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【新世紀】アドレス110 40台目【通勤快速】
- 1 :774RR :2019/02/21(木) 18:31:44.92 ID:g9Km3FtX0.net
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前スレ
【新世紀】アドレス110 39台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543760592/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量99kgの110ccスクーターです
2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)
EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :774RR :2019/02/21(木) 18:32:18.79 ID:g9Km3FtX0.net
- パーツリスト 9900b-60041
http://ameblo.jp/motosports/entry-12072706438.html?frm=theme
○価格 税抜○
・27601-09J40 Vベルト,ドライブ 5200円
・21650-32G11 ロ-ラ,ム-バブルドライブ 250円1個
・21481-40J00 ダンパ,ム-バブルドライブプレ-ト 180円
○価格 税抜き○
・16510-09J00 フイルタ,エンジンオイル 500円
・16518-09J00 Oリング,オイルフイルタキヤツプ 120円
・16525-09J00 Oリング 130円
○価格 税抜き○
・13780-40JA0 フイルタ,エアクリ-ナ 1400円
01. http://imgur.com/mwZqmmu.png
02. http://i.imgur.com/tr7PPNK.png
03. http://i.imgur.com/gIWsp3R.png
04. http://i.imgur.com/p9eox6O.png
05. http://i.imgur.com/32ao4wH.png
06. http://i.imgur.com/DugFNJK.png
・テンプレ候補
キタコ サイドスタンドスイッチキャンセラータイプC 676-9000920 450円
http://www.kitaco.co.jp/data/product/main/w676x9000920xa0.jpg
http://i.imgur.com/hoz8cgZ.jpg
SUZUKI純正品番:36851-21E90 290円(税抜き)
http://www.motosports.co.jp/adIMG_3809.jpg
- 3 :774RR :2019/02/21(木) 18:32:35.04 ID:g9Km3FtX0.net
- 0-50m (モトチャンプ5月号)
5秒454 Dio110
5秒693 アドレス110
6秒316 アクシストリート125
0-100m (モトチャンプ10月号)
9秒010 アドレス110
9秒218 Dio110
9秒761 アクシストリート125
最高速 (モトチャンプ10月号)
96.6km/h アドレス110
94.6km/h Dio110
92.3km/h アクシストリート125
燃費 (モトチャンプ5月号)
55.1km/l Dio110
51.2km/l アドレス110
42.7km/l アクシストリート125
モトチャンプ10月号の数値はモトチャンプ特別編集 得するスクーター オールカタログ15-16で計測した数値
その時の燃費テスト
アドレス110 39.6
ディオ110が 50.9
ブレーキテスト
アドレス110、9m台
ディオ110が、6m台
- 4 :774RR :2019/02/21(木) 18:32:53.15 ID:g9Km3FtX0.net
- 全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥)
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 8.6[12]/8,500 12[1.2]/5,000 130 PCX125
1,930 665 1,305 765 16_14 05.5 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 116 Sh mode125
1,870 690 1,255 750 14_14 05.2 6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500 100 Dio110
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 8.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi (旧車)
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 9.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127 NMAX125 (発売予定)
1,905 735 1,310 780 14_12 06.6 8.1[11]/9,000 10[1.0]/5,500 152 トリシティ125
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,795 675 1,255 735 10_10 05.6 6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000 110 アクシストリート125
1,845 665 1,260 755 14_14 05.2 6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000 97 アドレス110
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S
- 5 :774RR :2019/02/21(木) 18:33:23.06 ID:g9Km3FtX0.net
- テンプレここまで
- 6 :774RR :2019/02/21(木) 18:33:44.22 ID:g9Km3FtX0.net
- アドレス110
- 7 :774RR :2019/02/21(木) 18:34:00.15 ID:g9Km3FtX0.net
- アドレス11
- 8 :774RR :2019/02/21(木) 18:34:15.72 ID:g9Km3FtX0.net
- アドレス1
- 9 :774RR :2019/02/21(木) 18:34:31.55 ID:g9Km3FtX0.net
- アドレス
- 10 :774RR :2019/02/21(木) 18:34:48.60 ID:g9Km3FtX0.net
- アドレ
- 11 :774RR :2019/02/21(木) 18:35:04.19 ID:g9Km3FtX0.net
- アド
- 12 :774RR :2019/02/21(木) 18:35:18.74 ID:g9Km3FtX0.net
- ア
- 13 :774RR :2019/02/21(木) 18:35:34.79 ID:g9Km3FtX0.net
- アド
- 14 :774RR :2019/02/21(木) 18:35:55.59 ID:g9Km3FtX0.net
- アドレ
- 15 :774RR :2019/02/21(木) 18:36:10.40 ID:g9Km3FtX0.net
- アドレス
- 16 :774RR :2019/02/21(木) 18:36:25.79 ID:g9Km3FtX0.net
- アドレス1
- 17 :774RR :2019/02/21(木) 18:36:41.50 ID:g9Km3FtX0.net
- アドレス11
- 18 :774RR :2019/02/21(木) 18:36:58.62 ID:g9Km3FtX0.net
- アドレス110
- 19 :774RR :2019/02/21(木) 18:37:14.21 ID:g9Km3FtX0.net
- アドレス1100
- 20 :774RR :2019/02/21(木) 18:37:30.35 ID:g9Km3FtX0.net
- アドレス11000
- 21 :774RR :2019/02/21(木) 18:38:00.48 ID:R1dIMkVid.net
- ちょっと通りますよ
- 22 :774RR :2019/02/21(木) 18:47:34.44 ID:4sOnTCTj0.net
- ストレス110
- 23 :774RR :2019/02/21(木) 19:33:35.59 ID:B6YFtpbDa.net
- 1Z
- 24 :774RR:2019/02/21(木) 23:33:53.30
- アホレス880
- 25 :774RR :2019/02/22(金) 12:32:02.84 ID:ceg83TNOd.net
- >ブレーキテスト
>アドレス110、9m台
>ディオ110が、6m台
これ見てこのバイク選ぶアホおるん?
- 26 :774RR :2019/02/22(金) 16:13:32.51 ID:9d0pU7/ra.net
- ディオ様は時を支配なさった
- 27 :774RR :2019/02/22(金) 17:01:33.53 ID:XEIxP9k4a.net
- 不細工なのよね。
- 28 :774RR :2019/02/22(金) 18:06:18.35 ID:4WnW1jbT0.net
- 後輪のブレーキレバーロックが便利
- 29 :774RR :2019/02/22(金) 18:26:27.54 ID:YDuWz7JqM.net
- ブレーキ性能なんかでバイク決めないし
- 30 :774RR :2019/02/22(金) 19:51:03.82 ID:pFvXatMv0.net
- だな、6mなんかで止まれば追突されるだけ、
つか、効きすぎロックはむしろ危ないよ。
車と違ってバイクは絶対制動力より扱いやすさが重要。
- 31 :774RR :2019/02/22(金) 20:00:45.75 ID:zoWxdrjA0.net
- バイクの性能じゃなくてタイヤの性能だな
- 32 :774RR :2019/02/23(土) 13:25:07.21 ID:x/Mxg3Od0.net
- 軽くて安くて維持簡単
毎日乗るにも負担なし
奥さんがたまに乗っても不満なし
荷物は載るし便利なキャリアが標準装備
でもスズキ
- 33 :774RR :2019/02/23(土) 14:22:01.45 ID:jzcn5jfJ0.net
- >奥さんがたまに乗って
うちのは車の免許しか持ってなかったので原一買ったけど、ほぼ車しか乗んないし
原一のストレスに耐えきれずコレ買い直した
- 34 :774RR:2019/02/23(土) 17:23:29.23
- GSXR125にすればよかったのに
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