【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR ：2019/04/06(土) 18:03:08.39 ID:DC+97k6iM.net

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI

INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 8斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553219543/

!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

67 ：774RR ：2019/04/08(月) 13:28:24.43 ID:s4G6Ok0PM.net

>>66
後ろのバイクかっこいい

68 ：774RR ：2019/04/08(月) 14:31:49.78 ID:a57t9XWxd.net

>>66
モーターショーでも思ったが
見劣りするからファイナルエディションと新型並べない方がいい

69 ：774RR ：2019/04/08(月) 16:57:32.63 ID:2Jh0CFUFd.net

>>68
そうか？モタサイで見た時は古くせーなと思ったけどな。
今よく見るとアッパーカウルの位置がスゲー高いわ、けつ下がりだわで古臭さが否めない。挙句にフレームのヘッドが高くて頭回性が悪いし、車重は重いわで乗り味も古い。
いつまでも固執するバイクではないよ

70 ：774RR ：2019/04/08(月) 17:23:47.63 ID:EKDmvP1YD.net

40年前の車体に古さが否めないってww

71 ：774RR ：2019/04/08(月) 17:51:06.55 ID:nQafgU1X0.net

名前だけ引っ張り出してきたんだもん、しょうがないね

72 ：774RR ：2019/04/08(月) 17:51:44.31 ID:voEGj7hhM.net

途切れなく続いてきたシリーズじゃあるまいし、長い空白を置いて新型にしたって今更「刀」ってネーム自体がノスタルジー入ってるんだしな。

73 ：774RR ：2019/04/08(月) 18:13:08.57 ID:naaRp7I10.net

>>69
俺もアレ見て並べない方がいーと思ったよ。クラスで美人だったコが同窓会で劣化が激しかった上に若い子と並んじゃったら、、、感

74 ：774RR ：2019/04/08(月) 18:20:23.16 ID:BraiS7WS0.net

>>73
若い子がデブおブスでどっちがいいって？

75 ：774RR ：2019/04/08(月) 18:21:38.36 ID:a57t9XWxd.net

普通の旧カタナを並べりゃいいのに
ファイナルエディション、しかもナンバリングもない新車状態、
どこに保管してたんだソレ超貴重じゃんみたいなのと並べちゃうから

76 ：774RR ：2019/04/08(月) 18:22:30.10 ID:u04LCCwPd.net

モーサイショーで旧カタナを古臭いと感じた人
ホンダに飾ってあったCB750fourはどう思った？

77 ：774RR ：2019/04/08(月) 18:27:57.28 ID:naaRp7I10.net

>>76
https://i.imgur.com/p5NFbIl.jpg
コレとおんなじ感じ

刀はハコスカ感

78 ：774RR ：2019/04/08(月) 18:37:06.87 ID:2SH5fLSZD.net

>>74
どうしたって若さには勝てないよ

79 ：774RR ：2019/04/08(月) 19:05:46.37 ID:8xqbEOPS0.net

ZやCBと違って、カタナはデザイン全てがインパクトの塊だったから
どこかを変えるだけで違和感を覚えるのは仕方ない事
エッジが立ってるシンプルな曲線美で構成されてる初代をカタナと名付けたセンスは今更ながら凄いと思う
オリジナルのイメージを今風にゴテゴテさせてもサバイバルナイフにしかならんのよね

80 ：774RR ：2019/04/08(月) 19:20:52.18 ID:Trq7JiUw0.net

旧：http://network2010.org/contents/files/mado/nagoya_mado_photo/1945_09.jpg

新：https://i.pinimg.com/originals/7a/97/d7/7a97d7c31ea53b91d8ce4e985105ea54.jpg


まぁどっちがかっこいいと思うかは人それぞれってことで

81 ：774RR ：2019/04/08(月) 19:31:24.59 ID:8xqbEOPS0.net

そりゃそうよ

82 ：774RR ：2019/04/08(月) 20:57:00.68 ID:2Jh0CFUFd.net

>>76
CBに対して興味がないので、何とも思わなかった。

83 ：774RR ：2019/04/08(月) 21:43:36.79 ID:22yFx/Nf0.net

>>82
そういう感性の人が見ればそりゃ旧カタナもただの古いバイクにしか見えんだろうな

84 ：774RR ：2019/04/08(月) 21:52:15.60 ID:J5HuSvpcM.net

>>62
いや、あの漫画でハゲてない男は顔が描かれないのは奇妙だと思ったけど
実際知り合いでもないハゲ以外の男性ライダーって印象に残らないんだよ
バイクは印象に残るんだけどね

メットの柄は覚えてる事が多いからあれは有る意味現実的かと

85 ：774RR ：2019/04/08(月) 21:55:19.64 ID:HE8L1XM90.net

当時750刀買う為に一生懸命に限定解除した位の思い入れタップリのジジイだけど、あいにく旧車趣味を持ちあわせて無いから古い方の刀はヤッパ古臭く感じるし、今更金出すバイクじゃないなぁ、、、って感覚なんだ
若者の感性とも違ってジジイだからこそ新し物好きなんだわ

86 ：774RR ：2019/04/08(月) 22:13:57.39 ID:6nGsX/1V0.net

恐らく乗りやすいんだろうな。基本ストファイなんだから。
年代物のリッターツアラー乗ってて、新型刀に食指が動いてるんだけど
ストファイ乗ってるもしくは乗ってた人ってここにいるのかな。

87 ：774RR ：2019/04/09(火) 01:49:27.19 ID:/vaw/FOpH.net

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88 ：774RR ：2019/04/09(火) 11:20:01.73 ID:S+2ti6qaH.net

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89 ：774RR ：2019/04/09(火) 11:38:44.58 ID:95RQApXOH.net

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90 ：774RR ：2019/04/09(火) 17:26:29.41 ID:s590Qq2oM.net

ものすごく過疎ってるな
もうみんな冷めて興味なくなっちゃったんだね・・

91 ：774RR ：2019/04/09(火) 17:33:34.31 ID:OiKmzDXEd.net

みんなこれ見てニートなんてやってる場合じゃないって気付いて働き始めたからな

92 ：774RR ：2019/04/09(火) 18:49:04.12 ID:n4NDmsbUa.net

>>80
新はカタナとは呼べない。
グラディウスだ！

93 ：774RR ：2019/04/09(火) 19:44:50.00 ID:m4rRvsVgd.net

>>90
みんな購入前に体絞りに



ウォーキングに出かけてると思う。

94 ：774RR ：2019/04/09(火) 19:47:43.74 ID:guPKWPgdD.net

こういう時こそ言論統制野郎が新型カタナ賛美のプロパガンダを書くべきだろ

95 ：774RR ：2019/04/09(火) 19:50:00.64 ID:BnY8A+gA0.net

下手に荒れるより過疎ってたほうが良いよ。国内価格発表時に盛り上がるだろうからその時まで待つべし

96 ：774RR ：2019/04/09(火) 19:51:32.02 ID:cHDElk9y0.net

>>94
オタクがまた出てきてんのか

97 ：774RR ：2019/04/09(火) 21:48:28.04 ID:l9OozNZZM.net

>>85
旧型に粘着してるのは当時免許や金が無くて乗れなかったジジイだろう

98 ：774RR ：2019/04/09(火) 23:14:17.88 ID:9AM7tlkB0.net

>>97
と思うだろ！お前の言うジジイってのがまさに俺そのものズバリなのに旧型は古臭く感じて新型買おうと値段発表待ってるんだよね

99 ：774RR ：2019/04/10(水) 00:03:06.18 ID:3o+LkYbp0.net

>>97
粘着じゃなくて執着だろ！

100 ：774RR ：2019/04/10(水) 06:36:31.77 ID:IPmNEYcx0.net

>>97
スズキの中の人は当時乗りたくても乗れなかった層を狙ってると言ってたな

101 ：774RR ：2019/04/10(水) 07:41:19.45 ID:nid80LjdM.net

当時憧れ乗りたかったのは1100かセパハン化した750であって、耕運機ハンドルカタナに憧れてた訳じゃない。
そんな人が今のトレンドだからとか楽だからと言って初代を買ったからってアップハン化なんてしないから、それは違うな。

102 ：774RR ：2019/04/10(水) 07:45:25.16 ID:/8rGY6SQ0.net

>>100
ほんとにスズキの発言なら商品企画部は頭おかしいし総入れ替えするべき

103 ：774RR ：2019/04/10(水) 07:59:52.60 ID:SNn0SM3+a.net

どっちにしても、欧米にしろ日本にしろ若年層をターゲットにはしてないでしょうね
小排気量カタナのラインナップを増やし、そっちで狙うって事は考えてるかも知れないけど。

104 ：774RR ：2019/04/10(水) 08:33:10.13 ID:6xjYVJH70.net

お前ら何が出ても文句言うだけで結局買わねーだろ。スズキも商売なんだからそんな連中狙ってねーよ。
俺は当時乗りたくても結局乗れなくて思い入れだけ残ってるジジイで、マジで買うつもりでいる。スズキの狙う層ってのもちゃんと居るんだよ。それも金用意して待ってる層がな

105 ：774RR ：2019/04/10(水) 09:51:44.46 ID:gRoIGiaz0.net

待ってる層も勿論いるだろうけど
数は少ないだろうなぁ

106 ：774RR ：2019/04/10(水) 10:01:45.01 ID:tpbRDm7t0.net

いつまでも40年前のバイクと同じようなモノ作ってたらメーカーとして終わりだよ。
下手な改造車みたいになるだけ。

107 ：774RR ：2019/04/10(水) 10:11:20.64 ID:IFjijjsvD.net

まあ当時乗りたくても乗れなかった層が買ったら滅多に乗らず乗っても近所一周とか用品店行って帰るだけとかあるいは盆栽だから航続距離関係ないよな

108 ：774RR ：2019/04/10(水) 10:30:47.83 ID:Es8/gnE2d.net

>>105
＞数は少ないだろうなぁ
何を根拠に言ってるか知らんけど、かつて3型カタナを排除した刀会は反対してるかもな。
もう生き残ってるか知らんけど。どちらにしても反対派の方が声がでかいだけの爺さんばかりで少数なんじゃないの。

109 ：774RR ：2019/04/10(水) 10:47:40.10 ID:xOJkEIFwp.net

当時憧れてた層が150万とか出してカタナ「風味」のバイク買うかねぇ？
カタナはZ1みたいにバカみたいな中古相場になってないから
それだけ出せば程度の良い中古か、やれたタマをレストアできそうだし
当時憧れと言えばCBX400なんかとんでもない金額で中古が売れてるしで

当時は知らんが何となくカタナのイメージがある下の世代が
イメージ戦略に乗せられて、っていうのが商品企画だと思うが

110 ：774RR ：2019/04/10(水) 10:47:56.94 ID:/8rGY6SQ0.net

>>108　何を根拠に？

111 ：774RR ：2019/04/10(水) 11:17:28.53 ID:oeB3fdVVa.net

Z900RSとかいうタイ製ストファイの着せ替えバイクをZ2の再来と思い込んだお爺ちゃん達が飛び付いてるんだしカタナに飛び付かない訳がないんだよなぁ
S1000ベースだとかはお爺ちゃんにはもう難しい領域の話だぞ

112 ：774RR ：2019/04/10(水) 11:18:03.81 ID:gRoIGiaz0.net

>>108
根拠は？

113 ：774RR ：2019/04/10(水) 11:29:38.16 ID:/8rGY6SQ0.net

>>111
それほど今回のはだめだったんだろうな

114 ：774RR ：2019/04/10(水) 11:37:02.48 ID:nid80LjdM.net

だから、若者ターゲットとか若者に注目されてて発売されたら若者達が買ってヒットするみたいな言い方になんの根拠もないから。このスレのレス見てりゃオッサンばっかじゃねーか。それか若者はROM専か？

115 ：774RR ：2019/04/10(水) 11:51:32.48 ID:yZur36qla.net

受け入れられて「プッ」と思われるより、最初から拒絶された方がなんぼかマシ。

116 ：774RR ：2019/04/10(水) 12:11:34.39 ID:nid80LjdM.net

>>109
だとしたら下の世代ってのを甘く見過ぎだよねー。イメージ戦略に乗せられるって事はあるけど、12Lタンクのリッターバイクを買うと自分のバイクスタイルがどう変化すかくらいの想像力と判断力くらいはあるでしょ。

117 ：109 ：2019/04/10(水) 12:21:22.71 ID:xOJkEIFwp.net

>>116
もしかしたら狙いの層とか販売戦略とかは全く無いのかもw

3.0が話題らしい
↓
デザイン買って作ってみるか
↓
プロモを凝ってアピールするか

みたいな流れの中に戦略は全く無く、それ故にタンク容量も
少なくなったけどしょうがねーよな、みたいな(ﾟДﾟ)

118 ：774RR ：2019/04/10(水) 12:40:05.51 ID:VgExaH2Wd.net

少しでも新型に関心が移ってくれたら、1100の相場がさがって1100欲しい俺に得がある。

119 ：774RR ：2019/04/10(水) 12:40:57.16 ID:6xjYVJH70.net

>>107
まさに俺！北海道、九州、1週間キャンツーなんて年に1回か2回でそれ以外だと日帰り300〜500kmだから。1回給油が2回になる程度であんまり気にして無いんだよ。

>>109
同じ金出すんなら古臭いのは要らん。最低限FIじゃないとダルい。ABS、トラコンもあれば尚良い。となるとデザインも嫌いじゃないし新型待ち

120 ：774RR ：2019/04/10(水) 13:22:29.96 ID:xSpuSQEB0.net

>>113
何を根拠に「ダメ」とか言ってんの？
まさか「5ちゃんの声」とかじゃないだろうね？

121 ：774RR ：2019/04/10(水) 13:47:26.07 ID:/8rGY6SQ0.net

>>120
根拠なんてないけど？私見だし

122 ：774RR ：2019/04/10(水) 13:57:59.36 ID:xSpuSQEB0.net

ごくごく一部のオタクだけはダメって決めつけてるけど現実は普通に新型カタナって事で受け入れられてるよ。

123 ：774RR ：2019/04/10(水) 15:19:40.31 ID:FKU2hBbs0.net

>>104
こうゆう人ほど まだ買えるうちに旧1100sカタナを買った方がいいと思うよ

124 ：774RR ：2019/04/10(水) 16:02:40.95 ID:o/SYi/t20.net

>>101
何もしらんのか
カタナの集まり行ってみ
バーハンちょいちょいおるし

125 ：774RR ：2019/04/10(水) 16:06:46.90 ID:gRoIGiaz0.net

アップハンドルが馴染んだデザインならいいんだよ
新型カタナはハンドルが飛び出してるからダサいんだよ

126 ：774RR ：2019/04/10(水) 16:49:23.95 ID:Quwjxi/mM.net

テスト

127 ：774RR ：2019/04/10(水) 17:00:37.04 ID:LWF65jPO0.net

ダッサ

128 ：774RR ：2019/04/10(水) 17:34:10.61 ID:vSM1A7xzM.net

>>122
何を根拠に「受け入れられてる」とか言ってんの？
まさか「アフィブログ」とかじゃないだろうね？

129 ：774RR ：2019/04/10(水) 18:18:58.57 ID:qKIYbbScd.net

普通に予約してる話も聞くよ。

130 ：774RR ：2019/04/10(水) 18:33:12.75 ID:Aa/i6L5d0.net

>>100
メーカーからじいちゃん狙いって言われるとかなりこう、もやもやする

131 ：774RR ：2019/04/10(水) 19:30:33.83 ID:tvn/FEdj0.net

>>124
カタナに限らずアップハン化ってのは、わざわざ金と手間を掛けて弄ってる事を評価されてるんでない？
ＧＰＺのアップハンもそう。KTMでもRC8をアップハン化して乗ってる人がいるしね

132 ：774RR ：2019/04/10(水) 19:43:20.87 ID:tvn/FEdj0.net

腹筋背筋が衰えた事は隠せないけど乗りたい
でも正直キツイものはキツイ
だからなんとかしてみた

別にいいじゃん、俺は笑わんぞ
いつかそうなる時も来るんだろうが、最初からおじいちゃん向けに作られたバイクとか正直萎えるわ

133 ：774RR ：2019/04/10(水) 19:52:57.08 ID:tOXU69a9d.net

旧刀アップハン化カスタムしてるヤツいても
新KATANAみたいに背筋ピーンになるようなアップハンつけてねーよ

134 ：774RR ：2019/04/10(水) 20:04:47.52 ID:fa4aywB50.net

新型カタナは最初からオフ車のように上半身直立で乗れるハンドル装備の
おじいさんに優しいバイクです（なお、ローハンドル装着不可）
https://pbs.twimg.com/media/D1dE5UsUYAAM92w.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D1dE4iNVAAEIkZW.jpg

135 ：774RR ：2019/04/10(水) 20:32:15.36 ID:ix+ZchiLM.net

別に吊るし状態がアップハンでもいいのよね別に。問題はそこじゃなくて、タンクの件もそうだけど低いセパハンでもタンク容量増量にしても常識的なカスタム費用で好みのカスタムが難しそうな事だよ。

136 ：774RR ：2019/04/10(水) 20:51:41.09 ID:skburipH0.net

ストファイっぽいバイクでセパハンは変だよ
低いバーハンなら変じゃない
低いバーハンに換えれば？

タンク容量は擁護不能

137 ：774RR ：2019/04/10(水) 20:56:38.58 ID:/8rGY6SQ0.net

低いバーハンも無理なんだろう？

138 ：774RR ：2019/04/10(水) 21:05:35.94 ID:OMArvLxU0.net

こんなバイク作らなきゃよかったのに

139 ：774RR ：2019/04/10(水) 21:08:06.53 ID:GD/bvHHpM.net

>>137
あんたにはもう絶対に買えないバイクじゃん

140 ：774RR ：2019/04/10(水) 21:09:39.14 ID:skburipH0.net

>>137
純正よりは下げられるだろ
発売されたら間違いなく社外品で低いハンドル出るから換えればいい

犬の交尾みたいなポジションになる程低いのはストファイだとダサいから付けられなくても
かまわんよ

141 ：774RR ：2019/04/10(水) 21:11:40.28 ID:skburipH0.net

>>138
お前が買わなきゃいいだけじゃん
何が不満なの？

142 ：774RR ：2019/04/10(水) 21:42:05.62 ID:/8rGY6SQ0.net

>>140
純正より低いったって1�pレベルじゃね？

143 ：774RR ：2019/04/10(水) 21:54:30.93 ID:IPmNEYcx0.net

グリップの付け根あたりはそれほど下げずともそっから絞りと垂れ角付けられればいいんだが

144 ：774RR ：2019/04/10(水) 22:06:57.68 ID:xSpuSQEB0.net

>>138
お前関係ないじゃん。どこ目線なの？

145 ：774RR ：2019/04/10(水) 22:08:16.77 ID:ix+ZchiLM.net

>>143
そこが興味のある所なんだけど。絞りも垂れ角もアレがクリアランス確保した上で限界なんじゃないかと思ってる。出来ても1cmの範囲内じゃないのかな。

146 ：774RR ：2019/04/10(水) 22:40:01.21 ID:skburipH0.net

>>142
>>145
素人が考えるよりも老舗の部品メーカーが検証するだろ、プロなんだし
スクリーンなんかもだけど

何にしてもカタナ本体が発売してからの話だね
素人にハンドル作れるわけ無いんだし

147 ：774RR ：2019/04/10(水) 23:13:19.02 ID:/8rGY6SQ0.net

素人ってか、見れば分かるしな

148 ：774RR ：2019/04/10(水) 23:53:24.39 ID:skburipH0.net

>>147
お前さん凄いな、俺には実車合わせも無しで1cmしか下げられないなんて判断できんわ
部品メーカー立ちあげられるな

149 ：774RR ：2019/04/11(木) 05:42:32.41 ID:DiC7facRM.net

俺も同意見だが根拠がない訳でないよ？
根拠１。ベースのS1000よりハンドルを上げている。
根拠２。オプションだか参考品だかのセパハンがセパハンには不釣り合いな異様なハンドルの開きと垂れ角のなさ。
ハンドルバーがどうのじゃなくグリップ位置は下方向及び、絞りにしろ垂れ方向には余裕がないと推測できる。

150 ：774RR ：2019/04/11(木) 08:17:42.59 ID:5jFVK57XM.net

>>146
老舗の部品メーカーが検証した結果
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/11/003-15.jpg

151 ：774RR ：2019/04/11(木) 08:19:56.21 ID:5jFVK57XM.net

>>148
立ちあげられた部品メーカーが実車合わせをして判断して製作したハンドル
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/11/003-15.jpg

152 ：774RR ：2019/04/11(木) 09:07:34.90 ID:kdrs9Wd+0.net

高さ・絞り・タレ角をある程度自由に設定できる所にバーハンのメリットが有るのに・・・
ヨシムラでさえハンドル周り手付かずだったもんな＝大幅な変更は不可能だったてことじゃない？

153 ：774RR ：2019/04/11(木) 09:25:23.47 ID:KUQP49SFa.net

セパハンはタンクカバーとカウルの形状を見直さないといけないってヨシムラは言ってる
ヨシムラならすぐ作れるだろうが、発売前のバイクのカウル形状を変えちゃうのはさすがに自重したんだろう

154 ：774RR ：2019/04/11(木) 09:52:08.33 ID:LBjkuQLD0.net

>>134
乗ってて楽だろうけど人が乗って様になるバイクじゃないな

155 ：774RR ：2019/04/11(木) 10:30:55.14 ID:wQrncR6Oa.net

>>153
そこを弄っちゃうと、個人的には新型カタナの美点(造形美)を崩す事になるから本末転倒だと感じてる。

156 ：774RR ：2019/04/11(木) 11:36:54.84 ID:CPTuNOB+d.net

フォルム的には刀というよりは出刃包丁

157 ：774RR ：2019/04/11(木) 11:40:34.84 ID:X8IPcXqcp.net

まだ値段発表されてないですかね？

158 ：152 ：2019/04/11(木) 12:05:52.60 ID:kdrs9Wd+0.net

>>153
セパハン云々じゃなく、既存のバーハンのポン付け、あるいはハンドルバーの
小加工での取り付けが可能かってことなんだけど
ポジション、乗車姿勢があれで固定されるのはチョット、ということで・・・

159 ：774RR ：2019/04/11(木) 12:23:54.41 ID:Yiu7U/5/0.net

実際に乗り出して見ないとわかんないけどセパハンまで行かなくとももうちょっと下げたくなると思う。今乗ってるS1000で10mm強下げて50mm以上短くしてるけど、もう10〜20mm下げたいくらいだから

160 ：774RR ：2019/04/11(木) 13:25:32.79 ID:AIPtEujxa.net

>>158
S1000よりハンドル切れ角減ってるのはローハンドルへの交換を想定してるからだろうし
バーハンであれば割りと自由度はあるのでは

161 ：774RR ：2019/04/11(木) 14:36:30.46 ID:OrhUg3g5D.net

ハンドル交換を想定しててあのタンク前面はないだろww

162 ：774RR ：2019/04/11(木) 14:39:20.93 ID:oD5CoL7+0.net

>>150
それバーハンか？
それはとにかくセパハンにするのが目的だから

163 ：774RR ：2019/04/11(木) 14:47:05.25 ID:OrhUg3g5D.net

セパレートハンドルは無理でもバーハンドルなら低くできるってどういう理論なん？
真ん中が切れてるかどうかだろ

164 ：774RR ：2019/04/11(木) 14:51:17.97 ID:HOLd2aawp.net

前スレかで見たハンドル左に切った画像では、スイッチボックスと
タンクの隙間が5ミリも無いように見えたぞ
低くしたいなら一文字ハンドルとかじゃ無いと無理だろ

165 ：774RR ：2019/04/11(木) 15:04:59.42 ID:VJT5bZ0D0.net

また、この話題かｗ

セパレート系はこういうクリップオンタイプだと物理的に無理
https://www.hurricane-web.jp/wp/wp-content/uploads/2018/06/HS5002GsoBB.jpg

リゾマみたいにクランプ部から生やすか、トップブリッジを後付けしてそこから生やす以外に手はない
こういうタイプね
キット価格になるので高額になるのが難
https://stat.ameba.jp/user_images/20190315/19/aks-hidekiti/78/a1/j/o1080071914372767850.jpg
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/tieup/sports/hurricane-mt-09/img/detail03_b.jpg

安価で垂れ角と絞りを得たいなら、コンドルハンドルが良いと思う
GSX-S1000用は公表10mmダウンだが、実際に乗ると結構違うらしい
https://www.hurricane-web.jp/wp/wp-content/uploads/2018/06/HB0295B-20soBB.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=4PkJT5JMDj4

166 ：774RR ：2019/04/11(木) 15:06:47.27 ID:IQ5b/rjg0.net

>>161
最初はS1000と同じ切れ角だったんだよ
途中からスペックが変更されて切れ角が減った
あのアップハンで切れ角減らす必要性ないから
ハンドル低くする人のことを考えたんだろ

167 ：774RR ：2019/04/11(木) 15:23:26.78 ID:oD5CoL7+0.net

>>163
セパハンはバーハン程形状に自由が無いだろ

それに少なくとも俺はバーハンでも1cmくらいしか低く出来ないってのを素人が言い切るのが
おかしいって言ってる

カタナ発売後に部品メーカーが色々と試行錯誤してハンドル発売するんだからそれを待てばいいのに