【YAMAHA】FJR1300A/AS 25くらい?【ツアラー】

1 ：sage：2019/07/31(水) 09:23:58.94 ID:/w8Sus7J.net

前スレ
【YAMAHA】FJR1300A/AS 24くらい?【ツアラー】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548579682/

262 ：774RR：2020/03/07(土) 19:53:54 ID:PiVyNRvP.net

ＡS買ったけど町のバイク屋で買って一切不具合ないぞ
タイヤ交換だけはうちでは無理って言われたけど
何か問題あればＹＳＰでみてもらえばいいだけの話

263 ：774RR：2020/03/07(土) 21:44:35 ID:K8f9cmvH.net

自分がAを買ったYSPは他店購入のヤマハ車は診たがらないね。
自店販売車両のケアで手一杯だとは言ってたけど、それは表向きの理由で本当はトラブルが多いからみたい。

264 ：774RR：2020/03/08(日) 05:57:48.92 ID:EViHQIXy.net

某ＨＰの人みたいなのですねわかります

265 ：774RR：2020/03/08(日) 07:57:13 ID:Ew3o1c3A.net

あの輩クレーマー出禁騒動は店側がホント気の毒

266 ：774RR：2020/03/08(日) 15:34:03.11 ID:Ry0zU6SW.net

>>253
一番通いたい店なんだが

267 ：774RR：2020/03/08(日) 15:55:21 ID:UiXI0AaE.net

>>253
ツナギでタメ口接客とか勘弁
輩御用達の店は潰れてどうぞ

268 ：774RR：2020/03/08(日) 16:16:12 ID:hWLyeMzL.net

タメ口が良いんだけどな
腕が良いこと前提だが

269 ：774RR：2020/03/08(日) 22:06:28.57 ID:aUz9fO6x.net

>>261
SOXのAが安いって、2018年式の型落ちじゃね？

270 ：774RR：2020/03/09(月) 10:21:56 ID:3lfSDRd1.net

>>269
そうですね
2018から変更点有りましたっけ？リコール修理は受けてないでしょうが

271 ：774RR：2020/03/09(月) 10:32:41 ID:p9Zz4/3C.net

>>268
バイク屋風情が客にタメ口とかありえない
ブルーカラーはしおらしくしてナンボだろ
だからプラザやドリーム化の流れなんだよ

272 ：774RR：2020/03/09(月) 15:02:38 ID:XAGJUBGe.net

営業だけ煌びやかで買ったら用無し
メカは若者オンリーすぐ転勤　
現場知らない工場長とか一番勘弁

273 ：774RR：2020/03/10(火) 12:24:58.97 ID:DW2AHk4y.net

>>265
アレのおかげで行き辛くなってるよ。

274 ：774RR：2020/03/19(木) 07:42:02.63 ID:eV4zAPAs.net

器量が伴わないのにクラブ主宰したんだろう
ロングタームテストのウォーレンが指摘した人かな

275 ：774RR：2020/03/19(木) 23:36:26.72 ID:T1/znR8X.net

エリア88読んでくる。

276 ：774RR：2020/03/28(土) 08:32:30 ID:LHpcrtf2.net

お前ら今年FJR乗った？俺はまだ乗ってなくてセローかビクスクばっかり乗ってる
4月から本気出すと言いたいところだが世間のムードがいく気にならんのよね〜

277 ：774RR：2020/03/28(土) 13:55:28 ID:Pdnb0swY.net

毎週乗ってる
なぜかワインディングだけ　たのしい

278 ：774RR：2020/03/28(土) 20:28:33.28 ID:/FHi7DB8.net

毎年この時期にはとっくに乗り始めてるんだけど、コロナを拾っちゃった時の廻りへの迷惑考えると自粛せざるを得ない。

279 ：774RR：2020/03/29(日) 16:49:38.99 ID:zHBhjhS9.net

取扱説明書には年一回か１万キロ毎にオイル交換て書いてある
近くのＹＳＰに聞くと半年か３千キロで交換と言う
とりあえず半年に一回交換してるがいつもあんまり汚れてる印象が無い

おっさんたちはどうしてる？

280 ：874：2020/03/29(日) 17:30:38 ID:wjE/Vjtv.net

それ金儲けのためだから
そんなに換える必要ない

281 ：774RR：2020/03/29(日) 17:44:41.91 ID:JpoE9DY+.net

>>279
街乗りにも使うなら妥当
ツーリングだけなら必要なし

282 ：774RR：2020/03/29(日) 18:18:12 ID:Twpo94Cs.net

>>279
地方で2013ASに乗ってるおっさんだけど、行きつけのＹＳＰではサーキット
走行や峠で非常識な爆走をしない限りメーカー指定どおりで問題なしと言われ
てる。

毎日通勤でも使っているけど、そんなには走っていなくて1年で8000キロくら
いの走行で年1回、純正オイルに交換してもうすぐ5万キロだけどエンジン、ク
ラッチに特にトラブルはない。

都内のように渋滞が激しくてアイドリングやゴーストップが多い環境だと、
早めがよいのは確かだろうけど。

283 ：874：2020/03/29(日) 19:36:16 ID:wjE/Vjtv.net

メーカー推奨値はそれなりの安全マージンがあるはず
それで故障等発生したら問題だから
サーキット走行のような特殊な使用方法でない限り
メーカー推奨値前後で問題なし

284 ：774RR：2020/03/30(月) 07:06:40.97 ID:Xz4dVFUZ.net

初期だけはアホみたいに交換したけど、3,000km以降はメーカー推奨距離だな。

285 ：774RR：2020/03/30(月) 10:07:50 ID:7j/57Z0u.net

普通に乗ってれば１万キロor１年でＯＫだろ
３０００キロごととか商売人に騙されてただけ
免許更新のときの安全協会会費とか昔は皆払ってたけど任意ってわかってから払わなくなったし
あれと同じようなもん　

286 ：774RR：2020/04/01(水) 15:03:45 ID:/9T/C86l.net

>>284
似たり寄ったりだ
100キロ⇒300キロ⇒1000キロ⇒3000キロ、以降10000キロごと。

それにしてもコロナで乗る気が削がれてる。

287 ：774RR：2020/04/02(木) 00:05:17 ID:Zv9iNGgZ.net

エンジンガード、パニアガードのおすすめを教えてください。

288 ：774RR：2020/04/02(木) 07:27:00 ID:b/Kn0EuW.net

>>287
http://gang-store.com/wordpress/?p=1643
おいらはこれを付けてる。立ちゴケならまず被害はない。念の為車検時に改造申請してある。

289 ：774RR：2020/04/02(木) 15:31:54.65 ID:s08MeHG+.net

男は黙ってノーガード戦法

290 ：774RR：2020/04/02(木) 16:20:20.30 ID:aos/1D+n.net

MCエンタープライズ倒産したんだっけ

291 ：774RR：2020/04/02(木) 19:50:40.34 ID:6NtBv5d5.net

パニア外した時には、ガードも外さないと格好悪いよね…？

292 ：774RR：2020/04/02(木) 21:27:28 ID:OCs9eJGh.net

ＦＪＲ買う時にガード付けるか悩んだわ
結局、付けずに２年間ＡＳ乗ってるけど立ちごけも転倒も無い
エンストしないのが効いてる？

あとバイクでツーリングって休憩の時に人込みに入らない限り
コロナ感染は問題無いでしょ
特にワシのようなボッチツーリングは・・・

293 ：774RR：2020/04/02(木) 21:39:38 ID:safPwbwL.net

>>291
それが理由でガードは見送って純正スライダーだけにしてる。
ロンツー以外はシートバッグだけで走ることが多いので。

294 ：774RR：2020/04/03(金) 01:38:20 ID:NEPoL4ap.net

国産ツアラー乗りはボッチ多いよな、10代から乗り続けて周りが降りてくなか最後まで残った人なんだろうね。周りが結婚ラッシュだけど結婚したら二輪降りる人がほとんど。車もトヨタかマツダに。

295 ：774RR：2020/04/03(金) 01:38:22 ID:E0TfRWLY.net

>>293
ありがとう！
実は明日、AS納車されるんだ。よろしく！

296 ：774RR：2020/04/03(金) 01:48:06.22 ID:XjrKbJmY.net

>>294
で、子育て一段落でリターンする。
まだ体力があるうちにFJR。

297 ：774RR：2020/04/03(金) 18:50:53.83 ID:EX8uBkKR.net

ガードは保険みたいなもんだからな
今日まで２年３年５年転倒や立ちゴケしなかったとしても
明日取り回しでバランス崩してコケるかもしれんし

298 ：774RR：2020/04/03(金) 19:28:16 ID:PAkLDPO9.net

経験からたちゴケはエンジンストール由来ばっかだからその心配の無いASのガードは純正のスライダーだけ

299 ：774RR：2020/04/03(金) 23:26:19 ID:JGguwXMV.net

ガードばりばりにしてるのは下手くそに見える
ガードつけててもコケればどこかしら傷がつくから俺はノーガード

300 ：774RR：2020/04/04(土) 08:59:06 ID:wiTjAnzP.net

ASのUターンにびびりまくった3年半だったけど
幸いにしてたちごけは経験せずにすんだ

301 ：774RR：2020/04/06(月) 21:30:19.39 ID:3hfeLZNA.net

そりゃそうだろATだもん

302 ：774RR：2020/04/07(火) 06:18:46 ID:Y5iHFyqQ.net

この手のツアラー系スポーツでレギュラー仕様ってのは珍しいね（経済的には助かるけど）
他社のライバルは、ほとんどハイオク仕様だもんね

303 ：774RR：2020/04/07(火) 10:20:10 ID:Pf8MP8Bp.net

燃費も排気量の割には悪くない

304 ：774RR：2020/04/07(火) 20:37:16 ID:+V0eTXr2.net

燃費計の表示は何度かリセットしてるが大体19?/L前後なんだけど、
実際に満タン給油からの次回満タンまでの距離から計算すると14〜15?/Lになる

305 ：774RR：2020/04/08(水) 09:11:32 ID:s1l/C8Yq.net

今まで無給油での最長距離は460kmだった。もう少し我慢できそうだったけど堪えきれなくなり給油したら21L入った
ということはあと80kmは走れたんだろう。高速8割だと満タンで500overだな

306 ：774RR：2020/04/08(水) 11:41:05 ID:Cx1WzyRs.net

残り7か8Lで点滅するよね？

307 ：774RR：2020/04/09(木) 10:24:19 ID:9el0Qrxx.net

燃料残量警告灯の点滅を確認してから給油すると18Lくらい入る
最近、警告灯無視して走り続けたら22.9L入った

308 ：774RR：2020/04/09(木) 12:32:43 ID:wWORrtxS.net

最高給油量は北海道ツーリング時の24.3リットルだったな。
インジェクション車でガス欠やると厄介なことになるよと脅かされたことあるけど、FJRではどう？

309 ：774RR：2020/04/09(木) 19:24:00.42 ID:I2e0iExw.net

>>308
インジェクションなんでね
まァね

310 ：774RR：2020/04/11(土) 08:44:41.24 ID:mpZx8AFO.net

満タンにしてきた

311 ：774RR：2020/04/11(土) 08:52:19 ID:h40mmkwK.net

めんどくさがらずにこまめに給油すれば無問題

312 ：774RR：2020/04/11(土) 10:15:00 ID:2a0m1wcG.net

普通はそうしてるけど最大でどの程度って話題なだけだ

313 ：774RR：2020/04/11(土) 21:48:22 ID:1SOymG39.net

いい事思いついた！タンクローリー随伴させてツーリング行けばいいじゃん！

314 ：774RR：2020/04/12(日) 02:18:12 ID:xVzsylnf.net

携行缶、積んだほうが・・・

315 ：774RR：2020/04/13(月) 01:09:23 ID:shu6vaYI.net

>>308
ＦＩモトクロッサーをトランポに積むときは基本ガス欠させてるけど何も問題ないから気にしなくて良いぞ。

316 ：774RR：2020/04/13(月) 16:42:37 ID:duOeQXJZ.net

>>313
ひゃっはー、に襲われるんですね

317 ：774RR：2020/04/13(月) 23:07:23 ID:hVUzPi5y.net

R25のマットシルバー、質感がFJRとほぼ同じというか同じか？画像でしか見てないからなんとも言えんが。前モデルにマットシルバーあったらもっとカッコよかっただろうな。

318 ：774RR：2020/04/14(火) 08:30:48 ID:MVwsO4a9.net

マットシルバーいいよね、正面から向かってくるとビクスクが来たと思われるけどその意外性も悪くない
大人向けバイクなんだから無彩色を増やして欲しいのにな、青とかヤマハのイメージカラーであってもちょっと・・・
銀、黒、茶、あとは渋めの２トーンとかでいいんだよね

319 ：774RR：2020/04/15(水) 23:40:18 ID:uhUkGNG3.net

>>236
ちょっとタンクの存在感希薄だけど嬉しいね。上手い人ならパテで整形。

320 ：774RR：2020/04/20(月) 09:16:27 ID:CBJPpZFg.net

先週末もコロナ自粛でエンジンを掛けたのみ。
絶好のツーリング日和なんだけどな。
膨大な数量のVHSテープをデータ化中で見つけた、バイク乗り始めの頃に買った[Riders'Bible]を数十年ぶりにじっくり鑑賞。

321 ：774RR：2020/04/28(火) 21:08:23.52 ID:FwODuJoR.net

去年のＧＷは四国から大阪に戻るのに大雨に叩かれて本当に辛かった
今年は絶好のロングツーリングチャンスじゃない？

ＦＪＲはツアラーなんだから遠出する輩いるでしょ？

322 ：774RR：2020/04/29(水) 07:18:51 ID:GLiuMILD.net

高速道路のループでも

323 ：774RR：2020/04/29(水) 10:18:43.72 ID:SLMzrNom.net

去年は雨の首都高で路面ジョイントの金属に乗ってしまい、タコ踊りしたのが恐怖の思い出。
コーナリング時に金属じゃTCSもABSもへったくれもないわな。

324 ：774RR：2020/04/29(水) 11:30:03 ID:+bD3j451.net

そんなときに効く呪文

「マルケス、マルケス、マルクマルケス」

325 ：774RR：2020/04/29(水) 17:24:04 ID:moKCiu3e.net

GGIだとそこは

「マモラ、マモラ、ランディマモラ」
だな。

ちびっ子じじいならなおさら。

326 ：774RR：2020/04/29(水) 22:04:16 ID:aF0BnHCI.net

それ以来ビビって怖くてバイク乗ってないとみた

327 ：774RR：2020/04/30(木) 10:55:38 ID:DJTzqjd9.net

購入悩んでます。今年５４歳ですがＦＪＲ乗れるでしょうか。

328 ：774RR：2020/04/30(木) 12:01:23 ID:C0y///vb.net

自分も55歳でFJR/ASを増車しました バイク歴39年、途切れナシ、乗換えバイク23台といった感じで
170cm/68kgでMT09Tracerで物足りなさを感じての増車でした

329 ：774RR：2020/04/30(木) 13:46:56 ID:DJTzqjd9.net

取り回し苦にならないですか？
自分は歴２５年で大型ばかり乗ってましたが
乗り出せば軽いというのは他のバイクも同じですが、車重３００kgは未体験です。

330 ：774RR：2020/04/30(木) 14:21:32.36 ID:CyMRSyhY.net

装備重量250�sくらいあるネイキッドのGSX1400からＦＪＲに乗り換えたけど
異次元の重さにビックリ・・・
傾斜がある場所に停めるときは結構気を遣う
ただＡＳだとエンストしないので立ちごけは一度も無い

331 ：774RR：2020/04/30(木) 15:48:55 ID:C0y///vb.net

>>329
重量がネックで何かなったというのは今のところありませんね、停めるところに気を使う位でしょうか・・・
それでも傾斜が無ければ気にせずで、傾斜しているところでは下側にノーズを向けるよう停める程度ですね

332 ：774RR：2020/04/30(木) 22:19:53 ID:GkB/hFrT.net

>>331
基本押さえとけば大丈夫なイメージですか、安心しました。
５４歳、頑張ってみようかな（笑）ちなみに自分はクラッチ付きのを考えてます。

333 ：774RR：2020/04/30(木) 22:40:13.45 ID:JRZ/5N1l.net

なんでこんな大柄でクソ重たいバイクに乗るのか自分でもわからない

334 ：774RR：2020/05/01(金) 07:31:58 ID:7cflIcS6.net

>>332
クラッチの有無は大違いだと個人的には思ってます
1300ccのトルクがあればストール機会も少ないでしょうがいざエンストすると
支えられるか自信がなかったので自分はASにしました

当然ロンツーでも疲れが少なくノークラのデメリットはほぼ無いんじゃないかな

335 ：774RR：2020/05/01(金) 08:09:09 ID:N4VChnUp.net

船でASアクセル開けてひっくり返した人がいたな…

336 ：774RR：2020/05/02(土) 05:01:59.02 ID:cxyGW/zn.net

私は61歳ですが1300A乗りです。車体の重さで困る事はほんの少しであまり気になりませんが、1日乗るとクラッチを握る左手が痛くなる事があります。ASにしておいた方が楽だったと少し後悔してます。
ただASはエンストしないかも知れないけど低速旋回中にクラッチが切れたらエンジンがかかったまま転倒すると思いやめておきました。こんな事無いのかな？

337 ：774RR：2020/05/02(土) 06:27:08 ID:IIIuy3J6.net

>>336
今のASでそれ感じたことないですね

338 ：774RR：2020/05/02(土) 07:48:56 ID:IJCpbEP0.net

確かにASはブレーキをかけてる限りクラッチが切れない
日本のように左側通行でUターンすると速度調整でリアブレーキが使えない
フロントブレーキとアクセルで微速の制御をすることになって
ブレーキを離せばどこかでクラッチが切れてしまう
技量も大切だけど、システムを信じられるかどうかで混乱する
クラッチを自分で切れるからこそできることがいろいろあると改めて知ったよ
Aで良かったのかもしれないと思う

339 ：774RR：2020/05/02(土) 10:33:31 ID:sCXzB1pW.net

ブリッピングシフトダウンで回転が完璧に合うのが至福の喜びだったりするのでAにした。
これをFJRでやるのが間違いと言われればその通りだけど、もう2台以上は所有出来ないから仕方ない。
よく聞かれるのがクラッチの重さだけど、自分は重いと思ったことはない。

340 ：774RR：2020/05/02(土) 10:33:39 ID:+JztdcJ6.net

330です。2日ほど検査入院してました。
自分がＡを選ぼうと思ってるのは、第一はASの故障の心配ですね。
第二が自分で操作したい欲求。
第三はやはりコスパでしょうか。

341 ：774RR：2020/05/02(土) 11:05:00.59 ID:Muv1c0A3.net

取り回しはコツと慣れでどうにでもなる
買った直後はあえて通勤でもガンガン使ってたら
1週間で重さをネガティブに思うことはなくなった
唯一、車体が長くて頭が重いから後退は今でも結構気を使う
普通の舗装路は問題ないけど、砂利とか段差とかでは慎重になる
あと大事なのはしっかり踏ん張れる靴をはくことかな

342 ：774RR：2020/05/02(土) 18:23:38 ID:7IOchk6g.net

>>340
3つも理由があるのならAしか選択肢はないんじゃね。

343 ：774RR：2020/05/02(土) 21:20:44 ID:5/KESGQJ.net

>>342
買うならＡと決めてますが、ただここで聞きたかったのは>>327の通りです。
諸先輩の話を聞けて前向きになれましたよ。
コロナ騒動が落ち着いたら是非購入してあちこち出かけたいですね。お騒がせしました。

344 ：774RR：2020/05/03(日) 01:36:33 ID:hdZkCiDf.net

>>343　グレー？マットブルー？

345 ：774RR：2020/05/03(日) 12:24:34.90

>>339
ASでもそれはできるし、むしろ失敗が無い。慣れるまでが恐い人にはASは向かない。

346 ：774RR：2020/05/03(日) 13:00:08 ID:vYHmjGss.net

>>343
52歳だけどASに乗ってるよ。
乗る前は重さやパワーにちょっと自信が無かったけど、乗ってみたらどってことなかった。

347 ：774RR：2020/05/03(日) 17:58:33.48 ID:TiRw2sw9.net

自分は60歳でA。
皆さん言うように重さは慣れる。
重量車はこれでお仕舞いかな。

348 ：774RR：2020/05/03(日) 21:31:18 ID:JB3mPgwt.net

なんで重量級バイクに乗ってるわけ？
こんなでかいバイク操れる特殊技能持ってる俺すごいだろー？
とでも思ってるの？
残念だけど誰もなんとも思っていないと思う
軽いバイクのほうが疲れないし楽なのにね
ninja1000のほうがはっきり言って楽だよ

349 ：774RR：2020/05/03(日) 21:45:55 ID:21tgl31h.net

>>348
逆マウントワロタ

350 ：774RR：2020/05/03(日) 21:56:22 ID:f2CZ9q0c.net

でっかいと海苔味が違うもんな　長距離ツーリングに必要な要素じゃないかと思ってる
もちろんコレ1台で済まそうとか思ってないし、別に軽いの持ってる人が多いんじゃねーかな

351 ：774RR：2020/05/03(日) 21:58:53 ID:BMvHLPJn.net

>>348
高速に乗ると違いがはっきりとわかる。
防風効果と低回転でのトルクやパワーが低振動になり、疲れを感じない。
1日８００ｋｍ走れる。北海道走った時は毎日４００ｋｍ以上走れたね。述べ10日程走った。
レプリカは軽いが長距離はやっぱ無理。

352 ：774RR：2020/05/04(月) 05:13:42 ID:iHyiLHOZ.net

>>348
大型二輪免許持ちでそんなこと思ってる人いるのかね？

ジムカにこれで出てる人みたときはスゲーと思ったけど。

353 ：774RR：2020/05/04(月) 05:18:25 ID:jS6X1m1H.net

昨日オイル交換した時に気がついたんだが、ヤマルーブプレミアムのイメージイラストのバイクはFJRっぽいよなぁ。

354 ：774RR：2020/05/04(月) 09:17:21.41 ID:ROAaZTQP.net

>>348
自分の場合はこの歳になって、いつまでバイクに乗れるかなと考えたとき
まだ走りたくても走ってない道が日本中にいっぱいあって、
できればその道を走ってからでないとバイクを降りれないと思い、遠くに行けるバイクが欲しかったんです。

仕事もしてるし休日に短時間で距離を稼ぐとなると、おのずと重量級バイクという選択になると思います。
まず目的ありきでのバイク選びです。
ninja1000も考えましたが、よりFJRの方が長距離向きと思ってこちらで質問させてもらってました。

>>344
個人的には青いバイクを好んで乗ってきましたが、マットカラーが好きではないのでグレーですね。
もしかしたらメタルブルーにオールペンするかも。

355 ：774RR：2020/05/04(月) 18:54:38 ID:jS6X1m1H.net

オールペンのFJRっていうと、嫌なおっさんが思い浮かぶ。

356 ：774RR：2020/05/05(火) 18:16:04 ID:Rc0HFlzv.net

あまりのヒマさに>169さんに貰ったヒントにミラーステーの修理やってみた。
エポキシ系接着剤プラス金属ステーをドリルビスで固定。
強度は十分で多少力を入れてもびくともせず。　
メーター横カバーと、更にサイドカウルまで外すと、骨折部分丸見えで作業が楽。

https://i.imgur.com/DlRp5Y6.jpg

https://i.imgur.com/qicYXgm.jpg

https://i.imgur.com/wm1Hwub.jpg

357 ：774RR：2020/05/05(火) 20:46:47 ID:0PepGjWm.net

2014年のAで走行6万キロ超えたくらい。
温感時のアイドリングが不調で、結構な頻度でアクセルオフでエンストするんだけど
プラグ交換とエアクリ交換では治らず。

次のステップとしてはスロットルボデーの洗浄とスロポジセンサーの交換？
お店で頼んだらいくらくらいかかる？

358 ：774RR：2020/05/05(火) 22:23:33.46 ID:Rc0HFlzv.net

>>357
スロットルボディの洗浄だね。
バイク屋でダイアグツールでみてもらえば見当つくみたいよ。
定期点検ついでならプラス3,000〜4,000円ぐらい。
単独だと7,000〜10,000円ぐらいだと思うけど、ショップによってかなり違うからまずは聞いてみて。

359 ：774RR：2020/05/06(水) 02:49:38.48

>>357　GA01使ってみ。アイドリング不調は車もバイクも全部GA01で治ったから。F-1と何が違うかよくわからんけど

360 ：774RR：2020/05/06(水) 09:22:53 ID:b38huoIP.net

>>358
ありがとナス！
セロー買ってきます！！

361 ：774RR：2020/05/07(木) 09:46:51 ID:cu+TcR/R.net

https://youtu.be/e05ayLVTOoM