【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 4斬目 【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR：2018/11/15(木) 21:12:53.48 ID:hhNLihDK.net

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

KATANA 3.0
https://www.youtube.com/watch?v=TD7P7DZppRI

INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://www.youtube.com/watch?v=iTV2-v5CJcg

前スレ
【新型カタナ】刀 KATANA 本スレ３ ●装飾 美術刀剣の【旧型】○切り味重視 実戦刀の【新型】/斬
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540815902/

487 ：774RR：2018/11/27(火) 08:18:36.04 ID:i37HKPFW.net

>>485
1000Rベースのハリボテに250万出すか？
S1000 も名機K5エンジンとGSX-Rがベースなんだし価格帯考えたら充分じゃね？

488 ：774RR：2018/11/27(火) 08:38:31.47 ID:eo0GGSMe.net

そうようは価格しだし、それが決まらんと真の評価は出来んからな。
S1000は良いよ安くて性能良くて、問題はスペックの落ちた見た目だけ変わったS1000にプラス幾らまでなら金出すかだ。

489 ：774RR：2018/11/27(火) 08:49:28.00 ID:qk24+PCv.net

価格次第とはいえ、よくそんなネガティブな物見で買う気になれるよな
タンクがースペックがー重量がーSの劣化版で所有感ないわー
と思いつつ百数十万払うんだ

490 ：774RR：2018/11/27(火) 09:36:39.69 ID:19xFvZg0.net

S1000は性能からしたら安すぎるとライバル車のスレでよく言われていたからな
重量？
もともと軽い1000FがノンカウルのS1000より多少の重量増だったからと言って重いなどというバカがいたと思うか？
どう見てもリッターバイク乗ったことないだろ？

491 ：774RR：2018/11/27(火) 09:50:18.33 ID:tHSMhYQB.net

同時に乗り比べたら重いって体感出来るだろうね。数字にもハッキリ出てるんだし、少なくてもS1000より劣化してるのは間違いない。

492 ：774RR：2018/11/27(火) 09:52:18.87 ID:GWrkuQ79.net

不満だらけなバイクを安いしストファイだからと理由を探して妥協しようする
買う前から失敗してる買い物ｗ
やめといた方がいいって

493 ：774RR：2018/11/27(火) 09:55:46.22 ID:19xFvZg0.net

おそらく煽りにきているつもりだろうがGSX-Rベースのカタナデザインなんて逆にスズキ愛を感じてしまうほどのセンスの無さだな

494 ：774RR：2018/11/27(火) 10:01:31.23 ID:eo0GGSMe.net

つかさ、よく調べたら新型カタナって1000fより重いじゃん
17Lタンクのガソリン満タンで214kg、だろ？12Lタンクのガソリン満タンで215kg
実際は少々の重量増じゃないやん。

495 ：774RR：2018/11/27(火) 10:07:41.15 ID:2mvgfYid.net

1キロ増ですね。

496 ：774RR：2018/11/27(火) 10:16:15.31 ID:eo0GGSMe.net

いやいや、ガソリン5L分の重量も考えんと
ガソリンだけ抜いた半装備重量だと約5kg1000f比で重いしS1000比だと約10kgの重量増。

497 ：774RR：2018/11/27(火) 10:19:21.65 ID:30gPzv+I.net

>>292
たしか、『青い鳥』かなんかじゃなかったか？

498 ：774RR：2018/11/27(火) 10:20:32.00 ID:AtSyyaIE.net

バイクの重量増は気になるなら持ち主のダイエットでなんとかできるレベル。

499 ：774RR：2018/11/27(火) 10:31:14.34 ID:eo0GGSMe.net

S1000乗りが同じようにダイエットすりゃ永遠と差は縮まらんしな
ダイエットしなきゃダメ
携行缶積んで行かなきゃダメ
乗り手に注文の多いバイクだな

500 ：774RR：2018/11/27(火) 10:42:19.65 ID:i37HKPFW.net

数キロの運動性能気にするならS1000 乗ればいいでしょ

501 ：774RR：2018/11/27(火) 10:43:44.28 ID:za7uUSON.net

誰か予約した人いないのー？
BMWのS1000RRとか多分似たような発売日だと思うけど、もう国内で予約した人いたぞー！

502 ：774RR：2018/11/27(火) 10:44:29.69 ID:URimrj/K.net

S1000乗りと新型カタナ乗りのグルメツーリング
S1000乗り｢はぁー食った食った！満足！君あまり食べなかったけど具合悪いの？｣
新型カタナ乗り｢ダイエット中ですから・・｣
新型カタナ乗り｢帰路につく訳ですが店出たら給油したいんですけど・・｣
S1000乗り｢エッ？もう？この辺田舎でセルフないから高いよ？もっと町に近づいてからの方が｣
新型カタナ乗り｢・・・・・｣

503 ：774RR：2018/11/27(火) 10:46:24.56 ID:kbRuxgg0.net

>>491
この程度の重量増ならポジションや足回りの味付けや空気の抵抗の有無の影響のほうが体感的には強い
劣化と言ってもRと違って性能だけが価値観とはならんからな
カタログスペックでしか語れないなんて免許ないでしょ？

504 ：774RR：2018/11/27(火) 10:56:34.03 ID:UOeguyKS.net

S1000無印乗りからするとフロントヘビーになって着座位置が前方に移動しているから、操作性の違いに興味あるな

505 ：774RR：2018/11/27(火) 11:03:13.70 ID:tShpUyhg.net

重さは150馬力近くもあるんだから別に問題ないだろ。それよりも値段。欲しい人でもブランド値では買う人少ないと思う。絶版になってパカタナ路線

506 ：774RR：2018/11/27(火) 11:06:14.67 ID:kbRuxgg0.net

>>499
この程度が重いの？
というかS1000よりおまえの理屈で性能劣化しているFのほうが売れているんだが、どういうこと？
そこまで性能を気にするライダーならむしろ単純な重量増より、スイングアームマウントのナンバーステーのサスへの影響を気にすると思うんだが

507 ：774RR：2018/11/27(火) 11:10:13.36 ID:ioej9UUq.net

ナンバープレートステーが凄く重いとか
だとしたらバネ下だし悪影響はかなりありそう

508 ：774RR：2018/11/27(火) 11:19:59.14 ID:FtqVIFjv.net

>>506
アホ？1000f選んでる人は単に防風性を取ってるの、ツアラー的な使い方ねそんな需要のが多いから
街中をキビキビ走りたいとかストファイ的な使い方したい人はS1000を選んでるよ
新型カタナは後者の方じゃない？ツアラー的な使い方は不得意そうだし、なら重量増は劣化と言われても仕方ない。

509 ：774RR：2018/11/27(火) 11:37:03.53 ID:i37HKPFW.net

どうせ日本の下道じゃ3分の1の性能も出しきれないから重さとかどうでもよくね？

510 ：774RR：2018/11/27(火) 11:52:18.21 ID:m8uTctEh.net

>>507
MT-09の友人がスイングアームのヤツをフェンダーレスに変えたけど体感ゼロと言ってた
理屈の正しさを体感出来るかは別なんだろうな。

511 ：774RR：2018/11/27(火) 12:09:55.40 ID:xM5ZZsCN.net

>>508
アホはおまえだろ
Fの走りが重いと言った奴がいるの？
デザインはバイクを選ぶ大きな理由の一つでデザイン上の制約は別に劣化ではない
サーキットでタイムを削る走りをするのでもなければこの程度は走りに影響なんぞ全くない
おまえのレスからしてもそれを体感できるほどの腕と経験があるとも思えんしな

512 ：774RR：2018/11/27(火) 12:21:07.46 ID:k23CfHsW.net

次から次と問題出てくるなこのバイク

513 ：774RR：2018/11/27(火) 12:21:47.94 ID:FtqVIFjv.net

10kgも重くなってりゃ鈍感なヤツでも分かるだろ
10kg ＝12.5L分のガソリン量よ？分かりやすく言うとガス欠状態の新型カタナと
ガソリン満タン状態のS1000が同じ位の車重って事。それが無視出来る重量か？それが気にならんor体感出来んのなら
相当鈍いか、そんな事は一斎無視の見た目だけで買うって事よ。

514 ：774RR：2018/11/27(火) 12:24:49.86 ID:i37HKPFW.net

乗って体験して10kgの重さで走りガーっていうならわかるが、そんな普段大型使い分けで持ってないやつがわかるわけなかろうにw

515 ：774RR：2018/11/27(火) 12:28:52.15 ID:FtqVIFjv.net

マジかよ
自分のバイクでガソリン満タン状態とガス欠寸前状態の違いも分からんようだな
でもそんな人達じゃないんだぜ？

516 ：774RR：2018/11/27(火) 12:32:00.20 ID:FtqVIFjv.net

3キロとか4キロの違いなんて分からんかも知れんけど
流石に10キロとなると考えんちゃいますよねー

517 ：774RR：2018/11/27(火) 12:32:12.68 ID:k23CfHsW.net

ストファイだからタンク容量を減らして軽快な走りのバイク

10kgの重量増なんて一般人が分かりようもない


同じ新型カタナ党の主張www

518 ：774RR：2018/11/27(火) 12:32:16.80 ID:M+0OZYal.net

満タンとガス欠寸前だとサーキットでタイムアタックしない限り日常生活で走る範囲で困ることあるのか？

519 ：774RR：2018/11/27(火) 12:40:19.44 ID:FtqVIFjv.net

>>517
それな。キビキビした走りを追及するため、無駄なもんは省きタンク容量も削り軽量化
S1000より軽くなりその結果の12Lタンクなら納得出来るんだが、逆にデブってるっとどゆこと？

520 ：774RR：2018/11/27(火) 12:54:28.81 ID:2mvgfYid.net

デザイン優先モデルだろ
キビキビとか追求してないし
社内で全部作ってたらもうちょっとタンク大きくなって見た目ダサくなるだけ
スズキはこれを選んだんだよ

521 ：774RR：2018/11/27(火) 13:02:01.77 ID:M+0OZYal.net

サーキット向け
GSX-R
街乗り、ツーリング層向け
GSX-S1000 、GSX-S1000F
所有欲、質感求める層向け
カタナ

自分の使用用途にあうのを選ぶだけだろう。

522 ：774RR：2018/11/27(火) 13:41:33.86 ID:FtqVIFjv.net

エッ？所有欲、質感を満足させられるバイクか？実物みたらチープだと思うが価格帯的にも
話が戻るが、見た目が気に入った人だけが買うバイクだよ、昔のカタナのイメージ、バイクとしての性能は関係なく。

523 ：774RR：2018/11/27(火) 13:53:48.04 ID:M+0OZYal.net

>>522
所有欲や質感が満たされないなら他のバイクを買えばいいんだよ。このクラスならGSX-S1000 やFよりかは所有欲や質感はあると思うよ。

524 ：774RR：2018/11/27(火) 17:17:31.96 ID:HeMogPce.net

実車見ないで買うとか買わないとかよく語れんな
実車見てやられる時もあれば、その逆もあるのに

あ、俺が貧乏性なだけかw

525 ：774RR：2018/11/27(火) 17:27:31.10 ID:ZqBTNifo.net

所有欲？格好良くて乗って楽しければいいから、そんなことを考えた事は無い

526 ：774RR：2018/11/27(火) 17:47:34.45 ID:rgwFZyqP.net

10�s言ったらブサのノーマルマフラーを適当な社外フルエキに変えると減る分くらい

527 ：774RR：2018/11/27(火) 17:50:45.98 ID:ieWvaMjf.net

>>473
絶版になったところで人気が出る要素がないんだが

528 ：774RR：2018/11/27(火) 18:02:03.67 ID:LXXGjCBK.net

絶版になってもバンディットシリーズと似たような歩みになりそうｗ
他社の同ジャンルと違って我が道を行くがごとく値段は下がっていくと。

529 ：774RR：2018/11/27(火) 18:03:26.20 ID:FtqVIFjv.net

うむ、不人気車なら全て後世にプレミアつくと思ってんのかな
孤高の存在ならいざ知らず、外装載せ替えた程度のバイクだとどうだろう。

530 ：774RR：2018/11/27(火) 18:26:29.31 ID:pgw4jkRg.net

最初は売れて２年目からは全く売れないパターンだな
ホンダ軽のＳ６６０みたいに

531 ：774RR：2018/11/27(火) 18:27:27.57 ID:rgwFZyqP.net

不人気車両は不人気のまま忘れ去られるのがデフォでプレミア付くのはレアケースだな
闇に生まれ闇に消える

532 ：774RR：2018/11/27(火) 18:30:03.21 ID:AIb3+dt1.net

第二のB-KINGだな
売れないけど皆の記憶には残るバイクにはなる

533 ：774RR：2018/11/27(火) 18:55:59.48 ID:AtSyyaIE.net

買う気もないのになんでこのスレにいるんだろう？

534 ：774RR：2018/11/27(火) 19:14:15.80 ID:xPanskYV.net

カタナ信者なのかね？ボクの理想のカタナじゃないって駄々こねてるみたい。タンクとかハンドルに文句言ってる人の方がまだ建設的。スズキもカタナなんて付けずにS1000 k型とかの方が話題になったんじゃないかね

535 ：774RR：2018/11/27(火) 19:40:13.48 ID:FtqVIFjv.net

>>533
新型カタナに１円も払ってない人と大差ないと思うが
買う買う言って結局買わない人はいくらでもいる。

536 ：774RR：2018/11/27(火) 19:48:14.79 ID:AtSyyaIE.net

買う買わないは別として現状買う気あるならまだしも、経済力無くて買えないやつが妬みっぽい書き込みが目立つのがねぇ。

537 ：774RR：2018/11/27(火) 19:55:29.20 ID:uMFKhgTd.net

予約したってレスは一回だけ見覚えがある
もっと有って見落としてるだけかもしれんけど
あとは実車見て値段次第ってレスはさんざん見た
俺も来春のモーターサイクルショーで
実車みてからだな

538 ：774RR：2018/11/27(火) 20:00:28.49 ID:KE6U6j4M.net

そもそも予約を受け付けてる店があるのかね

539 ：774RR：2018/11/27(火) 20:03:48.67 ID:M+0OZYal.net

近所のSBSはまだだった

540 ：774RR：2018/11/27(火) 20:05:46.91 ID:AtSyyaIE.net

ヨーロッパから逆輸入する強者はいないのかね

541 ：774RR：2018/11/27(火) 20:35:17.93 ID:GWrkuQ79.net

買う買わないは別に興味があってウォッチしてる人、これは解る当たり前。

買うつもりもなく文句ばっかり言い続けてるやつ←なんなのこれ？ヒョースン社の人かｗ

542 ：774RR：2018/11/27(火) 20:43:03.17 ID:AIb3+dt1.net

擁護しても貶しても工作員認定されるバイク

543 ：774RR：2018/11/27(火) 20:52:02.17 ID:aQe4d4PR.net

特徴的な粘着質な人いるよねぇ
本当にただの暇人だと思うけど

544 ：774RR：2018/11/27(火) 21:01:48.74 ID:04npykgt.net

買うつもりもないけどカタナは興味ある
誉めるとこもないから結果、文句ばかりになってるな

>>538
日本正式発表がまだだからSBSとか予約とかできない。
見越して勝手に受付て返金トラブルとかあったら代理店契約解除とかペナルティになるしな。
カワサキはローンチ少ないから仮予約の争奪戦だけど正規店はしてない。

545 ：774RR：2018/11/27(火) 21:57:05.98 ID:FtqVIFjv.net

乗り出し150万円以下なら俺は買うけどな。

546 ：774RR：2018/11/27(火) 23:10:35.69 ID:Iq1mkVDP.net

ライダーが乗ってる方が格好良く見えるというデザインは
初代と遜色ないのが分かったので
そろそろ後継と認めてもいいんじゃないかな。
ただ、初代とはバイクのジャンルが違うので
それは理解した上で。

547 ：774RR：2018/11/27(火) 23:58:23.20 ID:WAyllEUZ.net

z900とライバル対決か

548 ：774RR：2018/11/28(水) 00:11:57.56 ID:oHTJD0Vz.net

>>519
四気筒のエクストリームに求めるのは軽さじゃなくてエンジンの特性な
軽さなら初めからシングルだよ
ドヤ顔してカタログスペック見て想像だけで語っているってことは高校生で免許ないだろ？

549 ：774RR：2018/11/28(水) 00:38:41.18 ID:oHTJD0Vz.net

>>513
もともと軽いから無視できるだろうな
どこでタイム削るつもりだよ？
だからFを重いなどと言う奴もいない
カウルの有無からくるハンドリングの違いのほうが断然影響は大きいっつうの
中型以上のバイク乗りなら誰でも知っていることを知らないくせに見た目だけがどうとか笑わせないで

550 ：774RR：2018/11/28(水) 00:56:14.07 ID:MMZZgqEU.net

みんなの言ってることはよくわからんが俺は旧カタナよりこっちの方がかっこいいと思うし欲しい

551 ：774RR：2018/11/28(水) 01:01:13.40 ID:yHNa3ySM.net

>>550
こいつら各自俺のカタナの無駄話してるバカだから相手にしなくていいよw

552 ：774RR：2018/11/28(水) 02:29:50.20 ID:zd4HCTJZ.net

価格が発表されてからが本番だね。

553 ：774RR：2018/11/28(水) 04:07:09.48 ID:UZ7AvY0I.net

怒涛の自演w

554 ：774RR：2018/11/28(水) 05:31:50.87 ID:GNZjNo8c.net

写真で見る限り、
車重アップの大きな要因としてスイングアームに取り付けられた保安部品＋フェンダー固定用フレームと思われる。
これをシート下に移設するキットでもあればかなり軽量化出来そう。

3.0と比較してもつくりが重そう。

555 ：774RR：2018/11/28(水) 06:52:46.25 ID:ENwSNh9a.net

旧刀も最初はなんだこれ？感がすげえカッコよかったんだ！にいつのまにか変わった。
今度のもそういう点は似てるかな？

556 ：774RR：2018/11/28(水) 07:01:47.66 ID:xE/efuGp.net

似ていない
カタナはその異形に賛否あろうと世界最速に違わなかったんだから

557 ：774RR：2018/11/28(水) 07:27:39.74 ID:5I+DMonl.net

基本カッコいいと思うけどアップハンが足を引っ張ってる。旧カタナのアップハンは見たことないし想像したらカッコ悪くなるのは誰でも分かるだろう。簡単に低いセパハンにカスタム出来りゃ問題ないんたけどな。

558 ：774RR：2018/11/28(水) 07:42:11.25 ID:YwXen0T5.net

カッコに全フリでもないからなぁ

559 ：774RR：2018/11/28(水) 07:46:48.66 ID:T9fla04C.net

>>548
新しいカテゴリーバイクの次は新型カタナはエクストリームバイクなんだー！
か？お前やっぱバカだろ。エクストリームとしたってエンジン特性？S1000と同じエンジンなんですけど・・S1000に比べて重くなってる事実を言っただけでデメリットはあってもメリットはないだろ。それを無理に擁護しようとしても無理があんぜ？

560 ：774RR：2018/11/28(水) 08:04:20.70 ID:ENwSNh9a.net

過去にもサンパンフォアの時にはぱっとしなかったのに
ヨンフォアになって大化けした例があるが
それと同じなのがGSX-Eがガワだけ換えてカタナに大化けした例だな。

こんどのカタナもそうなるのかな？

561 ：774RR：2018/11/28(水) 08:31:17.09 ID:p9oJNN4j.net

S1000 も性能や音こだわった割に見た目がイマイチパッとしなかったけど、カタナのデザイン乗っけたらかなり欲しくなったからねぇ。GSX-Eからカタナに変わった再来にも感じる。

562 ：774RR：2018/11/28(水) 09:14:27.45 ID:1CNSdmN+.net

そんなにカッコいいかコレ？

563 ：774RR：2018/11/28(水) 09:18:44.73 ID:ENwSNh9a.net

>>562
それなりのやつが乗ればなw
トムクルーズのニンジャとか

564 ：774RR：2018/11/28(水) 10:09:24.57 ID:G/8t3iZr.net

カッコつけるならバイクなんか乗らんよ。面白そうだから注目してる

565 ：774RR：2018/11/28(水) 11:43:16.88 ID:GMgvWKWa.net

一方ターゲットデザインの新刀はこちら
https://i.imgur.com/j8Gh0KX.jpg
こっちの方がいいな

566 ：774RR：2018/11/28(水) 11:49:10.69 ID:xgEWr5GD.net

なにこのベニヤで適当にやっつけたみたいなの

567 ：774RR：2018/11/28(水) 11:55:28.85 ID:m1fHP62f.net

>>565
どことなくNUDAチック
https://i.ytimg.com/vi/BCHQvGODfDk/hqdefault.jpg

568 ：774RR：2018/11/28(水) 12:01:01.14 ID:TUZT/jho.net

>>565
ハリボテ感満載

569 ：774RR：2018/11/28(水) 12:25:16.19 ID:1O5VD9Ot.net

>>567
ここまでいったらファルコラスティコが出んかなw

570 ：774RR：2018/11/28(水) 14:03:15.68 ID:PYa8DgSz.net

カタナにアンダーカウルは蛇足

571 ：774RR：2018/11/28(水) 14:04:42.33 ID:3iXjK+U1.net

CB1000R　165万　売れてなさそう全然見ない
Z900RS　　135万　注文に生産追いつかず
GSX-S1000S KATANA　???万　さあどうするスズキ

572 ：774RR：2018/11/28(水) 14:16:39.47 ID:oHTJD0Vz.net

>>559
おまえは日本語がわからないバカだね
スタイリングのために犠牲になっていることもあるが、おまえ程度の腕なら全くデメリットもないと教えてやっただろ？
おまえがジャンルにこだわるバカだからな
ストリートファイターってのはエクストリーム派生だからな
おまえには当然無理だ

573 ：774RR：2018/11/28(水) 14:31:29.28 ID:m1fHP62f.net

1100カタナオーナーが新型カタナを見て
https://www.youtube.com/watch?v=wiblrO7dWio

574 ：774RR：2018/11/28(水) 14:51:17.37 ID:/6ExAooE.net

旧カタナは当時最速のモデルにエキセントリックなデザインのボディをのせて話題になった。
低く垂れたセパレートハンドルもセンセーショナルだった。
そしてカッコいいカッコ悪いで論争になったが、
新カタナは見た目以外にスペックや機能でも論争の的に。

つかコレ新カタナという「プロモーション」が無かったら
S1000無印とFの中間でカタナ風ミニカウル付モデル追加、にしか見えないよね。
あ、あとシート裏におサルさん追加されてるか。

575 ：774RR：2018/11/28(水) 15:08:29.08 ID:7AWsKs2d.net

当時の最速の定義は単純なものだったよ。
皆のイメージする「最速」が共通だった気がする。
現在、最速のバイクって言ったら結構難しいでしょ？
隼?
H2R?
それともSS?
新しい刀に最速を求める皆のイメージが結構違ってると思うね。

576 ：774RR：2018/11/28(水) 15:16:22.64 ID:xE/efuGp.net

最速てか最高速だろ。1981年だっけ、世界最高速バイクなんだから

577 ：774RR：2018/11/28(水) 17:07:40.26 ID:5kHrUUkS.net

ターボ付けて220馬力位にすればデザイン論争なくなりそう

578 ：774RR：2018/11/28(水) 18:03:04.11 ID:SRpNKjRR.net

初代カタナなんてもし今新車が定価で手に入るとしてもいらんよなぁ
新型はハンドルと尻切れトンボが何とかなったら値段次第では買うレベル

579 ：774RR：2018/11/28(水) 18:09:29.89 ID:3iXjK+U1.net

>>577
走行距離がさらに短くなって素敵なレアバイクになりそうなので賛成賛成

580 ：774RR：2018/11/28(水) 18:20:59.85 ID:9QJymlF9.net

お値段次第では教習車適性が高いかも
航続距離気にならんし

581 ：774RR：2018/11/28(水) 18:50:16.97 ID:rOYk0fca.net

やっぱここは白バイに採用だろ。

582 ：774RR：2018/11/28(水) 18:59:37.03 ID:eVFjzDQL.net

萌え絵で「キミも刀で教習！！」とかなんとか。まぁハーレーで教習より百倍マシだな。
スポスタで教習とか、なんの罰ゲームだよ？

583 ：774RR：2018/11/28(水) 19:15:52.10 ID:ENwSNh9a.net

>>576
235キロかな。その後ニンジャ900水冷が250キロで最速奪還

584 ：774RR：2018/11/28(水) 19:22:57.67 ID:pvfzIeyL.net

>>582
本当の罰ゲームはZXR750だったみたいだぜ
昔の明石試験場

585 ：774RR：2018/11/28(水) 19:45:47.37 ID:YwevcHCb.net

>>572
バーカ、リチウムイオンバッテリーに交換したら体感出来たわwお前と違ってセンサーが敏感なんだよ
俺らみたいな敏感な人は10kgなんて重量増は大問題なんだわ、気にならん鈍感な人が羨ましいーw
ストファイはSSのノンカウル化で直接エクストリームとは関係ない、だいたいエクストリームバイクってストファイ使うよりSSを改造して使う場合のが多いわニワカめw

586 ：774RR：2018/11/28(水) 19:57:04.29 ID:xE/efuGp.net

>>583
そんときはカタナ、FJ1100、VF1000R、GPZ900R
４メーカーが絡む熱い時だよw

ヤマハ、ホンダと最高速からは脱落してスズキとカワサキの戦いになったね。

587 ：774RR：2018/11/28(水) 21:10:23.42 ID:yHNa3ySM.net

>>585
バッテリー弱ってて替えて元気になっただけじゃね(´▽｀)