【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】

608 ：774RR ：2019/04/22(月) 07:33:02.32 ID:8uwErBJ80.net

乗車姿勢がよく分かる動画
https://youtu.be/QYr0Vzns-zE

609 ：774RR ：2019/04/22(月) 07:41:26.95 ID:yzeCVK1F0.net

もっさりしとるな

610 ：774RR ：2019/04/22(月) 08:33:41.12 ID:iBZlt8Tod.net

>>607
いやそのまま採用しとけばまだマシだったのに
ハンドルがさらに高くなってるんだが

611 ：774RR ：2019/04/22(月) 09:40:11.10 ID:6vIu1FlQ0.net

>>602
ちがうよ

612 ：774RR ：2019/04/22(月) 09:48:50.30 ID:nSP/aeHL0.net

ストリートファイターというか、スクランブラーみたいだなおい。

613 ：774RR ：2019/04/22(月) 10:07:54.73 ID:b+IUURt8a.net

S1000より少し着座位置が前進、ハンドルがより高くの相乗効果なんだろうけど
実際より座高が高い人に見られちゃうのがなんだかなー。

614 ：774RR ：2019/04/22(月) 12:52:10.57 ID:acU84mioM.net

ライダーが上に飛び出して見えるな。
あとやっぱりずんぐりしててカタナってイメージじゃないわ。

615 ：774RR ：2019/04/22(月) 12:59:43.92 ID:yivYR5LS0.net

クレイモアに車名変えればいい

616 ：774RR ：2019/04/22(月) 14:08:19.62 ID:DXNWnUHT0.net

俺は新型カタナかっこいいと思うけどタンク容量とか過大なパワーと排気量と価格がネックで買えない

新型カタナが売れたら750でパイプフレームに正立フォークとかの安い部品使ったベーシックな750カタナ
出して欲しいよ

Z900よりちょっと安いくらいの価格で

617 ：774RR ：2019/04/22(月) 15:10:44.76 ID:2vynWDhCd.net

>>616
750出すなら普通にGSX-S750のガワ変更だろ
それが一番安上がり

618 ：774RR ：2019/04/22(月) 15:13:02.58 ID:kzokUQFV0.net

>>616
750で満足なら安い車体買って前後移植のカスタムした方がいいよ


新型売れないし

619 ：774RR ：2019/04/22(月) 16:03:55.09 ID:DXNWnUHT0.net

>>617
S750はフレームが鉄のツインスパーっていうのがどうにも
しかも軽くも安くもない

>>618
旧型カタナはいい加減古いよ、安心して乗れるABS付いたインジェクションの現代のバイクがいい

620 ：774RR ：2019/04/22(月) 16:54:12.47 ID:UOqqZWQza.net

>>616
SV650短刀でいいじゃん

621 ：774RR ：2019/04/22(月) 20:23:58.02 ID:iY99BNVjD.net

>>608
なんかTDMみたい
アップマフラーにしてフロントサスのストローク伸ばしてOFFも走れるようにしたらかっこいいかもね

622 ：774RR ：2019/04/22(月) 20:25:23.71 ID:862hm7pg0.net

>>608
一番最初のシーン、バイトに出かけるグロムの兄ちゃんかと思った

623 ：774RR ：2019/04/22(月) 21:23:45.50 ID:4qez3n2t0.net

ヤマハの営業マン辺りが一生懸命ネガキャン張っても買う気満々でいるけど、流石に>>608はチョット、、、買った後どーやって前傾維持するか考えてみるわ

624 ：774RR ：2019/04/22(月) 21:31:48.05 ID:/dgcE9mi0.net

乗ってるの外人で２mとかあるのかよ・・・

625 ：774RR ：2019/04/22(月) 21:36:50.16 ID:kNZyM+ab0.net

日本人が乗ってもこんなだし・・身長はあまり関係ないかと

https://pbs.twimg.com/media/D1dE4iNVAAEIkZW.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D1dE5UsUYAAM92w.jpg

626 ：774RR ：2019/04/22(月) 21:51:44.29 ID:b+IUURt8a.net

>>625
横からは良いとして、正面からのビクスク感はどこから来る？
ライトの位置が低いからかな、普通のネイキッドより風圧キツそう。

627 ：774RR ：2019/04/22(月) 22:11:44.96 ID:8uwErBJ80.net

身長155cmくらいの女の子なら結構様になりそう

628 ：774RR ：2019/04/22(月) 22:19:08.18 ID:kNZyM+ab0.net

> 正面からのビクスク感はどこから来る？

フロントカウルのデブい横幅、幅広で高いハンドル、高いハンドルから更に上に伸びるミラー（カウルマウントならだいぶ印象違っただろう）

629 ：774RR ：2019/04/23(火) 00:14:41.92 ID:PB6TTRW60.net

>>626
元々のS1000Fもビグスク感パネエし

630 ：774RR ：2019/04/23(火) 04:44:33.44 ID:lPuHdJXc0.net

>>628
カウルが低くてカウルマウントミラーってかたつむりの触覚みたいになってカッコ悪いよ
FZ-1とか一時のヤマハがそんな感じだった

631 ：774RR ：2019/04/23(火) 04:45:44.58 ID:lPuHdJXc0.net

>>620
SVベースはいいとしてもアレは無いわ

632 ：774RR ：2019/04/23(火) 08:18:28.15 ID:phLdYsxn0.net

>>601
あの時代は中型の宝庫でバイク乗りも多くて面白かった
中古も２０万ぐらいからあったしヤマハオートセンターにはよく行った
いまだとスノボやるみたいな感覚だろうか

633 ：774RR ：2019/04/23(火) 08:33:57.10 ID:UGVXVK9uD.net

そういう青春補正の懐古が嫌がれるんだよww
パーキングで昔バイクに乗ってたってナンシーさんうざいだろ

634 ：774RR ：2019/04/23(火) 09:16:47.36 ID:phLdYsxn0.net

>>632
あんたに言ってないわ
相手にされなくて誰かに構って欲しいのかな？

635 ：774RR ：2019/04/23(火) 09:30:23.82 ID:VNbA8lxOr.net

だからお幾ら？予約出来んわw修ちゃんw

636 ：774RR ：2019/04/23(火) 11:20:05.55 ID:cFbnL1nq0.net

ついでに アライメットの関係者が刀メット予約受けてる？売るの？スズキから何も言って来ないって
スズキさん大丈夫か？(笑

637 ：774RR ：2019/04/23(火) 12:39:33.91 ID:1GgPDSorM.net

>>636
予約が一件もないんだろう
刀の文字のステッカー貼っただけだしね
バイクもメットもやっつけ製作

638 ：774RR ：2019/04/23(火) 12:54:06.76 ID:Yl24UfU20.net

マスを集中させた今のバイクでカタナみたいなシュッとしたタンクのデザインってできないと改めて思った
容量的な意味じゃなく純粋に乗車したときの見た目が酷い
あのこんもりしたタンクがあるからストファイ系はさまになるんだなぁ…

639 ：774RR ：2019/04/23(火) 13:08:19.27 ID:UGVXVK9uD.net

前の上からかな、だんご虫みたいな角度あるよな
真っ正面は割りとシュッとしてんだけどなサイドカウルが傘みたいに見えるんだろうな
ハンドルと相まってデパートの屋上のてんとう虫カーw

640 ：774RR ：2019/04/23(火) 13:11:16.31 ID:GFwA+Vlma.net

新型カタナをストファイで出すと誰も予想も期待もしてなかったからねー
それがそもそも間違いの元だと思う。

641 ：774RR ：2019/04/23(火) 13:32:25.35 ID:sKSrXqP7M.net

>>639
ベース車からして間違ってんだよな。
どうやってもデブにしかならない。

642 ：774RR ：2019/04/23(火) 14:00:30.18 ID:XxFS/Cl7M.net

>>638
同感。
ライダーが跨ると一層デザインの酷さが露呈するよな。
腰の位置より下に位置するフロントカウルのカッコ悪さとか失笑だよ。

まぁ、前の刀は古臭くて新型の方が良いって言ってる層が新型が廃盤に成らない様に買い支えれば良いだけだわな。

643 ：774RR ：2019/04/23(火) 15:33:16.12 ID:aV8oLH580.net

>>625
1枚目の一番後ろの人立ち上がってるのかと思ったら座ってるのかこれ
お腹から上は風を受けるな
逆にこれでセパハンだと腰の位置が高いから乗車姿勢がきつくなるのかな

644 ：774RR ：2019/04/23(火) 15:54:30.55 ID:6vPuSKuoM.net

セパハンがキツいってイメージは昔のバイクはハンドルが遠かったから。
最近のSS乗った事ある人なら分かるが見た目程じゃない。新型カタナはシートが前進してるし、たぶんセパハンでもそんなにキツくない。

645 ：774RR ：2019/04/23(火) 17:31:44.77 ID:sKSrXqP7M.net

昔のレプリカ系バイクはハンドル低くてもシートがめちゃくちゃ低かったからきつくなかったけどなあ
シート高750とかだぜ？

646 ：774RR ：2019/04/23(火) 17:34:06.10 ID:2xIGIlGs0.net

ジャーナリストを京都に呼んで大お接待付きの試乗会やったり、各国で手間のかかったローンチイベントやってるのを見てると疑問符が湧いてくるな。
こっちはエンドユーザーだから、接待にかける金があるんなら車体本体の開発の詰めの作業に使ってほしい。そうやって接待しても、例えば
スズキはどうしても我々にカタナを気に入ってもらいたいようだ
スズキは相変わらず高みでなく低いレベルを見ている。上を向け！
とカナダのメディアから叱咤されてる。甘い書き方が目立つのは国内メディアくらいか。
やり方が古臭い、田舎の工場のおっちゃんレベルなんだよ、良くも悪くも。和牛と日本酒じゃごまかせねえよ。
本社の怠慢の被害を被るのは販売店とユーザーだぞ。

647 ：774RR ：2019/04/23(火) 17:40:29.04 ID:VNflezmL0.net

>>646
https://s.eximg.jp/exnews/feed/Getnews/Getnews_459455.jpg

648 ：774RR ：2019/04/23(火) 19:00:28.25 ID:84eo5EZQa.net

>>646
ジャーナリストに対する「大お接待付きの試乗会」だったのか？ ウラ取って書き込んでんだろうな？

649 ：774RR ：2019/04/23(火) 22:59:50.07 ID:xTfbrFtl0.net

カナダの記事でもデザインには批判的だね。
http://canadamotoguide.com/2019/04/04/first-ride-2020-suzuki-katana/

650 ：774RR ：2019/04/23(火) 23:07:43.98 ID:4e4z6kv50.net

>>649
ずらっと並べたやつ
ハンドルがキモすぎるな　
だめだこりゃ

651 ：774RR ：2019/04/24(水) 00:28:18.53 ID:JCTvITlc0.net

>>649
へ？批判的か？
保守的(オーセンティック)にしなかった理由を聞いてるだけで、保守的にしろなんて言って無いよ。それに対してもRespectfullyっつってるじゃん。
末尾じゃ現行マスタングにACコブラの外装や現行コルベットに67年式スティングレイのボディがオプションで選べるよーなもんだっつってるぜ
ネガキャンもたいがいにしたがいーんじゃね？

652 ：774RR ：2019/04/24(水) 07:45:21.21 ID:Cg52U21RM.net

うん、だからS1000のカタナ外装オプション仕様バイクって事だろ？
長々と待たされてオリジナリティーのある新型カタナじゃなく、その程度のバイクだったから不満を持つ人が多い訳よ。

653 ：774RR ：2019/04/24(水) 09:26:57.93 ID:Cg52U21RM.net

これなんかヨイショじゃなく凄く新型カタナを客観的に分析出来てる紹介動画だと思う。タンクについて触れてるの初めて見た気がする。やっぱ価格はベースから２割アップが濃厚っぽいね。
https://youtu.be/-CPhm5JaG_I

654 ：774RR ：2019/04/24(水) 09:53:46.02 ID:6yikZjjYr.net

https://twitter.com/kohal9000/status/1120531613006348288
(deleted an unsolicited ad)

655 ：774RR ：2019/04/24(水) 10:47:39.45 ID:6nTtHwtbd.net

もともと1100カタナも派生モデルだからな。

656 ：774RR ：2019/04/24(水) 11:38:58.17 ID:3OPFJ3xWM.net

ベースに使ったモデルが霞むようなオリジナリティーを発揮したか。
ベースモデルからの劣化ばかりが目立つかの差だろうな。

657 ：774RR ：2019/04/24(水) 11:46:39.76 ID:EhBA99R6M.net

平成も残り一週間だけど、価格と発売時期の発表をここまで引っ張るとは思わなかった

658 ：774RR ：2019/04/24(水) 13:10:42.34 ID:aAH9Xlb80.net

令和刀として売りたいんだろう

なんかカコイイ

659 ：774RR ：2019/04/24(水) 13:14:05.29 ID:3OPFJ3xWM.net

５月１日に価格発表
新元号ご祝儀価格
100万円(税別)でヨロ

660 ：774RR ：2019/04/24(水) 13:27:45.85 ID:x/lgppSF0.net

価格を上げ過ぎたために発表できないんじゃないか
ここで絶賛している連中も買わない価格をさ

661 ：774RR ：2019/04/24(水) 14:40:07.80 ID:0/+pciQl0.net

https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/04/011-6.jpg
https://young-machine.com/2019/04/24/32136/

662 ：774RR ：2019/04/24(水) 15:11:45.82 ID:D2rxqOxXd.net

>>661
全面改修じゃないですか

663 ：774RR ：2019/04/24(水) 15:12:22.73 ID:DNtjJk8R0.net

結局 肯定派or否定派 どっちが多数派なの？
どっかの雑誌では否定派6割って書いてたけど 否8は逝ってるでしょ

664 ：774RR ：2019/04/24(水) 15:20:36.97 ID:MiNVAE070.net

>>661
まあココで書かれてるのそのままだし、実現できればおいくら万円掛かるのか知らんが大いに結構だよね
いかんせん発売前でこんなんっておかしすぎるだろw

665 ：774RR ：2019/04/24(水) 15:25:35.69 ID:UsTSlta00.net

>>661
ほぼ作り直しで草

666 ：774RR ：2019/04/24(水) 18:19:26.90 ID:qSc558Lza.net

ヤンマシなんて読者を釣るためのデタラメ予想CGが多いけど
読者の興味を引き期待し望んでる物を投影してるとも言える。

667 ：774RR ：2019/04/24(水) 18:40:37.15 ID:FeqWRBxe0.net

まあ少し突貫で作りすぎたよな

668 ：774RR ：2019/04/24(水) 19:47:56.00 ID:4PAbMwGjd.net

否定派の人って、もしツーリング仲間に新型カタナ買った人がいたら「なんでこんなバイク買ったの？」っていうのかな？

そもそも他人のバイク否定する人に仲間はいないかも知れない・・・

669 ：774RR ：2019/04/24(水) 19:50:18.15 ID:Dt7lCc+AM.net

タンク伸ばしてシート以降ぜんぶ後ろにずらすとか、フレームから作り直さないと無理じゃないか…

670 ：774RR ：2019/04/24(水) 19:56:58.63 ID:e3m/IDkyM.net

>>661
幾らこれ？300万ぐらいならがんばるぞ

671 ：774RR ：2019/04/24(水) 19:59:41.99 ID:MiNVAE070.net

そのヤンマシのCGが最低ラインだよなぁ
そこから否定派肯定派のあーだこーだが楽しいわけで
そのレベルに達していないよ

672 ：774RR ：2019/04/24(水) 20:18:17.41 ID:4PAbMwGjd.net

なんかヤンマシ指示者多いけど、バイク誌のなかでは東スポレベルなんだけどねー

673 ：774RR ：2019/04/24(水) 20:19:14.82 ID:4PAbMwGjd.net

指示→支持

674 ：774RR ：2019/04/24(水) 20:28:13.31 ID:MiNVAE070.net

今回のカタナは東スポ以下だったんだよ・・

675 ：774RR ：2019/04/24(水) 20:29:40.73 ID:weC/3v3U0.net

>>672
情報誌としての評価はそうだろう
だけど人がかっこいいと感じるものは実際のニュースよりフィクションの中の方が多いから仕方ない

676 ：774RR ：2019/04/24(水) 20:30:51.20 ID:DdPO8u65M.net

>>670
その金額出せるならユニコーンの買ったほうがいいんでない

677 ：774RR ：2019/04/24(水) 21:04:48.21 ID:i9nx8OXl0.net

>>661
このデザインならマジで大ヒットしたと思う

678 ：774RR ：2019/04/24(水) 21:16:57.10 ID:caMEmcA90.net

>>670
諸悪の根源はツインスパーフレームをそのまま流用して破綻させた事だからお絵かきで
なんぼ格好良く描けても実物はどうにもならんよ。
むしろモノバックボーンフレームのCB1000Rベースでカタナの丸パクキット作った方が格好良くなる。

679 ：774RR ：2019/04/24(水) 21:20:53.64 ID:c83bKlAU0.net

発売前にフルカスタムＣＧとかダメ出しみたいなもんだろコレ

680 ：774RR ：2019/04/24(水) 21:32:56.34 ID:oUL3VOcC0.net

ここまで書かせてるってことは、或いは有るかも知れない
まぁ何れにしてもアップダウン対応クイックシフター付きなら購入検討する

681 ：774RR ：2019/04/24(水) 22:58:52.22 ID:0/+pciQl0.net

ワイヤー式に上下対応クイックシフターとは無知なのか煽りなのか

682 ：774RR ：2019/04/24(水) 23:19:48.17 ID:aTGXewaB0.net

幅広アルミツインスパーだとなあ
シュッとさせようがない
デザイン自体は巧みだけど、もう一歩踏み込んでデザイナーにフレームからまるっと改めて依頼していればね
スズキが見込んでた新型の価値とユーザーの評価との間の齟齬もそれほど激しくはなかったかも

スズキ内部にもカタナ好き多いだろうし、今回のがそこそこヒットすれば次もあり得るのでは？

https://www.motorcycle.com/manufacturer/suzuki/2020-suzuki-katana-review-first-ride.html

683 ：774RR ：2019/04/24(水) 23:45:34.36 ID:DIfVdoSZ0.net

>>681
え？GSX-Rってワイヤーじゃないの？
MotoGPのYZF-M1ってワイヤーだと思ったけど

684 ：774RR ：2019/04/25(木) 00:19:56.16 ID:wPzeA9Ow0.net

カタナの名前で余ったs1000のコンポーネンツを処分したいだけだからフレーム新造なんてとんでもない

685 ：774RR ：2019/04/25(木) 05:30:37.00 ID:6Rh4GOV2d.net

アップハンドルもダセーけど、後輪、後部シート回りが絶望的にダセー

686 ：774RR ：2019/04/25(木) 07:13:16.02 ID:4oD1RP+rF.net

>>681
Rがライドバイワイヤーなんで新katanaもそうかと思ってた、残念

687 ：774RR ：2019/04/25(木) 09:32:18.24 ID:Yd53XPsmM.net

中身は一昔前のバイクだからそんな訳ねーだろ。ダウンは無理でもスポーツ系リッターバイクで新型！を名乗るなら
今時アップ側くらいシフター付けろよとは思う。

688 ：774RR ：2019/04/25(木) 10:01:12.70 ID:jZxz2mUq0.net

>>682
100万で買える750カタナ出して欲しいよ
保守的な750のネイキッドも新車で無いし旧車の750はもうボロい、最強、最新は1000で
古臭いカタナは750で

689 ：774RR ：2019/04/25(木) 10:07:08.71 ID:y93Y2wdq0.net

>>661

あ、これカッコいいやん(・∀・)
新型カタナがそもそも雑誌企画の流用なんだから
カタナ4.0としてこれ出せばいいよスズキちゃん(・∀・)

690 ：774RR ：2019/04/25(木) 11:54:37.76 ID:1QKr0n8sa.net

>>668
ただ心の中で「プッ」て思うだけ。

691 ：774RR ：2019/04/25(木) 15:57:33.70 ID:m8Y3AFa50.net

>>688
俺もあなたとほぼ同じ意見だよ、ただ100は少し越えてくるだろうしサスはツインにはならないと思う

それでもマッチョなストファイの1000とシャープなセパハンロードスターの750と作り分ければ需要も取りこぼさない
問題はスズキ自身がカネと手間を誰よりも惜しんでるクセに高いカネを要求しようとしてる様にしか見えないことだ
ここ10年で一番堕落したメーカーだよ
食えもしない、作る気もない絵に描いたモチをどれだけ見せられた事か

692 ：774RR ：2019/04/25(木) 19:08:24.59 ID:jZxz2mUq0.net

俺もツインサスまではやらなくていいと思う
ただハンドルはバーハンのが良いなあ、簡単に交換出来るし

ベーシックな750ネイキッドも必要だと思うし、その派生で作って欲しい
まあスズキ金無いから新フレームなんて作らないだろうけど

693 ：774RR ：2019/04/25(木) 22:32:29.12 ID:+L5KB62Rd.net

でもさースリッパークラッチとかモード切り替えとか軽い大型とか正直いらないんだよねー。
だったら価額安くして門戸を広げるべきだと思うよ。
ホンダの強気の価格設定を容認してはいけないよ。いつかホンダブランドは崩壊すると思うよ。

694 ：774RR ：2019/04/26(金) 00:48:40.24 ID:MxS/F9iHM.net

もうS1000をシルバーに塗って朱のSUZUKIステッカー貼って売っとけよ

695 ：774RR ：2019/04/26(金) 09:01:39.74 ID:qXZtH1sl0.net

売れてないS750ベースに120万くらいで出せばよかったんじゃないか
150万オーバーとかそこまでの魅力はない

696 ：774RR ：2019/04/26(金) 12:37:22.26 ID:/1LCyBsdM.net

燃費も1000よりはいいから12Lタンクでもなんとか使い物になるしな

697 ：774RR ：2019/04/26(金) 13:57:49.38 ID:rFQO9NcYM.net

多少燃費いいっても750で12Lはツラいだろ。S750でも16Lあるし250レベル！
かと思ったらGSX250Rでも15Lあるわ
まさに異端！規格外！

698 ：774RR ：2019/04/26(金) 14:28:03.66 ID:DCmtvuBm0.net

実はオルタネーターがアシストするマイルドハイブリッド仕様で
燃費がチョー良くて、12Lで300km以上足があるとか…。

699 ：774RR ：2019/04/26(金) 16:25:37.72 ID:b6Eisbvxa.net

最新のGSX-Rに刀のガワ被せただけで良かったのに、変なところで頑張っちゃたよな、このバイク

700 ：774RR ：2019/04/26(金) 16:28:02.89 ID:MeFZS+MOM.net

え？GSX-Rベースじゃ性能と値段は上がるが見た目はたいして変わらんぞ？

701 ：774RR ：2019/04/26(金) 16:33:45.03 ID:06G/GY9Md.net

きっとGSX-Rベースでもアップハン刀作るぞ

702 ：774RR ：2019/04/26(金) 17:24:07.59 ID:RqdWh9hea.net

それでも現行R1000ベースのが良いでしょ
今のじゃS1000乗りからも下に見られる

703 ：774RR ：2019/04/26(金) 17:27:17.96 ID:eai6SR1od.net

まあカタナなんて誰でも乗りやすい買いやすいバイクにするよりは
乗りにくくておいそれと手が出ない値段くらいでいいと思うけどね

704 ：774RR ：2019/04/26(金) 17:45:49.34 ID:MeFZS+MOM.net

それじゃ儲からんから買いやすい乗りやすいバイクにしたんだろう

705 ：774RR ：2019/04/26(金) 17:53:13.17 ID:dMOVF1Ex0.net

少しはスズキの事情も察してやれよｗ
国内じゃアドレス、欧米じゃSV、アジアじゃジグサーだけなんだぜｗ
上の方にもう少しマシなモデルがなきゃ衰退に歯止めがかからんだろうが
で、なんとかひねり出したのがアレ

706 ：774RR ：2019/04/26(金) 18:19:05.67 ID:sMoVPbImd.net

そこらへんが限界ってことか

707 ：774RR ：2019/04/26(金) 18:23:22.29 ID:RqdWh9hea.net

上手い事やりゃZ900RS並みのヒットも夢じゃないコンテンツなのにな刀って、宝の無駄遣いしてるわ
開発にコストと時間掛けても代金は何倍にもなって戻って来るのに、有り物で儲けようとか本当目先の利益しか見てないわ
それが衰退による負の連鎖なんだろう。

708 ：774RR ：2019/04/26(金) 18:34:10.66 ID:lxIfnPCP0.net

こいつコンセプトモデルで発表して鈴菌患者の反応見てからに修正販売したら良かったのになぁー
本当にバカだよ、スズキ社内でもコレじゃないって言ってる人居なかったのか？！
議論の末 乗りやすさ選ぶ？
わざわざ乗りにくくしたって うわ流石カタナ乗りにくいって喜ぶヤツ多数だと思うけどね

709 ：774RR ：2019/04/26(金) 18:49:38.73 ID:5iMyjPrf0.net

乗りにくくすると極上の中古が大量に流れて新車売れなくなる

710 ：774RR ：2019/04/26(金) 18:57:48.54 ID:dMOVF1Ex0.net

>>707
Z900RSのバカ売れをただ指を加えてみてるだけじゃ、で「でっち上げた」のがアレ
ノスタルジックだけど乗ればやっぱり現代のマシン、という落とし所であれば
Z900が売れて市場にあふれた分だけ「ヒトとは違う機種に乗りたい」という
需要を食えたはず。真面目に造られていれば、ジャンル上、ロングランも狙えるし・・・
いくらカタナというブランドでもアレの出来じゃ荷が重すぎるｗ

711 ：774RR ：2019/04/26(金) 20:14:05.66 ID:Cy3p4UUZ0.net

Ｚ９００のタンクは酷すぎると思うけどね俺は。
絶対に買わないバイク

712 ：774RR ：2019/04/26(金) 21:37:10.27 ID:7m1Co5v8d.net

あれ？いつのまにかここは少数の否定派隔離スレになってるじゃん。

ここの人実車見たのかね？実車見た人は概ね良好な感じだぞ。今年の新車記事見てみな。まずカタナありきだし売れる匂いプンプンしてる。
まあ人のバイクを上や下に見てるニワカは一生ここで吠えてれば良いさw

713 ：774RR ：2019/04/26(金) 21:40:03.78 ID:4Zc1YqRT0.net

>>712
多分成績不振のK社営業マンがネガキャン張ってるだけじゃね？
俺は多分買うから値段発表待ちってとこ

714 ：774RR ：2019/04/26(金) 21:44:33.68 ID:5iMyjPrf0.net

かっこいいと思うし気に入らない部分は交換すればいいんだけど
12Lタンクが致命的すぎる
高い買い物なんだから運用上、苦労するのは避けたい

715 ：774RR ：2019/04/26(金) 21:46:41.85 ID:1los6bBxM.net

見て好印象なのと実際買うかは別問題だと思うけどね、値段でどうなるか不透明だし、イザ買って運用する事を考えるとタンク容量とか現実に降りかかるネガな部分で購入を考え直す人も多そうだし。

716 ：774RR ：2019/04/26(金) 21:53:31.20 ID:1los6bBxM.net

>>713
言っちゃ悪いがネガキャンって
ヤベ！こりゃ何かしなきゃ売れちまう！
ってバイクに対してやるもんだと思うよ
他社の営業マンからしたらスズキやっちまったなってのが正直な感想でしょ。

717 ：774RR ：2019/04/26(金) 21:55:17.18 ID:GH6hOcEm0.net

＞実車見た人は概ね良好な感じだぞ。


え？

718 ：774RR ：2019/04/26(金) 22:07:36.30 ID:iK/xkSgC0.net

>>712
ヤングマシンは少数派の意見を汲んで全面改修の提案をしてるのか？

他のメーカーも大笑いするほどネガキャン不要だわ

719 ：774RR ：2019/04/26(金) 22:20:34.24 ID:nxLK1Gjy0.net

>>661
ハンドルが今のままだったとしてもリヤフェンダーがこのようにオーソドックスなものだったら売れただろうな

720 ：774RR ：2019/04/27(土) 01:28:21.33 ID:Vo8zdXJK0.net

>>717
妄想（願望）と現実の区別がつかなくなってる可哀想な人だから

721 ：774RR ：2019/04/27(土) 02:04:06.37 ID:DTikxG7FM.net

>あれ？いつのまにかここは少数の否定派隔離スレになってるじゃん。

どう見ても多数派なんだが・・
現実逃避ってヤツか？
んじゃ本スレどこよ(笑)

722 ：774RR ：2019/04/27(土) 02:59:48.16 ID:y/7io9Ch0.net

>>721
＞どう見ても多数派なんだが・・
この掃き溜めだけでなw

は〜しかしちょっと煽るとニワカが食い付くね〜
12lの容量が致命的なら普通は選択肢から外して他のバイクに目が行くもんだが、思考停止のバカかただの嵐かどっちだよ
しかしバッテリー位置でマスの集中がががってのが一番面白かったわ。君らバッテリーがハンドルにくっ付いててもバランスの善し悪しなど気がつかねーよ

723 ：774RR ：2019/04/27(土) 03:40:48.63 ID:/JkuU1Kr0.net

>>722
ニワカ連発してるけど、何に対してのニワカなの？

724 ：774RR ：2019/04/27(土) 04:46:32.78 ID:oirSGkVQ0.net

いや、欲しいと思ったから12Lが致命的と感じたんだが
本当に気に入らないんならデザインが致命的って言うよ

725 ：774RR ：2019/04/27(土) 05:46:51.74 ID:DnSFBuyQ0.net

>>722
逆にニワカだから単純に何でこんな形のカタナを産み出したのか、プロの仕事か？って思うわ
作ったヤツもニワカだろ ヲタクもそう思わない？ ｵﾊﾖ

726 ：774RR ：2019/04/27(土) 06:13:02.51 ID:gRaBbTxE0.net

欲しければ黙って買えばいいだけなのに、ここを荒らしに来る理由が分からんわ
ここは隔離スレで、べつに本スレがある発言に吹いたがw

727 ：774RR ：2019/04/27(土) 06:43:24.63 ID:3mbOX94wa.net

>>722
バッテリーだけじゃなくバネ下に重いアーム付けたりそんな小さな事の積み重ねでしょハンドリングなんか。
乗り手が感じ取れるかは別として、そんなの見ると｢あー このバイクはハンドリングを追及してる訳じゃなくデザイン優先、ハンドリングは二の次なんだなぁー｣ってのが透けて見える訳よ。

728 ：774RR ：2019/04/27(土) 06:44:39.15 ID:mNHvVHaw0.net

>>682
レビューの後の投稿欄がこのスレの内容と同じ…。
「デザイン良くない」、「タンクが…」
海外でも売れるのか？
やっちまった感アリアリだね、スズキさん…。

729 ：774RR ：2019/04/27(土) 07:00:11.72 ID:DTikxG7FM.net

>>726
またブーメランだなオイw
気に入ってんなら黙って買えば？
批判意見が主流でそこに説得力のない屁理屈レベルの擁護レスのが荒らしっぼく見えるがw

730 ：774RR ：2019/04/27(土) 07:16:44.01 ID:lGeM/1qr0.net

歴代良かったバイクBEST 5
１位、CB400SF
２位、FZ400R
３位、TZR250(1KT)
４位、GPZ400R
５位、Z400FX
６位、NSR250R SE
７位、RVF400R
８位、RG250Γ
９位、バンディット400 Ltd
１０位、CB750F

731 ：774RR ：2019/04/27(土) 08:18:57.86 ID:SzQw85hFM.net

1．DR-Z400SM
2．WR-250R
3．CBR954RR
4．GSX-R1000
5．NSR250R
6．ZX-10R
7．DT125LC
8．CB1300SB
9．CBR600RR
10．RZ350

732 ：774RR ：2019/04/27(土) 08:26:34.43 ID:aqe/y/Px0.net

ニワカ向けに、適当にハンドル低くシート長めにしとけどニワカも喜んだのに、何で擁護してヲタクに合わせたのかわからんね

乗りやすさ何かそこそこでいいのにベースから推測して悪くないのもわかるし

733 ：774RR ：2019/04/27(土) 08:52:52.14 ID:QfN50HBh0.net

1 DUCATI996R
2 GSX R750（J）
3 BMW R1200GSLC
4 GSX R1000（K7）
5 ビューエルS1
6 YZF R1（2型）
7 ZZR1100D
くらいで後は覚えてないw

今回のカタナはS1000のがわ違いの限定生産とかにしたら良かったのにね

734 ：774RR ：2019/04/27(土) 08:56:34.23 ID:vW96ftqu0.net

ニワカだけど、旧カタナのデザインを現行車に取り付ければいいのにとおもたよ

735 ：774RR ：2019/04/27(土) 09:59:56.65 ID:Vo8zdXJK0.net

このスレって、批判意見と批判への感情的な反発しかなくて
「新型カタナのここが最高！絶対買う！」て意見がほぼ無くて、
「批判書くな！」ていうネガの覆い隠しでしかないんだよね
擁護してる連中も買う気のなさが透けて見える

736 ：774RR ：2019/04/27(土) 10:20:20.98 ID:vh/qnKUKa.net

>>712
ここが本スレですよwww
リアル現実逃避とかヤバスwww

737 ：774RR ：2019/04/27(土) 10:38:50.18 ID:Vo8zdXJK0.net

新型カタナ賛美に溢れた本スレはあるよ
712の脳内に

738 ：774RR ：2019/04/27(土) 11:46:09.38 ID:CFlJvfyD0.net

カワサキかヤマハにカタナの権利譲って、スズキが持ってても猫に小判だろ

739 ：774RR ：2019/04/27(土) 12:04:08.15 ID:aqe/y/Px0.net

もうこれカタナって事でいいよね

https://attach2.mobile01.com/image/news/headline/70a37afbe25c58ed98f602de8c7d5814.jpg

740 ：774RR ：2019/04/27(土) 12:17:20.27 ID:ip2fVFKU0.net

カウルの位置は文鳥よりやや低めぐらいが、ちょうどいいと思うんだが・・・
でも「なんだ、文鳥のハーフカウル版じゃん」て言われたくなかったんだろうね
上げるわけいかないから、思い切り下げました、的なｗ

741 ：774RR ：2019/04/27(土) 12:48:46.52 ID:Y20SRe3/M.net

海の向こうでもスタイルとタンク容量はボロクソじゃないか

742 ：774RR ：2019/04/27(土) 14:14:21.94 ID:DTikxG7FM.net

>>735
それなんだよな。ネガもあるけどココが新型カタナならではの売り！って反論なら分かるんだが。
新型カタナにネガなんてないっス！ｷﾘｯ
だもんな。

743 ：774RR ：2019/04/27(土) 17:13:43.56 ID:XU308MKF0.net

>>726
逆
他のスレでやったら単なるアラシで総スカン
わざわざ車種スレに来ていつまでもクサし続ける方が変
女のくさったのって言葉がぴったりだわ
頭がおかしいから俺らの言ってることが意味不明だろ

744 ：774RR ：2019/04/27(土) 17:51:20.84 ID:DnEcU5Fo0.net

>>672
とりあえず、ヤンマシはこの方向でカスタムやるつもりだって表明してるんだから東スポよりましだろ

745 ：774RR ：2019/04/27(土) 18:41:11.54 ID:uxbq3N6C0.net

否定派がおかしな難癖をつけて毎日毎日クサしてりゃ普通は孤立するもんだ



なのに立ち位置が真逆になってるのはなぜだと思う？

746 ：774RR ：2019/04/27(土) 18:50:22.11 ID:Mod7s6ta0.net

>>745
このスレにはツンデレが多い？

747 ：774RR ：2019/04/27(土) 21:16:41.41 ID:RohRU+TEM.net

買いました。来週納車です！
　↓
いい色買ったなオメ！
　↓
買うやつなんか居るはずがない。きっとステマに違いない


こうなるんかwww心の病気だわw

748 ：774RR ：2019/04/27(土) 21:30:25.19 ID:Vo8zdXJK0.net

>>747
まだこのスレでは予約報告すら無いんだが（もう予約開始して数カ月経つのに）
あまりに不人気な現実がつらくて幻覚でも見てるのか

749 ：774RR ：2019/04/27(土) 21:33:32.88 ID:RohRU+TEM.net

>>748
バカに付ける薬なし

750 ：774RR ：2019/04/27(土) 23:36:41.02 ID:yIrBnvRZ0.net

>>748
そりゃお前、誰も高いカネ払って笑われたくないからな。

751 ：774RR ：2019/04/27(土) 23:56:47.56 ID:oN744sDx0.net

値段もわかんねーのに予約なんかするわけねーだろw白痴かよ

752 ：774RR ：2019/04/28(日) 00:08:29.01 ID:mDxc3TK10.net

キャンセルできるんじゃねえの？

753 ：774RR ：2019/04/28(日) 01:18:21.38 ID:kD0y9kkBM.net

スズキがここ10年でまともに作れたバイクがGSR750とVストロームだけという事実

754 ：774RR ：2019/04/28(日) 06:33:54.86 ID:/ss9K+Cn0.net

z900rsみたいに初代の模倣で良かったのに変にデザイン改変してるのがな
細部はスズキ特有の安っぽいデザインだし正直微妙

755 ：774RR ：2019/04/28(日) 06:42:25.77 ID:/ss9K+Cn0.net

初代刀自体、ショーに出した時は賛否があって否のほうが全然多かった
そこの代わり熱狂的な賛もあって発売されたんだよな
初めて見るバイクデザインへの違和感みたいな否だと思うが
今回のは単純にカッコ悪さや、これじゃない感への批判だと思うね

756 ：774RR ：2019/04/28(日) 06:44:05.51 ID:QD//4L0R0.net

>>751
で、君はいくらなら予約すんの？

757 ：774RR ：2019/04/28(日) 06:49:48.33 ID:QD//4L0R0.net

見た目の反応ならまだ好みの問題で慣れたり心変わりする可能性もあるけど、
一番不満がでてるのが航続距離（タンク容量）だからな・・・

セローと同じエンジンフレームで値段が安いトリッカーが、タンクが小さいとう点だけで不人気で売れなかった事実を見れば
S1000よりも高い上にタンクが小さい新型カタナの先行きはかなり暗い

758 ：774RR ：2019/04/28(日) 07:00:55.67 ID:wVidICeW0.net

つーか冷静になって考えたらエンジンもフレームも同じ車種がもっと安くタンク容量も多くリヤフェンダーもダサくないのがあるのにわざわざデメリットばかりの刀の方を選ぶやつは少ない
＝少ないが故に注目度は抜群なので目立ちたがり屋やユーチューブで再生回数狙いのサムネ詐欺ばかりやってるようなモトブロガーは買うだろうね
モトブロガーが刀に買い換えたら「再生回数狙いですね！」って声を掛けてあげるといいw

759 ：774RR ：2019/04/28(日) 07:05:02.70 ID:+IMR3/GR0.net

まあ未だに国内販売のリリースもできないのが全てだと思う

760 ：774RR ：2019/04/28(日) 07:14:59.27 ID:gnQex3oU0.net

>>759
それが「海外での予約が凄まじく生産が追いつかない」とかなら納得なんだが
彼らの第一印象から判断すれば、頼みの綱らしい海外でも不振じゃあるまいか？

761 ：774RR ：2019/04/28(日) 07:30:27.40 ID:zqBWEbDKM.net

単純にカタナでアップハンはねーわ
特に日本じゃカタナ狩りの一件があるからカタナのアップハン＝黒歴史になってるからな。で問題は低いセパハン化が出来そうにない所とマメタンク、それが２大クソ箇所。

762 ：774RR ：2019/04/28(日) 07:58:09.65 ID:edtYWH3LD.net

価格が出てないなら発表時にキャンセルもできるだろうに、
そういったのを販売店に聞きに行ったとか具体的な話がまるでねえのよ
価格も分からず予約するバカいねえとかヒステリーおこすだけでさ

763 ：774RR ：2019/04/28(日) 08:18:27.89 ID:MOI/93kL0.net

>>761
タンクとハンドルという2大ネガティブ要素に加えて

https://pbs.twimg.com/media/D1dE4iNVAAEIkZW.jpg

の画像とかでわかってしまった乗車姿勢の絶望的なカッコ悪さで
（購入の）心を折られた人も結構いるんじゃないだろうか

764 ：774RR ：2019/04/28(日) 09:35:41.22 ID:zjF2zl6R0.net

>>755
初代はゼロから新しく出たから賛否があってもいいが、今回は旧型ありきの復活だからなぁ、こんな全く違うダサイ形ではカタナファンは納得しないのは想像ついただろ ←ここをもう少し大切にして欲しかった
批判が多いのは、あのカタナの正常進化を見たかった人が多かったって事だね スズキさん

765 ：774RR ：2019/04/28(日) 10:16:32.87 ID:YhiiuuEJ0.net

>>764
不評の要因は単純明快でかっこ悪いからなんだよなw
やれ現代に合わせた新コンセプトとかストファイが流行ってるとか…。
それも一部は理解出来るが、『かっこ悪い』のでは意味が無いんだよな……。

766 ：774RR ：2019/04/28(日) 10:22:51.84 ID:jpxeqodp0.net

スタイル全振りでいいんだよ。
カッコよくて所有欲を満たしてくれれば、乗りやすさとか航続距離とか実用性とか、コストなんて問題にならないんだ。

767 ：774RR ：2019/04/28(日) 10:40:10.75 ID:wVidICeW0.net

>>766
だから今回のはそのスタイルすらダメだったってことだろw
なんで話を蒸し返してんだよ
デザインダメ、タンク容量ダメ、農耕機ハンドルダメダメ、リヤフェンダーダメダメダメダメダメ、価格もダメに決まってる
もういいところがないと言ってもいい
この刀を買うやつの思考回路は雪が降ると湧いて出てくる4WDのSUV乗り
道路が冠水すると湧いて出てくるサーファー
ハロいぃんになると渋谷に大音量の音楽を流し、おもむろにトランクを開けるとトランクにも巨大なスピーカーを付けているまさしくDQN
今度の刀を買うのはそんなやつらに共通した目立ちたがりや精神の持ち主
つまり幼稚
ぷっ！

768 ：774RR ：2019/04/28(日) 10:49:23.02 ID:n0Qm5HtN0.net

不満点書くだけならまだしも、こういう「買う奴は幼稚」みたいなことを書き始めたらそれはただのネガキャン
自分自身の精神年齢が幼稚だということに気づけ

769 ：774RR ：2019/04/28(日) 12:07:21.01 ID:7eLylMce0.net

>>767
お前は気持ち悪いんで擁護派に行け。

770 ：774RR ：2019/04/28(日) 12:08:36.20 ID:DDaLL8rDM.net

このカタナには悲しみしかない！

771 ：774RR ：2019/04/28(日) 13:01:27.50 ID:edtYWH3LD.net

>>767
恐怖は暗黒面の入り口
恐怖は怒りへと導き、怒りは憎しみへと導く、そして憎しみは苦しみへと導く
マスター・ヨーダ

君は憎しみで戦っている。批判するのはオタク、中年太りと罵るダークサイドの連中と変わらない。

772 ：774RR ：2019/04/28(日) 16:01:10.86 ID:zqBWEbDKM.net

>>763
これ見ると、買ったら防風の為に社外のロングスクリーンに交換する人も多いだろうけど焼け石に水っぽいな。

773 ：774RR ：2019/04/28(日) 16:09:10.47 ID:UBZ9q6dE0.net

秀吉みたいなチビなら似合いそう
でも足が着かないか

774 ：774RR ：2019/04/28(日) 16:25:13.71 ID:/swHeGzB0.net

ヤンマシ買ったけど、確かに誌上で提案されてる
モディファイを受けた新型カタナだったら欲しいな。

今回のは買う気なかったけど、大改造する前提なら
買っても面白いかな？て気がしてきてる。
近所のバイク屋のオヤジが「Z900RS対抗のため
思い切った安価で出すらしいよ」って言ってたけど
どうなるかな。弄るベースなので車体は安いほど
ありがたいわ(・∀・)

775 ：774RR ：2019/04/28(日) 16:37:28.93 ID:zqBWEbDKM.net

80万とか？カスタムに50万掛けりゃマシになるのかなぁー
ハンドルとタンク容量改善するにゃそれでも足りないような気がするが。

776 ：774RR ：2019/04/28(日) 16:44:39.91 ID:GUw1fsAh0.net

乗り出し100万とかバーゲンプライスならアルミタンクと
ハンドルその他も換えて総額150で収まらんかな？

777 ：774RR ：2019/04/28(日) 17:03:18.01 ID:/CXYzIIGa.net

>>755
最高点と最低点に別れたが、否の方が多かったなんて事はない。
否の意見があっても最高点の人しか買わないだろうからスズキ販売に踏み切った。
ついでに否のアンケートの一部は横内さんがコッソリ捨てたｗ

778 ：774RR ：2019/04/28(日) 17:45:03.32 ID:n0Qm5HtN0.net

ヨシムラがあのカタナをコンプリートモデルで出したとしても、まぁ300万円オーバーは確実だし限定車両になる可能性が高い
1135R路線ならエンジンもR1000レベルにチューニングされるだろうし、ブレーキもブレンボの高級品に変わるだろうね
そこまでしたらサスペンションもオーリンズなんかに交換しないとバランスが悪い
なんだかんだで400万円くらいになりそうだ
ヨシムラだからタンクとかセパハンをバラ売りするとは思えないな
ユニコーンも同じようなコンプリートモデルを出す予定だけど、価格は似たようなもんだろう
理想のカタナに仕上げるには敷居が高いぞ

779 ：774RR ：2019/04/28(日) 17:45:45.32 ID:/m8PZo1D0.net

>>774
俺もヤンマシ見たけど、ここで言われてる課題が全部網羅されてて笑う
誰が見ても同じだよなー

780 ：774RR ：2019/04/28(日) 19:07:47.73 ID:edtYWH3LD.net

発売前から雑誌でこうやればまともになるって特集されちゃうバイク
どうなのよ？w

781 ：774RR ：2019/04/28(日) 19:21:15.46 ID:YhiiuuEJ0.net

>>780
ソレなwww

782 ：774RR ：2019/04/28(日) 19:47:41.83 ID:wVidICeW0.net

>>773
それ書いてバリ伝の秀吉って思う奴いねぇーから！
もうバリ伝知ってる奴がバイクに乗ってると思わないほうがいい
それはサッカーやってる奴に岬くんみたいだね君っていうようなものだ

783 ：774RR ：2019/04/28(日) 19:52:59.93 ID:zqBWEbDKM.net

キップ切られる事覚悟でセパハンにしてた秀吉も草場の影で泣いてるやろな
キングもアップハンだったらキングなんて威厳のある異名を与えられなかっただろうし。

784 ：774RR ：2019/04/28(日) 20:00:14.24 ID:Zr4qg6880.net

時間が経てば経つほど状況は悪化するのに何故スズキは動かないのか

785 ：774RR ：2019/04/28(日) 20:09:10.32 ID:wVidICeW0.net

ここで解説しよう
キングとはケニーロバーツのこと
ケニーロバーツが膝っこぞうと地球の接吻
つまりハングオンの考案者
彼はキングケニーと呼ばれた
今ではハングオフとかいうそうだがハングオンじゃぼけっ！

786 ：774RR ：2019/04/28(日) 20:12:03.90 ID:7k1s4A+ga.net

>>780
多分、前例無いよねwww
つか、これでイケると判断したスズキの中の
責任者連中の顔が見てみたいwww

787 ：774RR ：2019/04/28(日) 20:26:45.31 ID:ke1zF84TM.net

100万とか80万で騒ぐ貧乏人どもの意見が相手にされるといいなw

788 ：774RR ：2019/04/28(日) 20:26:57.66 ID:Zr4qg6880.net

カッコいいかどうかは主観の問題だが
スズキはこのデザインの代償として、色々なモノを切り捨てるという決断をしたんだろうにな
公開した以上はさっさと売らないと目垢が付く
だらだらしてるとこれがいいという顧客すら逃がすぞマジで

789 ：774RR ：2019/04/28(日) 20:36:16.66 ID:QD//4L0R0.net

>>787
値段キニシナイお金持ちさんカッケーっす！
予約手付金の領収書アップしてください！スレも盛り上がりますよ！

790 ：774RR ：2019/04/28(日) 20:41:36.50 ID:mDxc3TK10.net

>>787
完全に論点違い

791 ：774RR ：2019/04/28(日) 20:47:31.44 ID:ke1zF84TM.net

>>789
そんなの入れた事ないけど君って社会からの信用度低いのね

792 ：774RR ：2019/04/28(日) 20:50:45.55 ID:Zr4qg6880.net

>>791
釣りが下手過ぎる
ID:ke1zF84TMはもうちょっと真面目にやれ。

793 ：774RR ：2019/04/28(日) 21:00:31.34 ID:ke1zF84TM.net

>>792
釣りって、、、高くても160万くらいじゃないの？それでも外車より随分割安だよ

794 ：774RR ：2019/04/28(日) 21:13:53.27 ID:UBZ9q6dE0.net

信用されてるから手付金払わないマンw

795 ：774RR ：2019/04/28(日) 21:15:12.12 ID:anqTwHV6M.net

もう少し泳がせばいいのに

796 ：774RR ：2019/04/28(日) 21:27:03.02 ID:7C673UZg0.net

SUZUKIの中の人は5ch見てるって話だし、
「やってもーた」って雰囲気は感じてるんじゃないだろうか？

797 ：774RR ：2019/04/28(日) 21:29:09.97 ID:Zr4qg6880.net

金持ち＝アラブの大富豪かなにかと勘違いしているようだ
お里が知れるとはこの事

798 ：774RR ：2019/04/28(日) 21:50:42.94 ID:ke1zF84TM.net

>>797
160万でアラブの大富豪になれるんだあwww
んじゃ油田買っちゃうかw

799 ：774RR ：2019/04/28(日) 21:51:35.16 ID:UBZ9q6dE0.net

確かに格安SIM使うアラブの富豪なんていないっすよね

800 ：774RR ：2019/04/28(日) 22:01:27.82 ID:G2LuqkYn0.net

youtubeに香港のバイク屋？の開封動画上がってたけど、日本は価格すら発表されてないとかどうなってんのよ…。

801 ：774RR ：2019/04/28(日) 22:01:51.17 ID:ke1zF84TM.net

>>799
どうでもいいつまんないとこでミエ張ってるから金が残らないんでしょ
バッカだねー

802 ：774RR ：2019/04/28(日) 22:08:08.22 ID:UBZ9q6dE0.net

さすが信用の有る御方は違いますなー

803 ：774RR ：2019/04/28(日) 22:13:47.81 ID:Nwa8WAuE0.net

スイススズキが限定生産するX-KING
もちろんベースはS1000
https://i.imgur.com/6mFEoZe.jpg
https://i.imgur.com/fya6Qsk.jpg

804 ：774RR ：2019/04/28(日) 22:14:33.14 ID:ke1zF84TM.net

>>802
面と向かってやり合う事も出来ずに常に独り言スタイルなのね
卑屈になるんだねえ貧乏は

805 ：774RR ：2019/04/28(日) 22:16:19.60 ID:UBZ9q6dE0.net

そうそう貧乏人だから
是非ともカタナ買ったらうぷして下さいねw

806 ：774RR ：2019/04/28(日) 22:20:01.40 ID:ke1zF84TM.net

>>805
君は買わないの？買えないの？

807 ：774RR ：2019/04/28(日) 22:22:51.56 ID:UBZ9q6dE0.net

てへへ貧乏人なんで買えません
羨ましいっす！こんなかっけ―バイクを前金無しで予約できるなんて！

808 ：774RR ：2019/04/28(日) 22:29:58.17 ID:ke1zF84TM.net

>>807
酸っぱい葡萄だったのかゴメンね
俺のお下がりオク待ちしててよ
取引キャッシュだけど頑張って

809 ：774RR ：2019/04/28(日) 22:31:04.38 ID:UBZ9q6dE0.net

もしかして俺が書き込み止めるまでこの茶番続いちゃうのw

810 ：774RR ：2019/04/28(日) 22:31:21.20 ID:1fBB7++SM.net

申し訳ありません、IDke1zF84TMの息子です
父がご迷惑をお掛けしています
父は会社をリストラされてから自分が金持ちだと思い込んでいるのです
どうか相手をしないでそっとしておいて下さい

811 ：774RR ：2019/04/28(日) 22:32:36.92 ID:ke1zF84TM.net

今ミヤネでGWグアムで160万使ったてよ
どこかの奥様w

812 ：774RR ：2019/04/28(日) 22:33:43.27 ID:ke1zF84TM.net

>>810
このバイク買うのに金持ちはないわ
普通でしょ

813 ：774RR ：2019/04/28(日) 22:36:35.55 ID:ke1zF84TM.net

160万でアラブだの金持ちだの
みんな学生とか？無職なの？

814 ：774RR ：2019/04/28(日) 22:38:31.52 ID:mDxc3TK10.net

まーた言論統制野郎が大暴れかよ

815 ：774RR ：2019/04/28(日) 22:44:39.58 ID:YhiiuuEJ0.net

>>796
個人的には少し違うと思う。
今回社外デザインを採用したのは失敗した場合､社内の誰も責任を追求されないからだと思うのよ。

言い方変えると､刀ネームが偉大すぎて失敗を考えると社内で誰も手を付けられないテーマ何だと思う…。

816 ：774RR ：2019/04/28(日) 22:53:54.27 ID:fDKv7wM00.net

構うからダメなんだよ
以降完全無視で

817 ：774RR ：2019/04/28(日) 23:36:46.90 ID:VzEfiTuFa.net

このバイクセンターアップマフラーが似合うと思わない？
それも後ろに突き出すようなB-king並みのやつ

818 ：774RR ：2019/04/28(日) 23:44:28.38 ID:QD//4L0R0.net

>>803
なんかカマドウマみたいだな

819 ：774RR ：2019/04/28(日) 23:55:40.93 ID:vji6N0exa.net

>>817
今だからこそセンターアップは個性としてアリかも知れないね
だけど、開発コンセプトが出来るだけ開発コストを掛けないでベースバイクの着せ替えだから
会議で提案があったとして、即却下だったんだろう。

820 ：774RR ：2019/04/29(月) 00:50:13.60 ID:ArahIWae0.net

個人的に気になるのは、ツインスパーに対応するために比較的フラットにデザインされたライトカウル〜タンクカバーに、初代に似せた正方形に近い形のヘッドライトを付けたことかな
もとの3,0の目つきがジト目気味なのはフラットな上ものの造型に違和感なくマッチさせる為だろうけど、スズキは欧州からの
ひと目見てカタナと判るように〜
というリクエストに対して良くも悪くも素直に答えてしまったみたい
あの造型に縦方向にカサのあるライトを付けると、横方向のエラの出っ張りが余計に強調されてしまってかえって幅広感が増してしまう
カメラに向かってリーンしてる画像なんか見るとお目々パッチリなライトが幅広カウルの中でちょっと悪目立ちしてるように見える

公式の画像でカメラと反対方向にリーンしたり、サイドスタンドのない側からあおり気味に撮った画像のほうが多いのは、高いハンドル位置とタンクカバー前方の舵角のための深いえぐれを目立たせたくないのに加えてそういう理由もあるのかも

821 ：774RR ：2019/04/29(月) 01:23:17.01 ID:+crURg8q0.net

>>815
アホか。
どこがデザインしようが、このデザインで商品化にGO出した事業部の責任者は責任を問われて当然だろうが。社外だから仕方がないで済むかボケ。

822 ：774RR ：2019/04/29(月) 05:42:25.07 ID:nnOvVCdU0.net

誰がGo出したとか外様が勝手な想像とか、クソセンス持ちがデザイン云々語るとか、ゴミ意見しか無いここのどこの誰が参考にするんだこれ？
年間出荷数が数千台の日本の意見よりシェア数の大きいEUや北米での評価の方が重要なんだよ。
ケルンとかEUでの意見が重要視された結果が反映されてるのであって日本のクソカタナユーザーなんて相手にしてねーって事だよ。

823 ：774RR ：2019/04/29(月) 05:49:59.97 ID:xFOnPDr40.net

日本市場重視してないのなら、早く海外での
販売台数の統計発表されないかな？

824 ：774RR ：2019/04/29(月) 06:57:50.86 ID:3KGPpRkr0.net

なんだかんだでタミヤからプラモ出そうな車種

825 ：774RR ：2019/04/29(月) 07:04:58.89 ID:ZZZV3y5zp.net

出るよ
https://young-machine.com/2019/04/25/32300/

826 ：774RR ：2019/04/29(月) 07:27:37.83 ID:apayHeE3M.net

ウホッ！
プラモなら低いセパハンに出来るしタンク容量も関係ないからな先行予約するわ
実物も1/1プラモと割り切って考えりゃアリかも知れんな。

827 ：774RR ：2019/04/29(月) 07:54:36.21 ID:+r8yMMqqa.net

>>815
いやいや、これにゴーサイン出した奴の責任は
追及されるだろ。
今回、バイク雑誌以外でもパブリしまくってるから
宣伝広告費がかなり嵩んでる筈。
これで大コケしといて責任者が責任無しとか無理杉www

828 ：774RR ：2019/04/29(月) 08:27:29.25 ID:xFOnPDr40.net

>>825
下に旧カタナの画像があるけど、タンクのラインが下方向に延びたところを
フロントカウルで水平基調に戻し結果的にスクリーンの高さを稼いで、防風
効果を高めているんだな。
今回のKATANAはイタリアンデザイン(敢えてイタリアンと付けた)優先で、
機能美っていうものが感じられないんだなぁ。

829 ：774RR ：2019/04/29(月) 09:20:37.96 ID:LdF1w6Zga.net

アップハンってサーキットやワイディング走行を除いて
市販バイクとしたらセパハンより機能的には上だと思うんだけど
なぜ機能美が感じられないんだろう・・・

830 ：774RR ：2019/04/29(月) 10:01:37.67 ID:Pr0ZyLf/0.net

イタリアンデザインが機能性無いとかモノ知らないにも程があるな。
歴代のドカティSBKシリーズなめてんの？

831 ：774RR ：2019/04/29(月) 10:58:46.49 ID:xFOnPDr40.net

>>830
https://young-machine.com/2017/11/10/4472/

832 ：774RR ：2019/04/29(月) 11:06:40.27 ID:nN0yI76ya.net

オートバイ
https://i.imgur.com/BxdUyJO.jpg

833 ：774RR ：2019/04/29(月) 11:24:30.96 ID:ESJrOZnO0.net

>>832
Z相手に勝負するの？
鼻で笑われるわ

834 ：774RR ：2019/04/29(月) 11:50:28.08 ID:gHuzsq0Q0.net

>>827
ゴー出す奴の最終決定権は役員だろww
日本の企業の商品企画は何段階も企業内プレゼンを経て最後は役員プレゼンなんだから…。

だからこそ、売れなかった場合の要因をリサーチして最大の要因が『スタイルの悪さ』の時に社外デザインと言う事で全てソコへ責任を回せる。ってのがロジックなんだと思うって事。

現行プリウスがメイン市場の北米で大不評で日本でしか売れなくて、アキヒロ社長がカッコ悪いから当たり前と言って、担当の社内デザイナーが其れなりの責任を取らされたのは有名な話でしょ。

でも今回のNEW刀が失敗した場合の理由がスタイル以外の場合は責任を取らされるポストの人が有るのかもねw

835 ：774RR ：2019/04/29(月) 12:20:14.04 ID:uo/EMREr0.net

>>832
どうやってカタナを持ち上げて対等っぽい勝負にするかが記者の腕の見せ所

836 ：774RR ：2019/04/29(月) 12:45:19.59 ID:zfFUL8Im0.net

EICMAカタナを借用せずにいっそ加賀山カタナを借用していてくれたら良かったんだが

837 ：774RR ：2019/04/29(月) 13:18:23.71 ID:Pr0ZyLf/0.net

>>836
あんなバリ改みたいなのをメーカーが世界に向けて発信したら終わりだろw

838 ：774RR ：2019/04/29(月) 13:22:40.19 ID:ArahIWae0.net

>>836
あれを見た時、今っぽいフレーム型式でもカタナデザインが成立するかどうか検証するためにスズキが非公式に協力してるのかと思った
実際は無関係だったようだけど

839 ：774RR ：2019/04/29(月) 14:22:21.93 ID:oWJa9Ki1M.net

>>834
社外だろうが社内だろうがそれをコントロールしている社員はいるし、デザインが不評な場合はデザイントップの責任だよ
スケープゴートにはならない

840 ：774RR ：2019/04/29(月) 15:11:55.29 ID:xc9zxut+0.net

燃料投下したるわ
寺田さんの言い分を聞け
https://www.youtube.com/watch?v=HahuMPxPlE8

841 ：774RR ：2019/04/29(月) 16:08:24.50 ID:zEYotzmL0.net

>>820
俺は3.0より新型カタナのがフロント周りは良くなってると思う
個人的にはライトをもっと幅広にしてフロントのすぼまった感を減らした方がいいな
もしくはライト脇にエアダクトでも付けるか

842 ：774RR ：2019/04/29(月) 16:20:30.70 ID:2nZv1Fbea.net

まぁ、モデルチェンジしてセパハンになるまで様子見ですわ

843 ：774RR ：2019/04/29(月) 18:16:03.74 ID:4xI2kqr/0.net

>>836
どこかで見たようだ思ったらRE5だな
カウルだけフィットさせたらなんでも有かいな

844 ：774RR ：2019/04/29(月) 18:29:26.05 ID:ZvPr/3E5M.net

>>803
お尻の角度を25°くらい下げれば完璧！！

845 ：774RR ：2019/04/29(月) 19:41:24.16 ID:DYJYxwyY0.net

>>841
ライト周りは3.0よりこっちが良いってのは分かる気がする
初代もライトやスクリーンやアゴのアレが無骨なのがアクセントになってるというか
ガキの頃にストラトスゼロよりラリーで走ってたあっちの方が格好良く見えたというか

846 ：774RR ：2019/04/29(月) 20:22:31.93 ID:ArahIWae0.net

>>841
>>845
なるほど
人形は顔が命って言うけど、確かにあまりスッキリまとまりすぎると取っ掛かりがなくてつまらない・印象に残りにくいかも
存在感が薄くなっちゃうというか
自分もアゴのヒレやスクリーンのないカタナは味気ないと感じる
リトラカタナがデビュー当時不人気だった理由も文字通り｢目がない、顔がない｣からかも
3,0が最初ボルドールと区別がつかないと言われてたのを思い出したよ

847 ：774RR ：2019/04/29(月) 20:25:36.52 ID:gmGdGe+ma.net

このスレで本当に買うつもりの人は何人いるのだろうか・・・(´・ω・｀)

848 ：774RR ：2019/04/29(月) 20:41:11.15 ID:fmEtq9dz0.net

発売日に契約する人は相当数いると思うよ
多分日本全国で１０００人くらい
そしてそれがピークであとはなだらかに下降線をたどり１年後には月間２〜３０台くらいしか売れないと思う
そして台数がそれほど売れていないのにも関わらず中古車市場にも数多く出回る
つまり買ったユーザーにすら見捨てられる存在
それが新刀

849 ：774RR ：2019/04/29(月) 20:55:45.28 ID:DPvceB2R0.net

>>840
A級戦犯

850 ：774RR ：2019/04/29(月) 21:02:58.18 ID:7iczkCeY0.net

>>848
千台も売れるかなぁ
今の日本で大型バイクの用途といえばツーリングだけど、それには使えないタンク容量だから「乗り換え」需要はほぼ無いし
100万越すバイクを飾り用に書い足せるバイク好きが日本にどれだけいるかね

現時点で相当予約入ってないし、予想ラインの150万だと100台も厳しい気がする
乗り出し120万切らないと千台いかんでしょ

851 ：774RR ：2019/04/29(月) 21:10:01.03 ID:DYJYxwyY0.net

>>846
オリジナルのタンク周りの曲線美をぶち壊すかのように抉って無理やりつけたライト
とってつけたようなスクリーン
何のためにあるのかわからないアゴのアレ
新型は全体的に賑やかだから何やってもメリハリがなくて平坦だよね
いっそアレの代わりにモトGPばりのカナードをつけても面白かったんじゃないかと思う

852 ：774RR ：2019/04/29(月) 21:25:43.89 ID:u0A0W7x1D.net

ていうか刀なんかよりSW-1をリメイクしろや

853 ：774RR ：2019/04/29(月) 21:30:29.91 ID:xc9zxut+0.net

リメイクしたでしょう！
https://i.imgur.com/HnXrU86.jpg

854 ：774RR ：2019/04/29(月) 21:35:09.67 ID:fmEtq9dz0.net

３９万円もするスーパーカブ１２５が売れまくってるんだぞ！
インテリジェントキー、LEDの灯火類
スーパーカブに３９万も払える神経なら１６０万の新刀を買えるでしょ
４７都道府県あるんだぞ１都道府県あたり２１台強だぞ
東京だけで３００人は買うだろうから１０００台くらい行くぜ
という箇所半で１０００台行かなかったらこの手のキワモノのバイクはそのあと絶対売れない

855 ：774RR ：2019/04/29(月) 21:39:10.54 ID:nnOvVCdU0.net

スズキのバイクは写真で判断するのは危険なので実車見に行ったし買うつもり。
K5、K9のR1000とか他のSSも乗って来たが、サーキットを走ると街乗りは楽しい領域が使えない事が分かるのでただただストレスになる。それでもK5はK9以降よりややだるいエンジンは街乗りしやすいのでK5エンジンのチョイスは正解だと思う。
さらにカムプロファイルやマッピング変更で街乗りでも楽しめる様になっているんだろう。

856 ：774RR ：2019/04/29(月) 21:41:04.72 ID:OitHjnw+0.net

何が言いたいんだ

857 ：774RR ：2019/04/29(月) 21:47:17.03 ID:dRw5Oibl0.net

>>854
c125 はデザインいいし
中身もいい

858 ：774RR ：2019/04/29(月) 21:52:23.79 ID:9Ze6Ncuu0.net

まあ、チョイ乗りなら12Lのタンクも軽くていいだろ。
ツーリングなら150ｋ間隔でガス補給すればいいし。
値段によるけど、それなりに売れるな。
パーツメーカーもそれを願っているよ。

859 ：774RR ：2019/04/29(月) 22:03:26.61 ID:7iczkCeY0.net

>>854
そらカブ125は実用的な足バイクだもん
売れるよ
絶対的な性能がいくら良くても、用途がなければ買う人はいないよ
動力性能がいくら良くてもあのタンク容量じゃあね
他に、もっと安くて同じ動力性能でタンクの大きいバイクが既にあるもの

新型カタナって何に使える？
近場にコーヒーのみに行くカフェレーサーとか、バイク乗りが集まる場所に乗り付けて見せびらかすとか、そのくらいしか無い
そのために100万超えて維持費もかかる大型バイクを買える人が、日本にどれだけいるか

860 ：774RR ：2019/04/29(月) 22:06:21.40 ID:4jgSqfb1M.net

>>858
ちょい乗りにしか使えない大型バイク・・・

861 ：774RR ：2019/04/29(月) 22:18:10.47 ID:apayHeE3M.net

>>855
実車見て惚れりゃ買えばいいと思うが
走りに関してはS1000で事足りるやん
後続距離も長いし値段しだいってとこあるけど実売価格で30万以上安そうだし
その割高な分をプライスレスだと感じられるかで購入か見送るかが決まるな。

862 ：774RR ：2019/04/29(月) 22:24:32.44 ID:uMmeo0Nn0.net

>>859
近場にコーヒーを飲みに行くカフェレーサー
ぷっ

863 ：774RR ：2019/04/29(月) 22:25:33.08 ID:XkcJORcvM.net

>>854
160万確定か？まあそれぐらいかな

864 ：774RR ：2019/04/29(月) 23:06:11.95 ID:8ACLITHAM.net

チョイのりS1000てことで。

>>840
あえてこうしたとか、現代的にしたとかよく言ってるけど、そもそも初代のどこが支持されていたのかとか、カタナとはどういうバイクか？とか、軸になる部分の理解はされてるのか？
軸になる部分が、現代に合わないなら新型カタナは発売しなきゃいいだけだし、
軸になる部分を変えたいなら車名を変えるべき。
なんでこんなヘンテコになっちゃったんだよ悲しいよ

865 ：774RR ：2019/04/30(火) 02:26:42.80 ID:yp6N8h9R0.net

>>855
同意！
で、俺はr1000l4からS1000に変えてケッコー満足してるんだよな。適度なスポーツ性と適度な街乗りん時の楽さ、ツーリングでの使い勝手。コレで外装が直線基調でエッジの効いたイマドキデザインって事でKATANA買う気まんまんな今日この頃

866 ：774RR ：2019/04/30(火) 03:14:49.12 ID:KjkU/u1k0.net

>>865
ツーリングでの使い勝手でS1000に満足してるなら
新型カタナに乗り換えたら後悔すると思うよ

スポーツ性と街乗りの楽しさは新型のカタナ、ツーリングでの使い勝手はS1000と2台持ちで分担させるならいいと思うけど

867 ：774RR ：2019/04/30(火) 07:11:00.76 ID:TzgZFTjTa.net

｢ツーリングでの使い勝手｣そこがネックになる人多そう
S1000同様17LタンクならS1000気に入ってるがカタナのが見た目が好みand見た目を変えたい
そんな乗り換え需要ももっと期待出来るんだろうけど

868 ：774RR ：2019/04/30(火) 07:24:42.85 ID:fetE8wfG0.net

いや違うな
ソロツーリングなら自分のタイミングで給油もできるし問題になることはないよ
マスツーの時にこのまま山坂道突入すると途中でガス欠の心配があるからガソスタのあるこの道経由で行ってよとか注文するわけ
そうするとその前にもガソスタ寄らさせてて「ええ、こっちの道の方が景色が良くてその先に食事で寄りたいのに」とか「嘘さっき給油したばかりじゃん俺のジクサーなんかメモリ一つも減ってないよ」とか脳みそ筋肉のムカつくライダーにまでそう言われるわけ
そういう屈辱を味わいながらツーリングはしたくないってなって結局いつもソロツー
ツーリング仲間たちに愛想つかされみんな離れていき気がつけばボッチライダーの誕生！
ぼっちでどうし道とか行って道の駅で休憩してもバイカーが溢れるほどいて新刀なので無駄に注目されちゃってトイレに行ってる間に鳥の糞がシートに落ちてるしもうこんなの嫌だってなって結局３ヶ月で新刀を手放す
そのお金でGSX-S1000を買ったらこれが快適快適
馬力はあるし無駄に注目されないしマスツーで給油を心配するタイミングがみんなと一緒だし脳みそ筋肉のムカつくジクサーなんかぶっちぎれるし
バイク仲間は戻ってきて再び楽しいバイクライフ
こんなんでましたけどぉ

869 ：774RR ：2019/04/30(火) 07:29:44.90 ID:OIXMsvrEa.net

初めて買ったバイクMBX50のタンク容量は12Lだった。

870 ：774RR ：2019/04/30(火) 07:42:51.78 ID:r8cDg2M7M.net

新型カタナのオフ会があったとして
話題ランキング！
１位　無給油で最高何キロ走った？
２位　オススメの携行缶は？
３位　廃業ガソスタ店情報

871 ：774RR ：2019/04/30(火) 08:11:58.30 ID:Fd3bgTm60.net

ポジションはS1000からさらにアップライトになってるからその点ではツーリング楽そう
マスツーには携行缶なんて持って行かなくても石油ポンプ持っていけば万事OK！

872 ：774RR ：2019/04/30(火) 08:24:35.29 ID:/biPGwFy0.net

>>868
３行だけ読んだ
要するに友達が居ないんだな

873 ：774RR ：2019/04/30(火) 08:44:24.82 ID:KjkU/u1k0.net

>>871
S1000のハンドルはかんたんに高くする事ができるぞ
（もっともS1000のハンドルが低くて困るって意見は皆無だけど）

逆にkatanaのハンドルを低くする事はできないけどな！

874 ：774RR ：2019/04/30(火) 09:23:25.04 ID:O5nI01Sw0.net

>>868
匿名掲示板であってもここまでアタマの悪そうな文章をアップしようとすると勇気がいる。そういう意味で尊敬する。

875 ：774RR ：2019/04/30(火) 09:24:37.72 ID:slqF2PV60.net

>>868
脳みそ筋肉のジクサーが異常に気になるw
何に乗っても峠の下りで虐められちゃうんじゃないかァ？

876 ：774RR ：2019/04/30(火) 09:25:54.38 ID:2PSQzNnT0.net

>>864
＞軸になる部分の理解はされてるのか？
軸になる部分って何？
らしさの無難なデザインよりも賛否の分かれる奇抜なデザイン出すのがスズキなんじゃない？
その中でショーモデルを小出しにして何回も世界中の反応見た結果なんじゃ無いの？その中でV3が一番反響が大きかったのでメーカーが食いついただけ。
初代も海外デザイナーが作ってみたコンセプトモデルの反響が大きかったから出しましたってやつで、
派生モデルだしベースのパッケージが売れるならそれでよしと言うのがカタナの「軸」？ってやつなんじゃ無いの？

877 ：774RR ：2019/04/30(火) 09:49:42.10 ID:fetE8wfG0.net

CB400SFの格好良さを１００としたら新刀の格好良さは氷点下２７４度
もう電子も崩壊する寒さ
リヤフェンダーがGSX-S1000のままだったら氷点下５０度くらいだったのにな
あんなにダサいリヤふぇんだーふ通にフェンダーレスにしようと思っても敗戦から取り回さないとならないなんて本物のうんこ
リヤフェンダー取っ払ってそこまで来てた敗戦は束ねてスイングアームにタイラップでくくりつけてシート下のリタウインカーの敗戦に新たな敗戦をつなげてそしてからにフェンダーレスのウインカーに敗戦つなげるしかないな
ハンドルなんて買ったら速攻瀬パハンに変えれば良いしよ
問題はリヤフェンダーだよな

878 ：774RR ：2019/04/30(火) 09:55:20.14 ID:bPcAoRYYd.net

>>877
電子は動かなくなるんだ
ぷっ

879 ：774RR ：2019/04/30(火) 10:13:57.36 ID:fetE8wfG0.net

>>878
頭がいい振りしても氷点下２７４度にツッコミを入れられない君はパープリン！
ぷっ！

880 ：774RR ：2019/04/30(火) 10:23:58.04 ID:i5M8eukj0.net

>>879
俺はあんたの先生じゃないんだ

881 ：774RR ：2019/04/30(火) 10:55:02.21 ID:/biPGwFy0.net

>>876
ﾌﾞｰちゃんは「軸」とか創造しちゃう痛いやつだからあんまり触らない方がいい

882 ：774RR ：2019/04/30(火) 10:56:27.25 ID:Mz2QOVzO0.net

このナンバーステー、タイヤ交換する時ははずすんだよねー

883 ：774RR ：2019/04/30(火) 11:01:02.01 ID:YXl24hEAd.net

ダメダメじゃないですか

884 ：774RR ：2019/04/30(火) 11:13:36.56 ID:jvCs5yI10.net

タイヤ交換でフェンダー外すわけないじゃん。
とか思ったら片持ちじゃないんだなそういえばw

確かに両持ちアームでリアタイヤにフェンダーつけるのはどうかと思うわな。

885 ：774RR ：2019/04/30(火) 11:16:02.65 ID:yp6N8h9R0.net

>>877
なるほど、好みの違いって面白いな。CB400SFがカッコいー層にゃコイツはダメダメなんだ。反対にKATANAカッコ良く見えてる俺にはCB400SFは違うんだよな

886 ：774RR ：2019/04/30(火) 11:21:38.54 ID:KjkU/u1k0.net

>>869
原付きと同じタンク容量の新型カタナ・・
悲しくなるな

887 ：774RR ：2019/04/30(火) 11:34:39.07 ID:r8cDg2M7M.net

許せても15Lまでだよな
12Lなんて擁護も弁解の余地もなし

888 ：774RR ：2019/04/30(火) 11:50:04.10 ID:4NM8jqYm0.net

ホングコングではもう売ってるのね
https://www.youtube.com/watch?v=tmRZR6gZiJw

889 ：774RR ：2019/04/30(火) 12:03:21.79 ID:jx5AZXgQM.net

>>888
店員が開梱してるだけじゃん
まだ売られてないじゃん

890 ：774RR ：2019/04/30(火) 12:24:42.51 ID:/Hq8C7lZM.net

>>876
初代のデザインをしたときにデザインの軸になるものがあったはずだよ
ないとデザインできないからね
それが何かは外部の人間にはわからない

奇抜なデザインをしたいだけならカタナじゃなくていいんだよ
それに初代と後継モデルではデザインするときに考慮すべき事項も違うから、初代がこうしたから今回もこうしたってのはおかしな話。
初代の何が受けたのか、デザインの軸をぶらさずどのようにカタナを表現するのか、スズキはそれが下手なんだな
あえてこうしたとか、現代風にしたって言葉がただの天の邪鬼みたいな、意味のないものに感じるわ。

891 ：774RR ：2019/04/30(火) 13:01:24.17 ID:kuHiTCKF0.net

>>888
映像見るとハンドル1本分下げるのも厳しそう

892 ：774RR ：2019/04/30(火) 13:21:04.12 ID:YVlzu37p0.net

スズキ新型「KATANA」に試乗！ 現代風に味付けされた新生カタナの切れ味は！
https://kuruma-news.jp/post/143996/

少々腰を後方に引いて、軽く上体を前傾させるS1000だと、知らず知らずのうちに前後方向の体重移動も積極的になり、自ずとスポーツライディングに導かれます。
ところが、このカタナの場合は、腰を前方に置いて、上体が起きているので、体重移動がおろそかになりがちです。

ですから、ややもすると、リヤサスを固く感じ、サスをしなやかに動かしにくくて、スポーティなハンドリング性能を引き出しにくいかもしれません。
もちろん、このカタナではリヤサスのセッティングをS1000よりもソフトにすることで対処しているのですが、そうした傾向は否めないと思いました。

893 ：774RR ：2019/04/30(火) 13:40:36.02 ID:jvCs5yI10.net

普通に今風でかっこいいと思うけどな。

894 ：774RR ：2019/04/30(火) 13:54:12.07 ID:EtfSQIZh0.net

今時のデザインだと、刀モチーフならミニマル
デザインを突き詰める方向性だと思うんだがなぁ、、

どうしてこうなった＼(^o^)／

でもそう言いつつ、買ってきて大改造したい欲も
わいてきて気持ちウラハラ＼(^o^)／

895 ：774RR ：2019/04/30(火) 14:02:07.53 ID:r8cDg2M7M.net

100万でS1000買ってきて
100万カスタムに掛けりゃ
自分好みのカタナが出来そうだがな
そりゃ酔狂ってもんだ。

896 ：774RR ：2019/04/30(火) 14:28:13.36 ID:YVlzu37p0.net

ハンドル切れるのか？
https://scontent-hkg3-1.cdninstagram.com/vp/06a7059f00291a9361be4a635a824c71/5D5F625D/t51.2885-15/e35/57454703_1105157709656678_3008486714996202703_n.jpg?_nc_ht=scontent-hkg3-1.cdninstagram.com

897 ：774RR ：2019/04/30(火) 14:32:32.68 ID:r8cDg2M7M.net

ハンドルバーはフレームに固定されてて
ボタン操作でステムが旋回するのかも知れん

898 ：774RR ：2019/04/30(火) 15:00:30.64 ID:dy5YIdEl0.net

いくら小手先でこねくり回してもS1000系は所詮S1000系
ボリュームゾーンである適度なパワーの中間排気量モデルが無かったのが
致命傷となるかもね
本来なら様々なデザイン＆排気量に対応できるフレームを新開発したかったんだろうに
全てビンボが悪いんやｗ

899 ：774RR ：2019/04/30(火) 15:16:46.60 ID:fetE8wfG0.net

>>892
発売前にダメ出しとかw
見た目もダメ
乗ってもダメ
ツーリングもダメ
価格もダメ
お前ら少しはいいところ挙げろよ！

900 ：774RR ：2019/04/30(火) 17:26:11.39 ID:2PSQzNnT0.net

肯定的な流れになると、タンク容量の書き込みが入るってのはデフォですか？w
見た目が駄目って言う奴はそれこそS1000行けよ。
乗り味に関してはややじゃじゃ馬な所がスズキの良さじゃ無いのか？すでにホンダなんかつまらなくて乗れない体になってるだろ

901 ：774RR ：2019/04/30(火) 17:29:55.31 ID:wHzKbiiBM.net

>>890
デザインの話出来るようには思えないほど稚拙な文章だな

902 ：774RR ：2019/04/30(火) 17:32:15.12 ID:slqF2PV60.net

>>888
バイク屋のおやじイップマンに出てなかったかｗ

903 ：774RR ：2019/04/30(火) 17:37:28.55 ID:slqF2PV60.net

>>888
控えめに言ってカッコいい
けど160万じゃムリ
ムリしてまで欲しいバイクじゃない
短刀にしよう

904 ：774RR ：2019/04/30(火) 17:42:16.33 ID:PnYRy8a50.net

>>901
最後っぺみたいな一言も幼稚やぞ

905 ：774RR ：2019/04/30(火) 18:07:17.84 ID:yp6N8h9R0.net

>>899
えっ？
見た目いーじゃん
乗ってもいーだろ(S1000ベースだし)
ツーリングは近場以外は確かにちょと辛いかな
価格もまだわかんないじゃん。俺は乗り出し150までオッケー

906 ：774RR ：2019/04/30(火) 19:57:34.18 ID:4JFvJeCn0.net

短刀も悪かないがマジカルやファイバーワークスを知ってると成型がなあ…
つべの動画を見る限り、粘土細工じゃないのかと思えるほど波打ってるように見える

907 ：774RR ：2019/04/30(火) 21:07:13.01 ID:YVlzu37p0.net

>>888のショップ、なかなかヘビーな場所にあるんだな
https://goo.gl/maps/e79AHMwqZtVKWqcL6
http://www.ibike.com.hk/02_market/sbs/web/01_home/0107_body/0107_body.htm

908 ：774RR ：2019/04/30(火) 21:09:30.17 ID:FtWN/6CB0.net

S1000より走りが悪くなっちゃったのか

909 ：774RR ：2019/04/30(火) 21:57:03.89 ID:KjkU/u1k0.net

>>903
> >>888
> 控えめに言ってカッコいい

人が乗った状態も見といたほうがいいぞ
https://pbs.twimg.com/media/D1dE5UsUYAAM92w.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D1dE4iNVAAEIkZW.jpg

910 ：774RR ：2019/04/30(火) 22:08:47.49 ID:YaGIi23wa.net

>>909
スズキはなんでこんなものを作ったんだ(´・ω・`)?

911 ：774RR ：2019/04/30(火) 22:17:23.34 ID:ZgzVZgL9a.net

２枚目は絶対画像処理してるフェイクだろ
バイク比あんなにライダーが大きく見えるはずがない

912 ：774RR ：2019/04/30(火) 22:20:41.46 ID:fetE8wfG0.net

>>911
きっとそうだよ
胴長の人を集めたんだよきっと
だって一番奥の人は立ってるようにしか見えないもの
きっとそうだよ
きっと

913 ：774RR ：2019/04/30(火) 22:41:54.21 ID:IkaMzG4o0.net

スクリーンが金隠しwwwww

914 ：774RR ：2019/04/30(火) 22:42:49.49 ID:Fd3bgTm60.net

>>909
真ん中付近の白黒のタイチのレザー着てるのは宮崎敬一郎氏だね

915 ：774RR ：2019/04/30(火) 23:40:25.90 ID:8olwNbmsM.net

新型カタナふうの改造したミニバイクレースでしょ
こんなに小さいはずがない

916 ：774RR ：2019/04/30(火) 23:46:49.28 ID:KjkU/u1k0.net

https://motor-fan.jp/images/articles/10005937/big_main10005937_20181003173946000000.jpg
だってスズキが用意してるプロモーション用の画像、こんなだからね
普通に乗ったら上半身立ちすぎてかっこ悪いから、強引に腕を曲げて無理やり前傾姿勢とってる
スズキ自身がハンドル高すぎるのが欠点だと認識してる証拠
それでも発売までに作り直さないのは、金かけられないんだろうね

917 ：774RR ：2019/04/30(火) 23:58:28.31 ID:ceXNW2ol0.net

スピード感を出すためにわざと伏せてるだけじゃない？
どのメーカーでもスポーツバイクのカタログ写真はそういうのばっかだろ

918 ：774RR ：2019/05/01(水) 00:05:35.72 ID:uYIvLilm0.net

>>917
普通に乗ってたらスピード感が出ないバイクで
不自然に肘を曲げてスピード感を演出する理由は？

919 ：774RR ：2019/05/01(水) 00:38:43.69 ID:fvmakfbC0.net

何が言いたいのかサッパリ分からんが、ハンドルが高いのが欠点？仕様だろお前の好みは聞いてない。
ネイキッドのポジションとしてはいたって普通だろ。
そろそろネガティブ意見も苦しくなって来たなw
いい加減しつこくてキモいぞw
http://mst-green.com/wordpress/wp-content/uploads/2017/12/IMG_0322.jpg

920 ：774RR ：2019/05/01(水) 00:59:13.40 ID:am/MB4cW0.net

>>907
ヘビーな場所って、この辺は治安が悪いの？
道路挟んで銀行があるようなところだけど…
香港詳しくないんで教えてもらえれば。

921 ：774RR ：2019/05/01(水) 01:05:52.86 ID:sJyv1IMdM.net

>>919
フレームマウントのカウルが付いてるバイクがネイキッド？

922 ：774RR ：2019/05/01(水) 01:20:17.70 ID:D08g/osBM.net

>>919
低いカウル(ライトの低さ)が余計ライダーの上体を強調して見せてしまうんだろうな。人間の顔だって目、鼻、口の位置が少しズレるだけで不細工に見えてしまうだろ？要はバランスの問題。>>909だってカウル全体を上げりゃ、もう少し自然な感じに見えると思うよ。

923 ：774RR ：2019/05/01(水) 01:20:41.66 ID:6xVfbKM2M.net

>>919
ネイキッド？カタナが？
お前ものすごいバカだな

しかもハンドル高いのが欠点でないなら、
スズキの公式画像で不自然に腕を曲げてまで高いハンドルに逆らって
前傾姿勢とってるのと矛盾してるじゃねーか

バカはもう口出すなよ

924 ：774RR ：2019/05/01(水) 01:28:51.05 ID:6xVfbKM2M.net

916の画像、なんか既視感あると思ったら スクーターでむりやり前傾姿勢とってるのと同じ腕してるわ http://www.uk-speed.com/ukwp2015/wp-content/uploads/2015/01/slideshow_img1.jpg

925 ：774RR ：2019/05/01(水) 01:34:42.96 ID:SVs+VzNZd.net

かっけえじゃん。

926 ：774RR ：2019/05/01(水) 01:35:44.39 ID:SVs+VzNZd.net

ていうかいまさら80年代の低くて絞りきつめのセパハンとかダサいよもう。

927 ：774RR ：2019/05/01(水) 01:39:06.68 ID:G5HDQZ5RD.net

>>911
いや、新型GAGだろ
まさかあの伝説のGAGをリメイクして出すとはスズキもなかなかやるな

928 ：774RR ：2019/05/01(水) 01:47:28.67 ID:2DN/V/TV0.net

>>919
そっちはそれでいいんだよ カタナの話してんだから 川崎は好きなハンドル付けてろ

929 ：774RR ：2019/05/01(水) 01:55:40.09 ID:bCiSvBVEa.net

>>926
別に低いセパハンが80年代特有な物でもないんだし
そうは思わんな。セパハン房でもないけど新型カタナにはセパハンのがデザイン上合う
デザイナーもセパハン前提でデザインしたんだからそりゃ当然
実用性とかニーズを考えたってより、ベースモデルの制約と基本車体デザインを崩さないには
セパハンは車体に当たって付けられなかったってのが本当のとこだろな。

930 ：774RR ：2019/05/01(水) 02:10:31.68 ID:nIByG4Ix0.net

股間に当たる風だけは死守

931 ：774RR ：2019/05/01(水) 03:20:49.31 ID:Pe+FrOcD0.net

最初からセパハンありきなら当然出来ただろうけど、それやると昔の刀のイメージ強くなりすぎるとかあったんじゃね？
メーカーがそれを嫌がったというだけの話だろ。
2019年の刀はこれってのがスズキの方針なだけで、嫌なら買わなきゃ良いだけの話。
既にデリバリーされてるあたりからしてもそろそろ国内でも販売始まるだろう。

932 ：774RR ：2019/05/01(水) 04:02:58.31 ID:uYIvLilm0.net

>>926
ていうかいまさら60年代の高くて開いたバーハンとかクソだせえよもう。

933 ：774RR ：2019/05/01(水) 04:32:49.41 ID:GBlMFaHO0.net

いちゃもんつけたいだけおじさん

934 ：774RR ：2019/05/01(水) 05:27:16.27 ID:S4Wt+WSi0.net

結果が全て,売れなきゃ黒歴史になるだけ。

935 ：774RR ：2019/05/01(水) 05:42:41.02 ID:UBGFSH7ia.net

>>920
横からだが、昔の九龍城のイメージがな…
かつて、中国・イギリスにも治法権がなかった時代のアジア最凶スラム街
ありとあらゆる悪が蔓延る魔層だった
一度迷いこんだら二度と出てこられない場所と言われていた

936 ：774RR ：2019/05/01(水) 05:47:21.77 ID:FV/cA3cP0.net

>>935
最近そのへん歩いたけど九龍城撤去されてかなりキレイになったぞ、そら香港島に比べたらゴチャっとはしてるが

937 ：774RR ：2019/05/01(水) 05:50:55.71 ID:1SfTpVGI0.net

九龍城なんていつの話だよ、本土が人民服着て自転車通勤してた頃だろう

938 ：774RR ：2019/05/01(水) 07:04:24.39 ID:vrXindRq0.net

ダイハツコペンのデザインミスと同じ感じだなぁ

939 ：774RR ：2019/05/01(水) 07:40:07.75 ID:D08g/osBM.net

ていうかいまさら原付並みの12Lタンクとかダサいよもう。

940 ：774RR ：2019/05/01(水) 07:50:05.93 ID:4NPEyLeBa.net

自分のバイクも大型だけどタンク容量少なかったはずと思って今調べ直したら16.5Lだった
燃費にもよるけど12Lはマジで無理かもしれん・・・

941 ：774RR ：2019/05/01(水) 08:38:58.67 ID:/siEu6yc0.net

>>931
どちらかと言うとベースがS1000のフレームの時点でセパハンが成り立たない骨格だから諦めてパイプハンドルになったんじゃ無い？
責めて低目のバーハンなら救いが有ったけどアノ高さのパイプハンじゃ何ともならんでしょw

悪い事に今流行りのスイングアーム支点のナンバーフレームまでやっちゃったから…。そりゃ叩かれるわw

942 ：774RR ：2019/05/01(水) 09:28:18.90 ID:bCiSvBVEa.net

旧型含むR1000のフレームだとしても無理っぽいな。タンクカバーのアリ地獄穴見れば解るけど
トップブリッジが穴の底に埋没してる感じだもんな。そもそも二次元のイメージスケッチを実走行が念頭にないショーモデルに三次元化したショーモデル止まりのバイクなんだよ。それをそのまま市販車にしようとしたからハンドルなりタンクに無理が出る。

943 ：774RR ：2019/05/01(水) 09:45:23.32 ID:S4Wt+WSi0.net

さっさとGSF1200にカタナのガワ着せて出しときゃ良かったのに…。
あっ、ユニコーンカタナか。

944 ：774RR ：2019/05/01(水) 12:17:52.95 ID:lPO6o1LK0.net

外装デザインし直さないとセパハン付かないとか、ね

新しいヨシムラカタナの絵を見てしまったから
どうしたって、あの絵とアップハンのカタナを比べてしまう
今更だが何とかならんか

945 ：774RR ：2019/05/01(水) 13:04:02.20 ID:9AwaOpSO0.net

スズキ新型「KATANA」 ９か月足らずの開発期間は、チームの情熱とサプライヤーの協力あってのもの！
https://kuruma-news.jp/post/144031

和歌山：今日の試乗で確認すると、ハンドル切れ角一杯で、ハンドルと燃料タンク部のクリアランスにさほど余裕があるわけじゃなく、昔のカタナみたいなセパハン装着が無理なことはともかく、やはりデザインを優先された結果かとも思いました。

寺田：あのスタイリングを実現させるためでもありますが、幅広いライダーの方に楽しんでもらいたいという狙いがあったことも確かです。

946 ：774RR ：2019/05/01(水) 13:14:25.91 ID:e+k1dUkh0.net

出来合いの車体をちょこちょこ弄って9ヶ月で完成
やっすい情熱だよな

947 ：774RR ：2019/05/01(水) 13:23:58.23 ID:vrXindRq0.net

情熱までコストダウンしたんだよ

948 ：774RR ：2019/05/01(水) 13:25:54.55 ID:D08g/osBM.net

>幅広いライダーの方に楽しんでもらいたいという狙いがあったことも確かです。

言い訳なんだろうけど、その狙い裏目に出たよな。

949 ：774RR ：2019/05/01(水) 13:31:37.88 ID:e+k1dUkh0.net

ロンツーライダーはスズキの考えるライダーの範疇には入らんのかな

950 ：774RR ：2019/05/01(水) 13:41:46.56 ID:D08g/osBM.net

日帰りツーでもルートの制約が大きいのと、100km越したらそろそろガソスタの目星つけなダメな精神的余裕の無さが残念過ぎるわ。

951 ：774RR ：2019/05/01(水) 14:19:13.61 ID:rAhRRVnc0.net

3,0タイプのハンドルセットが社外品で出ないもんだろうか
付けるとクリアランスがよけい狭くなるが、そこはユーザーの責任でって事で

952 ：774RR ：2019/05/01(水) 14:40:32.26 ID:1SfTpVGI0.net

こけて服すら破けなかったんですが、指挟みまして四指切断になりました

953 ：774RR ：2019/05/01(水) 15:23:29.84 ID:2DN/V/TV0.net

社外のセパハンドル タンクが出てもそれにお金をかける価値があるバイクなのか そこだけ替えてもそんなにカッコ良くもならないし
とりあえずでもドノーマルで乗れないバイクは初めてだな

954 ：774RR ：2019/05/01(水) 17:29:12.85 ID:wYDk1kBM0.net

>>946
和光に有るホワイトハウスでも作れそうだもんな
それもコレよりカッコよくｗ

955 ：774RR ：2019/05/01(水) 18:04:10.47 ID:ndIX9GPh0.net

>>953
＞とりあえずでもドノーマルで乗れないバイクは初めてだな
あんまり無茶なネガキャン張ってっとその内訴えられるぞ。根拠もなく「乗れない」ってのはちょっと言い過ぎちゃったんじゃね？

956 ：774RR ：2019/05/01(水) 18:35:33.21 ID:/siEu6yc0.net

コレなら買いたい！と思う奴多いんだろうな…。
https://i.imgur.com/GgD7Lgt.jpg

957 ：774RR ：2019/05/01(水) 19:15:11.51 ID:pzYuJUZaa.net

>>948
S1000をラインナップ上残すんだから、同系列のカタナに乗りやすさを求める必要はない。もはや言い訳すら辻褄が合っていない。バカな企画のせいでブランドが台無しになる好例。スズキの二輪事業は末期なのではないか。

958 ：774RR ：2019/05/01(水) 19:31:22.93 ID:9AwaOpSO0.net

まぁね、S1000自体がストファイ路線なのでカタナが同じジャンルなのは差別化できてないし存在の意味が無いと思う
思い切って昔の250レプリカみたいに走りに全振りした硬派な路線で行ってほしかったよな

959 ：774RR ：2019/05/01(水) 19:52:27.56 ID:VhOMU0XE0.net

>>956
ハンドル切れ角0なのがはっきりわかる。ヤンマシのCG真に受けちゃいけません。

960 ：774RR ：2019/05/01(水) 20:10:11.21 ID:7mJP8VKG0.net

なぜ開発を急いだのだろうか。
2020年発売にしたかったから？

961 ：774RR ：2019/05/01(水) 20:24:48.65 ID:GBlMFaHO0.net

>>960
再びケルンで出したかったというだけの理由

962 ：774RR ：2019/05/01(水) 21:04:22.07 ID:V2oeG1RJ0.net

ケルンの惨劇もしくは笑劇だな

963 ：774RR ：2019/05/01(水) 21:08:23.27 ID:KuwEcK2D0.net

もはや喜劇

964 ：774RR ：2019/05/01(水) 21:12:55.35 ID:O0D4Cb1w0.net

アンヴェールでもポカしたしな

965 ：774RR ：2019/05/01(水) 21:33:21.51 ID:1SfTpVGI0.net

なんでハンドルびょーんまでして、あんなに頭を下げなきゃいけなかったんだろうな

966 ：774RR ：2019/05/01(水) 22:20:23.04 ID:XaiX+yBQM.net

ヤンマシのヨシムラのほうが全然かっこいいね
12Lタンクはスポーツスターも同じだから行けると思ったのかな
実際230キロぐらい走るなら経験上全く問題にならないけど

967 ：774RR ：2019/05/01(水) 22:21:39.18 ID:XaiX+yBQM.net

昔刀に乗ってた者として全くそそられないデザインたな

968 ：774RR ：2019/05/01(水) 23:17:33.72 ID:vrXindRq0.net

新型カタナはタンクが小さいことが許容できるデザインじゃないしね
フォーティエイトなんかは小さいタンクだからこそのデザインだしね。

969 ：774RR ：2019/05/01(水) 23:22:11.09 ID:e+k1dUkh0.net

見た目はビッグタンクだけど現実はハリボテだもんな

970 ：774RR ：2019/05/01(水) 23:28:35.64 ID:n7JbxSmB0.net

GSX-S1000のイグニッションの位置があそこだからデザインに制約ができたんだろうな
タンク前方のイグニッション位置はトップブリッジの向こう側に移植はできなかったのか

971 ：774RR ：2019/05/01(水) 23:39:33.56 ID:h023HNvpM.net

少しコストを掛けりゃ出来るだろうが
そんな少しのコスト増さえ惜しんだんだろ。

972 ：774RR ：2019/05/01(水) 23:46:30.23 ID:/siEu6yc0.net

>>968
それだよな。
タンク容量を犠牲にしてまでデザインを最優先したならまだしも、この体たらく……。何の為にタンク容量を犠牲にしたんだって話。

973 ：774RR ：2019/05/01(水) 23:49:37.76 ID:b+FnfRCI0.net

その出し惜しみこそがスズキそのもの
修の人生哲学

974 ：774RR ：2019/05/02(木) 00:17:50.22 ID:ItIBOSQG0.net

本田にはCB、CBR,VFR,RVF,VT,VTR
川崎には忍者、Z-2,Z400FX
ヤマハにはストロボカラー、マルボロカラー
スズキには刀、GSX-R、バンディット、Γ、ウォルターウルフ
スズキが満を辞して伝家の宝刀刀を抜いた！
その本身の凄さ！切れ味鋭い日本刀を思わせるそのフォルム！
それがこれから出てくるダサい刀w

975 ：774RR ：2019/05/02(木) 02:35:18.13 ID:UNDrpOhk0.net

>>955
せっかく買うの楽しみしてたの こんなダサイ物造りやがって
こっちが訴えたいわ

976 ：蘇る刀乗り ：2019/05/02(木) 03:48:56.20 ID:XuZRGZEs0.net

美しい(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

https://i.imgur.com/obY1ZfN.jpg

977 ：774RR ：2019/05/02(木) 04:04:38.34 ID:iMEAMHD50.net

トップブリッジ下にセパハンつけたバイクのトップブリッジのシンプルさって、いいな

978 ：774RR ：2019/05/02(木) 05:24:51.26 ID:7nsLNbdGM.net

新しい刀は6気筒だと思ってた
それかスーチャーとかもっとセンセーショナルな製品になると思ってたら、単なる着せ替えバイクだった
スズキだから売れなくてすぐ大幅値引きされるだろ

979 ：774RR ：2019/05/02(木) 06:56:19.36 ID:CgBEHOB10.net

>>976
このコンビネーションメーターも重要なカタナのアイデンティティだと思ってたんだけどなー

980 ：774RR ：2019/05/02(木) 07:36:23.85 ID:HPsydSfUr.net

で、いくらよ！元号変わったからはよ！

981 ：774RR ：2019/05/02(木) 07:50:56.11 ID:tPMamwQFM.net

S1000より割高ってのが通説になってるがイミフ。どう考えてもS1000のが開発費掛かってるやろ、フレームとか新規に起こしてるし外装系だってS1000もカタナも開発費なんて変わらんと思う。
同価格が妥当でそれ以上ならカタナブランド料を言い訳にしたボッタ。

982 ：774RR ：2019/05/02(木) 07:52:36.87 ID:xI0m4tfO0.net

嫌なら買うな貧乏人

983 ：774RR ：2019/05/02(木) 08:17:43.31 ID:ERIWvByy0.net

新型カタナはブランド料発生するようなデザインじゃないやん
むしろ処理費として値下げしてもらうレベル

984 ：774RR ：2019/05/02(木) 08:53:58.72 ID:KUDOT+edd.net

散々文句を言って買わないと言いながら価格がきになる貧乏人

985 ：774RR ：2019/05/02(木) 09:34:19.10 ID:tPMamwQFM.net

文句を言ってる人のが実際は買ったりするからねー

986 ：774RR ：2019/05/02(木) 09:34:44.85 ID:LKIf8op/0.net

値段次第で買う用意はある
120万くらいなら買いだ
もっと高くするんだろうけど

987 ：774RR ：2019/05/02(木) 10:01:13.42 ID:iMEAMHD50.net

乗り出し120万なら近場のぶらっと走り用にかってもいいかなと検討する
ロンツーには使えないから今のバイクは持ったままでな

買い替えじゃなくて買い足しでないといけないのが新型カタナの辛いとこやね

988 ：774RR ：2019/05/02(木) 10:05:52.45 ID:KUzTWoTT0.net

１年で慌てて作って半年以上たって発売まだなんだな

989 ：774RR ：2019/05/02(木) 10:10:03.87 ID:BM8BGOhi0.net

150万くらいだろ
発売は来年

990 ：774RR ：2019/05/02(木) 10:16:11.21 ID:tHl7vl4Z0.net

その翌年あたりにセパハンバージョンがしれっと出そうで買えない

991 ：774RR ：2019/05/02(木) 10:28:17.23 ID:tPMamwQFM.net

ないない、しれっと付けれるレベルなら誰も苦労しない。セパハン付けるなら外装一式一から作り直しでしょ。

992 ：774RR ：2019/05/02(木) 11:12:59.05 ID:Z6r3IUpK0.net

セパハンって言うけど、そうすればそうしたで腰が痛いとか抜かすわけだよオッサンは、自分でカスタムできる部分なんて大した問題じゃないだろよ

993 ：774RR ：2019/05/02(木) 11:15:47.34 ID:V4lSeQwf0.net

そろそろ次スレよろしく。

994 ：774RR ：2019/05/02(木) 11:22:35.07 ID:tPMamwQFM.net

>>992
1から、いや新型カタナスレ過去ログで初めから読み返せ
外装弄らず簡単にセパハン化出来そうにないから不満爆発してるんじゃん

995 ：蘇る刀乗り ：2019/05/02(木) 11:28:22.64 ID:XuZRGZEs0.net

>>979
ほんとですよね

996 ：774RR ：2019/05/02(木) 11:36:30.53 ID:V4lSeQwf0.net

ネガキャン批判はあっても、熱烈な鈴菌感染者の
「ここに惚れたぜ！」って意見が無いに等しいな。

997 ：774RR ：2019/05/02(木) 13:03:32.66 ID:MVRhgFzi0.net

某バイクショップ談
スズキ信者は絶賛するけど買わないのが多い

998 ：774RR ：2019/05/02(木) 15:24:09.60 ID:ERIWvByy0.net

新型も絶賛してるのか知りたい

999 ：774RR ：2019/05/02(木) 15:45:44.66 ID:LKIf8op/0.net

次スレ

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/l50

1000 ：774RR ：2019/05/02(木) 15:48:36.47 ID:LKIf8op/0.net

こっちだった

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556779418/l50

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