【Kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 50台目【水冷Z】

1 ：774RR ：2018/10/11(木) 07:18:28.89 ID:8UFPZAUha.net

落ちてしまったので建て直し

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 49台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534724885/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

92 ：774RR ：2019/02/10(日) 17:39:50.48 ID:gsKC6pNia.net

頭にTRC付けたほうがいいやつちょくちょくおるな

93 ：774RR ：2019/02/10(日) 21:15:18.70 ID:MJLiTbsS0.net

フルチェンでエンジンおニューでって言ってた人
今のエンジンになにか不満があるの？
他と比べてパワー不足とか燃費が悪いとか？

94 ：774RR ：2019/02/10(日) 21:16:09.09 ID:SSaRUuySM.net

>>93
心配しなくてもフルチェンでもエンジン同じだからw

95 ：774RR ：2019/02/10(日) 21:47:17.00 ID:W658nasJ0.net

そうなって欲しい、まだ買ってない理由付がしたい、今持ってる奴をからかいたいのどれかだよ

96 ：774RR ：2019/02/10(日) 22:32:32.22 ID:MJLiTbsS0.net

はじめての大型４気筒だから他メーカーの４発と比べて何が良いか悪いかが分からん
ギア比変えてくれれば長距離の燃費も良くなるしそれで良いのではと思ったりする

97 ：774RR ：2019/02/10(日) 22:58:16.17 ID:Lkh+qu6U0.net

こいつカタログ燃費は何気にH2より悪いんよね

98 ：774RR ：2019/02/11(月) 00:16:56.15 ID:YnqZJ5r3a.net

走行中にギヤペダルに微妙に触れてチェンジしたり抜け？たりして怖い思いするけど、ギヤペダルの位置もう少し下がらないかな？

99 ：774RR ：2019/02/11(月) 00:25:28.78 ID:qErLCrxA0.net

>>98
ロッド長の調整でなんともならんの？

100 ：774RR ：2019/02/11(月) 00:34:55.15 ID:YnqZJ5r3a.net

社外とかに変えるんじゃなくて、調整できるの？
ググってみる

101 ：774RR ：2019/02/11(月) 07:52:09.24 ID:vPCsVT62a.net

シフトレバーの付け根とミッションケースから出てるアームの間の
細い棒を回せばシフトレバーの角度が変えられるはず。
どっちに回せば下がって、どっちに回せば上がるかは忘れたけど。

車検点検に出すといっつも水平にされて戻ってくるんで、
馬鹿正直にシフトレバーの上に指乗せてるとふくらはぎが張って困るw
親指の厚さ分下げたところが個人的にベスト。

102 ：774RR ：2019/02/11(月) 08:03:40.97 ID:vQ5xbnNd0.net

振動さえ抑えてくれたらなあ

103 ：774RR ：2019/02/11(月) 08:22:56.54 ID:vPCsVT62a.net

一緒に振動して同期すれば無問題。

104 ：774RR ：2019/02/11(月) 09:26:05.18 ID:Fn5AxqgO0.net

クイックシフター付けてみたけどこのバイクでは全く意味がないと気付いた。

105 ：774RR ：2019/02/11(月) 09:38:50.37 ID:YnqZJ5r3a.net

>>101
やってみます。
点検で戻るの微妙ですね。

106 ：774RR ：2019/02/11(月) 10:16:55.71 ID:ZwMqIhJa0.net

>>104
つけてないくせにw

107 ：774RR ：2019/02/11(月) 10:32:18.39 ID:Fn5AxqgO0.net

>>106
基本設定3000rpmで使ってるけど、一般道でも6速2000rpmでもATみたいに
普通に加速するから意味ないと。高速常用でガンガンいくならともかく。
センサーの取付トルク5Nというのも最悪シフトシャフトを摩耗で駄目にしかねない。

108 ：774RR ：2019/02/11(月) 10:51:48.05 ID:OGLjiP9Y0.net

>>91 どのパーツのことかわかりません
マフラー回りに黒いプラスチックのパーツなんかありましたっけ？

109 ：774RR ：2019/02/11(月) 17:56:30.02 ID:vjYoOYR10.net

噂にゃきいてたけど、グリップエンドの
ロックタイトえげつねぇなぁ・・・
とりあえず回そうとしたらナメそうだったから
ガストーチで集中的にボルト狙って加熱
グリップエンドが触れなくなる手前くらい
まで加熱したら、貫通ドライバーにスパナ
かましたら何とか外れたわ

これでグリップヒーターつけられる

110 ：774RR ：2019/02/11(月) 18:58:03.63 ID:xtAsyces0.net

>>109
浸透潤滑剤ふいて
貫通ドライバーあてて
軽くハンマーでコンコンして
ドライバーにメガネレンチかまして回したらいけたわ

111 ：774RR ：2019/02/12(火) 00:04:58.17 ID:dF73zi0r0.net

>>109
普通にドライバーで緩むけど。
握力無さすぎ。ガストーチ使ったらカウルやゴムグリップ溶けると思う。
ブレーキディスクちゃうんやし、ここの板は体力無いオタが多い。

112 ：774RR ：2019/02/12(火) 00:58:19.03 ID:0prbJWtb0.net

>>111
普通に緩むけど、サイズの合ったドライバーじゃないと難しいかも。

113 ：774RR ：2019/02/12(火) 09:20:35.83 ID:ydCXIcKp0.net

俺もグリヒ付けようとしたけどハンドル周りは色々と緩まないと聞いてショップにお願いしたぜ。
それ以前に最近寒くてやる気が起きないの言い訳でしかないが。

114 ：774RR ：2019/02/12(火) 12:29:15.34 ID:OZDVIzo4d.net

ドライバーにメガネ噛ませる奴ならネジ外せるけど、ドライバーきちんと押さえないと＋がなめる。
新しい六角ネジ用意して作業した方が良いと思う。

115 ：774RR ：2019/02/12(火) 12:37:18.28 ID:FjO5lz99d.net

なんであんな所にプラスネジ使うのかね

116 ：774RR ：2019/02/12(火) 12:43:20.61 ID:XtPvRoi7a.net

>>108
ヒートガードを指してると思うけど、
車両を持っていないから金属製ということを知らないみたいだ。

117 ：774RR ：2019/02/12(火) 16:03:34.89 ID:siafLruA0.net

>>116
やっぱいるんだなエアオーナーって
オーナー同士ならそんな基地外みたいなレスの返し方しねぇだろってのが
たまに見受けられるけど、エアオーナーなんだな

118 ：774RR ：2019/02/12(火) 20:42:39.19 ID:7o9aqKh10.net

メンテ丸投げのユーザーなら何も知らないの多いよ。
「俺、乗る人だから」とか言い切っちゃうユーザーもいる。

119 ：774RR ：2019/02/13(水) 07:11:14.92 ID:YDfR8tl80.net

>>116 予想はしてましたが、わざと聞いてみました。新しい発見も期待してましたが残念です。

120 ：774RR ：2019/02/13(水) 07:23:20.60 ID:EE3JSGKs0.net

>>109
トーチ使ったらまたアパマン厨が湧くぞ

121 ：774RR ：2019/02/13(水) 16:47:25.36 ID:xBkRiEYM0.net

乗るだけだと問題あるのかね？
俺は空気圧くらいしか自分でやらないけど。

122 ：774RR ：2019/02/13(水) 17:14:53.84 ID:/7itFZ9bM.net

ゼログラビティのスポーツツーリングスクリーン付けた人いる？
かなり大きめのようだけど、防風の効果がどんな感じか教えて欲しいな。
ググってもあまり情報出てこないので。

123 ：774RR ：2019/02/13(水) 18:42:30.38 ID:RqLYhFWU0.net

見た目がダサいから大きなスクリーンは付けない

124 ：774RR ：2019/02/14(木) 02:23:58.56 ID:9/L2gRHy0.net

>123 自分はプーチの着けてるけど純正が霞むくらい、かっこいいですよ
純正はイカっぽいですよね

125 ：774RR ：2019/02/14(木) 07:12:57.80 ID:TG8u3Ckw0.net

プーチーみたいなデカいスクリーンだと、バランス崩れて不自然になり
かっこ悪いの気づかんのか？
まぁ防風効果はあるんだろうな
ワイはＭＲＡにしたよ　

126 ：774RR ：2019/02/14(木) 07:31:04.14 ID:T0dwz4Wh6.net

MRAだと効果が薄くて、近所の散歩程度ならともかく、ロングには微妙。
ゼログラビティほど大きいのはどうかと思うが、プーチクラスが一番
効果的。

あとまあヘッドライト周りのドヤ顔感がいまいち好きではないので、
大きめのスクリーンつけたほうが小顔効果も狙ってる。

127 ：774RR ：2019/02/14(木) 07:37:02.03 ID:Y8Ahs0hna.net

>>125
それ言うなら
そもそもアッパーカウルの低さと
ハンドルの高さがちぐはぐなせいで
乗車した姿が無茶苦茶カッコ悪いから
目糞鼻糞やで。

むしろスクリーンちょいでかめ程度が
バランス取れてるくらい。

128 ：774RR ：2019/02/14(木) 07:55:22.61 ID:TG8u3Ckw0.net

俺はチョビッツなんでねｗ
ＭＲＡでも充分防風効果感じてるんだよね
15年式だけど、ノーマルから変えた時の初印象派
変えただけでこんなに違うんか！位に感激した

129 ：774RR ：2019/02/14(木) 07:56:55.18 ID:eRaeX750M.net

主観的な問題だからメリットと自分が選んだ理由だけ言えばいいのに
他人を貶してマウント取ろうとするアホが必ずいる

130 ：774RR ：2019/02/14(木) 08:20:27.19 ID:pn2FyJgdM.net

122だけど、できれば見た目より防風の効果が知りたい。
大きい方が良さげだけど、逆に風がメットに直撃でつらいという話も聞くので。
高速を長距離走ることが多いので、頭をちょっと低くすると風が頭の上を抜けていくぐらいの効果を期待してるんだけど。
16年モデルなので、今のモデルよりスクリーンが少し低め、身長は高めです。

131 ：774RR ：2019/02/14(木) 08:27:33.93 ID:cOyFb3+70.net

19年モデルの純正スクリーンは全く変える必要性感じないわ

132 ：774RR ：2019/02/14(木) 08:36:49.01 ID:Y8Ahs0hna.net

>>130
当方14年式にプーチ装着。
身長174。

高速乗るときでも下段が多いな。
胸から上に当たる。
メットは振られない。

上段位置でメットに多少当たる。
頭の位置によっては飛ばすと多少振られる。
軽く伏せて直撃回避な感じ。

純正比較で防風効果は上がってるよ。

133 ：774RR ：2019/02/14(木) 09:16:12.69 ID:9/L2gRHy0.net

大きくてカッコ悪いと言う人もいるけど人間が乗った時点で見た目の印象変わるからな
防風効果はなんにせよ、雨が降った時メーター周りがあそこまで濡れるとは…
軽い衝撃だったわ

134 ：774RR ：2019/02/14(木) 09:22:22.25 ID:m7ChpIq/0.net

ワイみたいに座高が高くて頭もデカい人間が乗ってりゃ何やっても格好悪いから気にしない。
そんでいて今の時期はジャケットまでモコモコなもんだからアップライトな姿勢もあって正面から見たら笑えるだろうな。

135 ：774RR ：2019/02/14(木) 09:58:25.02 ID:Y8Ahs0hna.net

>>133
雨天の話、あれ下から来てない？
フロントフェンダーが短いせいで
前輪が豪快にかきあげてる。
トップブリッジ裏とかドロドロになるよ。

136 ：774RR ：2019/02/14(木) 10:07:25.40 ID:TG8u3Ckw0.net

ＭＲＡは山道を下る時に、カウルとスクリーンの隙間から
風切り音がｌ派生するよ

137 ：774RR ：2019/02/14(木) 10:28:57.92 ID:pn2FyJgdM.net

アマゾンに
Skidmarx(スキッドマークス) ツーリングタイプ
てのがあるね。
見た目は純正を少し延ばしたような形。
プーチの半額ぐらいだけど、これはどうだろう？

138 ：774RR ：2019/02/14(木) 11:31:33.85 ID:k6svouGnM.net

更なる風防を求めてプーチからks styleのスクリーンリフトアップキットに変えたけど劇的に変わったよ。見た目に抵抗無ければオススメ
身長低め15年式での感想です

139 ：774RR ：2019/02/14(木) 14:58:45.86 ID:njcRh28C0.net

>>135
前輪からの巻き上げが嫌でエクステンダーフェンダー付けたよ。
巻き上げ気になるならオススメ。

140 ：774RR ：2019/02/14(木) 17:36:41.33 ID:24K1ShEia.net

>>139
見た目や効果はどんな感じですか？

141 ：774RR ：2019/02/14(木) 19:42:41.01 ID:6yGHGVWma.net

>>130
付けてる友人いるけど
1)一般道ではほぼ無風。ヘルメットにも風が
当たる感覚がないくらい
2)ただ100km/h超えると巻き込んだ風の乱流
感じるようになる
3)そして空気抵抗の重みも出てくるようになる
って。
マイペースでのんびり快適に楽しむ人向けかも。
でかいから存在感はあるよね。

142 ：774RR ：2019/02/14(木) 21:04:45.23 ID:njcRh28C0.net

>>140
見た目は「ninja1000 エクステンダーフェンダー」でググれば結構でてくる。
トップブリッジまで飛んできてた水はねはなくなったよ。

143 ：774RR ：2019/02/14(木) 21:20:26.41 ID:CZ3Fpfyk0.net

ショートフェンダーとは何だったのか

144 ：774RR ：2019/02/14(木) 22:46:14.39 ID:6id7ng5Z0.net

>>141
プーチのこと？
それともゼログラビティ？

145 ：774RR ：2019/02/15(金) 12:48:04.09 ID:4ovjAGJU6.net

>>144
失敬。ゼログラビティ

146 ：774RR ：2019/02/16(土) 08:50:58.70 ID:0uzArmVM0.net

個人的にはNinja1000って、乗りやすくないんじゃないかって思う
フロントヘビー&重心高めで、足付きを気にして前乗りするとハンドルが切れ込む&立ちが強くなりがち
柔らかそうな足まわりも、それなりにフロントを入れてやらないと曲がらない
重心の高さから立ちごけもしやすい感

147 ：774RR ：2019/02/16(土) 09:03:32.81 ID:TtcZPOEZa.net

ここまで的外れだと笑ってしまうなw

>>146
バイクの免許取ってからまたこような、坊主。

148 ：774RR ：2019/02/16(土) 09:05:20.20 ID:IRlFj67t0.net

それまでに乗ってたバイクに寄るんではないかと。
自分なんかはオフ車やモタードばかり乗ってきたからフロントから一気にバンクしていく感覚に「転けるんじゃね？」とビクビクしながら乗ってるけどSS乗り継いで来た人からは普通のバイクなんだろうな、と思ったり。

149 ：774RR ：2019/02/16(土) 09:48:53.08 ID:cfxJvRBE0.net

何を基準に考えるかで全然変わるだろうけど
普通に乗りこなし易いバイクだと思うが。

150 ：774RR ：2019/02/16(土) 10:51:31.67 ID:lKa96tzh0.net

盆栽にMC21も持ってるけどツーリングで楽しいのはNinjaだな。
峠で楽しいのはNSR。

151 ：774RR ：2019/02/16(土) 11:43:56.83 ID:td0amAWb0.net

>>147
的を射たご指導頼むわ偉そうな師匠w

152 ：774RR ：2019/02/16(土) 11:46:14.82 ID:I12GRDBK0.net

4気筒のネイキッドポジで乗りにくいバイクなんてあんのかよ

153 ：774RR ：2019/02/16(土) 23:03:41.55 ID:2VFiCH+b0.net

>>146
ちなみに前はどんなバイクに乗っていたの？

154 ：774RR ：2019/02/17(日) 05:34:34.57 ID:0kfu3mM90.net

人が乗るとラクチン姿勢というかやる気ないライディングフォームだからカッコよくないな思うことはあるけど
乗りづらいとかそういうのはないな
直四ネイキッドと変わらない訳だし

155 ：774RR ：2019/02/17(日) 09:29:06.86 ID:rKGq6cf1r.net

Twitterで的外れな事言ってる奴いたから乗せてみたんだわ>>146
俺はこれほど乗りやすいリッターはないと思うが
https://twitter.com/eiji_san/status/1096374967707430913?s=19
(deleted an unsolicited ad)

156 ：774RR ：2019/02/17(日) 16:01:03.51 ID:z3tApE6B0.net

低速で止まる寸前にフロントこじると重いなとは思うが
この程度で乗りにくかったらドカ乗ったら憤死するわ

157 ：774RR ：2019/02/17(日) 16:25:41.12 ID:3JybUWJQ0.net

http://www.mr-bike.jp/feature/kawasaki2011model/02_2.html

158 ：774RR ：2019/02/17(日) 16:54:44.73 ID:3vqVtf6w0.net

忍1000が乗りにくいんじゃなく乗り方が悪いんだろ

159 ：774RR ：2019/02/17(日) 19:41:31.43 ID:wyTLoFRU0.net

そもそも教習車並のポジションで乗りにくいとかないだろ。
NCとかエンジンガードやらの追加装備で車重はたいしてかわらん。

160 ：774RR ：2019/02/17(日) 20:20:23.16 ID:DS/Mwcnua.net

NCはツインのギクシャク感と独特の重心の低さで最初は逆に乗りづらく感じた
マルチのタンクが普通の位置にあるバイクとは感覚が違って
すぐ慣れたけど最後までヒラヒラ感はなかったな

161 ：774RR ：2019/02/17(日) 21:29:30.40 ID:45+/SSf8a.net

教習車NCはギクシャク感が強くて乗りにくかった、古いCB は重いけど乗りやすかった。

162 ：774RR ：2019/02/18(月) 08:17:12.35 ID:1z40DKqdd.net

10R乗ってGSX-R1000から乗り換えたけど、
乗りやすさに感動しているよ。
めちゃくちゃフレンドリーなバイクや。

163 ：774RR ：2019/02/18(月) 21:01:59.22 ID:LLGDdp6K0.net

去勢されたKawasakiって感じ

164 ：774RR ：2019/02/18(月) 21:11:28.72 ID:AVd6Ddu3a.net

元から生えてないだろ、バイクには。

165 ：774RR ：2019/02/18(月) 21:25:36.40 ID:mzqK2v7v0.net

おちんぽは自分のやつだけでいいです
昔のカワサキはパワーパワーでフレームが追いついてないイメージ

166 ：774RR ：2019/02/19(火) 12:22:12.11 ID:BscujiqZ0.net

>>162

俺もそう思う。
GSXR1000からninja1000に乗り換えだけど、乗りやすいと思うよninjaは。

昔乗ってた900ニンジャが一番乗りやすかったけど。

167 ：774RR ：2019/02/19(火) 20:51:42.01 ID:UPlyd7rB0.net

>>166
900Ninja はあの、くるぶしをえぐるサイドスタンドがｗ

168 ：774RR ：2019/02/20(水) 11:23:00.27 ID:snwPEues0.net

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549598162/l50

あれ？　もう一個スレあるな。

どっちが本スレだね？

169 ：774RR ：2019/02/20(水) 11:47:24.43 ID:fXi1CCjhM.net

変なの住み着いてないからこっちでいいかと

170 ：774RR ：2019/02/20(水) 12:15:23.31 ID:LXJUq3vc0.net

【堀ちえみ（52）舌癌はブーメラン被曝】　悪いことを許していると、段々鈍感になり、悲惨な結末を招く
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1550624935/l50

171 ：774RR ：2019/02/22(金) 12:29:03.91 ID:p6DeBP240.net

２月22日は忍者の日だって

172 ：774RR ：2019/02/22(金) 13:22:51.03 ID:U0QjdzHn0.net

忍者の日は伊賀限定だったと思う

173 ：774RR ：2019/02/22(金) 22:24:53.34 ID:p6DeBP240.net

>>172
それが、甲賀らしいって。
伊賀は今年もまた春に便乗Ninja祭りやって周辺住民から顰蹙買うんかな。

174 ：774RR ：2019/03/02(土) 22:27:19.97 ID:eBEFl2Lk0.net

今日改めてバイク乗って思ったけどこのバイクに不満が少ない
次のバイクよっぽどほしいと思えるようなバイクが出ない限り乗り続けようと思った

175 ：774RR ：2019/03/03(日) 00:56:28.10 ID:qobQey/P0.net

>>174
絶妙な中途半端バイクだよな。
街乗りから泊まりのタンデムツーリングまで
そつなくこなせる。

2回目の車検通すことにした。

176 ：774RR ：2019/03/03(日) 01:07:53.59 ID:QZaFyJ0Z0.net

渋滞や坂道発進めっちゃ楽

177 ：774RR ：2019/03/03(日) 09:14:25.00 ID:4P8f70Xo0.net

次の新型ninja1000が乗り換え候補だったんだけど
金額やデザイン、装備全てに納得できたら買うことに考えが変わった
冷静になったら今のニン千にほぼ不満がなかった

178 ：774RR ：2019/03/03(日) 09:30:13.11 ID:HQZxrJWg0.net

重いやん。文鳥買えよ。パワー、ワインディング性能全て上回ってる。

ツーリング性能は叶わんか

179 ：774RR ：2019/03/03(日) 10:22:01.35 ID:y3LEJRXk0.net

>>178
ぶさいく

180 ：774RR ：2019/03/03(日) 10:35:56.18 ID:QZaFyJ0Z0.net

前から見たらスクーターだもんな

181 ：774RR ：2019/03/03(日) 11:26:04.98 ID:ei4jCVbF0.net

ハンドルからミラー出てるバイクはいいっす

182 ：774RR ：2019/03/03(日) 12:53:43.84 ID:4P8f70Xo0.net

>>179
これ

183 ：774RR ：2019/03/03(日) 14:07:34.65 ID:HQZxrJWg0.net

お前らまだスズ菌に侵されていないようだな　ｸｸｸ

184 ：774RR ：2019/03/03(日) 22:34:07.82 ID:BduXiyIm0.net

でもニンジャのミラーって走りながら調整しにくいよね？ハンドルミラーなら走りながらチョチョイと触れるし。

185 ：774RR ：2019/03/04(月) 11:45:26.42 ID:n+VYLgB0M.net

走りながら直したい時なんて後ろにハイビーム野郎が来たとき位だからなぁ
ハンドルミラーだと別のマウントとかスクリーンに干渉して鬱陶しそう

186 ：774RR ：2019/03/06(水) 01:53:49.18 ID:6nh9sFGZ0.net

ハンドルミラーは近い分真後ろが見辛い気がする

187 ：774RR ：2019/03/08(金) 19:54:46.20 ID:mBBkefhMa.net

>>184
あのミラーは手に当たる風を
大幅に軽減してくれる優れものなんだぜ。

188 ：774RR ：2019/03/08(金) 23:07:16.42 ID:wpdxacoA0.net

>>187
俺もこの冬、それを実感した。

189 ：774RR ：2019/03/09(土) 04:44:19.78 ID:aGKFlSH90.net

>>188
上手くできてるよな、これ。
ウインターグローブなしでなんとかなったわ。

190 ：774RR ：2019/03/09(土) 08:12:40.87 ID:NvfQLwce0.net

>>189
同じく。個人的にウィンターグローブ好きじゃないので
グリヒ+スリーシーズングローブで何とかイケる

191 ：774RR ：2019/03/09(土) 08:14:14.95 ID:NvfQLwce0.net

すり抜けには非常に邪魔な位置だけど防風効果の方がありがたい