【SC57】CBR1000RR総合 part53【04〜07】

1 ：774RR：2019/07/25(木) 12:50:50.21 ID:MWKew5qG.net

２００４年から２００７年に販売されたCBR1000RR（型式SC57）の専用スレです。

２００８年式以降の設計とデザインが大幅に大幅に変更されたSC59の質問・話題は
多分、答えが出ない上にスレが荒れるので、専用スレに逝ってらっしゃいませー

前スレ
【SC57】CBR1000RR総合 part52【04〜07】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1439522638/

963 ：774RR：2021/03/07(日) 00:16:17.08 ID:1ctQU+5d.net

ここ1年で中古相場上がった？

964 ：774RR：2021/03/07(日) 00:59:03.34 ID:YnNq5KCO.net

>>963
ちょっとだけ上がったね。でも狂気じみてるほどではない。
SC57よりNSR50の方が高い

965 ：774RR：2021/03/08(月) 15:11:38.64 ID:NoA2CYRZ.net

皆様からお教え頂きたいのですが、
SC57の前期に乗っているのですが。
後期のフューエルポンプと同じでしょうか？
昨日突然キーをオンにしても音が鳴らず...
突然フューエルポンプが死にました...

966 ：774RR：2021/03/08(月) 16:11:01.43 ID:jzg3mp45.net

>>965
キルスイッチの接触不良の線もあるかも。
キーオンのリレー音と、キルスイッチのONOFFでリレー音するかい？

あとまれにあるのがタンク持ち上げて燃料ポンプのコネクター付け忘れw

967 ：774RR：2021/03/08(月) 16:15:47.98 ID:NoA2CYRZ.net

>>966
ありがとうございます。
キルスイッチも試したのですが...
反応なし...
タンク持ち上げてコネクターも見たのですが反応なし..
フューエルポンプまでの電源は生きてました！

968 ：774RR：2021/03/08(月) 19:08:56.17 ID:8hIV8D68.net

>>967
16700-MEL-013
幸いなことにまだパーツが出る。ちょっと高いけど基本10万km以上は使えるので無駄な投資ではない。
中華はやめとけよ。2000〜3000kmしか持たないから逆に高くつく。

969 ：774RR：2021/03/08(月) 21:55:26.40 ID:NoA2CYRZ.net

>>968
品番ありがとうございます!!!
購入して直します...m(_ _)m

970 ：774RR：2021/03/08(月) 22:05:55.31 ID:AASaokmZ.net

>>968
10万キロ保つなら新車から廃車になるまで壊れないはずじゃ？
別に揚げ足取るわけじゃないがw

971 ：774RR：2021/03/09(火) 00:11:12.16 ID:q1EUcIVL.net

>>970
80年代のスクーターじゃあるまいし、この頃のリッターバイクは10万kmじゃ寿命のじの字も迎えてない。

燃ポンがなぜ壊れるのか分からないが、しばらく乗ってなかったとか、ガソリンを枯渇させたまま保管し
ちゃった、腐らせたとかが原因じゃないかな。あとは57前期なら距離改ざんの可能性も捨てきれない。

972 ：774RR：2021/03/09(火) 20:17:30.67 ID:5VOO3/ff.net

燃ポンがまったく動かないなら、キルスイッチやバンクセンサーが壊れてる場合もあるぞ。
燃ポンのモーター断線したなら抵抗測ればわかるよ。
100オームくないなら正常だから、燃ポンは除外。
無限大やキロやメガなら燃ポンの故障で決定。
故障原因特定してから交換しなきゃ、タダの博打だね。
基礎知識ない人しか答えてないから、見かねて回答しましたよ。

973 ：774RR：2021/03/09(火) 20:26:37.97 ID:GB8/pcBP.net

えらそーにおせーよバカ。もう買っちまったよ。

974 ：774RR：2021/03/09(火) 20:27:41.51 ID:5VOO3/ff.net

ごめん。
100オームは言いすぎた。100オームじゃ工業用のポンプだな。
バイクの燃ポンならせいぜい1オームくらいかな！？
オームの法則で計算してみて。
とりあえず、モーターの抵抗を測ってみないと金をドブに捨てるぜ。

975 ：774RR：2021/03/09(火) 20:28:52.58 ID:5VOO3/ff.net

あぁ、買っちまったお前がバカだな。
知識も技術も素人のやつが整備するのは高校生までだよw

976 ：774RR：2021/03/09(火) 20:35:13.64 ID:mpYmU6PI.net

だいたい5chに頼るような無能は素直にショップに出せって話だな

977 ：774RR：2021/03/09(火) 20:44:05.77 ID:5VOO3/ff.net

その通りだな。
原理原則をしらないなら、素直にバイク屋に出した方が結果的に安く早くすむ。
治ったとしても、ただのラッキーだよ。
むしろ他を壊す可能性が高いからやめた方がいい。
色々調べた結果わからなくて、バイク屋にあれ見たこれ見たって言っても、プロは素人の言うことは信用しないから再チェックするしね。

978 ：774RR：2021/03/09(火) 20:54:35.83 ID:ye9BcS9A.net

>>972
ありがとうございます。
1500Ω行ってたので故障ですかね。
燃ポンプまでは普通に電源は届いていたので。

979 ：774RR：2021/03/09(火) 21:02:43.68 ID:5VOO3/ff.net

ん？上でおせーよとか言ってる奴は偽物？
とりあえず1500オームあるなら巻線焼けてるからポンプは回らないけど、そもそも過電流でヒューズ飛んでない？
念の為、ヒューズの導通見ておいて。

980 ：774RR：2021/03/09(火) 21:08:24.35 ID:ye9BcS9A.net

>>979
ありがとうございます。
前にヒューズ周りも確認しましたが、問題ありませんでした...m(__)m

981 ：774RR：2021/03/09(火) 21:12:14.16 ID:5VOO3/ff.net

すでに確認してたのか、スンマソ。
1.5KΩならモーター巻線ってより、ポンプの固着かもね。
とりあえず交換して直るといいね。
がんばれ〜！

982 ：774RR：2021/03/09(火) 21:27:07.60 ID:ye9BcS9A.net

>>981
ありがとうございます。。
一旦ポンプ交換してみます...m(_ _)m

983 ：774RR：2021/03/09(火) 21:36:21.95 ID:q1EUcIVL.net

>>982
パーツあるだけいいよ。CBRじゃないFI車なんてもうとっくに燃ポン無いからね。
四輪と違って途方に暮れるしかないんだから、ホンダも15年落ち車両の燃ポンくらい出せよって思う。
古い四輪にはすぐ出すくせにな。

984 ：774RR：2021/03/09(火) 21:41:42.10 ID:ry3rLTzR.net

キャブ車ばっか乗ってた自分には？？？な話でした。勉強になります

985 ：774RR：2021/03/09(火) 22:18:55.32 ID:5VOO3/ff.net

キャプ車も燃料ポンプついてる車種あるんですよ。
FIのような物じゃないけど、補助的に圧送してくれるポンポンポンプでしたが、昔乗ってたZZR1100には付いてて、漏れてきて交換した事ありました。

986 ：774RR：2021/03/10(水) 01:20:03.47 ID:QzNbxqYx.net

XV400みたいなキャブより低い位置にタンクがあるモデルはもちろんだけど、変則気筒や大排気量は大抵燃ポン付いてるね。

987 ：774RR：2021/03/10(水) 06:54:27.37 ID:FwrqGD9C.net

燃ポンて、負圧キャブでいうならバキュームピストンみたいなもん？
キャブって、気圧によって10%位馬が逃げるから、ソコを上手く調整する楽しみがあった。
絶対的な速さは無いけど、レスポンス、気持ちよさの追求が簡単に出来た。

988 ：774RR：2021/03/10(水) 09:47:53.84 ID:QzNbxqYx.net

>>987
キャブで例える意味がわからん。キャブ時代の燃料ポンプを例えるなら金魚のブクブク。
高低差でガソリンが届かないケースでは必ず使われる。
FIのポンプはさらに強化された高圧ポンプ。インジェクターは吸入負圧に頼れないから事前に高い圧力をかけてる。

大事なことだけどレーシングキャブに換装していない限り純正キャブを弄る必要は無いし、FIの方がよっぽど追求できる。

989 ：774RR：2021/03/10(水) 10:14:54.16 ID:FwrqGD9C.net

>>988
なるほど！燃ポンってのは、フロートバルブって事ね！
ところで、オレはパワーを出すとかの話してないのにレースキャブ以外弄る必要ないとかどういうこと？
そもそもトルク出すのは燃料で無くて空気だって事わかってる？

990 ：774RR：2021/03/10(水) 11:42:03.03 ID:QzNbxqYx.net

>>989
フロートバルブ！？　ちょっと待て基本的な構造を分かってるのかｗｗｗ

俺はトルクとかの話は一切してないけど、純正キャブを弄る意味はなに？

気圧でパワーが変わるのは微々たるもので、標高1500mとかで明確になる程度だよ。
アルプスに住んでるならともかく、下界に住んでるなら普段は気圧のことを気にする必要などない。
「低気圧」の代表である台風が来ても、そのときの気圧の変化は標高換算で400m登った程度の差でしかない。
つまり普通に日々使うぶんには気圧による振れ幅は微々たるものなのよ。

気圧より気温（気温による空気密度の差）の方がよっぽど影響が大きくて、ボッシュの初期のFIであるDジェトロ
ニックは、気圧センサーは無いが温度センサーだけは付けている。
だから季節毎に少しセッティングを変える神経質な人もいるわけ。

純正のセッティングは普通の使い方で最大の能力が出るように出来てるんだし、負圧式キャブは出荷時の
メーカーセッティング大前提で調整されていて非常に神経質。スロー番手変えただけで恐ろしく変わるほど。
出荷時にメーカーサイドで多少のマージンがあったとして、それを削るというなら構わないが、素人が変に
弄ったりダイノキット（笑）を入れるよりは普通にFCRを入れる方がよっぽど賢い。

991 ：774RR：2021/03/10(水) 12:25:57.56 ID:kMD9bspr.net

>>989
あなたの世界ではトルク出すのは空気なの？
私が住んでる世界では、AFやラムダで表現される混合比率なんだけどなぁ。

992 ：774RR：2021/03/10(水) 23:05:46.51 ID:4GAK4UZx.net

>>989
燃ポン＝燃料ポンプ
ポンプ＝モーターで動く流体吐出機構
分かる？ピストンでもバルブでもないのよ

993 ：774RR：2021/03/10(水) 23:39:49.09 ID:QzNbxqYx.net

金魚のブクブクと言ってしまった俺が不味かったような気がする…ｗ

994 ：774RR：2021/03/11(木) 08:34:00.36 ID:oaKnCTwj.net

NR750のドキュメンタリーみたけど、ホンダって整備性悪いバイクつくるよね

995 ：774RR：2021/03/11(木) 11:19:24.30 ID:TGpX1SdU.net

>>994
んなこたぁない。基本的にはシンプルだし現場でどうにかできるように作られてる。
ヤマハなんてSRですらヘッドカバー外すだけでエンジン下ろさなきゃいけないし、他のバイクではそこに辿り着くまでも大変。
カワサキはもうわけがわからない理解できない。後付で凌いだような構造だらけ。
スズキだけは整備性良いｗが、SMがいまいちなのだ…

996 ：774RR：2021/03/11(木) 11:55:17.31 ID:0lIxHI4F.net

ホンダのSS/レプリカは昔から知恵の輪やら力技多かったっしょ。

997 ：774RR：2021/03/11(木) 12:08:50.14 ID:+62pnFgi.net

ホンダのレプリカはマニュアル通りにしたらうまく外れないんだよな
SC57はかなりマシな方だけど
カワサキはサービスマニュアルがしっかりしてるし
車体は隙間だらけだから整備は楽だったな

998 ：774RR：2021/03/11(木) 12:55:03.13 ID:TGpX1SdU.net

>>996
中程度の整備で若干の工夫が必要なところは多いけど、総じて癖はないな。

>>997
カワサキはステップ周辺やスイングアーム周りが鬼門だなあ。GPZ系が極端だけど。
ただしヘッド周りの分解だけは一番やりやすい。

ホンダって一瞬複雑怪奇に見えても、剥がしていくとものすごくシンプルで要所へのアクセス性がいいよ。
エンジン着脱でさほど苦労した記憶もないし。
他社はちょっとしたパーツを交換するだけで異常なほど周辺を外す必要があったりする。
しかも厄介なことにそのパーツが頻繁に故障するとかねｗ

あとホンダはマニュアル見なくても概ねばらせるのが特に良い。
他社はシートカウル外すだけでも苦労する。「なんでここにナット使ってんだよあほか！」みたいなのばかり。
ホンダは設計思想が感じられて、合理的に無駄なく配置してるから予測しやすい。
他社はパートによって思想がバラバラｗｗ

999 ：774RR：2021/03/11(木) 20:06:04.48 ID:9VZA8gns.net

>>994
RGガンマのレストア動画が面白かった
ttps://m.youtube.com/watch?v=oyuFGODatmI

1000 ：774RR：2021/03/14(日) 18:08:07.53 ID:wz2oDPqI.net

スレ立て不能！代打頼む。

1001 ：774RR：2021/03/14(日) 18:53:23.41 ID:PMxaBl8Y.net

次スレ
【SC57】CBR1000RR総合 part54【04〜07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615715235/

1002 ：774RR：2021/03/14(日) 21:25:23.11 ID:wz2oDPqI.net

>>1001
次スレ落ちてるよ、、、

1003 ：774RR：2021/03/14(日) 21:28:33.58 ID:juviaAVL.net

埋めちゃう

1004 ：774RR：2021/03/14(日) 21:31:06.64 ID:wz2oDPqI.net

埋める前に次スレ立てて。

1005 ：774RR：2021/03/14(日) 21:51:35.12 ID:MjGoXF6Y.net

win7規制もすごいし、ここ数日はスレ立ててもすぐ落ちちゃうんだよ。

1006 ：774RR：2021/03/14(日) 22:20:30.48 ID:juviaAVL.net

埋めます

1007 ：774RR：2021/03/14(日) 22:21:24.59 ID:juviaAVL.net

埋めるね

1008 ：774RR：2021/03/14(日) 22:22:01.39 ID:juviaAVL.net

埋めるぞ

1009 ：774RR：2021/03/14(日) 22:33:23.97 ID:juviaAVL.net

埋めて

1010 ：774RR：2021/03/14(日) 22:33:39.51 ID:juviaAVL.net

糸冬 予

1011 ：774RR：2021/03/14(日) 23:05:17.94 ID:fgkAGaaX.net

【SC57】CBR1000RR総合 part54【04〜07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615730317/

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