の部品にも影響するからリスク高いよな
新車で全部が新品状態で擦り合わせするのとは違って中古部品と掛け合わせはちょっと心配になる

443 :774RR :2024/01/07(日) 12:35:00.52 ID:ajZaM81V0.net
Toshy2にやってもらえ

444 :774RR :2024/01/10(水) 00:25:33.23 ID:HTp8HMwg0.net
やけにブレーキ鳴きするな思って開けたら、デイトナのブレーキシューと相性悪かったのかホイールに深い溝ついてた
終わったわ

445 :774RR :2024/01/18(木) 18:58:12.52 ID:krxNjTy20.net
04年型のリモコンジョグです。ノーマルマフラー。
最近、10kmくらい走るとパンパン?カラカラ?周期的な異音がします。
買い物等で5^10分くらい停車後、再始動後は音はしません。
音以外で不具合はありません。仕様?じゃないですよね?

446 :774RR :2024/01/18(木) 21:48:18.27 ID:rZ082gdzd.net
・エアフィルター長期間替えてなくて燃調がおかしい
・インマニが劣化して亀裂入って二次エア吸ってる
・マフラー穴あいてる
・長距離全開とかでマフラーの触媒周りが割れてる

上2つはメンテ不足で起きる
下2つは明らかにマフラーの音大きくなる

447 :774RR :2024/01/19(金) 20:18:31.17 ID:IznyiWpD0.net
・エアフィルター長期間替えてなくて燃調がおかしい→5000kmで交換。
・インマニが劣化して亀裂入って二次エア吸ってる→3年前に新品交換。
・マフラー穴あいてる→3年前に中古品交換。
・長距離全開とかでマフラーの触媒周りが割れてる→同上。

今日の通勤帰りは音はしませんでした(行きは安定の10km越えで異音)
パンパン、カラカラ、ではなく
かりっ・・ぽりっ・・がりっ・・
おそらく、マフラーの中に小人が住んでいて煎餅をかじっているのでしょう。

448 :774RR :2024/01/19(金) 20:36:20.44 ID:suq+6OmG0.net
速度に合わせて音の速さが変わるならホイールのベアリング割れてるか
駆動系温まって滑ってそう

改善に向かってるならどこかに小石的な異物が混入してソイツが粉々になったか排出されて解決したとか

449 :774RR :2024/01/19(金) 20:43:35.44 ID:IznyiWpD0.net
あ・・ありがとう・・ございます(ネタ程度に捉えてください)
今日の発見は、行きの異音発生後、エンジンを停めて
マフラーに耳をすますと・・
かり・・かり・・

やっぱり小人妖精いるやんw
てなかんじなのです。

450 :774RR :2024/01/19(金) 20:57:20.96 ID:tFDHweQVd.net
5000で交換(今いくつだよ)
3年前に交換(そっからどれだけ走ったんだよ)

俺は知らん エスパー任せた

451 :774RR (ワッチョイ cd6c-0zjl):2024/01/19(金) 21:06:21.70 ID:IznyiWpD0.net
俺のスペック?しょうもない54歳のコドオジです。
走行距離は五万越え。
三年前に35000kmの不動SA16Jを譲ってもらった。
私で三オーナー。
ついこの前、ミッションベアリングで相談させてもらったクソ野郎ですよ。

452 :774RR :2024/03/10(日) 18:02:02.69 ID:whUIyqs80.net
いまさらグランドアクシスとかどうっすか?
手出したら泣けますか?

453 :774RR :2024/03/11(月) 07:14:51.52 ID:Y7AMl7UMd.net
嫌ならやめときな

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