【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 4斬目 【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR：2018/11/15(木) 21:12:53.48 ID:hhNLihDK.net

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

KATANA 3.0
https://www.youtube.com/watch?v=TD7P7DZppRI

INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://www.youtube.com/watch?v=iTV2-v5CJcg

前スレ
【新型カタナ】刀 KATANA 本スレ３ ●装飾 美術刀剣の【旧型】○切り味重視 実戦刀の【新型】/斬
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540815902/

417 ：774RR：2018/11/24(土) 16:28:33.43 ID:OfOpllls.net

S1000はGSX-Rの走りが欲しいが街乗りもしたい人向け

S1000 fはそれに加えてツーリングも楽しみたい人向け
カタナは走りと視覚で楽しむデザインが欲しい人向け

で一応区別できるんじゃね

418 ：774RR：2018/11/24(土) 16:32:29.43 ID:IcNrGTxp.net

ここまでの経緯で

１、単体では何こ？だが人が乗ってるとかっこいい。
２、過去のカタナとはジャンルも含め別物
３、タンク容量が少ないのはダウンドラフトのエアクリ容量確保のため必然
航続距離は乗る側で工夫すべし
4,マフラーはベース車互換（多分、、）

以上が判明したな。

419 ：774RR：2018/11/24(土) 16:50:06.39 ID:Snc+ojIW.net

だから何？

420 ：774RR：2018/11/24(土) 16:51:55.51 ID:DBVF9MEG.net

マフラーはエキパイから触媒までシルバーでキレイなのにその後ろだけつや消しブラックがカッコ悪い

421 ：774RR：2018/11/24(土) 17:00:52.00 ID:OfOpllls.net

マフラーはサードパーティからでるからわざわざノーマルで乗る必要ないんやぞ。

422 ：774RR：2018/11/24(土) 17:10:19.76 ID:Tr2NvNj/.net

スリップオンならすでにいろいろあるから買っておけば？
車検対応のフルエキとなるとBEETとアールズギアくらいしかないよ
ヨシムラには期待しないほうがいい
あとS1000オーナーならご存知だろうが、スリップオンは何をつけてもノーマルと音質＆音量は大して変わらんよ

423 ：774RR：2018/11/24(土) 17:18:08.25 ID:1eF1I+TA.net

ノーマルはがさつでノイジー、単に 「うるさい」 だけど
社外スリップオンは調教されたマイルドな直4の音

424 ：774RR：2018/11/24(土) 18:39:50.83 ID:DBVF9MEG.net

あまり音大きくしたくないから純正から変えたくないんだけど、社外のスリップオンでもうるさくならないならいいな

425 ：774RR：2018/11/24(土) 18:58:54.89 ID:2jt6nS+p.net

タンク容量はデザイン優先だからでしょう

426 ：774RR：2018/11/24(土) 19:51:58.28 ID:Pltwp0Yv.net

金属タンクにすれば容量アップできんじゃない？

427 ：774RR：2018/11/24(土) 20:18:19.17 ID:FMp0Ff+5.net

>>400
よぉ、車重の件は？タンクタンクうるせぇー言うから他の話題振ってやったのに
都合の悪そうな話題はスルーか？

428 ：774RR：2018/11/24(土) 20:23:53.21 ID:4qM2NfIa.net

>>427
空のタンクじゃ走れないから設問が愚問と横レスしておこうか

429 ：774RR：2018/11/24(土) 20:24:09.74 ID:V/BL6LK4.net

いちから作り直せば容量アップできるよ！

430 ：774RR：2018/11/24(土) 20:27:13.83 ID:JGRIsS7/.net

エアクリボックスの形状変えて1lでも増やそうと思わなかったのか
思わなかったんですね手抜きだから

431 ：774RR：2018/11/24(土) 20:29:17.15 ID:4qM2NfIa.net

>>429
ビューエルみたいにフレームタンクとかって手もあるだろうがスズキに車体価格はね上がるような事を求めたらあかんよ

432 ：774RR：2018/11/24(土) 20:37:51.91 ID:QOZ37IbP.net

出来る限り手を抜いて値段を抑えようとしてんでしょ

433 ：774RR：2018/11/24(土) 20:45:24.81 ID:4qM2NfIa.net

>>432
は？スズキはそんなん当たり前だけど？何か問題？

434 ：774RR：2018/11/24(土) 21:01:57.33 ID:1/CHcVJk.net

あの形だから純正で樹脂タンクは難しいだろし
ホンダみたいにチタンでタンクなんかスズキじゃやらんだろし

435 ：774RR：2018/11/24(土) 22:21:42.41 ID:IcNrGTxp.net

これだけタンク容量の不満が出ればスズキにも届いているはずだから発売までには
ライバル車並みに増やして来るんじゃないかな？
インナー構造止めて金属で作るとか、サブタンク付けるとか、デザイン崩さずにできる方法
を何か考えればいいな。下町ロケット見習って欲しい。w

436 ：774RR：2018/11/24(土) 22:40:56.80 ID:Tr2NvNj/.net

ターゲットデザインが直々にR1000Rをベースに新型カタナを作ったらこうなるんだぞ
これが市販されたら、お前らは錯乱状態になったことだろう
https://www.youtube.com/watch?v=ldBVEW0Hlto

437 ：774RR：2018/11/24(土) 22:45:11.09 ID:eMHvKQ6g.net

>>436
日本仕様はこれでおながいします

438 ：774RR：2018/11/24(土) 22:50:21.26 ID:IEbdS1To.net

なんかプラ板で作ったみたいな外装だなｗ

439 ：774RR：2018/11/24(土) 22:54:53.78 ID:gNOWgj3X.net

>>436
面白そう

440 ：774RR：2018/11/24(土) 23:01:17.93 ID:x5AJAGv2.net

もう俺らで次世代カタナのデザインを決めてカワサキに造って貰おうぜ

441 ：774RR：2018/11/24(土) 23:04:27.34 ID:4qM2NfIa.net

>>436
び、微妙

442 ：774RR：2018/11/24(土) 23:53:28.95 ID:pZ6NrSej.net

>>404
せやな！
https://i.imgur.com/glh2BiN.jpg

443 ：774RR：2018/11/25(日) 04:22:43.20 ID:5hTOcTfS.net

>>436
どこかで見たようなと思ったら
ガンダムだな

444 ：774RR：2018/11/25(日) 05:06:20.64 ID:gRMBoQbk.net

>>436
俺はこっちの方が好きだ
カッケーぞ！

445 ：774RR：2018/11/25(日) 06:15:01.39 ID:4pTvFoG0.net

>>436
1000Rベースだと実売価格230万くらいになるのか。
それならパニガーレとかの方がいいな。

446 ：774RR：2018/11/25(日) 06:26:20.95 ID:0U0zuDRB.net

>>436
サイドカウルはいらんなぁー
これも市販版がアップハンと12Lタンクになりゃ同じ事
別にケルンモデルのデザインがダメって訳じゃねぇんだ。

447 ：774RR：2018/11/25(日) 06:36:20.16 ID:4pTvFoG0.net

>>436
このままだと自分で乗る気にはならないけど、SSなんだしレースに出場したマシンを観戦するならありかな？レーシングモデファイしたら似合いそうかも。

448 ：774RR：2018/11/25(日) 07:21:42.25 ID:8elxm9M7.net

>>436
このクチバシかっこええ…と思う俺は感染末期なのか？

449 ：774RR：2018/11/25(日) 08:44:08.80 ID:a/0LNGhd.net

>>448
恐竜が鳥になったように
刀の先っちょトンガリがベンベに戻って嘴になったんだよな。
もともとムート自体ベンベから独立してターゲットデザインになったという
経緯もある。

450 ：774RR：2018/11/25(日) 09:17:03.27 ID:VSbEm3dZ.net

ヤンマシのGSXRベースが好みだけど250万は超えて脱落者が続出するだろう
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/11/001-20.jpg

451 ：774RR：2018/11/25(日) 10:07:23.25 ID:4pTvFoG0.net

250万超えたら盗難が怖くておちおちツーリングもできんね。

452 ：774RR：2018/11/25(日) 10:51:10.77 ID:orq47OS5.net

んでも、買っちまうかもしれんw
心底惚れたバイクならそんなもんじゃねぇか？
ただの超カッコいいバイクじゃなくて、往年の名車カタナだぞ。
250万でもどうしても欲しい！
一生に1回そのくらいの道楽させてくれ、嫁！！
酒もタバコもやめて外食やめて毎日弁当作るわ！！

453 ：774RR：2018/11/25(日) 11:00:16.35 ID:JExRHLBb.net

まぁ250万でもユニコーンコンプのカタナよりかは安いしなぁ…。
盗難にあったら立ち直れなくなりそうだけどw

454 ：774RR：2018/11/25(日) 11:29:24.90 ID:a/0LNGhd.net

不便、が却ってステータスになる場合もあるからな。
４輪の２シータースポーツに不便だからゴルフバッグ積めるトランク付けろって
言うか？
ハーレーのピーナツタンクに文句言うなら買わなきゃいいだけw
でも、刀は国産なんだし、汎用万能に使いたいってのも解る。

455 ：774RR：2018/11/25(日) 11:32:17.65 ID:R9vyELaM.net

>>454
NSXはゴルフバッグ積めるけど

456 ：774RR：2018/11/25(日) 12:17:22.56 ID:3E6KFQWr.net

カタナ、サイコーだよ
https://pbs.twimg.com/media/Dsw_s7CWkAA_fgy.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dsw_s7JWwAAbX0x.jpg

457 ：774RR：2018/11/25(日) 12:49:17.15 ID:3y4kOlgZ.net

楽しそうだな。はよ現車見たい

458 ：774RR：2018/11/25(日) 13:25:13.95 ID:JnstYCgm.net

あれ？
フロントカウルに赤いラインなんてあったっけ？？

459 ：774RR：2018/11/25(日) 13:36:11.69 ID:XTabwqpn.net

>>435
ホントしつけーなコイツ

460 ：774RR：2018/11/25(日) 13:44:57.31 ID:3E6KFQWr.net

>>458
オプションのデカール
https://news.nifty.com/cms_image/news/economy/12236-motorfan10006412/thumb-12236-motorfan10006412-economy.jpg

461 ：774RR：2018/11/25(日) 15:21:22.78 ID:DS26Ikx1.net

アカン。歳がバレるがシルバーにレッドはウルトラマンを連想してまうわ。

462 ：774RR：2018/11/25(日) 15:21:33.72 ID:Zp50A85n.net

ビットコインで2370万負けたけど
刀購入資金(130万)だけは残しといた
後3年で死ぬから早く発売してほしいし燃料タンク
なんてどうでもいい！
刀に跨がって最後を迎えたい
笑顔で逝きたい

463 ：774RR：2018/11/25(日) 16:14:07.75 ID:5Poc3COG.net

>>462
ビットコインでXX負けたと言う人は
実際に突っ込んだ金額じゃなくてピーク時に換金した際の仮定から言う

464 ：774RR：2018/11/25(日) 16:28:50.27 ID:3E6KFQWr.net

ヨシムラのZ900RSに付いている一文字ハンドル、カタナにも対応しそうな気がする
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181116_yoshi_004.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181116_yoshi_003.jpg

あー、でも一文字でもハンドル切ったら当たりそうだな
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181116_yoshi_001.jpg

465 ：774RR：2018/11/25(日) 16:55:52.80 ID:Mq4Ng4DC.net

で、国内なんぼなん？

466 ：774RR：2018/11/25(日) 18:41:33.59 ID:a5SZJfwD.net

何しろガワをパクry作ってから、やべハンドルどうしようか？だからなあ
そういうのがちゃんとできるのがメーカーのはずなんだが

467 ：774RR：2018/11/25(日) 19:20:43.97 ID:is18Ozo5.net

>>454
四輪の2シータースポーツ乗ってるけど、タンク25ℓ
とかだったら買わなかったわ。

468 ：774RR：2018/11/25(日) 19:25:02.73 ID:DS26Ikx1.net

デザイン会社の参考出品モデルが良さげだったんで声かけたら、テイストだけ欲しかったが契約で下手こいてデザイン会社主導のを出さないといけなくなったとか。

469 ：774RR：2018/11/25(日) 19:30:20.72 ID:za8JhGfk.net

モデルチェンジするかリカージョン出るまで静観
S1000のFMCもうそろそろだっけ

470 ：774RR：2018/11/25(日) 19:43:42.96 ID:qUSYaKNq.net

このできは流石に販売目標ショートだろうしモデルチェンジないんじゃないか

471 ：774RR：2018/11/25(日) 19:59:08.30 ID:WAs52bcW.net

マイチェンはバーハン弱ローハンドルと色替えだよん♪

472 ：774RR：2018/11/25(日) 20:09:09.41 ID:iyrapjO+.net

トヨタのウィルビーやヴォルツみたく短命に終わりそう

473 ：774RR：2018/11/25(日) 21:08:46.15 ID:UL/O74EX.net

そして廃盤になってから人気出て高騰パターン

474 ：774RR：2018/11/25(日) 21:20:24.18 ID:4pTvFoG0.net

そしてまたアニバーサリーで復活か

475 ：774RR：2018/11/25(日) 23:54:46.36 ID:kEwQbk5Q.net

>>474
(ヾﾉ・∀・｀)ﾅｲﾅｲ

476 ：774RR：2018/11/26(月) 07:34:49.85 ID:5RBxfHYG.net

ハンスムートが一言↓

477 ：774RR：2018/11/26(月) 07:59:05.49 ID:X77NvHLw.net

MT劣化しすぎてOPP
SM

478 ：774RR：2018/11/26(月) 08:26:47.73 ID:7hgARz3n.net

>>476
ニワカか

479 ：774RR：2018/11/26(月) 21:51:48.31 ID:T0JsUTEA.net

ハンスはよく聞くが、新型のデザイナーの名をここで聞いたことがないな
覚えておこう
ロドルフォフラスコーリ
ロドルフォフラスコーリ
ロドルフォフラスコーリ

480 ：774RR：2018/11/27(火) 05:53:42.14 ID:ektqtB2V.net

本当見た目だけのバイクだな
ベースモデルから10kgも重くなってるようじゃ
ストファイとして見ても微妙やし

481 ：774RR：2018/11/27(火) 06:33:31.84 ID:tHSMhYQB.net

そだよ
皮だけのバイク
新型ってもデザイン以外の部分は目新しい所なんて皆無で１世代、2世代前の部品で構成されてますから。

482 ：774RR：2018/11/27(火) 07:19:46.79 ID:rpT1ddO1.net

>>481
そんなこと言ったらカワサキのninja1000とかZ1000なんかもっと古い技術のままじゃん。

フレームは2010年から、エンジンなんかもっと前のエンジンをボアアップしただけで、車輌重量も重たい。

483 ：774RR：2018/11/27(火) 08:03:52.40 ID:AIb3+dt1.net

デザイン無視したら何もかもS1000より劣ってるのがなぁ
S1000Fと同じぐらいの値段じゃないとダメだろマジで

484 ：774RR：2018/11/27(火) 08:07:52.09 ID:pgw4jkRg.net

>>482
z1000系はエンジンも2010から新設計エンジンだよ
ちゃんと調べような

485 ：774RR：2018/11/27(火) 08:14:29.28 ID:eo0GGSMe.net

>>482
誰もZ1000のが良いって言ってないだろ
1000Rベースだったら1000Rベースのストファイはないし最新バイクの乗り味も味わえる
刀って事は別にしても所有欲もS1000ベースよりは満たされるのにな。

486 ：774RR：2018/11/27(火) 08:16:46.84 ID:i37HKPFW.net

スズキの性能はいいけどデザインはイマイチって所からデザインのスペックを第三者があげて売れるってのは昔からのカタナのセオリーだろ。

487 ：774RR：2018/11/27(火) 08:18:36.04 ID:i37HKPFW.net

>>485
1000Rベースのハリボテに250万出すか？
S1000 も名機K5エンジンとGSX-Rがベースなんだし価格帯考えたら充分じゃね？

488 ：774RR：2018/11/27(火) 08:38:31.47 ID:eo0GGSMe.net

そうようは価格しだし、それが決まらんと真の評価は出来んからな。
S1000は良いよ安くて性能良くて、問題はスペックの落ちた見た目だけ変わったS1000にプラス幾らまでなら金出すかだ。

489 ：774RR：2018/11/27(火) 08:49:28.00 ID:qk24+PCv.net

価格次第とはいえ、よくそんなネガティブな物見で買う気になれるよな
タンクがースペックがー重量がーSの劣化版で所有感ないわー
と思いつつ百数十万払うんだ

490 ：774RR：2018/11/27(火) 09:36:39.69 ID:19xFvZg0.net

S1000は性能からしたら安すぎるとライバル車のスレでよく言われていたからな
重量？
もともと軽い1000FがノンカウルのS1000より多少の重量増だったからと言って重いなどというバカがいたと思うか？
どう見てもリッターバイク乗ったことないだろ？

491 ：774RR：2018/11/27(火) 09:50:18.33 ID:tHSMhYQB.net

同時に乗り比べたら重いって体感出来るだろうね。数字にもハッキリ出てるんだし、少なくてもS1000より劣化してるのは間違いない。

492 ：774RR：2018/11/27(火) 09:52:18.87 ID:GWrkuQ79.net

不満だらけなバイクを安いしストファイだからと理由を探して妥協しようする
買う前から失敗してる買い物ｗ
やめといた方がいいって

493 ：774RR：2018/11/27(火) 09:55:46.22 ID:19xFvZg0.net

おそらく煽りにきているつもりだろうがGSX-Rベースのカタナデザインなんて逆にスズキ愛を感じてしまうほどのセンスの無さだな

494 ：774RR：2018/11/27(火) 10:01:31.23 ID:eo0GGSMe.net

つかさ、よく調べたら新型カタナって1000fより重いじゃん
17Lタンクのガソリン満タンで214kg、だろ？12Lタンクのガソリン満タンで215kg
実際は少々の重量増じゃないやん。

495 ：774RR：2018/11/27(火) 10:07:41.15 ID:2mvgfYid.net

1キロ増ですね。

496 ：774RR：2018/11/27(火) 10:16:15.31 ID:eo0GGSMe.net

いやいや、ガソリン5L分の重量も考えんと
ガソリンだけ抜いた半装備重量だと約5kg1000f比で重いしS1000比だと約10kgの重量増。

497 ：774RR：2018/11/27(火) 10:19:21.65 ID:30gPzv+I.net

>>292
たしか、『青い鳥』かなんかじゃなかったか？

498 ：774RR：2018/11/27(火) 10:20:32.00 ID:AtSyyaIE.net

バイクの重量増は気になるなら持ち主のダイエットでなんとかできるレベル。

499 ：774RR：2018/11/27(火) 10:31:14.34 ID:eo0GGSMe.net

S1000乗りが同じようにダイエットすりゃ永遠と差は縮まらんしな
ダイエットしなきゃダメ
携行缶積んで行かなきゃダメ
乗り手に注文の多いバイクだな

500 ：774RR：2018/11/27(火) 10:42:19.65 ID:i37HKPFW.net

数キロの運動性能気にするならS1000 乗ればいいでしょ

501 ：774RR：2018/11/27(火) 10:43:44.28 ID:za7uUSON.net

誰か予約した人いないのー？
BMWのS1000RRとか多分似たような発売日だと思うけど、もう国内で予約した人いたぞー！

502 ：774RR：2018/11/27(火) 10:44:29.69 ID:URimrj/K.net

S1000乗りと新型カタナ乗りのグルメツーリング
S1000乗り｢はぁー食った食った！満足！君あまり食べなかったけど具合悪いの？｣
新型カタナ乗り｢ダイエット中ですから・・｣
新型カタナ乗り｢帰路につく訳ですが店出たら給油したいんですけど・・｣
S1000乗り｢エッ？もう？この辺田舎でセルフないから高いよ？もっと町に近づいてからの方が｣
新型カタナ乗り｢・・・・・｣

503 ：774RR：2018/11/27(火) 10:46:24.56 ID:kbRuxgg0.net

>>491
この程度の重量増ならポジションや足回りの味付けや空気の抵抗の有無の影響のほうが体感的には強い
劣化と言ってもRと違って性能だけが価値観とはならんからな
カタログスペックでしか語れないなんて免許ないでしょ？

504 ：774RR：2018/11/27(火) 10:56:34.03 ID:UOeguyKS.net

S1000無印乗りからするとフロントヘビーになって着座位置が前方に移動しているから、操作性の違いに興味あるな

505 ：774RR：2018/11/27(火) 11:03:13.70 ID:tShpUyhg.net

重さは150馬力近くもあるんだから別に問題ないだろ。それよりも値段。欲しい人でもブランド値では買う人少ないと思う。絶版になってパカタナ路線

506 ：774RR：2018/11/27(火) 11:06:14.67 ID:kbRuxgg0.net

>>499
この程度が重いの？
というかS1000よりおまえの理屈で性能劣化しているFのほうが売れているんだが、どういうこと？
そこまで性能を気にするライダーならむしろ単純な重量増より、スイングアームマウントのナンバーステーのサスへの影響を気にすると思うんだが

507 ：774RR：2018/11/27(火) 11:10:13.36 ID:ioej9UUq.net

ナンバープレートステーが凄く重いとか
だとしたらバネ下だし悪影響はかなりありそう

508 ：774RR：2018/11/27(火) 11:19:59.14 ID:FtqVIFjv.net

>>506
アホ？1000f選んでる人は単に防風性を取ってるの、ツアラー的な使い方ねそんな需要のが多いから
街中をキビキビ走りたいとかストファイ的な使い方したい人はS1000を選んでるよ
新型カタナは後者の方じゃない？ツアラー的な使い方は不得意そうだし、なら重量増は劣化と言われても仕方ない。

509 ：774RR：2018/11/27(火) 11:37:03.53 ID:i37HKPFW.net

どうせ日本の下道じゃ3分の1の性能も出しきれないから重さとかどうでもよくね？

510 ：774RR：2018/11/27(火) 11:52:18.21 ID:m8uTctEh.net

>>507
MT-09の友人がスイングアームのヤツをフェンダーレスに変えたけど体感ゼロと言ってた
理屈の正しさを体感出来るかは別なんだろうな。

511 ：774RR：2018/11/27(火) 12:09:55.40 ID:xM5ZZsCN.net

>>508
アホはおまえだろ
Fの走りが重いと言った奴がいるの？
デザインはバイクを選ぶ大きな理由の一つでデザイン上の制約は別に劣化ではない
サーキットでタイムを削る走りをするのでもなければこの程度は走りに影響なんぞ全くない
おまえのレスからしてもそれを体感できるほどの腕と経験があるとも思えんしな

512 ：774RR：2018/11/27(火) 12:21:07.46 ID:k23CfHsW.net

次から次と問題出てくるなこのバイク

513 ：774RR：2018/11/27(火) 12:21:47.94 ID:FtqVIFjv.net

10kgも重くなってりゃ鈍感なヤツでも分かるだろ
10kg ＝12.5L分のガソリン量よ？分かりやすく言うとガス欠状態の新型カタナと
ガソリン満タン状態のS1000が同じ位の車重って事。それが無視出来る重量か？それが気にならんor体感出来んのなら
相当鈍いか、そんな事は一斎無視の見た目だけで買うって事よ。

514 ：774RR：2018/11/27(火) 12:24:49.86 ID:i37HKPFW.net

乗って体験して10kgの重さで走りガーっていうならわかるが、そんな普段大型使い分けで持ってないやつがわかるわけなかろうにw

515 ：774RR：2018/11/27(火) 12:28:52.15 ID:FtqVIFjv.net

マジかよ
自分のバイクでガソリン満タン状態とガス欠寸前状態の違いも分からんようだな
でもそんな人達じゃないんだぜ？

516 ：774RR：2018/11/27(火) 12:32:00.20 ID:FtqVIFjv.net

3キロとか4キロの違いなんて分からんかも知れんけど
流石に10キロとなると考えんちゃいますよねー

517 ：774RR：2018/11/27(火) 12:32:12.68 ID:k23CfHsW.net

ストファイだからタンク容量を減らして軽快な走りのバイク

10kgの重量増なんて一般人が分かりようもない


同じ新型カタナ党の主張www