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ベスパ vespa ハンドシフト系全般 26速
- 1 :774RR :2019/01/27(日) 19:18:02.98 ID:TwooHAv70.net
- 前スレ
ベスパ vespa ハンドシフト系全般 25速
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528511343/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 248 :774RR :2019/05/04(土) 21:05:26.07 ID:iBWvpGlW0.net
- ET3エキパイ緩みの件で上で質問した者だけど。
せっかく届いた緩み止めナット、期待のスバルで使ってるタイプはエキパイと干渉して
片方しか使えない。
ナットのフランジが邪魔しているので、エキパイのろう付け部をやすったり、フランジを
削り込んだりしたが無理と判断。
エンジン半おろしで外に放置。
普通の6角型で爪がついてるやつ買ってきたから、明日やってみるよ〜。
- 249 :774RR :2019/05/04(土) 21:08:53.26 ID:iBWvpGlW0.net
- なかなか、一発で作業完了することが少ない(泣)
- 250 :774RR :2019/05/05(日) 06:40:29.14 ID:1tvwjds60.net
- >>249
でもそれによって経験値はUPしてるわけだからいいんじゃね
- 251 :774RR :2019/05/05(日) 07:14:03.75 ID:QLDnqAgN0.net
- >>250
良いこと言うね〜!
>>249
自分はピナスコのフライテックを取り付けてる最中だけど半月キーの嵌まりがいまいちでクランクを傷ませる寸前だったよw
ファンとケースも接触しちゃってまんまでクランク回すと重いしww
手直しする余地がある。改善出来る部品がある。ってのもベスパの醍醐味だからね!!
- 252 :774RR :2019/05/05(日) 11:23:12.08 ID:LXqA3OX80.net
- >>248
個体差ですかね??
純正同形状だけどSITOのパイプだからかな?自分のは無加工で装着できてるんですけどね。なんか、すみませんです。
- 253 :774RR :2019/05/05(日) 15:10:52.78 ID:rEPN947X0.net
- ベスパってほぼ鉄分だからゲリラの雷とかヤバいよね(((o(*゚▽゚*)o)))
- 254 :774RR :2019/05/05(日) 15:33:07.18 ID:7tbvpEaxM.net
- もういいタマがなくなるであろう2stVespaにたどりついたらもうほか行けなくなる
- 255 :241 :2019/05/05(日) 17:35:23.54 ID:d/4T+cNG0.net
- >>252
気にしないで下さいw
そういえば、エキパイとマフラーって素直に装着できますか?
自分のはエンジン半おろしで、当たり面確認しながら
締めて行っても、へんな応力がかかる。
エキパイとマフラー間のボルトがとんがりコーン
みたいなのは、精度出てない前提なのか?と思ったりして。
sitoはもっと取付けしにくかったので、保管してたが
純正の劣化が進んだため、今回マフラーのみ使用。
しょうがないので、マフラー取付け前側金具の位置を
5ミリくらい後退させてつじつま合わせている。
うちのだけかな??
ついでに聞いておきたいな。
- 256 :774RR :2019/05/05(日) 17:48:12.88 ID:d/4T+cNG0.net
- 部品も車体もノーマルだと思うんだけど。たぶん93年のエンジンで94年ごろ製かな?
不審に思ったので二年くらい前に試したのは、
シリンダー側とエキパイ・マフラー間を問題なくしっかり締めてから、試しにマフラーだけ
外そうとしたらボルトが超しぶくなった。
なんとか外すとエキパイとマフラーが食い違うことがわかった。
マフラー前側金具を後退させるのは、苦肉の策。
ちゃんと付くマフラー(チャンバーでもいい)欲しいなぁ〜
- 257 :774RR :2019/05/05(日) 19:32:01.60 ID:mBP2tMl6M.net
- >>255
今はSITOエキパイ×ピアジオ純正マフラーですが、エキパイに少し応力かかってます。
テキトーに組むと穴が合わないことありますね!
50sの同形SITOマフラーでの話ですが、無理にねじ込んで、エキパイに溶接されてるナットを舐めてヘリサートで対処したことあります。
全部を一度仮組して位置出しして、エキパイだけ本締めして、マフラー外してホイール組んで…っていう手間は必要ですね。面倒ですが。
- 258 :248 :2019/05/05(日) 20:47:30.86 ID:d/4T+cNG0.net
- >>257
>全部を一度仮組して位置出しして
やっぱりそうですよね。
ボルトナット種類、液ガスなどケミカル、締め付け順、トルク、
前加工して組むこととか、いじりのスキルが上がる気がしますね。
今度は、もっとうまくやりますヨ。
- 259 :774RR :2019/05/06(月) 17:05:03.89 ID:v71mCyYj0.net
- SITOのは237も238もET3純正マフラーとじゃパイプ合わないよ?ソースは俺。
ついでに一言、宇賀神がSITO入れてるからSITO葉巻多いけど、あれうるさい上に精度悪くて辟易した。
SIPで純正エキパイ取れるから純正にすれば?それじゃなかったらBGMプロバナナとか。
BGMプロバナナはSITOみたいにうるさくないしET3より1000回転多く回るよ。マニアックで買えるし。
- 260 :774RR :2019/05/06(月) 17:49:28.50 ID:eKZzaNXc0.net
- >>259
プロバナナって、
PKエンジンなet3でもイケる?
- 261 :774RR :2019/05/06(月) 18:17:28.53 ID:aHlFEEhHM.net
- p150xのマフラーを交換しようと思います
純正ボックスタイプで音も低音寄りの静かめなマフラーってオススメありませんか?
- 262 :774RR :2019/05/06(月) 19:14:57.80 ID:ZvcwlimB0.net
- >>259
宇賀さんとこの品番だとよく分からないけど、SIPの《Art.No.13955000》(※現在廃番)のSITO製パイプとET3純正マフラー組み合わせてます。ボルトオンですよ。
50sでSITOもFACOも純正風葉巻(バナナ)試したことありますけど、ET3純正よりカン高くて耳障りな音ですよね。レオビンチなどの胃袋チャンバーよりはマシですけど。
自分が知る中ではET3純正より静かで耳触りが良い音がするのが、50s・100純正マフラー。上が回らないので最高速は落ちるし、マフラーエンドをカットしないとET3ドラムだとタイヤが着脱しにくいですけど。
- 263 :774RR :2019/05/06(月) 19:50:20.28 ID:v71mCyYj0.net
- >>260
イケるよ
>>262
SITOも何種類かあるみたいね知らんけど。237と238の補修パーツに再生産エキパイは絶対に無理。角度がまるで違う。
プロバナナはエキパイとサイレンサーが差込でスプリングフックだからあの忌々しいしいナットとめ作業も無縁。
- 264 :774RR :2019/05/06(月) 19:51:32.67 ID:v71mCyYj0.net
- ナットじゃなくてボルトか。純正とSITOは。
- 265 :774RR :2019/05/06(月) 22:17:36.91 ID:wtioC3VL0.net
- プロバナナ、見た目がおとなしくて良いな。次はこれにしようかな?
>忌々しいしいボルトとめ作業
シリンダ部のナットさえ締めれば、エキパイ・マフラー間は差し込みだから
個体差の融通が利くってこと?
- 266 :774RR :2019/05/06(月) 22:45:02.95 ID:ZvcwlimB0.net
- 個人的にはスプリング固定は苦手っす…
某レース用チャンバーやpolini胃袋マフラーではT字型フック工具を使って作業しますが、なかなかうまくひっかからずにいつも10分くらいは格闘します。
それと比較するとET3マフラーはエクステンションバー付きラチェットレンチで楽々固定…
忌々しく思う対象が自分とは真逆みたいですね(笑)
- 267 :774RR :2019/05/06(月) 23:07:43.18 ID:wtioC3VL0.net
- 穴位置合わなくてってことじゃなくて??
- 268 :774RR :2019/05/07(火) 10:22:08.15 ID:De4RQqD80.net
- BGMやSIPのバナナタイプは、使った事のある人間にしか到底わからないよ
一度使えば純正もだけどSITOバナナみたいなうるさいだけの粗悪品は二度と使おうとは思うまい
ポリーニの胃袋のスプリングに10分掛かるのはシリンダー側から決まってないだけでしょ?根本的な整備スキルの問題かと。
- 269 :774RR :2019/05/07(火) 10:28:01.78 ID:oa3Bzypn0.net
- オレは原チャのサイドスタンドのスプリングに10分以上かかって、泣きそうになったことがある。
マターリ汁。
- 270 :774RR :2019/05/07(火) 12:41:58.46 ID:C82xWfPo0.net
- ベスパのチャンバー固定スプリングって位置が良くないと思うんです。
エンジン単体状態なら問題ないけど、ボディのせいでまともに手が届かないもん。
ぜひ >>268 さんのスプリング早がけを見て勉強させて頂きたいものです。
- 271 :774RR :2019/05/07(火) 16:29:54.05 ID:oEhOYSYmM.net
- >>268
SIPバナナ、凄くいいけど
再生産PKエンジンだと
マウントを切った貼ったしないと
付かないのがね〜。
後、スプリング取付に10分云々は、
工具と作業姿勢次第じゃないのかなぁ?
マトモな工具使って、
車体を横倒しにするとか、
仰向けや、リフトアップで作業すりゃ
瞬殺だよねぇ。
- 272 :774RR :2019/05/07(火) 20:16:24.05 ID:9Ug7F0140.net
- マロッシ136+28mmキャブ
ttp://vespasmallframeforum.proboards.com/thread/9611/scootering-exhaust-test
ノーマルシリンダーならノーマルET3マフラーだなw
- 273 :774RR:2019/05/07(火) 22:18:39.02
- 要加工
http://vespasmallframeforum.proboards.com/thread/20490/road-banana-exhaust-fitting-problem
- 274 :774RR :2019/05/07(火) 22:20:37.60 ID:485g9XjD0.net
- PKエンジンのやつにピタッと合うチャンバーは売ってないってこと?
- 275 :774RR:2019/05/09(木) 09:52:56.77
- 273 繋ぎ目の差し込み部分を切って調節
- 276 :774RR :2019/05/13(月) 21:03:50.56 ID:CCAo0lOk0.net
- FACOとSITOの葉巻チャンバー
どっちかがOEMでモノは一緒かと思ってたら違うっぽい。
FACOは音質のせいか耳障りじゃなく静か。
SITOはちょっとチャンバーっぽいビンビン音混じる感じ。
- 277 :774RR :2019/05/14(火) 22:51:25.28 ID:Lph6lE2j0.net
- FAの鉄ホイールって品質どう?
- 278 :774RR :2019/05/15(水) 00:00:29.31 ID:BmuggcNF0.net
- 知らないけど、ヤフオクで純正中古品のが安い。
適度にボロくて、俺のボロベスパにも違和感なく装着できるんだぜ。
- 279 :774RR :2019/05/15(水) 20:04:42.17 ID:+2t9fDzw0.net
- >>278
全然答えになってなくて草
- 280 :774RR :2019/05/16(木) 21:50:06.89 ID:5IcV0pIi0.net
- スロットル半開ぐらいで走り続けたあと、アイドリングがべらぼうに高いまま信号待ちしなければならないのが恥ずかしい。
- 281 :774RR :2019/05/16(木) 22:18:06.70 ID:s/I4bwFg0.net
- 半クラ入れると落ち着かね?
- 282 :774RR :2019/05/17(金) 21:18:08.24 ID:jNMzftLq0.net
- >>281
そうやると落ち着くのはわかってるんだけど、
そのためにニュートラルからわざわざギヤ入れて半クラにして…
ていうのがなんだかなぁって思う。
プリウスじゃないんだからスロットルオフでなんでエンジンこんなに回るんだ?
みたいな(泣)
- 283 :774RR :2019/05/18(土) 00:52:48.59 ID:YbcvxY+P0.net
- >>282
フライホイール重たいから遠心力で回転が弱まりにくいのかも
旋盤でフライホイール軽量化するとマシになるような気がする
実際どうなの?誰か教えろ下さい
- 284 :774RR :2019/05/18(土) 05:57:50.37 ID:8/cMy5lP0.net
- >>283
なるほど〜。
フライホイールにもブレーキが必要ですねww
- 285 :774RR :2019/05/18(土) 09:09:59.00 ID:K9SuSYlQM.net
- アフターファイヤしちゃうけど、キルスイッチ使えば?
- 286 :774RR :2019/05/19(日) 22:03:40.50 ID:gapzSGdQ0.net
- 最近アマゾンでRuiandsionとかいう6VのBA20DのLEDバルブを見かけるんだけど、誰か使ってみた人いますか?
- 287 :774RR :2019/05/19(日) 22:22:45.73 ID:O84eaeI/0.net
- >>286
DC6Vでそ?使えないよ。
- 288 :774RR :2019/05/22(水) 18:57:02.63 ID:xj6xnf7i0.net
- PXのフライホイールのナット緩み止めって菊ワッシャーのほうがいいのかな
ノルトロックならいくつかあるんだけど
- 289 :774RR :2019/05/24(金) 15:13:16.06 ID:ERCXOUXJ0.net
- テーパーになってるから、どっちでも緩むことは少ないと思うヨ。
- 290 :774RR :2019/05/25(土) 22:15:05.16 ID:FlzmmeeP0.net
- アイドリングあがりは2次エアか?と様子みてたけどフライホイールの可能性があるのか
そのままぐいっと車体傾けたらアイドリングが下がる?可能性もあるんだな大袈裟にいえば
- 291 :774RR :2019/05/25(土) 23:20:57.72 ID:VL0c0d8cM.net
- >>290
??
それはひょっとして油面高?
- 292 :774RR :2019/05/26(日) 00:23:32.17 ID:smXY6Cjr0.net
- いやごめん下段のは思考実験だから
- 293 :774RR :2019/05/26(日) 03:17:12.96 ID:/JjaBP2E0.net
- 最近ベスパが気になってます
現行125〜150ccでオススメのモデルありましたら教えてください
- 294 :774RR :2019/05/26(日) 05:40:09.75 ID:JXUy5KcDx.net
- 946
- 295 :774RR :2019/05/26(日) 06:49:39.69 ID:e9Lon2a00.net
- >>293
現行車にハンドシフト車はありませんのでスレ違いですよ
- 296 :774RR :2019/05/26(日) 09:42:15.98 ID:7VXlQyBV0.net
- >>293
【AT】ベスパ vespa【オートマ】14
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541516362/
こっちですね。
- 297 :774RR :2019/05/26(日) 12:12:38.55 ID:CQ33+ZRw0.net
- ベスパに乗るならハンドシフトオススメ(((o(*゚▽゚*)o)))面白いよ〜
- 298 :774RR :2019/05/26(日) 14:47:53.68 ID:JXUy5KcDx.net
- でも一台では辛くなるよ
速いバイクと併用しとる
- 299 :774RR :2019/05/26(日) 20:30:23.57 ID:/JjaBP2E0.net
- >>296
284です
PX150は、そちらのスレなんですか?
情弱ですみません、、、
- 300 :774RR :2019/05/26(日) 22:02:43.03 ID:e9Lon2a00.net
- >>299
PX150 EURO3はハンドシフトだけど、生産終了してるので現行じゃないんですよ
- 301 :774RR :2019/05/26(日) 22:22:42.20 ID:/JjaBP2E0.net
- >>300
で、どっちのスレなんですか?
- 302 :774RR :2019/05/26(日) 22:31:00.96 ID:e9Lon2a00.net
- ハンドシフトのPXはこちらでどうぞ
- 303 :774RR :2019/05/26(日) 23:26:54.35 ID:oBndzFio0.net
- >>290
フリャアホイールでアイドルアップの理屈詳しく
- 304 :774RR :2019/05/31(金) 12:50:36.22 ID:mlV4JyMg0.net
- >>277
FAは錆びるし、塗装が広範囲にポロっとハゲるくらい粗悪よねん。SIPの鉄の方が3倍マシかな
ただ今はSIPからチューブレスの4穴とET3の2.10出てるからそっちでいいと思う
- 305 :774RR :2019/06/01(土) 19:23:19.00 ID:ixGCzZC4M.net
- SIPのサイトに、だいたいのチューブ(TT)タイヤでもチューブレスに組めるよ、みたいなことが書いてあるんだけど、試した方いらっしゃいますか??
問題なければ、そのタイヤ銘柄を教えて欲しいです。
- 306 :774RR :2019/06/02(日) 07:53:16.59 ID:/SEfO0070.net
- チューブタイヤにチューブレスを組む場合、合わせ面にシーリング剤塗って縦方向にシールテープ巻くの昔流行ったよ
でも結局少しずつ漏れてダメ、いつの間にか誰もやらなくなった
- 307 :774RR :2019/06/02(日) 09:14:44.75 ID:6ZQWvVKLM.net
- >>306
情報ありがとうございます
やっぱり何らかの対処をしても、TLタイヤと同様にとはいかなそうですね
- 308 :774RR :2019/06/03(月) 16:18:23.93 ID:xsH0Sp/f0.net
- >TLタイヤと同様にとはいかなそうですね
ビードシーラーつかえば取りあえずはいけるけど、WTしかないようなタイヤはイロイロアレだからTLタイヤで選ぶべき
- 309 :774RR :2019/06/03(月) 17:41:33.29 ID:0S6e3ukN0.net
- >>308
>WTしかないようなタイヤはイロイロアレだから
S83風トレッドでホワイトウォールなKENDA K333を考えておりました…
- 310 :774RR :2019/06/03(月) 21:25:16.94 ID:c3ZrFFyea.net
- また半島がたかってるな〜
- 311 :774RR :2019/06/04(火) 18:43:52.54 ID:ZmpU3p0d0.net
- ドラムのハブナットカバーいつの間にか無くなってた・・・
モノタロウとかミスミで代用できるもの無いかな純正品は結構高いんだよ
- 312 :774RR :2019/06/05(水) 14:30:15.10 ID:zPQjvM8U0.net
- カシラプロ◯クトに預けたベスパ帰ってこないんだけど
- 313 :774RR :2019/06/05(水) 14:35:26.99 ID:BJzaKcCX0.net
- 俺に言われても知らんがな。電話しろ。
- 314 :774RR :2019/06/10(月) 07:46:59.71 ID:zocNYZL10.net
- >>308
経過教えれ( ^ω^)
- 315 :774RR :2019/06/10(月) 10:48:43.69 ID:0jSZ4Ipt0.net
- >>314
未来から来たのか?
- 316 :774RR :2019/06/10(月) 12:36:17.10 ID:TPr571nJM.net
- >>308に期待
- 317 :774RR :2019/06/10(月) 13:05:42.70 ID:94peBaGjM.net
- ギアオイルを初めて交換した
茶色でどろどろだった
抜きはじめころてっぷんがでた底に溜まってたんだろな
新しいオイルきれーーに透明だな
- 318 :774RR :2019/06/10(月) 17:08:30.04 ID:bXF6t35y0.net
- 乳化では?
- 319 :774RR :2019/06/10(月) 19:18:08.92 ID:TpDS0M2Ud.net
- 乳化だね
- 320 :774RR :2019/06/11(火) 13:06:51.53 ID:4Co5Eu0o0.net
- 乳化だな
- 321 :774RR :2019/06/11(火) 19:48:49.72 ID:8rcYDoPq0.net
- 乳化だよ
- 322 :774RR :2019/06/11(火) 22:16:09.22 ID:/eXKH+k80.net
- 乳化だ。
- 323 :774RR :2019/06/12(水) 11:50:56.85 ID:3QJXzPIBa.net
- 母乳では?
- 324 :774RR :2019/06/12(水) 12:42:51.27 ID:zfizc9Sf0.net
- 悦子の?
- 325 :774RR :2019/06/12(水) 14:41:45.15 ID:U0wU8fINM.net
- 誰?www
- 326 :774RR :2019/06/12(水) 22:14:55.86 ID:bMYktm35x.net
- 試運転してきた
ショックが少なくなった
以前に比べてN時にクラッチレバー手放しても静かになった
以前は気になるガラガラ音がしていた
- 327 :774RR :2019/06/16(日) 10:27:10.87 ID:H8r1Xny10.net
- 良かったな当面は。
- 328 :774RR :2019/06/17(月) 02:46:55.52 ID:mbIANTcta.net
- ベスパはギアオイルは全然アバウトでいいのはだいぶ後で知った。他のミッションバイクでズボラするとすぐやばいけど
- 329 :774RR :2019/06/17(月) 13:19:00.71 ID:disbNKpyd.net
- 新しいならまだしも古い車体はそれなりに気を使った方がいいのは言うまでもない
- 330 :774RR :2019/06/17(月) 15:21:22.78 ID:d+V0Rrpp0.net
- ズボラすると母乳になっちゃうよ(((o(*゚▽゚*)o)))
- 331 :774RR :2019/06/17(月) 19:24:02.30 ID:+UNhHTD+r.net
- 適当に目一杯入れたらクラッチケースの突起から吹き出してベトベトになったわ
- 332 :774RR :2019/06/18(火) 03:09:43.73 ID:Qr9Cg+4K0.net
- 突起から液が出てベトベト?
- 333 :774RR :2019/06/18(火) 15:25:28.90 ID:vN6IhpVn0.net
- そんなこと、起きるわけない。
- 334 :774RR :2019/06/18(火) 23:54:37.67 ID:+C7zySmY0.net
- オイルシールがへたってるのでは?
- 335 :774RR :2019/06/20(木) 19:51:44.72 ID:gioDSofgx.net
- ボアアップって楽しそう
- 336 :774RR:2019/06/20(木) 22:37:49.00
- ブリーザーボルト
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10170381655
- 337 :774RR :2019/06/21(金) 02:28:57.17 ID:RwJiXP7g0.net
- ボアアップ楽しいよ〜(((o(*゚▽゚*)o)))オレなんかピストン床に落としたら欠けちゃったよ。米粒大位だからそのまま組んだけど。
- 338 :774RR :2019/06/21(金) 03:11:56.45 ID:9dMeECjua.net
- 設計古いエンジンはボアっぷしても意外と許容範囲広いかもね。いまどきのエンジンの方がシビア。
- 339 :774RR :2019/06/21(金) 09:13:55.96 ID:v34iCR4vM.net
- スモールボディのヘルメットホルダーってシート前部に取り付けるのが正解?
それともその下のボディに取り付け??
- 340 :774RR :2019/06/21(金) 09:27:52.89 ID:RWhT1dWpM.net
- 両方見たことあるけど、オイラはシート派。
- 341 :774RR :2019/06/21(金) 13:05:37.48 ID:jYB3/ImV0.net
- 俺もシートにつけた
https://i.imgur.com/nznxPsu.jpg
- 342 :774RR :2019/06/21(金) 13:10:05.63 ID:hpEbKtyP0.net
- シートフレームに穴あいてるしね
- 343 :774RR :2019/06/21(金) 15:08:10.54 ID:D67+a7PIM.net
- 鍵付きシート買ったんだけどフレームに穴開いてなかったんよ
ドリルでフレームに穴開けますー
- 344 :774RR :2019/06/21(金) 15:26:02.64 ID:saLRDeP80.net
- スモールの、リアの膨らんでる部分に荷掛けフックを溶接したら
使い勝手良くなるんじゃね?と思った。
自分のでは、やらないけど。
- 345 :774RR :2019/06/21(金) 15:46:24.37 ID:cShY5fOId.net
- じゃ>>341のでやってみようぜ
- 346 :774RR :2019/06/21(金) 16:27:17.77 ID:jYB3/ImV0.net
- >>345
お前のでやってくれ
- 347 :774RR :2019/06/21(金) 18:52:32.25 ID:8ba/McG70.net
- ハンドルロックのフタ開いてコンビニ袋さげてます
- 348 :774RR :2019/06/21(金) 19:08:18.16 ID:cqTSoA99x.net
- Vespaて荷台付けるとダサい気がして
でも積載はほしい
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