【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】

441 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f25-kpEi)：2020/04/12(日) 23:46:59 ID:sO0SKaAU0.net

>>438
お前が「NMAXが速い」と思っている根拠を教えろと言っている

まさか「タイヤが太い」からとか「リアディスクブレーキ」だからとか言いたいのか？
それとも「4バルブで可変バルブなので速い」とでも？
実際にスペックを見ればわかる
4バルブで、可変バルブのくせに最高12馬力で、最高トルクが7000回転で12Nmしかない
2バルブのPCXはたった5000回転で12Nmを叩き出し、NMAXと同じ12馬力まで出る
常用回転域でもPCXの方が遥かにトルクフル、だから燃費も良い

因みに4バルブの125ccのeSPエンジン搭載のフォルツァ125は15馬力も出る
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/156_12/
15馬力とはつまりNMAX「155」の最高馬力と同じである
つまりホンダのeSPエンジンは4バルブすると、125?でブルーコアの155?並みのパワーが出る
しかもフォルツァ125は車重162キロでWMTCモード値42.7km/LとNMAXの125?のブルーコアなみに燃費が良い
これが性能違い