【HONDA】フュージョン FUSION Part30【MF02】

1 ：774RR：2019/08/10(土) 09:50:52.81 ID:FNYYeO+o.net

前スレ
【HONDA】フュージョン FUSION Part29【MF02】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518832174/

95 ：774RR：2019/09/04(水) 12:43:01.27 ID:ETdxYHvS.net

>>94
吸排気ポート3mmほど拡げてるけど
リッター26から28だなぁ
マフラー再販後ノーマルで二次エアキャンセルもしてる、
たけどフルノーマル時と燃費変わらないや

あのCDIか、GY6用の汎用ぽいんだよな
アメリカじゃバギーでヘリックスのエンジンが
よく使われたからあの界隈からかなと

96 ：774RR：2019/09/04(水) 14:10:16.31 ID:NrGX1bR9.net

>>95 燃費は良いですね、羨ましいです。
私のは、社外マフラーにしてるせいかな？ねんぴは悪化ですね。
マフラーはオークションの中古で、メーカーは分からないですが、ビームスに良く似ていて、エキパイが長く作ってあったので、低速や脈動を考えて購入しました。
セッティングが出てなかった時は、軽く空吹かしすると音は「パタパタン」とか「バタバタン」って情けない感じでしたが、今は「ドルルン」って感じで、単気筒の良い感じになってます。

GY6って中華製のエンジンですよね？ 楽天でＣＤＩを見てみたら、確かにオレンジ色でそっくりですが、刻印等は無く確認する方法はないですね。
あのエンジンとフュージョンのエンジンって部品の流用ってできるんですか？
そうそう以前、聞いた話ですが、形が似てるからと、キタコのスーパーレブ２を買ってきて使ったら、セルは回るけどエンジンは火が入らなくてどぶ銭だったって言ってました。

97 ：774RR：2019/09/04(水) 14:54:37.84 ID:ETdxYHvS.net

スクーターならそんなに点火時期に違いは無いから
使えるかもなって程度、ベルトを社外にすると
リッター2キロくらい下がるよ

CDIも国産で流用出来ないか試してみるか

98 ：774RR：2019/09/04(水) 15:44:59.22 ID:ykeQuMTl.net

最終型フュージョンなんだけど、30~40kmぐらいでボコついてて不快だったんだよね
キャブばらしてみたらメインジェット125番入ってた

99 ：774RR：2019/09/04(水) 17:44:11.06 ID:NrGX1bR9.net

>>97 その試みは面白いですね。
個人的には、進角ＣＤＩはお気に入りで、どちらかと言うとジェントルなフュージョンのエンジンが、少し荒々しくなる感じが乗っていて楽しいです。

>>98 それは濃いですよね。標準は110ですが、全てがノーマルだったらお勧めは112ですね。
高速域で良い感じですね

100 ：774RR：2019/09/04(水) 18:37:23.77 ID:ETdxYHvS.net

社外マフラー付いてる中古はMJ125とか付いてる、
パワフィル仕様だとMJ135とかなので
キャブや車体を買ったときは要確認

XR250はフリーウェイのCDI流用がメジャーだったらしい、
点火時期9度/1400rpmと12度？（フュージョンしか知らん、多分同じ）で
開きがあるけど問題なく使えて、最近は15度のGY6用すら使ってる。
BTDCはフライホイールのポッチ位置次第なので
CDIの違いは点火出力と、〇〇回転から何度進角させるかって所かな

101 ：774RR：2019/09/05(木) 00:01:32.27 ID:WyR4iRvg.net

>>100 かなりバイクにお詳しいようですね。
車もバイクも他車流用はロマンでもあると思います。

そういえば、エアクリボックスについてる通称「ブタ鼻」は取ったらダメになりますね。
私は吸気を良くしようと外したら、燃調がめちゃくちゃになってひどい目にあいました。元に戻したら良くなりました。
やるならパワーフィルターかユニフィルターにしないと、中途半端はダメですね。

102 ：774RR：2019/09/05(木) 00:11:43.78 ID:Fk83n9pW.net

外すと吹けなくなる、伸ばしてみたいと思ってそのまんま。
パワーフィルター化は無意味だと思う、
中身のフィルターだけ変えるしか方法無いと思う

103 ：774RR：2019/09/05(木) 10:14:36.49 ID:OzV9abWz.net

スクーターは走行中の回転域を自分でコントロールできんから、
ひたすらキャブと駆動系バラす手間と
セッティング用のローラーやジェット類を惜しみなく買える位じゃないと
なんやかんや純正が一番だった、になるのがよくあるパターン。
ましてや市場にはうんこみたいなスカスカ爆音マフラーしかほぼないし。

104 ：774RR：2019/09/05(木) 10:38:24.55 ID:Fk83n9pW.net

キタコのパワーレブが使えなかったのはAC-CDIだから。
バッテリーから12v入力するDC-CDIなら使える

105 ：774RR：2019/09/05(木) 17:59:27.28 ID:WyR4iRvg.net

>>104 やはり純正は良くできているということですね。
スーパーレブの話は本人いわく、「コネクターの形が同じだからイケると思った」だそうです(笑)。そりゃ交流と直立がでは無理ですよね。

106 ：774RR：2019/09/05(木) 19:40:03.36 ID:kzSiWbWt.net

フロントリアのタイヤ交換いくらぐらいかしら？

107 ：774RR：2019/09/06(金) 10:46:06.62 ID:+J5ERbq3.net

>>106 前後の工賃が8000円くらいで、あとはタイヤの値段次第って感じでしょうね。
ダンロップのスクーター用が良いって話を聞いたことがあります。
こちらには、もっと詳しく方々のがおられるので、もっと具体的な話が聞けると思いますよ。

108 ：774RR：2019/09/06(金) 18:46:16.67 ID:eu2Nrhvc.net

工賃8kだと前後で18k位かな

109 ：774RR：2019/09/07(土) 00:01:43.67 ID:SCgRBvp+.net

>>107
>>108
なるほどー近々交換しに行ってみるありがとー

110 ：774RR：2019/09/07(土) 08:20:06.59 ID:aU77shMd.net

>>106
私は自分でかえてるわ

海外の安いのは滑るし危ないわ

111 ：774RR：2019/09/07(土) 09:04:09.87 ID:lnmETRO/.net

>>110ちゃんはどうしてなんでもない質問レスに突っかかっていってしまうん

112 ：774RR：2019/09/07(土) 19:58:39.33 ID:SCgRBvp+.net

ガイジなんだよきっと

113 ：774RR：2019/09/07(土) 23:33:02.60 ID:WvoNYkof.net

うふふ

114 ：774RR：2019/09/08(日) 13:13:41.15 ID:+z8HdS3R.net

久しぶりの晴れの休みだからと、ロングツーリングに行こうと思ってたら、昨夜、フロントブレーキスイッチな働いて無いことに気付いて中止に。
バラして、スイッチを無水アルコールで洗って、接点復活剤をかけて、あとはひたすらスイッチをカチカチして、接点グリスを注して取り付けたらスイッチ復活。
買わなくてもなんとかなりますね(笑)

115 ：774RR：2019/09/08(日) 14:31:09.45 ID:qt536JV4.net

1000円程度の部品で整備不良切られたり
保険の過失割合で不利になるのがアホらしいので交換、
10年は平気で持つし
俺の人生じゃないんでお好きにどうぞ

116 ：774RR：2019/09/08(日) 14:45:52.55 ID:4LbWgUNd.net

このスレ変なやつ多いなｗ

117 ：774RR：2019/09/08(日) 20:49:55.16 ID:S69udMQv.net

台風が来るからバイクカバーは外してきた

倒れませんよーに

118 ：774RR：2019/09/08(日) 20:57:25.86 ID:+z8HdS3R.net

>>115 あれそんなに安いんですね。ウイングで注文してこようかな。

119 ：774RR：2019/09/08(日) 21:51:06.28 ID:qmzZSCX6.net

あの手のスイッチは汎用品なんで安いし交換も簡単だから
不具合出たらサクッと交換するものだよ。

120 ：774RR：2019/09/08(日) 22:25:12.98 ID:S5ho7JhS.net

エンジンハンガーブッシュの辺りに、うっすら錆び色が・・・
バラしてグリスUPするか・・・メンドいなｗ
ココのグリスは、エンジンの熱の影響もあってか、直ぐに乾いてしまうけど
シリコングリスとか、ちょっと奮発してフッ素グリスとかの方が良いのかなぁ？
ゴムのOリングの潤いを切らさなければ、メンテサイクルが延びるのに・・・
グリス溜まり溝にも、Oリング入れてためしに3本仕様にしてみるかな

121 ：774RR：2019/09/09(月) 00:09:44.44 ID:G0ef4vRP.net

うふふ

122 ：774RR：2019/09/09(月) 01:40:44.84 ID:ZBwrhGxi.net

>>118生産中止だから在庫限り早い者勝ち

123 ：774RR：2019/09/09(月) 11:21:52.31 ID:IWfYZj2v.net

>>120
穴掘ってタップ立ててグリスニップル付けるんだ！

124 ：774RR：2019/09/09(月) 12:05:08.55 ID:IeHd+dgq.net

NTBの互換品は作りがしょぼ過ぎるから純正使え、
ALPS刻印の純正はやっぱり違う

あそこのグリスはステムベアリング用の
ウレア昭和シェルスタミナEP2と建機用の
モリFM-Lリチウム使ったけど使用温度180℃で固形化した。
固形化が嫌なら400℃対応のグリスなのかな

125 ：774RR：2019/09/09(月) 12:37:23.45 ID:qDPPxVC2.net

pcxから乗り換え考えてんだが年間維持費どんなもん？
使用用途は9割通勤

126 ：774RR：2019/09/09(月) 12:41:13.32 ID:3Ygwb+yt.net

>>125
フュージョンは最高だが通勤にならPCXの方が絶対いい

127 ：774RR：2019/09/09(月) 15:15:33.31 ID:c6w38kzQ.net

>>120
是非ベアリング打ち込んで報告して

128 ：774RR：2019/09/09(月) 16:18:39.24 ID:IWfYZj2v.net

>>125
125から？150から？
前者なら保険も変わるからなんとも言えん。
後者なら走行距離による。
大きいのはタイヤ代とオイル代くらいじゃね？
駆動系は変えるとなれば高いけど
エンジンカチ回さないから意外と持つので
いじってセッティング出さなきゃ、
なんてやらなければそこまで高くない。
最大の問題は通勤に耐えうるまともな個体が残っているかだよ…

129 ：774RR：2019/09/09(月) 16:35:22.74 ID:c6w38kzQ.net

自分で整備を楽しめるなら壊れないし、壊れるところも分かるからいいけどね
どうせ乗り換えても整備からやし…

130 ：774RR：2019/09/09(月) 18:32:15.05 ID:3hvT+p1L.net

>>125 燃費や今後の部品供給を考えるなら、難しい選択かな？
シートの座り心地の良さは圧倒的にフュージョンだとおもうけど。
あとメットインが無いから、通勤ならリアボックスとキャリアは要るだろうし。
私は通勤にも使ってるけど、快適か？ということなら、申し分無しで快適と言えるかな？
ただ、他のビクスクに乗ったこと無いから、他車との比較はできないんだけどね。

131 ：774RR：2019/09/10(火) 00:06:03.08 ID:147sX/jR.net

いまPCXに乗ってるなら乗り続けるのが良いだろ
純正部品がこの2年で倍まで値上がりしてるのも
出てきたし

132 ：774RR：2019/09/13(金) 02:33:25.17 ID:FPWPLfes.net

まぁでもバイク遺産であるフュージョンには一度は乗ってもらいたい気がしないでもない。

133 ：774RR：2019/09/13(金) 08:46:31.64 ID:em06kUt1.net

>>132
それはあるな

他とは違う
新しいもの好きなら進めないが
すごーーーーく良いバイク

134 ：774RR：2019/09/13(金) 11:53:17.20 ID:abY7UvT4.net

メットインスペースがもう少し高さがあって、
ちゃんとメットインとして機能してたらなー…
それ以外に不満ない。

135 ：774RR：2019/09/13(金) 17:21:15.14 ID:em06kUt1.net

>>134
ホントそれ！
半ボウしか入らん

フットブレーキ嫌だからハンドに変えたらそりゃー乗りやすくなった

136 ：774RR：2019/09/14(土) 06:38:09.34 ID:Vf3vPCZk.net

昔、神奈川のバイク屋でへリックスの中古買ったらバイク屋のおっさんが言うにはこのバイクは米兵が下取りに出したそうで空母の甲板移動で使ってたもんだと言ってた。そんなことってあるんだろか…

137 ：774RR：2019/09/14(土) 20:25:42.06 ID:wU0v/GTJ.net

夜中の山道で緩やかなカーブで70キロくらいで縁石にぶつかってブチこけたわ
痛いしバイクボロボロになったし最悪だわ中華カバー買うかな

138 ：774RR：2019/09/15(日) 09:20:30.98 ID:9ZVYwTn5.net

>>137 お怪我は大丈夫ですか？大事ないと良いのですが

139 ：774RR：2019/09/16(月) 01:18:31.23 ID:JrIby8Yz.net

>>136
良いじゃん
七つの海を旅したなんて ロマンのある話だね

140 ：774RR：2019/09/16(月) 20:08:49.99 ID:fh59Lr1I.net

>>138
Tシャツだったから両ひじが悲惨なことになったけどお陰様でなんとか。
心配してくれる人もいるのね5ｃｈって

141 ：774RR：2019/09/17(火) 20:36:32.78 ID:NYXeUcRk.net

>>140
単純な奴だな。心配なんてしてねー

142 ：774RR：2019/09/17(火) 22:13:23.77 ID:jH08nLAK.net

>>140 何か出来るわけでは無いですが、心配ぐらいはしますよ。
そういうのは普通の話ですよ。

143 ：774RR：2019/09/17(火) 22:37:18.29 ID:v9e79ijs.net

ホットワイヤー貰ったんで半信半疑で交換してみたら全域トルクアップ体感できたわ
パワフィルキャブセッティングより費用対効果あるのは間違いないね
ちなみに装着前はFORZA用コイル&コード

144 ：774RR：2019/09/18(水) 02:33:52.38 ID:/pu6S8lt.net

プラセボなだけなような…
あと、古い車種はアース線腐りかけてたりするから、
性能がアップしたんじゃなくてもとに戻っただけってのはよくある。

145 ：774RR：2019/09/18(水) 21:00:07.12 ID:87VuvoXD.net

涼しくなってきたからメーターカバー交換と中華外装を取り付けるかなぁ

146 ：774RR：2019/09/18(水) 21:59:59.66 ID:K6LX2rb2.net

>>144
糞マフラーにパワフィルキャブセッティングこそ音だけのプラセボっていう
トルクスカスカで最高時速5km伸びてもね

147 ：774RR：2019/09/19(木) 00:54:41.39 ID:ZhY8K4+/.net

5k伸びてプラセボはねえよなあ？

148 ：774RR：2019/09/19(木) 10:20:40.58 ID:JdXo9/yT.net

ベルト切れたから買ったぜ
https://i.imgur.com/TtB08hx.jpg

ちゃんとできるかしら

149 ：774RR：2019/09/19(木) 13:46:57.61 ID:X4zV0oMx.net

>>148
そのベルトはマズイ

150 ：774RR：2019/09/19(木) 16:19:47.96 ID:RXSERPFd.net

>>147
最高速特化で乗りにくいセッティングになっても
音だけは元気だから気分的に全域スゲーと洗脳されるんだよ。

151 ：774RR：2019/09/19(木) 16:35:06.88 ID:Z77p5n0w.net

>>149
まじすか

152 ：774RR：2019/09/20(金) 00:37:57.70 ID:DhzNRfe3.net

>>151
たぶんそんなに長くはもたないぞ
切れたら次はＲＫ位は入れとこう

153 ：774RR：2019/09/20(金) 12:00:31.46 ID:rlhDgFiK.net

>>152
わっかりましたー！

154 ：148：2019/09/22(日) 20:17:36.46 ID:Sp4Qf4uY.net

初めてだったから3時間もかかったわ
ローラーも買っといてよかった
https://i.imgur.com/L3kfKig.jpg
https://i.imgur.com/pruTb4O.jpg
https://i.imgur.com/VCNZgqw.jpg

ああつかれた

155 ：774RR：2019/09/22(日) 20:37:12.92 ID:3z8DYxjr.net

ついにしでかしましたよ

156 ：148：2019/09/22(日) 20:39:37.72 ID:Sp4Qf4uY.net

まずかった？

157 ：774RR：2019/09/22(日) 22:19:07.69 ID:Jrkmfp20.net

新しいフュージョンはウェイト5個なんだね

158 ：148：2019/09/22(日) 22:25:36.01 ID:Sp4Qf4uY.net

写真ミスってた6子でした
https://i.imgur.com/zumOBnP.jpg

159 ：774RR：2019/09/23(月) 00:29:05.65 ID:tvV2chTq.net

>>154
お疲れさん
ならし忘れんなや〜

160 ：774RR：2019/09/23(月) 02:34:04.31 ID:hZ48/FIu.net

都会の街乗り、ロクにメンテしてなかった感じな
クラッチ側の写真魅せてみ

161 ：774RR：2019/09/23(月) 19:24:05.33 ID:oIVkexpg.net

>>159
ありがとー
>>160
もう閉じてクラッチの写真ないけど想像通り？摩耗してました
気が向いたら交換します

162 ：774RR：2019/09/26(木) 14:41:19.40 ID:sf4yKQ+8.net

変換コネクター使ってGY6のDC-CDIをタイプXに付けたけど
始動しない、4年物だからコンデンサーが死んだのか
そもそも本当にDC-CDIなのか疑う必要すらあるけど

163 ：774RR：2019/09/26(木) 19:21:02.11 ID:WqV32Gm3.net

リアタイアだけ工賃込みで12000円って普通なの？

164 ：774RR：2019/09/26(木) 19:21:28.76 ID:WqV32Gm3.net

タイヤ交換

165 ：774RR：2019/09/26(木) 20:14:13.88 ID:4q17juJE.net

ベルトやらクラッチョと一緒にヤってもらったからわかんねーな

166 ：774RR：2019/09/26(木) 21:42:05.97 ID:EvkS/SYZ.net

国産タイヤ7k脱着処分工賃4k+taxって感じか
フロントなら工賃も安いんだろうけどね

167 ：774RR：2019/09/26(木) 22:46:27.07 ID:iYxw3dOI.net

>>166タイヤ処分料500円+αな

168 ：774RR：2019/09/26(木) 23:48:29.39 ID:sf4yKQ+8.net

いつも手組みしてて用品店で工賃見たら、
アンダーとマフラー外すだけなのに5000円で???となった
純正マフラーをクランクケースにまともに
組める気がしない、用品店じゃ

169 ：774RR：2019/09/27(金) 01:13:32.76 ID:8dZ73/lV.net

>>163
それが嫌で、オクで9分山のタイヤとホイールを5000円で買って、今日自分で付けた。
しかし、素人なんで、3時間もかかったわ

170 ：774RR：2019/09/27(金) 04:16:47.05 ID:MKQTxBjc.net

>>162 と言う事は、私がヤフオクで買った進角ＣＤＩは別物のようですね。

171 ：774RR：2019/09/27(金) 09:46:26.55 ID:8dZ73/lV.net

今からスタンド寄ってから峠へ
山で売ってる漬物買いに
一人ツーリングがてら行くんだが
空気圧はいくつがオススメ？

172 ：774RR：2019/09/27(金) 13:33:10.79 ID:oLli8+Ib.net

冷感でフロント2.9 リア2.8入れてる
2.5程度だとたわんで怖い

173 ：774RR：2019/09/27(金) 17:41:19.57 ID:noZetvzM.net

フロント2.9、、、だと？
転ぶぞ

174 ：774RR：2019/09/27(金) 18:43:18.01 ID:60iasU1y.net

全然気づいてなくてパンクして大変だった
https://i.imgur.com/Rp3jZq0.jpg

175 ：774RR：2019/09/27(金) 19:22:08.32 ID:4TD3QEAF.net

>>171
今だとナスがうまそうだな
空気圧は独りなら2.2位じゃないか

176 ：774RR：2019/09/27(金) 19:27:30.73 ID:oLli8+Ib.net

前後アホみたいに高い空気圧にしてるけど
これで北海道ツーリングも行ったし1万キロ問題無い
タイヤ変えてもやっぱりこの空気圧じゃないと安定しない

177 ：774RR：2019/09/27(金) 21:41:27.78 ID:g9kEmu7W.net

自身の体重が3桁との人ですか？

178 ：774RR：2019/09/27(金) 21:46:01.86 ID:oLli8+Ib.net

65kgだけど何か?
前後サスは純正

179 ：774RR：2019/09/27(金) 21:50:08.73 ID:g9kEmu7W.net

マジかｗ
俺もどちらかと言うと、
空気圧は指定より高めなのが、ハンドリングがキビキビして好きだけど
スクーターは、リア加重だからリアはともかく、
フロントは高過ぎてて、何かの拍子にスパンとグリップ失いそうで怖いよ

180 ：774RR：2019/09/28(土) 00:46:08.46 ID:BoZTyKcj.net

俺2.4ヘンペイタイヤ〜ん

181 ：774RR：2019/09/28(土) 10:10:07.41 ID:sItSlPYK.net

確かに空気圧高いと、直線〜ある程度のカーブまではシャッキリしてフィーリング良くなったように感じるよね。
けど、深めカーブが続くワインディングとかでマジでフロントからリカバリする間も無く転ぶから、高めが好きでもほどほどにしといた方がいい。
でも北海道のツーリングなら俺も高くするかなー。直線+@しか無いし、低めでトラブったらマジ命に関わるからね。

182 ：774RR：2019/09/28(土) 11:11:03.91 ID:nsV664tQ.net

>>175
ナスは売ってなかったよ
シャクシナと、ミョウガの漬物買った。
あれ、居酒屋のナスの一本漬け
うまいよなー

183 ：774RR：2019/09/28(土) 11:15:53.55 ID:nsV664tQ.net

>>172
フロント高めの高気圧ですな、スゲエ


つか、みんな指定より高めに入れてるのが、わかったよ。

184 ：774RR：2019/09/28(土) 12:36:37.60 ID:9HUvKhav.net

110/90/12で外径525→505で少し前下りにしてるのと
クネクネ道は茂木周辺と北海道のでかい峠くらいだから
箱根とかでどうなるか分からん
飛ばしても旋回中に80越えてないしな、
高速は青森まで700キロ105キロで走ったけど
問題無かった

185 ：774RR：2019/09/28(土) 21:22:05.46 ID:nsV664tQ.net

>>184
なるほど…
モテギは、行ったことないけど、先月、奥多摩有料で大型SSにくっついていって80くらいでコーナー入ったら、ぶっ飛びそうになったよ、テンション上がって乗ってるのフュージョンって忘れてたわ、

つか、青森まで高速700キロって、変態じゃん！

186 ：774RR：2019/09/28(土) 23:49:55.12 ID:9HUvKhav.net

首都高くらいのコーナーなら三桁でも何ともないけど
キツめのコーナーで80過ぎるとフレームが暴れて
ぶっ飛びそうになる、これはシート前から
補強バー通さないと解決しないと思う
俺のは70くらいなら問題ないよ、90で死んだと思ったわ

187 ：774RR：2019/09/29(日) 11:44:59.50 ID:pa17I6rS.net

早く成仏しなさい

188 ：774RR：2019/09/29(日) 12:20:38.08 ID:ADGibTLF.net

>>163
スクーターのリアは割とめんどくさいからそんなもん。
もう一つの理由はろくな整備もしてない個体持ち込まれると難儀するから
クレーマー避けって理由もある。
カウル割れやエキパイスダッドボルトとか罠がいっぱい。

189 ：774RR：2019/09/29(日) 14:00:40.80 ID:plnIQRwH.net

さっき、ホムセンの駐車場で
オイル交換したったぜ！

190 ：774RR：2019/09/29(日) 15:09:53.98 ID:6e0Dr2Fi.net

エキパイ差し込んであるとこで外すでしょ？なんでスタッドから外すん？エアプなの？

191 ：774RR：2019/09/29(日) 17:56:23.52 ID:Psrgix6k.net

>>190 社外マフラーならスタンドからになる場合もあるんじゃないかな？

192 ：774RR：2019/09/29(日) 19:23:09.65 ID:1aksMdk7.net

自分が業者ならうんこマフラーの脱着はお断りだな。ろくなことがない

193 ：774RR：2019/09/29(日) 23:51:48.53 ID:7m6+enoV.net

>>190
あれね、固着してるとスタッドボルトごと抜けるんだよ…

194 ：774RR：2019/09/30(月) 01:25:34.26 ID:/opupTjF.net

1個スタッドごと抜けたから2本とも新品交換したな