【2弁】ゼファー400・χ【4弁】37

1 ：774RR：2018/12/05(水) 22:41:14.64 ID:9y4RKHeZ.net

「日本を信じよ。ジャパン・スタンダード　ZEPHYR」
カワサキパーツリスト
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc

公式サイト
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/

前スレ
【2弁】ゼファー400・χ【4弁】36 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456648404/

473 ：774RR：2020/08/23(日) 13:39:49.57 ID:k6PFLnRV.net

>>472
やってしまったかー。ダイヤフラム高かったでしょ。めんどいから気持ちはわかる

負圧キャブに限らず、パイロットスクリューとか、燃料の連結パイプやらOリングがあるから、そのままキャブクリはやってはいけない。

474 ：774RR：2020/08/23(日) 14:21:03 ID:YZbf2PNV.net

>>473
ネット情報でダイヤフラムは一番先に外したが、4基の連結までは外さなかったからＯリング関係がやられたよ。
Ｏリングも単品では部品出ないし、適合する規格品もないから、結構な出費になったかな。

475 ：774RR：2020/08/24(月) 00:07:11.05 ID:PlKt1qd2.net

昔のクルマの話だけど…エンジンふかしながらエアクリ取っ払ってキャブに直接キャブクリーナー吹き付けてたけどゼファーはアカンか。横着してガソリンタンクにぶっ込もうとしてたわ

476 ：774RR：2020/08/24(月) 01:49:42.97 ID:yqy3cS1K.net

ゼファーにCRキャブつけてる人
H系（ｐ151）のニードルの方が扱いやすいですか？
YY系しか使ったことないでどんな感じなのかと
CR26です

477 ：774RR：2020/08/24(月) 02:53:12 ID:thTp/uYb.net

>>466
ダセェ

478 ：774RR：2020/09/08(火) 13:36:06.13 ID:FfhHlWtB.net

オイルクーラーカバー買ったんですが、交換する際には10mmのT字レンチあればできますか？

479 ：774RR：2020/09/09(水) 00:49:44 ID:cVGNl46H.net

キャブの同調を取ろうと思い長めのドライバー買おうと思うのですが2番で大丈夫でしょうか？

480 ：774RR：2020/09/09(水) 12:04:17 ID:U1zwazH3.net

>>479
経験上、プラスよりベッセルとかの長い精密マイナスドライバーがおすすめ
回しノブがついてるやつ

あそこはトルクいらないところだからネジ頭舐めるとかは心配しないで

481 ：774RR：2020/09/09(水) 12:48:23.09 ID:8ZgkXoeJ.net

>>480
ありがとうございます！ホームセンター見に行きます

482 ：774RR：2020/09/09(水) 17:43:41 ID:QVf26DkZ.net

ストレートでキャブドライバー買えばいいじゃん
一回使えば元取れるんだから

483 ：774RR：2020/09/09(水) 19:30:57.02 ID:pomCOvmD.net

ゼファーって中古えらい高いのな
というかこの辺の空冷4気筒どのメーカーもみんなプレミアついてるのね

484 ：774RR：2020/09/09(水) 19:53:03.19 ID:TD9SbS6Z.net

プレミアってか頭悪い業者が値段上げまくって、馬鹿な中年ジジイが買いまくってるだけ

485 ：774RR：2020/09/09(水) 21:46:25.48 ID:lW3K886d.net

>>484
確かにね。ゼファーの前のGPzなんかそこまでプレミアならないのは玉数の関係もあるだろうな。めちゃ売れたゼファーは美味しい商売道具にされちゃってる。

486 ：774RR：2020/09/09(水) 22:20:10 ID:UdY5mIUW.net

>>482
同調にキャブドライバーなんて使いません

487 ：774RR：2020/09/09(水) 23:51:04.70 ID:pomCOvmD.net

>>484
排ガス規制か何かで難しいんだろうけど各メーカー頑張ってこのジャンル復刻させて欲しいね

488 ：774RR：2020/09/10(木) 00:41:54.89 ID:+2F6fJmM.net

今400は売れないからねえ

489 ：774RR：2020/09/10(木) 01:02:26.98 ID:awW1w1+v.net

>>486
同調ネジ弄ったらPSズレるのに
キャブドライバー使わないのお前

490 ：774RR：2020/09/10(木) 12:46:56.20 ID:55fHTaRB.net

>>487
各メーカー頑張ってるお陰で水冷化されていっぱい出てると思うけど、あかんの？

491 ：774RR：2020/09/10(木) 18:24:24.21 ID:j+ifQqqZ.net

>>489
正確にはPSを弄ると同調に多少影響する。
素人なら同調だけ取るに留めるべき。
出荷状態の位置が原則だよ(排ガス検査ある年式なら尚更触ってはいけない)

マフラーだの吸気だの替えてて、最大パフォーマンスだす(orドライバビリティ上げるため)ためにPSのセッティングするのは良いけど、ノウハウないなら余計に悪化させるだけだからやめたほうがいいよー

492 ：774RR：2020/09/10(木) 19:32:32.68 ID:bDUk5i1c.net

同調ゲージ見て合わせるのにPS触らず
同調ネジだけ弄ったら永遠に同調出ないだろ
排ガス規制車ならごもっともな話ではあるけど

493 ：774RR：2020/09/10(木) 19:44:12.91 ID:bcmLBZJe.net

普通、同調合わした後にpsだろ

494 ：774RR：2020/09/10(木) 21:49:56.69

>同調ネジだけ弄ったら永遠に同調出ないだろ
同調が出ない理由がよくわからん。
パイロットいじらないと同調揃わないのは二次エア吸ってるかキャブかエンジンの調子疑ったほうがいいのでは
ゼファーのパイロットスクリューなんてバイク屋でも滅多にいじらないが。
O/Hしても元の位置に戻しておわり。
サービスマニュアル読み返してごらん

495 ：774RR：2020/09/10(木) 21:34:37.74 ID:j+ifQqqZ.net

>>492
同調合うよー。
高い基準で言ってるなら正しいが、そこまでやる必要あるかは求めるものによって違うかなー。同調のドライバーどうすればいい？って聞いてる人にPS触らせたらダメよw

>>493
確かに、極めるなら
同調→PSやって同調少し狂う→同調→PSやってまた同調少し狂う→以下、己が満足するまで繰り返し…w
素人でも空燃費計とレーザー温度計(エキパイ温度計測)があれば、ある程度きまる。感覚でPSのセッティングだせる人なら、すまん何も偉そうに言えない。代わりにアドバイスしてあげてくれw

496 ：猫魔人：2020/09/10(木) 22:42:46.56

StreetFighterz Ride Of Century 2012 *OFFICIAL*
https://www.youtube.com/watch?v=DWd5_02Km_M
Streetfighterz Ride Of The Century 2013 *Official*
https://www.youtube.com/watch?v=54O8og5iJNY
RIDE OF THE CENTURY 2016
https://www.youtube.com/watch?v=mgMvq5RjDQg
StuntFreaksTeam - THIS IS SFT
https://www.youtube.com/watch?v=-vGJGwAU-Vc
StuntFreaksTeam - OUR LIFESTYLE
https://www.youtube.com/watch?v=qMdnfMln5R4
TRR 2014 - Episode 7/10 - Sunny Supermoto Sunday
https://www.youtube.com/watch?v=PE3qdtIs-oo

497 ：774RR：2020/09/10(木) 22:22:14 ID:1LcIAVx8.net

PSの微妙な変化は分かりにくいよな。
排ガステスター挿して、HCを下げるように調整していったら、歯切れのいい排気音になることに気付いた。

498 ：774RR：2020/09/11(金) 16:44:44.30 ID:EeYVEw2n.net

同調はスロットルバタフライの開度だろ？
PSは燃料の量だろ？
そもそも役割が違うんだよ
同調を合わしたら、アイドル付近の燃料の量は内側のキャブと外側のキャブの熱の入り方、エアクリの形状、バタフライの個体差で吸入空気量が変わるから微調整でpsを調整するのであって
同調で合わせにただの馬鹿だろ

499 ：774RR：2020/09/11(金) 20:58:30.54 ID:BX/bO/Gm.net

最初からそう書いてるだろ

500 ：774RR：2020/09/11(金) 21:21:58.73 ID:hl4f/v99.net

バタフライバルブの開度が変われば、燃調が変わるのは分かる。
PSの開度が変われば、吸入負圧が変わるのも分かる。
さらには気温、気圧等々によっても燃調が変わる、キャブレターに完璧を求めてもなあ。

501 ：774RR：2020/09/11(金) 23:33:04.72 ID:ksRq29zE.net

>>500
PSの開度が変わっても吸入負圧は変わんねえよ
同調→PS→同調→PSってやり方が馬鹿だって言ってんだよ

502 ：774RR：2020/09/12(土) 13:50:49.51 ID:bPK0v5I/.net

そんだけ長々と矛盾したレス書ける才能すげえな
NGネーム登録したいから同調馬鹿と名乗ってくれよ

503 ：774RR：2020/09/12(土) 21:51:14.74 ID:LQjow5rr.net

>>498
PSの合わせ方教えてください

504 ：774RR：2020/09/12(土) 22:26:43.61 ID:LNAmV+TH.net

>>503
同調とって調子よく走れるところで合わせろよ

505 ：774RR：2020/09/13(日) 00:09:38.01 ID:TnRE0NM0.net

同調やるときPS絶対調整するマン大暴れ

506 ：774RR：2020/09/13(日) 00:13:20.62 ID:43/P0UUj.net

>>498
同調のたびいちいちパイロット調整してるバイク屋があったら紹介して欲しい
ディーラーに聞いたら、普通は同調だけ取って、パイロットスクリューはさわりませんとのこと。

同調だけ取ると調子良いけど、こいつのゼファーは同調合わないの？
そんなにCVキャブって許容範囲狭いわけ？

507 ：774RR：2020/09/13(日) 06:29:40.15 ID:d5kR7IB6.net

>>506
基本的にはアイドル付近とアフターファイヤーしてなく基準値付近のPSの開度で調子良かったらだったら普通さわらんよ
「必要があるから」さわるだけな

508 ：774RR：2020/09/13(日) 19:13:43.73 ID:AtalEJsb.net

時間工賃で請求するならやらないんじゃないですか
違いが分からない人に工賃は請求出来ないし

509 ：774RR：2020/09/13(日) 21:25:54.01 ID:IjCOzPit.net

盆栽バイクだから、俺は乗る前に毎回調整してるw
調整不良だと気分良く乗れないわ。

510 ：774RR：2020/09/14(月) 08:01:34.57 ID:4nc/pLEt.net

>>509
ろくに動かしてないと調整しないと調子悪いの？

511 ：774RR：2020/09/14(月) 11:46:42.96 ID:fz75zQTl.net

>>510
盆栽バイクの自己満足なんだしほっといたれよwww
持ち主の調子が悪いんだろ

512 ：774RR：2020/09/14(月) 12:10:49.75 ID:723rsyiP.net

パイロットスクリューって同調のたびに触るものだったのか。
サービスマニュアルには「触るな、万が一出荷状態の戻し量が分からなくなった時だけ基準値を参考にしろ」みたいな事が書いてあった気がするけど、このスレのベテランオーナーぐらいになるとそこは拘るんだね。
感覚で空燃費ばっちりのドンピシャに合わせられるんだろう
このスレは勉強になるな

513 ：774RR：2020/09/14(月) 16:20:06.08 ID:cXYLkK2X.net

>>512
庇護するわけじゃないけど、サービスマニュアルはノーマルが基準だから触るなって訳じゃないと思うけどねwww

514 ：774RR：2020/09/14(月) 16:39:46.28 ID:AyTeNK0x.net

ゼファーごときにそこまでする必要ない

515 ：774RR：2020/09/14(月) 19:00:46.74 ID:tAjnQP/Y.net

パイロットスクリュー戻し回転数も年式によって、２→１3/4→１1/2と変わってるから、排ガス規制前の２回転戻しが最適なんじゃないのか？

516 ：774RR：2020/09/14(月) 21:32:40.92 ID:2eZxrdp5.net

バイクの状態による
俺は3回転戻し

517 ：sage：2020/09/15(火) 03:06:46.67 ID:7IQPK5bF.net

どうせマフラー替えたぐらいの純正キャブだろ
マニュアルどおりでおｋ。ダメなら2次エアーかエンジンの状態が悪いんよ
それか珍走に多い理屈もわからんとパワフィルつけてる系か？
ノーマルエアクリ＋負圧キャブあっての同調だからな
4発負圧でダイヤフラムが動くのに個別フィルターにしてどうするの？
アイドリングだけ合っても回せばバラバラ出力不足
CRなら26FCRは28ノーマルキャブより小さい口径でも急開だとついてこない
（強制開閉だからというのもあるが）
ゼファーのポート径で1気筒100�tでは吸入負圧が足らんのよ
パワフィル仕様はボアアップエンジンでないと

518 ：774RR：2020/09/15(火) 08:06:40.93 ID:we0bcJ+F.net

>>517
よくいる自分の理屈以外は納得できないジジイが出てきたなwww

519 ：774RR：2020/09/15(火) 22:04:32.53 ID:V/NV6YfO.net

俺はスロージェット#38で1回転半戻し。
濃いめのゴロゴロした旧車感がいい。

520 ：774RR：2020/09/16(水) 02:39:34.78 ID:MiAkqYKc.net

TOBで負圧キャブにパワフィルておるか？
イジってますイジレます感を出したい年頃か？
無駄に金かけた珍走CBXでもエアクリはノーマル（BOXの中は知らん）
アホなりにコールするのにパワフィルでは…とわかっとる
スロットル開度1/2あたりから3/4くらいで調子わるいだろ
ジェットの番手うんぬんより負圧が足らんからダイヤフラムが震えながら上がっとるんよ
それと気筒ごとの圧縮も同じやないし4気筒バラバラにな

521 ：774RR：2020/09/16(水) 08:07:39.61 ID:wN1G2BO0.net

気持ち悪いな

522 ：774RR：2020/09/22(火) 10:43:45.77 ID:QScTGLke.net

乗ってるより修理で預ける時間のほうが
長くなってきた

523 ：774RR：2020/09/22(火) 12:55:42.02 ID:tuDrseIQ.net

>>522
乗ってないからだろ

524 ：774RR：2020/09/22(火) 17:02:19.50 ID:JutOz9Co.net

二週間に1回20kmでも乗りゃバイク屋に預けるような壊れかたしないけどな

525 ：774RR：2020/09/22(火) 20:19:34.72 ID:tuDrseIQ.net

ゴミだな

526 ：774RR：2020/09/23(水) 18:38:22.36 ID:sCU58iaa.net

よっぽど修理屋の腕がないのか、持ち主が馬鹿なのか

527 ：774RR：2020/09/23(水) 18:38:28.54 ID:sCU58iaa.net

よっぽど修理屋の腕がないのか、持ち主が馬鹿なのか

528 ：774RR：2020/09/23(水) 19:43:41.19 ID:ke6NuT6p.net

両方

529 ：774RR：2020/09/24(木) 15:59:13.40 ID:DTn3+rOn.net

やっぱり4-2-1マフラーが一番ええ音するなー

530 ：774RR：2020/09/24(木) 18:12:15.69 ID:Z8dIGTdy.net

ゼファーは4-1
ゼファーχは4-2-1

531 ：774RR：2020/09/24(木) 19:20:17.78 ID:tK7R2FHS.net

xはメカノイズ感が嫌い

532 ：774RR：2020/09/25(金) 13:14:02.81 ID:3vBdo0vh.net

>>531
それハズレエンジン

533 ：774RR：2020/09/25(金) 15:08:10.81 ID:u8jvGtD4.net

ゼファーxで信号で止まる時とかに6速から1速に落とそうとしてもギアが下がらなくて、止まってから少し動かすと治るってうことがたまにあるんだけど何が原因かわかりますか？

534 ：774RR：2020/09/25(金) 16:13:10.90 ID:kNFOfjeO.net

>>532
回した時のメカノイズなんだけどハズレ？
バランサー？タペット？カムチェーン？
何がハズレなん？

535 ：774RR：2020/09/25(金) 19:44:08.67 ID:mK++iWv+.net

メカノイズって純正とか車検対応マフラーでの話か？
排気音にこだわるなら、その選択肢はないな。

536 ：774RR：2020/09/25(金) 20:37:41.92 ID:eWfyDGtE.net

>>533
停止状態でギヤを変えようとしてない？
動きながらの方がギヤは入りやすい

537 ：774RR：2020/09/25(金) 20:47:48.99 ID:uGtL9fgm.net

>>535
4-2-1って言ってんだから純正ではないし車検対応かどうかなんてどうでもいいな

538 ：774RR：2020/09/25(金) 21:34:16.59 ID:u8jvGtD4.net

>>536
停止してるときじゃないです。
停車するときにクラッチきってギア下げながら止まるのに6速のまま下がらないです。
止まってすぐ青信号とかになって動かないといけないときに6速のままだから焦ります。

539 ：774RR：2020/09/25(金) 22:23:13.41 ID:uGtL9fgm.net

どうせクラッチきりきれてないだけだろ

540 ：774RR：2020/09/25(金) 23:10:07.84 ID:u8jvGtD4.net

クラッチはちゃんと切れてます。
止まってクラッチ切ったまま少しバックとか動かすと普通にギアチェンジできるようになります。

541 ：774RR：2020/09/26(土) 00:06:49.52 ID:FpVv61aT.net

オイルが劣化してんじゃね？

542 ：774RR：2020/09/26(土) 08:54:57.54 ID:wKO3hLAC.net

>>541
オイルの劣化も可能性あるんですね。
夏越えて2200キロ走ってるんで交換してみます。

543 ：774RR：2020/09/26(土) 10:12:40.92 ID:TpDBQFIP.net

それぐらいで劣化するかなあ

クラッチワイヤーとかチェンジロッド調整してみたら？

544 ：774RR：2020/09/26(土) 11:10:31.36 ID:wKO3hLAC.net

>>543
クラッチワイヤーの調整はしましたがダメでした。普段は普通なのでその辺の調整ではないと思うんです。
たまになっていっかいなると停車5回に1回位なる感じで、走り出しよりも温まってからの方がなる感じです。

545 ：774RR：2020/09/26(土) 15:42:55.61 ID:ni+ZLJbD.net

>>544
停車状態で変速しにくいのは普通じゃないかな。
車両を少し前後させながらとか、軽く半クラにしてクラッチ切り直すと停車状態でも変速できるけど。

546 ：774RR：2020/09/26(土) 16:39:17.53 ID:ETG0alKZ.net

まぁ気になるんならシフトシャフトらへんの中のパーツでも変えたら？
年数的には劣化しててもおかしくはないだろうし

547 ：774RR：2020/09/26(土) 16:58:27.70 ID:iH7VNamS.net

俺のもエンジンが温まると、1速からニュートラルに入りにくくなるよ。
エンジンオイルの粘度を上げれば良いのかな？

548 ：774RR：2020/09/26(土) 17:00:45.23 ID:wKO3hLAC.net

>>545
停車中じゃないです。
停車する直前にクラッチ切って1速に下げるじゃないですか。その時にシフトペダル動かなくてギアが下げれないんです。
>>546
とりあえずオイル交換はしたんで次のツーリングで様子見てまだなるようだったらバイク屋さんに持っていきます。

ありがとうございました。

549 ：774RR：2020/09/26(土) 20:41:01.75 ID:PKOTeIdF.net

ギヤが下がらないってのはシフトペダルが硬くて下がらないのか
クラッチ切るとシフトペダルは下がるけど速が落ちないのかどういう状態？

550 ：774RR：2020/09/26(土) 21:48:13.96 ID:wKO3hLAC.net

>>549
シフトペダルが動かないです。

551 ：774RR：2020/09/27(日) 00:04:46.70

しっかり戻ってないから次のギアに入らない
リターンスプリングのヘタりかもね
自分で交換したら1000くらいショップだと15000〜

552 ：774RR：2020/09/27(日) 05:50:26.02 ID:OfPxjGXU.net

GS乗ってた従姉の姉ちゃんが最近χに乗り換えたんだが>>547さんと同じ事言ってたな
なんなん？って聞かれたがアドバイス出来んかったわ

553 ：774RR：2020/09/27(日) 12:47:41.37 ID:9RoBUDFz.net

とりあえずごちゃごちゃ言ってねえでリターンスプリングでも変えてみたら？

554 ：774RR：2020/09/27(日) 17:03:17.29 ID:jIdHU4pX.net

俺のはそんな症状は出ないな。
夏でもチョーク引かなきゃエンジン掛からない、暖気だけして3週間程乗らないと、エンジン掛かっても、アイドリング出来ない事くらいかな。

555 ：774RR：2020/09/27(日) 21:26:50.28 ID:xAq0TNBd.net

>>554
キャブ詰まってるだろそれ

556 ：774RR：2020/09/28(月) 21:02:48.86

エアクリーナーは大丈夫？
圧縮がないと常にチョーク引かないとかからなくなる
ヘッドOH歴がないならしょうがないかも。バルクリ調整でなおるならラッキー
週1くらいで乗ってるならチョークは冬でもほとんど引かない

557 ：774RR：2020/09/29(火) 12:55:16.36 ID:czfWKJvf.net

脳味噌が詰まってたら良かったのにね

558 ：774RR：2020/09/29(火) 13:30:55.93 ID:XxvNaVFM.net

脳味噌も詰まってるよ良かったね

559 ：774RR：2020/09/29(火) 17:01:32.54 ID:TC3hu/QW.net

>>555
もう二回バイク屋持って行ってる。
二回ともキャブ洗浄だった。
素人考えなんだけど、これってガソリンタンク錆てて、そこから錆がキャブに行ってるんじゃないかと。フィルター付いてるだろうから、それはないんかな。

560 ：774RR：2020/09/29(火) 17:14:28.67 ID:I3KcfukL.net

>>559
フィルターは追加してなきゃもともとはないよ

561 ：774RR：2020/09/29(火) 19:51:35.70 ID:QRmwrlhk.net

燃料コックにストレーナーは付いてるけど、古いバイクだからキャブの手前にフィルターも追加した方がいいだろうね。
あと最近バラしてないから忘れたけど、スロージェットを外した奥にバイパスポートみたいのなかったっけ？

562 ：774RR：2020/09/29(火) 20:06:26.84 ID:I3KcfukL.net

でも、フィルター追加したらしたで負圧足りなくて不調になるんだよなあ

563 ：774RR：2020/09/29(火) 20:52:18.47 ID:5DgqmEv9.net

ちょっと意味がわからない

564 ：774RR：2020/09/29(火) 21:25:08.45 ID:I3KcfukL.net

燃料の落ちが悪くなるっていうの

565 ：774RR：2020/09/29(火) 21:49:10.54 ID:VsY7aGx/.net

>>562
わかるー
俺もそう
燃料行かなくなって失速するからフューエルフィルター外した

566 ：774RR：2020/09/30(水) 01:04:54.61

夏でも常時チョーク始動だったけど
インシュレーターとPS一式（Oリング、ワッシャー、スプリング、スクリュー）
新品でなおった
インシュレーターはCRCかけてもアイドリングは…とか関係なく交換してないなら換えるべきかと
2次エアーなのかも

567 ：774RR：2020/09/30(水) 00:46:00.40 ID:NPZBJOC1.net

これで意味がわからないってやつは頼むから公道出ないでくれ

568 ：774RR：2020/09/30(水) 07:16:12.32 ID:BpQa9U9Q.net

>>562
小さい燃料フィルター付けてるからそうなる

569 ：774RR：2020/09/30(水) 19:15:19.87 ID:z7bedMEN.net

ゼファーにセパハンって幅どんなもん？

570 ：774RR：2020/09/30(水) 19:21:10.32 ID:C/08c3q9.net

そんなの人それぞれだろ
頭の悪い質問の仕方するんじゃねーよ

571 ：774RR：2020/09/30(水) 22:32:01.11 ID:z7bedMEN.net

>>570
人それぞれで良いからさ車検証の幅教えてくれよ

572 ：774RR：2020/09/30(水) 22:47:39.99 ID:49jPv78t.net

>>571
タンクに当たらない
広げすぎない

で、良いんじゃねーの
分かんないならノーマルハンドルの幅測って
それ以内にしとけば良いだろが

573 ：774RR：2020/09/30(水) 23:54:39.52 ID:z7bedMEN.net

>>572
良くねえから幅聞いてんだよ
分からねえんだったらしゃしゃり出てくるなよ