Bandit1250/S/F バンディットPart44

723 ：774RR：2018/11/07(水) 16:31:13.72 ID:FEOUskSo.net

そもそもなんでFはクーラントタンクをカウル内に入れて
ラジエーターオフセットしたんだろ。
Sや無印もサブファン付いてるんだっけ？
それのせい？

724 ：774RR：2018/11/07(水) 18:16:58.74 ID:bpeRJ/ME.net

>>723
Sと無印はサブファンないです。
ゴールドメダル3点留めのエンジンガード付けてるのでラジエーターコアも無傷です。

725 ：774RR：2018/11/07(水) 21:12:39.62 ID:rsGJth/b.net

FとSでもまた違うのですね。

カウルの下にラジエターがある＝コケてカウル壊したら、最悪冷却系も交換しないといけない、というデメリットもあるということですか。


>>716
アドバイスありがとうございます。
質問ばかりですみませんが、水冷の方が手がかかる、というのは何故でしょうか？

油冷の方がメンテナンスがしやすい、故障個所が出ても治しやすい、と聞いていましたが、実際には水冷の方が難しいところがあるのでしょうか。

726 ：774RR：2018/11/08(木) 01:03:49.03 ID:bjFcg9G9.net

環境対策などは液冷にコンピューターたくさん積んだほうがいいに決まっているのだがSなら空冷、液冷どっちにしてもこけても無問題

Fを右にひっくり返すと最悪ラジエーター一式交換で6万円ほどかかるしブレーキレバーも折れるので自分でブレーキレバーをストックしとけば千円ほどだがさらに何千円、
カウル割れなどは気にしたらどうしようもないので放置
面倒見てもらっているバイク屋さんの店長と話し合って「カウルは放置したほうがいいですよ
金ばかりかかるので」って商売っ気抜きなアドバイスによります

というわけで私のFは「こんなボロいバイク見た事ねーよ」と友人に言われました

シートの表皮もガムテープが面積の三分の一くらいに達しているしカウル、エンジンの黒塗装にまたがる膨大な擦り傷、タンクのタッチペン塗ったあと、へこみなどなど

727 ：774RR：2018/11/08(木) 01:06:29.99 ID:bjFcg9G9.net

>>702
そもそも車重がいまどきのSS改修型とちがってカワサキのZZ-Rみたいな設計なのでとにかく重すぎるってのが原因かもしれません

728 ：774RR：2018/11/08(木) 02:37:22.62 ID:BQfzYjRB.net

>>726
車種固有の話では無い

729 ：774RR：2018/11/08(木) 09:48:49.46 ID:GEoHey4H.net

>>725
水冷のほうが部品点数多くなるからね。
そりゃ面倒見るところが多くなる。
ホース類はゴムだし（結構大小沢山取り巻いてる）
冷却水交換だってタンクずらすか外して作業だし。
エア抜きも面倒だし。
サーモスタットケースからニョキニョキホースが出てる訳で
劣化すればどっかしらから液漏れしてくる。
デカイラジエーターやら電動FANやら
特にFは右立ちゴケはヤバイし。

730 ：774RR：2018/11/08(木) 13:23:20.47 ID:Qoz8O4VX.net

>>698さん
亀レスですが、それはタイヤが悪いです。
私もミシュラン履いてた時は左右にやたらとハンドルとられました。おっしゃる「ぶれる」
に近い印象です。
現在はメッツラーに変えてまったく影響がありません。
その前はピレリでしたがこれも影響がありません。
ミシュランパイロットロード２〜４まで履きましたが、ハンドリングが軽快になった印象が強烈でしばらく続いて履いていました。

今後はわかりませんが2018年時点ではメッツラーが一番しっくりきます。
ピレリはロッソ�U履いていましたが、倒すとやたらと滑るタイヤで怖かったです。スポーツよりのタイヤなので雨にも弱く、熱依存も強く
とても神経質でした。そのくせ温まっていても（消しゴムのように減るのに）倒すと滑る恐怖タイヤでしたね

731 ：774RR：2018/11/08(木) 20:55:54.61 ID:yQod2xZQ.net

油冷S乗った時あるけど水冷に比べてハンドルに伝わる振動が若干大きく感じました。
あと、オイル量が多かったような・・・

冬期の始動性考えたら断然インジェクションの水冷でしょー。クーラントが凍ったなんて聞いたことないけどねー。

732 ：774RR：2018/11/08(木) 21:01:13.41 ID:ygiHP2Do.net

俺のＦもエンジンの黒塗装やロントフォークの塗装が所々剥げてきたり、リアフェンダーのプラスチックの黒が
若干色褪せている。
いっそのことフォークの塗装を全部落として、初期のバンのシルバーのフォークみたいにしようかと一瞬思った。

いつもピカピカにしている人のと違って、各所でくたびれ感が出てきたわ

733 ：774RR：2018/11/08(木) 21:05:16.48 ID:ygiHP2Do.net

>>732
あら、なぜかフロントフォークがロントフォークに…

734 ：774RR：2018/11/11(日) 23:01:23.87 ID:rJ8v12Pq.net

フロントフォークのオーバーホールって、やった人いる？
そろそろ３万キロ超えるから、やってみようなｋなと。

735 ：774RR：2018/11/11(日) 23:29:43.68 ID:tPGvsxI+.net

>>734
あるよ。
2万kmの時に。
スライドメタルのコーティングが剥がれてた。
カートリッジ式だから、全バラでないとエア抜き苦労するから
オイル交換だけでも、という手抜きは奨めない。
左右でオイルの劣化やメタルのダメージが違うもんだ。
カートリッジを固定してる下からのHexボルトも
特工で固定しなくても緩む。
大体特工が掛かる箇所が見当たらないし。

純正オイル使うなら2種類あるから注意して。
多分SHOWA製だと思うが。

とにかく簡単に出来るからやってみな。

736 ：774RR：2018/11/11(日) 23:36:38.08 ID:tPGvsxI+.net

追伸
言わずもがな、ある程度の工具は必要です。
ボトムケース下からねじ込んでるボルトの脱着に50mm長以上の
ロングHexレンチ（ソケット）が必要。
かなり硬いから（ネジロック使われてる）
ねじれの少ない一体型Hexソケット推奨。

トルクレンチ
ネジロック（中強度）
シリコングリス
は必ず用意。

737 ：774RR：2018/11/11(日) 23:52:26.17 ID:1vt8D9WW.net

>>736
俺もOHしたかったからありがたい

738 ：774RR：2018/11/12(月) 05:12:15.59 ID:IexbBP6s.net

日本車でも四輪はサスのメンテは抜けてなきゃいい程度が当たり前のようだが二輪は違うのですね

739 ：774RR：2018/11/12(月) 08:17:56.44 ID:YyEuaI1k.net

>>736
オイルシールプッシャーとオイルレベルゲージもいるわ。
径の合う塩ビ管でも出来そうだが。
油量は大体の目安。小数点以下なんて量れないし。
左右油面を揃えれば取り敢えずヨシ。

740 ：774RR：2018/11/12(月) 12:31:27.74 ID:+E0keeas.net

11万キロ手前で再度オイル漏れ(前回は56,00km時)

昨日ワールド新宿に入院してきました...

741 ：774RR：2018/11/12(月) 13:36:13.20 ID:YyEuaI1k.net

>>740
何のオイルよw

742 ：774RR：2018/11/12(月) 14:00:11.15 ID:+E0keeas.net

エンジンオイルです

743 ：774RR：2018/11/12(月) 18:57:45.48 ID:aZElp4hv.net

どこから漏るのだろう

744 ：774RR：2018/11/12(月) 18:59:32.51 ID:JXpKfzdj.net

ワールド新宿はメールの質問にも丁寧に答えてくれる良店。
修理に出したこともないのにメールの質問ばかり。
大変申し訳ない。

745 ：774RR：2018/11/12(月) 23:19:31.04 ID:8+11yUts.net

>>740
エンジン下からでしょうか。
ポタポタとかダラダラとか、どの程度でしょうか。

746 ：774RR：2018/11/12(月) 23:27:18.28 ID:vANDfL9A.net

>>745
エンジン下になるんですかね？
オイルパンの上から滲んできてる感じです。
停車時に地面が濡れてる、ポタポタ垂れてくるってることはないです。
フロントスプロケの奥から滲んでるような...

前回のウォーターポンプ故障時は上記だったんですが、今回は漏れ方がちがうので心配です。

747 ：774RR：2018/11/13(火) 08:25:53.24 ID:6Vu4ZTxg.net

オイルシールかね。
スプロケの奥
クラッチプッシュロッド周囲
ギヤポジのO-リング
くらいだったら軽症だけどね。

748 ：774RR：2018/11/14(水) 20:45:32.98 ID:XVQpMuBU.net

おい、おまえら！

今おすすめのツーリングタイヤ教えろください。

749 ：774RR：2018/11/14(水) 20:46:32.66 ID:XVQpMuBU.net

街乗り、ツーリング、キャンプツーリングが主な使い方です。

750 ：774RR：2018/11/14(水) 20:50:06.14 ID:8jDYem4D.net

近所のワールド店は何をするにも時間がかかりすぎる
サービス、技術レベル、店員の態度に問題感じたことはないが

今行ってる店はスズキメインだけど昔ながらの店長兼レジ係兼その他何でも兼な一人でやってるバイク屋なのでもっていけば先客がいないとすぐ見てもらえる

751 ：774RR：2018/11/14(水) 21:23:01.87 ID:MWmYg/J0.net

>>749
BT023 ロードスマート2、エンジェルST、パイロットロード2(たまに4)なら大抵どこの用品店でも安売りしてますよ。

>>750
そういうお店いいですね。
こちらもディーラーよりは、そのようなお店に投げたいのですが無くて...

752 ：774RR：2018/11/14(水) 21:35:44.39 ID:XVQpMuBU.net

>>751
ありがと
やっぱその辺ですよね。皆さんは何を履いているの？

753 ：774RR：2018/11/14(水) 21:42:10.92 ID:XVQpMuBU.net

因みに私は、新車で買ってパイロットロード２、BT023と履いて、つぎはどうしょうかな？と悩んでいるところです。
今のところパイロットロード4にしよっかな？と思案中

754 ：774RR：2018/11/14(水) 21:54:23.06 ID:GRcvliUJ.net

パイロットロード2とパワー3ならパワー3が個人的にはおすすめ

755 ：774RR：2018/11/14(水) 22:01:12.12 ID:MWmYg/J0.net

>>752
パイロットロード2を4回ほど。
次も同じですね。
今回は前後19,000kmもちました。

756 ：774RR：2018/11/14(水) 23:29:42.64 ID:rCxtdnt1.net

>>755
走行10万km近いですか？

757 ：774RR：2018/11/15(木) 00:25:49.95 ID:2FaF4ehD.net

11万キロです。
http://i.imgur.com/abw1mb8.jpg

上のオイル漏れと過積載の人です。

758 ：774RR：2018/11/15(木) 01:45:41.45 ID:JxyZRRxr.net

>>757
おお、超えてましたね。

759 ：774RR：2018/11/15(木) 09:20:32.68 ID:r7mkOw2h.net

パイロットパワー2CTが話題に出ないな
もう廃盤なのか
ハイグリップで減らない魔法のタイヤ

760 ：774RR：2018/11/15(木) 11:46:22.87 ID:hhNLihDK.net

>>759
まだまだ現役

761 ：774RR：2018/11/15(木) 20:22:04.61 ID:zBTcB025.net

そんなにいいの？
おいらも積載多めだから減りにくくてグリップいいならそれにしたい

762 ：774RR：2018/11/16(金) 03:39:37.67 ID:/YBYj550.net

>>757
すげーなー
登録後何年で？

763 ：774RR：2018/11/16(金) 07:18:37.68 ID:LiKoK74z.net

ガソリンいれようか

764 ：774RR：2018/11/16(金) 07:28:08.85 ID:3qqyjSJL.net

うん、入れて欲しい…( 〃▽〃)

765 ：774RR：2018/11/16(金) 10:26:21.18 ID:264LQI0o.net

>>762
k8を2011年登録なので8年目です。
ローン返し終えてから長距離にハマりまして...
7月車検時には前回より+5万km弱でした。
全てユーザー車検ですが、大きな故障もなく走ってくれました。
今回の入院を目処に買い換えですかねぇ...
SかFか迷うところです。

>>763
いつも帰ってくる時はギリギリです(笑)
明日入れます。

766 ：774RR：2018/11/16(金) 10:38:27.81 ID:ub7+pnGA.net

>>765
お前が山賊王だ・・！

767 ：774RR：2018/11/16(金) 12:34:01.94 ID:qppT/f+Q.net

>>757
シフトインジケータはgiproですか？

768 ：774RR：2018/11/16(金) 13:26:27.48 ID:vpBLqkG2.net

>>765
またバン買うのかよ？？

769 ：774RR：2018/11/16(金) 13:43:30.92 ID:264LQI0o.net

>>766
他に17万km、14万km三人がいるので四天王に入れないです...

>>767
そうです。
トルクリミッター解除可能なものです。
しかし元々トルクがモリモリなので違いを感じられたか...というとNoです。
ちなみにこれを装着した状態でスピードリミッターを外す配線を行うとギアポジ機能が死にます(1,0,1,0...を繰り返す)。

770 ：774RR：2018/11/16(金) 13:54:41.88 ID:264LQI0o.net

>>768
その予定です。
次はF濃厚です。

･安くて速くて壊れにくい
･GIVIトリプル装着可能
･コンパクトで街乗りも楽
･国内メーカー
という条件だとバンしかないですね。
あと周りのバン乗りが良い人ばかりなので。

配線や社外品、流用可能部品もある程度わかっているので、今さら他車種というのがめんどくさいのもあります(笑)

それにこちらの板の方々も良い人なので離れるのは少し寂しいですね。

771 ：774RR：2018/11/16(金) 14:59:18.85 ID:vpBLqkG2.net

成る程ね。相当お気に召してるようで。

俺だったら右コケ考えるとやっぱりSにするかな。
色違いの。

772 ：774RR：2018/11/16(金) 15:43:17.38 ID:264LQI0o.net

>>771
スクリーン他全て流用できるのでSだと考えていたのですが、F防風性が思いの外良いと聞くので、次機はFかなと。

明日ツーリングがあるので、F乗りに高速で車種チェンジしてもらいます(他車運転特約確認済)

773 ：774RR：2018/11/16(金) 17:01:08.43 ID:cU/CwCbz.net

>>772
そこまでバンFを検討しているなら他車種を勧めるのは無粋なんだろうけど、他に検討している車種はないの？
俺は金額と整備性、加えてバイクの特性を考慮してバンFに乗っているけど、先日FJR1300Aに乗れる機会があって30kmほど乗らせてもらったよ。
結論から言うと、FJR1300Aも良いバイクだった。
近くのお店に中古車があれば、またがって引き起こしてみるだけでも素性の良さがわかるよ、『あっ、これアリかも』って。

774 ：774RR：2018/11/16(金) 17:24:12.30 ID:6FV1PHlz.net

ハイテク先進装備は魅力だけど自分には頭でっかちなスタイリングが
ちょっとなぁ。フルパーニアンにすりゃバランス取れるだろうけどいつも
その状態じゃないし。

775 ：774RR：2018/11/16(金) 18:09:06.41 ID:qE7N5KKg.net

>>773
他車種も欲しいな〜とは思いますが、現実的に行き着く先はバンでした。

FJRもツアラーとしてすごく良さそうですね。
実は買う前に試乗というものをしたことがないんですよね...
バン購入時は他車種が全く目に入らないくらいかっこよかったので。
当然今もかっこいいですが。

Vスト1000等のアドベンチャーやメガスポも検討していたのですが、どちらも通勤には使いづらそうで...(たまに都内都心バイク通勤あり)

あとやはり価格です(笑)

776 ：774RR：2018/11/16(金) 18:19:12.60 ID:YdWA57mW.net

FJRは金があったらほしいけど、ちと重いのよねー。
でも値段なりの装備と防風性はうまやらしいわ。

777 ：774RR：2018/11/16(金) 18:26:34.89 ID:ljQ8rjGn.net

>>775
これは、いらぬ事を書いたようだね。
FJR1300Aに乗ったとき、ネットのレビューを鵜呑みにしてたんだけど、実際に乗ってみると、町乗りも全然余裕じゃん！って思えたから書いたんだけど、さすがに通勤にも使うとなると話は別かなぁ。
まぁ、購入予算ってのは好き嫌い以前に検討すべきところだからよくわかるよ、俺もだったし。
良い個体が見つかるのを祈ってます！

778 ：774RR：2018/11/16(金) 18:37:07.82 ID:264LQI0o.net

>>775

いえいえ。
有益な情報ありがとうございます。
FJRは大きさにビビってましたが、なるほど意外に街乗りいけるのですね。
機会があれば試乗してみます。

779 ：774RR：2018/11/16(金) 18:38:05.21 ID:264LQI0o.net

間違えました
>>775です

>>777 あてでした...

780 ：774RR：2018/11/16(金) 18:44:24.60 ID:ljQ8rjGn.net

>>776
乗る前は同じ事思ってたよ。
2009年式のFJR1300Aに少しだけ乗らせてもらったんだけど、俺のシート内にゲルザブ仕込んであるバンFと同等の足付きでビックリした。
ちなみに[身長168cm・足78cm]のチビで、靴はデイトナの普通のシューズね。
バンFより明らかに重心が低くて、跨いでの引き起こしは軽かったよ。
降りての取り回しは、最初にグッと力を入れる必要はあったけど、ハンドル切っての前進とバックは重心が低い分不安無く出来たよ。
風防効果はバンFに比べて、腕・手・頭に当たる風量が違ったかな。

あとは、意外とすり抜けが簡単だったけど、峠道はバンの方がスパッスパッと曲がれて乗ってます感があった。
FJR1300は乗ってると乗せられてる感が半分ずつな印象。

聞かれてもないのにダラダラ書いちまったからこの辺で。

781 ：774RR：2018/11/16(金) 23:04:10.14 ID:LiKoK74z.net

MT09なんか軽くて安くて次期候補なんだけどなぁ。
個人的に。

782 ：774RR：2018/11/16(金) 23:09:36.39 ID:2pvdnSDk.net

>>769
giproならネゴS奨める。
1stのトルクがモリモリからモリモリモリになるよ。

その代わりにギヤポジ併用出来ないけど、
Fならデフォでギヤポジ付いてるから無問題。
その代わり、メインハーネス傷つけるけどね。

783 ：774RR：2018/11/16(金) 23:28:14.32 ID:Q7oUE+q4.net

>>769
四天王とくればこのAAを出さざるをえまい


::::::::　　　　　　　　┌─────────────── ┐
::::::::　　　　　　　　｜　また14000kmが免停のようだな…　│
:::::　　　┌───└───────────ｖ───┬┘
:::::　　　｜フフフ…奴は四天王の中でも最弱 … 　　　　│
┌──└────────ｖ─┬────────┘
｜　覆面ごときに負けるとは　　　│
｜　山賊の面汚しよ 　　　　　 　　│
└────ｖ────────┘
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　　,.──､
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='|
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ /
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼
　　　　○○　　　　　　　　　○○　　　　　　　○○

784 ：774RR：2018/11/17(土) 00:36:12.79 ID:0vjIrhOa.net

>>782
ネゴSいいですよね。
文面から察するに体感できるくらい違う感じですかね？
メインハーネスに割り込む感じなんですか？

>>783
四天王の中でも最弱が捕まってるけど、四天王にすら入れてない私...(笑)

785 ：774RR：2018/11/17(土) 01:24:45.32 ID:RNAmUXLx.net

正しくはこうだな、桁間違えてたし

::::::::　　　　　　　　┌─────────────── ┐
::::::::　　　　　　　　｜　また140000kmが免停のようだな…　│
:::::　　　┌───└───────────ｖ───┬┘
:::::　　　｜フフフ…奴は四天王の中でも最弱 … 　　　　│
┌──└────────ｖ─┬────────┘
｜　覆面ごときに捕まるとは　　　│
｜　山賊の面汚しよ 　　　　　 　　│
└────ｖ────────┘
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　　,.──､
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='|
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ /
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼
　　　　○○　　　　　　　　　○○　　　　　　　○○

786 ：774RR：2018/11/17(土) 07:24:51.96 ID:kZQbXKO6.net

>>ID:264LQI0o
このスレで言うのも何だがVFR1200Fもいいぜ…
パニア3点で中古80万から売ってる
ちなみに逆車は170馬力仕様

787 ：774RR：2018/11/17(土) 08:15:42.00 ID:OI5pB/F/.net

>>784
1速は体感するよ。
ガバ開けすると軽くフロント浮く。
（設定2）

Fのギヤポジ表示用の1本（2本？失念）は、
ECUに繋がってる束の中の1線に繋ぐ。
ECU近くがイヤだったら、延長してタンク下辺りにある
カプラーのサブハーネス側に繋げばメインハーネスは傷つけなくて済むかも。
俺のはSだから、その線は宙ぶらりん。

スプロケ丁数変更設定もあるから、メーター誤差も調整出来る。

788 ：774RR：2018/11/17(土) 08:52:05.98 ID:OI5pB/F/.net

俺のS（L1）にネゴS付けてベンチテストしたデーター。
https://i.imgur.com/BSMjkfc.jpg

ワイバンフルエキ付いてるけどね。

789 ：774RR：2018/11/17(土) 13:00:10.41 ID:c1mqrV/7.net

>>788
カーブ自体は重なってますね

790 ：774RR：2018/11/17(土) 13:22:30.31 ID:9GQ1cKyT.net

何でこんなに性能もコスパも良い車が製造中止になるんだろう
そのまま作り続ければよいと思うんだが

791 ：774RR：2018/11/17(土) 17:23:09.20 ID:OI5pB/F/.net

>>789
同じ条件で2度計測したから。
2度目はレブリミットまで。
ベンチmax275km/hでした。

ノーマルマフラーだと、108HPくらいだったかな。
ワイバンで126HP。

792 ：774RR：2018/11/17(土) 17:27:45.10 ID:zf8vhQW3.net

>>791
そんなに出るのか...
情報ありがとうございます

793 ：774RR：2018/11/17(土) 21:16:26.32 ID:3XT+VMPn.net

>>790
売れないから。
コスパがいいだけでは人気車にはなれない。

794 ：774RR：2018/11/18(日) 08:18:29.55 ID:0xlmAcb9.net

スズキ「生産中止にしないと皆バンを買うから開発費かけて作った新車が売れないじゃん」

795 ：774RR：2018/11/18(日) 08:56:00.62 ID:CsailLAj.net

>>794
あり得なさすぎてフフってなった、俺バンF乗り

796 ：774RR：2018/11/18(日) 09:02:48.03 ID:CsailLAj.net

んでも、欠点はなくて良いのだけれど、味付けが薄いっていうのか、こうワクワク感がないんだよなぁ
まぁ、何乗っても数年たてば飽きてくるし、何乗っても乗ってりゃ疲れるんだから別にいいんだけど

797 ：774RR：2018/11/18(日) 09:30:24.75 ID:yuq3BsX9.net

確かに本当にいいバイク

798 ：774RR：2018/11/18(日) 09:54:33.23 ID:1wG+EtL9.net

やっぱりバイクって大型だと特に趣味性強いし、
無難すぎるのって売れないんだろね。
どうせ買うなら尖ったのだとか非日常感が欲しいんだろうね。
とはいえThe無難の代表的なホンダのCBシリーズは馬鹿売れなんだよなー…

799 ：774RR：2018/11/18(日) 10:40:49.16 ID:mrnnZ7hk.net

スズキだからいたしかたない

800 ：774RR：2018/11/18(日) 11:30:02.07 ID:PXatckT8.net

ZRXの中古は高いのに
バンディットの中古は安い

801 ：774RR：2018/11/18(日) 17:24:52.59 ID:7limJtgn.net

が、しかし後継機出してほしい

802 ：774RR：2018/11/18(日) 18:25:28.18 ID:5ZI3pxhj.net

後継機もいいけどアフターパーツも出してください…
海外ブランドならあるかなと思った俺は甘かった

803 ：774RR：2018/11/18(日) 19:42:54.31 ID:ZOJ8F9+K.net

後継機はガチなツアラーがいいなー
スズキ価格でトルクもりもりなら、クオリティが多少残念でも買うわ

804 ：774RR：2018/11/19(月) 16:19:53.22 ID:pCkKipKn.net

アップハンでカウル大きめシート厚めで
V35クラスのパニアが付く隼の亜種で良いです！オナシャス！

805 ：774RR：2018/11/19(月) 17:25:48.54 ID:VDTFF0s5.net

>>804
出たら絶対買うわ

オナシャス！

806 ：774RR：2018/11/19(月) 17:35:56.96 ID:p+TxALS7.net

1250�tの液冷並列二気筒180度クランクがいい

807 ：774RR：2018/11/19(月) 18:06:13.18 ID:5tt/i0sB.net

オナ射ス！

808 ：774RR：2018/11/19(月) 19:41:46.02 ID:GFYCtPYE.net

水冷バンディットは「無難」とよく言われるが
FI制御が「街乗りモード」っぽく設定されてる事も
「無難」の大きな要因の一つに思える

街乗りモード固定みたいなもんだから、高速道路で
アクセルをガバッと開けても振り落とされそうな鬼加速はなく
高層エレベーターのようにあまりGを感じさせない形で加速する

言ってみればそこがバンディットのいい所なんだけど
もしモード切替がついてたらフラッグシップになっていたかも知れないな

809 ：774RR：2018/11/19(月) 19:50:06.84 ID:UZ5VhlEX.net

あと20kg位軽ければ無難からかなりいいバイクになるんじゃないかといつも妄想してる

810 ：774RR：2018/11/19(月) 19:57:04.40 ID:84dvJq70.net

http://1.bp.blogspot.com/-i4hQvhVbFk4/Va9ZedODPmI/AAAAAAAAT5E/6RwHKek13CM/s1600/japanese%252Bbitch-001.jpg

811 ：774RR：2018/11/19(月) 20:25:48.57 ID:EePrgYVC.net

>>810
バッテリーが無い

812 ：774RR：2018/11/19(月) 21:32:06.05 ID:SebB4xDk.net

>>809
20Kg軽くするために50万値上げだけど良い？

813 ：774RR：2018/11/19(月) 23:52:52.70 ID:7ZnSK6Pr.net

>>812
勘弁してください...

814 ：774RR：2018/11/20(火) 10:06:15.17 ID:cyo1URS6.net

ワイバーンのフルエキにするだけで-10kg(20万〜)
マグネシウム鍛造ホイールに変えれば-3kg位？(35万〜)
リチウムイオンバッテリーに変えれば-2kg(2万〜)

金を掛ければ230kg台のbanは出来るってはっきり分かんだね(白目

815 ：774RR：2018/11/20(火) 10:25:45.14 ID:y7Q/XG8U.net

GSX-S1000Fをバンディット風にできないのかな？

816 ：774RR：2018/11/20(火) 10:31:38.07 ID:KMPRcf8U.net

>>814
リチウムには出来ないよ。
充電系統が全く合わない。

817 ：774RR：2018/11/20(火) 20:07:27.97 ID:QRW/otOq.net

重量が生む直進安定性もツアラーの要素の一つなんやで(震え声

818 ：774RR：2018/11/20(火) 20:15:02.45 ID:d7H1lF9S.net

砂利の駐車場で取り回してみなよ。
軽いほうがメリット多い。

819 ：774RR：2018/11/20(火) 21:19:38.48 ID:Q0Jp554W.net

砂利道での取り回しよりも、高速道路や強風時の安定性を優先するわ

820 ：774RR：2018/11/20(火) 21:22:44.23 ID:1dq8ifbT.net

風はともかく別に軽いバイクでも高速は安定してるけどな

821 ：774RR：2018/11/20(火) 23:27:37.04 ID:cMKpwFZy.net

重量に関しては現状で不満ありません。

さすがにこの状況でUターンしなければいけないときは重量を恨みましたが...
http://imgur.com/ocADOVr

822 ：774RR：2018/11/20(火) 23:29:48.20 ID:hmgMfPFj.net

>>821
そういう時に軽いと楽だって事だよ

823 ：774RR：2018/11/21(水) 02:39:31.91 ID:hoEIKt8r.net

筋肉を信じろ

824 ：774RR：2018/11/21(水) 11:30:19.48 ID:A/CwtAfT.net

>>823
筋肉あっても短足だと...

825 ：774RR：2018/11/21(水) 14:13:29.60 ID:jI32moLA.net

低速バランスの練習をすれば、バイクの重さは気にならなくなる。

https://youtu.be/YAD5p8jtV5g

826 ：774RR：2018/11/21(水) 14:50:59.03 ID:8XXcsjmg.net

スクーターから乗り換えたときはいやあ倒した倒した
右に倒しまくった

スクーターってスロットルオフにして遠心クラッチ切って右にバングしてスロットル開けて起こすでしょ
それをやったら強烈エンブレで右にガシャン

Fだから最初の一年は大変だったんよ

827 ：774RR：2018/11/21(水) 15:43:39.08 ID:7tLew5NR.net

壊滅的にオートバイに対するセンス無いな(-_-;)

828 ：774RR：2018/11/21(水) 16:48:59.07 ID:SiaZ90nm.net

まぁ、そう言うなよ
趣味に口出しすんのは無粋ってもんだよ

829 ：774RR：2018/11/21(水) 17:58:01.17 ID:1O8Z7RPm.net

インパルスから乗り換えたけど、重さに慣れずに半年で三回立ちゴケしたよ
流石にもう慣れたけど

830 ：774RR：2018/11/21(水) 20:29:07.73 ID:8XXcsjmg.net

ハーレーのFLHTCが今まで所有した中で一番重かったけど体感的には今のFが一番重い
ハーレーはバンパーが付いていたから角度がついて倒れるけどFはべったり地面に張り付くように倒れるので膝を差し込む隙間がない

831 ：774RR：2018/11/21(水) 20:44:15.54 ID:QLU+w6Ua.net

182センチ88キロ痛風持ちの俺には隙はなかった
あっという間に起こすぜ

832 ：774RR：2018/11/21(水) 20:54:15.42 ID:dsDkEivF.net

>>830
膝を差し込むとか言ってる時点で起こし方が間違っている
正しく起こせば、平地に限りベッタリ倒れた状態でも一般男性なら無理なく起こせる

833 ：774RR：2018/11/21(水) 21:14:55.21 ID:07Q2tVZk.net

181cm88kg腰痛脛椎損傷持ちの俺にはムリゲー

834 ：774RR：2018/11/21(水) 21:45:24.15 ID:8Kkt+8F/.net

FJから乗り換えたので重さや取り回しは若干軽く感じるな
FJでは5〜6回転んだ中で1回しか自力で起こせなかったけど
バンディットはどうなるかな　いや転ばさないように乗るんだけどね

835 ：774RR：2018/11/21(水) 21:53:20.76 ID:jp81tymG.net

足の長い俺には立ちゴケなどない、はずだった

836 ：774RR：2018/11/22(木) 12:01:16.13 ID:cOJ9849t.net

>>829
自分もインパルスから乗り換えで右にやりました。

837 ：774RR：2018/11/22(木) 12:05:44.69 ID:wW9KpLBy.net

そーいや堤下もライダーだったな

838 ：774RR：2018/11/22(木) 14:20:12.41 ID:/nTTF8mU.net

堤下ってすきっ歯の方？痩せてるほう？

839 ：774RR：2018/11/22(木) 14:40:41.40 ID:Sbp5MwOX.net

板倉じゃない方

840 ：774RR：2018/11/22(木) 15:06:21.96 ID:tx8qb6nK.net

インパルスからの乗り換えで、運動性能としてはどんな感じ？
大人しくなったって感じ？

841 ：774RR：2018/11/22(木) 19:13:52.95 ID:5HC9fj2P.net

排気量が違いすぎます

842 ：774RR：2018/11/22(木) 20:48:45.19 ID:tx8qb6nK.net

すまんGSX1400と勘違いしてた

843 ：774RR：2018/11/22(木) 22:17:07.30 ID:M53zUHtK.net

過積載青Sさんのキャンプツーリング準備編を拝見
　「一応これも持って行く」
　「ひとつあるけどもうひとつ持って行く」
　「使わないかもしれないけど持って行く」
　「保険で何でもかんでも持って行く」
はい、共感ｗ
次回のボストンバッグ編といずれ来るであろう積載編が楽しみです

844 ：774RR：2018/11/22(木) 22:23:41.96 ID:1YxuG2l3.net

どこに上がってるの、それ？？

845 ：774RR：2018/11/22(木) 23:49:00.87 ID:xBnXmnuK.net

フルパニアでも入りきらんからキャンツーは逆にパニアが邪魔になる

846 ：774RR：2018/11/23(金) 11:29:15.97 ID:aCnrTwgk.net

https://i.imgur.com/GdsRVEM.jpg
これだろ

847 ：774RR：2018/11/23(金) 13:51:34.67 ID:k8/4Txsa.net

>>846
これ水とか落ちるだろ

848 ：774RR：2018/11/26(月) 17:55:18.63 ID:rPgpZZMF.net

もう乗り納めか？みんな？

849 ：774RR：2018/11/26(月) 18:03:51.34 ID:2rGbbrHh.net

関東　霜降りるまではまだ乗りまっせ

850 ：774RR：2018/11/26(月) 18:25:59.43 ID:cAQlhASO.net

俺は今日で乗り納めだったな
12〜3月の間でバンFのツアラー化を図る予定だなー

851 ：774RR：2018/11/26(月) 18:36:33.11 ID:rPgpZZMF.net

なんだよ！全然書き込みなかったから心配しただろ

852 ：774RR：2018/11/26(月) 18:42:34.48 ID:A3je9JuU.net

>>851
ツンデレかッ!!!!

853 ：774RR：2018/11/27(火) 00:10:52.99 ID:6rAnCrd+.net

>>849
どこ走るのよ。
秩父だって凍結するし

854 ：774RR：2018/11/27(火) 01:08:04.80 ID:z+sR0VXE.net

>>853
千葉　モミジロードって呼ばれるところが冬でも走れますよー

855 ：774RR：2018/11/27(火) 01:47:34.19 ID:FQvCDYdo.net

近畿だが夏以外3シーズン乗ってる

856 ：774RR：2018/11/27(火) 04:30:19.43 ID:UNA6NMUx.net

暑いより寒い方が嫌い

857 ：774RR：2018/11/27(火) 10:52:34.64 ID:diqGeTl9.net

>>853
伊豆方面はまだいけるだろ？

858 ：774RR：2018/11/27(火) 11:12:17.42 ID:9b8UKTvC.net

寒いより暑い方が嫌い

859 ：774RR：2018/11/27(火) 11:17:58.93 ID:wbjROf3L.net

>>857
伊豆って渋滞のイメージなんだよね。
特に東側。
伊豆スカは塩カル撒かれるし。
西伊豆も海っぺりは割りとワインディングだけど
走ってて楽しくない。
温泉浸かって海鮮食って終わり、みたいな。
帰りは沼津からだから大和トンネル先頭に渋滞必至だし、
環八も渋滞だし。

以上個人的感想。文句ばっかw

860 ：774RR：2018/11/27(火) 12:34:46.16 ID:2pEIfnNN.net

>>859
来週に、その伊豆にツーリング行ってきます。
連休最終日は大井松田〜海老名大渋滞って電光掲示板にいつも書いてありますけど、
大体混むのは厚木JCT前後というパターンですね。
それよりも関西から帰ってくるときの草津、亀山、四日市のが最悪...

861 ：774RR：2018/11/27(火) 20:30:28.97 ID:4LbyjDP1.net

千葉だと湾岸から都心を流して帰ってくるなら気温しだいでまだできる
気温10℃切るとそれも無理だがね

雪さえ降らなければチョイノリは真冬でもする

862 ：774RR：2018/11/28(水) 21:11:36.64 ID:rEfGVSOM.net

冬装備なら5度までは普通に乗れる（雪さえ降らなければ）。
3度以下になるとさすがに冬装備でも長時間はツラい。

863 ：774RR：2018/11/28(水) 21:42:55.50 ID:QivRUd/J.net

去年のＧＷ、渋峠は4度だった
でも風もなく晴れてたので冬装備で余裕だった

864 ：774RR：2018/11/28(水) 22:18:29.14 ID:GpHdVaPx.net

2年前のGWは湯田中側から登って渋峠目指したら
途中の志賀高原みんなスキーしてたもんね。
ツルんつるんだたよ。

865 ：774RR：2018/11/28(水) 22:28:08.05 ID:wicwP/Ts.net

俺は暑がりな方なんで夏は乗らないんだが、ここを見てると冬眠する香具師が案外多いことに驚く
まあそういう俺も最近は年食って寒いと長時間乗らなくなってきたがｗ

866 ：774RR：2018/11/28(水) 23:10:36.64 ID:FvsyigQq.net

北関東だと、真冬はつらいなあ。
今年は、まだ暖かいけど。

867 ：774RR：2018/11/28(水) 23:18:40.69 ID:QivRUd/J.net

まだ香具師言う人いるんだな
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1811/27/news122.html

868 ：774RR：2018/11/28(水) 23:49:33.54 ID:r0qfq5+Y.net

まあバイク乗りもネラーも高齢化が叫ばれて久しいから…

869 ：774RR：2018/11/29(木) 05:47:40.41 ID:u0uBzDTo.net

大型二輪に乗る平均年齢は50歳超えてるから

870 ：774RR：2018/11/29(木) 09:19:40.53 ID:aH8wh6FY.net

俺んとこの地方は冬は凍結防止の塩撒くから乗りたくない
乗った後の手入れ大変なんだよ

871 ：774RR：2018/11/29(木) 11:04:11.97 ID:/s9B/NJR.net

寒いー
誰かバンFに装着可能なナックルバイザー知ってる？
無ければ作るしかないんだけど

872 ：774RR：2018/11/29(木) 11:29:30.05 ID:u0uBzDTo.net

そろそろ冬用グローブにマフラーの季節だ
革ジャンは年中同じなので夏は羽織るだけでもめちゃくちゃ暑い

873 ：774RR：2018/11/29(木) 11:42:42.73 ID:ULUbzFgW.net

>>871
ナックルガード付けても寒さ対策には全くならない定期

ハンカバ付けないとダメよ

874 ：774RR：2018/11/29(木) 11:43:28.65 ID:n6DB6CPQ.net

>>871
無加工でいくならツラーテック(超高い)。
加工あり&部品追加で購入でいいならv-strom650か1000の純正ナックルガード。
当方SなのでFは正直あまりわからんです。

875 ：774RR：2018/11/29(木) 12:54:04.03 ID:u0uBzDTo.net

真冬でも足蹴りで車体移動させるとき右ふくらはぎあたりがフットレストより後ろに来ると排気管にあたって火傷しそうになる矛盾

876 ：774RR：2018/11/29(木) 18:23:26.12 ID:c3HrZ1cb.net

>>874
情報ありがとう
試しにVストロームのを買って加工してみるよ

877 ：774RR：2018/11/29(木) 20:11:25.84 ID:rRuermOa.net

今週末は小春日和だよん

878 ：774RR：2018/11/29(木) 21:55:31.29 ID:Bg9IN39y.net

今、履いているロードスマート2が間もなく終了。
2りんかんで特価のピレリAngel STかメッツラーZ8Mを次の候補で検討中。
これらのタイヤを履いたことある人いますか？
何か特徴的な点があれば教えて下さい。

879 ：774RR：2018/11/29(木) 22:14:42.80 ID:u0uBzDTo.net

タイヤはBT023が作られ続ける限りそれにする
交換は近所のバイク屋

880 ：774RR：2018/11/29(木) 22:27:51.84 ID:fogGQOkr.net

年に1度雪が積もるか積もらないかっていう地域だから冬眠という考えはないけど、氷点下の時や氷点下であろう場所は避けて乗るようにしている。
0℃付近になると、フルフェイス＋ネックウォーマーで首元をガードしていても顎が冷えて呂律が回らなくなるし、手足の先はかじかんで辛い。

体がブルブル震えるし、乗車姿勢もガチガチになってしまうので体力の消耗は激しいよ。
こういう時はリッターＳＳの灼熱が良い暖炉になるのかな〜と思うけどどうなんだろう？
バンは真夏でもさほどの熱じゃないから冬に温まるのは期待できない。

881 ：774RR：2018/11/29(木) 22:48:40.09 ID:65c6ipTM.net

>>878
Angel STはトゥオーノで試した、バンディットでは今ちょうどZ8M履いてる
メーカー指定通りリアだけ重量車用にして3000km程度使用中
両方リッタークラスだけど片方はSS縁のマシンだから参考になるかわからないけど

ピレリは倒し込みがクイック、メッツラーはどっしりって感じかなぁ
高速も使って長距離乗ることが多いのでメッツラーの方が乗ってて楽とは感じた
峠もガッツリやりたいならAngel STの方がいいかも？
ただZ8Mでも別にステップするまで倒せるから大丈夫だよ
タイヤの感想とか全部書くと長くなるから逆に特に気になる点とか書いてくれれば答えるよ

882 ：774RR：2018/11/29(木) 22:51:52.66 ID:fogGQOkr.net

>>878
エンジェルＳＴは３回くらい履いたことがある。
最近はダンロップが多いけど、初めの頃はエンジェルＳＴは気に入っていた。
グリップも寿命もツーリングタイヤとしては良好。
ちなみに今履いているのは同じくロードスマート２だが、雨の日のマンホールや橋の継ぎ目で何度も滑って焦った。
エンジェルｓｔの時はそんな滑る感覚はなかったんだが…。

まぁ純正のBT-021以外ならどのタイヤでも外れはないと思うｗ

883 ：774RR：2018/11/29(木) 23:19:36.36 ID:u0uBzDTo.net

BT021の良いところは減るのが速いのでさっさと次に交換できるところ
減り方も変な減り方だったけど

884 ：878：2018/11/29(木) 23:52:49.34 ID:Bg9IN39y.net

>>881
レスサンクスです。
用途は高速も使って500km/day程度の日帰りまたは一泊二日のツーリングがメイン。
峠は流す程度なので絶対的なグリップやクイックなハンドリングは不要ですが、
ライフ、グリップ、乗り心地、ハンドリングのバランスの良いタイヤが希望です。
今のロードスマート2はバランスの良いタイヤと感じており、
リピートしてもいいんですが、他のタイヤも試してみたいといったところです。
Z8Mの方が用途に合ってそうなので、メッツラーを第一候補に考えてみます。

885 ：774RR：2018/11/30(金) 00:12:34.71 ID:npRl1PqT.net

BT023が無難だと思うが

886 ：774RR：2018/11/30(金) 00:33:21.44 ID:LyxbqPtV.net

ゴムはミシュランが一番という説もあるが
旧植民地の関係で生ゴムの産地のいいのを抑えているからという

まあタイヤは消耗品だし気に入らなかったらさっさと前後同時交換してしまえばよいのだが財布がそれを許さない

887 ：774RR：2018/11/30(金) 17:38:58.97 ID:UQ5OiHg8.net

ちょっと初歩的なこと聞かせて下さい。
バイクのサイドカウルを作ろうと思うんだけど、ハンドルの幅を超えなければ、少しサイドカウルの幅を広くしても法的(車検)には問題ない？
ウインカーや最低地上高はそのままで。

888 ：774RR：2018/11/30(金) 18:31:31.25 ID:C8Hi90fF.net

問題ないし、仮に広がっても車検の時になら構造変更でも簡単にいけると思うけど。
取り付けと構造がしっかりしてる前提だけど。

889 ：774RR：2018/11/30(金) 18:34:42.79 ID:6yu+6TpS.net

>>887
ユーザー車検目線ですが、
検査員はそこまで見ないと思います。
灯火類が問題ないかと排ガス、光軸あってればOKかと。

用品店で下記を指摘されたことはあります。
「スクリーンのモール貼らないと通らないかもしれません」
全く問題なく通りました(笑)

そのまえはポジションを抜いた状態でも通りました。
ユーザー車検であれば問題ないと思われます。

890 ：774RR：2018/11/30(金) 18:59:16.18 ID:CNWyupm4.net

>>888-889
ありがとう。
バンFが好きすぎて、冬の乗れない間に遊びがてらプチカスタムしてみようかと思って質問してみたんだ。
一応、ノーマルアウターカウルとインナーカウルは残しておくけど気になってね。
サイドカウルはノーマルの雰囲気を残したまま、もう少し膝の辺りを出して1400GTRみたいにして、インナーカウルは小物入れ付きの物を作ってみるよ。
ありがとう！

891 ：774RR：2018/11/30(金) 19:47:00.37 ID:jBbIoBiL.net

>>890
よければカウル出来上がったら見せてくれよ

892 ：774RR：2018/11/30(金) 20:38:48.51 ID:6yu+6TpS.net

>>890
同じく出来上がったら見せて頂きたい。

893 ：774RR：2018/11/30(金) 20:39:18.44 ID:CNWyupm4.net

>>891
3D CADで設計して、CNCで左右対象のパーツを作ってカウルに貼り付けて原型が出来たら、FRPで一体物のカウルを作る予定。
来春までに完成出来ればいいかなってノリだから、皆が忘れた頃にポツンとスレにupするよ。
先は長いけど好きなバイクの為に頑張る！

894 ：774RR：2018/11/30(金) 20:40:18.00 ID:CNWyupm4.net

>>892
色々教えてくれたお礼になるかわからないけど頑張るよ！

895 ：774RR：2018/12/01(土) 00:50:03.72 ID:7Ku84kIq.net

>>893
楽しみに待っとるよ

896 ：774RR：2018/12/01(土) 07:43:42.10 ID:29YGGlrO.net

>>893
まっとる

897 ：774RR：2018/12/01(土) 12:48:28.23 ID:aTWnEcFM.net

Banditを自分でメンテするのに参考となるサイトってありますか？

898 ：774RR：2018/12/01(土) 12:55:44.76 ID:V45Bo8Dq.net

>>897
サービスマニュアル買うに限る

899 ：774RR：2018/12/01(土) 13:53:28.18 ID:19EtHC1L.net

ピレリってメイドインチャイナだらけやん
エンジェルSTもジャーマニーと変わらんと言われていたけど実際はダメダメ
だから安売りしないと売れなくなった
メッツラーも同様

中国製が粗悪と言う噂が広まり注文時や通販では製造国確認できないから
日本に入っているスペイン製、フランス製も売れなくなった

900 ：774RR：2018/12/01(土) 18:14:11.51 ID:5m0yBgp3.net

日本の気候風土にあったブリジストン
BT023でええわやっぱり

901 ：774RR：2018/12/01(土) 19:02:58.94 ID:ycf/kbFS.net

俺は無くなるまでロードスマート2

902 ：774RR：2018/12/01(土) 21:10:25.50 ID:oFXAEqmg.net

在庫切れまでパイロットロード2

903 ：774RR：2018/12/01(土) 22:56:42.26 ID:U3dkLqOQ.net

孫の代までT30

904 ：774RR：2018/12/01(土) 23:01:49.55 ID:vjFiXofH.net

>>900
日本のどの地域に合ってるの？

905 ：774RR：2018/12/01(土) 23:41:01.66 ID:nlCEr0RZ.net

>>899
参考までに聞きたいけどどこのタイヤがおすすめ？

906 ：774RR：2018/12/01(土) 23:58:45.12 ID:aGCuQCjQ.net

国産タイヤは夏の高温多湿や冬の降雪などの気候変化に対する耐侯性能に対処するためにブリジストンは特許技術で性能低下を防ぐ工夫をしてる

907 ：774RR：2018/12/02(日) 00:28:07.45 ID:cNOR7tpQ.net

日本海側の山沿いは世界有数の豪雪地帯
ジメジメした梅雨
鹿児島じゃ当たり前の火山灰
空気からからの関東の冬
住宅街の行き違いでは何度も切り返して譲り合い
北海道でもない限り地平線まで一直線はなく常に横向きの力がかかる山道に都心の渋滞
チョイノリが多い使い方でタイヤが温まらないとダメなんて言ってられない

それが日本のタイヤに求められる

908 ：774RR：2018/12/02(日) 04:26:35.82 ID:DYr/vRlO.net

>>907
それら全ての条件を満たしてるってことですか？

909 ：774RR：2018/12/02(日) 07:48:20.71 ID:cNOR7tpQ.net

>>908
知りません
ただ開発が日本人なので出身は北海道から沖縄までいるかも
クレーム対応は作ったほうが結局対応するしかないので自然と日本品質が求められてしまう

各種自然災害のショールームみたいな日本

910 ：774RR：2018/12/02(日) 11:05:19.77 ID:OV3UedwP.net

BT021があまりにアレだったので、次もBSという気持ちになれないんだよね…
023ってそんなにいい？

911 ：774RR：2018/12/02(日) 11:13:55.45 ID:hGj2n/PL.net

>>897
バンディット　フロントフォーク　修理
とかキーワード検索すれば結構引っ掛かるけどね。
250や400や油冷もついでに引っ掛かるけど。

Webikeの日記は結構役に立つかな？
サービスマニュアルはある程度基礎が分かってる体で書いてあるし。

912 ：774RR：2018/12/02(日) 11:17:53.07 ID:PaAl3oeZ.net

>>910
021とは別物。
021かアレだったからといってBS一括りにするのは間違い。

俺はBT023かT30evoの2択。
（ジムカーナ、グル珍等特殊な乗り方は除きます）

913 ：774RR：2018/12/02(日) 11:27:59.66 ID:DYr/vRlO.net

>>909
求められてるのはそうでしょうが
できてるかどうかは

914 ：774RR：2018/12/02(日) 13:14:04.75 ID:pIBQs/uB.net

>>909
あのね、話が極端なんだよ

915 ：774RR：2018/12/02(日) 13:29:53.23 ID:xMKr5eef.net

>>910
023の印象は、どっしりとした安定感があり耐久性に優れたツーリングタイヤ。
パニアケースを付けて高速を多用して距離を走る人に向いている感じ。
軽快なハンドリングを期待する人には向かないと思う。
個人的には突出した性格はないものの、全てが80点主義の優等生的なロードスマート2が好き。

916 ：774RR：2018/12/02(日) 13:36:58.66 ID:OV3UedwP.net

>>912>>915
そうなんだ、でもBSとしては021で損してる気がするな。
021でがっかりしてBSを選択肢から外してる人って、俺以外にも居そうだもの。
新車装着で良い思いしたら、次もこれにしようって思う人多そう。

917 ：774RR：2018/12/02(日) 13:38:08.16 ID:OV3UedwP.net

021のリアの減らなさは評価するかなｗ
でもグリップ感が感じられなくてちょっと怖い。

918 ：774RR：2018/12/02(日) 16:08:12.64 ID:drVrtXrK.net

自分はT30evo推しですが、店頭在庫ほとんどなし。
後継のT31はお値段高め。
S21はバンにもったいないかな。
今のBSでお買い得なのはBT023だけだね。

919 ：774RR：2018/12/02(日) 19:30:14.01 ID:k8IY4+dD.net

>>916
俺もまさに自分の中でブリヂストン不買運動中ｗ
021のフロントは1万�q位ですぐ換えたけど、リアはなかなか減らず1万9千km位使えた。
ダンロップとピレリしか履いていない。
今はロードスマート�Uだけど次は�Vを試してみたいなと模索中。

920 ：774RR：2018/12/02(日) 19:30:24.53 ID:lkpIjA/9.net

BT016Proが良かったな
今は023だけど

921 ：774RR：2018/12/02(日) 20:10:59.46 ID:OV3UedwP.net

>>919
丸くじゃなく三角に、しかも凸凹に段減り？して怖かった。
カーブで少しバンクさせるだけで急にハンドル切れ込むから、それを押さえつけなきゃならなかった。
乗っててすげー疲れると思ってたが、Fタイヤ変えたらバンディット乗りやすいなぁーって。
リアは現役で頑張ってるｗ

922 ：774RR：2018/12/02(日) 20:14:37.15 ID:5qWqA/ql.net

タイヤで盛り上がっているところ申し訳ない。
先日カウルを作るとほざいてた者だけど、早くも挫折しそう。
作る前に簡単な絵を描いてイメージを固めようとしたんだけど、上手く行かない。
そもそも絵が下手で描けないw

改めてノーマルはなんだかんだで完成されててカッコいいとだなぁと思い知らされた。

923 ：774RR：2018/12/02(日) 20:16:24.97 ID:5qWqA/ql.net

https://i.imgur.com/Tw2wRIo.jpg

924 ：774RR：2018/12/02(日) 20:17:10.40 ID:5qWqA/ql.net

https://i.imgur.com/Op2SPQd.jpg

925 ：774RR：2018/12/02(日) 20:43:40.17 ID:OV3UedwP.net

綺麗に乗られてますなぁ。
個々のセンスの違いもあるのでアレですが、上側はいじらずに下側から手を加えてみてはいかがでしょうか？

926 ：774RR：2018/12/02(日) 20:53:05.39 ID:OV3UedwP.net

車のタイヤはBSを信頼してるから、023買ってみるかなぁ。
BSくらいになれば、021の良くなかった点を改良してくるのは当然だろうしね。

927 ：774RR：2018/12/02(日) 21:15:20.76 ID:lYKVhDgt.net

023全然減らないよ
021はフロントが偏磨耗して8000�qでダメになったけど、023はもうちょいしたら1.5万�qいきそう

928 ：774RR：2018/12/02(日) 22:19:03.20 ID:UxvI/KW0.net

入手した時からダンロップD208を履いてたけど積載多めなので
バイク屋の人に「減り方がおかしいｗ」と言われちゃった
次は評判のいいBT023と持ちのいいパイロットロードのどちらにしようか

そういや過積載青Sさんの新たな動画があがってた
防水ザックの具体的なインプレがホントにありがたい
部屋の中がバッグだらけなのが、もうね、自分かと

929 ：774RR：2018/12/02(日) 22:37:35.44 ID:rqs6LiXz.net

>>925
ありがとうございます、参考になります
実際の車体で材料を使い、一度に手を加えるのではなく、細かくやってみて、その都度考えてみます

930 ：774RR：2018/12/03(月) 00:23:37.19 ID:NrqcC0zv.net

特価品で多いBT-023、エンジェルST、ロードスマート2。
・ライフ重視ならBT-023
・ワインディング派にはエンジェルST
・中庸でバランスのよいロードスマート2
履き比べるのも面白いよ。

931 ：774RR：2018/12/03(月) 11:59:39.25 ID:WDjmV9kc.net

ＢＳのＳ２１履いてます！
峠での安心感！半端ないですよ。

932 ：774RR：2018/12/03(月) 18:07:43.32 ID:mbMVU4Y3.net

>>931
減り早いじゃん

933 ：774RR：2018/12/03(月) 22:50:34.81 ID:U6Jke7ih.net

>>932
グリップ力と耐摩耗性を両立させるのは難しいのよ

934 ：774RR：2018/12/04(火) 00:13:55.50 ID:qQgIrTcS.net

>>931
S21の価格はBT023の1.6倍で、ライフは半分とすると、
S21のタイヤ代はBT023の3.2倍。
これだけの価格差なら半端ないのは当然。

935 ：774RR：2018/12/04(火) 00:44:11.31 ID:jUir2qzi.net

乗り換え検討してるんだけどシート下はETC入れたらドラレコ本体入らない？
ちょっと分厚い6インチスマホくらいの大きさ。具体的にはDV188

936 ：774RR：2018/12/04(火) 00:57:06.38 ID:zS+TlvMa.net

>>935
コワースのフェンダーレスキットの箱？収納部外したら入るかも。

937 ：774RR：2018/12/04(火) 01:31:05.38 ID:jUir2qzi.net

フェンダーレス化すれば入る余地はあるのね、ありがとう参考にするよ

938 ：774RR：2018/12/04(火) 03:54:47.09 ID:E7U+0U47.net

シリンダーの裏なら余裕で入るが熱で即死だな

939 ：774RR：2018/12/04(火) 03:56:30.82 ID:E7U+0U47.net

つづき
実際にはシリンダーの裏に砂地用の木板が置いてある
落ちた事はないがバイク屋さんに点検等だすと「これがシリンダーの裏にあったんですけど何ですかこれ？」
と不思議がられる

940 ：774RR：2018/12/04(火) 10:38:52.76 ID:ulk/OnoU.net

ああ
サイドスタンドの下に敷く用のって事か

941 ：774RR：2018/12/04(火) 16:59:24.73 ID:HQ5K3laA.net

そんなスペースあったっけ

942 ：774RR：2018/12/04(火) 17:34:39.92 ID:d5F4sWPj.net

>>935

>>169でドラレコ取り付けた者だが
純正フェンダーでシート下に
etcとドラレコ2つとも収まってるよ

943 ：774RR：2018/12/04(火) 21:04:35.12 ID:GenHkm4B.net

ブリヂストンは車の方がタイヤ館で色々あった時に系列って知って嫌いになったから
バイクにも使わなくなったわ

944 ：774RR：2018/12/04(火) 21:07:24.58 ID:Yixzcgqh.net

おまけに鳩山系列だしな

945 ：774RR：2018/12/04(火) 21:08:38.16 ID:GenHkm4B.net

ETCとドラレコ共存できるのか
ETC以外にシガーソケット用のリレーが鎮座しててスペースを圧迫してるので
良ければDV188のモニタ部分の寸法教えてもらえるとありがたい

946 ：774RR：2018/12/04(火) 21:10:18.63 ID:TqLPbJqN.net

>>943
大人の対応汁

947 ：774RR：2018/12/04(火) 21:11:24.20 ID:aNEL6e8V.net

>>945
リレーなんぞバッテリー横のスペースに入るやろ

948 ：774RR：2018/12/04(火) 22:38:35.72 ID:Bwuz0gfv.net

>>945
後日でも良いなら測ってくるよ
でもついてるやつ688だから
参考になるか分からんけど
ドラレコ本体は
車載工具入れる場所に設置してる

949 ：774RR：2018/12/04(火) 22:54:35.85 ID:GenHkm4B.net

>>946
意味がわからん

>>947
夏場はシートにコミネのメッシュシートつけてるんだけど
バンドを伝ってだと思うけど雨の日あの辺濡れるんだ
非防水って書いてたから避けてる

950 ：774RR：2018/12/04(火) 22:55:26.50 ID:GenHkm4B.net

>>948
688の方が見た感じ一回り大きそうだしすごくありがたい
よろしくお願いします

951 ：774RR：2018/12/04(火) 23:22:46.55 ID:TqLPbJqN.net

知らんがな

952 ：774RR：2018/12/05(水) 14:00:57.58 ID:ZGHZILB2.net

私新車購入時から今までカストロール４Ｔなる尼で安く売ってるオイルを
使用してきましたが、このたびＡＺオイルから出ているＭＥＯ−０１２というものが
気になりまして・・・・使用されている方いましたらレポよろしくです

953 ：774RR：2018/12/05(水) 14:10:52.17 ID:6Fyzk2Jh.net

一回試しに入れてみ？
カストロ4Tからならあまり違和感無いと思うぞ
俺は速攻で抜いたけど

954 ：774RR：2018/12/05(水) 14:11:12.11 ID:6S/4WDsC.net

大型にMEOはやめとけ
MEG-018か019がいい

955 ：774RR：2018/12/05(水) 14:44:14.77 ID:5iX4gvm7.net

騙されたと思ってパノリンシンセ入れてみ？
別世界だぞ。

956 ：774RR：2018/12/05(水) 19:59:11.05 ID:GWEqlCWH.net

鈴菌にはエクスターが義務化されてると思ってたわー

957 ：774RR：2018/12/05(水) 20:21:49.93 ID:XGrFNxhb.net

ヤマルーブプレミアム使ってます。

958 ：952：2018/12/05(水) 20:57:20.44 ID:ZGHZILB2.net

>>953
良くなかったんかな・・・

>>954
そんなに価格がアップしなくて買えるんだね
これにしてみる

>>955
なんか怪しいっす

>>956
一番無難でしょうけど鉱物油でしたっけ

>>957
高いっす

とりあえず次回はＭＥＧ−０１８に決定！！！

959 ：774RR：2018/12/05(水) 21:43:44.87 ID:6Fyzk2Jh.net

>>958
すまんMEOって仕事の軽トラに適当に入れてるヤツだったわ
MEG いいんでない？
俺は二度と使わないけど

960 ：774RR：2018/12/05(水) 22:09:50.42 ID:9EeLYWuO.net

MEG-018使ってる、大体3000kmで変えてるけど特に違和感は無いよ
019買ってみたからこの冬は018と混ぜて使って夏は019だけ入れてみるつもり

961 ：774RR：2018/12/05(水) 22:43:42.65 ID:cMasmGP5.net

>>957
俺はヤマルーブスポーツだなー

962 ：774RR：2018/12/05(水) 23:37:59.91 ID:kYT5yxvW.net

>>958
パノリンが怪しいとな？
使ってみりゃ分かる

963 ：774RR：2018/12/06(木) 00:04:36.12 ID:XC4r88XL.net

オイルは純正の鉱物油エクスター
隼もバンディットもあれでテストしてるんでしょ

964 ：774RR：2018/12/06(木) 00:32:01.26 ID:DlkWidoh.net

>>961
ヤマルーブいいですよね。
アマゾンだとそこそこ安いし。

あと以前オイル漏れ発生した者ですが先週退院しました。
ウオポンのシール劣化によるものでした。
ついでにプラグ交換も行い、アイドリング不調が直りました。
しめて46,807円
k8は5、6万キロでオイル漏れが発生するんですかね？
前回のオイル漏れは62,000km時でした。
今11万キロです。

965 ：774RR：2018/12/06(木) 14:47:58.66 ID:e4Gvmazf.net

ウォーターポンプのシール・・・
メカニカルシールのこと？

966 ：774RR：2018/12/06(木) 18:59:51.17 ID:eTP8zUJ3.net

>>964
現車続行おめでとうございます！
末永く愛してあげてくださいー

967 ：774RR：2018/12/07(金) 11:20:10.51 ID:h/4NasPc.net

K7で4万キロの俺のもそろそろって事なのか

968 ：774RR：2018/12/07(金) 12:11:49.99 ID:6h1jzsCk.net

>>967
k7 25000kmでフロントフォーク漏れました

969 ：774RR：2018/12/07(金) 15:00:24.74 ID:cP/XKAvx.net

>>968
今年夏になんとなくでフロントフォークをOHしたけど漏れも滲みもなかったな

970 ：774RR：2018/12/07(金) 15:15:24.06 ID:Ui4vEPx6.net

http://www.technix.jp/service02.html
に丸投げすればいい。

971 ：774RR：2018/12/07(金) 17:54:37.00 ID:TrHAHSjO.net

>>965
た、たぶん...

>>966
ありがとうございます。
絶好調ですわ！

>>967 >>968
周りのF乗りは漏れとかあまり聞かないんですよね。
L0以降部品が変わったんですかね...

972 ：774RR：2018/12/09(日) 14:29:35.06 ID:+Vrv7Ivg.net

そら単純に10年超えればシールやらパッキンが劣化する個体も出てくるでしょ

973 ：774RR：2018/12/09(日) 20:30:37.83 ID:oPf7hUfx.net

フロントフォーク上部に点々と錆がでてる

974 ：774RR：2018/12/09(日) 21:39:56.42 ID:0DT/01EN.net

>>973
上部はプレクサス
下部はシリコングリス

975 ：774RR：2018/12/10(月) 12:33:05.74 ID:4BEzy2FF.net

いつのまにか、時計の時間が大幅に動いていました。
（5時間くらい）

バッテリー切れて、リセットされたのかと思ったんですが
バッテリーは大丈夫そうです。どこか接触不良に
なっているんでしょうか？

976 ：774RR：2018/12/10(月) 14:18:11.44 ID:o/ju0H9g.net

スタンド使いに攻撃されたとかじゃなくて?

977 ：774RR：2018/12/11(火) 23:04:23.33 ID:Le7hs4lX.net

そろそろフロントタイヤがスリップライン近くになったけど
リアはまだまだ持ちそうなのでどうしようかと・・

今まで用品店で安い前後セットにして、まだ使えるタイヤも処分してきたけど
みんなはどうやってます？

今現在エンジェルＳＴのセットなので摩耗したフロントタイヤだけ同じものにしようと思ってますが
アマゾンで買って持ち込み取り付けを検討してます

978 ：774RR：2018/12/11(火) 23:35:25.63 ID:Rb2Zyo62.net

>>977
人それぞれなんだろうけど、俺はフロント2回の交換時にリヤも交換してる。
フロント2本リヤ1本がワンセットみたいな感じ。
タイヤ交換は自分でしているからインターネッツでバーゲン品を買ったり、タイミング的な関係で2本目のフロントはオークションで状態の良さそうな中古品を買って履いたりしてるよ。
他の人はどうなんだろうね。

979 ：774RR：2018/12/12(水) 07:06:06.89 ID:sID4lVIP.net

むしろ、リアの方が早く無くなってしまう...

980 ：774RR：2018/12/12(水) 07:10:40.62 ID:ivhwWGzE.net

>>977
同じくフロントが先に無くなるんで、
>>978 と一緒でフロント2回のリア1回です。

近所に安いとこがあるので、そこで取り付けてもらってます(購入&取付)。

981 ：977：2018/12/12(水) 11:47:21.57 ID:7wDxpO1j.net

>>978
>>980
私も今回からスリップサインが出たタイヤだけ交換することにします。
使えるのに捨てるともったいないですしね。

>>979
リアに荷重がかかってるのかな・・・・・・

982 ：774RR：2018/12/12(水) 12:57:30.10 ID:1M6hakiw.net

スリップサインが出る前においしいところ使いきってる場合もあるよ。

983 ：774RR：2018/12/12(水) 12:59:09.99 ID:mD5OxT+k.net

>>981
コーナリングや運転の仕方によるんじゃない？
フルブレーキングでフロント荷重掛けてコーナー突っ込む人とか。

984 ：774RR：2018/12/12(水) 13:04:48.00 ID:lFlUtfp/.net

>>981
978だけど、明らかにまだ使えるタイヤなのに交換するのは俺も抵抗があったよ。
ただ、店で交換するとなると、一本だけ交換するより前後セットで交換した方が工賃がお得とかあるんじゃないのかな、自分で交換してるからわからないんだけど。
タイヤのおおよそのライフはここの住人に聞けばある程度は計算できるから、タイヤ購入代金、タイヤライフ、工賃を考えて出費の少ない方を選べばいいのではないかな。

985 ：774RR：2018/12/12(水) 15:12:54.10 ID:R4OmOBTF.net

>>978
>>980 です。
都内近郊であれば、
世田谷区のスピードスター
練馬区のボンバー
上記2店なら1本からでも割りと安いのでおすすめです。
宣伝みたいになってすみません...

986 ：774RR：2018/12/12(水) 15:13:27.22 ID:R4OmOBTF.net

まちがえた
>>977 宛です...

987 ：774RR：2018/12/12(水) 17:57:39.71 ID:sID4lVIP.net

>>985
私はモトウルフって所をおすすめしたい
パイロットパワー3前後コミコミ40000で小銭帰ってきました
パイロットパワー3　山ではバリバリ食い付くし、挙動がクイックで乗りやすいです。　12000キロ走ってまだまだ走れそうです

988 ：774RR：2018/12/12(水) 18:38:03.63 ID:7wDxpO1j.net

>>983
確かに運転次第でかわりますね

>>984
工賃は用品店でそこで買った場合と、持ち込みの場合で倍の金額がかわるので検討してましたが
最終的に一本交換で安い方にいきたいと思います

>>985
千葉市内です
ちょっと調べてみますね。サンクス

989 ：774RR：2018/12/12(水) 20:53:13.80 ID:ahR0suew.net

>>988
何にせよ、バン乗りが楽しくバイクライフを送れるならなによりだよ。

990 ：774RR：2018/12/12(水) 21:11:48.98 ID:D66IdVS/.net

もう寒くて乗れない

991 ：774RR：2018/12/12(水) 21:15:19.04 ID:mNlg6PSE.net

じゃあ埋めましょう

992 ：774RR：2018/12/12(水) 21:15:59.47 ID:mNlg6PSE.net

とにかく埋めてしまいましょう　

993 ：774RR：2018/12/12(水) 21:16:34.79 ID:mNlg6PSE.net

では閉めます

994 ：774RR：2018/12/12(水) 21:17:05.62 ID:mNlg6PSE.net

もう落とすね

995 ：774RR：2018/12/12(水) 21:17:50.04 ID:mNlg6PSE.net

下げます

996 ：774RR：2018/12/12(水) 21:18:49.50 ID:mNlg6PSE.net

油冷は空冷です

997 ：774RR：2018/12/12(水) 21:19:09.00 ID:mNlg6PSE.net

油冷は却下

998 ：774RR：2018/12/12(水) 21:19:27.22 ID:mNlg6PSE.net

完予　　　　　　　　　　　　　　　

999 ：774RR：2018/12/12(水) 21:19:43.49 ID:mNlg6PSE.net

糸冬予

1000 ：774RR：2018/12/12(水) 21:39:31.94 ID:2CYM4kQt.net

彼女の足が納豆臭くてワロたｗ

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。