ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 48

1 ：774RR：2019/04/03(水) 14:26:59.35 ID:X+C4kw7X.net

公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2（399cc）
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329
正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー　レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp

次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1546696858/

681 ：774RR：2019/07/15(月) 18:54:59.65 ID:18xIQuXs.net

>>680
w

682 ：774RR：2019/07/15(月) 20:25:50.15 ID:kWAH5eZ9.net

>>680
レギュレーションでツインが有利だったから、開発コストもかからないしで使ってただけでしょ。
ツインで四発に勝つとかアイデンティティとかってのは全部後付けだよ。

事実、電征が浸透して勝てなくなったら排気量上げてくれないと辞めるみたいなノリ出してたりしてたじゃん。
ドカティは「勝つだけでなく、レースで無双したい」のが最優先のメーカーだから、ツインはもう、SBK以外のモデルで低コストで開発するだけじゃないか？

683 ：774RR：2019/07/15(月) 20:41:00.15 ID:MKyAJXuW.net

WSBKの話をしてるんだね
でももっとずっと昔からL2だったしイメージ引っ張って来たのはあったし
ムルティ、モンスタ、ディアベル
この辺はV4行くんだろうか

684 ：774RR：2019/07/15(月) 21:05:06.81 ID:l3wZ3HYB.net

昔は空冷にもこだわってて、空冷でレースに参加してた
でもさすがに勝てなくなったので水冷化したのが初スーパーバイクの851
でも好きものはわりといつまでも空冷にこだわって空冷バイクを買ってた
でもやがて水冷しかレースに出なくなると空冷レーサーレプリカはマニア向け商品という位置付けになって、ついには消えた

ツインも同じ道を辿りそう

685 ：ＢＴ：2019/07/15(月) 22:01:18.60 ID:cvwvKCwx.net

新規V4が既存V2と比べても遜色ない、新たな魅力を持てばいいんだけどね。
V4がメジャーになったら、空冷ではなく水冷V2のほうが先に消えそうだ…

686 ：774RR：2019/07/15(月) 23:01:07.21 ID:iSxG3Lgc.net

パニガーレも水冷ネイキッドもスープアップが限界だからV4に移行しただけ
みみっちくフレームケチってる今のドゥカティが
ミドル以下4気筒にするなんて有り得ないわ

687 ：774RR：2019/07/15(月) 23:01:14.18 ID:0beZcaPk.net

結論はさっさと玉数なくなる前に916〜1198系一生乗る気で買っておけ
もう古風なドゥカティストが満足できる車種なんて二度と出てくることはない

688 ：774RR：2019/07/15(月) 23:30:54.48 ID:/Yrih6IW.net

apolloつーのがあったやん
4はデスモの夢よ　ドリームよ
出たときは感慨深かった

689 ：774RR：2019/07/15(月) 23:48:12.81 ID:MKyAJXuW.net

全モデル排気量1000以上はV4
それ以下はL2水冷
空冷はスクランブラーの一部にだけ残る

のような気がする
根拠ないっす

690 ：774RR：2019/07/16(火) 00:03:08.04 ID:nIX+gHAZ.net

ディアベルやムルティのV4なぞ欲しゅうない

691 ：774RR：2019/07/16(火) 00:39:03.77 ID:SSKROqtd.net

水温計上がってきたときはギア上げて回転数下げて定速で走ってるほうがいい？諦めて木陰で休むべき？
900ssなんですが渋滞にハマるとすぐにH間際までいっちゃう

692 ：774RR：2019/07/16(火) 00:51:40.57 ID:bKOZYPPj.net

渋滞を走ってはいけないバイクです

693 ：774RR：2019/07/16(火) 02:11:43.61 ID:DNfu9eWt.net

L2残すにしてもスーパークアドロはパニガーレ専用設計過ぎて流用できないと思うんだよな。

694 ：774RR：2019/07/16(火) 03:52:49.36 ID:ASUZie3N.net

モンスターも空冷は残して欲しいなあ
空冷のモンスターが好きだからドカ乗りになったんじゃ

695 ：774RR：2019/07/16(火) 05:58:43.41 ID:byJIA1Bj.net

バイクって癖のあるエンジンと振動が好きで乗ってるからドカの変態Ｌ２は不変でしょ！
高性能求めたら４発になっただけなんで
バイクって単発から４気筒まででもかなりバリエーションあるよな
点火タイミング含めて

696 ：774RR：2019/07/16(火) 06:02:04.29 ID:oyFzmTqZ.net

残念だけど環境対策とか出力とかの兼ね合いで水冷の方がコスト掛からず楽なんだろうね

697 ：774RR：2019/07/16(火) 06:05:35.13 ID:byJIA1Bj.net

来年だかの騒音規制強化で４輪はかなり引っかかるらしいよ
GTRとか現状アウトみたい
二輪はどうか知らんがドカは輸入車だから大丈夫と思うが…
国産は更に味が薄れて心配だ

698 ：774RR：2019/07/16(火) 07:30:33.56 ID:G3jvPu7H.net

>>695
癖や個性は結果的に生まれたもの
ドゥカはそういう理由であの形態のLツインをやって来たわけではない
一次振動が理論上消せるメリット、単気筒並みのスリムさ、クランクマス削ってのピックアップ重視
全てハイパフォーマンスを目指してやって来たこと
だから今後の展開も味を残すようなものにはならないかも

699 ：774RR：2019/07/16(火) 08:53:26.07 ID:Eg2p6Agq.net

10年後にはEVが主流になってる

700 ：774RR：2019/07/16(火) 13:33:05.07 ID:J6rBGn0R.net

マーケティング的な手法でいうと、エンジン形式や排気量はヒエラルキー構造を作りやすい
そう考えると

V4→トップクラス
水冷L2→標準クラス
空冷L2→エントリークラス

で、ディアベルにV4のっけたりした特別モデル作ったりしそう
モンスターに載せるとストファイと差別できなくなりかねないのでやらないと思う
「スーパースポーツ」にV4載せるのもやらないだろうと思う

こうなると水冷L2のハイパワーはもう出なくなるし、空冷L2にいたっては廉価版扱いになりかねない

なので、あえての水冷シングル軽量スポーツを発売して、ヒエラルキー構造を壊して欲しいんだが、、、

701 ：774RR：2019/07/16(火) 13:44:39.89 ID:G3jvPu7H.net

ストファイV4で
モンスターはミドルクラスだけにすれば良いと思う
そもそものモンスターのコンセプトと今の1200はスケール感が合っていないと思う

702 ：774RR：2019/07/16(火) 17:58:04.44 ID:4w3qG6Iu.net

来年結果的に専用設計になってしまう959のシャシーが気になる
スーパークアドロ搭載のモンスターでも作るのだろうか
ストリートファイター化は高くつきそうだから

703 ：774RR：2019/07/16(火) 20:01:11.63 ID:TfWRxYG0.net

V4ストファイはマジ乗りたい
色々あったが是非買いたい

704 ：774RR：2019/07/16(火) 20:10:42.51 ID:0cj68jeE.net

色々あったよね…
まさかあんな事になるなんてね…

ってシャレにならんな

705 ：774RR：2019/07/16(火) 20:36:36.97 ID:G3jvPu7H.net

ハーレーの道でもなく
グッチの道でもなく
絶対性能絶対勝利を純粋に追って来た中に個性が生じた
そこにドゥカティの価値がある

日本車無個性
外車は個性派みたいな見方は一面的

706 ：774RR：2019/07/16(火) 20:41:12.71 ID:Vnr8gqVf.net

まぁV4なだけパニガーレは買う価値あるよ
無駄金出してまでS1000RRなんか買うぐらいなら10RかR1000R買うわ

707 ：774RR：2019/07/17(水) 02:00:02.53 ID:VowXZZCN.net

>>701
VTRの1200みたいなもんだしなｗ
モンスターはミドルだね

708 ：774RR：2019/07/17(水) 03:09:01.52 ID:St54Azjs.net

ミドルのモンスターでRを出して欲しい

709 ：774RR：2019/07/17(水) 08:06:53.76 ID:xQhsZfHI.net

７９７をフルカスタムせいや

710 ：774RR：2019/07/17(水) 12:38:31.97 ID:yl87LU+A.net

パニガーレV4 25°アニバーサリオ916、ダサくね？

711 ：774RR：2019/07/17(水) 15:50:47.85 ID:pvaHnE8g.net

そもそもV4が…

712 ：774RR：2019/07/17(水) 19:00:47.67 ID:K0s/o7BU.net

>>706
1000RRのどこがダメやねん？
たかかったんだそ！

713 ：774RR：2019/07/17(水) 19:15:58.67 ID:oNY/Pmq6.net

>>712
国産でも代用できるから、
唯一無二じゃないからな、
そう思って、パニガーレにした。

714 ：774RR：2019/07/17(水) 19:28:48.78 ID:K0s/o7BU.net

>>713
かっこいいなー
1000RR売ってパニ買うわ
明日バロンに電話しよう

715 ：774RR：2019/07/17(水) 19:45:06.89 ID:+UW8pewI.net

今あえてパニガーレV4から外しでRSV4買うやつはまさに漢
RSV4カッコいいけどね

716 ：774RR：2019/07/17(水) 19:47:22.66 ID:H1Hve63D.net

漢！

717 ：774RR：2019/07/17(水) 20:05:15.91 ID:oNY/Pmq6.net

>>714
ちなみに、かねないから、959だけど。
半分は
イヤッッホォォォオオゥオウ！
だけどな。

718 ：774RR：2019/07/17(水) 20:32:00.74 ID:HQg95bCE.net

>>710
二点の声がチラホラ

一点目
過去のモデル名916を現行モデルにつけてしまうのが変

二点目
そもそも916に似ているわけでもない

719 ：774RR：2019/07/17(水) 20:33:13.87 ID:VAgS8/g8.net

>>718
そんなの気にしなーい

720 ：774RR：2019/07/17(水) 22:59:51.90 ID:a9p26knk.net

気にするかどうかより
好きなのか嫌いなのか
自分的に良いのか悪いのか
言えやw

721 ：774RR：2019/07/18(木) 03:22:35.54 ID:63JbMEyk.net

欲しいけど手が届かないから酸っぱい葡萄をするしかないんですよ

722 ：774RR：2019/07/18(木) 07:52:02.59 ID:6NAabgNY.net

930記念モデルって書いてある現行型911みたいなもんか

723 ：774RR：2019/07/18(木) 08:18:14.97 ID:9p9cueZy.net

>>721
そんなあなたにローン

724 ：774RR：2019/07/18(木) 08:25:53.37 ID:itq1zRQn.net

アニバーサリオ916の腹下アクラだけ欲しいわ

725 ：774RR：2019/07/18(木) 11:47:13.47 ID:lhzOr4p7.net

両サイドの「１」って要らないよな…

726 ：774RR：2019/07/18(木) 15:47:47.63 ID:WBzsc5TI.net

916記念モデルのくせにテルミじゃなくて何故かアクラポくっつけてくるこのズレ

727 ：774RR：2019/07/18(木) 18:44:16.01 ID:9p9cueZy.net

>>726
だよなー
おれテルミファンなのに

728 ：774RR：2019/07/18(木) 19:29:58.79 ID:ZKTVr+ZI.net

>>726
916ならテルミだよね

729 ：774RR：2019/07/18(木) 23:11:57.13 ID:v6c60/jQ.net

以下 吉田照美禁止

730 ：774RR：2019/07/18(木) 23:51:59.91 ID:W4hKDBuj.net

916どころかパニガーレオタ以外はみんなテルミ派だと思うぞ

731 ：774RR：2019/07/19(金) 00:50:49.25 ID:n2YFZRBK.net

そんなにテルミ好きなら付けたらええやん

732 ：774RR：2019/07/19(金) 02:15:51.12 ID:J2xqKFxn.net

そういう問題じゃねーーーーー

733 ：774RR：2019/07/19(金) 04:45:53.15 ID:qDw0NWo6.net

>>714
バロン選んだ時点でアウト。

734 ：774RR：2019/07/19(金) 06:35:05.62 ID:jZA5+zzy.net

>>733
レス遅

735 ：774RR：2019/07/19(金) 06:55:18.48 ID:sO/BGinL.net

テルミつけるぞーとウキウキだったが俺の車種はテルミなかった

736 ：774RR：2019/07/19(金) 14:03:49.52 ID:P1PLt5BG.net

パニガーレでも1199と899はテルミでしょ

737 ：774RR：2019/07/19(金) 14:38:09.98 ID:jZA5+zzy.net

なんでパニの話になるんだ？

738 ：774RR：2019/07/19(金) 15:26:58.47 ID:kFujzGph.net

パニガーレなんていう歴代最低成績の駄作はアクラポがお似合い

739 ：774RR：2019/07/19(金) 15:44:12.49 ID:MhCzbf9E.net

俺はクソ品質なテルミが好きなんだよ

740 ：774RR：2019/07/19(金) 15:59:05.92 ID:jZA5+zzy.net

>>739
イエス！ちゃんとつかない！

741 ：774RR：2019/07/19(金) 16:04:08.10 ID:e2Co/7A2.net

テルミ取り付け精度はゴミ屑だけど品質自体はいいよ

742 ：774RR：2019/07/19(金) 16:26:13.63 ID:jZA5+zzy.net

それは否定しない
そんな俺はモトコルセw

743 ：774RR：2019/07/19(金) 16:56:03.61 ID:HHQ/Xv2F.net

>>740
ﾜﾗﾀ

744 ：774RR：2019/07/19(金) 18:21:50.82 ID:31ogm/q6.net

>>741
パイプが楕円になってたり
ステーの取り付け穴がズレて溶接してたり
新品なのにすでに使用した形跡のあるガスケットが嵌ってたり
取り付け品質以前の問題ですよ。

745 ：774RR：2019/07/19(金) 18:33:44.34 ID:cpf9l3rW.net

https://youtu.be/vogWAVNj_hI

746 ：774RR：2019/07/19(金) 18:39:31.31 ID:qZ/Aadvq.net

>>744
あっちの国にそんなものを求めるなw

747 ：774RR：2019/07/19(金) 19:27:33.87 ID:8u8Ytdjl.net

イタリア製に品質求めるアホなんておるんやな
もはやドカ自体も向いてないんじゃね？？

748 ：774RR：2019/07/19(金) 19:33:15.78 ID:qZ/Aadvq.net

>>744
だってよw

749 ：774RR：2019/07/19(金) 19:34:16.41 ID:mDXchZeF.net

俺なんかテルミ付けてってバイク屋にお願いしたら付かないから嫌だって断られたぞ

750 ：774RR：2019/07/19(金) 20:15:20.98 ID:tJ+0DZBy.net

品質とかどうとか

ドゥカって言ったらテルミなわけよ！

751 ：774RR：2019/07/19(金) 20:18:47.91 ID:8u8Ytdjl.net

まぁ見た目だけでパニガーレ買った新参共にはドカとテルミの関係性なんてわからんだろうしわからなくていい

752 ：774RR：2019/07/19(金) 20:35:54.18 ID:GqM6JiFB.net

まぁ、ドカ+アクラには
ヤマハ車にヨシムラ管付けるくらいの違和感が
いまだに残ってるのは確か。

753 ：774RR：2019/07/19(金) 21:08:20.66 ID:jZA5+zzy.net

>>752
上手い！

754 ：774RR：2019/07/19(金) 21:55:05.49 ID:n2YFZRBK.net

ヨシムラはヤマハでレースしてたろ？
なんの違和感や

755 ：774RR：2019/07/19(金) 22:03:02.30 ID:MJKCS5DS.net

ヨシムラをカワサキにつけてたよ、あの頃は、ふるえきも、安かった

756 ：774RR：2019/07/19(金) 23:05:32.68 ID:sO/BGinL.net

TRXに乗ってた時ヨシムラつけてたわｗ

757 ：774RR：2019/07/19(金) 23:11:19.63 ID:jZA5+zzy.net

>>754
スズキにこそ似合うもの

758 ：774RR：2019/07/20(土) 00:59:54.80 ID:q2xv7Y60.net

モンスター1200で痛恨の立ちゴケしてもうたんですが
謎の部品がコケたとこに落ちてて、どこに付け直せば良いかわかりません。
樹脂製でハメるだけのパーツなんですが、裏にFD-320RHと刻印されています。
誰かどこの部品かわかる方いないでしょうか？

759 ：774RR：2019/07/20(土) 01:01:38.75 ID:Z9oP3/nI.net

写真貼ろうよ

760 ：774RR：2019/07/20(土) 01:10:23.20 ID:q2xv7Y60.net

https://i.imgur.com/duw8Www.jpg
https://i.imgur.com/mIYtiGD.jpg
この部品です。

761 ：774RR：2019/07/20(土) 04:01:43.42 ID:KJha7JVN.net

1200オーナーではないが、エキパイ無い方の、クラッチケース下の部品に見える。。

762 ：774RR：2019/07/20(土) 04:08:35.10 ID:+6M2l5Se.net

ディーラー行け

763 ：774RR：2019/07/20(土) 08:51:57.26 ID:cuS+veN+.net

わかんないくらいだから無くても一緒だよ
捨てちゃえ！




うそ

764 ：774RR：2019/07/20(土) 09:15:18.24 ID:V+5yiHiw.net

http://www.corsa-jp.com/ducati/service/partslist/index.htm
後は頑張れ

765 ：774RR：2019/07/20(土) 10:43:04.49 ID:cuS+veN+.net

ムルティV4
来た？

766 ：774RR：2019/07/20(土) 15:27:13.81 ID:O+2Zcm4o.net

こんにちは。
はじめての大型を新車の821か797でとても悩んでいます。
797の方がお手頃なのに821より人気がないのはなぜでしょうか...
ドカの知識があまりなく、お聞きしてみたいと思い立った次第です。

767 ：774RR：2019/07/20(土) 15:48:52.18 ID:/ykfaGBi.net

見た目にこだわりがないなら、装備の違いを調べてどっちも乗ってみるといい。自分は見た目と面白さでで821にした。

768 ：774RR：2019/07/20(土) 16:06:28.18 ID:O+2Zcm4o.net

>>767
たしかに試乗しないとわかりませんよね...
もしよろしければ821の面白さを教えて頂けないでしょうか。

769 ：774RR：2019/07/20(土) 16:10:15.30 ID:ceznvFwr.net

>>766
悩んでる時が一番楽しいときかもね。お値段より自分で納得し長く乗れるかどうかだと

770 ：774RR：2019/07/20(土) 16:50:29.42 ID:/ykfaGBi.net

>>768
トルク、馬力があり、捻れば早いし、ブレーキも強力なのでキビキビ走れる。797と821は、馬力とトルクにかなり差があると思う。低重心で軽く、足つきが良いので、素人でも乗りやすい。
ABSやトルクコントロールがあるので、安心してスロットルを空けれる。（逆に、やったことないがウィリーは出来ないはず。）あと、クイックシフターで遊べる。
実際、自分はいきなり大型免許とったので、初めてのバイクが821だったが、他に試乗した国産と比較しても、問題なく乗れた。

771 ：774RR：2019/07/20(土) 16:58:20.82 ID:O+2Zcm4o.net

>>769
おっしゃる通りだと思います。
多少の差額はありますが、自分なりに満足出来る方を選びたいですね。

>>770
丁寧なご回答ありがとうございます。
821の魅力がとてもよく伝わった気がします。770さんの感想だけで気持ちが821に傾いてしまいそうです。ありがとうございます。

772 ：774RR：2019/07/20(土) 16:59:42.40 ID:/OXRj82A.net

今のはクイックシフターがついてるのかΣ(ﾟДﾟ)ｽｹﾞｪ!!
俺のはセルモータどこぞの欠陥品だし初期型は割食うな
最新が云々はごもっともだ

773 ：774RR：2019/07/20(土) 18:01:40.80 ID:cuS+veN+.net

あの価格差なら
一台持つなら821かなあ
797はデカイの持ってる人の二台目って感じがある
街乗り足バイクにはいいもんね

774 ：774RR：2019/07/20(土) 18:10:13.49 ID:g07+7FxI.net

797悪く無いんだけど
スクランブラーで良いかな〜て思っちゃうから水冷に行っちゃう

775 ：774RR：2019/07/20(土) 19:04:56.59 ID:35nDfs2L.net

空冷と水冷の違いだよね
パワーの水冷、フィーリングの空冷
ネイキッドに乗るんなら空冷のほうがおれは好きだな
逆に水冷にするならSSのほうが断然楽しい

水冷ネイキッドはいいとこどりかもしれないし、中途半端かもしれない

776 ：774RR：2019/07/20(土) 19:32:32.66 ID:go4yTSxC.net

日本でリッター空冷は常にオーバーヒートと隣り合わせ

777 ：774RR：2019/07/20(土) 20:40:24.61 ID:qoJqVKeX.net

休日の夜明けから走り出して10時までに帰ればいいのだ
その後はメンテなり家族サービスなりビール飲んで昼寝なりすれば充実した休みになる
まあ俺のテルブランチSSは7月9月はともかく8月はハナから乗る気がせんがな！

778 ：774RR：2019/07/20(土) 21:10:15.39 ID:sJYw0qfg.net

俺は6,7,8,12,1,2月は乗る気が出ない、ほとんどが盆栽状態w 乗りたい時だけ乗って13年で18000キロだけど、それでも満足してる

779 ：ＢＴ：2019/07/20(土) 21:33:16.26 ID:7WVr7LpI.net

SS900は油温が大して上がらないが
1000DSになってから油温が上がりまくり。

排ガス規制の影響は、大きい…

780 ：774RR：2019/07/20(土) 23:22:14.68 ID:5auvxdHQ.net

SS900でLEDヘットライトバルブ変えてる方いらっしゃいますか？
おすすめのバルブ教えてほしいです

781 ：774RR：2019/07/20(土) 23:41:01.81 ID:EjE6Oh/Q.net

スフィアライト