【新世紀】アドレス110　40台目【通勤快速】

1 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:31:44.92 ID:g9Km3FtX0.net

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↑を3行冒頭に書くこと！！(1行分は消えて表示されません)

前スレ
【新世紀】アドレス110　39台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543760592/

公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量99kgの110ccスクーターです

2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)

EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:32:18.79 ID:g9Km3FtX0.net

パーツリスト 9900b-60041
http://ameblo.jp/motosports/entry-12072706438.html?frm=theme
○価格 税抜○
・27601-09J40 Vﾍﾞﾙﾄ,ﾄﾞﾗｲﾌﾞ ５２００円
・21650-32G11 ﾛ-ﾗ,ﾑ-ﾊﾞﾌﾞﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞ ２５０円1個
・21481-40J00 ﾀﾞﾝﾊﾟ,ﾑ-ﾊﾞﾌﾞﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌﾟﾚ-ﾄ １８０円

○価格 税抜き○
・16510-09J00 ﾌｲﾙﾀ,ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ ５００円
・16518-09J00 Oﾘﾝｸﾞ,ｵｲﾙﾌｲﾙﾀｷﾔﾂﾌﾟ １２０円
・16525-09J00 Oﾘﾝｸﾞ １３０円

○価格 税抜き○
・13780-40JA0 ﾌｲﾙﾀ,ｴｱｸﾘ-ﾅ １４００円
01. http://imgur.com/mwZqmmu.png
02. http://i.imgur.com/tr7PPNK.png
03. http://i.imgur.com/gIWsp3R.png
04. http://i.imgur.com/p9eox6O.png
05. http://i.imgur.com/32ao4wH.png
06. http://i.imgur.com/DugFNJK.png

・テンプレ候補
キタコ サイドスタンドスイッチキャンセラータイプC 676-9000920 450円
http://www.kitaco.co.jp/data/product/main/w676x9000920xa0.jpg
http://i.imgur.com/hoz8cgZ.jpg
SUZUKI純正品番：36851-21E90 290円（税抜き）
http://www.motosports.co.jp/adIMG_3809.jpg

3 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:32:35.04 ID:g9Km3FtX0.net

0-50ｍ (モトチャンプ5月号)
5秒454 Dio110
5秒693 アドレス110
6秒316 アクシストリート125

0-100m (モトチャンプ10月号)
9秒010 アドレス110
9秒218 Dio110
9秒761 アクシストリート125

最高速 (モトチャンプ10月号)
96.6km/h アドレス110
94.6km/h Dio110
92.3km/h アクシストリート125

燃費 (モトチャンプ５月号)
55.1km/l Dio110
51.2km/l アドレス110
42.7km/l アクシストリート125

モトチャンプ10月号の数値はモトチャンプ特別編集 得するスクーター オールカタログ15-16で計測した数値
その時の燃費テスト
アドレス110 39.6
ディオ110が 50.9

ブレーキテスト
アドレス110、9m台
ディオ110が、6m台

4 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:32:53.15 ID:g9Km3FtX0.net

全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　8.6[12]/8,500　12[1.2]/5,000　130 　PCX125
1,930　665　1,305　765　16_14　05.5　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　116 　Sh mode125
1,870　690　1,255　750　14_14　05.2　6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500　100 　Dio110
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　8.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　8.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi (旧車)
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　9.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125 (発売予定)
1,905　735　1,310　780　14_12　06.6　8.1[11]/9,000　10[1.0]/5,500　152 　トリシティ125
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,795　675　1,255　735　10_10　05.6　6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000　110 　アクシストリート125

1,845　665　1,260　755　14_14　05.2　6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000　97　アドレス110
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

5 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:33:23.06 ID:g9Km3FtX0.net

テンプレここまで

6 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:33:44.22 ID:g9Km3FtX0.net

アドレス110

7 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:34:00.15 ID:g9Km3FtX0.net

アドレス11

8 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:34:15.72 ID:g9Km3FtX0.net

アドレス1

9 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:34:31.55 ID:g9Km3FtX0.net

アドレス

10 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:34:48.60 ID:g9Km3FtX0.net

アドレ

11 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:35:04.19 ID:g9Km3FtX0.net

アド

12 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:35:18.74 ID:g9Km3FtX0.net

ア

13 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:35:34.79 ID:g9Km3FtX0.net

アド

14 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:35:55.59 ID:g9Km3FtX0.net

アドレ

15 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:36:10.40 ID:g9Km3FtX0.net

アドレス

16 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:36:25.79 ID:g9Km3FtX0.net

アドレス1

17 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:36:41.50 ID:g9Km3FtX0.net

アドレス11

18 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:36:58.62 ID:g9Km3FtX0.net

アドレス110

19 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:37:14.21 ID:g9Km3FtX0.net

アドレス1100

20 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:37:30.35 ID:g9Km3FtX0.net

アドレス11000

21 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:38:00.48 ID:R1dIMkVid.net

ちょっと通りますよ

22 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:47:34.44 ID:4sOnTCTj0.net

ストレス110

23 ：774RR ：2019/02/21(木) 19:33:35.59 ID:B6YFtpbDa.net

1Z

24 ：774RR：2019/02/21(木) 23:33:53.30

アホレス880

25 ：774RR ：2019/02/22(金) 12:32:02.84 ID:ceg83TNOd.net

>ブレーキテスト
>アドレス110、9m台
>ディオ110が、6m台

これ見てこのバイク選ぶアホおるん？

26 ：774RR ：2019/02/22(金) 16:13:32.51 ID:9d0pU7/ra.net

ディオ様は時を支配なさった

27 ：774RR ：2019/02/22(金) 17:01:33.53 ID:XEIxP9k4a.net

不細工なのよね。

28 ：774RR ：2019/02/22(金) 18:06:18.35 ID:4WnW1jbT0.net

後輪のブレーキレバーロックが便利

29 ：774RR ：2019/02/22(金) 18:26:27.54 ID:YDuWz7JqM.net

ブレーキ性能なんかでバイク決めないし

30 ：774RR ：2019/02/22(金) 19:51:03.82 ID:pFvXatMv0.net

だな、6mなんかで止まれば追突されるだけ、
つか、効きすぎロックはむしろ危ないよ。
車と違ってバイクは絶対制動力より扱いやすさが重要。

31 ：774RR ：2019/02/22(金) 20:00:45.75 ID:zoWxdrjA0.net

バイクの性能じゃなくてタイヤの性能だな

32 ：774RR ：2019/02/23(土) 13:25:07.21 ID:x/Mxg3Od0.net

軽くて安くて維持簡単
毎日乗るにも負担なし
奥さんがたまに乗っても不満なし
荷物は載るし便利なキャリアが標準装備
　
でもスズキ

33 ：774RR ：2019/02/23(土) 14:22:01.45 ID:jzcn5jfJ0.net

>奥さんがたまに乗って
うちのは車の免許しか持ってなかったので原一買ったけど、ほぼ車しか乗んないし
原一のストレスに耐えきれずコレ買い直した

34 ：774RR：2019/02/23(土) 17:23:29.23

GSXR125にすればよかったのに

35 ：774RR ：2019/02/23(土) 21:16:42.54 ID:8gJOl1IGd.net

>>30
でぃおで9mで止まれよww

36 ：774RR ：2019/02/24(日) 22:02:11.56 ID:ZSEwijjsr.net

さーて強風でチャリンコに付けられた傷はどーすっかなぁコンパウンドだけじゃ誤魔化し聞かないしなぁステッカーでも貼るしかないか

37 ：774RR ：2019/02/25(月) 04:46:02.76 ID:xwGPoUw90.net

スペック厨うざ

38 ：774RR ：2019/02/25(月) 10:43:52.46 ID:vuOjAcZsa.net

リコール情報出たな

39 ：774RR ：2019/02/25(月) 11:11:36.65 ID:oa3ySV33M.net

またまたまたまたまたかよ

40 ：774RR ：2019/02/25(月) 11:44:09.01 ID:vuOjAcZsa.net

ちな 番号該当してなかった。

41 ：774RR ：2019/02/25(月) 12:39:33.57 ID:wHxG/zIyM.net

なんのリコール？

42 ：774RR ：2019/02/25(月) 12:42:00.80 ID:cH/w9QZSM.net

1月のじゃなくてまた新しいの出たの？

43 ：774RR ：2019/02/25(月) 13:58:56.91 ID:bRhrEer+0.net

まだスズキのサイトには出ていないな。

44 ：774RR ：2019/02/25(月) 15:12:15.94 ID:cH/w9QZSM.net

出てないのにリコールってなぜわかる？
マジで理由が知りたい。

45 ：774RR ：2019/02/25(月) 17:26:59.96 ID:q4BKyOh1a.net

時間を飛ばす能力

46 ：774RR ：2019/02/25(月) 17:56:06.80 ID:cCBuOFhN0.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

47 ：774RR ：2019/02/27(水) 12:19:18.38 ID:ntzcBDda0.net

品番からしてリコール対象なんだが販売店からのハガキが来ない
黙殺するきなんかな

48 ：774RR ：2019/02/27(水) 12:34:12.18 ID:oU2DyCYpd.net

販売店からじゃなくスズキからきたぞ

49 ：774RR ：2019/02/27(水) 13:06:57.62 ID:ZsBTjsRfa.net

>>45
それだ！1ヶ月遅れて時間を読み取るアビリティ

50 ：774RR ：2019/02/27(水) 13:41:48.18 ID:ntzcBDda0.net

>>48
マジかあ〜メーカーからも見放されてるって事無いと祈るわ
だってこん回のリコールってけっこうヤバいんっしょ？

51 ：774RR ：2019/02/27(水) 13:48:28.60 ID:AdnrDerr0.net

http://www.suzuki-recall.jp/search/search.php
ここで検索したか？
リコールの範囲内でも検索したら対象外ってこともあるぞ

52 ：774RR ：2019/02/27(水) 15:21:24.84 ID:2R/YagRcd.net

この間のリコールと勘違いしたか？

53 ：774RR ：2019/02/28(木) 22:57:21.82 ID:b119hFGN0.net

>>50
ヤバイと思うならハガキなんて待たず行けばいい対象ならね

54 ：774RR ：2019/03/01(金) 13:16:40.22 ID:aDoJ1szT0.net

キックするときもブレーキにぎれと教わったのだが
実際はブレーキ無しでも始動する。
正常？

55 ：774RR ：2019/03/01(金) 13:21:17.65 ID:y0VjBotVd.net

キックスターターはブレーキをかけろと言われた覚えが無い。


センタースタンドをかけた状態で始動するなら大丈夫では？

56 ：774RR ：2019/03/01(金) 21:59:05.08 ID:mE8SJ3qi0.net

えｗｗｗガチでかｗｗｗ
今までキックでもブレーキしないとかからないと思ってた
今度試してみる

57 ：774RR ：2019/03/01(金) 22:35:00.43 ID:KeJqiO4gd.net

マニュアルに書いていたような気もするが。

58 ：774RR ：2019/03/02(土) 05:02:23.71 ID:DGruLduU0.net

やっと2回目給油
5.00Lぴったりだった
燃費は38.1

59 ：774RR ：2019/03/02(土) 09:05:50.33 ID:xCHLWo6F0.net

知識豊富なえらい人教えて。
キャリパボルトってトルクいくつだっけ？

60 ：774RR ：2019/03/02(土) 09:47:31.55 ID:uUdwgaj2a.net

M8mm首下25mm 26Nm

61 ：774RR ：2019/03/02(土) 10:02:27.11 ID:xCHLWo6F0.net

>>60
ありがとう。助かります。

62 ：774RR ：2019/03/02(土) 21:01:44.27 ID:DGruLduU0.net

給油したついでに空気入れようと思ったら、バルブがまっすぐ生えてるから入れられない
L字のアタッチメントか何かメットインに入れとくか

63 ：774RR ：2019/03/03(日) 04:19:08.26 ID:0AlQ5ke60.net

日本語説明書が見つからないので、英語版だが

When the Engine is Cold:
1. Check that the throttle grip turns from
the fully closed position to the fully
opened position smoothly, and returns to
the fully closed position smoothly when
the grip is released.
2. Squeeze the front or rear brake lever.
3. Close the throttle completely and push
the electric starter button or depress the
kick starter lever.
4. After the engine starts, let the engine run
until the engine sufficiently warm up.

なので「ブレーキを掛けながらキックせよ」と書かれてある。
センスタを掛けていても、地面に凹凸があればリアタイヤが地面と接触している場合もあるし、普通は始動時に駆動輪が回らないようにするよね。

バイク屋のオヤジも、同じ納車説明したと記憶しているが...

日本語版ではどお？

64 ：774RR ：2019/03/03(日) 04:19:49.74 ID:0AlQ5ke60.net

ま、確かにそうしないと始動しないとは書かれてないかもしれんが...

65 ：774RR ：2019/03/03(日) 06:04:42.34 ID:IS3DjxO30.net

昨日21000キロでウェイトローラーとベルト交換したわ
紙ガスケットやめて欲しいと心から思った