【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR ：2019/04/06(土) 18:03:08.39 ID:DC+97k6iM.net

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI

INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 8斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553219543/

!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

407 ：774RR ：2019/04/17(水) 13:34:58.58 ID:WkqPFMPsM.net

行き詰まると、どうしても世代間の問題や容姿の問題にすり替えるよな。

408 ：774RR ：2019/04/17(水) 13:44:24.84 ID:MiCwb7Nb0.net

>>405
いや、ハンドル近くて高いとハンドルをこじて曲がり易いじゃん
そういう事なんじゃないのか？

モタードみたいな曲がり方が出来て軽快な感じがするって事でしょ

409 ：774RR ：2019/04/17(水) 14:06:00.07 ID:o6+G4NKJ0.net

>>407
行き詰ってもないよ。そもそもの話なんだから。
フェンダーレスがダサいってのは

410 ：774RR ：2019/04/17(水) 15:00:46.40 ID:5rQS588PD.net

なら容姿の話で補完することもあるまい。
正である自信がないから論理バイアスを使ったに他ならないだろ

411 ：774RR ：2019/04/17(水) 15:59:35.37 ID:HqQ5Cp2gd.net

見た目も嫌だって話だろ。不愉快ならスルーすればいいだけの話

412 ：774RR ：2019/04/17(水) 16:25:31.40 ID:qiJacFBe0.net

本当の刀を収納できる機能があればな

413 ：774RR ：2019/04/17(水) 16:31:52.53 ID:z7MWkRQAp.net

>>411
ブーメラン刺さってますよ？

414 ：774RR ：2019/04/17(水) 16:47:31.12 ID:y3FUQXcF0.net

タイヤ一つでフィーリングなんか変わるちゅうの
これだからエアライダーは

415 ：774RR ：2019/04/17(水) 17:32:46.27 ID:nbtGxjWvM.net

>>377のレビューに書かれてるが、タイヤはハンドルで曲がるのに向いてる214からロードスポーツになってるとあるな
ダンロップタイヤ好きじゃないから知らんけど、ハンドルこじって曲がるなら214でいいんじゃねーの？

416 ：774RR ：2019/04/17(水) 18:14:20.75 ID:WkqPFMPsM.net

ハンドル高いからってモタードみたいな曲がり方？そりゃモタードに失礼だろwこんな重いバイクにゃ無理だし、なら教習所バイクとか白バイもそうだわなw
PV見てても異様にヒジ張って無理リーンインスタイルで軽快どころかスゲェー曲がりにくそう。

417 ：774RR ：2019/04/17(水) 18:23:51.64 ID:WkqPFMPsM.net

アレが低いセパハンなら実際の速さなんか別として、コーナーじゃそれなりにサマになるんだよなぁー。

418 ：774RR ：2019/04/17(水) 19:00:45.19 ID:y3FUQXcF0.net

負け犬の遠吠えにしか聞こえないｗ

419 ：774RR ：2019/04/17(水) 20:13:30.84 ID:8WYje5MbM.net

そもそもは>>397が
車重アップ＆マス分散化してても、チューニングで軽快になる
って言うから、そのチューニングってなによ？と聞いてるのに、その答えが
「ハンドルが高くなってる」とはな

ハンドル高くするって「チューニング」なんだ
そんでハンドル高くしたら車重が重くなってマス分散化してても軽快になるんだ

すげえな
エアライダーはどっちだよ

420 ：774RR ：2019/04/17(水) 20:52:45.07 ID:usFO8U7rM.net

あほやこいつ

421 ：774RR ：2019/04/17(水) 20:57:33.38 ID:o6+G4NKJ0.net

>>419
そういうのもチューニングだよ。車体作る部門なめてんの？

422 ：774RR ：2019/04/17(水) 21:00:35.19 ID:FawBqerI0.net

チューニングって元はピアノとか調律の意味だよな
構造に変更かけるのは本来は逸脱するよ
まあ定義の話は不毛だからいいけど

423 ：774RR ：2019/04/17(水) 21:04:43.40 ID:3sRGJ2az0.net

ステッカーチューンなんて言葉もあるくらいだしな

424 ：774RR ：2019/04/17(水) 21:05:57.71 ID:B+NJEEC10.net

まあ実車に乗っても居ない素人があーだこーだ言っても妄想でしか無いから
実車に乗ったプロのインプレが出揃うのを待てばいいだろ

425 ：774RR ：2019/04/17(水) 21:06:40.40 ID:d+DtDOzE0.net

スズキのスレで菌とか変態とかはしゃいでるのに触ってどうする

426 ：774RR ：2019/04/17(水) 21:10:33.15 ID:3sRGJ2az0.net

>>424
プロのインプレほど当てにならんものはない
あいつら全員メーカーの太鼓持ちじゃん

427 ：774RR ：2019/04/17(水) 21:28:39.40 ID:XJsF7m5/M.net

このデザインならツインとかビックシングルでもいいかもね

428 ：774RR ：2019/04/17(水) 21:36:58.08 ID:usFO8U7rM.net

チューンアップかダウンかしらんけど元のSからエンジン特性やらディメンジョンやらチューンしてるだろうに
どんだけハンドルに執着してんだ

429 ：774RR ：2019/04/17(水) 21:38:58.75 ID:XJsF7m5/M.net

新型カタナってタンクカバーとかフロントカウル外して思いっきりストファイにしたほうが潔いな

430 ：774RR ：2019/04/17(水) 21:47:33.09 ID:6mt7Ni7Ra.net

ストファイって本来SSからカウル剥ぎ取ってアップハンにしたもんだから
それもアリかも知れませんね。ハンドルの制約も少なくなるだろうし。

431 ：774RR ：2019/04/17(水) 22:47:17.51 ID:EveyyQEr0.net

>>427
思い切ってVスト1000のエンジン積んだモデルにしてもよかったかも
まあ、その時はKTANA名乗らなくていい

432 ：774RR ：2019/04/17(水) 23:06:22.41 ID:18RfoMz40.net

http://cdn.tuttosport.com/images/2019/03/15/150113391-f038a1b8-0470-47cd-b2e8-1b0ea64155d8.jpg

433 ：774RR ：2019/04/18(木) 00:35:58.74 ID:EcAUdhza0.net

↑これだな↓
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/11/003-15.jpg

434 ：774RR ：2019/04/18(木) 06:03:31.00 ID:71jqz2ulM.net

これじゃない感がパネェな
親にガンプラねだって買って来られたのがガンガルだったみたいな、、、

435 ：774RR ：2019/04/18(木) 07:01:30.14 ID:/EnH1kVf0.net

ここまで状況が進捗しないと、商品力（デザイン他）や価格設定の面で
販売店から色よいレスポンスが少ないんじゃないかと疑ってしまうよな・・・
噂通りS1000から乗り出し価格で50，60％アップとかだと売る方だって
とてもじゃないが強気には出れないだろう

436 ：774RR ：2019/04/18(木) 07:03:28.02 ID:ilhiE1xC0.net

>>433
なんだこの昆虫の触角みたいのは
普通のセパハン作れるだろ
多分トップブリッジより高くしないとダメだろうけどそういうセパハンあるじゃん
なぜ普通に作れない

437 ：774RR ：2019/04/18(木) 07:14:43.90 ID:EcAUdhza0.net

>>436
こうじゃないとハンドル切ったときカウルに当たるってことでしょ
これが限界だよ

438 ：774RR ：2019/04/18(木) 07:23:00.35 ID:tATB/IOed.net

ヤンマシのＣＧ見てワクワクしてた頃は幸せだったなぁ

439 ：774RR ：2019/04/18(木) 07:50:24.27 ID:zUr2m9Xm0.net

>>435
穿った見方だと言う人もいるだろうけど
自分も価格発表の時点でボロクソに叩かれるのを恐れているようにしか思えない
いったいこれをいついくらで売り出すつもりなんだか

440 ：774RR ：2019/04/18(木) 09:23:57.87 ID:4oQMess5M.net

勇気ある撤退も選択肢に入れるべきかもな。

441 ：774RR ：2019/04/18(木) 09:24:41.10 ID:VDbWQDBf0.net

Z900RSの成功は価格面も大きい
そこを弁えるべき
CB1000RやMT10は高くて販売振るわないみたいだし
カタナもそっちに振り分けられるのか

442 ：774RR ：2019/04/18(木) 09:36:01.69 ID:0WXg8AV80.net

きっと普及派の二輪事業本部長と高級路線派の営業本部長間で争ってるんだよｗ

443 ：774RR ：2019/04/18(木) 12:01:13.68 ID:iy8jUq31M.net

反響は大きかったんだから撤退は必要ない
やるべきは徹底改修だよ
タンクの実用的な容量の確保、ローハンドルへの交換可能なフロント周りの2点は最低限必要

444 ：774RR ：2019/04/18(木) 12:09:24.17 ID:mzATdGGma.net

>>379
ここに装飾パーツつけたらいろいろ面白そう。

445 ：774RR ：2019/04/18(木) 12:22:23.33 ID:fOsZB1PM0.net

値段のつけようがなくて日本国内販売無し、
みたいなオチかもよ。
欲しけりゃ逆輸入して買って、みたいなw

逆輸入って言葉がノスタルジックでいいだろ(・∀・)w

446 ：774RR ：2019/04/18(木) 12:42:57.81 ID:chm+Uz3gM.net

Z900RSに旧カタナの外装載っけたらいいんじゃね？

447 ：774RR ：2019/04/18(木) 12:44:30.73 ID:g2rSx/OQM.net

タンク厨ハンドル厨やっと撤退するのか

448 ：774RR ：2019/04/18(木) 12:57:57.16 ID:N5iE6EDm0.net

>>447
幼稚な煽りいただきました

449 ：774RR ：2019/04/18(木) 16:09:27.28 ID:4oQMess5M.net

煽りに乗ってあげると
予想より高く価格発表された時の新型カタナ原理主義者の反応が楽しみー
俺の予想だと批判に対して「買えないヤツの妬み」これで押すな

450 ：774RR ：2019/04/18(木) 16:14:11.42 ID:0WXg8AV80.net

さすがに値段問わず買うなんて言ってるやつ皆無だろ

>>449
原理主義ってやっぱあんた脅迫観念とかの類に脳やられてるわ
病院のベッドからの書き込みですかよね？

451 ：774RR ：2019/04/18(木) 16:45:27.16 ID:lnEi6ln60.net

自分が納得する値段&買える甲斐性の範囲内なら買うってだけだろ。何言ってんだコイツ？

452 ：774RR ：2019/04/18(木) 18:08:34.64 ID:mUciU4sV0.net

コレクターは たとえ販売中止になってもカタナコンプリートさせる為に こんなダサイやつ買わないといけないの大変だね

453 ：774RR ：2019/04/18(木) 18:31:08.16 ID:WfKw1yJA0.net

これは、アシストスリッパなのかな？。重いスリッパなのかな？
手が小さくてアシスト無いと無理なんだわ。

454 ：774RR ：2019/04/18(木) 18:45:01.66 ID:1Pa6uhbI0.net

>>453
一応SCAS装備らしい

455 ：774RR ：2019/04/18(木) 19:09:02.98 ID:WfKw1yJA0.net

>>454
ほほう。ありがとです。このバイクには興味無くて、gsx-s1000に移植できるのか興味あります。同じエンジンみたいですし可能ですかね？

456 ：774RR ：2019/04/18(木) 19:29:39.04 ID:1Pa6uhbI0.net

>>455
GSX-S1000はマイチェンでSCAS装備になったよ
日本のHPでは触れてないけど

457 ：774RR ：2019/04/18(木) 19:36:08.82 ID:WfKw1yJA0.net

>>456
うわ、まじすか。これも、z900rsも高くて。gsx-s1000買お。お邪魔しましたー。

458 ：774RR ：2019/04/18(木) 19:50:46.35 ID:4oQMess5M.net

そっか、話題性だけはあるから注目させといて、このスレ見てるとS1000が凄く優秀なバイクに思えてくる。
さては新手のS1000のテコ入れだな？

459 ：774RR ：2019/04/18(木) 19:58:21.50 ID:xTw2XGCbD.net

もっと販売台数多いGPZ900Rでカワサキがこのレベルのやつを後継モデルですw
って出したら
荒れかたを想像しただけで恐ろしいな

460 ：774RR ：2019/04/18(木) 20:15:01.84 ID:OKgNqWnWM.net

>>459
俺も含めてそれ貧乏人の発想
金持ちのおっさんは話題作とりあえず買う
文句垂れるやつほど金なさそう

461 ：774RR ：2019/04/18(木) 20:47:24.20 ID:8/LAQdb30.net

z900rsでも一本サスガーは居るけど売れてるし、よっぽど新型KATANAに売れてもらっちゃ困るヤツがいるんだな

462 ：774RR ：2019/04/18(木) 21:31:36.76 ID:gPl7+k/9d.net

GSX-S1000
いいバイクだけど今どきハロゲンはない

463 ：774RR ：2019/04/18(木) 21:38:46.18 ID:EcAUdhza0.net

>>461
Z900RSはネガ意見も少しだけあったけどほとんど買う買う欲しい欲しいで
国内発表からは予約枠の争奪戦だったぞ

このスレはどうだ？
証拠（手付金の領収書とか）示しての予約報告は一つも無い
新型カタナはイッポンサスガーの域にすら達してない。タンク容量なんて見た目の好み以前の
道具としての不具合への不満じゃねーか

464 ：774RR ：2019/04/18(木) 21:56:57.97 ID:1ihOv/da0.net

>>463
そんなに追い詰めるなよ・・

465 ：774RR ：2019/04/18(木) 22:06:40.72 ID:h9Y7w9X6a.net

このスレの状況は過去のMT-10スレに似てますね。
発表され見た目に賛否両論、批判的意見も多かったけどR1ベース、クロスプレーンと魅力もあり
擁護派と否定派のバトルもあったが、価格しだいじゃって期待する人も多く価格予想でも盛り上がり期待してた人も多かったけど、いざ価格発表されたら、、、

466 ：774RR ：2019/04/18(木) 23:57:22.80 ID:CVyaf/8fr.net

相変わらず基地害が喚いてるなｗ
ま、２ちゃんのキモオタ爺の文句なんぞ放っておいて
新型買う奴は買って自分なりに楽しむ事だろう

467 ：774RR ：2019/04/19(金) 00:20:03.62 ID:Nf0YPMwl0.net

こんだけ公式のアナウンスが無いと本当に国内販売されるか不安になるな
大丈夫かスズキ

468 ：774RR ：2019/04/19(金) 04:49:54.37 ID:x0ztHl9Nd.net

あまり大丈夫ではないな今のスズキは

469 ：774RR ：2019/04/19(金) 05:06:01.09 ID:ljBW80y5r.net

で、なんぼ？

470 ：774RR ：2019/04/19(金) 06:52:48.19 ID:4K4GHuCsr.net

>>467
不正検査対応でそれどころではないスズキ
国内販売取り止めになったりしてな

471 ：774RR ：2019/04/19(金) 06:58:40.28 ID:kv6XoVNHM.net

ひいき目に見てもジャスト100万(税別)かな適正価格は

472 ：774RR ：2019/04/19(金) 07:27:26.41 ID:7nHuJeF+M.net

スズキやっちまったなぁ
二輪から撤退レベルでこけそうだ

473 ：774RR ：2019/04/19(金) 08:00:28.23 ID:F6oEmfJA0.net

>>470
リコールでやばいのは、これで終わりじゃないかもしれないところだから・・・
S1000と乗り味が大差なく、唯一の差別化ポイントのデザインと装備に関する反応が
「諸手を挙げて賛成」には程遠いことを勘案すれば、それこそ「逆車で」に・・・

474 ：774RR ：2019/04/19(金) 08:01:44.38 ID:uIVraz3tM.net

>>463　
売り手の言い値で買うバカいねって何度聞いたら記憶できるんな

475 ：774RR ：2019/04/19(金) 08:26:55.46 ID:pGGqMUajM.net

>>473
> 装備に関する反応が「諸手を挙げて賛成」には程遠い　

新型カタナでやばいのはそこなんだよね
擁護意見も「ここが最高！絶対買う！」てのはほとんど無くて、「俺は気にしない、まあいいんじゃない？」ていうネガの覆い隠しでしかないんだよ
擁護してる連中も買う気のなさが透けて見える

476 ：774RR ：2019/04/19(金) 08:29:22.14 ID:pGGqMUajM.net

>>461
> z900rsでも一本サスガーは居るけど

「でも」てなんだよ
新型カタナで「一本サスガー」て意見はほとんど見ないぞ
なぜなら皆、そのはるか手前でひっかかってる

477 ：774RR ：2019/04/19(金) 08:52:03.72 ID:VLELlZiWp.net

>>476
でも、てのは個別のポイントじゃなくて
Zでも「不満を言うやつがいた」て事じゃね？

478 ：774RR ：2019/04/19(金) 08:54:47.62 ID:lvUi1Z3XM.net

Z900RSは重箱の隅をつつかれてる
新型カタナは重箱だせぇって言われてる状態

479 ：774RR ：2019/04/19(金) 08:55:33.30 ID:ZgN64GAf0.net

>>476
あんたも自分勝手に総括するよなあ
皆って誰と誰と誰の事

480 ：774RR ：2019/04/19(金) 09:50:55.45 ID:+rIGXh1yd.net

顧客が乗りたいのはセパハンのKATANAですか？それともアップハンですか？

481 ：774RR ：2019/04/19(金) 10:06:45.08 ID:pGGqMUajM.net

>>480
望むのはローハイどちらも好きに選んで交換できるカタナです

482 ：774RR ：2019/04/19(金) 11:53:30.72 ID:6eusgECj0.net

買うポイントは値段だけだからはよして

483 ：774RR ：2019/04/19(金) 11:59:33.13 ID:xLPj3EgAM.net

標準でアップハンは構わないけど
ハンドル低くカスタム出来ないのが問題だと何回言えば・・・

484 ：774RR ：2019/04/19(金) 12:10:54.17 ID:ZgN64GAf0.net

>>483
Sのフレームだからご理解ください
我々も引き続きご説明致します　的なw

485 ：774RR ：2019/04/19(金) 12:28:19.91 ID:F6oEmfJA0.net

S1000との比較では着座位置の設定も疑問
「着座位置を80mm前方に移動」させたのは何故？
結果としてS1000より更に上体の立った白バイ乗りを強制される
カタナ、というイメージから真逆に感じるんだが？
それもあのデザインを成立させるため？

486 ：774RR ：2019/04/19(金) 12:29:18.82 ID:LDF0iJi70.net

>>480
海外仕様がクリップオンセパハンで国内仕様が耕運機ハンドルで、海外仕様風に変えると切符切られるよーなの

487 ：774RR ：2019/04/19(金) 15:21:57.93 ID:QChXGZHS0.net

>>485
MT-09とポジション比較するとそっくりだよ
パワーと高級感と価格をちょっと上乗せしたMT-09を作りたかったんじゃないかな？

07と09がたくさん売れたから乗り換えを狙ってる気がする

488 ：774RR ：2019/04/19(金) 15:40:51.86 ID:QChXGZHS0.net

訂正、ちょっとじゃなくて大分だわ、つーかMT-09SP安すぎ

489 ：774RR ：2019/04/19(金) 17:19:01.42 ID:xK8B/LAPa.net

スズキ版のMT-09作りたかった？意味分かんないな、、、なら別の名前で新機種作れば良いでしょ
カタナを名乗る以上、カタナの後継機に相応しいバイク目指して欲しいよね。

490 ：774RR ：2019/04/19(金) 17:39:27.99 ID:9Yrv/Q/kd.net

カタナの後継にふさわしいってなにを持ってふさわしいのか？
セパハンじゃ無いと駄目なのか？
ロングテールじゃ無いと駄目なのか？
いまどきSS以外でセパハン無いし、ロングテールはツアラーぐらいじゃないの？
文句言ってる奴らが荷物詰めないとか言う割にセパハンって逆に何求めてるかわからんな。

491 ：774RR ：2019/04/19(金) 17:52:31.15 ID:TuqHV4tA0.net

ハヤブサとかセパハンじゃないの？

492 ：774RR ：2019/04/19(金) 17:58:47.25 ID:YmEVo4Sy0.net

素人が全開にできないレベルではあるが、間違ってもフラッグシップとは言えないクラスで
初代のようなそれまでにないぶっ飛んだデザインかといえば、そうでもなく
あくまでもポジションは楽に設定して、メインターゲットのお年寄りに優しく
マーケティングによると長距離イッキ乗りなんてしないはずなので、200km走れなくても実用上問題ない

あれだわ
そう、まるで特養やグループホームの入所者が幼稚園レベルのお遊戯をやらされてるあの感じなんだ。

493 ：774RR ：2019/04/19(金) 18:12:21.42 ID:xLUw9zsMd.net

新型隼こそスズキオリジナルのフラッグシップ、他所デザインの新型刀なんかどうでもいいんじゃない？

494 ：774RR ：2019/04/19(金) 18:26:57.17 ID:ZgN64GAf0.net

特養のおじいちゃんを150馬力のバイク乗せたら死んじゃうよ

495 ：774RR ：2019/04/19(金) 18:28:32.77 ID:+rIGXh1yd.net

他所デザインの方がハンドル低かったな…

496 ：774RR ：2019/04/19(金) 18:31:15.61 ID:xjMWli6k0.net

おっ新型カタナ うわ〜耕運機ハンドルだせなぁ〜
まぁどうせセパハンに取り替えるからいいや

えっ？！出来ない？！ウソだろおい！
ざけんなやこの野郎！！！

って感じ

497 ：774RR ：2019/04/19(金) 18:34:20.91 ID:YmEVo4Sy0.net

>>493
かもね。
だんだん自分が腹が立ってる理由が分かってきたわ
乗り手に要求するレベル（価格・実用性・性能）が高すぎて不便でも自分が乗れない可能性があっても
大枚突っ込むだけの何かを見出せるかどうかだ
歳食った今の自分じゃ無理だったと諦めれば納得して手放せるだろうし
中古でも今の20代や30代から絶大な支持があって毎日インスタントラーメン食ってでも買いたいってのなら
多分応援するし、もう自分が乗れなくても嬉しく思える気がする

498 ：774RR ：2019/04/19(金) 18:45:50.33 ID:KdgHaj0Tp.net

何をして後継と言うかは難しいけど、旧カタナに倣うなら
●その時代の最新エンジンを積んだフラッグシップがベース
●奇抜なデザインの外装に変更
●クリップオンハンドルとバックステップで低いポジションの高速ツアラー
てところだろうか。
こう書いてみるとGSX-Rはやりすぎとしても、隼をベースが妥当だったんやね。

499 ：774RR ：2019/04/19(金) 18:52:15.77 ID:ZgN64GAf0.net

>>498
何年頃のイメージかな
発売後の国内の主流は750でフラッグシップとは思わなかったなあ
高速なんて滅多に乗らなかったし

500 ：774RR ：2019/04/19(金) 18:56:43.88 ID:KdgHaj0Tp.net

>>499
え？何言ってんの？
誰でも知ってるような1100デビューの話なんだけど。
750がどうとか1000ccのバイクの話してるのにバカなの？

501 ：774RR ：2019/04/19(金) 18:59:55.09 ID:ZgN64GAf0.net

>>500
ごめんね当時750乗ってたから空想してる人とは捉え方がちょっと違うんだわ

502 ：774RR ：2019/04/19(金) 19:37:03.32 ID:9Yrv/Q/kd.net

とりあえず発表されたバイクが気に入らなくて腹たってるのは、危険な老化現象だと思うよ。
求めている内容なら隼の外装キットで済みそうだな。

503 ：485 ：2019/04/19(金) 19:46:38.00 ID:F6oEmfJA0.net

>>487
貴方の「想像」と私の「想像」は違いますね
MT-07，09にパワー不足を感じてるユーザーがターゲットならS1000が
もっともっと売れてなきゃおかしい。でも現実はｗ
そもそもがストファイの需要の要因を,スズキが見誤ったんじゃないか?
ストファイの由来からすればSSベースのワイド・バーハン、ネイキッドが
正しいんだろうが、市場の要求は「回して楽しめる適度なパワー」だったのかも
一方、ベースエンジンも無くカネも無いスズキには、あれしかなかったのでは？
そしてパッとしないベースモデルのテコ入れという点は旧型を踏襲・・・
旧型はロングラン商品となったが新型は如何に・・・

504 ：774RR ：2019/04/19(金) 19:56:24.04 ID:NVgZ4yMe0.net

>>498
B-kingでやってるから

505 ：774RR ：2019/04/19(金) 20:48:53.88 ID:ME+oKflKr.net

>>485
だから白バイ需要狙いなんでしょ
耕運機ハンドルだって白馬の王子さまにはお似合いだし

506 ：774RR ：2019/04/19(金) 20:53:13.69 ID:tjAdFK4P0.net

KATANAじゃなかったらよかったのに
それならまただっせーバイク作ったなで流せた
数十年立って粋と呼べる造形かというとまったくのポンコツ

507 ：774RR ：2019/04/19(金) 21:03:37.00 ID:uIVraz3tM.net

>>500
エアウィキライダー哀れ