【復活】Kawasaki W800 Part25

1 ：774RR ：2018/09/02(日) 21:33:04.00 ID:29qWCeON0.net

◇ 製品情報
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/w800/

前スレ
Kawasaki W800 Part22 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500546795/
Kawasaki W800 Part23
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514204127/
Kawasaki W800 Part24
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528560447/
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---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

83 ：774RR ：2018/09/23(日) 01:02:55.67 ID:KKAz+lh+0.net

W800も売り上げ的には成功したとは言えない台数だからなあ
新型はあまり期待できないかも

84 ：774RR ：2018/09/23(日) 02:11:31.76 ID:ZQTjRxBo0.net

そうなのか？
W650は地味に売れ続けて結構利益貢献してた

85 ：774RR ：2018/09/23(日) 06:53:54.76 ID:pPJLgJj40.net

130でウォブルが出るとか文句言ってた者ですが
原因は片方だけ付けたサドルバッグのせいでした
両方に付けたら160でも余裕でしたW800ちゃんゴメン
てへぺろ

86 ：774RR ：2018/09/23(日) 07:44:32.81 ID:KKAz+lh+0.net

自分のW800ではウォブルは出たり出なかったり
再現性がない

87 ：774RR ：2018/09/23(日) 08:24:38.88 ID:pPJLgJj40.net

あーでも東名よりも圏央道の方が最高速も出やすくブレも少ない感じがする
トンネルが多いから？気のせい？

88 ：774RR ：2018/09/23(日) 09:13:55.60 ID:ZOQ0r7wm0.net

道路の設計が違う

89 ：774RR ：2018/09/23(日) 09:22:47.30 ID:ZQTjRxBo0.net

ウォブルを探せ

90 ：774RR ：2018/09/23(日) 10:05:15.51 ID:KKAz+lh+0.net

同じ道を同じ速度で走ってもウォブルが出たりでなかったり
道路側車体側人間側のなにかの状態のほんの少しの差の複合条件なんだろう

91 ：774RR ：2018/09/23(日) 10:20:38.97 ID:QfF3mb8S0.net

>>91
ウエアの違いとかもあるよ
元々よれよれの車体だからちょっとしたことで出る
スポークホイールが要因として大きいと思うからデザイン重視のバイクは仕方ないかもね
60年代のバイクがモデルだから性能もそれに準じてるんじゃない？
W3とかと比べるとたぶんまだましでしょう

「特に高速走行時に発生する振動が凄まじく、オイル漏れや各種部品の脱落に関する苦情が絶えなかった」
とwikに書いてました

92 ：774RR ：2018/09/23(日) 10:22:38.57 ID:QfF3mb8S0.net

アンカ間違えた90さんへのレスね

93 ：774RR ：2018/09/23(日) 13:29:44.18 ID:GscXYN6N0.net

身長180
体型ポッテリ(笑)
W800はエンジン直立でベベルタワーがありますが膝とか大丈夫でしょうか？

94 ：774RR ：2018/09/23(日) 21:52:36.98 ID:PCTPLuhM0.net

個人的な意見ですが

身長というか足が長い人がシートの前の方に座ると膝にベベルタワーが当たる
シートが前の方でえぐれているから着座位置の自由度があまりないから後ろの方では座りづらい
シートの加工か社外シートにすると快適
ｋ＆ｈのハイシートがいい感じだった(ステマ)

95 ：774RR ：2018/09/24(月) 08:41:51.89 ID:sNjnyA+ya.net

>>94
サンキューです
ちょっと購入検討してて…
レンタルバイク探して乗ってみます！

96 ：色川高志「糞見立・糞石元・糞伊藤リオンテメエら糞共全員ブチ殺す!! ：2018/09/24(月) 09:13:48.90 ID:/Twly3V50.net

龍神連合三代目総長・色川高志（葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸103号室）の挑発
色川高志「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!!　糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎ども
は龍神連合三代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

97 ：774RR ：2018/09/24(月) 09:29:07.68 ID:nB4aH0Bh0.net

自分は身長168だけどベベルギヤ＆シャフトのカバーに膝が当たる
あそこは体の大小に関わらず誰でも当たるんじゃないかな

98 ：774RR ：2018/09/24(月) 10:04:19.35 ID:yGpIOgFI0.net

前に座りすぎじゃね？とはじめ思ったが、ベベルに当たるって足が短すぎじゃね？
170センチだがフツーにタンクのパッドに当たるけど？

99 ：774RR ：2018/09/24(月) 11:25:04.29 ID:9E1KVWBD0.net

タンクにチンコ当たるくらい前に座ると当たるけどそれ乗りにくい気がする
手が短いとそういう乗り方になるのかもしれないけど

100 ：774RR ：2018/09/24(月) 11:27:30.16 ID:9E1KVWBD0.net

そういえば昨夜岐阜の高山付近を走ったときはあまりに寒かったからタンクチンコ当て乗りして無理やりベベルタワーに膝当てて温めてた

101 ：774RR ：2018/09/24(月) 12:10:51.65 ID:nB4aH0Bh0.net

>>98
タンクのバッドに膝は届きにくい・・・
前後と言うよりも上下方向に
とくにスネから下の長さに問題があるのかね？

102 ：774RR ：2018/09/24(月) 12:12:51.05 ID:6nJTGP4Q0.net

【Ｒｉｚｉｎ、神の子】　ガン面割りの因果応報か、ガンで山本ＫＩＤ急逝、次はヌル山か、腕ボキ青木か
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537756007/l50

103 ：774RR ：2018/09/24(月) 12:14:33.02 ID:nB4aH0Bh0.net

私の足ではW800のタンクバッドをニーグリップする事は難しくて
ふくらはぎでサイドカバーグリップするワザを覚えた

104 ：774RR ：2018/09/25(火) 07:56:31.91 ID:rPCj0HpT0.net

ニーグリップよりかかとでグリップがおすすめ

105 ：774RR ：2018/09/25(火) 18:10:48.54 ID:XqiU2u+l0.net

エンジン黒いからブーツで絞めてるところペイントが剥げちゃった

106 ：774RR ：2018/09/25(火) 18:20:51.17 ID:lBur4VDFp.net

みんなオイルなに入れてる？

107 ：774RR ：2018/09/25(火) 19:15:30.59 ID:bAbuGWAN0.net

カワサキプラザに一任

108 ：774RR ：2018/09/25(火) 20:06:57.91 ID:XqiU2u+l0.net

>>106
冴強

109 ：774RR ：2018/09/25(火) 21:48:08.29 ID:LwzAarTb0.net

カストロRS

110 ：774RR ：2018/09/25(火) 22:14:23.44 ID:XqiU2u+l0.net

付け加えます
クラッチクラッシャー？デストロイヤー？などと異名を頂いた僕からもっと詳しく
最初に入ってたやつ　−　普通に1000キロで交換
お店で換えた7100　−　普通に3000キロ？で交換
自分で交換したS4　−　クラッチ焼いた
お店で換えた7100　−　2000キロくらいで交換
自分で交換したカインズオイルMA　−　クラッチ焼いた
お店で買えた7100　−　1000キロくらい使う
自分で交換した冴強　−　すごぶる調子よい
100〜110キロアクセルオンオフでのクラッチのピコピコはどのオイルでもなりますが
冴強のみ80キロ前後でなります。（はじめ試したとき100〜110でならなかったので直ったかと思った）

乗り方が下手だったりオイル交換の失敗、個体差など僕と僕のW800だけかもしれませんが
こう書いてみるととりあえず化学合成油では重篤な問題は起きてないようです

111 ：774RR ：2018/09/25(火) 22:25:46.71 ID:4VfsO9eJ0.net

コメリ

112 ：774RR ：2018/09/25(火) 23:14:08.65 ID:LwzAarTb0.net

>>110
クラッチが焼けたの、自分で交換したときだけやんけ〜

113 ：774RR ：2018/09/25(火) 23:17:53.98 ID:lBur4VDFp.net

カーマとかの激安オイルは大丈夫かしら？

114 ：774RR ：2018/09/25(火) 23:31:40.07 ID:MhhzWpDq0.net

ヤマプレ

115 ：774RR ：2018/09/26(水) 04:57:21.77 ID:xAaGXGZFM.net

>>112
そうだけどね
今まで他のバイクも基本オイル交換は自分でしてた
店でしているのは無料の初回点検とクラッチ交換時なの
ヒモつけたオモリ垂らしてセンター出してレベル見たりしてたから
そうそう間違っては無いと思うんだけどね
トルク管理もちゃんとしたし

116 ：774RR ：2018/09/27(木) 16:36:24.50 ID:Rnf8pR0PM.net

2stオイル入れてたりして

117 ：774RR ：2018/09/30(日) 07:30:25.06 ID:C6/swxJj0.net

フロントスプロケットのナットが緩まないのだけど自分で変えた人いる？

118 ：774RR ：2018/09/30(日) 07:43:44.78 ID:MKVuibY00.net

>>117
はーい。

ソケットレンチに長いパイプ噛ませて、体重掛けたらバキッというすごい音がして漸く緩んだ。
友人にリアブレーキを体重かけて踏んでもらいながら。

インパクトレンチでも歯が立たなかったわ。
チェーンが駄目になるかと思ったよ。

119 ：774RR ：2018/09/30(日) 08:49:12.22 ID:XuLYL6Bv0.net

メガネにパイプ足しても回らないしインパクトも効かないから電気ルーターでナットを割った

120 ：774RR ：2018/09/30(日) 10:08:13.30 ID:cdL6sfCK0.net

最終型に大和入れて一万km走ったけど、点検時にキャブフォルダーの裂けが判明
一万kmでキャブフォルダー裂けるって、流石カワサキ

121 ：774RR ：2018/10/01(月) 23:50:26.38 ID:tVxrGPjw0.net

>>120
そこはリコールになってるところですね
対策部品への交換

122 ：774RR ：2018/10/02(火) 01:35:49.53 ID:JpwBuOGm0.net

次のいつ出るの？

123 ：774RR ：2018/10/02(火) 07:42:18.53 ID:gvPXDqR90.net

キャブホルダーって何ですか？

124 ：774RR ：2018/10/02(火) 09:14:29.65 ID:sQ7GP6ncd.net

キャブのホルダー

125 ：774RR ：2018/10/02(火) 12:21:39.02 ID:zTk2Q6Ua0.net

インシュレーター？

126 ：774RR ：2018/10/02(火) 12:45:59.02 ID:vaPC3HBGp.net

ターミネーター

127 ：774RR ：2018/10/02(火) 13:35:43.81 ID:vGirabQ/0.net

スロットルボディホルダじゃな
対象車はEJ800A-001092〜026781まで
改善実施済車にはステアリングヘッドパイプ左側に3720のステッカーが貼ってあるよ

128 ：774RR ：2018/10/02(火) 22:26:29.47 ID:FTW+i7+Y0.net

>>121
最終型は既にリコール対策済みらしいですが、私も切れましたよ
ちなみに私もマフラーは大和です。

129 ：774RR ：2018/10/03(水) 20:53:28.37 ID:Q83uQjLDp.net

>>128
16年型で社外マフラーですが、私も切れましたよ
因みに大和では無いです。

130 ：774RR ：2018/10/04(木) 00:42:08.08 ID:BbQpKyPl0.net

PCはメモリとか交換してたら保証が効かなくなるけどバイクは大丈夫なん？

131 ：774RR ：2018/10/04(木) 06:19:51.87 ID:5GSS6/PI0.net

>>130
そんな事を気にする奴はマフラー交換などしないのさ。
しかも大和ステンレスだし。

132 ：774RR ：2018/10/04(木) 08:28:28.33 ID:1lVSbnT2M.net

>>130
法の範囲内での改造なら大丈夫
ただ故障の原因箇所が改造した箇所だと揉める

中には自分とこ以外で整備改造したバイクはダメですってとこもあるにはあるけどそれはバイク屋による

133 ：774RR ：2018/10/04(木) 10:11:32.40 ID:Ltqyo3wA0.net

まあ、Fコンやインジェクションを交換・改造してたら受け付けないだろうね
メモリってそう言う場所ですよね
マフラーはマウスやキーボードに相当

134 ：774RR ：2018/10/06(土) 02:52:16.96 ID:PB8V0uP40.net

W8買ってもうた
画像上げたいがやり方わからん

135 ：774RR ：2018/10/06(土) 11:14:19.13 ID:axECs6M3M.net

うｐろだに上げてurlをコピペするだけだや

136 ：774RR ：2018/10/06(土) 16:07:35.96 ID:kLACNxaz0.net

最近のロダはimgurが人気。exifを消してアップされる。
スマホ用アプリも色々あるけど、iOSなら2ちゃんブラウザのbb2cだと画像のアップロードからurlのコピペまで全部やってくれて手軽。

137 ：774RR ：2018/10/06(土) 21:13:20.85 ID:9LFOi2940.net

俺のW
http://r2.upup.be/h2R1oAb11Q

138 ：774RR ：2018/10/06(土) 21:14:41.65 ID:9LFOi2940.net

なるほど　サンキュ

139 ：774RR ：2018/10/06(土) 22:03:46.91 ID:BGs6YmZ8d.net

良い色買ったなオメ

140 ：774RR ：2018/10/06(土) 22:12:10.12 ID:gdnfQHq90.net

めっちゃツヤツヤやね。おめ！

141 ：774RR ：2018/10/06(土) 23:18:59.29 ID:9LFOi2940.net

ありがと　プレクサス仕上げです。

142 ：774RR ：2018/10/07(日) 21:59:21.07 ID:4Jucr0OTH.net

グラブバーに結ぶのはタオルじゃなくて、てぬぐいにするとおっさん臭が醸し出されてなお良い

143 ：774RR ：2018/10/08(月) 09:43:00.80 ID:n4aproTEa.net

>>142
温泉帰りだったもので(^^)

144 ：774RR ：2018/10/08(月) 11:14:38.47 ID:nPzcNEUed.net

>>118
何故ブレーキを？

145 ：774RR ：2018/10/08(月) 11:45:46.34 ID:SYRrPPrG0.net

回り止め。

146 ：774RR ：2018/10/08(月) 11:49:02.23 ID:nPzcNEUed.net

Nなんだね

147 ：774RR ：2018/10/08(月) 11:53:30.52 ID:zkIUIQsa0.net

ギアが入っていてもいなくてもドライブスプロケットを回せば当然後輪は回る

148 ：774RR ：2018/10/08(月) 16:58:27.19 ID:kYmteRcaM.net

ギヤを入れたくらいで軸を止められるような生易しいものではない

149 ：774RR ：2018/10/08(月) 18:39:20.70 ID:SYRrPPrG0.net

>>148
だよな
おれは強力インパクトで挑戦したがギアが欠けそうで途中で中断
次の手段はアセチレンガスバーナーでナットを焙りやっと緩んだ
ネジロックがしっかり効いていたと思われ
ロックワッシャとロックタイトの2段構えには恐れ入った。

150 ：774RR ：2018/10/08(月) 19:53:43.78 ID:tTJBHaRv0.net

>>149
次のタイヤ交換の時に前後スプロケット変える予定だから参考になる。

ロック材が塗られてるならヒートガンも有効かな？

インパクトは電動の200でるやつがあるけど、外すだけにエアーインパクト買うのもなぁ

151 ：774RR ：2018/10/08(月) 20:57:26.20 ID:T5fZ5ovz0.net

コンプレッサーはあれば色々便利だけどね。
ただ、インパクトでも歯が立たない時、最後はソケットレンチにパイプ延長だと整備工に言われた。
焼きが入った1mくらいのパイプを全体重乗せて一気に回せと。

152 ：774RR ：2018/10/08(月) 21:27:52.63 ID:6UtBeOPOM.net

アストロのスピンナあるけど、パイプ延長でどこまで持つか、、、

153 ：774RR ：2018/10/09(火) 00:17:47.85 ID:Dl/iVXf30.net

自分もスピンナハンドルに1.5mくらいのガス管を挿してフロントスプロケットのナットを緩めた
車体の固定とスプロケット軸の固定も問題だ

154 ：774RR ：2018/10/09(火) 23:28:14.48 ID:fnhWjY5hd.net

W650の人達の方がバイク好きって感じがする。W800の人たちはイマイチな感じ

155 ：774RR ：2018/10/09(火) 23:58:16.20 ID:IhgDDyTA0.net

なんだと
俺だって好きで乗ってんじゃねーんだ。
大通り走ってもクソつまらんし、高速はもっとつまらん。
ただ、出先でひょいっと小道に入れるし、いい景色があったらちょこっと止まれるし、荷物もそこそこ乗るから便利なだけだ。
他にねーんだよ！

156 ：774RR ：2018/10/10(水) 01:03:12.62 ID:SmBmvnHy0.net

>>154
そうだね、少なくても10年以上前のバイクに乗っているんだから好きじゃないとね

157 ：774RR ：2018/10/10(水) 08:06:22.92 ID:InouksotM.net

>>154
して、あなたはどちら？

158 ：774RR ：2018/10/10(水) 12:25:09.21 ID:IHjSkKBM0.net

W800は旅の道具としてちょうどいい。疲れず長距離も楽だし信頼性もある
格好もいいしね写真撮っても様になるじゃん
別に650でも良いけど中古しかないしって感じ
650の人は走りとかキャブが好きで選んだのだろうから
800の人よりはちょっと思い入れは強いかもね

159 ：774RR ：2018/10/10(水) 13:00:24.09 ID:R6qwyQ4L0.net

650選んだ人の大半はキャブ仕様しかなかっただけかと
併売してた期間なかったし

160 ：774RR ：2018/10/10(水) 13:42:00.59 ID:IHjSkKBM0.net

>>159
新車を買っている人は思い入れがなきゃとっくに買い換えているのでは？

161 ：774RR ：2018/10/10(水) 13:49:26.60 ID:eEzDhkFW0.net

インジェクションの方が優秀なんだからw800の方がいいにいまってんだろ

162 ：774RR ：2018/10/11(木) 12:09:42.56 ID:9AAE07Fbd.net

来年復活か
お金貯めておこう

163 ：774RR ：2018/10/11(木) 22:39:48.27 ID:P+3uqtVk0.net

>>162
「ファイナルエディションが出たら復活は絶対に無い」
と、バイク屋に言われたので、慌てて新車買いました。

164 ：774RR ：2018/10/12(金) 07:25:08.06 ID:UTTPuN2x0.net

排ガス規制で終売&復活しても、前のよりいいってことはないと思うよ。
オメ！いい色買ったな！

165 ：774RR ：2018/10/12(金) 08:01:36.18 ID:OcN5vdna0.net

新車が出てきたら中古価格も落ち着くだろうか
W800が出てW650は暴騰したけど
排ガス規制対策でパワーダウンされてるだけならまた暴騰確実だな
そろそろどこかW800向けのアップマフラー作って
公式がW800スクランブラーなんて作ってもいいぞ

166 ：774RR ：2018/10/12(金) 08:26:07.07 ID:9ZywJPMv0.net

まだ新車が沢山売れ残ってるぞ

167 ：774RR ：2018/10/12(金) 09:29:15.29 ID:xIixKus30.net

W8中古価格暴騰なんて絶対にないw
リセールを気にするなら今がピークだろ
新型はヤマハの例を見ても圧縮比アップで若干のパワーアップ、燃費向上、重量微増とみた
キックも復活するかもね

168 ：774RR ：2018/10/12(金) 10:36:31.41 ID:9biZn80O0.net

次期W800にオイルクーラーが標準装備されるといいな
純正部品取り寄せちゃう

169 ：774RR ：2018/10/12(金) 11:07:41.50 ID:c8oPAEot0.net

ごちゃごちゃと排ガス規制に対応するためのデバイスついて故障箇所増えそう

170 ：774RR ：2018/10/12(金) 11:22:00.05 ID:ZWrtkBW5d.net

SR400やセローみたいにチャコールキャニスター付くくらいでお茶を濁すとみた。

171 ：774RR ：2018/10/12(金) 12:19:07.18 ID:tlng9c190.net

水冷になってでっかいラジエーターがつくよ

172 ：774RR ：2018/10/12(金) 17:05:21.74 ID:8utMa0MsM.net

実はトライアンフのOEM

173 ：774RR ：2018/10/12(金) 19:49:24.84 ID:VjWLFwKG0.net

ディスクパットが残り１ｍｍになったが純正パッドのダストで
スポークが黒錆で拭いても取れない
純正以外にお勧めよろしくです
３万１千キロ走行W8002012年式

174 ：774RR ：2018/10/12(金) 20:08:15.60 ID:EQwkmEOgM.net

>>173
ブキャナンズのステンレススポーク
交換から数年、ピカピカのまま

175 ：774RR：2018/10/12(金) 20:38:47.60

ブキャナンズのステンレススポーク
購入したけどバイクショップへの交換費用まで賄えず数年サビサビのまま

176 ：774RR ：2018/10/12(金) 20:51:34.85 ID:3N8rWkGJ0.net

トライアンフに勝負を挑まずキャニスターと触媒強化程度でお茶を濁すとはな。
とりあえず今のうちに出しとけば2013年10月のユーロ5による強制打ち切りまで継続車販売
できるという情けない判断にがっかりした。

177 ：774RR ：2018/10/12(金) 22:42:52.92 ID:E92F3jJV0.net

SRの規制対応版は最大トルク回転数が5500rpmから3000rpmに下がってるんだな
出力絞ることでは限界がきてそうなW800に残された対策は更なる糞詰まり給排気しかないのだろうか
水冷化は誰も望んでないだろうしな

178 ：774RR ：2018/10/12(金) 22:45:50.47 ID:E92F3jJV0.net

水冷化でZ900RSみたいになんちゃって冷却フィンを付けてきたらそれはそれで笑えるか

179 ：774RR ：2018/10/12(金) 23:01:07.25 ID:qTm8+h5o0.net

神様に笑われたー

180 ：774RR ：2018/10/13(土) 00:29:20.12 ID:nkY4HzAW0.net

なんちゃって冷却フィンって昔のネイキッドなら当たり前だったよな。ZRXとか

181 ：774RR ：2018/10/13(土) 01:50:03.45 ID:WiX8Ogmf0.net

>>174
パッドの質問なんです

182 ：774RR ：2018/10/13(土) 04:26:40.98 ID:Cos2uDAY0.net

スポークの黒錆が取れる非純正パッドか

183 ：774RR ：2018/10/13(土) 09:40:22.34 ID:Ivjlxz4U0.net

>>181
失礼そっちかー

でも、パッドは純正が一番なきもするよ。
止まりやすいのはカス出るし、出ないのはローターが削れやすい。

バランス考えると純正か、純正相当がいいと思う。