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【YAMAHA】FJR1300A/AS 25くらい?【ツアラー】

890 :774RR:2021/02/25(木) 18:10:46.48 ID:hG1msrB4.net
750からの乗り換え検討中です。気軽に街乗りできたらいいなあと思うのですが、半日ツーリングとかには向かない感じですか?

891 :774RR:2021/02/25(木) 19:03:38.51 ID:vNNGXXRB.net
>>890
普通に街乗りしてますよ。
まぁ取り回しはちょっと重い気がしますけど、自分にとっては惚れたバイクに乗るのが第一義なので満足してます。

892 :774RR:2021/02/26(金) 21:17:58.07 ID:3HY+uHri.net
重すぎてBMWのGSに乗り換えたけど
テレレバー、パラレバー、クイックシフターって何?って思うくらい素晴らしいバイクだ
だけど、街乗りとスーパーへの買い物は重すぎて無理
ロンツー向き
中央道から見える富士山は良かった

893 :774RR:2021/03/01(月) 01:43:19.72 ID:LYVUO3EU.net
やっとギア交換のリコールから帰ってきた。
1ヶ月と言われてたが結局2週間ちょっと。
当たり前だが何も変わらないな。

894 :774RR:2021/03/01(月) 09:43:04.80 ID:i3rlEiWO.net
そりゃ早いね

895 :774RR:2021/03/02(火) 23:07:44.10 ID:/5RwXzD7.net
みんなバイクカバーどうしてる?
ヤマハから出てるフルパニアFJR専用のカバーは生産終了だし、安いやつだとすぐダメになりそうでおすすめ聞きたい

896 :774RR:2021/03/02(火) 23:46:05.41 ID:XCOKlzGG.net
>>895
レイトの匠を使ってるよ
二重構造で重い生地もあり、バタつき防止はしっかりしてる。
3年目の屋外だが劣化はまだ見られない。
モノは確かにいいが高いね。

897 :774RR:2021/03/03(水) 10:47:00.03 ID:0qtd3rzY.net
>>896
ありがとう、4万は確かに躊躇する…

898 :774RR:2021/03/03(水) 12:29:01.44 ID:jbqSPEIz.net
アマゾンでこれかって使ってる

GBT GLOBAL BRIDGE TRADING バイクカバー 耐熱 防水 溶けない 超撥水 オックス300D 厚手 丈夫 車体カバー 風飛び防止 蒸れない 盗られない 防犯 収納袋 選べる7サイズ (8L)

899 :774RR:2021/03/03(水) 19:09:01.49 ID:YscOoOer.net
俺は更に令和最新版のやつ使ってるわ

900 :774RR:2021/03/04(木) 20:58:11.55 ID:6l82jVxb.net
Aのギア破損リコールで作業内容にECUの書き換えが含まれてるが、これって1,2速で4000rpmリミットを掛けてしまうものみたいね。
普通に走ってる分にはあまり使わないだろうけどフル加速は出来ない車両にされるのは嫌だな。

901 :774RR:2021/03/04(木) 21:05:28.00 ID:mMQukzjO.net
>>900
AS乗りだけど、1速2速4000回転って思いっきり常用域。
さすがに違うと思うが・・・

902 :774RR:2021/03/04(木) 22:08:54.63 ID:Ex+wZkr0.net
半クラッチの時だけね。
繋がってしまえばリミット解除。
でも嫌だなぁ

903 :774RR:2021/03/05(金) 21:42:21.99 ID:ysePwkSk.net
>>902
某白色公用車だと競技会走りできないじゃん。
気合の入った狭路旋回なんてまず無理。
ま、全国大会はCB1300だから関係ないか。
取締実務にも影響出そう。

904 :774RR:2021/03/05(金) 21:49:06.89 ID:TgLw2r8x.net
>>900
4000回転って停止から出だしのトルクフルな加速出来ないんじゃ
リコールから返ってきた方実際どうですかね?
それかECUもリコールでプログラムも変えるみたいだし1速2速のパワー出ないように絞ってるのかも

905 :774RR:2021/03/05(金) 22:45:49.96 ID:VHC6ZQ4n.net
リコールの理由がN芋やった後にクラッチ握らず2速入れなんだからクラッチ切った時にリミッターじゃ辻褄が合わん
クラッチ繋がってる時にエンジン回転と後輪回転モニターしとけば常用しない回転差でリミッターかけられるだろ

906 :774RR:2021/03/06(土) 10:35:17.68 ID:G+x72zJ8.net
文末にリコール実施後のトラブル

ttps://s.kakaku.com/bbs/76103210007/SortID=23922929/

907 :774RR:2021/03/07(日) 12:54:09.36 ID:Dl51gXvn.net
5速FJRの逆襲 ご期待ください

908 :774RR:2021/03/08(月) 10:47:14.43 ID:Y6JjrOcF.net
2日半で下道1300キロ走って来た!
いや〜中々疲れたけど楽しかった
ASの左手シフト楽しすぎてやばいな 

909 :774RR:2021/03/08(月) 21:06:21.61
>>904
4000リミットの影響、クルマと一緒に走るのであれば気付かない。
信号で先頭に出て一歩前に出ようと加速すると、誰でも気付くレベル。。
ミッション交換しているのに、こんなECU書き換えするとは、もはや6速化の設計ミスを認めているようなもの。
迷っていたショップでのECU書き換えをお願いしようかな。気になっていたクルコン設定も拡大するし。自分はN芋から2速に突っ込むことはしないので。他にウラのリコール原因があったらあきらめます。

910 :774RR:2021/03/12(金) 10:51:28.46 ID:uY/KICrn.net
早く春にならんかのう
トウホグはまだ乗れんのじゃ

911 :774RR:2021/03/12(金) 23:55:06.06 ID:6J+pXPao.net
実際に見たら確かにデカいけど
横幅はそんなでもない感じ

912 :774RR:2021/03/13(土) 19:24:39.52 ID:0YWozwHi.net
フロント部分がボリュームあるからでかく見えるけど
実際はそうでもない

913 :774RR:2021/03/13(土) 22:24:26.47 ID:5AHnv34K.net
パニアないと割とすり抜けしやすいし。

914 :774RR:2021/03/14(日) 06:39:41.60 ID:nlIBTgMg.net
バイク仲間は誰も信じてくれないけど、凄くコーナリング良いよねFJR
「こんな巨体でコーナー攻めるなよ」って言われるけど、バイクとタイヤが良いだけ

915 :774RR:2021/03/14(日) 07:59:08.64 ID:kYWDNtEI.net
低速のバランスも取りやすいよね。
本当に乗りやすい。

916 :774RR:2021/03/14(日) 12:35:44.52 ID:okNXSzEt.net
スズキが新型ハヤブサを出すぐらいなんだから、
ヤマハもフラッグシップツアラーとして、
FJRを存続させてほしいんだけどね
向こうと違って最高速志向ではないのでスポーツ度が弱いのと、
将来的に電動バイク優位になりそうな世相を見ると、
やっぱり厳しいか……

917 :774RR:2021/03/14(日) 13:12:32.59 ID:e0bw47oi.net
すこしラインアップを整理するんでしょ
スターベンチャーは続けたいみたいだし

918 :774RR:2021/03/14(日) 13:14:41.48 ID:BlGVBYpy.net
スターイールダーとか日本でも売ればいいのにな

919 :774RR:2021/03/14(日) 16:45:02.51 ID:b6NelIit.net
フルカウルツアラー自体がマイナーだもんなあ
ツーリングメインの客がアドベンチャーに取られちゃって

920 :774RR:2021/03/15(月) 11:31:04.09 ID:5LJqKE2/.net
TRACER900GT乗りだけれど、実家に帰る途中の峠越えが夜中になると、コーナリングライトが欲しいと思う程ど田舎
新型TRACER9にコーナリングライトが標準装備になるのだけれど、被っちゃうのでASを増車しようと真剣に考えてますが、そろそろこっちもMCしそうな気がするので悩み中です

921 :774RR:2021/03/15(月) 11:58:42.71 ID:zTkOwYfv.net
MC?生産終了間際だと思うが

922 :774RR:2021/03/15(月) 11:59:13.45 ID:Tw9iZrbJ.net
俺もトレーサー持っててエンジンが元気すぎて上下動がありすぎって思ってFJR/ASを増車した
そしたらキャラ被り気味になって気がついたらトレーサーがXMAXに変わってたわ

923 :774RR:2021/03/15(月) 12:11:59.02 ID:5LJqKE2/.net
>>921
何となくそんな気はしてます
このままひっそりとラインナップから消えそう

>>922
あー、そうなる可能性は否定できないですね
今、他社含めて4台持ちですが、新コロのせいで、大きいのに乗る機会がほとんど無くなってます

924 :774RR:2021/03/15(月) 13:29:54.14 ID:/y6sKFxp.net
ヤマハの配送トラックで最終セローが三台運ばれていた
欲しいなーとよだれが出たけどFJRだけにしとく

925 :774RR:2021/03/15(月) 22:07:56.79 ID:zQsWi0ln.net
>>920
コーナリングライトは街灯一切無しの山道用だね。
街中では光量が足りなくて効力が見えにくい

926 :774RR:2021/03/16(火) 05:46:53.61 ID:GEaFQLrp.net
>>925
そうなんですよ
XSRだとヘッドライトがハンドルマウントなので、峠道もさほど驚異を感じないのですが積載性が悪いですし、長距離辛いし
TRACERだとカウルマウントなので、真っ暗な峠道は本当に一部しか見えない(フォグも付けましたが焼け石に水)
TRACERを買うタイミングがもう少し遅ければ問題なかったんですが、この際だからFJR1300AS増やしてちゃおうかと

927 :774RR:2021/03/16(火) 06:29:55.23 ID:PzqyZgDS.net
>>922-923
2人とも金持ってるね〜

928 :774RR:2021/03/16(火) 08:24:32.09 ID:0HhAKcnc.net
どんどん金使って経済回そうぜ

929 :774RR:2021/03/16(火) 08:32:52.02 ID:cRsi3eL9.net
トレーサー乗ってたときにはSW-MOTECHの車体ガード付けてそこにPIAAのフォグを取り付けてた
1.5車線の舗装林道とか走るとき用だったけど夜にはそういうトコ行かなかったから効果の程はよー知らんで手離したね
そもそも最近は鹿とか増えすぎて夜に田舎道を走る気にならんのよね

930 :774RR:2021/03/17(水) 08:44:39.10 ID:3BaeKX7W.net
自分の明かりだけを頼りに山道を夜に走ると
コーナリングランプもいいんだけど
アップライトが優秀過ぎるよ

931 :774RR:2021/03/17(水) 09:07:51.23 ID:3BaeKX7W.net
おれのFJRも生産終了になったようだ

932 :774RR:2021/03/17(水) 09:08:44.41 ID:3BaeKX7W.net
寂しいかぎりだ

933 :774RR:2021/03/18(木) 02:32:23.93 ID:KSpxu5bK.net
不躾ですが、光軸調整のツマミはどうやって外すのですか?引っ張るだけでしょうか?セットスクリューが
何処かにあるのかな?2014型ですが、セットスクリューが見当たらないのですが。

934 :774RR:2021/03/18(木) 02:48:23.08 ID:WlMhBgZH.net
>>933
マイナスネジで止まってるよ

935 :774RR:2021/03/18(木) 07:03:16.05 ID:KSpxu5bK.net
>>934
ありがとうございます。ツマミの裏側を探してみます。

936 :774RR:2021/03/18(木) 07:19:33.68 ID:DGpN2WoB.net
>>934
プラスじゃなかったっけ?

937 :774RR:2021/03/18(木) 07:51:39.15 ID:x1L7hPzB.net
>>936
ごめん、プラスやった

938 :774RR:2021/03/18(木) 16:42:23.36 ID:y3Ak8sbH.net
今まで散々ハンドルの切れ込みに悩まされてきたけどYSPの人に乗ってもらったら「特に問題ない」だそうな…
誰か交差点を曲がるときも手放し(支えなくても)で自然に曲がれるようなタイヤ知らないかい?
ちなみに今まで試したタイヤは
BT-023
T30EVO
T30EVOGT
Roadtec02GT

俺の乗り方が悪いのかと思って友達のミシュラン Road5のNinja1000と交換したけど、明らかにNinjaの方が自然だし、友達も切れ込むと言っていた。

939 :774RR:2021/03/18(木) 17:43:19.43 ID:GID1RclY.net
車種変えろガイジ

940 :774RR:2021/03/18(木) 19:16:41.49 ID:y3Ak8sbH.net
>>939
覚えたての言葉使うくらいならおすすめ教えろ

941 :774RR:2021/03/18(木) 19:44:58.72 ID:GID1RclY.net
>>940
そんなに手放ししたいなら一輪車にでも跨がっとけ

942 :774RR:2021/03/18(木) 20:01:59.66 ID:Ldsuj9p6.net
まさか、単純に適正空気圧じゃないとか、偏磨耗しているとか簡単な理由じゃ無いよね?

943 :774RR:2021/03/18(木) 22:15:34.27 ID:y3Ak8sbH.net
>>942
流石に空気圧は規定にしてあります

944 :774RR:2021/03/18(木) 22:16:38.10 ID:y3Ak8sbH.net
あと偏磨耗も特になし

945 :774RR:2021/03/19(金) 10:22:17.01 ID:gEWCZKPF.net
先日T31からロード5GTに履き替えた
据え切りでたわむくらい柔らかい
それでもほとんど切れ込まない
おたくのGTスペックにしたらどうかな

946 :774RR:2021/03/19(金) 13:52:44.45 ID:weFJEsd9.net
>>945
すでに書いたけどGTなんですわ

947 :774RR:2021/03/19(金) 15:52:28.87 ID:gEWCZKPF.net
じゃ、自分で解決してから書き込んでよ
これだけレスがあったんだしさ

948 :774RR:2021/03/19(金) 17:14:25.97 ID:HJYuzQKV.net
ほぼ無意味なレスじゃん

949 :774RR:2021/03/19(金) 18:50:46.43 ID:T1xIy0tt.net
>>938
IRCおすすめ

950 :774RR:2021/03/19(金) 21:00:11.47 ID:7GT5ZF6x.net
今日立ちごけしただけでミラーステー折れた。なんやねん

951 :774RR:2021/03/19(金) 21:28:14.42 ID:sZiyvoFT.net
>>938
乗り方が悪いと思います。重量車は初めてですか?
FJRは平均よりは切れ込む方ですが、普通に乗る分には気になりませんよ。
というか友だちの意見よりその道のプロであるYSPの人に乗り方を聞きましょう。

気になるのが低速域なら腕の力を抜いてください。
多分、ハンドルにしがみつくような力み方をしています。
小回りする際は意識的に腕を抜重して、
頭を曲がりたい方の斜め前に若干突き出す感じで荷重。
バンク角は最小限にして駆動力は常にかける意識を。
(常にリアブレーキを引っ掛ける)

とにかく腕と手首が力んでいないか注意してみてください。
ちなみに自分は2016AモデルでBT23→T30EVOGT→T31GTと履いてきましたが、
小回りの操作はかなりしやすいバイクだと感じています。

952 :774RR:2021/03/19(金) 22:26:36.42 ID:zZ+bAwy2.net
>>950
仕様だよ。
俺も左側を折ったがホムセンの金属プレートをドリルビスで添え木して修理完了した。

>>951
そんなにバカにしなくてもいいだろ。

953 :774RR:2021/03/20(土) 07:38:30.25 ID:q4HlVARK.net
隼からFJRに乗り換えたけど、ハンドルの切れ込みは全く気にならないなぁ
直進安定性はもう少し欲しいけど、長距離で疲れないからプラマイゼロ
俺もロード5GT履いてるけど素晴らしいタイヤだね
センターカチカチでサイドが柔らかいから、まさにたまにスポーツ長距離専用タイヤ

954 :774RR:2021/03/20(土) 09:07:20.67 ID:1Pe/ne58.net
>>952
横からだがバカにはしてないだろ
905本人か?

955 :774RR:2021/03/20(土) 20:53:58.51 ID:9Nc0kjlB.net
>>953
今FJRか隼で迷ってるんだけど、やっぱりツーリング用途ならFJRの方がいいかな?

956 :774RR:2021/03/21(日) 09:06:20.72 ID:JFO4SDbX.net
横からで悪いね
FJRと隼を並べるとハンドルの高さが20cm違う
そういうことだよ

957 :774RR:2021/03/21(日) 10:03:06.19 ID:bZsw0uUF.net
>>956
やっぱセパハンはツーリング向きじゃないよね…
初ツアラーで色々と悩んでたんだけど、実用性重視でFJRにしようかな…
でも300kgは絶対コケるし悩ましい…

958 :920:2021/03/21(日) 10:04:11.98 ID:jFcn93yP.net
>>955
長距離ツーリング(宿泊込み)メインならFJRをオススメするよ
日帰りツーリングメインなら隼でも全然行ける

エンジンのパワー感と車体の安定性は隼の方が上
乗り易いのも隼 取り回し、足つき含めて物凄く扱いやすい 250単気筒乗れる人なら余裕で乗れるレベル
バイク経験が浅いなら隼の方が良いと思う 
極低速がスカスカ スロットルしっかり開いてクラッチ繋がないと、あっさりエンストする

FJRASはとにかく疲れない 600km程走って宿に入った時の疲労感が隼の3分の1ぐらい
クラッチが無いので、取り扱いには慣れが必要 街中でスポーツモードは正直危ない
防風抜群のカウル+スクリーン+グリップヒーターで冬は快適、夏は地獄
車体激重+足つき悪で取り回しはバイク慣れしている人じゃないと、高確率で倒します
極低速トルクモリモリ、ロケットスタート超爽快! その代わり、高回転は鈍い印象。

日帰りメインで目立ちたいなら隼 連泊長距離ツーリングメインならFJR
高速道路は隼の圧勝だけど、意外とワインディングはFJRの方が速いかも
FJRは見た目地味だけど、素人目でみると巨大なバイクに見えるのか案外声掛けられる 子供受けは隼の方が良いけどね

959 :774RR:2021/03/21(日) 10:39:25.93 ID:bZsw0uUF.net
>>958
詳細に書いてくれてありがとう
まだバイク歴3年ちょいで日帰りツーリングがメインだけど、隼の方が初心者向けならそっちにしようかな…
でも防風性と低速トルクは外したくないし…

本当に悩ましい…
他にもレビューとか実車見て判断してみます…

960 :774RR:2021/03/21(日) 10:55:14.11 ID:jFcn93yP.net
>>959
隼もFJRも本当に良いバイクで、どちらも所有感あって満足できる逸品だと思う
セパハンは慣れるまでは疲労困憊(特に手首)になるw

実車を見て、出来ればレンタルして乗ってみて、後悔しないバイクライフを!

961 :774RR:2021/03/21(日) 11:05:54.95 ID:+1HwJFez.net
FJRもセパハンだよ〜

962 :774RR:2021/03/21(日) 11:19:58.77 ID:JFO4SDbX.net
FJRとトレーサーをYSPで
NCとVFRをウイングで試乗してからASを購入したよ

NCやトレーサーが250トレールかって思うほど
FJRやVFRは重量感がある
交差点ではまるで丸太にのっているような大回り
でも、乗り慣れたのかまったく気にならない
これにしてよかったよ

963 :774RR:2021/03/21(日) 22:22:01.16 ID:OKqkzjzU.net
とはいえ新しい隼良さそうだよな

964 :774RR:2021/03/21(日) 22:45:36.77 ID:3cWTyeTn.net
昔から隼苦手だわ
流線形が嫌なんだよなぁ

965 :774RR:2021/03/21(日) 23:06:27.99 ID:bS0qMjjo.net
FJRは今しか買えない。

966 :774RR:2021/03/22(月) 06:02:20.96 ID:sNG0BvNI.net
トシ取ると前傾姿勢がツラい
かといってビグスクのようなふんぞり返りだと腰に来る

967 :774RR:2021/03/22(月) 07:40:58.40 ID:a/vz8B/Z.net
高速道路は1500以下の車よりは快適
200PS越えの車だと車の方が楽かな
巡航速度によるけど

968 :774RR:2021/03/22(月) 09:36:51.36 ID:xUZjXKR0.net
高速道路は視点の高さが快適を生むんだと聞くよ
大型貨物のドライバーからよく聞かされた
バイクもそうだとすると…

969 :774RR:2021/03/22(月) 10:20:41.27 ID:58iF3c4s.net
>>966
結局白バイポジションが一番楽だわ。

970 :774RR:2021/03/22(月) 12:32:35.67 ID:xUZjXKR0.net
試してみたい

971 :774RR:2021/03/23(火) 17:52:50.39 ID:epO3FcrP.net
>>970
某ギャン〇パーツから白バイと同じ形のバンパーと下駄出てるだろ
白バイがシートのローダウンしてるかどうかまでは知らないが

972 :774RR:2021/03/23(火) 20:20:30.06 ID:veagjL22.net
またクギ踏んでパンクしたわ

973 :774RR:2021/03/23(火) 20:57:24.64 ID:hCZh/vXu.net
>>971
某Gの下駄履かせているけど、上半身は格段に楽になる。
標準スクリーンだと上半身を覆えなくなるのと、ステップ位置が
バックステップ気味になるのが難点。

本物Pのステップ位置も同じみたいだから、ドラえもんの
人たちも乗りにくいんじゃないかな?

ちなみに、身長173センチね。

974 :774RR:2021/03/24(水) 08:38:52.73 ID:6aAgy9I/.net
AS2016のツーリングモード、やたらと燃費が悪くなる感じがあるのは自分だけだろうか
スポーツの時と比べるとリッター3kmくらい変わるような

975 :774RR:2021/03/24(水) 09:30:35.56 ID:i5ybdXMo.net
乗り方じゃ?
スポーツモードでは2000rpm超えないでも
充分速く走ってしまう

976 :774RR:2021/03/24(水) 13:47:37.47 ID:bOSmdHop.net
白バイ純正
https://i.imgur.com/O65hrP2.jpg

977 :774RR:2021/03/24(水) 17:21:48.43 ID:2vWxH+Ae.net
AS街中だとスポーツモードはギクシャクしない?
特に発進時はコントロール難しくて、店から道路に出る際とか想定より加速してしまうことがあるわ笑
ツーリングは凄く扱いやすくて、そんな現象は起きないけど

978 :774RR:2021/03/25(木) 07:23:47.26 ID:n5jpLWfW.net
やっぱり乗り方なのかなあ>燃費
普段はすり抜けもシグナルダッシュもしない走りなんでそれほど回してるつもりもないのだけど
ここ400kmの平均燃費は2割市街地(渋滞)でほぼSモードオンリーでリッター21kmくらい
Tモードだと20km切る感じ

979 :774RR:2021/03/25(木) 18:19:07.74 ID:yE3YoVQp.net
TモードよりSモードの方が燃費がいいという話はよく聞く

980 :774RR:2021/03/25(木) 19:37:17.16 ID:gqS0aurd.net
Sモードはツーリング時使用が主なので燃費がいいんだと思ってた。

981 :774RR:2021/03/25(木) 20:01:12.89 ID:Pi/+822I.net
Tは、わざとクラッチ滑らしてる?って話をここで見たことがある

982 :774RR:2021/03/29(月) 01:02:11.01 ID:R+s+R0xl.net
やっぱり乗り方なんだろうなぁ。
2014Aでは18km/Lしか走らない。5速だからかな?

983 :774RR:2021/03/29(月) 19:41:38.06 ID:zJyFQxNF.net
2014ASでパニア無しでライダー、装備、荷物の合計重量75kgで日帰りや一泊ツーするけど燃費18〜25km/lだよ、市街地多めで18ぐらいになってバイパスや高速まったりで25って感じで500km前後で給油が多いです

984 :774RR:2021/03/29(月) 19:44:16.85 ID:zJyFQxNF.net
↑モードは常にSで走ってます

985 :774RR:2021/03/29(月) 19:50:48.67 ID:zJyFQxNF.net
TモードってアクセルON/OFFでギクシャクしないようOFF状態のエンブレ弱めるため燃料多めに吹いてるかも

986 :774RR:2021/03/29(月) 19:53:25.16 ID:CvjPFVPz.net
>>983
2017ASだけど500kmも走ったこと1回も無いぞ
どんな乗り方だよ

987 :774RR:2021/03/29(月) 21:16:37.15 ID:7jmlxvzI.net
高速だけで九州一周したときは600km走ったなあ

988 :774RR:2021/03/29(月) 21:23:14.96 ID:R+s+R0xl.net
高速半分、下道半分で600km\dayが最高かな。
半日で200km位なら楽に走れてしまいます。

989 :774RR:2021/03/29(月) 22:02:19.02 ID:ikdpv2Hy.net
満タン1回でどれだけ走れたか?
って話じゃなくて?

990 :774RR:2021/03/29(月) 22:11:07.21 ID:zJyFQxNF.net
>>986
乗り方、体重、積載重量、走る場所、整備状態で燃費全く違ってくるから色々見直してみては、6速の16年以降ならもっといけそうだけど
下道で郊外ばっか走って平均リッター22以上走るから満タン550の余裕持って500kmって感じだよ
ソロで走るのメインでツーリング多く休憩無しで4時間走り続けたりで止まらないので低燃費には繋がってると思う

991 :774RR:2021/03/30(火) 01:22:24.15 ID:Z1JuL8sB.net
>>989
無給油航続可能距離のことだよね。
退屈な走り方してアベレージ20km/lがやっとなので、400km過ぎぐらいで給油だな。

992 :774RR:2021/03/30(火) 08:50:43.23 ID:ICXaZwKs.net
430キロ走って残り6Lだったから560位は走れそうだが500でびびるだろ

993 :774RR:2021/03/30(火) 20:50:44.87 ID:+E2sDZOP.net
一般道の巡行は大体2300〜2500回転くらい回すから
燃費は良くても18km後半だわ

994 :774RR:2021/03/31(水) 14:37:25.40 ID:pOByjNQl.net
RANGEの残り距離が、未だにリザーブ含めてなのか含めてないのかわからなくて給油するタイミングに悩む

995 :774RR:2021/03/31(水) 20:57:31.56 ID:NO/LBdTD.net
ガス欠でJAF呼んだとか汗だくでガススタンドまで押しったって話あんまり聞かないな
18km/Lで20L使って360kmだろ?500kmも走らんわ
おれは高速のみでも下道多くてもでも300km超えたら給油の指示出る

996 :774RR:2021/03/31(水) 21:12:57.27 ID:GsDRTTs2.net
最近スタンド少ねーから早め給油だわ
東北とか行くとひでーぞ?
グーグルの営業情報とか全然アテにならんし

997 :774RR:2021/03/31(水) 22:32:47.60 ID:ZPjUxSYt.net
バッテリー届いた
交換して週末は初ツー

のつもりだったんだが、俺のとこ
土日に雨マークついとる

998 :774RR:2021/04/01(木) 06:59:53.38 ID:J451r2Zg.net
>>996
FJRじゃないけど、下北半島行った時が酷かった
核燃料サイクル施設のある「むつ市」以外は暗くなると閉まっちゃう
夕方にむつ市で「まだ大丈夫かな?」と思い給油せず、三沢市辺りで警告灯が点滅し始め「米軍基地があるから大丈夫だろう」という憶測が甘くて
結局途中のコンビニで地元の人から情報収集をして、八戸市でやっと開いているスタンドに辿り着けたよ

999 :774RR:2021/04/01(木) 20:24:04.00 ID:66VA7ApS.net
下北半島の最果て感ったらハンパない
町から町への距離も普通の感覚じゃないし

1000 :774RR:2021/04/02(金) 01:09:44.85 ID:UzrfyMuA.net
下北半島の港町の出入り口に立っている詰所みたいな建物は何だろうね?
だいたいおばちゃんが中に居て、前を通る車や人を監視している感じがする
かといって声をかけられる訳でもなく、電話だか無線だかで、隣町に連絡しているっぽいから、やはり見張り小屋なのかな?

1001 :774RR:2021/04/02(金) 01:15:30.35 ID:L4u0dl8Q.net
今年で生産終了になるって本当ですか?

1002 :774RR:2021/04/02(金) 06:23:12.82 ID:4gLoXGsV.net
過去レス見返せ無能

1003 :774RR:2021/04/02(金) 07:29:11.44 ID:sAsBgilx.net
>>1000
それはバス停ではなかろうか?

1004 :774RR:2021/04/02(金) 21:41:16.86 ID:L/wBJ48j.net
>>1003
詳しく調べてみたら、原発工事関係車両や、一般車両のいろんな違反を見かけたら警察に通報するために、おばちゃん達が道路を監視しているらしい
他の地域では見かけないので気になったけど、調べて自己解決しました

1005 :774RR:2021/04/03(土) 05:53:52.38 ID:J39nJOU2.net
なにそれこわい

1006 :774RR:2021/04/03(土) 20:25:12.76 ID:c5Dav88H.net
アメリカのオーナーズクラブは生産中止の認識なかったな。
ただしASは2021モデルからは消えているみたい。
クラッチ付きモデルだけになったけどASはもともと彼の地では人気がなかったらしい。

1007 :774RR:2021/04/04(日) 00:33:53.21 ID:i/DPaxHr.net
コーナリングランプだけは継続して欲しい

1008 :774RR:2021/04/04(日) 08:10:09.58 ID:5Z9THrph.net
バンディット1250F(256kg)乗ってたから
FJRもイケるだろうと思ってたけど296kgって冗談でしょww

1009 :774RR:2021/04/04(日) 09:48:43.25 ID:uXwsiLIK.net
人によるんだろうね

1010 :774RR:2021/04/04(日) 10:00:12.71 ID:TCHjA6Fo.net
>>1007
暗いのでLED打ち換えちゃったよ

1011 :774RR:2021/04/04(日) 11:43:57.43 ID:uXwsiLIK.net
すごいなー、密封されてるし発熱もあるのに

1012 :774RR:2021/04/04(日) 15:38:38.34 ID:UiaGPLbF.net
Twitterで、ysp杉並南のリアパニアて
どこのメーカーなの?

1013 :774RR:2021/04/05(月) 06:25:18.73 ID:OsaqfD0y.net
コーナリングランプみたいな、ややこしいのいらんわ
フォグランプ付けたほうが遥かに実用的

1014 :774RR:2021/04/05(月) 08:11:23.36 ID:YOvlsNSG.net
フォグランプとコーナリングランプは全く用途が違うのだが

1015 :774RR:2021/04/05(月) 10:02:00.44 ID:xmCa0Pq0.net
バイクのコーナリングランプの照射エリアって直線なら絶対に迷惑になるくらい上向きだもんな

1016 :774RR:2021/04/06(火) 21:54:08.32 ID:GCJ5BYAX.net
暖かくなって乗りすぎてタイヤがもたない
ロード5良いんだけど高いんだよなぁ
安くてグリップそこそこで8000キロ以上使えるタイヤってないかな?
前後交換工賃込み5万以内で

1017 :774RR:2021/04/07(水) 01:31:49.86 ID:2eRc2p2J.net
>>1016
寿命狙いならロード2でしょ。
IRCもいいらしいが履く勇気ないなあ。

1018 :774RR:2021/04/07(水) 04:36:11.87 ID:lBU0eoRE.net
ヨシ!ここはおいらが一つ人柱になってIRC購入するわ(今年車検だし)
他にも250と125にはIRC履かせているので、大型はどんな感じになるか楽しみだ
ちなみに小さいのに履かせているのは、グリップ力しっかりしているし、耐久性もそこそこで、価格もそんなに高くない

1019 :774RR:2021/04/07(水) 06:58:33.05 ID:F2zMCwta.net
XJRの時にPR2を履いてたけど確かに長持ち、減りが感じられなかったな
かといってXJRではグリップ感も十分で良いタイヤだった

1020 :774RR:2021/04/07(水) 08:49:14.58 ID:zBYIUQrV.net
ロード2からロード3でフロントの感じが大きく変わった
BTやTは大きく変わらない印象で信頼感を持ってるよ
それで今はロード5なんだけど、こりゃいい 工賃込み6.5万円

1021 :774RR:2021/04/07(水) 11:11:23.88 ID:7MqKOxTs.net
ロード5はパターンが好きだわ。

1022 :774RR:2021/04/07(水) 12:31:40.34 ID:F2zMCwta.net
ロード3以降のサイプの入ったデザインって燃費に悪影響を及ぼしそうで履く気にならんのよね

1023 :774RR:2021/04/07(水) 17:45:27.92 ID:G07U+OvR.net
T32ってどうなんだろうな

1024 :774RR:2021/04/07(水) 18:56:20.79 ID:Mjrs26Jo.net
埋めます 

1025 :774RR:2021/04/07(水) 18:57:15.47 ID:Mjrs26Jo.net
閉めます         

1026 :774RR:2021/04/07(水) 18:59:43.38 ID:Mjrs26Jo.net
落とします    

1027 :774RR:2021/04/07(水) 20:44:18.03 ID:Mjrs26Jo.net
梅茶

1028 :774RR:2021/04/07(水) 20:44:34.50 ID:Mjrs26Jo.net
梅酢

1029 :774RR:2021/04/07(水) 20:44:49.99 ID:Mjrs26Jo.net
梅干

1030 :774RR:2021/04/07(水) 20:45:14.29 ID:Mjrs26Jo.net
梅丹

1031 :774RR:2021/04/07(水) 20:45:43.70 ID:Mjrs26Jo.net
金梅

1032 :774RR:2021/04/07(水) 20:47:00.34 ID:/XsUmBbs.net
2回試してスレ立て不能!代打たのむ!

1033 :774RR:2021/04/07(水) 20:49:37.27 ID:Mjrs26Jo.net
糸冬 予         

1034 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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