【スズキDT11A】アドレス125　5台目【ちびっ子専用機】

663 ：774RR：2021/10/18(月) 16:43:30.60 ID:CrNcnf/I.net

>>661 知識が足りてない

冷間時に発生した水蒸気はケース内部の金属に触れて液化してエンジン内に水として残りオイルに混ざるがその後エンジンの熱で蒸発してオイルから分離される
の繰り返し

オーバークールは温まったエンジンが冷却の方が多く再度冷えてしまうこと

エンジンの熱が足りなくて蒸発が少なくなるオーバークールだけが乳化の直接原因ではありません
短距離しか乗らないでエンジンが温まる前にエンジンが止まってしまえば乳化は起きます