【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 1台目【通勤快速】

1 ：774RR：2018/06/01(金) 12:32:06.09 ID:jAm9aEaq.net

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/ug125sebl9/top

スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH（スウィッシュ）」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/

322 ：774RR：2018/06/14(木) 00:15:02.54 ID:CSgXY/48.net

ハンドルガードなんてカッコだけ
手が濡れるし暑い寒い
普通にハンカバ標準でつければいいのに

323 ：774RR：2018/06/14(木) 09:15:26.43 ID:hQyuC967.net

>>322
半カバはとにかくかっこ悪い、それと手が抜けにくい恐れの有るものを
メーカーは採用しない
アドレス１２５ならともかくスウイッシュで付けるてセンス悪すぎる

324 ：774RR：2018/06/14(木) 10:03:51.37 ID:v+vSnrZM.net

>>320
ttps://youtu.be/sPNd7RpmpZ8

325 ：774RR：2018/06/14(木) 10:07:08.00 ID:v+vSnrZM.net

>>320
ttps://youtu.be/9Nts5So3suA

326 ：774RR：2018/06/14(木) 10:36:01.54 ID:v+vSnrZM.net

このバイク、たぶんバーグマン125のリメイクだよね。

327 ：774RR：2018/06/14(木) 20:28:01.33 ID:BlRs5PLR.net

キックがあればまだ良かったんだがなあ

328 ：774RR：2018/06/14(木) 21:29:19.98 ID:hQyuC967.net

>>327
アドレス１２５のパーツを使えばいい

329 ：774RR：2018/06/14(木) 21:59:53.75 ID:i6LM3hwr.net

キック用の穴みたいのがあるから付けられるかもね。しかしバッテリー2個分の値段はすると思うけど。

330 ：774RR：2018/06/14(木) 22:41:47.23 ID:lUyw9pim.net

キックが付いてるのはほとんど安物
ちょうど良かったんじゃない、貧乏人にとっては一石二鳥だろ
俺は高いのばっか乗ってたからキック付きは乗ったことない

331 ：774RR：2018/06/14(木) 22:48:24.89 ID:JdcEZuOS.net

ヤマハ・トライは安物だったけどキックはなかったぞ

332 ：774RR：2018/06/14(木) 22:54:24.95 ID:lUyw9pim.net

↑全部とは言ってない
ほとんどと言ったんだけど
日本語理解してくれないかな

333 ：774RR：2018/06/14(木) 23:44:13.58 ID:BlRs5PLR.net

キックなしのスクーターを買う神経がわからんのよな
1台目の素人さんなんだろうか

334 ：774RR：2018/06/14(木) 23:46:32.50 ID:hQyuC967.net

ホンダ車はキック付きが少ないがそれには理由が有る
キックの軸受けがまともな軸受けに成っていない為、ギャーの倒れが発生し
早ければ５０００ｋでキックがオーバーホールしないと使えなく成ってしまう
こんなくそ設計だからバッテリーが駄目に成る頃にはキックも駄目に成ってる事も有る
ホンダもこんな有様だからキッパリとキックを省いて要るのだろう

335 ：774RR：2018/06/14(木) 23:48:45.15 ID:BlRs5PLR.net

全車種キックなしならまだ納得いくのよ
でも違うでしょ

336 ：774RR：2018/06/14(木) 23:50:41.89 ID:4AsPhvaG.net

どう考えてもコストダウンとしかｗ

337 ：774RR：2018/06/14(木) 23:54:25.35 ID:03rGCmhi.net

PCXやリード125なんかは
日本仕様はキック無しとかだからなぁ

コストダウンのためにやってるんだろうけど
キック無いがゆえにアイドルストップ使いづらいという
アホみたいな状況になってる

(´・ω・｀)　キックがついてて困る消費者はいないってのにね

338 ：774RR：2018/06/15(金) 00:05:47.58 ID:mBK45q8G.net

>>336
コストダウンだったら低価格車の方がするはず
ホンダ車永く整備してたから色々欠点解ってる
スズキやヤマハが永くキック使えるのにホンダ車の駄目な事
情けない
ちまたでホンダタイマーやらやれが速いやらは事実

339 ：774RR：2018/06/15(金) 00:23:52.40 ID:Vdd6q5Ov.net

キック付いてても、FIだとバッテリー上がりでキック使えないという・・・

340 ：774RR：2018/06/15(金) 00:40:34.88 ID:mBK45q8G.net

>>339
バッテリーが駄目になったら少しのしのぎに使う程度にした方が良いよ
高電圧が電球に懸かるようになって電球が切れやすくなるから
俺の場合バッテリー温存のために普段からキック始動、急ぐ時だけ使う

341 ：774RR：2018/06/15(金) 01:22:59.86 ID:hNjiyTBR.net

>>339
FIだからじゃなくってホンダ以外だからな

342 ：774RR：2018/06/15(金) 08:28:12.13 ID:2Vjon6bv.net

キックなんて2スト終了とともに終わったんだよおじいちゃん
安いんだからバッテリー頻繁に換えてやれよ

343 ：774RR：2018/06/15(金) 08:29:12.81 ID:8qnc7kbi.net

そのホンダもキックがすぐ使えなく成ると言う
世の中上手く行かない
あ、バッテリーが駄目だとホントに電球切れるな、何回か切れた

344 ：774RR：2018/06/15(金) 08:48:59.72 ID:hNjiyTBR.net

>>342
カブのキックを無くしてから言って欲しいもんだな
必要ないのに何で付いてるんだよ

345 ：774RR：2018/06/15(金) 08:53:41.67 ID:8qnc7kbi.net

>>344
カブはスクーターじゃ無いぞ

346 ：774RR：2018/06/15(金) 09:12:59.65 ID:kZLUuZSY.net

>>333
今まで安物しか乗り継いで来なかったなというのが見て伺える(笑)

347 ：774RR：2018/06/15(金) 09:20:57.48 ID:rZ3ovOpy.net

コストダウンと軽量化と省スペース化でキックが任意で後付け仕様だな。
乗ってないときの放電は従来通り免れない。
バッテリーがアドVのフロア下からフロントカウル内に移動してマイナス端子外し難いし、
時計付いたからバッテリー繋ぐ度に合わせるの億劫になるから、マイナス端子が余計外せない。
月１・２回の充電で凌ぐか〜・・・

348 ：774RR：2018/06/15(金) 09:26:00.46 ID:rZ3ovOpy.net

ヘッドライトがLEDで省電力化されたとは言え・・・

やはりキックは欲しい〜

349 ：774RR：2018/06/15(金) 09:36:38.12 ID:7tMif7HP.net

恥ずかしながらこないだまで
全然知らんかったんだが…
今時はお手軽な
「ジャンプスターター」なる
スグレモノがあるんだな。
3000円程度で四輪とも共用できる。
お守りとしては もうコレで充分では？

350 ：774RR：2018/06/15(金) 10:06:06.85 ID:WWv37DTR.net

>>261
大金持ちじゃねーか！(゜ロ゜;ノ)ノ

351 ：774RR：2018/06/15(金) 10:34:54.51 ID:PVJRtWwT.net

>>349
これいいね
かさばらないなら常備しておけば安心だわ

352 ：774RR：2018/06/15(金) 11:40:04.60 ID:NeD9Csvw.net

>>349
ポケットに入る小さなタイプをアマゾンで買ってきて、1600cc車のバッテリー外して試したらエンジンかかったわw
バイクなら余裕だね。常時USBで充電し、普段はスマホ用に使えばよろし。

353 ：774RR：2018/06/15(金) 14:12:21.52 ID:hNjiyTBR.net

>>349
単三2本レベルのジャンプスターターがあれば良いんだがな

354 ：774RR：2018/06/15(金) 14:35:14.15 ID:dCoDXCAc.net

キックなんか使わんだろ。
前乗ってたV125はキック使わず乗りつぶしたよ。
使わなかったから二年半でペダルがサビで固着してたけど。

355 ：774RR：2018/06/15(金) 14:44:48.69 ID:PVJRtWwT.net

もし大地震が来てライフラインが寸断され、充電が出来ない時の
バッテリーが上がってスタート出来ない場合を想定すると
キックもしくはジャンプスターターは必要だよな

356 ：774RR：2018/06/15(金) 15:12:43.06 ID:cuYBMM33.net

その場合はガソリン供給もアウトだろ、、むしろ電気のほうがじゅうようだし復帰も早い

357 ：774RR：2018/06/15(金) 15:29:11.66 ID:PVJRtWwT.net

＞その場合はガソリン供給もアウトだろ
たしかに
こないだの震災の時、都内の交通めちゃ混んでで
バイクの重要性がよくわかったから書き込んでみた

358 ：774RR：2018/06/15(金) 15:30:56.89 ID:DWMHWqfj.net

そういうときは自転車だな　道が塞がれても担いで移動出来るしさ

359 ：774RR：2018/06/15(金) 15:52:45.62 ID:EuDiqrW1.net

いざというときばかり並べてると見た目もゴデゴテして価格も高くなる
シンプルが一番
キック欲しけりゃカブでも乗ってればいい

360 ：774RR：2018/06/15(金) 15:58:05.44 ID:hNjiyTBR.net

むしろカブにキックは要らないんだぜ？
押し掛けがあるんだからさ
それこそコストカットしろよ

361 ：774RR：2018/06/15(金) 20:04:46.64 ID:HDaPOxSU.net

いや、FIだからバッテリーが完全に放電すると燃料を噴けないんじゃね？
だから普通は押しがけでも始動できないところを、
カブのキックは始動に必要な箇所にのみ集中して電力を供給するから始動
できるんじゃなかったかな。
要するに、カブのキックは普通のキックではなく、カブの売りなんだと思う。

362 ：774RR：2018/06/15(金) 21:26:33.40 ID:u9bXS2Be.net

どんなにボロ乗ってたのか解るわ

363 ：774RR：2018/06/15(金) 21:48:31.26 ID:JgGI0Mc3.net

それよか誰か今月中に納車されるやつはおらんのか？

364 ：774RR：2018/06/15(金) 22:56:56.12 ID:kZLUuZSY.net

イメージカラーである青を見てたら、なぜか昔あった三輪自動車を思い出した。
あれも青だったな。それとフロントタイヤ辺りの雰囲気が何か似てるんだよね

365 ：774RR：2018/06/16(土) 05:55:32.78 ID:+YMI6uZ2.net

たまたまスズキのHP見たらこれが発表されてた

デザインはなかなかいいと思うけど
スペック見ると価格は高いな

今K7だから12馬力ないと買うのためらう

366 ：774RR：2018/06/16(土) 11:35:45.69 ID:fEZErHIc.net

キックキック言ってる奴は車にクランクハンドルも付けてるんだよな。

367 ：774RR：2018/06/16(土) 12:00:55.69 ID:oTYanR9q.net

いい加減、原２の上限排気量を125から150位に拡大して欲しい。
四輪の軽自動車規格は排気量、車体寸法とも何度か拡大されて、規格改正され、何年も増税なしで来て二年前に漸く増税になったのに比べて、原付は増税だけされて規格改正の恩恵は何にもなしとか、課税根拠に問題があるだろ。
政治的に動く必要がある。
署名運動始めたら君たちは協力する？

368 ：774RR：2018/06/16(土) 12:05:54.41 ID:YWw5R6iB.net

んで高速は151cc以上になる

369 ：774RR：2018/06/16(土) 12:33:38.49 ID:+9U/8Ydt.net

>>367
する

370 ：774RR：2018/06/16(土) 12:57:50.26 ID:W2zeTF1Y.net

>>365
数字だけ追うのは素人だよ
それなら１２ｐｓ有って車重も１０６ｋのべクスター１２５をお勧めするよ、
実際の加速は原付並

371 ：774RR：2018/06/16(土) 13:10:35.05 ID:zwtLgg57.net

バーグマンストリートてのがあるらしいぞ

https://auto.ndtv.com/news/suzuki-burgman-street-125-all-you-need-to-know-1867333

372 ：774RR：2018/06/16(土) 13:12:38.27 ID:DIEvRsW4.net

>>365
SYM Z1 125買いなよ
Swishとそっくりなデザインで12ps。k7より速いみたいよ

373 ：774RR：2018/06/16(土) 13:16:49.29 ID:DIEvRsW4.net

ttp://www.sym-jp.com/source/info/images/20160318.pdf
リードより速いし

374 ：774RR：2018/06/16(土) 13:21:25.12 ID:IXG5ozu5.net

>>366
ムエタイのセコンドかっ

375 ：774RR：2018/06/16(土) 13:59:29.34 ID:0330YZUi.net

>>354
V125では定番のトラブルだが
スターターリレーが調子悪くなる事もあるのよ
大抵はセルボタン連打で、そのうちセルが回ってエンジンかかるけど
運悪く完全にリレーが死んだ場合はキックの出番になる

SWISHでも同じトラブル出たら最悪レッカーになるかもね

376 ：774RR：2018/06/16(土) 14:00:09.91 ID:iViuwCAr.net

>>372
どこがソックリなんだよ目腐ってんのか

377 ：774RR：2018/06/16(土) 14:02:14.72 ID:MNXHKsSq.net

スウイッシュの150版を期待したい

378 ：774RR：2018/06/16(土) 14:29:10.53 ID:hMCY3dbu.net

>>376
似てるだろ。ライトの位置違うけど

379 ：774RR：2018/06/16(土) 15:17:54.30 ID:mlDtfb9M.net

>>366
非常時に室内に逃げれる車と比較するの止めようぜ

380 ：774RR：2018/06/16(土) 15:19:43.33 ID:mlDtfb9M.net

カブでも2週間放置でエンジン掛からなくなるからな
押し掛け知らなかったら詰む可能性あるんだわ

381 ：774RR：2018/06/16(土) 16:49:30.68 ID:W2zeTF1Y.net

>>372
なんか勘違いしてるだろ、何回も押してくるが違う
GSR１２５NEXの筝だろ、似てるのはスウイシュじゃない

382 ：774RR：2018/06/17(日) 00:34:05.82 ID:ZAVYXph/.net

>>371
>>326

383 ：774RR：2018/06/17(日) 09:05:31.77 ID:6oFEN1qx.net

前スレでアドレス125のキックセット一式がボルトオンで付くって既出なのに、
いまだにキックがついて無いって騒いでる知恵遅れが大勢いて驚いたｗｗｗｗｗ
一生お金に苦労するタイプだなｗｗｗ

384 ：774RR：2018/06/17(日) 09:12:18.96 ID:+nXnLcMl.net

まあ使用電力は従来車よか下がってるから、バッテリーやキックの心配も減るだろう
バッテリーサイズが極端に下がってないとか、チャイナやノーブランドとグレード下がってなければ〜だけどｗ；

それよか、ジャンプスターターだよ
安物選んじゃうと『さすがチャイナボカン』ってのが多く出回ってる
いざって時は使えない、何でもない時にボカン、其々の率高め負のオーラに包まれる
やはりもしもの時、俺はレッカー頼もっ

385 ：774RR：2018/06/17(日) 09:55:56.14 ID:qoGdg2dZ.net

GSR１２５NEXを国内販売してほしい

386 ：774RR：2018/06/17(日) 10:05:57.19 ID:Fy1Bpdtu.net

今日の浜松ポンポンまつりスズキブースに展示されてるらしいから、誰か行って偽装価格とキックとキャリアの件を文句言いにいけｗ

387 ：774RR：2018/06/17(日) 10:24:33.21 ID:vRCZTiW4.net

この記事でも加速性能誉めてるね
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/sagawakentaro/20180603-00085985/

388 ：774RR：2018/06/17(日) 11:19:40.74 ID:hZo/fiUp.net

スズキの発表内容を書いてるだけだろ
試乗しての評価じゃない

389 ：774RR：2018/06/17(日) 11:34:31.74 ID:sM6fbtZe.net

>>386
おまえが
いーけーよーー

390 ：774RR：2018/06/17(日) 11:45:06.62 ID:Fy1Bpdtu.net

スウィッシュって何の意味やねん？と思ってたら「シュッと動く」の擬態語から名付けたとかスズキはどんなセンスしとんねんｗ
つか海外の人にこれ通じるのか？
俺んとこからポンポン会場が近けりゃ、このネーミングセンスだけはマジで文句言いにいきてぇｗ

391 ：774RR：2018/06/17(日) 11:50:46.85 ID:cqb4RQFD.net

「スルッと関西」みたいな物か？

392 ：774RR：2018/06/17(日) 12:08:42.82 ID:x1JEv+H/.net

>>390
最悪おかまちゃんだからな

393 ：774RR：2018/06/17(日) 12:12:19.12 ID:sM6fbtZe.net

>>390
何がこまんだよw

394 ：774RR：2018/06/17(日) 13:01:38.07 ID:6BbFhTr3.net

中途半端な関西弁
三重県民か？

395 ：774RR：2018/06/18(月) 14:12:39.20 ID:IuxMqjrG.net

>>390
英語でもその意味なんだよ…笑
効果音素材とかでもswish素材ってのがあったりする

396 ：774RR：2018/06/18(月) 14:44:56.98 ID:GPAgM6yi.net

新車も中古も投げ売りしだしたら買ってもいいかな
新車ならコミコミで25までだったら

397 ：774RR：2018/06/18(月) 16:35:27.27 ID:+fXo1tgg.net

リミテッドに乗り換えを検討している。

398 ：774RR：2018/06/18(月) 16:42:43.59 ID:DltzsA05.net

給油が乗ったまま出来るのはいいね

399 ：774RR：2018/06/18(月) 18:24:16.20 ID:oswM/Ywy.net

リード　シグナス　スウィッシュがほぼ同価格で一線だね　どれが良いのだろう

400 ：774RR：2018/06/18(月) 18:26:22.35 ID:9Qjq0fb0.net

>>399
>>387

401 ：774RR：2018/06/18(月) 18:37:29.04 ID:2tEi2JHM.net

>>399
スズキは言っても3流なんで
安くなければ選ぶ理由は何一つない

今現在のスクーターで
攻守最強なのはリード125じゃないかな

(´・ω・｀)　PCXの前の型の在庫も結構安いからオススメ！

402 ：774RR：2018/06/18(月) 18:58:07.59 ID:uW9R5oS8.net

どうせ発売されたらまたリコール出るんだろ

403 ：774RR：2018/06/18(月) 21:47:43.62 ID:iqxKe7+C.net

ホンダは逆のウインカーとホーンスイッチゴリ押しむかつくし
ヤマハはいつまで経っても燃料ポンプ直らないイメージ
なんで同価格ならできればスズキを買いたい

404 ：774RR：2018/06/18(月) 22:00:36.80 ID:SKLCSkPk.net

シグナスのブレーキは絶品やぞ

405 ：774RR：2018/06/18(月) 22:08:20.95 ID:q2y8+BJk.net

やっと発売日が発表されて喜んだのも束の間、夏頃まではまともに供給できないとかひでえなｗ
秋に出るリミテッドの納車も、この調子だと冬もしくは来年とかになんのかな？
STDを予約してたのをリミに変更したんだけど年内に乗れるのか怪しいよなｗ

それか今乗ってるアドレスをリフレッシュして、もう数年乗るほうが幸せになれるかな？

406 ：774RR：2018/06/18(月) 22:08:43.77 ID:vYXNLEr9.net

SWISHより10万円も安いアドレス125が最強

407 ：774RR：2018/06/19(火) 00:37:30.08 ID:3+ZPwSqG.net

>>401
そんなにホンダ好きならホンダのスレから戻って来なくて良いよ

408 ：774RR：2018/06/19(火) 17:26:30.74 ID:4WlIifeB.net

>>405
待つのも手です

アドレスとスウィッシュうまく棲み分けできればいいなぁ

409 ：774RR：2018/06/19(火) 17:55:22.37 ID:iwfysxVz.net

足元さえ広ければリード一択なんだが、
足元が狭い下駄バイクなんて小さい靴を履くくらい嫌。w

410 ：774RR：2018/06/19(火) 19:45:30.14 ID:eySj2ncm.net

リードは腰を破壊するサスペンションとシートが改善されなきゃ選択肢に入らねえな

411 ：774RR：2018/06/19(火) 19:53:08.99 ID:QYHpqeBJ.net

乗り心地＜＜＜メットイン容量
大多数がそう考えている以上は仕方ないだろ
そもそも長距離前提の乗り物ですら無いわけだしね

(´・ω・｀)　ってかリードの対抗馬になるほどの出来じゃないだろこのスなんとかはｗ

412 ：774RR：2018/06/19(火) 20:00:20.70 ID:bgmA6bIz.net

一見さんがアドレスの感覚で見積もりもらったら驚くだろうな

413 ：774RR：2018/06/19(火) 20:14:57.48 ID:QYHpqeBJ.net

安いだけが取り柄の三流メーカーの
パクリバイクがパクリ元と同じ値段なんだもんよ

(´・ω・｀)　もう意味がわからんよねｗ

414 ：774RR：2018/06/20(水) 01:00:25.31 ID:MZBPQ2FH.net

>>411
長距離前提の2種スクーターなんて有るのか？
まさか１００ｋやそこらで長距離なんて言うなよ
前型リードは５０ｋ位で辛いらしいんだが
新型リードはその辺治ったかな
この間初めて新型見た足元が前型より狭く成ってる様に見えた
それにして人気無いのかも売れて無いみたいだ

415 ：774RR：2018/06/20(水) 01:05:34.71 ID:xT3gvHDP.net

>>414
PCXはあのホイールベースといい
タンク容量といい長距離も視野に入ってるとは思う
しかし、シートはメットイン確保のためにアホ硬いし
実際に長距離乗るとケツ痛い・・・ｗ

そう考えると、、、無いかもｗ
フォーサイトなんかはメットイン捨ててでもあの楽なシートだしなぁ

(´・ω・｀)　リードはまたがったことしか無いけどシート硬すぎるよなぁ・・・

416 ：774RR：2018/06/20(水) 01:07:17.17 ID:MZBPQ2FH.net

>>414
それにして人気無いのかも売れて無いみたいだＸ
それにして人気無いのか売れて無いみたいだ　Ｏ
リードなんかおっさんかオカマしか興味ないだろ

417 ：774RR：2018/06/20(水) 01:11:52.72 ID:xT3gvHDP.net

リード125最近めっちゃ増えてるぞｗ
2018モデルがイマイチなのは同意だけど
覇権取っちゃうんじゃないの？ってくらいに売れてる
実際に2017モデルの在庫はPCXよりも高価ですぐに売れてた


原付二種覇権レース

初代　アドレスV100
二代目　アドレスV125
三代目　PCX125（JF28）
四代目　リード125が一歩リード（ダジャレ込み）

(´・ω・｀)　昔はスズキの独壇場だったのにね

418 ：774RR：2018/06/20(水) 01:22:22.73 ID:MZBPQ2FH.net

アドレス１２５、１００は別格、販売台数半分も行ってないだろ

419 ：774RR：2018/06/20(水) 03:42:39.13 ID:uZ136XWc.net

>>410
うむ、あの乗り心地の悪さはだんとつリードしてるな
上位スクーターのしわ寄せのようだわ

420 ：774RR：2018/06/20(水) 03:43:21.78 ID:uZ136XWc.net

>>414
GL

421 ：774RR：2018/06/20(水) 11:05:15.44 ID:iRgCq4vC.net

>>417
細かいことだが、v125の前は2stのリード100だったよ。ほぼ見かけなくなったけど

422 ：774RR：2018/06/20(水) 11:08:57.51 ID:iRgCq4vC.net

>>421だが、v100とv125の間に、ね。連投すまん